Die Möglichkeiten, die sich daraus ergeben, müssen wir allerdings viel konsequenter nutzen: über Abteilungen- und Sachgebiete - sogar über kommunale Gebietsgrenzen hinweg, wenn es sich anbietet.
"
Insofern fällt der strategischen Herangehensweise bei der Stadtplanung, die von Anfang an die Zusammenarbeit verschiedener Expertinnen und Experten und unterschiedlicher Verwaltungsebenen forciert, wachsende Bedeutung zu.
Letztendlich muss bei allen stadtplanerischen und städtebaulichen Entscheidungen das Thema "Klimaanpassung" von Anfang an mitgedacht werden - das gilt dann natürlich auch für die Finanzierung.

Hintergrund:
NRW.
URBAN ist bereits in den Bereichen der Stadtplanung etabliert.
Das Unterstützungsangebot beinhaltet eine Vorstellung der Förderprogrammatik Nahmobilität und eine Beratung zu möglichen Vorhaben im Verwaltungsvorstand sowie in den politischen Gremien.
Im Anschluss wird NRW.

Das Symposium findet im Rahmen der Ruhr-Konferenz statt.
Die Ruhr-Konferenz ist als Veränderungsprozess in drei Phasen angelegt mit dem Ziel das Ruhrgebiet zu einer erfolgreichen, wettbewerbsfähigen und lebenswerten Metropolregion im digitalen Zeitalter zu entwickeln.
Hierzu hat die Landesregierung in der ersten Phase 20 Themenforen aufgesetzt, die sich um alle relevanten Bereiche des Lebens wie Verkehr, Bildung, Sicherheit, Gesundheit, Umwelt, Stadt- und Landschaftsplanung, Energiewende und Tourismus kümmern und Projektideen entwickeln, die das Ruhrgebiet nach vorne bringen.
Den Abschluss dieser Phase bildet die Entscheidung der Themenforen, welche konkreten Projekte sie zur Umsetzung vorschlagen wollen.
Danach entscheidet die Landesregierung über die Projekte, die dann ab 2020 in die Umsetzung gehen.

Das Zukunftsnetz Mobilität NRW der Landesregierung unterstützt Entscheidungsträger für kommunale Mobilitätsentwicklung
9. November 2015
In vielen Metropolen der Welt hat sich die Erkenntnis durchgesetzt, dass die autoorientierte Verkehrs- und Stadtplanung der vergangenen Jahrzehnte heute Mobilität eher behindert.
Verkehr
In vielen Metropolen der Welt hat sich die Erkenntnis durchgesetzt, dass die autoorientierte Verkehrs- und Stadtplanung der vergangenen Jahrzehnte heute Mobilität eher behindert.

Die Stadt Monheim ist hier ein Vorbild", so Schäfer.
Rat und Verwaltung hätten vor einigen Jahren vereinbart, dass Monheim zur "Hauptstadt des Kindes" werden soll.
Die Stadt gestalte diesen Prozess systematisch und konkret: im Bereich der Prävention und der frühen Förderung genauso wie bei der Stadtplanung und der Kulturellen Bildung.
"Das Ulla-Hahn-Haus ist zu Recht ein wichtiger Baustein in der Konzeption der 'Hauptstadt des Kindes'. Ich begrüße besonders, dass seine Angebote auch zum künftigen Programm des Kulturrucksacks gehören werden", sagte die Ministerin.
Monheim beteiligt sich diesem Jahr auch am Kulturrucksack NRW.

Soviel Engagement zu diesem frühen Zeitpunkt - das ist schon bemerkenswert", betonte unternehmer nrw-Präsident Arndt G. Kirchhoff.
Die Ruhr-Konferenz ist ein Veränderungsprozess, der in drei Phasen angelegt ist, mit dem Ziel das Ruhrgebiet zu einer erfolgreichen, wettbewerbsfähigen und lebenswerten Metropolregion im digitalen Zeitalter zu entwickeln.
Hierzu hat die Landesregierung in der ersten Phase 20 Themenforen aufgesetzt, die sich um alle relevanten Bereiche des Lebens wie Verkehr, Bildung, Sicherheit, Gesundheit, Umwelt, Stadt- und Landschaftsplanung, Energiewende und Tourismus kümmern und Projektideen entwickeln, die das Ruhrgebiet nach vorne bringen.
Den Abschluss dieser Phase bildet die Entscheidung der Themenforen, welche konkreten Projekte sie zur Umsetzung vorschlagen wollen.
Aus diesen Vorschlägen wählt die Landesregierung im zweiten Halbjahr 2019 aus und schnürt ein Gesamtpaket aus aufeinander abgestimmten Leit- und Einzelprojekten, die dann ab 2020 in die Umsetzung gehen.

Unterschiedliche Ideen, Gemeinsamkeiten und Zukunftsperspektiven herauszuarbeiten, das ist gelebte europäische Integration.
Als oberste Denkmalschutzbehörde sind wir der europäischen Gartenkunst besonders verpflichtet.
Heute kommen noch mehr Interessen hinzu: die soziale, integrative und ökologische Bedeutung von Freiräumen wird in der Stadtplanung und angesichts des Klimawandels immer wichtiger.
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Mit der Zielsetzung nachhaltiger Stadt-und Regionalentwicklung und mit der politischen Schwerpunktsetzung einer Grünen Stadt, wie sie in Nordrhein-Westfalen erfolgt ist, steigen auch die Anforderungen an die öffentlichen zugänglichen Freiflächen und Parks.

Herzstück ist der 'Markt' mit Saal und Kapelle, der es schafft, ein Ort lebendiger Kommunikation zu werden.
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Studentisches Wohnen in Bonn-Tannenbusch Bauherr: Studierendenwerk Bonn AöR, Bonn Architektur: pbs architekten Planungsgesellschaft mbH, Aachen Stadtplanung: Fritzen Architekten + Stadtplaner, Köln Landschaftsarchitektur: GTL Michael Triebswetter Landschaftsarchitekt, Kassel Fachplanung TGA:
INCO Ingenieurbüro GmbH, Aachen
Jurybegründung: "Der Neubau einer studentischen Wohnanlage ist Teil einer städtebaulichen Umgestaltung, die im Rahmen eines Wettbewerbs entwickelt wurde.

Unter anderem mit diesen Fragen beschäftigt sich das Gutachten "Resiliente Stadt - Zukunftsstadt", das Stadtentwicklungsminister Michael Groschek jetzt vorgestellt hat.
Erarbeitet wurde das Gutachten vom Stadtentwicklungsministerium gemeinsam mit dem Wuppertal Institut und plan+rist consult.
Hintergrund des Gutachtens sind die vielfältigen sozialen, ökologischen und ökonomischen Herausforderungen für die Städte, welche die Entwicklung nachhaltiger und zukunftsweisender Handlungsansätze in Stadtentwicklung, Stadtplanung und Städtebau erfordern.
Mit dem Ansatz der resilienten Stadtentwicklung wird die Fähigkeit von Städten beschrieben, diesen gegenwärtigen und zukünftigen Herausforderungen gegenüber robust und anpassungsfähig zu sein.
"Stadtentwicklung ist eine auf die Zukunft gerichtete Aufgabe", sagte Minister Groschek anlässlich der Veröffentlichung.

Gemeinsam sorgen wir für eine höhere Lebensqualität in der Stadt und auf dem Land.
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"Die Stadt- und Verkehrsplanung der letzten Jahrzehnte war klar autozentriert, Fußgängerinnen und Fußgängern wurde nicht viel Platz eingeräumt.
Als Resultat gibt es kaum einladende Fußwege und Aufenthaltsmöglichkeiten.
Dabei ist Gehen die natürlichste und nachhaltigste Art der Fortbewegung.

Ministerin Heinen-Esser: "Indem wird Schottergärten verbannen oder Niederschlagswasser nicht einfach in den Kanal leiten, können wir Überschwemmungen verhindern.
Die Verdunstung wirkt sich positiv auf das Kleinklima aus und kann bei sommerlicher Hitze zur Absenkung der Umgebungstemperatur beitragen.
Hierzu gibt es bereits zahlreiche Best-Practice-Beispiele, die allerorts zum festen Bestandteil in der Stadtplanung werden müssen", so Heinen-Esser.
Hintergründe zum Klimaanpassungs-Gipfel in Den Haag https://www.cas2021.com/
Der "Climate Adaptation Summit (CAS) 2021" ist der erste globale Gipfel von Staats- und Regierungschefs, der sich gezielt der Beschleunigung von Maßnahmen zur Klimaanpassung unseres Planeten widmet.

"Wir müssen alles dafür tun, den Klimawandel einzudämmen und unsere natürlichen Lebensgrundlagen zu schützen.
Zugleich müssen wir uns bestmöglich auf nicht mehr abzuwendende Veränderungen einstellen.
An diesem Vorsorgegedanken richten wir unsere Politik aus, wenn es etwa um die Waldentwicklung, nachhaltige Landwirtschaft, Stadtplanung, den Ausbau grüner Infrastruktur oder Gewässerschutz geht", sagte Umweltministerin Ursula-Heinen Esser zum Auftakt der Konferenz "Klimawandel in Nordrhein-Westfalen - Vorsorge durch Anpassung" in den Düsseldorfer Rheinterrassen.
Rund 300 Experten und Interessierte aus Politik, Wirtschaft, Kommunen und Verbänden sind der Einladung des Umweltministeriums gefolgt, um sich über die Folgen des Klimawandels, Anpassungsstrategien und Vorsorgemaßnahmen auszutauschen.
Heinen-Esser: "Der Klimawandel findet bei uns vor der Haustür statt.

