Um Anmeldung wird bis zum 17. Januar unter anmeldung@lmr-nrw.de gebeten.
"Nach zwei Jahren Pandemie ist es von elementarer Bedeutung, dass Musikerinnen und Musiker in Nordrhein-Westfalen auftreten und spielen können - denn nur so erhalten wir das lebendige Musikleben des Landes.
Die freien Spielstätten leisten als wichtiger Teil kultureller Infrastruktur einen wesentlichen Beitrag dazu und haben gerade in der Corona-Pandemie Durchhaltevermögen, Einfallsreichtum und Flexibilität bewiesen.
Mit der Vergabe von 14 Preisen möchten wir dieses Engagement auszeichnen und die Spielstätten ermutigen, ihre Konzertangebote trotz der nach wie vor schwierigen Umstände aufrechtzuerhalten", sagt Ministerin Pfeiffer-Poensgen.
"Die Pandemie fordert die Spielstätten erheblich heraus, viele haben digitale Angebote installiert, mit und ohne Bezahlmodelle, hybrid oder gänzlich digital.

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Schon jetzt lässt sich das Projekt klar von anderen Projekten abgrenzen: Als erstes Projekt weltweit wurde in SOfia eine Kommunikations-Hardware verbaut, welche die barrierefreie Kommunikation zwischen Fahrgästen und Fahrzeug gewährleisten soll.
Dass Soest eine Vorreiterrolle bei diesem innovativen Verkehrsprojekt spielt, freut auch Bürgermeister Dr. Eckhard Ruthemeyer: "Der Nahverkehr ist für eine Stadt wie Soest ein wichtiger Teil der Infrastruktur, in den wir bereits seit Jahren kontinuierlich investieren, um den ÖPNV Schritt für Schritt immer attraktiver zu machen."
Das autonome Shuttle sieht Bürgermeister Ruthemeyer als sinnvolle Ergänzung, damit der ÖPNV seinen dringend nötigen Beitrag zum Klimaschutz leisten kann.
Zum Einsatz kommt ein Fahrzeug des französischen Herstellers EasyMile vom Typ EZ10 GEN 2 mit Technik.

Denn eine funktionierende Infrastruktur ist Voraussetzung für ein bedarfsgerechtes Verkehrsangebot.
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Horst-Heinrich Gerbrand, Geschäftsführer des Städte- und Gemeindebundes Nordrhein-Westfalen: "Die Kommunen konnten gemeinsam mit weiteren Akteuren sowie den vielen freiwilligen Helferinnen und Helfern einen erheblichen Teil der Infrastruktur wiederaufbauen.
Dafür braucht es auch eine gute Koordinierung sowie einen ehrlichen Austausch darüber, wo der 'Schuh noch drückt'.
Ein solcher Austausch konnte in der Taskforce erfolgen und somit nicht zuletzt durch die enge Vernetzung ein guter Beitrag zum Wiederaufbau geleistet werden.

Ministerin Silke Gorißen: "Unsere rund 33.000 Landwirtinnen und Landwirte vollbringen große Leistungen für die Versorgung der rund 18 Millionen Verbraucherinnen und Verbraucher in Nordrhein-Westfalen.
Die Landwirtschaft sichert unsere Lebensqualität, weil sie Tag für Tag dafür sorgt, dass die Regale in Einkaufsmärkten und unsere Kühlschränke mit frischen und qualitativ hochwertigen Lebensmitteln aus der eigenen Region gefüllt sind.
Deshalb muss die Landwirtschaft auch immer ein Teil der kritischen Infrastruktur bleiben.
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Ministerin Gorißen weiter: "Die landwirtschaftlichen Betriebe sind Rückgrat der starken Lebensmittelwirtschaft in Nordrhein-Westfalen.

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Im Hafen Mülheim werden Eisen, Stahl, Mineralöl, Altmetall und chemische Produkte sowie Getreide umgeschlagen.
Einen Teil der Infrastruktur bildet die Hafenbahn Mülheim an der Ruhr.
Sie ist mit ihrem 27 Kilometer langen Schienennetz und über 50 Weichen die wichtigste Verbindung zwischen dem Streckennetz der Deutschen Bahn und den Unternehmen im Hafen.
"Die Pflege der Schieneninfrastruktur ist alleine kaum zu stemmen", so Joachim Exner, Geschäftsleiter der Betriebe der Stadt, zu denen der Rhein-Ruhr-Hafen gehört.

