Verkehrsministerin Ina Brandes: "Nordrhein-Westfalen ist schon heute eine Modellregion der Mobilität 4.0.
Das zeigen wir mit autonom fahrenden Linienbussen, eTarif für Bus und Bahn oder digital vernetzten On-Demand-Shuttles, die in Stadt und Land unterwegs sind.
Jetzt treiben wir auch das autonome Fahren auf der Schiene voran: Die Landesregierung unterstützt die Entwicklung des selbst fahrenden Zuges 'BrainTrain JuLiA', der 2022 endlich im Testbetrieb ab Jülich startet.
Damit leisten wir auch einen Beitrag zur besseren Vernetzung von Wissenschaftsstandorten im Rheinischen Revier.
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Am Airport Weeze können Flughafengäste im Rahmen eines grenzüberschreitenden Testprojekts mit automatisiert fahrenden Shuttles zwischen Parkplatz, Hotel und Terminal pendeln
21. Februar 2019 Hendrik Wüst Foto: Land NRW / R. Sondermann
Der Verkehrsminister des Landes Nordrhein-Westfalen, Hendrik Wüst, und die Regionalministerin für Mobilität und Logistik der Provinz Gelderland, Conny Bieze, haben am Flughafen Weeze den Testbetrieb für automatisiert fahrende Shuttles gestartet.
Verkehr
Der Verkehrsminister des Landes Nordrhein-Westfalen, Hendrik Wüst, und die Regionalministerin für Mobilität und Logistik der Provinz Gelderland, Conny Bieze, haben am Flughafen Weeze den Testbetrieb für automatisiert fahrende Shuttles gestartet.

Digitalisierungsoffensive Katastrophenschutz
Das Projekt "VIDaL" (Vernetzung von Informationen zur Darstellung der Landeslage) soll dafür sorgen, dass die Krisenstäbe der Bezirksregierungen und des Innenministeriums mit den Leitstellen der Feuerwehren und des Rettungsdienstes alle lagerelevanten Informationen austauschen können - egal, welche Software vor Ort genutzt wird.
Zurzeit werden sechs kommunale Leitstellen im Rahmen eines Testbetriebes an das System angeschlossen.
Für die Krisenstäbe der Bezirksregierungen und des Innenministeriums sowie dessen Ausweichsitz wurden einheitliche Lagesysteme beschafft, um alle relevanten Informationen auf allen Ebenen zeitgleich zur Verfügung zu stellen.
Damit soll ein einheitliches Bild zur Bewertung von Gefahren und zur Planung der Gefahrenabwehr auf Landesebene entstehen.

In den fünf größten NRW-Polizeibehörden gehört der Taser (Distanz-elektroimpulsgerät, kurz: DEIG) künftig zur Grundausstattung.
Innenminister Herbert Reul hat beschlossen, die Wachdienste in Dortmund, Düsseldorf, Duisburg, Essen und Köln mit insgesamt 620 Geräten auszustatten.
Die Entscheidung resultiert aus den Erfahrungen des aktuellen Testbetriebs: Mitte 2020 hatte das Innenministerium entschieden, Taser zu erproben;
seit Januar sind sie in vier Polizeibehörden (Dortmund, Düsseldorf, Gelsenkirchen, Rhein-Erft-Kreis) im Pilotbetrieb.
"Die vergangenen Monate haben gezeigt, dass der Taser auch eine starke präventive und deeskalierende Wirkung hat", so Innenminister Herbert Reul.

In diesem Projekt werden Radarmessungen und Simulation der Modelle zusammengeführt.
Daneben gibt es weitere Projekte im DWD, die in Verbindung mit der geplanten Verkürzung der Vorhersagezyklen des DWD-Wettervorhersagemodells und unter Einbindung weiterer Datensätze dazu beitragen, das sogenannte Nowcasting (Kurz- und Kürzestfrist, 0-6 Stunden) weiter zu verbessern.
Auch beim LANUV gibt es bereits einen Testbetrieb für ein Tool, das verbessere Prognosen an Bächen und Flüssen ermöglichen soll.
Ganz aktuell hat das Umweltministerium zudem ein neues Modellprojekt mit der Technischen Hochschule Aachen in Stolberg gestartet, das unter anderem auch die Bodenfeuchte mitberücksichtigt.
Derartige Modelle werden künftig die zuständigen Stellen unterstützen, die Vorhersagen von Pegelstandvorhersagen und Überflutungsrisiken weiter zu verbessern.