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Im Rahmen des neuen Projektes erhalten rund 30 junge Nachwuchskräfte aus Nordmazedonien und aus dem Kosovo Deutschkurse und berufsvorbereitende Seminare, bevor sie dann ein drei- bis sechsmonatiges Praktikum in Deutschland absolvieren.
Thematisch stehen Bereiche wie Wasser-/ Abwasserwirtschaft, Stadtplanung, Digitalisierung, Kreislaufwirtschaft, Green Economy, Logistik, öffentliche Verwaltung und nachhaltiger Tourismus im Fokus.
Betriebe aus Nordrhein-Westfalen, die einen Praktikumsplatz anbieten, gewinnen mit diesem Projekt nicht nur eine junge gut ausgewählte Mitarbeiterin oder einen Mitarbeiter, sondern auch einen wertvollen Kontakt in den Westbalkan.
Europaminister Liminski hat sich im März 2023 bei seiner Reise nach Nordmazedonien mit Teilnehmenden des ersten Projektdurchlaufs über die positiven Erfahrungen, die die jungen Leute in Nordrhein-Westfalen gemacht haben, austauschen können.

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Aus Sicht der Landesregierung kann die ganzheitliche Entwicklung nur gemeinsam mit allen Akteuren in der Region und in Zusammenarbeit untereinander gelingen.
Dafür hat das Kabinett heute den Rahmen geschaffen und 20 Themenforen aufgesetzt, die sich um alle relevanten Bereiche des Lebens wie Verkehr, Bildung, Sicherheit, Gesundheit, Umwelt, Stadt- und Landschaftsplanung, Energiewende und Tourismus kümmern.
Angeführt werden diese Foren jeweils durch die thematisch zuständige Ministerin beziehungsweise Minister oder Staatssekretärin beziehungsweise Staatssekretär zusammen mit Persönlichkeiten aus Wirtschaft, Wissenschaft, Kultur, Sport und Gesellschaft mit unmittelbarem Bezug zum Ruhrgebiet.
Alle diese Persönlichkeiten verkörpern ihr jeweiliges Thema und gehen direkt auf die Zivilgesellschaft zu, sich mit ihren Projekten, Ideen und ihrem Wissen in den Prozess aktiv einzubringen.

12. Mai 2021 phb Fußgänger, Fahrradfahrer Foto: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn
Gehen ist die ursprünglichste und umweltfreundlichste Form der Fortbewegung.
Um Kommunen bei ihrer nachhaltigen Stadt- und Verkehrsplanung zu unterstützen und attraktivere Angebote des Fußverkehrs zu schaffen, hat das Verkehrsministerium zusammen mit dem Zukunftsnetz Mobilität NRW einen landesweiten Wettbewerb ins Leben gerufen.
Verkehr
Gehen ist die ursprünglichste und umweltfreundlichste Form der Fortbewegung.

"Mehr Freiraum für Kinder": Verkehrsminister Groschek und Düsseldorfs Oberbürgermeister Geisel starten Kampagne für eine kinderfreundliche Stadt- und Verkehrsgestaltung
3. September 2014 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia
Die Landesregierung fordert die Kommunen dazu auf, bei der Stadt- und Verkehrsplanung verstärkt auf die Belange von Kindern zu achten.
Den Startschuss für die Kampagne "Mehr Freiraum für Kinder.
Ein Gewinn für alle!

* Grundidee des Projekts "Unsere Else" in Bünde ist, den Fluss Else identitätsstiftend zu betonen, um das fließende Wasser als Symbol für Leben und Weiterentwicklung in das städtische Bewusstsein zu heben.
Die langfristigen Ziele des Else-Projektes sind eingebettet in Maßnahmen einer städtebaulichen Gesamtentwicklung (Integriertes Handlungskonzept).
* In Hamm soll das Projekt "Innenstadtentwicklung Hamm 1a-20-30" eine "gesellschaftliche Allianz für die Innenstadt" als lebendige Klammer zwischen privaten Akteuren, Stadtmarketing, Stadtplanung und Wirtschaftsförderung bilden.
Das Projekt fußt auf bestehenden Stadtentwicklungs- und Stadterneuerungsprojekten, als federführender Akteur fungiert der Beirat Einzelhandel der Stadtmarketing GmbH.
* Das Projekt "Kleve ahoi!

Das Umweltministerium wird daher das Klimaanpassungsgesetz weiterentwickeln.
"Wir werden uns zudem für den Erhalt von Freiräumen und quartiersnahen Grünflächen in Städten und Gemeinden einsetzen", betonte Minister Krischer.
"Dazu zählt auch, dass wir die Potenziale von grüner und blauer Infrastruktur für die Klimaanpassung fördern und Synergien in Wasserschutz, Renaturierung und Stadtplanung nutzen."
Erarbeitet hat den Klimaanpassungs-Check das Deutsche Institut für Urbanistik im Auftrag des Umweltministeriums.
Als Kern empfiehlt die Orientierungshilfe, den Klimaanpassungs-Check in Beschlussvorlagen zu integrieren, um eine frühzeitige Berücksichtigung und auch Synergien mit weiteren Prüfverfahren zu gewährleisten.

"Klimaanpassung ist deshalb Daseinsvorsorge."
Das Umweltministerium wird daher das Klimaanpassungsgesetz weiterentwickeln, Vorranggebiete für Kalt- und Frischluftschneisen ausweiten, sich für den Erhalt von Freiräumen und quartiersnahen Grünflächen in Städten und Gemeinden einsetzen.
Dazu zählt auch, dass die Potenziale von grüner und blauer Infrastruktur für die Klimaanpassung gefördert und Synergien in Wasserschutz, Renaturierung und Stadtplanung genutzt werden.
Hitzeaktionspläne helfen, die Auswirkungen extremer Hitze zu begrenzen, die Folgen zu minimieren und damit Erkrankungen und Sterbefälle zu verhindern.
Sie beinhalten sowohl langfristige als auch kurzfristige Maßnahmen.

Im Zentrum des Kongresses stand die erste Prüfung von bisher erarbeiteten Maßnahmenvorschläge zum Klimaschutz und zur Klimafolgenanpassung im Rahmen des Klimaschutzplans.
Anhand der Leitfrage "Welche Rahmenbedingungen benötigen die Kommunen für die erfolgreiche Umsetzung von Maßnahmen zu Klimaschutz und Klimaanpassung?" diskutierten und kommentierten rund 250 Teilnehmende an runden Tischen und Moderationswänden etwa 70 Maßnahmenvorschläge aus diesen kommunalen Handlungsfeldern:
o Regenerative Energieerzeugung, Energieversorgung o in kommunaler Verantwortung o Kommunale Liegenschaften o Energieeffizientes Bauen und Sanieren o Stadtplanung, Siedlungsentwicklung o Integrierte Verkehrsplanung, Mobilitätsmanagement/ÖPNV o Wasserwirtschaft, Hochwasserschutz o Boden, Forstwirtschaft, Naturschutz/Biologische Vielfalt/Stadtklima und Lufthygiene o Information, Kommunikation, Bildung, Gesundheit, Katastrophenschutz, Öffentliche Sicherung und Ordnung
Über 250 Vertreterinnen und Vertreter aus den nordrhein-westfälischen Kommunen und kommunalen Unternehmen sowie kommunalen Spitzenverbänden nahmen an den Diskussionen beim Kommunalkongress teil.
Die Erfahrungen und das gesammelte Wissen aus den Kommunen sollen nun in den Klimaschutzplan einfließen.

Dafür setzen sich Mobilitätsmanagerinnen und Mobilitätsmanager in Städten, Kreisen und Gemeinden mit ganzer Kraft ein: Sie vernetzen dort die besten Ideen und passgenaue Konzepte für sichere Fuß- und Radwege oder für gute Anbindungen mit Bus und Bahn und On-Demand-Shuttles - in der Stadt und auf dem Land.
All das hilft auch dem Klima, weil der Umstieg vom Auto dann leichter fällt.
Mit seinem nachhaltigen Ansatz hat sich das kommunale Mobilitätsmanagement in den vergangenen Jahren zum wichtigen Bestandteil der Stadt- und Verkehrsplanung in Nordrhein-Westfalen entwickelt.
Besonders freut mich, dass der Lehrgang mittlerweile auch in ganz Deutschland auf reges Interesse stößt.
"

2013 eröffnet.
"Die EMSCHERKUNST ist eine herausragende Kunstausstellung im öffentlichen Raum und hat als interdisziplinäres Labor international bereits große Aufmerksamkeit erfahren", sagte Schäfer.
Hier arbeiteten Künstlerinnen und Künstler sowie Akteure aus den Bereichen Architektur, Stadtplanung, Literatur und Gesellschaftswissenschaften in insgesamt 25 Projekten zusammen, um gemeinsam mit Wirtschaft, Politik und Gesellschaft den Strukturwandel im nördlichen Ruhrgebiet zu begleiten und Zukunftsideen zu entwickeln.
Damit wirke die EMSCHERKUNST nachhaltig in die Region hinein und stifte Identität.
Kinder, Familie, Flüchtlinge und Integration Staatskanzlei Nordrhein-Westfalen

'Form follows function' war gestern.
Heute heißt es: 'Form follows planet' und da haben wir bereits heute in Nordrhein-Westfalen einiges zu bieten.
Die Digitalisierung beim Planen und Bauen schreitet voran, das erste durchgenehmigte 3D-Haus wird in unserem Bundesland gedruckt, Förderungen für die Verwendung ökologischer Bauprodukte, die Gestaltung von Gewerbegebieten unter Nachhaltigkeitsgesichtpunkten und ein Landeswettbewerb, der dazu aufruft, mutig in der Stadtplanung das Morgen zu denken.
Das sind nur einige von vielen Beispielen, die aktuell in Nordrhein-Westfalen umgesetzt werden.
Nordrhein-Westfalen hat ausgezeichnete Architekten, Stadtplaner, Verbände und Kammern, die wertvolle Impulse in die Prozesse einbringen.

