Die Arbeiten des Chemikers liefern wichtige Beiträge zur Energiewende.
Ein Ziel ist z.B., Sonnenlicht in energiereichen Molekülen zu speichern und Energie auf diese Weise unabhängig von Ort und Zeit nutzbar zu machen.
Weitere Schwerpunkte seiner Arbeit: Die Umwandlung von elektrischem Strom in Wasserstoff, künstliche Treibstoffe für Fahrzeuge oder auch künstlicher Dünger.
Schlögl leitet auch den Steuerkreis des interdisziplinären Projekts "Energiesysteme der Zukunft", mit dem die deutschen Wissenschaftsakademien die Umgestaltung der Energieversorgung unterstützen.
Hinweis für die Redaktionen:

Dazu sagte Verkehrsminister Michael Groschek: "740 Millionen Euro als Sonderfinanzierung zusätzlich zu den über eine Milliarde Euro, die wir ohnehin 2016 verbauen werden, sind ein toller Leistungsnachweis für unsere Planungsbehörden und den Landesbetrieb Straßenbau NRW.
Der Bund und wir als Land stemmen Seite an Seite den Kraftakt, unsere Infrastruktur wieder in einen Top-Zustand zu bringen.
Bundesverkehrsminister Dobrindt leitet damit rund ein Drittel des Gesamtpakets nach NRW - das ist der Treibstoff, der unsere Bagger rollen lässt.
Nach Aussage von Dobrindt können auch für Projekte mit vollziehbaren Planfeststellungsbeschlüssen weitere Baufreigaben erteilt werden.
Dazu zählt auch die A43, für die seit August ein Planfeststellungsbeschluss vorliegt und bei dem die Klagefrist im November endet.

Pinkwart: "Technik muss dem Menschen dienen.
Die gesamte Mobilität muss daher klima- und umweltfreundlich werden, das gilt auch für die Luftfahrt.
Dazu entwickelt die Branche elektrische, wasserstoffgetriebene und synthetische Treibstoffe nutzende Antriebe, gepaart mit moderner Konstruktion.
Dazu wollen und können wir in Nordrhein-Westfalen wesentliche Beiträge leisten.
"

Dafür führen die Projektpartner in Herne überschüssigen Strom, CO2 aus der Kraftwerksanlage sowie Wasser einem kontinuierlichen Reaktor mit Gasdiffusionselektrode zu.
Gasdiffusionselektroden erlauben hohe CO2-Konzentrationen am Katalysator und somit hohe Umsatzraten.
Durch Änderungen von Prozessparametern wie Druck, Temperatur oder Stromdichte und insbesondere der Wahl des Katalysators lässt sich das Ergebnis beeinflussen: So kann der Power-2-X-Reaktor unter anderem Synthesegase mit unterschiedlichen H2/CO-Verhältnissen für die Herstellung von synthetischen Treibstoffen oder Grundstoffen für die chemische Industrie zur Verfügung stellen.

Nordrhein-Westfalen wird seine führende Position in der Forschung und Qualifizierung zum Themenfeld "Künstliche Intelligenz" (KI) deutlich ausbauen und ein neues Kompetenznetzwerk an den Start bringen.
Wie Innovations- und Digitalminister Prof. Dr. Andreas Pinkwart bei seinem Besuch des Fraunhofer-Instituts für Intelligente Analyse- und Informationssysteme IAIS mitteilte, soll die geschäftsführende Stelle dafür in Sankt Augustin entstehen:
"Daten sind der Treibstoff der Zukunft und Künstliche Intelligenz hilft uns, diese Ressource für Wirtschaft und Gesellschaft nutzbar zu machen.
In der Entwicklung und Anwendung nehmen unsere Hochschulen und Institute Spitzenplätze in Deutschland und Europa ein.
Um die Forschung zu stärken und den Unternehmen dieses exzellente Wissen noch schneller zugänglich zu machen, wollen wir diese Kompetenzen bündeln und alle KI-Einrichtungen des Landes gleichberechtigt an diesem Netzwerk beteiligen.

"Die Broschüre zeigt, wo Nordrhein-Westfalen im Vergleich zum Bund steht.
Solche Statistiken geben uns Orientierung auf dem Weg zur Energiewende 'made in NRW' und unsere ambitionierten Klimaschutzziele", so Klimaschutzminister Johannes Remmel.
Neben Statistiken zur Energiegewinnung und zum Energieverbrauch in den Bereichen Strom, Wärme und Treibstoffe enthält die Broschüre auch Angaben über die fossilen und regenerativen Erzeugungskapazitäten sowie die Beschäftigungs- und Umsatzeffekte in der Energiewirtschaft.
Zudem enthält die Broschüre für den Energiesektor wichtige Basisdaten zur demographischen Entwicklung, zur Wirtschaft und zum Verkehr.
Konzeption und Umsetzung der Broschüre erfolgten durch das in Münster ansässige Internationale Wirtschaftsforum Regenerative Energien (IWR).