In Nordrhein-Westfalen gibt es eine breite Bereitschaft zu humanitärer Unterstützung sowohl für die Flüchtlinge als auch für die Menschen, die in der Ukraine verbleiben.
Finanzen
Der Angriff Russlands auf die Ukraine hat zu großem Leid bei den Menschen in der Ukraine geführt und bereits wichtige Teile der dortigen Infrastruktur zerstört.
In Nordrhein-Westfalen gibt es eine breite Bereitschaft zu humanitärer Unterstützung sowohl für die Flüchtlinge als auch für die Menschen, die in der Ukraine verbleiben.
Dies geschieht insbesondere durch Geld- und Sachspenden oder die Bereitstellung von Wohnraum für die Geflüchteten.

Helfende sollen nicht durch bürokratische Hürden gebremst we
1. März 2023 Marcus Optendrenk Foto: Land NRW / Ralph Sondermann
Das verheerende Erdbeben im türkisch-syrischen Grenzgebiet hat großes menschliches Leid verursacht und weite Teile der dortigen Infrastruktur zerstört.
In Nordrhein-Westfalen gibt es eine große Bereitschaft, den Menschen in der betroffenen Region zu helfen.
Finanzen

Sascha Klein, Vizepräsident der Krankenhausgesellschaft Nordrhein-Westfalen: "Die nordrhein-westfälischen Krankenhäuser haben sich in den vergangenen Jahren intensiv auf zunehmende Hitzewellen vorbereitet und standortspezifische Hitzeschutzkonzepte entwickelt.
Diese werden kontinuierlich anhand neuer Erkenntnisse und praktischer Erfahrungen weiterentwickelt.
Das historische Ausmaß der jüngsten Hitzewelle hat jedoch gezeigt, dass nicht nur die Krankenhäuser, sondern weite Teile der öffentlichen Infrastruktur an ihre Belastungsgrenzen stoßen.
Um künftig noch besser auf solche Extremereignisse reagieren zu können, braucht es einerseits eine noch engere Verzahnung aller relevanten Akteure vor Ort.
Deutlich wurde andererseits, dass es bei den Krankenhäusern einen erheblichen Investitionsbedarf gibt, der eine langfristige Lösung braucht.

"Das hbz hat sich zu einem innovativen Angebot für Bibliotheken, Wissenschaft und Studierende entwickelt", so Schulze weiter.
Das hbz stellt sich den neuen Gegebenheiten und Anforderungen hinsichtlich steigender Mobilität, permanentem technologischem Wandel und Kommunikation auf vielen Kanälen.
Aus dem Katalogisierungsverbund der damals gerade neu gegründeten fünf Gesamthochschulen ist in den letzten 40 Jahren eine moderne Dienstleistungseinrichtung geworden, die wesentliche Teile der wissenschaftlichen Informationsinfrastruktur für die Hochschulbibliotheken in Nordrhein-Westfalen und Rheinland-Pfalz zur Verfügung stellt.
Kultur und Wissenschaft Staatskanzlei Nordrhein-Westfalen
Das Ministerium für Innovation, Wissenschaft und Forschung teilt mit:

Möglichst schnell muss deshalb die Rad-Infrastruktur überall im Land ausgebaut werden.
Dies ist ein wesentlicher Teil des Infrastrukturpakets II zur Planungsbeschleunigung, das das Landeskabinett am 23. März beschlossen hat, um die Verbändeanhörung einzuleiten.
Mit dem Infrastrukturpaket II treiben wir den Planungs-, Genehmigungs- und Bauhochlauf weiter voran.
Das ist gut für unsere Infrastruktur, den Wirtschaftsstandort und die Lebensqualität in Nordrhein-Westfalen", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.

Ausgenommen davon sind Kinder bestimmter Personengruppen, die beruflich in sogenannten Kritischen Infrastrukturen tätig sind.
Die Entscheidung, ein Kind zur Betreuung in der Schule oder Kindertageseinrichtung aufzunehmen, dessen Eltern in einer der untengenannten kritischen Infrastrukturen tätig sind, treffen die Leitungen der jeweiligen Schule bzw. Kindertageseinrichtungen und die Kindertagespflegepersonen.
Grundlage einer solchen Entscheidung ist zum einen ein Nachweis darüber, dass beide Elternteile (soweit nicht alleinerziehend) nicht in der Lage sind, die Betreuung zu übernehmen.
Darüber hinaus muss eine schriftliche Zusicherung (oder Zusicherung der Nachreichung der Vorlage) der jeweiligen Arbeitgeber beider Elternteile vorliegen, dass deren Präsenz am Arbeitsplatz für das Funktionieren der jeweiligen kritischen Infrastruktur notwendig ist.
Kritische Infrastrukturen (KRITIS) sind Organisationen oder Einrichtungen mit wichtiger Bedeutung für das staatliche Gemeinwesen.