* Brandschutz/Feuerwehr
* Ordnungsamt
* Stadtplanung
* Abfall- und Wirtschaftsbetriebe
* Gesundheitsamt

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Ministerin Scharrenbach und Minister Wüst: Mut in der Stadtplanung - Start zweier Landeswettbewerbe um Stadtraum und Mobilität in den Kommunen neu zu gestalten
Mehr als 100 Millionen Euro für lebenswertere Städte
10. Dezember 2020 Fahrrad Fußgänger Nahmobilität Münster Foto: iStock.com / justhavealook

Torsten Bölting, Projektleiter Landesbüro altengerechte Quartiere.
NRW: "Das Landesbüro versteht sich als Servicestelle für die Kommunen.
Mit unserem Team, das verschiedene Professionen von der Stadtplanung bis zur Pflege versammelt, wollen wir die lokalen Akteurinnen und Akteure dabei unterstützen, ihre Quartiere demographiefest zu machen.
Die Menschen in den Kommunen dabei zu beraten, wie sie auf ihre Bedarfe abgestimmte Konzepte entwickeln können, damit der weit verbreitete Wunsch nach einem selbstständigen und selbstbestimmten Leben auch bei Unterstützungs- und Pflegebedarf möglichst lange in Erfüllung geht, ist ein schöner Auftrag, den wir gern und engagiert angehen.
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Er fordert dazu auf, die Kompetenzen der Gesundheitsämter bei der Stadtentwicklung zu nutzen und die bereichsübergreifende Zusammenarbeit in der kommunalen Verwaltung zu verstärken.
Der Leitfaden kann darüber hinaus aber alle, die an der Entwicklung einer Stadt mitarbeiten, praxisnah unterstützen.
"Wir wollen dazu beitragen, dass die Expertinnen und Experten aus den Bereichen Gesundheit, Stadtplanung und Standortentwicklung in Nordrhein-Westfalen gemeinsam Orte schaffen, in denen Menschen gesund und zufrieden leben können", betonte Arndt Winterer, Direktor des Landeszentrums Gesundheit NRW.
Der "Leitfaden Gesunde Stadt" bietet konkrete Anhaltspunkte und praxisorientierte Empfehlungen, um gesundheitsrelevante Aspekte bei der Planung zu erkennen, zu bewerten und zu berücksichtigen.
Patentrezepte, wie eine gesunde Stadt oder ein gesundheitsförderndes Quartier aussieht, gibt es allerdings nicht.

Der Geograph und Stadtplaner Prof. Dr. Karl Ganser ist im Alter von 84 Jahren am 21. April 2022 in seinem Heimatort Breitenthal verstorben.
Ministerpräsident Hendrik Wüst: "Das Land Nordrhein-Westfalen trauert um einen Visionär des Strukturwandels und einen Architekten des neuen Ruhrgebiets.
Mit Prof. Dr. Karl Ganser verlieren wir einen pragmatischen Denker moderner Stadtplanung und der Transformation einer gesamten Region.
Zeit seines Lebens richtete Prof. Dr. Ganser den Fokus auf innovative Projekte und die Zukunft der Stadtentwicklung.
Seine zum Teil neuen Erkenntnisse und Forschungsanliegen haben dabei das Gebiet der Humangeographie maßgeblich beeinflusst.

1990 wurde sie zunächst in die Bezirksvertretung Innenstadt gewählt und einige Jahre später in den Rat der Stadt Köln.
Seit 2000 ist sie dort Fraktionsvorsitzende der Partei Bündnis 90/Die Grünen.
Ihr besonderes Augenmerk gilt der bürgernahen Stadtplanung und so engagiert sie sich besonders im Stadtentwicklungsausschuss.
Sie brachte dort die Diskussion voran, wie sich der Flächenverbrauch in Köln reduzieren lässt und wie eine ökologisch orientierte und integrationsfreundliche Stadtentwicklung aussehen muss.
Wenn es darauf ankommt, ist sie stets dabei, im Sinne des Gemeinwesens auch unpopuläre Dinge umzusetzen.

Die Gutachter kommen zu dem Schluss, dass die funktionale und soziale Mischung seit einiger Zeit wieder auf verstärkt auf der Agenda der Stadtentwicklung zu finden ist.
Letztlich hängt es jedoch von der Strategie, dem Handlungswillen und der Kombination von Instrumenten ab, ob die urbane Mischung eine Chance hat.
Im Rahmen des Forschungsprojekts wurden im Rahmen einer Kommunalbefragung alle Städte in NRW über 20.000 Einwohnern angeschrieben, um zu erfahren, welche Bedeutung dem Thema Mischung in der Stadtplanung zugemessen wird und wie die Entmischungstrends eingeschätzt werden.
Anschließend wurden beispielhaft zehn Städte genauer unter die Lupe genommen.
Das Fazit: Um die weitere Entmischung der Quartiere zu verhindern, haben sich vor allem zwei Lösungsansätze bewährt.

Bei der diesjährigen Fachtagung "Mobilitätsmanagement für Senioren" informierten sich Fachleute aus Kommunen und Verkehrsunternehmen sowie Vertreter von Seniorenverbänden und Interessenvertretungen aus ganz Nordrhein-Westfalen über Lösungsansätze.
Verkehr
Die autofreundliche Stadt- und Verkehrsplanung der letzten Jahrzehnte hat sehr oft dazu geführt, dass die öffentlichen Räume der Städte und Gemeinden nicht zum Verweilen und zum Zufußgehen einladen.
Dabei ist eine fußgängerfreundliche Gestaltung der Straßen und Plätze eine wichtige Voraussetzung, um die Mobilität älterer Menschen zu sichern und zu fördern.
Mobilität bedeutet Teilhabe am Leben, egal ob es um den Weg zur Apotheke und zum Bäcker oder einfach darum geht, unter Leute zu kommen.

Wirtschaftsminister Prof. Dr. Andreas Pinkwart: "Damit unsere Innenstädte weiterhin viele Menschen anziehen und als Orte der Begegnung erhalten bleiben, müssen wir mit kreativen Konzepten und Mut zur Veränderung neue Wege gehen.
Gerade junge Menschen haben eine klare Vorstellung davon, wie ihr Orts- und Stadtteil konkret verbessert werden kann, um den eigenen Anforderungen und Interessen gerecht zu werden.
Mit unseren innovativen Makerthons bieten wir den Städten und Gemeinden in Nordrhein-Westfalen eine tolle Gelegenheit, die Ideen und Perspektiven von Jugendlichen und jungen Erwachsenen in die Stadtplanung einfließen zu lassen.
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Die Kosten für die fachliche Vorbereitung und die Moderation der Makerthons werden vom Land übernommen, die ausrichtenden Kommunen müssen lediglich die Räumlichkeiten stellen.

Nach dem Ergebnis der Untersuchung schließen Bau- und Liegenschaftsbetrieb NRW und Justizministerium andere als die beiden genannten Standorte für einen Neubau aus.
Eine Massenstudie des Bau- und Liegenschaftsbetrieb NRW zeigt, dass bei beiden Alternativen weitreichende Flächen für die Umsetzung der Grünplanung verbleiben.
An den Domgärten würden sich die neuen Justizgebäude in die vorhandenen und nach den städtische Planungen noch zu schaffenden Strukturen einfügen, gleichzeitig verblieben in großem Umfang Flächen für eine Fortführung des Inneren Grüngürtels zum Rhein und zusätzliche Bebauung.
Auf dem Areal Hans-Carl-Nipperdey-Straße, Luxemburger Straße, Eifelwall könnte in unmittelbarer Nachbarschaft zum jetzigen Standort das neue Land- und Amtsgericht entlang der Hans-Carl-Nipperdey-Straße mit einem sich zur Luxemburger Straße hin öffnenden Eingangsbereich realisiert werden.
Hier könnte auf einen Neubau der Staatsanwaltschaft verzichtet werden.

So tragen wir insgesamt zu besserer Mobilität in NRW bei.
"
Eine unabhängige Jury, die sich aus Vertretern des NRW-Verkehrsministeriums, der AGFS, des Landesbetriebs Straßenbau sowie Fachleuten aus der Regional-, Stadt- und Verkehrsplanung zusammensetzt, wird im Oktober aus den eingereichten Beiträgen die fünf besten auswählen, die dann eine finanzielle Förderung der Machbarkeitsstudie und anschließend auch der Planung des Radschnellwegs erhalten.
Die Preisverleihung findet ebenfalls im Herbst statt.
Die eingereichten Projekte:

Wir müssen sie schützen gegen Gewalt und Vernachlässigung.
Wir müssen sie fördern und beteiligen", sagte Ministerpräsidentin Hannelore Kraft.
Familienministerin Christina Kampmann betonte, dass mit einer Festschreibung von Kinderrechten im Grundgesetz Kinderinteressen beispielsweise bei Stadt- und Verkehrsplanung, im Bildungs- und Gesundheitsbereich und überall, wo ihre Belange berührt sind, maßgeblich beachtet werden:
"Kinder sollen endlich den Stellenwert in unserer Gesellschaft bekommen, der ihnen zusteht.
Durch die Verankerung von Kinderrechten im Grundgesetz werden Kinder und Jugendliche endlich nicht mehr Objekte rechtlicher Bewertung, sondern eigenständige Rechtspersönlichkeiten.

Dabei werden die Regionen von folgenden Projektpartnern begleitet: TU Dortmund, Deutsches Institut für Urbanistik, Universiteit Twente, ZDF Digital, Prognos AG, BEW - Das Bildungszentrum für Ver- und Entsorgungswirtschaft.
Die Kreise Soest, Steinfurt und Wesel befinden sich bereits in der Hauptphase des Projekts, in der ein integriertes Planungsdokument entwickelt und Workshops zu klimarelevanten Themenfeldern durchgeführt werden.
Während der Kreis Soest die Themen bebauter Raum (Stadtplanung), unbebauter Raum (Land- und Forstwirtschaft) und Tourismus bearbeitet, konzentriert sich der Kreis Steinfurt auf die Stadtplanung, die Landwirtschaft und die Wasserwirtschaft, sowie der Kreis Wesel auf die Themenfelder Infrastruktur, Landwirtschaft und Gesunde Lebensverhältnisse.
Die niederländische Region blickt auf eine lange Geschichte des Hochwasserschutzes zurück und hat viele Erfahrungen gesammelt.
Sie ist Partnerregion in Evolving Regions, damit wechselseitig Praktiken und Prozesselemente integriert werden und alle Regionen voneinander lernen können.

