Insgesamt wurden nach den vorläufigen Berechnungen 2019 nur noch 227 Millionen Tonnen emittiert (1990: 368 Millionen Tonnen.)
Wirtschafts- und Klimaschutzminister Prof. Dr. Andreas Pinkwart: "Der massive Rückgang der CO-Emissionen zwischen 2018 und 2019 zeigt, dass wir beim Klimaschutz in Nordrhein-Westfalen jetzt in eine ganz neue Dimension eintreten.
Damit haben wir nicht nur die von der rot-grünen Vorgängerregierung bis 2020 angestrebte 25-prozentige Reduktion gegenüber 1990, sondern sogar das noch ambitioniertere Ziel meiner Vorgängerin Christa Thoben einer Treibhausgasminderung von 33 Prozent weit übertroffen.
Diese Zahlen zeigen: Das Wirtschaftswachstum und der Ausstoß von Treibhausgasen in Nordrhein-Westfalen haben sich längst entkoppelt.
Industrie und Energiewirtschaft leisten den mit Abstand größten Beitrag zum Klimaschutz und haben sich weiterentwickelt zu Innovationstreibern für nachhaltiges Wirtschaften.

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Bei den Emissionsminderungen liegt Nordrhein-Westfalen deutlich besser als der Bundesschnitt.
Nach vorläufigen Zahlen des Bundesumweltministeriums wurde bundesweit eine Treibhausgasminderung von 40,8 Prozent im Vergleich zum Jahr 1990 erreicht.
Die Minderungen sind teilweise auf die Einschränkungen während der Corona-Pandemie zurückzuführen.
So sank etwa der Flugverkehr 2020 um rund 62 Prozent, wodurch die Emissionen um 0,3 Millionen auf 0,2 Millionen Tonnen CO-Äquivalente reduziert wurden.

Die erste Nachhaltigkeitsanleihe des Landes Nordrhein-Westfalen wurde 2015 mit einem Volumen von 750 Millionen Euro an den Markt gebracht.
Die zweite Nachhaltigkeitsanleihe erreichte 2016 ein Volumen von rund 1,6 Milliarden Euro.
Zusätzlich wurden die Projekte der zweiten Nachhaltigkeitsanleihe vom Wuppertaler Institut für Klima, Umwelt, Energie gGmbH auf die erzielte Treibhausgasminderung untersucht.
Die Projekte der Anleihe werden - über die gesamte Laufzeit gerechnet - voraussichtlich insgesamt zu einer Einsparung von ca. 413.000 t CO2 führen.
Details finden Sie im Bericht: http://url.nrw/Wirkungsanalyse_der_Nachhaltigkeitsanleihe_NRW

Die vom LANUV landesweit ermittelten Potenziale zeigen, dass Solarenergie auf Dächern einen relevanten Beitrag zum Klimaschutz leisten kann: Bei der Umsetzung aller Photovoltaik-Potenziale könnte eine Einsparung von rund 30 Millionen Tonnen CO2 allein in der Stromerzeugung erzielt werden.
Das entspricht etwa zehn Prozent des heutigen Treibhausgas-Ausstoßes in Nordrhein-Westfalen.
Wird der PV-Strom zum Laden von Elektroautos verwendet, könnten auch auf dem Sektor Mobilität entsprechende Treibhausgasminderungen erzielt werden.
Das landesweite Solarkataster für Nordrhein-Westfalen ist das größte Solarkataster in Deutschland und soll als innovatives Internettool Hauseigentümer, Besitzer von Gewerbe-Immobilien, Wohnungsbaugesellschaften, Kommunen und Energieversorger unabhängig, kostenlos, einfach und schnell über die Möglichkeiten der Photovoltaik- und Solarthermie-Nutzung informieren.
Es wird monatlich aktualisiert und enthält neben den Berechnungen für einzelne Dachflächen auch Planungshinweise zur Umsetzung einer Solaranlage.

