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Filter-Erlass für große Tiermastanlagen veröffentlicht / Remmel: Schutz der Anwohnerinnen und Anwohner vor Gerüchen, Stäuben und Bakterien wird damit sichergestellt
20. Februar 2013 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia
Mit Erlass vom 20. Februar 2013 werden in Nordrhein-Westfalen ab sofort Abluftreinigungsanlagen bei großen Schweinehaltungsanlagen mit mehr als 2000 Plätzen gefordert.

Nordrhein-Westfalen möchte die Belastungen rund um große Schweineställe verringern und ihre Akzeptanz in der Nachbarschaft erhöhen.
"Große Ställe verursachen nicht nur Geruchsbelästigungen.
Staub, Ammoniak und andere Schadstoffe belasten die Anwohnerinnen und Anwohner und die Umwelt.
Sie sollen jetzt besser geschützt werden", sagte Umweltminister Johannes Remmel.
Ministerium für Umwelt, Landwirtschaft, Natur- und Verbraucherschutz Staatskanzlei Nordrhein-Westfalen

Gesundheitsministerium: Beim Frühjahrsputz in Keller, Schuppen und Garage vor Hantaviren schützen
15. April 2013 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia
Vorsicht beim Frühjahrsputz in Keller, Schuppen oder Garage: Wo Mäuse und Ratten möglicherweise Exkremente hinterlassen haben, können sich Menschen über aufgewirbelten Staub mit krankmachenden Hantaviren infizieren.
Sie können grippeähnliche Symptome wie Kopf- und Gliederschmerzen, Schüttelfrost und Husten auslösen.
In der Folge kann es auch zu Blutdruck- und zu Nierenproblemen kommen.

Dies gilt es zu nutzen, um die Quecksilberemissionen in NRW weiter deutlich zu senken.
Ziel ist eine Quecksilberminderungsstrategie, um damit einen Beitrag zum Schutz unserer Umwelt und der Menschen zu leisten", sagte Minister Remmel.
Durch den Nebeneffekt der Abgasreinigung für Staub, Stickstoffoxide und Schwefeldioxid werden Quecksilberemissionen bereits heute deutlich unter die derzeitigen Grenzwerte gesenkt.
In den meisten Anlagen wird aber noch nicht der gemäß Gutachten weiter fortgeschrittene Stand der Technik zu Minderung von Quecksilber eingesetzt.
Würde diese Technik eingebaut, so die Gutachter, könnten die derzeitigen Quecksilberkonzentrationen im Abgas auf unter ein Mikrogramm pro Kubikmeter gesenkt werden.

Die Arbeiten in der Altablagerung werden von einem umfassenden Sicherheitskonzept begleitet.
Eine "Einhausung" sorgt unter anderem dafür, dass nichts nach außen dringen kann.
Trockene Abfälle werden befeuchtet, damit keine Schadstoffe als Staub ausgetragen werden können.
Die Reifen und Unterböden der Lkw werden jedes Mal gründlich gewaschen, bevor sie die Baustelle verlassen.
Die Mitarbeiter auf der Baustelle tragen für viele Arbeiten spezielle Schutzanzüge.

Ein kurzer Check, ob im Betrieb krebserzeugende Gefahrstoffe verwendet, entstehen oder freigesetzt werden, lohnt sich immer.
So haben Betriebe die Möglichkeit, sich auf den Internetseiten des MAGS über krebserzeugende Gefahrstoffe zu informieren.
Zu diesen zählen zum Beispiel Benzol, Formaldehyd sowie Stäube von Quarz oder Hartholz.
Für einen sicheren Umgang sind jeweils besondere Schutzmaßnahmen zu treffen.
Daneben unterstützt das Portal der GDA mit weiteren Informationen zum Thema.