Zu den langfristigen Zielen der regelmäßigen Diskussionen zählen die Förderung von Projekten zur Stärkung des Lokaljournalismus sowie Maßnahmen zur Belebung der wirtschaftlichen, kulturellen und arbeitsmarktpolitischen Entwicklung der Region, um auch künftig für zukunftsweisende Talente und Unternehmen attraktiv zu sein.
Themenforum und Barcamp sind Teil des umfassenden Veränderungsprozesses Ruhr-Konferenz, der in drei Phasen angelegt ist, mit dem Ziel das Ruhrgebiet zu einer erfolgreichen, wettbewerbsfähigen und lebenswerten Metropolregion im digitalen Zeitalter zu entwickeln.
Dazu hat die Landesregierung in der ersten Phase 20 Themenforen aufgesetzt, die sich um alle relevanten Bereiche des Lebens wie Verkehr, Bildung, Sicherheit, Gesundheit, Umwelt, Stadt- und Landschaftsplanung, Energiewende, Medien und Tourismus kümmern und Projektideen entwickeln, die das Ruhrgebiet nach vorne bringen.
Den Abschluss dieser Phase bildet die Auswahl und Entscheidung der Themenforen, welche konkreten Projekte zur Umsetzung vorschlagen werden.
Aus diesen Vorschlägen wählt die Landesregierung im zweiten Halbjahr 2019 aus und schnürt ein Gesamtpaket aus aufeinander abgestimmten Leit- und Einzelprojekten, die dann ab 2020 in die Umsetzung gehen.

Zu den Themenschwerpunkten gehören unter anderem Digitalisierung und Qualifizierung, die Bedeutung von Industriearbeitsplätzen und Tarifbindung sowie Fachkräftesicherung durch Aus- und Weiterbildung.
Hintergrund: Die Ruhr-Konferenz ist als Veränderungsprozess in drei Phasen angelegt mit dem Ziel das Ruhrgebiet zu einer erfolgreichen, wettbewerbsfähigen und lebenswerten Metropolregion im digitalen Zeitalter zu entwickeln.
Hierfür hat die Landesregierung in der ersten Phase 20 Themenforen entwickelt, die sich um alle relevanten Bereiche des Lebens wie Verkehr, Bildung, Arbeit, Gesundheit, Stadt- und Landschaftsplanung, Energiewende und Tourismus kümmern.
Den Abschluss dieser Phase bildet die Entscheidung der Themenforen, welche Projekte sie zur Umsetzung vorschlagen.
Danach entscheidet die Landesregierung über die konkreten Maßnahmen, die dann ab 2020 in die Umsetzung gehen.

Die Gesundheitswirtschaft ist ein wichtiger Wirtschaftsfaktor, der Arbeitsplätze schafft", erklärte der Minister.
Hintergrund: Die Ruhr-Konferenz ist als Veränderungsprozess angelegt mit dem Ziel, das Ruhrgebiet zu einer erfolgreichen, wettbewerbsfähigen und lebenswerten Metropolregion im digitalen Zeitalter zu entwickeln.
Hierfür hat die Landesregierung in der ersten Phase 20 Themenforen entwickelt, die sich um alle relevanten Bereiche des Lebens wie Verkehr, Bildung, Arbeit, Gesundheit, Stadt- und Landschaftsplanung, Energiewende und Tourismus kümmern.
Den Abschluss dieser Phase bildet die Entscheidung der Themenforen, welche Projekte sie zur Umsetzung vorschlagen.
Im Anschluss entscheidet die Landesregierung über die konkreten Maßnahmen, die ab 2020 in die Umsetzung gehen.

Andreas Wiese Chefredakteur von Radio Ennepe Ruhr
Hintergrund zur Ruhr-Konferenz: Die Ruhr-Konferenz ist als Veränderungsprozess in drei Phasen angelegt mit dem Ziel das Ruhrgebiet zu einer erfolgreichen, wettbewerbsfähigen und lebenswerten Metropolregion im digitalen Zeitalter zu entwickeln.
Hierfür hat die Landesregierung in der ersten Phase 20 Themenforen entwickelt, die sich um alle relevanten Bereiche des Lebens wie Verkehr, Bildung, Arbeit, Gesundheit, Stadt- und Landschaftsplanung, Energiewende und Tourismus kümmern.
Den Abschluss dieser Phase bildet die Entscheidung der Themenforen, welche Projekte sie zur Umsetzung vorschlagen.
Danach entscheidet die Landesregierung über die konkreten Maßnahmen, die dann ab 2020 in die Umsetzung gehen.

Der Klima-Umbau ist eine Aufgabe, der sich die Region gemeinsam stellen muss, denn Wetterextreme machen nicht an den Stadtgrenzen Halt.
Dafür ist die KRIS-Förderung eine große Chance", sagte Uli Paetzel und forderte Kommunen, Wohnungsbaugesellschaften und Unternehmen zum Mitmachen auf.
Mit den Emscher-Kommunen und dem Land Nordrhein-Westfalen als Fördermittelgeber setzt sich die Emschergenossenschaft schon länger für eine wasserbewusste Stadt- und Raumplanung ein, die Regenwasser als Ressource nutzt und Wasser mehr Raum gibt:
Unter dem Dach der Zukunftsinitiative Klima.
Werk und der zugehörigen Serviceorganisation in der Emschergenossenschaft wird auch das Ruhr-Konferenz-Projekt KRIS umgesetzt.

Ministerin Heinen-Esser: Innovative Ansätze zur Klimaanpassung fördern eine hohe Lebensqualität in unseren Städten trotz fortschreitenden Klimawandels
22. Juli 2019 Einzeln stehende, große Eiche im Sommer, davor ein gelbes Rapsfeld Foto: MKULNV / F. Jendrejewski
Klimaschutz und Klimaanpassung werden immer mehr zur zentralen Aufgabe der Stadtplanung.
Ein Leuchtturmprojekt ist die klimaresiliente Entwicklung des neuen Stadtquartiers in Münster auf dem Gelände der ehemaligen Oxford Kaserne.
Ministerium für Umwelt, Landwirtschaft, Natur- und Verbraucherschutz

NRW zukünftig einen regelmäßigen Erfahrungsaustausch zu verschiedenen Schwerpunktthemen mit Bezug zur Klimaanpassung anbieten.
Dabei ist vor allem auch die integrierte Herangehensweise an das Themenfeld sehr wichtig.
Nur im Zusammenwirken der verschiedenen Fachbereiche von Regional-, Stadt- und Umweltplanung, Stadtentwässerung, Grünflächenplanung, Wirtschaftsförderung, Katastrophenschutz aber auch Land- und Forstwirtschaft lassen sich langfristige und tragfähige Konzepte entwickeln, die zu klimaangepassten Regionen führen werden.
Informationen zu den weiteren Regionalforen zur Klimafolgenanpassung finden sich unter www.energieagentur.nrw.

NRW-Verkehrsminister Michael Groschek forderte in seiner Begrüßungsrede: "Fußgängerinnen und Fußgänger sind die Mehrheit, und das soll man in unseren Städten auch sehen.
Tatsächlich sind sie aber oft noch die am meisten vernachlässigten Verkehrsteilnehmer.
In den Planungen der autogerechten Stadt wurde dem Fußverkehr immer nur die Restfläche im Straßenraum zugestanden.
Heute müssen wir die Infrastruktur für den Fußgänger zurückerobern, um den Anforderungen an ein sicheres, qualitativ hochwertiges und barrierefreies Zu-Fuß-Gehen gerecht zu werden.
Wir brauchen Platz für Roller und Rollatoren, für Fußgänger mit Kinderwagen und Gehstöcken.

Das Landeskabinett hat in einer auswärtigen Kabinettsitzung am 31. August 2018 in Essen die Organisationsstruktur der Ruhr-Konferenz beschlossen und damit das Startsignal für die nächste Phase gegeben, um die Zukunft des Ruhrgebiets aktiv zu gestalten.
Ziel des Vorhabens ist es, die Region Ruhr zu einer erfolgreichen, wettbewerbsfähigen und lebenswerten Metropolregion im digitalen Zeitalter zu entwickeln und den Strukturwandel aktiv zu gestalten - mit neuen Perspektiven für die gesamte Region.
Die Ruhr-Konferenz kümmert sich dabei in 20 Themenforen um alle relevanten Bereiche des Lebens wie Verkehr, Bildung, Sicherheit, Gesundheit, Umwelt, Stadt- und Landschaftsplanung, Energiewende und Tourismus.
Geleitet werden die Themenforen jeweils durch eine thematisch zuständige Ministerin beziehungsweise Minister oder Staatssekretärin beziehungsweise Staatssekretär zusammen mit Persönlichkeiten aus Wirtschaft, Wissenschaft, Kultur, Sport und Gesellschaft mit unmittelbarem Bezug zum Ruhrgebiet.
Die Foren als Herzstück der Ruhr-Konferenz bilden die Schnittstelle zwischen Landesregierung und den Menschen vor Ort.