"Für die Zukunft unseres Standortes ist es essenziell, auch die Produktion von Elektromobilen in Nordrhein-Westfalen anzusiedeln.
Gerade hier in Aachen sind wir dabei mit dem StreetScooter und dem jüngst gestarteten Zentrum Elektromobilproduktion (ZEP) auf einem sehr guten Weg", so Duin.
Achim Kampker, Geschäftsführer der StreetScooter GmbH: "Mit den StreetScootern haben wir E-Fahrzeuge geschaffen, die bereits jetzt wirtschaftlich und bei der Deutschen Post/DHL im Testbetrieb sind.
Eine besondere Bedeutung dabei hat die starke Ausrichtung auf die Anforderungen der Kunden: Nicht zu viel und nicht zu wenig Auto!
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"Ein modernes Mobilitätssystem für Stadt und Land wird das Münsterland voranbringen und den Menschen mehr Möglichkeiten für ihre individuelle Mobilität eröffnen."
Schnelle Achsen und darauf abgestimmte Mobilitätsangebote in die Fläche sollen die Erreichbarkeit von Wohn- und Wirtschaftsstandorten im gesamten Münsterland sichern.
Ein sogenanntes Reallabor "Mobiles Münsterland" wird den Testbetrieb verschiedener Modellprojekte ermöglichen.
"Der Fokus liegt auf der Erprobung eines integrierten ÖPNV-Gesamtsystems.
Durch das gute Zusammenspiel einzelner Projektbausteine können wir Bedürfnisse der Bürgerinnen und Bürger bestmöglich berücksichtigen und die größte Wirkung erzielen", sagte Regierungspräsidentin Dorothee Feller.

"Wir danken dem Land Nordrhein-Westfalen für die Förderung des Projekts 'On-Demand-Ridepooling in Höxter'.
Dem Nahverkehrsverbund Paderborn/Höxter wird es dadurch ermöglicht, eine innovative, auf die individuellen Mobilitätsbedürfnisse zugeschnittene, aber gleichzeitig auch wirtschaftliche ÖPNV-Betriebsform einzuführen", sagt Dr. Ulrich Conradi, Verbandsvorsteher des nph und fügt hinzu: "
Wir hoffen, dass der dreijährige Testbetrieb richtungsweisend für weitere bedarfsgesteuerte ÖPNV-Angebote in unserer ländlichen Region wird.
Damit wollen wir der Bevölkerung langfristig eine echte Alternative zum Pkw-Verkehr bereitstellen und unseren Beitrag zur Verkehrswende und mehr Klimaschutz leisten".
On Demand Gütersloh Mit dem On-Demand-Angebot soll in Gütersloh der ÖPNV flexibler werden.

* An der Grenze zwischen Aachen und den Niederlanden wurde Ende 2020 zum ersten Mal der grenzüberschreitende Flug einer autonom fliegenden Rettungsdrohne gestartet.
* Zwischen Jülich und Linnich geht in diesem Jahr das Projekt "Brain Train" aufs Gleis.
2022 könnte der Testbetrieb des autonom fahrenden Zuges beginnen.
"Wir haben in Nordrhein-Westfalen gezielt Kompetenzen in neuer Mobilität aufgebaut und gebündelt.
Im Verkehrsministerium beschäftigt sich eine neugeschaffene Abteilung mit der Mobilität der Zukunft", sagte Verkehrsminister Wüst. "

"Nur wenn wir Mobilität über Ländergrenzen hinweg denken, können wir das Angebot für die Pendler in der Region verbessern.
Deshalb ist es wichtig, dass die grenzüberschreitende Zusammenarbeit gut funktioniert.
Erst vor wenigen Tagen haben wir am Airport Weeze gemeinsam mit der Provinz Gelderland den Testbetrieb mit automatisierten Personenshuttles gestartet.
So kommen wir bei der Mobilität der Zukunft voran", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst bei der Unterzeichnung heute in Zwolle.
Im Bereich Schienenverkehr wollen sich Nordrhein-Westfalen und die niederländischen Provinzen beim Ausbau wichtiger grenzüberschreitender Schienenstrecken für Güter- und Personenverkehr eng abstimmen.

0M In Stadt und Land fördert das Land inzwischen neun On-Demand-Shuttles, die den Bus- und Bahnverkehr sinnvoll ergänzen.
0M Forscher in Duisburg arbeiten am autonomen Binnenschiff und der vollautomatisierten Hafentechnik zum Anlegen, Löschen und Beladen.
0M Zur Erforschung des autonomen Schienenverkehrs fördert das Land das Projekt "Brain Train" im Testbetrieb zwischen Jülich und Aachen auch im Jahr 2022 mit 2,5 Millionen Euro.
Die Landesregierung fördert auch in Zukunft innovative Ideen, Mobilität in Stadt und Land besser, sicherer und sauberer zu machen.
Als Teil der über zwei Milliarden Euro schweren ÖPNV-Offensive insgesamt 220 Millionen Euro in Landeswettbewerben für innovative Mobilitätsprojekte ausgelobt.