Sie sind zu einem wichtigen Instrument einer nachhaltigen Stadtentwicklung geworden.
Landesgartenschauen in Nordrhein-Westfalen haben das Ziel, die Lebens- und Umweltqualität nicht nur in den ausrichtenden Städten und Gemeinden zu verbessern, sondern auch nachhaltige Impulse für eine ganze Region zu geben.
Daneben können Landesgartenschauen beispielsweise dazu beitragen, Umweltbelastung wie Hitze, Lärm und Staub zu verringern und die Kommunen an den Klimawandel anzupassen.
Nicht zuletzt sind Landesgartenschauen Identifikationsprojekte für Bürgerinnen und Bürger und von großer touristischer Attraktivität.
Gastgeber der ersten Landesgartenschau war 1984 die Stadt Hamm.

Deshalb müssen sie unbedingt außerhalb der Reichweite von Säuglingen und Kleinkindern verwandt und aufbewahrt werden.
Raumluftparfums belasten die Raumluft zusätzlich mit chemischen Substanzen, den sogenannten flüchtigen organischen Verbindungen (VOC).
Werden Raumdüfte wie Duftkerzen, duftende Öllämpchen und Räucherstäbchen zusätzlich verbrannt, können auch noch weitere Belastungen wie Feinstaub, Rußpartikel, Kohlenmonoxid und zahlreiche weitere Schadstoffe wie Formaldehyd hinzukommen.

Der Schadstoffausstoß eines neuen Motors in einem Binnenschiff liegt auch heute noch weit über dem eines neuen LKW-Motors, obwohl die Technik vergleichbar ist.
Zudem sind in Binnenschiffen viele ältere Motoren im Einsatz, das Durchschnittsalter liegt bei rund 30 Jahren.
Die Binnenschifffahrt trägt daher deutlich zur Belastung mit Feinstaub und Stickoxiden bei.
Eine Lösung des Problems könnte die Nachrüstung der Schiffsmotoren mit Abgasreinigungsanlagen sein.
In einem Pilotprojekt mit dem Passagierschiff Jan von Werth der Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschifffahrt AG wurde eine solche Anlage entwickelt und getestet.

Den Startschuss für ein vielversprechendes Projekt, das die Landesregierung in der ersten Testphase fördert, hat Wirtschafts- und Energieminister Prof. Dr. Andreas Pinkwart nun in Duisburg gegeben.
Zum ersten Mal wurde in einen laufenden Hochofen von ThyssenKrupp Wasserstoff eingeblasen.
Bisher wird Kohlenstaub verwendet.
Projektpartner sind ThyssenKrupp, Air Liquide und das Stahlforschungsinstitut BFI.
Minister Pinkwart: "Das Projekt ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu einer treibhausgasneutralen Industrie und ein schönes Beispiel dafür, wie innovative Schlüsseltechnologien aus Nordrhein-Westfalen heraus entwickelt werden können.

Der hier im Jahr 2021 erstmals ausgewiesene Jahreswert liegt mit 43 µg/m³ drei Mikrogramm über dem Grenzwert.
Derzeit prüft die Landesregierung, mit welchen Maßnahmen eine rasche Einhaltung des Grenzwerts erreicht werden kann und befindet sich hierzu bereits im Austausch mit der Stadt Essen.
Feinstaub (PM10 und PM2,5)
Beim Feinstaub werden an unterschiedlichen Messorten zwei verschiedene Korngrößen gemessen, Partikel mit einem maximalen Durchmesser von zehn Mikrometern (PM10) und die noch kleinere Feinstaubfraktion mit maximal 2,5 Mikrometer Durchmesser (PM2,5).
An allen Probenahmestellen wurden die Grenzwerte deutlich unterschritten.