"Viele unterstützenswerte Maßnahmen können wir leider nicht fördern, ich verspreche aber diese starke Botschaft mitzunehmen und mich umso mehr für die grüne Infrastruktur einzusetzen", sagte Umweltministerin Ursula Heinen-Esser.
Online-Fachtagung: "Grüne Infrastruktur in der Metropole Ruhr" Die Zukunft der Grünen Infrastruktur steht am 26. und 27. November 2020 auch im Mittelpunkt einer Online-Fachtagung des Regionalverbands Ruhr (RVR) mit Unterstützung und Beteiligung des nordrhein-westfälischen Umweltministeriums.
Die zentrale Fragestellung lautet: Wie können Städte und Regionen mit Hilfe Grüner Infrastruktur zukunftsfähig und lebenswert gemacht werden?
Die zweitägige Fachtagung steht unter dem Titel "Die Zukunft der Grünen Infrastruktur in der Metropole Ruhr".
Sie ist Teil der "Offensive Grüne Infrastruktur 2030" im Rahmen der Ruhr-Konferenz.

1. Startseite 2. NRW informieren 3. Pressemitteilungen 4. Stadtteilpark Hassel und Essen stärken Grüne Infrastruktur
Ruhr-Konferenz: Stadtteilpark Hassel in Gelsenkirchen und Niederfeldsee Essen stärken Grüne Infrastruk tur
Wie Grüne Infrastruktur ganz konkret umgesetzt werden kann, haben sich Umweltministerin Ursula Heinen-Esser und Prof. Dr. Uli Paetzel, Vorstandsvorsitzender von Emschergenossenschaft und Lippeverband, heute in Gelsenkirchen und Essen angeschaut.
Wie Grüne Infrastruktur ganz konkret umgesetzt werden kann, haben sich Umweltministerin Ursula Heinen-Esser und Prof. Dr. Uli Paetzel, Vorstandsvorsitzender von Emschergenossenschaft und Lippeverband, heute in Gelsenkirchen und Essen angeschaut.
"Die beiden Projekte Stadtteilpark Hassel und Niederfeldsee Essen zeigen einmal mehr, wie kreativ die Menschen im Ruhrgebiet unsere Grüne Infrastruktur stärken wollen.

150 Expertinnen und Experten legten heute den Grundstein für die Bildung eines großen Netzwerks, um Ideen zur Stärkung der Grünen Infrastruktur im Ruhrgebiet zu entwickeln.
Prof. Dr. Uli Paetzel, Vorstandsvorsitzender der Emschergenossenschaft, betonte: "Grüne - und blaue - Infrastruktur ist nicht nur ein harter Standortfaktor, sondern auch ein wesentliches Element einer nachhaltigen Klimaanpassungsstrategie unserer Region."
Themenforum Grüne Infrastruktur als Bestandteil der Ruhr-Konferenz
Das Themenforum Grüne Infrastruktur des Umweltministeriums ist Bestandteil der Ruhr-Konferenz, die von der Landesregierung initiiert wurde, um die Entwicklung des Ruhrgebiets zu einer erfolgreichen Metropolregion zu forcieren.

Finanzminister Norbert Walter-Borjans fügte hinzu: "Wir wollen die Investitionen in eine bessere Infrastruktur auf eine breite Basis stellen.
Mit dem erfolgreichen Auftakt des schnell wachsenden Bündnisses für Infrastruktur haben wir einen guten Anfang gemacht.
Damit haben wir auch ein Signal gesetzt: Es geht nicht nur um eine gesicherte Finanzierung, es geht auch darum, die Menschen von der Notwendigkeit einer leistungsfähigen Infrastruktur als Grundlage unseres Wohlstands zu überzeugen.
Die nordrhein-westfälische Infrastruktur leidet darunter - wie die Infrastruktur in anderen Teilen Westdeutschlands -, dass jahrzehntelang zu wenig in Erhalt und Modernisierung investiert wurde.

Zwei Teilmaßnahmen sind heute in den ÖPNV-Infrastrukturfinanzierungsplan des Landes aufgenommen worden.
Zwei Teilmaßnahmen sind heute in den ÖPNV-Infrastrukturfinanzierungsplan des Landes aufgenommen worden.
Bei den beiden Teilmaßnahmen handelt es sich um die S-Bahn-Vorhaben "Westspange" und "Verknüpfungsbauwerk Köln-Mülheim".

1. Startseite 2. NRW informieren 3. Pressemitteilungen 4. Teilstück zwischen Bestwig und Olsberg
A46: Teilstück zwischen Bestwig und Olsberg ist fertig
NRW-Verkehrsminister Hendrik Wüst, Enak Ferlemann, parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur, und Straßen.
NRW-Direktorin Elfriede Sauerwein-Braksiek haben das Teilstück zwischen Bestwig-Velmede und der Anschlussstelle Olsberg auf der A46 feierlich freigegeben.