* 8.000 Euro beim Kauf von E-Nutzfahrzeugen von 2,3 bis 7,5 Tonnen.
Wer einen E-Transporter bis 4,25 Tonnen erwirbt, kann zusammen mit dem Umweltbonus des Bundes sogar Fördergelder in Höhe von 12.000 Euro beantragen.
Wirtschaftsminister Prof. Dr. Andreas Pinkwart: "Neben der Energiewirtschaft muss auch der Sektor Mobilität einen Beitrag zur Treibhausgasminderung leisten, wenn wir die Klimaziele erreichen wollen.
Deshalb wollen wir Gewerbetreibende für einen Umstieg auf elektrische Antriebe gewinnen.
Ganz gleich ob kleiner Handwerksbetrieb, Liefer- oder Pflegedienst oder großer Flottenbetreiber: Alle können das neue Angebot nutzen und unser Land zum Vorreiter einer emissionsarmen und innovativen Mobilität machen.

Den Startschuss für die neue Klimaschutzpolitik gab 2011 das KlimaschutzStartProgramm, durch das bis Ende 2012 erste zentrale Klimaschutzmaßnahmen umgesetzt oder auf den Weg gebracht werden konnten.
Darunter ein Förderprogramm zum Ausbau der Kraft-Wärme-Kopplung mit einem Volumen von 250 Millionen Euro, ein Klimaschutzpaket für Kommunen mit Beratung, Schulungen und Förderprogrammen, die helfen, die Energiewende erfolgreich voranzutreiben sowie ein attraktives Förderprogramm für klimaschützendes Bauen und Wohnen für Alt- und Neubauten.
Die NRW-Klimaschutzpolitik wurde 2013 im ersten deutschen Klimaschutzgesetz mit verbindlichen Zielen zur Treibhausgasminderung festgeschrieben, die im Wesentlichen den Zielen des nun unterzeichneten MoUs entsprechen.
"Jetzt beschreiben wir mit dem Klimaschutzplan die Pfade zur Umsetzung dieser Ziele.
Ein Plan, der Strategien und Maßnahmen enthält, mit denen wir Bürgerinnen und Bürger, Wirtschaft und Kommunen weiter dabei unterstützen wollen, Klimaschutz vor Ort zu betreiben", sagte Klimaschutzminister Remmel. "

Die Unterzeichner des Memorandum of Understanding (Under2MoU) verfolgen das Ziel, ihre Treibhausgas-Emissionen bis 2050 um 80 bis 95 Prozent gegenüber 1990 zu vermindern.
Die Partnerregionen kooperieren zum Beispiel in den Handlungsfeldern Energie-Versorgung und -Effizienz sowie Mobilität.
Zugleich will die Under2Coalition die wirtschaftlichen Potenziale aufzeigen, die neue Technologien zur Ressourceneffizienz und Treibhausgas-Minderung eröffnen.

Die Nachhaltigkeitsanleihe 2018 bedeutet demnach einen erneuten Anstieg im Vergleich zu den Vorjahren.
Die Projekte der dritten Nachhaltigkeitsanleihe sind vom Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie gGmbH untersucht worden.
Hierbei wurden erstmals nicht nur die erzielten Treibhausgasminderungen ermittelt, sondern auch die sozialen Wirkungen der Anleihe.
Details finden Sie im Bericht: https://www.nachhaltigkeit.nrw.de/fileadmin/download/NHA-NRW_III_Projektbericht_final.
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Damit will das Land seinen Beitrag zur Erreichung der Treibhausgasminderungsziele leisten.

Durch den geplanten Einsatz von Fernwärme bleiben die Heizkosten gering und die jährliche Treibhausgasminderung liegt bei 190 Tonnen CO[2].

Er beschreibt den Weg zur Erfüllung der Treibhausgasminderungsziele, die im NRW-Klimaschutzgesetz festgelegt sind: 25 Prozent weniger Ausstoß bis zum Jahr 2020, 80 Prozent Reduktion bis 2050 im Vergleich zum Basisjahr 1990.

Als erstes Bundesland hat Nordrhein-Westfalen ein Klimaschutzgesetz mit konkreten Treibhausgasminderungszielen verabschiedet.