Demnach lag auch 2021 wie schon im Jahr zuvor der Jahresmittelwert an allen 56 Standorten (2020: 55 Standorte) mit einem automatischen Messverfahren (Messcontainer) unter 40 Mikrogramm pro Kubikmeter, dem zum Schutz der menschlichen Gesundheit gültigen Grenzwert.
Der landesweit höchste NO2-Jahresmittelwert bei kontinuierlich messenden Probenahmestellen lag 2021 bei 38 Mikrogramm pro Kubikmeter, 2020 lag er bei 39 Mikrogramm pro Kubikmeter und 2019 bei 45 Mikrogramm pro Kubikmeter.
Auch für Feinstaub (PM10) wurden an den Messcontainern keine Überschreitungen des zulässigen Jahresmittelwerts von 40 Mikrogramm pro Kubikmeter gemessen.
Die maximal erlaubte Anzahl von 35 Tagen mit einer mittleren Belastung von mehr als 50 Mikrogramm pro Kubikmeter wurde an keiner Station überschritten.
Die Ergebnisse sind noch nicht endgültig validiert und daher als vorläufig zu betrachten.

Wie Verkehrsmessungen gezeigt haben, lag der Verkehr in den Innenstädten schnell wieder nahezu auf Vor-Lockdown-Niveau.
Über das gesamte Jahr konnte eine Minderungswirkung von ungefähr 1 µg/m³ durch die Corona-Lockdowns festgestellt werden", betonte LANUV-Präsident Dr. Delschen.
Auch Feinstaub Grenzwerte landesweit eingehalten Auch bei Feinstaub (PM10) zeigt sich eine weiter sinkende Belastung.
Auch hier wurde an allen Probenahmestellen in Nordrhein-Westfalen der Grenzwert, wie bereits in den Jahren zuvor, deutlich unterschritten.
Neben dem EU-Grenzwert für das Jahresmittel (40 µg/m³) wurde an allen 64 Probenahmestellen auch der Tagesmittel-Grenzwert (50 µg/m³ bei 35 zulässigen Überschreitungen) eingehalten.

Bei Besuchen der in Nordrhein-Westfalen ansässigen Anbieter von Nachrüsttechnik habe ich mich davon überzeugen können, dass es funktionierende Systeme gibt.
Diese Systeme müssen jetzt zügig vom Kraftfahrtbundesamt zugelassen werden, damit die Hardware-Nachrüstung im Bestand in Gang kommen kann", so die Ministerin.
Feinstaub Die Belastung mit Feinstaub lag 2018 an allen Messstationen unterhalb des EU-Grenzwerts für den Jahresmittelwert.
An einer Probenahmestelle in Lünen, die durch Industrie und Gewerbe geprägt ist, wurde die zulässige Zahl von 35 Tagesmittelwerten mit mehr als 50 Mikrogramm pro Kubikmeter um einen Tag überschritten.
Die Bezirksregierung Arnsberg geht in Abstimmung mit dem LANUV, der Unteren Immissionsschutzbehörde des Kreises Unna sowie der Stadt Lünen möglichen Ursachen für diese Überschreitung nach.

Viele Menschen entscheiden sich in der aktuellen Knappheit fossiler Brennstoffe bewusst für die Alternative Holz.
Mit dem nachwachsenden Rohstoff Holz können fossile Brennstoffe eingespart und der Ausstoß von klimaschädlichen Treibhausgasen gemindert werden.
Bei der Verbrennung von Holz können aber auch größere Mengen an Feinstaub entstehen, der die Gesundheit belastet.
Mit modernen Holzfeuerungsanlagen kann die Staub- und Geruchsentstehung bei richtiger Handhabung auf das technisch mögliche Minimum reduziert werden.
Richtig Heizen mit Holz schont Umwelt, Gesundheit und Ressourcen.

Die Luft in Nordrhein-Westfalen wird besser.
Das zeigen die Ergebnisse der Messungen zur Luftqualität 2014, die das NRW-Umweltministerium und das Landesamt für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz NRW (LANUV) heute vorgestellt haben.
Erstmals seit Beginn der Feinstaubmessungen im Jahr 2000 wurden die Grenzwerte für Feinstaub im Jahr 2014 landesweit eingehalten.
Die Belastung der Luft mit Stickstoffdioxid hingegen ist weiterhin zu hoch.
An 58 von 127 Messpunkten lagen die Stickstoffdioxid-Werte teilweise deutlich über dem europäischen Grenzwert.