21. April 2020 phb Einzelhandel, Fußgänger, Stadt, Düsseldorf Altstadt Flinger Str. Foto: Düsseldorf Marketing & Tourismus GmbH / U. Otte
Gehen ist die ursprünglichste Form der Fortbewegung.
Trotzdem hat die Stadt- und Verkehrsplanung Fußgänger in den letzten Jahrzehnten oft vernachlässigt.
Mit einem Fußverkehrs-Check können Kommunen in Nordrhein-Westfalen überprüfen, wo es Verbesserungsmöglichkeiten für sie gibt und wie man diese am besten umsetzt.
Verkehr

Lead-Kommune für das Projekt ist die Stadt Gelsenkirchen.
Sie hat dabei eine zentrale Rolle in der interkommunalen Koordinierung des Projekts.
"Die moderne Stadtplanung treibt ein Megathema um: Wie bekommen wir unsere Städte CO2-ämer oder sogar CO2-frei?
Genau hier setzt unser Landeswettbewerb für das Ruhrgebiet an.
Mut zur Innovation und der Wille zur Veränderung stehen im Mittelpunkt, um die Städte des Ruhrgebiets fit für die Zukunft zu machen.

Damit soll es sich den heutigen Erfordernissen der Kinder- und Jugendarbeit anpassen.
Projektpartner: Jugendamt der Stadt Bochum; Zentrale Dienste der Stadt Bochum; Banz + Riecks Dipl.-Ing.
Architekten BDA; Amt für Stadtplanung und Wohnen
PERSPEKTIVE Südwestfalen 2.0, Olpe (Platz 4)
Das Projekt unterstützt insbesondere kleine und mittlere Unternehmen aus der Region branchenübergreifend dabei, Fachkräfte zu gewinnen und zu binden.

KI übernimmt dabei die technische Umsetzung, während die Kommunen ihre fachliche Expertise einbringen.
URBAN.
KI arbeitet an sechs zentralen Innovationsfeldern, darunter Stadt- und Mobilitätsplanung, der Digitalisierung von Verwaltungsprozessen, Klimaschutz, Energieeffizienz und Bevölkerungsschutz.
Ergänzend entwickelt URBAN.
KI zentrale Datenräume, maschinelle Lernplattformen sowie Konzepte für IT-Sicherheit und Datenschutz.

"
Im Rahmen des neuen Projektes erhalten rund 30 junge Nachwuchskräfte aus Nordmazedonien und aus Kosovo Deutschkurse und berufsvorbereitende Seminare, bevor sie dann ein drei- bis sechsmonatiges Praktikum in Deutschland absolvieren.
Thematisch stehen Bereiche wie Wasser-/ Abwasserwirtschaft, Stadtplanung, Digitalisierung, Kreislaufwirtschaft, Green Economy, Logistik und öffentliche Verwaltung im Fokus.
Betriebe aus Nordrhein-Westfalen, die einen Praktikumsplatz anbieten, gewinnen mit diesem Projekt nicht nur eine junge gut ausgewählte Praktikantin oder einen Praktikanten, sondern auch nach Rückkehr in die Region einen wertvollen Kontakt in den Westbalkan.
Flankierend wird ein Hochschuldialog mit dem Fokus Kreislaufwirtschaft zwischen der Universität in Skopje und NRW-Hochschulen initiiert.

Dies eröffnet neue Chancen, etwa für eine präzise Überwachung von Vegetationen, Trockenheit oder Wasserbedarf in der Landwirtschaft sowie eine frühzeitige Erkennung und Analyse von Bränden.
Darüber hinaus leistet das Projekt einen bedeutenden Beitrag zum Klimaschutz, indem es Daten zur Minderung von Dürre- und Ernteausfällen liefert, gezielte Anpassungsstrategien an den Klimawandel ermöglicht und wichtige Datenlücken in der Erdbeobachtung schließt.
Die Anwendungen reichen von Umweltmonitoring (zum Beispiel Messung der Verdunstung von Waldflächen oder der Wasseroberflächentemperatur) über Sicherheit und Katastrophenschutz bis hin zu Wettervorhersage, Stadtplanung und Gesundheit.
Hintergrund zur Machbarkeitsstudie
Die nun begonnene Machbarkeitsstudie ist ein erster Schritt, um das Gesamtvorhaben zu realisieren.

Entsprechend veröffentlichte die Landesregierung Nordrhein-Westfalen 2020 den ersten Förderaufruf.
Seitdem stellt das Land flächendeckend allen Kommunen in Nordrhein-Westfalen Mittel zur Bekämpfung der negativen Folgen von Kinder- und Jugendarmut zur Verfügung.
Vor Ort hilft das "kinderstark"-Programm dabei, die verschiedenen Bereiche Gesundheit, Bildung, Kinder- und Jugendhilfe, Integration, Stadtplanung und Soziales miteinander zu verknüpfen, um Kinder und ihre Familien bedarfsgerecht zu unterstützen.
Mit sogenannten Kommunalen Präventionsketten entstehen lokale Netzwerke und Angebote, die Unterstützungsbedarfe von Kindern, Jugendlichen und ihren Familien feststellen.
Entsprechende Maßnahmen können so frühzeitig und passgenau von der Schwangerschaft bis zum Übergang in den Beruf die jeweils notwendige Unterstützung leisten.

"Deshalb haben wir uns in Soest schon 2016 auf den Weg gemacht und ein Klimaanpassungskonzept erstellt, das wir seitdem Schritt für Schritt nicht nur umsetzen, sondern auch weiterentwickeln."
Dafür konnte die Stadt Soest an vielen Stellen die wertvollen Geodaten des LANUK nutzen, um zu analysieren, wo im Stadtgebiet in Sachen Starkregen, Hochwasser und Hitzebelastung Handlungsbedarf besteht.
Unter anderem wurde auf diese Weise als Grundlage der Stadtplanung ein digitaler Klimazwilling der Stadt erstellt und Soest nahm als eine der ersten Kommunen erfolgreich am European Climate Award teil.
Bürgermeister Marcus Schiffer: "Mittlerweile haben wir viele sehr konkrete Klimaanpassungsmaßnahmen umgesetzt - wir verschatten Spielplätze und Innenstadtplätze, wir begrünen die Dächer unserer Stadtbücherei und entsiegeln Schulhöfe, wir bieten privaten Haushalten Förderprogramme für die Umwandlung von Schottergärten oder Fassadenbegrünung an.
Viele Maßnahmen konnten wir auch mit Fördermitteln des Landes umsetzen.

Das Projekt wird mit 14,38 Millionen Euro aus der Wohnraumförderung des Landes Nordrhein-Westfalen unterstützt.
Beteiligte Unternehmen:
Herdecker Gemeinnützige Wohnungsgesellschaft (HGWH eG) DZ HYP AG Architekt Sven Grüne, postwelters + partner mbB Architektur & Stadtplanung BDA/SRL Werner Bauingenieure GmbH Ingenieurbüro Laudi Landschaft planen + bauen NBZ Bau DEW21 Einhundert Energie GmbH NRW.
Urban
Essen - 15.30 Uhr: Bezahlbarer Wohnraum für Familien und Mehrgenerationen - Quartiersrundgang

Kooperation und Forschung Der Erhalt der Biologischen Vielfalt benötigt ein breites gesellschaftliches Bündnis.
"Dabei setze ich auf Kooperation statt Konfrontation, auf Anreize statt Verbote.
Landwirtschaft, Forstwirtschaft, Städteplanung und Naturschutz müssen hier Hand in Hand arbeiten", so die Ministerin.
Eine wichtige Grundlage ist auch die Forschung.
So ist in Nordrhein-Westfalen im Jahr 2017 ein Projekt für ein landesweites Insekten-Monitoring gestartet.

PARKPILOT.
RUHR Regionales Parkraummanagement Weniger suchen und kurven: Ein regionales Parkraummanagement sorgt dafür, dass vorhandene Stellplätze optimal genutzt werden.
RUHR Regionales Parkraummanagement Weniger suchen und kurven: Ein regionales Parkraummanagement sorgt dafür, dass vorhandene Stellplätze optimal genutzt werden.
KOMPETENZCENTER NAHMOBILITÄT Fahrrad- und Fußwege intelligent ausbauen Radfahren ohne Hindernisse: Das regionale Radwegenetz soll ausgebaut, die Städte fußgängerfreundlich umgestaltet werden.
Das Kompetenzcenter Nahmobilität bündelt und koordiniert die Planung und Umsetzung.
baustellenmanagment.
baustellenmanagment.
RUHR Baustellen auf Straße und Schiene koordinieren Besser planen, Behinderungen reduzieren: Die Koordinierung aller Baumaßnahmen - sowohl auf der Schiene als auch auf der Straße - sorgt für eine bessere Steuerung des Verkehrs in der Region.

Ich danke allen am Umbau der Sportanlage Beteiligten für ihr Engagement und wünsche den Sportlerinnen und Sportlern künftig viel Freude mit der neuen Anlage.
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Vorsitzender des SC Frintrop 05/21 e.V., Werner Engels sagt: "Nach der langen Planungszeit und dank der herausragenden Unterstützung des Landes Nordrhein-Westfalen und der Stadt Essen konnten wir es kaum erwarten, dass die Bauarbeiten endlich beginnen.
Der Sport- und Bürgerpark wird ein zentraler Treffpunkt in unserem Stadtteil.
Durch die Zusammenarbeit mit dem Diakoniewerk Essen wollen wir zudem Menschen mit Behinderungen mehr Präsenz in der Öffentlichkeit geben und einen Begegnungsort für die unterschiedlichen Bevölkerungs- und Altersgruppen anbieten.
Durch die Zusammenarbeit mit dem Diakoniewerk Essen wollen wir zudem Menschen mit Behinderungen mehr Präsenz in der Öffentlichkeit geben und einen Begegnungsort für die unterschiedlichen Bevölkerungs- und Altersgruppen anbieten.
"
Die Kosten der Umsetzung des Projekts belaufen sich nach aktuellen Planungen auf rund zwei Millionen Euro, wovon das Land Nordrhein-Westfalen rund 1,5 Millionen Euro aus Mitteln der Ruhr-Konferenz und des Sportstättenförderprogrammes "Moderne Sportstätte 2022 - Programmaufruf II" bereitstellt.
Die weiteren Kosten tragen der Verein SC Frintrop 05/21 e.V. sowie die Sport- und Bäderbetriebe der Stadt Essen, die im Rahmen der Umgestaltung der Sportanlage "Schemannsfeld" bereits einen Kunstrasenplatz für den SC Frintrop 05/21 e.V. errichtet haben und nun neben der Beteiligung am Sport- und Bürgerpark auch eine Beachvolleyballanlage als neue Heimat der Beachvolleyballabteilung des VC Allbau Essen, errichten.
Nach aktuellen Planungen ist der Abschluss der Baumaßnahmen für das dritten Quartal 2022 geplant.