Zum zweiten aber auch damit, dass wir in den letzten Jahrzehnten zu wenig in den Erhalt der vorhandenen Infrastruktur investiert haben", betonte Minister Krischer.
Mit der Sanierungsoffensive will die Landesregierung nicht nur die Verschlechterung aufhalten, sondern die Straßeninfrastruktur nachhaltig verbessern.
Bereits im November hatte Minister Oliver Krischer eine Sanierungsoffensive für die Straßeninfrastruktur in Nordrhein-Westfalen vorgelegt.
Ziel dieses 11 Punkte-Plans ist es, die Verkehrsinfrastruktur in Nordrhein-Westfalen zukunftssicher zu machen und vor allem die Sanierung und den Ersatzneubau in den Fokus zu rücken.
Der Einsatz der neuen Expressbauweise ist Teil dieses Maßnahmenpaketes.
"Nordrhein-Westfalen steht vor der gewaltigen Herausforderung, die vorhandene Verkehrsinfrastruktur zukunftsfest zu machen", sagte Verkehrsminister Oliver Krischer.

Aber wir haben beim Wiederaufbau der Straßeninfrastruktur bereits einen großen Teil umgesetzt oder auf dem Weg gebracht.
Damit ist die Arbeit aber nicht getan, denn wir müssen die Klimaanpassung künftig stärker in unseren Fokus rücken: Die Folgen der Klimakrise haben uns einmal mehr gezeigt, dass wir auch unsere Infrastruktur klimafest machen müssen.

Ministerin Josefine Paul hat im ersten Teil ihrer diesjährigen Sommertour in der vergangenen Woche insgesamt 15 Stationen besucht, und sich dort ein Bild von Nordrhein-Westfalens einzigartiger Integrationsinfrastruktur gemacht.
Ministerin Josefine Paul hat im ersten Teil ihrer diesjährigen Sommertour in der vergangenen Woche insgesamt 15 Stationen besucht, und sich dort ein Bild von Nordrhein-Westfalens einzigartiger Integrationsinfrastruktur gemacht.
Das Land unterstützt das Engagement und die Integrationsinfrastruktur bei dieser Arbeit.
Nordrhein-Westfalen hat hier eine einzigartige Integrationsinfrastruktur mit den landesgeförderten Kommunalen Integrationszentren und dem Kommunalen Integrationsmanagement in allen Kreisen und kreisfreien Städten.

Millionen für Wiederaufbau der Infrastruktur
Ein Großteil des Wiederaufbaus der Straßeninfrastruktur nach der Hochwasserkatastrophe durch Straßen.

Ein weiteres Projekt sieht die Zusammenführung relevanter Daten vor, um Lücken im Netz der Grünen Infrastruktur auf einen Blick identifizieren zu können.
Die Vernetzung der Akteurinnen und Akteure zur Grünen Infrastruktur im Ruhrgebiet soll fortgeführt werden.
"Wir haben mit dem Themenforum eine Plattforum geschaffen, in der engagierte Menschen für die Grüne Infrastruktur in der Metropolregion Ruhr zusammenkommen.
Das Themenforum Grüne Infrastruktur des Umweltministeriums ist Bestandteil der Ruhr-Konferenz, die von der Landesregierung initiiert wurde, um die Entwicklung des Ruhrgebiets zu einer erfolgreichen Metropolregion zu forcieren.

Brückeninfrastruktur stark belastet
Bereits im Frühjahr hatte das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr Ergebnisse einer Überprüfung der Brückeninfrastruktur veröffentlicht.
Allein in die Zuständigkeit des Landes Nordrhein-Westfalen fallen derzeit insgesamt 6.714 Brücken (7.321 Teilbauwerke), die durch Straßen.
"Ein großer Teil der Brücken in Nordrhein-Westfalen wurde in den 60er und 70er Jahren gebaut.

Der Aufbau einer modernen digitalen schulischen Infrastruktur mit den Mitteln aus dem DigitalPakt Schule macht zum Teil umfangreiche bauliche Maßnahmen an den Schulgebäuden notwendig.
Das Angebot vermittelt ein fundiertes Wissen über die technischen Grundlagen der Schulnetzinfrastruktur.

Dr. Britta Schulz, Bürgermeisterin der Stadt Kalkar: "Gerade aus der Umsetzung von Infrastrukturprojekten sind Fördermittel nicht mehr wegzudenken, weil sie eben einen Teil der Finanzierung übernehmen.
Diese sollen die soziale und wirtschaftliche Infrastruktur in den Dörfern Nordrhein-Westfalens verbessern.
So nehmen die Förderung von dörflichen Infrastrukturen sowie Projekte der Daseinsvorsorge weiterhin einen wichtigen Platz auf der Liste der Maßnahmen ein.

NRW Radfahren soll - wie in den Niederlanden und Dänemark - fester Bestandteil unserer Alltagsmobilität werden.
Wir schaffen dafür mit dem RS1 die wichtige Infrastruktur, einen Teil des Verkehrs auf das Fahrrad und die Pedelecs zu verlagern.