Untersucht wurden für diese Studie insgesamt 663 Jungen und Mädchen in 63 Kindertagesstätten der drei Bundesländer.
In NRW waren es 253 Kinder in 23 Kitas.
Es wurden Phthalate in der Innenraumluft und im Hausstaub sowie deren Abbauprodukte im Urin der Kinder untersucht.
Bei 52 der 663 insgesamt untersuchten Kinder wurden in den Urinproben für einzelne Phthalatabbauprodukte erhöhte Werte festgestellt.
Aus der vorliegenden Untersuchung ergeben sich keine Hinweise für eine relevante Zusatzbelastung der Kinder aufgrund des Kita-Besuchs.

Die seit Juni 2014 bestehende Sperrung der Leverkusener Rheinbrücke für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen führt noch immer zu einem vermehrten Verkehrsaufkommen auf dem Clevischen Ring.
Hier betrug die NO_2-Belastung im Jahr 2015 66 µg/m³ (2014: 63 µg/m³).
Feinstaub (PM10, PM2,5) - EU-Grenzwerte landesweit eingehalten PM10.
Die PM10-Belastung ist im Jahr 2015 landesweit weiter zurückgegangen.
Neben dem EU-Grenzwert für das Jahresmittel (40 µg/m³) wurde im zweiten Jahr in Folge an allen 68 Messstellen in NRW der Tagesmittel-Grenzwert (50 µg/m³ bei 35 zulässigen Überschreitungen) eingehalten.

An den Straßen in Ballungsräumen sind die Konzentrationen dennoch weiterhin deutlich zu hoch.
Auch die Feinstaubkonzentration in der Luft ist rückläufig.
Dennoch wurden im Jahr etwa 25.000 Tonnen Feinstaub emittiert.
Besonders Straßen mit hohem Verkehrsaufkommen und der Nahbereich industrieller Anlagen sind Belastungsschwerpunkte.
4. Lärm Ein beträchtlicher Teil der Menschen in NRW ist hohen Lärmbelastungen ausgesetzt, verursacht durch Straßen-, Schienen- und Flugverkehr, Industrie und Gewerbe.

Nachdem bereits 2009 ein Teil des LANUV-Fuhrparks auf Gasfahrzeuge umgestellt wurde, sollen nun vor allem die Fahrten zwischen den Dienststellen in Essen, Recklinghausen und Düsseldorf elektrisch erfolgen.
Dr. Thomas Delschen vom LANUV macht sich für die Ablösung der fossilen Brennstoffe stark: "Klimaschutz ist der wichtigste Grund für eine neue Form von Mobilität.
Aber auch aktuelle Gesundheitsgefahren weisen in die gleiche Richtung: So misst das Landesamt für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz NRW regelmäßig Überschreitungen der Grenzwerte für Feinstaub und Stickstoffdioxid auf vielbefahrenen Verkehrsachsen in den NRW-Ballungsräumen.
Beides macht langfristig krank - Feinstaub wie Stickstoffdioxid.
Deswegen ist eines in Fachkreisen völlig unstrittig: Wir brauchen neue Mobilitätskonzepte inklusive alternativer Antriebstechniken.

Der Feinstaubgrenzwert wurde noch an drei von 69 Messstellen, in Aachen, Hagen und Gelsenkirchen überschritten.
Ministerium für Umwelt, Landwirtschaft, Natur- und Verbraucherschutz Staatskanzlei Nordrhein-Westfalen
Bilanz der Luftqualität 2013: Schadstoff-Belastung der Luft nimmt weiter ab - Aber immer noch Handlungsbedarf bei Minderung von Feinstaub und Stickstoffdioxid
Das Ministerium für Klimaschutz, Umwelt, Landwirtschaft, Natur- und Verbraucherschutz teilt mit:
Die Schadstoff-Belastung der Luft ist in Nordrhein-Westfalen auch im vorigen Jahr wieder leicht zurückgegangen.

