Als einzige Umgehungsstrecke zu den Strecken im Rheintal mit nennenswertem Potential wurde in der Untersuchung die Ruhr/Rhein-Sieg-Achse Hagen/Köln - Siegen - Gießen - Hanau ermittelt.
Verkehrsminister Michael Groschek zeigte sich von dem Ergebnis erfreut: "Das ist eine echte Win-Win-Situation: Die Entlastung des Mittelrheintals bringt für die Region Siegen die dort seit langer Zeit geforderte bessere Schienenanbindung.
Die Vorschläge des Gutachtens machen die Durchführung kombinierter Verkehre in alle Richtungen möglich, schaffen eine bessere Betriebsqualität für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) auf der Siegstrecke und bringen für die Anwohner modernen Lärmschutz nach dem neuesten Stand der Technik.
Damit gibt es für diese wichtigen Infrastrukturinvestitionen endlich eine Realisierungsperspektive.
"

Land Nordrhein-Westfalen stärkt die Ruhr-Sieg-Strecke
Das Verkehrsministerium des Landes Nordrhein-Westfalen stellt gemeinsam mit dem Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) und dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) die Weichen für ein besseres Zugangebot auf der Ruhr-Sieg-Strecke.

Außerdem ist die Maßnahme "Korridor Mittelrhein" im "Vordringlichen Bedarf" (VB) platziert worden, welcher die Rhein-Sieg-Strecke und die Ruhr-Sieg-Strecke beinhaltet.
Der Ausbau der Strecke Minden-Seelze auf der Strecke zwischen Bielefeld und Hannover ist ebenfalls in den Vordringlichen Bedarf aufgenommen worden.

Der Ausbau der Westspange ist die Grundvoraussetzung für die Ausweitung aller Bahnverkehre im Großraum Köln (S-Bahn Mehrverkehren Richtung Bonn, Mönchengladbach, Rheinisches Revier, Oberbergischer Kreis, Sieg-Strecke, Leverkusen).

Die Ausrüstung mit modernster Stellwerks- und Signaltechnik auf einem Abschnitt der Ruhr-Sieg-Strecke und auf der Strecke des RE 10 zwischen Kempen und Kleve bilden den deutschlandweiten Start der "Digitalen Schiene", einem umfassenden Programm zur Digitalisierung des Bahnverkehrs.

Das Land NRW, die Deutsche Bahn und der Zweckverband Nahverkehr Rheinland (NVR) haben drei Realisierungs- und Finanzierungsverträge für den Ausbau der S-Bahn-Linie 13 zwischen Troisdorf und Bonn-Oberkassel, für den Ausbau der Infrastruktur auf der Strecke der S12 zwischen Köln Hauptbahnhof und Blankenberg/Sieg sowie für den Bau einer Abstellanlage in Köln-Nippes geschlossen.
Das Land NRW, die Deutsche Bahn und der Zweckverband Nahverkehr Rheinland (NVR) haben drei Realisierungs- und Finanzierungsverträge für den Ausbau der S-Bahn-Linie 13 zwischen Troisdorf und Bonn-Oberkassel, für den Ausbau der Infrastruktur auf der Strecke der S12 zwischen Köln Hauptbahnhof und Blankenberg/Sieg sowie für den Bau einer Abstellanlage in Köln-Nippes geschlossen.
Grafik Ausbau Bahnstrecke Troisdorf-Bonn Oberkassel
Ausbau Bahnstrecke Troisdorf-Bonn Oberkassel Grafik

o Das Taktangebot wird verdichtet, sodass die Kapazitäten ausgeweitet werden, etwa auf diesen Strecken:
* S-Bahn-Stammstrecke Münster (MS Zentrum Nord - Münster Hauptbahnhof - MS-Hiltrup): von drei auf künftig sechs Verbindungen je Stunde
o Bahnlinien werden beschleunigt und so die Reisezeit verkürzt, unter anderem auf diesen Strecken:
* Köln - Siegen: sieben Minuten schneller mit dem RE 9

"Eine dauerhafte Wiederansiedlung von Lachsen und anderen Wanderfischen kann allerdings nur gelingen, wenn auch die Maßnahmen der EU-Wasserrahmenrichtlinie zur Verbesserung der Lebensräume und Wanderstrecken konsequent umgesetzt werden", erklärte Umweltminister Johannes Remmel heute an der Lachskontrollstation in Buisdorf an der Sieg.
In Teileinzugsgebieten der Sieg gibt es bereits eine Naturvermehrung wie in natürlichen Lachsflüssen.