Der Ausbau der Infrastruktur für den RRX geht weiter.
16 Baumaßnahmen an 14 Bahnhöfen, die für den Vorlaufbetrieb mit RRX-Fahrzeugen auf Stationen in Nordrhein-Westfalen notwendig sind, starten jetzt oder wurden zum Teil bereits begonnen.
Der Ausbau der Infrastruktur für den RRX geht weiter.
16 Baumaßnahmen an 14 Bahnhöfen, die für den Vorlaufbetrieb mit RRX-Fahrzeugen auf Stationen in Nordrhein-Westfalen notwendig sind, starten jetzt oder wurden zum Teil bereits begonnen.

Kleingärten und Stadtgarten-Projekte sind wichtige Bestandteile der städtischen Infrastruktur.
Kleingärten und Stadtgarten-Projekte sind wichtige Bestandteile der städtischen Infrastruktur.

Insgesamt werden durch die rund 21 Millionen Euro Fördermittel für 221 Projekte Investitionen in Höhe von 42 Millionen Euro angestoßen, um die soziale, wirtschaftliche und verkehrliche Infrastruktur in den Dörfern, Orten und Ortsteilen Nordrhein-Westfalens zu verbessern.
So nehmen die Förderung von dörflichen Infrastrukturen sowie Projekte der Daseinsvorsorge weiterhin einen wichtigen Platz auf der Liste der Maßnahmen ein.

Das Land Nordrhein-Westfalen investiert in den Erhalt seiner Straßen- und Brückeninfrastruktur.
Davon fließen 138,4 Millionen Euro in 133 größere Einzelprojekte an Fahrbahnen, Brücken und sonstigen Anlageteilen.
"Der Erhalt unserer Infrastruktur ist entscheidend für die Zukunft unseres Landes und sichert den Wirtschaftsstandort Nordrhein-Westfalen", sagt Oliver Krischer, Minister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr.
Wir werden in den kommenden fünf Jahren in erheblichem Umfang vor allem in die Sanierung von Straßen und Ingenieurbauwerken investieren, um unsere Infrastruktur zukunftsfest zu machen.

Die klinische Medizinerausbildung in OWL ist Teil der Neugestaltung des sogenannten Bochumer Modells.
Für den Aufbau der Infrastruktur für Forschung und Lehre stellt das Wissenschaftsministerium nun 1,7 Millionen Euro für Investitionen an den neuen Kliniken in Minden und Herford zur Verfügung.
Die Ruhr-Universität Bochum hat die beiden größten Universitätsklinik-Standorte in OWL für den Auf- und Ausbau der wissenschaftlichen In-frastruktur ausgewählt.
Mit der Unterzeichnung der Kooperationsverträge vor einem Jahr sind das Johannes Wesling Klinikum Minden und einzelne Kliniken des Klinikums Herford, des Krankenhauses Lübbecke-Rahden und der Auguste-Viktoria-Klinik in Bad Oeynhausen offiziell Teil des Klinikums der Ruhr-Universität Bochum.
Die Landesregierung unterstützt die Erweiterung der Medizinerausbildung in OWL, die zum Teil auch in Bochum stattfindet, dauerhaft mit zusätzlich bereitgestellten Landesmitteln in Höhe von rund sechs Millionen Euro pro Jahr.

Sie sind außerdem ein fester Bestandteil der sozialen Infrastruktur in den Gemeinden und Quartieren", so Bredehorst weiter.
Sie sind außerdem ein fester Bestandteil der sozialen Infrastruktur in den Gemeinden und Quartieren", so Bredehorst weiter.

Die neue Konstruktion wird nach einer innovativen Methode mit Fertigteilen hergestellt.
Um insgesamt mehr Tempo bei Planung und Bau von Infrastrukturprojekten zu machen, hat das Land das "Infrastrukturpaket II" in den Landtag eingebracht.
Konkret geht es unter anderem um folgende Maßnahmen im neuen Infrastrukturpaket der Landesregierung:

Grüne Infrastruktur und Ruhr-Konferenz
Der Begriff Grüne Infrastruktur beschreibt ein strategisch geplantes Netzwerk von natürlichen oder naturnahen Grün- und Freiflächen, das sowohl die verdichteten Städte und Ballungsräume als auch den ländlichen Raum durchzieht.
Das Themenforum Grüne Infrastruktur des Umweltministeriums ist Bestandteil der Ruhr-Konferenz.