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Minister Remmel: Stickstoffdioxide bleiben das Problem Nummer eins bei der Luftbelastung
Umweltministerium legt Bilanz der Luftqualität 2016 für NRW vor: Grenzwerte bei Feinstaub im dritten Jahr eingehalten
11. April 2017
Die Belastung der Luft mit Stickstoffdioxid ist in den Städten Nordrhein-Westfalens unverändert hoch.

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Minister Remmel: Viel geschafft, viel zu tun: Wir brauchen weiter eine ambitionierte Umweltpolitik
Ministerium veröffentlicht "Umweltbericht 2016" - Feinstaub deutlich gesenkt - Footprint und Klimaszenarien vorgelegt
12. Dezember 2016 PHB Umweltbericht 2016 Grafik: MKULNV NRW
Durch eine ambitionierte Umweltpolitik konnte in den letzten Jahren die Feinstaubbelastung (PM 10) in den urbanen Regionen Nordrhein-Westfalens deutlich gesenkt werden.

Denn die Menschen haben ein Recht auf ein gesundes Leben.
Ohne Transparenz hingegen ist das nicht gewährleistet", sagte der Minister.
Wie gravierend sich Umweltschadstoffe auf die Bürgerinnen und Bürger auswirken, hat das Ministerium vor einigen Jahren im Rahmen einer umfangreichen Langzeitstudie zur Belastung der Menschen mit Feinstaub dargelegt: Die Studie kam zu dem Ergebnis, dass es einen deutlichen Zusammenhang zwischen Sterblichkeitsraten, Wohnen in der Nähe einer Hauptverkehrsstraße und Luftschadstoffbelastung gibt.
Für den Anstieg der Sterblichkeit an Lungenkrebs konnte ein statistisch signifikanter Zusammenhang in Verbindung mit Feinstaub beobachtet werden.
Für Stickstoffdioxid war der Zusammenhang mit einem Anstieg von Herz-Kreislauf-Erkrankungen als Todesursache am deutlichsten.

Asbest wurde im 20. Jahrhundert im großen Maßstab eingesetzt.
Bereits 1943 sind die ersten Berufskrankheiten anerkannt worden, aber das vollständige Verbot erfolgte erst 1993 - ein halbes Jahrhundert später.
"Dieses lange Zögern hat dazu geführt, dass über 20 Jahre nach dem Verbot von Asbest jährlich immer noch 1.500 Menschen, die in ihrem Berufsleben Asbeststaub eingeatmet haben, daran sterben."
Der Wandel der Arbeitswelt durch die Digitalisierung mache klassischen Arbeitsschutz nicht überflüssig, so Schmeltzer.
"Ganz im Gegenteil.

Plötzlich sieht er durch ein Fenster dichten schwarzen Rauch aufsteigen.
Er läuft durchs Treppenhaus hinunter in den 1. Stock und klopft laut und energisch an die Wohnungstür eines 74-jährigen Mieters, denn Thomas Donsu weiß, dass der Mann schwerhörig ist.
Schließlich öffnet der ältere Herr, am ganzen Körper bereits schwarz vom Ruß.
Dichter Rauch quillt durch die geöffnete Tür ins Treppenhaus.
Thomas Donsu packt den widerstrebenden Mann und zieht ihn aus der Wohnung.