"Mit dem SC Frintrop 05/21 e.V. ist auf Empfehlung des Essener Sportbundes e.V. ein Verein als Partner gefunden worden, der bereits seit Jahren für die erfolgreiche Arbeit im Bereich der Inklusion und Integration von Bürgerinnen und Bürgern in seinem Stadtteil bekannt ist und hervorragende Arbeit leistet.
Deshalb war es naheliegend, den Verein als Ansprechpartner für die verschiedenen Ideen der Anwohnerinnen und Anwohner sowie der unterschiedlichen Akteure zur Aktivierung der Fläche einzusetzen", sagt Andrea Milz, Staatssekretärin für Sport und Ehrenamt des Landes Nordrhein-Westfalen.
Thomas Kufen, Oberbürgermeister der Stadt Essen, betont: "Gerade in einer Zeit, in der soziale Kontakte reduziert werden sollten, freut es mich, den Bürgerinnen und Bürgern mit der Ankündigung dieses Projektes eine gute Perspektive für die Zeit nach der aktuellen Krise geben zu können."
Beide sind davon überzeugt, mit der Umsetzung dieses Projektes zur Stärkung des sozialen Miteinanders im Stadtteil und darüber hinaus, und auch zwischen unterschiedlichen Kulturen, Altersgruppen sowie Menschen mit und ohne Behinderungen beizutragen.
Beide sind davon überzeugt, mit der Umsetzung dieses Projektes zur Stärkung des sozialen Miteinanders im Stadtteil und darüber hinaus, und auch zwischen unterschiedlichen Kulturen, Altersgruppen sowie Menschen mit und ohne Behinderungen beizutragen.
Die Kosten der Umsetzung des Projekts belaufen sich nach ersten Planungen auf rund 1,4 Millionen Euro, wovon das Land Nordrhein-Westfalen 1 Million Euro aus Mitteln der Ruhr-Konferenz bereitstellen wird.
Die weiteren Kosten tragen der Verein SC Frintrop 05/21 e.V. sowie die Sport- und Bäderbetriebe der Stadt Essen, die im Rahmen der Umgestaltung der Sportanlage "Schemmannsfeld" bereits beabsichtigen, neben dem Bürgerpark einen Kunstrasenplatz für den SC Frintrop 05/21 e.V. sowie mehrere Beachvolleyballfelder als neue Heimat der Beachvolleyballabteilung des VC Allbau Essen, zu errichten.
Mit dem Bau des Bürgerparks wird voraussichtlich im dritten Quartal 2020 begonnen werden.

So kann sich jede Bürgerin und jeder Bürger selbst ein Bild von der Situation vor Ort machen, Rückfragen an die beteiligten Vorhabenträger und ihre Partner stellen und Anregungen äußern.
Die Möglichkeit zum persönlichen Austausch mit Projektbeteiligten und Planern bieten zwei Infomessen:
Infomesse Köln: 9. April 2018, 15.30 - 20.00 Uhr, Stadthalle Köln Mülheim, Jan-Wellem-Straße 2, 51065 Köln
Infomesse Bergisch Gladbach: 14. Mai 2018, 15.30 - 20.00 Uhr, Bergischer Löwe, Konrad-Adenauer-Platz, 51465 Bergisch Gladbach
Statt fester Programmpunkte stehen offene Angebote zum direkten Gespräch mit Planern und Fachleuten im Zentrum der Veranstaltungen.
Statt fester Programmpunkte stehen offene Angebote zum direkten Gespräch mit Planern und Fachleuten im Zentrum der Veranstaltungen.
Interessierte können einfach vorbeikommen und ihre Ortskenntnisse sowie Eindrücke einbringen.
Die Ergebnisse der Bürgerbeteiligung gehen, wo dies möglich ist, in die weiteren Planungen ein.
"Wir wollen ein modernes und zukunftsfähiges S-Bahn-Netz für den Großraum Köln schaffen", unterstreicht Bernd Köppel, Leiter Großprojekte West der DB Netz, den Stellenwert des Projekts.
"Unsere Planer arbeiten intensiv an bestmöglichen Lösungen und zwar in Hinsicht auf Mensch und Natur.

Das ist das Ziel der Quartiersbox.
Heimat finden sie vor der Haustür, nicht vor dem Bildschirm.
Mit der Quartiersbox können sie sich spielerisch Wissen über das komplexe Gebilde Stadt aneignen, ihre gebaute Umwelt bewusst sehen lernen, soziale und technische Zusammenhänge im Quartier wahrnehmen.
Wir wollen Jugendliche und Kinder stärken, damit sie sich ihr Quartier aneignen und sich mit ihren guten Ideen aktiv in die Stadt- und Quartiersentwicklung einmischen", wünscht sich NRW-Bauminister Michael Groschek.
Die Quartiersbox greift vielfältige Themen auf und enthält Spiel-, Aktions- und Projektvorschläge.
Die Quartiersbox greift vielfältige Themen auf und enthält Spiel-, Aktions- und Projektvorschläge.
Was ist Stadt?
Wie können Kinder und Jugendliche an komplexen städtebaulichen Planungen beteiligt werden?
Was passiert mit meinem Abfall?
Wo kommen meine Lebensmittel her?

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Die Jury entschied sich unter den eingereichten Projekten für folgende Preisträger: 1. Preis: "stadt:impuls Gummersbach", vorgelegt von der Entwicklungsgesellschaft Gummersbach im Auftrag der Stadt Gummersbach (mit 5.000,- Euro dotiert) 2. Preis:
"Vom Kalksandsteinlagerplatz zum Artenschutzbereich", vor-gelegt vom Naturschutzzentrum Bruchhausen, Erkrath (mit 3.000,- Euro dotiert) 3. Preis: "Von der Blücherkaserne zum Sauerlandpark", vorgelegt von der Stadt Hemer (mit 2.000,- Euro dotiert)
Die Begründungen der Jury: "stadt:impuls Gummersbach" (1. Preis) Mit der städtebaulich gelungenen Verknüpfung zweier ehemaliger großflächiger Industriebrachen am Rande der Gummersbacher Innen-stadt wurde ein multifunktionales Nutzungskonzept mit hohem Wert für die örtliche Bevölkerung entwickelt und realisiert.
Dabei musste besonders die bestehende städtische Infrastruktur berücksichtigt werden.
Dabei musste besonders die bestehende städtische Infrastruktur berücksichtigt werden.
Neben einem aufwendigen Sanierungs- und Rückbaukonzept zeichnet sich das Vorhaben durch innovative energetische Konzepte aus.
Besonders hervorzuheben sind außerdem die aktive Bürgerbeteiligung bei der Planung des Nutzungskonzepts, die intensive Öffentlichkeitsarbeit, die für eine hohe Akzeptanz bei den Gummersbacher Bürgern sorgte, sowie das gute Finanzierungskonzept.
"Vom Kalksandsteinlagerplatz zum Artenschutzbereich" (2. Preis) Mit der erfolgreichen Entsiegelung und "Rückgabe der Fläche an die Natur" verbunden mit einem hohen ehrenamtlichen Engagement hat dieses Projekt eine große ideelle Bedeutung für den Bodenschutz sowie den Biotop- und Artenschutz.
Es ist im besten Sinne ein vorbildhaftes und nachahmenswertes Best-Practice-Beispiel für eine gelungene Entsiegelungsmaßnahme.

Für Rechtsextremisten ist kein Platz in NRW!
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Für den Zeitraum 9. März 2013 bis 23. März 2013 wurden durch die "Bürgerbewegung Pro NRW" Kundgebungen in 21 Städten gegen sogenannten "Asylmissbrauch" angemeldet.
Zahlreiche Gegendemonstrationen in den jeweiligen Städten sind in Planung.
Gemeinsam mit Vertretern aus Gewerkschaften, Arbeitgeber- und Unternehmerverbänden, Sozial- und Bildungsreinrichtungen und Bürgerinnen und Bürgern der Stadt Duisburg, zeigen heute auch Vertreter aus der Politik Flagge gegen Rechtsextremismus.
Gemeinsam mit Vertretern aus Gewerkschaften, Arbeitgeber- und Unternehmerverbänden, Sozial- und Bildungsreinrichtungen und Bürgerinnen und Bürgern der Stadt Duisburg, zeigen heute auch Vertreter aus der Politik Flagge gegen Rechtsextremismus.
Bei Nachfragen wenden Sie sich bitte an die Pressestelle des Ministeriums für Arbeit, Integration und Soziales, Telefon 0211 855-3118.

Sie übernimmt Verantwortung für den bundesweiten Wettbewerb "Jugend trainiert für Olympia" und beteiligt sich an der Entwicklung neuer Konzepte für den Schulsport.
Und sie betreut die Wettkämpfe in den 16 im Deutschen Turnerbund vertretenen Sportarten.
Als Mitglied und sachkundige Bürgerin des Sportausschusses der Stadt Wuppertal bringt sich Dorothee Hartmann intensiv in Planung, Beratung und Mitverantwortung sportpolitischer Entscheidungen der Stadt ein.
Neben all dem hat Dorothee Hartmann auch noch einen Hauptberuf: Sie ist Schulleiterin der Gemeinschaftsgrundschule Wuppertal-Beyenburg und feierte im Dezember letzten Jahres ihr 40-jähriges Dienstjubiläum.
Liebe Dorothee Hartmann, für so viel Einsatz im Bereich des Breiten-, Spitzen- und Leistungssports, mit dem Sie vor allem Kindern und Jugendlichen zahlreiche Alternativen für eine aktive und gesundheitsfördernde Freizeitgestaltung bieten, überreiche ich Ihnen heute das Verdienstkreuz am Bande.