"Die Schienen der NE-Bahnen schließen die Industrie- und Gewerbegebiete sowie Logistikstandorte an die Hauptstrecke der Bahn an und helfen, tausende von Lkw-Fahrten zu vermeiden.
Hintergrund: Während die Deutsche Bahn und ihr Streckennetz dem Bund gehören, verfügen rund 70 kommunale und private Eisenbahnunternehmen allein in Nordrhein-Westfalen über ein öffentlich zugängliches Schienennetz von etwa 1.500 Gleiskilometern.

Pilot auf Bundesstraßen in Dortmund und Siegen Eines der mobilen Anprall-Schutzsysteme - auch "Truck Mounted Attenuators" (TMA) genannt - geht an die Straßenmeisterei in Dortmund, der andere an die Meisterei in Kreuztal.
Beide Teststrecken passieren Brücken und Tunnel und werden täglich von Tausenden Fahrzeugen genutzt.

Die künftig bis Bedburg (Erft) verlängerte S 12 erhält nach den Planungen damit den Linienweg Au (Sieg), Köln, Bergheim bis Bedburg, der im 20-Minuten-Takt bedient wird.
Durch die Verlagerung der RB 38 auf die S-Bahn-Strecke werden auf der bisherigen Route Kapazitäten für das steigende Güter- und Fernverkehrsangebot zwischen Horrem und dem Abzweig zur linken Rheinstrecke frei.
"Wir machen die Strecke nach Bedburg fit für die S-Bahn", sagte Ronald Pofalla, Vorstand Infrastruktur der Deutschen Bahn AG.

Alle Großbrücken im Zuge dieser Strecke müssen in den nächsten Jahren neu gebaut werden.
Die beiden Ausweichrouten hat die Projektgruppe erarbeitet.

Sportler des Jahres: Amanal Petros (Leichtathletik, Marathon) Amanal Petros ist Deutschlands erfolgreichster Langstreckenläufer.

Bei den stichprobenartigen Überprüfungen auf Zulaufstrecken zu den Hauptbahnhöfen in Aachen, Dortmund und Hamm haben Verkehrsunternehmen und Ordnungsbehörden nach rund sieben Stunden lediglich 26 Fahrgäste ohne den erforderlichen 3G-Nachweis angetroffen.
Gestern (Dienstag, 14. Dezember) waren auf Zulaufstrecken zu den Hauptbahnhöfen in Bonn, Essen und Siegen 124 Fahrgäste ohne Nachweis unterwegs.

In Teileinzugsgebieten der Sieg gibt es bereits eine Naturvermehrung wie in natürlichen Lachsflüssen.
"Eine dauerhafte Wiederansiedlung der Wanderfische kann allerdings nur gelingen, wenn auch die Maßnahmen der EU-Wasserrahmenrichtlinie zur Verbesserung der Lebensräume und Wanderstrecken konsequent umgesetzt werden.

Bei den stichprobenartigen Überprüfungen auf Zulaufstrecken zu den Hauptbahnhöfen in Bonn, Essen und Siegen haben Verkehrsunternehmen und Ordnungsbehörden nach rund sieben Stunden lediglich 124 Fahrgäste ohne den erforderlichen 3G-Nachweis angetroffen.
Zum Auftakt der Aktion wurde bereits am Montag (13. Dezember) auf Zulaufstrecken zu den Hauptbahnhöfen in Köln, Düsseldorf, Bielefeld und Münster kontrolliert.

Die 21-Jährige, die in 2019 für den SCC Berlin an den Start gehen wird, verwies damit Konstanze Klosterhalfen (Mittel- und Langstreckenlauf) und Isabell Werth (Dressurreiten) auf die weiteren Plätze.
Neben dem Sieg des sechsten Ruder-EM-Titels in Folge gelang dem Team in diesem Jahr in identischer Besetzung die WM-Titelverteidigung - Premiere für eine Deutschland-Achter-Crew.

Betroffen waren unter anderem auch die Rur und die Sieg mit ihren Einzugsgebieten sowie das Issel-, Berkel- und Vechteeinzugsgebiet.
Hohe Niederschläge in den Einzugsgebieten der Oberweser, in den Quellflüssen Werra und Fulda sowie in den Einzugsgebieten des Ober- und Mittelrheins führten im selben Zeitraum zu einer Hochwasserlage an den nordrhein-westfälischen Gewässerstrecken von Weser und Rhein.