Die Initiative des NRW-Umweltministeriums soll die Nachfrage nach Euro 6-Fahrzeugen steigern und so einen weiteren Beitrag leisten, um die Feinstaub- und vor allem die Stickstoffdioxidbelastung in unserer Luft zu senken.
Die Aktion wurde gemeinsam mit dem Westdeutschen Handwerkskammertag (Dachorganisation der NRW-Handwerkskammern), Vertreterinnen und Vertretern des Kraftfahrzeuggewerbes und der NRW.BANK vorbereitet.
Luftschadstoffe wie Feinstaub und Stickstoffdioxid entstehen hauptsächlich in Folge von Verbrennungsprozessen wie zum Beispiel in Fahrzeugmotoren.
Mit dem Ziel der Verbesserung der Luftqualität startete das Umweltministerium bereits 2010 einen Dialogprozess mit dem Westdeutschen Handwerkskammertag.
Ergebnis war unter anderem eine Vereinbarung, sich für die vorzeitige Einführung von Fahrzeugen mit dem modernsten Abgasstandard Euro 6 einzusetzen.

Sie analysierten demnach ein aktuelles und relevantes Problem, boten selbst einen innovativen Lösungsvorschlag und testeten diesen schließlich.
2. Preis (250 Euro) Lale Bussmann und Maximilian Winkler vom Gymnasium Fabritianum in Krefeld untersuchten in ihrem Projekt "Straßenverkehr, des Bodens größter Feind?" mit Hilfe einer Bodenqualitätsanalyse, wie sich der Straßenverkehr auf die Qualität der Böden in der Umgebung auswirkt.
Dabei wurde die Freisetzung von Feinstaub, Mikroplastik und weiteren Schadstoffen in systematischen Untersuchungen festgehalten, sodass verschiedene Flächen verglichen werden konnten.
Die Ergebnisse wurden abschließend vorgestellt.
3. Preis (200 Euro) Ziel des Forschungsprojekts "Die treibstofffressende Pilzbarriere" der Schülerinnen Johanna Bungart und Hannah Wagner-Gillen vom städtischen St. Michael-Gymnasium in Bad Münstereifel war es, die Meeresverschmutzung zu bekämpfen, indem sie das Abbaupotenzial von terrestrischen Baumpilzen (Mykoremediation) nutzen.

Mit mehr Grünflächen in den stark versiegelten Innenstädten kann höheren Temperaturen vorgebeugt werden.
So können unter anderem Dachflächen durch eine Begrünung einen wichtigen Beitrag leisten.
Mit begrünten Dächern lassen sich neben der klassischen Schutzfunktion viele positive Effekte erzielen: Sie fördern den Erhalt der Artenvielfalt, binden Feinstäube, schützen die Bewohner effektiv vor Lärm, binden und verdunsten Regenwasser und dienen dem Klimaschutz, indem CO2 gebunden und durch die Dämmwirkung Energie gespart wird.

Abgebrannt werden darf naturbelassenes Holz sowie von Blättern befreiter Baum- und Strauchschnitt.
Dabei sollte das Holz möglichst trocken sein.
Damit werden die Umwelt und die Anwohner so wenig wie möglich durch Verbrennungsprodukte wie Feinstaub und Kohlenmonoxid belastet.

Dr. Sibylle Pawlowski, Präsidentin des LANUV NRW, unterstreicht die Bedeutung einer zuverlässigen Datenbasis: "Alle Messungen und Analysen unterliegen strengen Qualitätsanforderungen.
Unsere Daten aus den landesweiten Mess- und Umweltüberwachungsprogrammen ermöglichen eine belastbare Zustandsbewertung von Natur und Umwelt in Nordrhein-Westfalen.
" Zur Auswertung der Daten erklärt Dr. Pawlowski: "Aus den beobachteten Umweltindikatoren lassen sich unter anderem fünf große ökologische Belastungen erkennen: Auswirkungen des Klimawandels, die hohe Belastung durch verschiedene Stickstoffverbindungen, Veränderungen in der Landnutzung, der Verlust an biologischer Vielfalt und die Freisetzung von gesundheitsschädlichen Luftschadstoffen, wie etwa Feinstaub.
"
Feinstaubemissionen im Blick zu behalten ist entscheidend, um ihre Auswirkungen und möglichen Handlungsbedarf abzuschätzen: Denn für den Menschen stellt Feinstaub in der Luft eine Gesundheitsgefahr dar.

