1. +++ (SEM)
So wird die L1 als zentrale Verkehrsader für die Verkehrsteilnehmenden schnellstmöglich und mit optimierter Leistungsfähigkeit wieder zur Verfügung stehen.
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Die neue Kanalbrücke ist eine Stabbogen-Brückenkonstruktion aus Stahl.
Die Vormontage erfolgte auf der L1, die dazu seit Herbst 2021 voll gesperrt wurde.
Seit dem Spatenstich am 13. September 2021 wurden die alte Behelfsbrücke zurückgebaut, die alten Unterbauten abgebrochen und neue Widerlager für die neue Brücke errichtet.
Datum: 2022-05-06;
aus: https://www.land.nrw/pressemitteilung/neue-bruecke-ueber-den-wesel-datteln-kanal-eingeschwommen;
Themen: Weseldattelnkanal
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# ? 2. +++ (SEM)
Die neue Stabbogenbrücke fügt sich optisch gut ein und wird mit ihrer langlebigen Bauweise die Verfügbarkeit der L1 als wichtige Verbindungsstraße für Hünxe und Umgebung gewährleisten.
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Für den Neubau der Kanalbrücke ist eine Stabbogen-Brückenkonstruktion aus Stahl geplant, deren Vormontage auf der L1 erfolgt.
Hierzu wird die L1 Ende Oktober bis voraussichtlich Sommer 2022 voll gesperrt.
In dieser Zeit werden die Behelfsbrücke zurückgebaut und die alten Unterbauten abgebrochen.
Datum: 2021-09-13;
aus: https://www.land.nrw/pressemitteilung/spatenstich-huenxe-baubeginn-fuer-neue-verkehrsverbindung-ueber-den-wesel-datteln;
Themen: Weseldattelnkanal
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