"In Zeiten großer Not stand Nordrhein-Westfalen zusammen: Zigtausend ehrenamtliche Helferinnen und Helfer aus allen Landesteilen - auch über die Landesgrenzen hinweg - kamen, um den Menschen zu helfen, die im Juli 2021 von der größten Naturkatastrophe in unserem Bundesland betroffen waren.
Nach zwei Jahren haben wir es dank des großen Zusammenhalts und des gemeinsamen Anpackens geschafft, die betroffenen Regionen zu einem großen Teil wiederaufzubauen.
Rund 3,1 Milliarden Euro sind insgesamt bereits bewilligt worden für die kommunale Infrastruktur, Unternehmen der Wohnungswirtschaft und Privathaushalte.
Für die Wiederherstellung der Infrastruktur in den Kommunen sind rund 2,4 Milliarden Euro bewilligt.

Am 14. und 15. Juli 2021 war es infolge von Starkregen zu Überflutungen in vielen Teilen des Landes gekommen.
Ganze Innenstädte und Infrastruktur in vielen Teilen des Landes wurden zerstört.

"Leistungsfähige Infrastruktur ist eine wichtige Voraussetzung für bessere Mobilität in Nordrhein-Westfalen.
Während die erste Brückenhälfte neu gebaut wird, fließt der Verkehr auf dem südlichen Teil der alten Talbrücke.
"Wir haben dieses Teilbauwerk im Vorfeld so ertüchtigt, dass für die Zeit des Neubaus weiterhin je zwei Spuren für jede Fahrtrichtung zur Verfügung stehen", sagt Straßen.
Steht das erste Teilbauwerk, auf dem künftig dann drei Spuren Richtung Dortmund führen, wird der Verkehr umgelegt und die Südhälfte der Talbrücke Eisern kann neu gebaut werden.

Mit dem Umbau der Alten Emscher und einem optimierten Regenwassermanagement wurden aus einem begradigten Abwasserkanal ein attraktives Gewässer als Teil des Parks und ein Lebensraum für Wasser-Lebewesen.
"Grüne Infrastruktur ist ein wichtiger Faktor einer nachhaltigen Stadtentwicklung.
Das Themenforum Grüne Infrastruktur des Umweltministeriums ist Bestandteil der Ruhr-Konferenz.

Um sicherzustellen, dass digitale Ressourcen an den Hochschulen auf lange Zeit zugänglich und verwendbar bleiben, baut Nordrhein-Westfalen eine neue landesweite Infrastrukturlösung auf.
Sie greift damit zugleich eine Empfehlung des Rates für Informationsinfrastrukturen auf.
"Die langfristige Verfügbarkeit digitaler Wissensressourcen ist Teil unserer Digitalisierungsoffensive Digitale Hochschule NRW", sagte Wissenschaftsministerin Svenja Schulze.
"Wir wollen ermöglichen, dass Bibliotheken, Verwaltungen sowie Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler von der neuen Infrastrukturlösung profitieren und ihre Forschungsdaten zur Nachnutzung verfügbar halten."

Die nordrhein-westfälischen Standorte werden sich in Zukunft auch um Teile des Autobahnnetzes in Niedersachsen und Rheinland-Pfalz kümmern: Von Hamm werden Teile des niedersächsischen Autobahnnetzes betreut;
aus Krefeld Teile des Autobahnnetzes in Rheinland-Pfalz.
Dazu wird er eine Infrastrukturgesellschaft für Autobahnen (IGA) in der Rechtsform einer Gesellschaft mit beschränkter Haftung (GmbH) gründen.
Die bisherige Verkehrsinfrastrukturfinanzierungsgesellschaft mbH (VIFG) des Bundes geht in die IGA über.

Mit dem parallel aufgelegten Investitionsprogramm für Sanierung und Umbau kommunaler Infrastruktur, für Klimaschutz und zur Abmilderung von Klimawandelfolgen setzt die Landesregierung einen Rahmen, der bereits kurzfristig Zukunftsinvestitionen in größerem Maßstab möglich macht.
Stellvertretende Ministerpräsidentin Mona Neubaur: "Eine funktionierende öffentliche Infrastruktur sollte nicht nur eine alltägliche Selbstverständlichkeit sein, sie sichert auch das demokratische Fundament unserer Gesellschaft.
Von einem Teil dieser Last befreit diese Landesregierung sie nun - wir wollen wieder Luft zum Atmen geben.

Der Verein setzt sich für eine gemeinwohlorientierte Entwicklung des Stadtteils Neubeckum, die Steigerung der Lebensqualität, des Gemeinschaftsgefüges und der lokalen Identifikation ein.
Kern ist das Stadtteilwohnzimmer, ein offener Treff.
Zum Abschluss der Sommertour steht der östliche Teil der Region Köln-Bonn (18. Juli 2025) auf dem Programm, die auch jenseits der namensgebenden Metropolen vielfältig ist.
Der Besuch der Stadt Lohmar stellt das Thema "Holz" in den Mittelpunkt und verknüpft das nachhaltige Bauen im Bereich Infrastruktur und Wohnen.