Umwelt, Naturschutz und Verkehr
Die Schadstoffbelastung der Luft ist in Nordrhein-Westfalen auch im vorigen Jahr auf einem vergleichbaren Niveau wie im Jahr 2021 geblieben und bestätigte damit die insgesamt positive Entwicklung der vergangenen Jahre.
Die Grenzwerte für Stickstoffdioxid (NO2) und für Feinstaub (PM10 und PM2,5) wurden bis auf eine Ausnahme an allen Probenahme-Stellen eingehalten.
Das zeigen die Auswertungen der Messdaten aus dem Jahr 2022 des Landesamtes für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz (LANUV).
"Dass wir heute in Nordrhein-Westfalen die geltenden Grenzwerte mit Ausnahme einer Messstation für NO2 einhalten, ist das Ergebnis einer ambitionierten und jahrzehntelangen Umweltpolitik zum Schutze der Menschen", sagte Umweltminister Oliver Krischer bei der Vorlage der "Luftqualitätsbilanz 2022".

"Der Trend der letzten Jahre zeigt, dass sich ambitionierte Umweltpolitik auszahlt und die Gesundheit der Menschen profitiert.
Darauf dürfen wir uns aber nicht ausruhen: Wir müssen in die Mobilität der Zukunft investieren, um die Luft- und Lebensqualität in Nordrhein-Westfalen noch weiter zu verbessern", erklärte Minister Krischer.
Wie schon im Jahr 2022 wurden 2023 in Nordrhein-Westfalen die geltenden Grenzwerte für Stickstoffdioxid (NO2) und für Feinstaub (PM10 und PM2,5) mit Ausnahme einer Probenahmestelle für Stickstoffdioxid (NO2) eingehalten.
Die insgesamt positive Entwicklung der letzten Jahre wird damit fortgesetzt.
Bei den Staubinhaltsstoffen in PM10 wurde an einer industrienahen Messstation in Stolberg der Zielwert für Arsen überschritten.

"Keiner der Zivilisten hat provoziert, was mit Ihnen geschah", heißt es in einem Offenen Brief, der im Holocaust Museum in Chicago aushängt.
Und weiter: "Nicht alle Palästinenser gehören zur Hamas.
Und wenn wir Palästinensische Kinder sehen, die vom Ruß bedeckt sind; ihre Eltern und Großeltern in langen Schlangen an der Grenze, die Schutz in Ägypten suchen;
Tausende, die schon gestorben und verletzt sind, schmerzt unser Herz auch um diese Menschen.
" Das Besondere an diesem Brief: Er wurde von Überlebenden des Holocaust geschrieben.

Umwelt, Naturschutz und Verkehr
Nordrhein-Westfalen hat beim Umweltschutz wichtige Fortschritte erzielt: Die Luft ist heute so sauber wie seit Generationen nicht mehr.
Grenzwerte für Stickstoffdioxid und Feinstäube werden an allen Messstellen im Land eingehalten und auch die Treibhausgasemissionen sind zuletzt deutlich gesunken.
Beim Artenschutz zeigen sich Erfolge durch die Rückkehr einst ausgestorbener Arten wie dem Seeadler, dem Lachs oder Fischotter, die sich durch gezielte Schutzprogramme, verbesserte Lebensräume und das Engagement vieler Ehrenamtlicher wieder ansiedeln.
Diese positiven Trends zeigen, dass entschlossenes Handeln wirkt.