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Artenreiche Gärten sichern etwa den Erhalt von Schmetterlingen und Wildbienen, die für die Bestäubung der Blüten unserer Obstbäume sorgen.
"Den enormen ökologischen und sozialen Mehrwert von Gärten in unseren Städten und Gemeinden müssen wir erhalten und für die Zukunft weiter entwickeln.
Wer einen Garten besitzt und diesen pflegt und bewirtschaftet, wird auch sonst einen grünen Daumen haben und die Natur wertschätzen", sagte Heinen-Esser.
Wer einen Garten besitzt und diesen pflegt und bewirtschaftet, wird auch sonst einen grünen Daumen haben und die Natur wertschätzen", sagte Heinen-Esser.
Förderung von Kleingärten steht in der Landesverfassung
Förderung von Kleingärten steht in der Landesverfassung
Das Land unterstützt die Kommunen bei der Planung und Erstellung sowie dem Erhalt bestehender Kleingartenanlagen.
Darüber hinaus werden Schulungs- und Beratungsmaßnahmen gefördert.
Die regelmäßigen Fördermittel wurden in den vergangenen Jahren deutlich von 403.000 Euro in 2016 auf circa 550.000 Euro in diesem Jahr erhöht.

Somit folgt "Sportplatz Kommune" auf das in 2018 auslaufende Pilotprojekt "KommSport" und gliedert sich in zwei Beteiligungsphasen.
Die ausgewählten Standorte erhalten in der jeweils zweijährigen "aktiven Phase" eine finanzielle Maßnahmenförderung, um ihre Ideen in kommunale Projekte umzusetzen.
Danach können diese Städte und Gemeinden bis zum Ende der Gesamtlaufzeit als "Projekt-Standorte" weiter unter anderem an Austauschtreffen oder Workshops teilnehmen.
Der Start in 2019 soll im Rahmen einer Projektkonferenz mit zunächst 60 Kommunen erfolgen, darunter auch die bisher bei "KommSport" aktiven Partner.
Der Start in 2019 soll im Rahmen einer Projektkonferenz mit zunächst 60 Kommunen erfolgen, darunter auch die bisher bei "KommSport" aktiven Partner.
Eine entsprechende Ausschreibung erfolgt bis Mitte Oktober 2018, die Auswahl der neuen Standorte ist bis Jahresende geplant.
Interessensbekundungen per E-Mail an: sportplatz-kommune@lsb.nrw 2 Mädchen in weißen T-Shirts und schwarzer Hose hängen kopfüber an den Tauen.
1 Mädchen mit rotem T-shirt und hellblauer Hose steht etwas abseits und hält ihr Tau fest.

Besucherinnen und Besuchern soll anschaulich, informativ und unterhaltsam das Leben im Schloss und die dort gepflegte Falkenjagd, die zum immateriellen Weltkulturerbe zählt, vermittelt werden.
Zu diesem Zweck hat das Ministerium unlängst einen begrenzt offenen Ausstellungs- und Szenografiewettbewerb für Schloss Falkenlust ausgelobt.
Das Preisgericht unter dem Vorsitz von Architekt und Stadtplaner Heiner Farwick (Ahaus) hat bei insgesamt neun eingereichten Wettbewerbsbeiträgen zwei Preise und eine Anerkennung in Höhe von insgesamt 30.000 Euro vergeben.
Den ersten Preis erhält das Büro "Stories within architecture GmbH" aus Berlin.
Der zweite Preis geht an die Arbeitsgemeinschaft "Nowakteufelknyrin" aus Düsseldorf und eine Anerkennung erhält die Arbeitsgemeinschaft Tatwerk UG mit Bergzwo GmbH und finke.media GmbH aus Berlin".

Auch soll der Austausch auf Landesebene die Gelegenheit bieten, Impulse von den Spitzen aus den Kommunen in die Weiterentwicklung der lokalen Engagementförderung mit aufzunehmen.
Das Land unterstützt die Kommunen bei der lokalen Engagementförderung mit dem Aufbau, der Gestaltung und Begleitung des »Kommunen-Netzwerk: engagiert in NRW«.
Das Netzwerk bietet kommunalen Engagementbeauftragten eine Plattform zur Vernetzung zwischen Städten, Gemeinden und Kreisen und ermöglicht den kollegialen Erfahrungsaustausch und -transfer von Strategien, Handlungsansätzen und Praxisbeispielen.
Neben regelmäßigen Treffen werden unterschiedliche Beratungs- und Unterstützungsmöglichkeiten zu aktuellen Themen und Herausforderungen angeboten.
Neben regelmäßigen Treffen werden unterschiedliche Beratungs- und Unterstützungsmöglichkeiten zu aktuellen Themen und Herausforderungen angeboten.
Die an dem Spitzengespräch teilnehmenden Kommunen sind bereits Mitglied im »Kommunen-Netzwerk: engagiert in NRW« oder planen einen Beitritt.
Basis der gemeinsamen Zusammenarbeit in diesem engagementfördernden Netzwerk ist die »Gemeinsame Erklärung zur Förderung des bürgerschaftlichen Engagements in NRW«.
Sie wurde von mittlerweile 36 Kommunen, dem Regierungsbezirk Arnsberg, den kommunalen Spitzenverbänden NRW sowie der Landesregierung Nordrhein-Westfalen unterzeichnet.

Minister Pinkwart: Dortmund ist mit seinen innovativen Lösungen Vorbild für andere Kommunen
24. April 2019 phb Elektro Auto Foto: iStock.com / seksan mongkhonkhamsao
Die Stadt Dortmund erhält für ihr klimafreundliches Mobilitätsvorhaben "Stadtluft ist (emissions-)frei" bis zu 6,4 Millionen Euro Landes- und EU-Mittel.
Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung und Energie
Die Stadt Dortmund erhält für ihr klimafreundliches Mobilitätsvorhaben "Stadtluft ist (emissions-)frei" bis zu 6,4 Millionen Euro Landes- und EU-Mittel.
Die Stadt Dortmund erhält für ihr klimafreundliches Mobilitätsvorhaben "Stadtluft ist (emissions-)frei" bis zu 6,4 Millionen Euro Landes- und EU-Mittel.
Dazu hat Wirtschafts- und Energieminister Prof. Dr. Andreas Pinkwart heute (24. April 2019) den Förderbescheid an den Oberbürgermeister der Stadt Dortmund, Ullrich Sierau, übergeben.
Die Stadt plant mehrere Maßnahmen zur Förderung von klimafreundlichen Verkehrsmitteln und einer emissionsarmen letzten Meile.
Das Projekt wurde in der ersten Runde des Projektaufrufs "KommunalerKlimaschutz.
NRW" von einer Expertenjury für den Sonderförderbereich "Emissionsarme Innenstadt" ausgewählt.

"Der Großraum Köln braucht ein leistungsfähiges S-Bahn-System - so, wie es München oder Berlin schon seit Jahrzehnten haben", betonte Minister Wüst die Notwendigkeit des Bauvorhabens.
Neben dem RRX und der Fortführung der Betuwe-Linie gehört der S-Bahn-Ausbau Köln zu den wichtigsten Schienenprojekten in Nordrhein-Westfalen.
Ziel ist ein leistungsstarkes S-Bahn-Netz, das die Region mit der wachsenden Stadt Köln nachhaltig verknüpfen soll.
Der erste Schritt ist der Ausbau der S-Bahn-Stammstrecke zwischen den Stationen Köln Messe/Deutz und Köln Hauptbahnhof.
Die Linie S 11 wird erweitert, um nach ihrem Ausbau in den Hauptverkehrszeiten einen 10-Minuten-Takt zwischen Köln-Worringen und Bergisch Gladbach zu ermöglichen.
Derzeit werden die planerischen Grundlagen ermittelt und Planungsvarianten geprüft.
Zudem haben das Verkehrsministerium Nordrhein-Westfalen, die Deutsche Bahn und der NVR im Juli dieses Jahres eine Planungsvereinbarung für den Ausbau der Regionalbahn RB 38 (Erftbahn) zu einer S-Bahn unterzeichnet.
Die Vereinbarung sieht Planungskosten für die ersten beiden Leistungsphasen in Höhe von rund vier Millionen Euro vor.
"Eine leistungsfähige Infrastruktur und intelligente Mobilitätsangebote sind und bleiben entscheidende Voraussetzungen für Beschäftigung, Wohlstand und wirtschaftliches Wachstum.
Mit dem Ausbau der S 11 und der RB 38 kommen wir endlich einen deutlichen Schritt weiter in unseren gemeinsamen Bemühungen, der Millionenstadt Köln und ihrem Umland die langersehnten und spürbaren Verbesserungen im Personen- und Güterverkehr auf der Schiene zu bringen", erklärte Minister Wüst.