Die geplante Forschungsinfrastruktur soll neue Möglichkeiten in Hinblick auf additive Fertigungsverfahren in material- und formoptimierten Herstellungsprozessen sowie auf eine computergesteuerte Verarbeitung von Beton und Bewehrung zur seriellen Herstellung von vorgefertigten Betonteilen bieten.
Mit einer neuen, hochmodernen Forschungsinfrastruktur im Bereich der Engineered Living Materials (ELM) sollen innovative Entwicklungen in verschiedenen Bereichen (z.B. Bauwesen, Medizin) gefördert werden.

"Die zur Umsetzung ausgewählten integrierten Handlungskonzepte sind im Bereich der Grünen Infrastruktur breit aufgestellt und legen passend zur ihren räumlichen Kontexten und Herausforderungen wichtige Schwerpunkte", sagte Ministerin Schulze Föcking.
"So werden Entwicklungen der Grünen Infrastruktur in allen Regierungsbezirken des Landes angestoßen, die besonders die Umweltgerechtigkeit in strukturschwachen, sozial benachteiligten und imagebelasteten Stadtquartieren und Ortsteilen verbessern."
Für den Aufruf "Grüne Infrastruktur NRW" konnten Kommunen oder kommunale Zusammenschlüsse zum 1. Dezember 2016 und zum 1. Juni 2017 integrierte Handlungskonzepte einreichen.

Einen Großteil der Hilfsgüter machen Medikamente aus, die durch den Verbund der Universitätskliniken in Nordrhein-Westfalen zur Verfügung gestellt werden.
Die zivile Infrastruktur wurde vielerorts völlig zerstört.

Verkehrsministerin Ina Brandes: "Der Wiederaufbau der Verkehrsinfrastruktur ist hervorragend geglückt in den vergangenen Monaten.
Die neuen Brücken an der Erft und am Houverather Bach zeigen vorbildhaft: Mehr Beschleunigung bei Planung und Bau ist möglich, wenn wir noch stärker auf modernste Technik mit ressourcensparenden Fertigbauteilen setzen.
So wurde die Brücke an der L 181 bei Lommersum von der Firma Echterhoff in Fertigteilbauweise unter anderem mit sogenannten Hybridkappen errichtet.

Alle Beteiligten stimmten darin überein, dass Reparatur und Neubau der Rheinquerung nur ein Teil der insgesamt dringend erneuerungsbedürftigen Verkehrsinfrastruktur sind.
"Wir brauchen eine nachhaltige Strategie aller verantwortlichen Akteure unter Einbeziehung aller Verkehrsträger, um die Verkehrsinfrastruktur zukunftstauglich zu machen", sagte Verkehrsminister Michael Groschek.
"Unter dem Motto 'Wir reparieren Deutschland' wollen wir die Entwicklung umkehren, den Verfall stoppen und die Infrastruktur für die künftigen Anforderungen stärken.

Hoch- und Höchstleistungsrechner sind bedeutende Infrastrukturen der vielfältigen Wissenschaftslandschaft in Nordrhein-Westfalen.
Das Land zeichnet sich durch eine sehr differenzierte und alle Leistungsebenen umfassende HPC-Infrastruktur aus: Mit dem Jülich Supercomputing Centre (JSC) verfügt Nordrhein-Westfalen etwa über eines der drei Höchstleistungsrechenzentren auf Bundesebene.
Das JSC engagiert sich als Teil des Gauss-Center for Supercomputing zudem auf europäischer Ebene, etwa im Netzwerk "Partnership for Advanced Computing in Europe" (PRACE).
Die gesamte HPC-Infrastruktur der Hochschulstandorte in Nordrhein-Westfalen lässt sich unter www.hpc.nrw grafisch nachvoll-ziehen.
Das HPC-Landeskonzept NRW ist Bestandteil der Digitalisierungsoffensive, mit der eine digitale Servicestruktur an den Hochschulen in Nordrhein-Westfalen etabliert werden soll.

Ausdrücklich lobte Wüst die Arbeit des bisherigen Bündnisses für Infrastruktur, das sich zur Aufgabe gemacht hatte, das Bewusstsein für die Notwendigkeit von Infrastruktur in der Gesellschaft zu schärfen und Widerstände durch Aufklärung und Beteiligung zu reduzieren.
Die Fortentwicklung zum Bündnis für Mobilität bestehe deshalb darin, durch intelligentere Nutzung der bestehenden Infrastruktur deren Kapazitäten besser als bisher zu nutzten.
"Die Zeiten, in denen ein Teil der Regierung auf dem Gaspedal stand und der andere auf der Bremse, sind vorbei", so Wüst.