Nutzerinnen und Nutzer können sich eine personalisierte Startseite einrichten, die sie laufend und tagesaktuell über umweltbezogene Entwicklungen an ihrem Wohnort informiert - von allgemeinen Wetterdaten über Feinstaubbelastung bis hin zu Wasserständen und -temperaturen.
Gezielte Informationen zu den Themen Lärm, Abwasser, Abfall und Verbraucherschutz finden Nutzerinnen und Nutzer für jeden Ort in NRW im umfangreichen Kartenmaterial des Umweltportals: Dieses zeigt zum Beispiel, wie hoch die Feinstaubbelastung an einer bestimmten Straße oder wie es um die Wasserqualität der nordrhein-westfälischen Seen bestellt ist.
Die Studie zeigte Zusammenhänge zwischen Sterblichkeitsraten, Wohnortnähe und Feinstaubbelastung auf.

Die Feinstaubbelastung lag im Jahr 2017 wie auch schon in den Vorjahren flächendeckend in Nordrhein-Westfalen unterhalb der Grenzwerte.
Schon seit dem Jahr 2014 kam es in Nordrhein-Westfalen nicht mehr zu Feinstaub-Grenzwertüberschreitungen.

Als er aus dem Fenster blickt, sieht er über den Häusern eine riesige Staubwolke.

* bergbaubedingte Staub- und Geräuschemissionen zu vermindern,

Auch Vorschriften zur persönlichen Schutzausrüstung wurden missachtet, wie beispielsweise bei Tätigkeiten unter Staubeinwirkung, die ohne die notwendigen Atemschutzmasken durchgeführt wurden.

Die Palette von Smart Home-Produkten ist vielfältig: Türschlösser, Lampen, Jalousien, Heizung, Kühlschrank, Staubsauger, Hausnotrufe oder Alarmsysteme.

Die durchschnittliche Feinstaubbelastung (PM10) ist gegenüber dem Vorjahr um etwa drei Mikrogramm pro Kubikmeter (µg/m³) gesunken.

Sie waren durch Bleistaub kontaminiert und mussten für die Sicherungsarbeiten an der Kathedrale ausgebaut werden.

Die ausgewählten Projekte beschäftigen sich mit feinstaubarmen Antrieben der Zukunft, dem automatisierten Fahren und der Binnenschifffahrtslogistik.

"Die interkulturelle Öffnung der Verwaltungen ist keine staubtrockene bürokratische Angelegenheit.

Aber bei der Raumfahrt geht es nicht um Science Fiction oder Sternenstaub-Romantik, sondern um handfeste Wissenschaft.

Im Jahr 2020 sollen sie über 1.400 hochwertige Markenstaubsauger im Wert von circa 600.000 Euro gestohlen und anschließend weiterverkauft haben.

3. Preis (75 Euro): Mit ihren Messungen zu den Staubniederschlägen im Umfeld des Braunkohlentagebaus Garzweiler II hat Anna Dechow vom Nikolaus-Cusanus-Gymnasium in Erkelenz ein aktuelles Immissionsproblem aufgegriffen.

Der Feinstaubausstoß verminderte sich durch die Nachrüstung um circa 94 Prozent.

Der Titel des Gewinner-Projekts von Mika Wolff und Vincent Kita des Städtischen Gymnasium Petrinum in Recklinghausen lautet "Feinstaubmessungen in unserer Umgebung".

Insgesamt gibt es rund 50 spezialisierte Labore, einen 600 Quadratmeter großen, absolut staubfreien Reinraum für die Entwicklung von Sensoren sowie umfangreiche Flächen für Materialanalytik und biochemische Forschung ermöglichen interdisziplinäre Zusammenarbeit auf höchstem Niveau.

Feinstaub- und Stickoxide sind verantwortlich für Atemwegs- sowie Herzkreislauferkrankungen.

Veräußert zum Beispiel die Kfz-Zulassungsstelle eine Feinstaubplakette, unterliegt dies in Zukunft der Umsatzbesteuerung.

In Düsseldorf beispielsweise ist es mit den bisherigen Luftreinhalteplänen gelungen, die Feinstaubgrenzwerte seit 2012 einzuhalten.

Hinsichtlich Feinstaub und insbesondere Stickstoffdioxid besteht jedoch noch Nachholbedarf", so die Ministerin.