Minister Reul: Heute starten wir die Pilotphase und übergeben die ersten Distanzelektroimpulsgeräte an die Beamtinnen und Beamten des Wachdienstes
15. Januar 2021 Bild Polizei Foto: Polizei NRW
Die Polizei in Dortmund, Düsseldorf und Gelsenkirchen hat den Testbetrieb für Distanzelektroimpulsgeräte aufgenommen.
Inneres
Die Polizei in Dortmund, Düsseldorf und Gelsenkirchen hat heute (15. Januar) den Testbetrieb für Distanzelektroimpulsgeräte aufgenommen.

Verlässliche Prognosen auch für kleinere Flüsse
Um Hochwasservorhersagesysteme auch an kleineren Flüssen zu etablieren, arbeitet der Deutsche Wetterdienst an einer Präzisierung der Wettervorhersagemodelle.
Beim Landesumweltamt ist bereits ein Tool im Testbetrieb, das verbesserte Prognosen an Flüssen ermöglichen soll.
Auf dieser Grundlage wird im April/Mai dieses Jahres eine modellbasierte Hochwasservorhersage im Testbetrieb für die Hochwassermeldepegel der Gewässer Rur, Ruhr, Sieg, Erft, Lippe, Ems, Werre, Nethe und Emmer sowie Issel, Dinkel und Berkel eingeführt.
Hochwasserschutzkonzepte von der Quelle bis zur Mündung

Ministerium für Umwelt, Landwirtschaft, Natur- und Verbraucherschutz
Ein hydrologisches Modell zur Hochwasservorhersage wird die Behörden und die Menschen in Nordrhein-Westfalen künftig früher und besser auf drohende Überflutungen und Hochwasserrisiken vorbereiten.
In Duisburg haben das Umweltministerium und das Landesamt für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz (LANUV) am Donnerstag den Testbetrieb eines modellbasierten Hochwasservorhersagetools gestartet.
Es soll Prognosen für Hochwassermeldepegel an zunächst folgenden 14 Gewässern in Nordrhein-Westfalen liefern: Berkel, Dinkel, Emmer, Ems, Erft, Inde, Issel, Lenne, Lippe, Nethe, Ruhr, Rur, Sieg und Werre.
Die Einführung und stetige Verbesserung von Hochwasservorhersagesystemen waren ein zentraler Punkt der Aufarbeitung der Hochwasserkatastrophe im Juli 2021 sowie des im Januar 2022 vorgelegten 10-Punkte-Arbeitsplans "Hochwasserschutz in Zeiten des Klimawandels".

Inzwischen treibt eine eigene Fachabteilung im Ministerium die Digitalisierung und Vernetzung der Mobilität voran.
Im kommenden Jahr werden 20,5 Millionen (Neun Millionen mehr als im Haushalt 2020) bereitgestellt.
Sichtbare Ergebnisse der Investitionen sind zum Beispiel autonom fahrende Linienbusse in Monheim und automatisierte Pkw im Testbetrieb auf Straßen in Düsseldorf.
Und die Entwicklung geht weiter: > Eine Million Euro stellt das Land für die Entwicklung der automatisierten Binnenschifffahrt zur Verfügung.
> 2,5 Millionen Euro sind für den autonom fahrenden Zug "Brain Train" vorgesehen.

Seit Anfang des Jahres steht allen öffentlich-rechtlichen Hochschulen sowie den Kunst- und Musikhochschulen die zentrale Schnittstelle zur Verfügung, die es Hochschulangehörigen ermöglicht, zum Beispiel ChatGPT zu nutzen, ohne persönlichen Informationen zu überlassen.
Dabei ist gesichert, dass Anfragen anonym an einen Server in Europa geschickt werden und nicht zu Trainingszwecken der KI verwendet werden.
Das Projekt hat Anfang des Jahres seinen Testbetrieb erfolgreich aufgenommen.
Mittlerweile befinden sich 22 Hochschulen im aktiven Anschluss oder haben diesen bereits umgesetzt.
Weitere Hochschulen wollen folgen.

Mit dem Center for Vertical Mobility wird der Wandel der Region exemplarisch greifbar: vom traditionsreichen Energie- und Industriestandort hin zu neuer wirtschaftlicher Stärke aus Innovation und Nachhaltigkeit.
Hier wird an der Mobilität von morgen geforscht, die das Leben vieler Menschen besser machen wird.
Eine wichtige Zukunftsinvestition, die auch die wirtschaftliche Entwicklung im Rheinischen Revier stärkt: An diesem Innovationshotspot entstehen hochwertige Arbeitsplätze in Forschung, Ingenieurwesen, Testbetrieb und Datenanalyse.
Hier eröffnen sich für kleine und mittlere Unternehme und Start-ups wichtige Chancen für Kooperation und Wachstum.
So geht Strukturwandel!