Die Mittel werden in Wesel für dringend erforderliche Ersatzinvestitionen an der Strecke und der Teilerneuerung einer Lichtzeichenanlage eingesetzt.
Um die daraus resultierenden erhöhten Gütermengen transportieren zu können und um den Straßenverkehr zu entlasten, ist eine Modernisierung der Gleisinfrastruktur unbedingt erforderlich", sagte Wesels Kreiskämmerer Karl Borkes, der die Bescheide entgegen nahm. "
Mit Hilfe der NE-Infrastrukturförderung ist der Eigenbetrieb des Kreises Wesel nun kurzfristig in der Lage, die bestehende Kreisbahn zu einer leistungsfähigen Gleisanlage umzubauen und so als zuverlässiger Partner für den stetig wachsenden Güterverkehr gerüstet zu sein.
Das Land fördert zudem den Erhalt und die Erneuerung der Infrastrukturen mit einem Fördersatz von bis zu 75 Prozent.

Die Leitmarktwettbewerbe sind Teil der Regionalen Innovationsstrategie der Landesregierung.
Bei der Innovationsstrategie NRW sollen in acht Leitmärkten innovative Vorhaben in Kooperationen zwischen Unternehmen und Wissenschaft durchgeführt, die umsetzungsorientierte Forschungsinfrastruktur ausgebaut und der Wissens- und Technologietransfer verbessert werden.
Ein Großteil der Mittel wird dazu durch Wettbewerbe vergeben.

"Klimaanpassung muss zum integralen Bestandteil der Stadtentwicklung werden", fordert Heinen-Esser.
Stärkung Grüner Infrastruktur für eine klimaresiliente Region Ein Zeichen in punkto Klimaanpassung setzt die Landesregierung auch im Rahmen der Ruhr-Konferenz.
Die Projekte "Offensive Grüne Infrastruktur 2030" und "Klimaresiliente Region mit internationaler Strahlkraft" sollen der Anpassung an den Klimawandel in der Metropolregion Ruhr einen Schub verleihen.
Grüne Infrastruktur wirkt dem Klimawandel entgegen, trägt zum Schutz der Artenvielfalt bei und erhöht die Lebensqualität.

Mit dem TDHD werden wir eine noch attraktivere Adresse für Startups, Existenzgründer und technologieorientierte Wachstumsunternehmen.
Innerhalb des Wissenschafts- und Technologiecampus Dortmund, in direkter Nachbarschaft zum Logistik Campus (Standort des Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik und der Technischen Universität Dortmund), soll mit dem TDHD ein neues Gebäude entstehen, das den Technologietransfer der wissenschaftlichen Ergebnisse unterstützt und intensiviert.
Das TDHD ist Teil des Projekts "Digital Hub Logistik & IT" und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 10,9 Millionen Euro.

Nach zahlreichen Schäden, die das Sturmtief "Friederike" zu Beginn des Jahres an Gebäuden, an der Infrastruktur und besonders in Waldgebieten angerichtet hat, können betroffene Bürgerinnen und Bürger ab sofort steuerliche Hilfsmaßnahmen beantragen.
Damit will die Finanzverwaltung Nordrhein-Westfalen die zum Teil erheblichen finanziellen Belastungen für Menschen in Notlagen senken.
Nach zahlreichen Schäden, die das Sturmtief "Friederike" zu Beginn des Jahres an Gebäuden, an der Infrastruktur und besonders in Waldgebieten angerichtet hat, können betroffene Bürgerinnen und Bürger ab sofort steuerliche Hilfsmaßnahmen beantragen.
Damit will die Finanzverwaltung Nordrhein-Westfalen die zum Teil erheblichen finanziellen Belastungen für Menschen in Notlagen senken.

Ministerpräsident Armin Laschet: "Wir wollen über eine gemeinsame Energiepolitik sprechen, die auch Teil unseres gemeinsamen Wirtschaftsraums ist.
Ausbau der Verkehrsinfrastruktur
Ein weiteres Thema der Belgienreise von Ministerpräsident Armin Laschet wird der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur sein.

Sie unterstützt Kommunen und Verkehrsunternehmen dabei, wichtige Infrastrukturprojekte frühzeitig zu planen.
So entsteht ein Vorrat an baureifen Maßnahmen, mit dem Nordrhein-Westfalen schneller und gezielter zusätzliche Bundesmittel für den Ausbau der Schieneninfrastruktur abrufen kann.
Daher zeigte sich Minister Krischer erfreut, "dass mit Übergabe der Förderbescheide Planungsleistungen in allen Teilen des Landes angestoßen werden."
Im Rahmen der Förderrichtlinie wurden bereits einige Vorhaben so weit qualifiziert, dass sie per Übergangsregelung in den ÖPNV-Bedarfsplan sowie in den ÖPNV-Infrastrukturfinanzierungsplan des Landes Nordrhein-Westfalen aufgenommen werden konnten.