Und schließlich können mobile Lüftungsgeräte in schlecht zu belüftenden Schulräumen die Luftqualität zusätzlich verbessern.
Einige Städte haben diese Klassenzimmer bereits mit Luftfiltern ausgestattet, in anderen laufen die Ausschreibungen.
Damit folgen die Städte der Empfehlung von Virologen und vom Umweltbundesamt.
Die Städte brauchen dafür die Fördermittel von Bund und Land.
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In Räumen, die nicht auf natürlichem Wege belüftet werden können, bieten mobile Filter möglicherweise eine sinnvolle Ergänzung.
Viele Kommunen mit Klassenräumen der Kategorie 2 haben deswegen schon von dem Förderprogramm des Landes Gebrauch gemacht.
Die weiteren Hilfen durch Bundes- und Landesregierung begrüßen wir, auch wenn eine flächendeckende Ausstattung mit mobilen Luftfiltern nicht vorgesehen ist.
Wir müssen uns darüber im Klaren sein, dass Gemeinschaftseinrichtungen wie Schulen und Kitas niemals 100-prozentig infektionsfrei sein können.
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Mittels Telenotarztsystem kann der Rettungsdienst am Einsatzort einen erfahrenen Notarzt konsultieren.
Der jeweilige Telenotarzt sitzt in der Leitstelle und kann den Einsatz per Echtzeit-Vitaldaten-Übertragung, Sprach- sowie gegebenenfalls Sichtkontakt verfolgen und entsprechend unterstützen und anleiten.
Bereits seit 2014 ist eine Telenotarztzentrale in der Stadt Aachen im Regelbetrieb.
Neben den Rettungswagen aus der Stadt Aachen sind hier auch Fahrzeuge der Städteregion Aachen und den Kreisen Euskirchen, Heinsberg, Düren sowie Borken aufgeschaltet.
Derzeit wird das Telenotarztsystem im Regierungsbezirk Detmold von der Stadt Bielefeld und den Kreisen Lippe, Höxter, Paderborn, Herford, Gütersloh und Minden-Lübbecke etabliert.
Derzeit wird das Telenotarztsystem im Regierungsbezirk Detmold von der Stadt Bielefeld und den Kreisen Lippe, Höxter, Paderborn, Herford, Gütersloh und Minden-Lübbecke etabliert.
Das Aachener Institut für Rettungsmedizin und zivile Sicherheit (ARS) unterstützt die Kommunen bei der Einführung von Telenotarztsystemen.
Hierzu zählen unter anderem Projektplanung, Begleitung der Projektumsetzung in den Regelbetrieb, wissenschaftliche Begleitforschung, Integration in die Bedarfsplanung, Aufbau eines Qualitätsmanagement-Konzeptes und der dazugehörigen Strukturen sowie die Möglichkeit einer Probebetrieb-Aufschaltung in die Telenotarztzentrale in Aachen.
Hintergrund Telenotarzt:
Im Frühjahr 2020 hat das Ministerium für Arbeit, Gesundheit und Soziales die flächendeckende Einführung des Telenotarztsystems in NRW auf den Weg gebracht.

Sexueller Missbrauch von Kindern ist ein Verbrechen
Sexueller Missbrauch von Kindern ist ein Verbrechen
Minister Stamp und Minister Biesenbach: Nordrhein-Westfalen bringt Gesetzentwurf zur Verschärfung des Strafrechts bei sexuellem Missbrauch von Kindern sowie bei Verbreitung und Besitz von Darstellungen des Missbrauchs von Kindern in den Bundesrat ein
25. Juni 2020 phb Justizia Foto: iStock.com / seb_ra
Die schrecklichen Missbrauchsfälle von Lügde, Bergisch Gladbach und Münster in den letzten Monaten haben offengelegt, dass sexuelle Gewalt gegen Kinder sowie der Besitz und die Verbreitung von Missbrauchsdarstellungen, von denen selbst Säuglinge betroffen sind, keine Randphänomene sind.

Dafür sind intelligente Konzepte erforderlich, um den unterschiedlichen Mobilitätsinteressen zu entsprechen.
In den Modellvorhaben soll gezeigt werden, wie die Mobilität in Innenstädten, Nebenzentren und Wohnquartieren verbessert werden kann.
Diese Anforderungen haben nach Auffassung der Jury sieben Städte erfüllt.
Ausgezeichnete Projekte:
Die Stadt Düsseldorf will systematisch ein vielfältiges Mobilitätsangebot schaffen und in einigen Stadtteilen leistungsstarke Alternativen zum Auto bieten.
Rund 18 Mobilstationen, an denen Auto- und Rad-Sharing-Angebote vernetzt werden, und fünf große Bike+Ride-Anlagen sollen den Umstieg vom Auto auf Bahn oder Rad erleichtern.
Der Parkraum soll zugunsten von Fuß- und Radverkehr neu geordnet werden.
Außerdem sind Grün- und Verweilflächen vorgesehen.
Ein Beispiel für eine kleinere Stadt ist Freudenberg.
Dort soll die historische Altstadt weitgehend autofrei werden.

Deshalb sind wir froh, dass wir dieses Forschungsprojekt im Auftrag des Familienministeriums in Nordrhein-Westfalen und in Kooperation mit der Stadt Düsseldorf durchführen können.
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Die Testreihe wird in Zusammenarbeit mit dem Institut für Virologie des Universitätsklinikums Düsseldorf unter Leitung von Prof. Dr. Jörg Timm, und dem Jugend- sowie Gesundheitsamt der Stadt Düsseldorf durchgeführt.
Ab dem 10. Juni 2020 geben im Zuge der virologischen Modellstudie rund 5.000 Kinder und Fachkräfte in Kindertageseinrichtungen regelmäßig wöchentlich Speichelproben in ihrer Kita ab.
Dafür wurden vorab alle Kindertageseinrichtungen in der Landeshauptstadt Düsseldorf angeschrieben und gebeten, die Informationen an die Eltern der Kinder weiterzugeben, die derzeit ihre Kita besuchen können.
Insgesamt sollen 40.000 Speichelproben untersucht werden.
Die Teilnahme der Kinder und Erzieherinnen und Erzieher an der Untersuchung erfolgt freiwillig.
Die Auswertung der Ergebnisse ist für Juli vorgesehen.
Das Familienministerium wird den Fokus zudem auf einen weiteren Bereich legen, der mit der Rückkehr in den eingeschränkten Regelbetrieb berührt ist: nämlich den bestmöglichen Gesundheits- und Arbeitsschutz der in der Kindertagespflege tätigen Erzieherinnen und Erziehern.
Dazu ist eine systematische, arbeitsmedizinische Begleitung in Vorbereitung.

Wir lernen bei diesem Virus auch durch die intensive Forschung in Universitätskliniken täglich dazu.
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Die Testreihe wird in Zusammenarbeit mit dem Institut für Virologie des Universitätsklinikums Düsseldorf unter Leitung von Prof. Dr. Jörg Timm, und dem Jugend- sowie Gesundheitsamt der Landeshauptstadt Düsseldorf durchgeführt.
Ab heute geben im Zuge der virologischen Modellstudie 3.920 Kinder und 1.230 Fachkräfte zweimal pro Woche zu Hause genommene Speichelproben in ihrer Kita ab.
Die gesammelten Proben werden ins Institut für Virologie des Universitätsklinikums Düsseldorf transportiert und dort untersucht.
Die gesammelten Proben werden ins Institut für Virologie des Universitätsklinikums Düsseldorf transportiert und dort untersucht.
Das Ergebnis zum Virusnachweis wird den Testpersonen nach etwa 24 bis 36 Stunden mitgeteilt.
Eine umfassende Auswertung der Ergebnisse ist für Juli vorgesehen.
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Als Land haben wir der IGA 2027 bereits unsere Unterstützung zugesichert", sagte Heinen-Esser.
Grüne Infrastruktur und Ruhr-Konferenz
Der Begriff Grüne Infrastruktur beschreibt ein strategisch geplantes Netzwerk von natürlichen oder naturnahen Grün- und Freiflächen, das sowohl die verdichteten Städte und Ballungsräume als auch den ländlichen Raum durchzieht.
Es erbringt in vielen Bereichen wichtige Ökosystemleistungen für unsere Gesellschaft.
Das Themenforum Grüne Infrastruktur des Umweltministeriums ist Bestandteil der Ruhr-Konferenz.

Die Ruhr-Konferenz ist als Prozess angelegt, der eine intensive Zusammenarbeit zwischen Kommunen, Wirtschaft, Wissenschaft, Kulturschaffenden, Verbänden und Vereinen anregen will.
Diese Zusammenarbeit erfolgt in rund 20 Themenforen.
Der Begriff Grüne Infrastruktur beschreibt ein strategisch geplantes Netzwerk von natürlichen oder naturnahen Grün- und Freiflächen, das sowohl die verdichteten Städte und Ballungsräume als auch den ländlichen Raum durchzieht.
Es erbringt in vielen Bereichen wichtige Ökosystemleistungen für unsere Gesellschaft.

Michael von der Mühlen, 1954 in Essen geboren, hat Raumplanung an der Universität Dortmund studiert.
Als Dipl.-Ing. arbeitete er in den Stadtplanungsämtern Dortmund und Bielefeld, bevor er 1992 nach Gelsenkirchen wechselte.
In Gelsenkirchen übernahm von der Mühlen die Dezernatsbereichsleitung Planen und wurde 1994 zum Beigeordneten/Stadtbaurat gewählt.
2002 wurde er zum Stadtdirektor gewählt und 2010 in diesem Amt vom Rat der Stadt Gelsenkirchen einstimmig bestätigt.

Die Studie liefert daher wichtige Erkenntnisse, wie eine vorausschauende Stadtplanung den Folgen des Klimawandels begegnen muss.
In dem im Jahr 2009 gestarteten Projekt "Klimawandelgerechte Metropole Köln" wurde Köln als größte Stadt in NRW auf Auswirkungen des Klimawandels untersucht.
Das Landesamt für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz (LANUV) und der Deutsche Wetterdienst (DWD) führten umfangreiche meteorologische Messungen im gesamten Kölner Stadtgebiet durch.
Modellrechnungen in Kombination mit Projektionsdaten lieferten Ergebnisse zum städtischen Klima bis Mitte des Jahrhunderts.
Das hat zum Beispiel Relevanz für die Neuplanung von Einrichtungen für ältere Menschen.