23. März 2017 NRW Umweltminister eröffnet mit "Synlight®" in Jülich die größte künstliche Sonne der Welt Foto: MKULNV NRW
149 Kurzbogenlampen strahlen mit der 10.000 fachen Intensität der normalen Sonnenstrahlung auf der Erde und bilden so die größte künstliche Sonne der Welt.
Mit der Anlage sollen vor allem Produktionsverfahren für solar erzeugten Wasserstoff als Treibstoff der Zukunft entwickelt werden, aber sie steht auch Forschern anderer Disziplinen und Industrieunternehmen zur Verfügung.
Ministerium für Umwelt, Landwirtschaft, Natur- und Verbraucherschutz
149 Kurzbogenlampen strahlen mit der 10.000 fachen Intensität der normalen Sonnenstrahlung auf der Erde und bilden so die größte künstliche Sonne der Welt.

Unterstützung für die Folgerung, dass Klimaschutz mehr Chance als Bürde ist, erhielt Klimaschutzminister Remmel von Prof. Dr. Claudia Kemfert, die sich als Abteilungsleiterin Energie, Verkehr, Umwelt beim Deutschen Institut für Wirtschaftsforschung e.V. (DIW) intensiv den ökonomischen Aspekten von Klimawandel und Klimaschutz widmet:
"Die deutsche Industrie kann in einer klimagerechten Gesellschaft Wettbewerbsvorteile erzielen.
Zu den Gewinnern von morgen gehört, wer frühzeitig Energie- und Ressourcenkosten einspart und neue Geschäftsmodelle aufbaut: Die Entwicklung innovativer Recyclingsysteme, neuer Kunst- und Treibstoffe und moderner Antriebstechnologien werden vor allem der Chemie- und Maschinenbaubranche in Deutschland weiteren Aufwind verschaffen.
"
Volker Backs, Geschäftsführer der Hydro Aluminium Deutschland GmbH, unterstrich neben den Chancen auch die Notwendigkeit wettbewerbsfähiger Produktionsbedingungen: "Die energieintensive Industrie in Deutschland muss im internationalen Wettbewerb bestehen können, um die Energiewende aktiv mitzugestalten.

* HyOpt: Optimierungsbasierte Entwicklung von Hybridwerkstoffen für Leichtbau in der Automobilindustrie (Paderborn/Borgentreich)
* HyperSol: Dieses Projekt erforscht Methoden, wie Methanol und Methan effizienter generiert werden können.
Diese Brennstoffe sind besonders wichtig als Treibstoff für Mobilität und um Energie zu speichern.
(Aachen/Duisburg/Dortmund/Bonn)
* LightMatBatteryHousing: Entwicklung eines gewichtsoptimierten Kunststoffmaterials für Batteriegehäuse in E-Autos.

Bisher verfügten nur zwei Maschinen über diese Systeme.
"Gerade diese erweiterten Transportfähigkeiten sind wegen der erhöhten Terror-Gefahr extrem wichtig", erläuterte der Minister.
Trotz ihrer hohen Triebwerksleistung von über 2.000 PS sind die Helikopter leiser und verbrauchen deutlich weniger Treibstoff als ihre Vorgänger.
Das Cockpit des H 145 ist mit einem ausgefeilten Flugmanagementsystem und modernster Kommunikationstechnik ausgestattet.
Die Hubschrauberstaffel der NRW-Polizei fliegt durchschnittlich über 2.000 Einsätze im Jahr, vor allem Vermisstensuchen und Fahndungseinsätze.

Die weiteren Finalisten im Überblick:
* AmaliTech Services GmbH, Köln: Das Start-up bildet junge IT-Talente in Ghana und Ruanda aus und vermittelt sie als remote arbeitende Fachkräfte nach Europa.
* Betriebsmittelhelden GmbH, Bielefeld: Das Start-up hat eine App entwickelt, mit der Milchvieh-Landwirte die besten regionalen Angebote für Betriebsmittel wie Futter und Treibstoffe erhalten.
* Dermanostic GmbH, Düsseldorf: Das Start-up hat eine App entwickelt, die ohne Praxisbesuch eine dermatologische Diagnose, Therapieempfehlung bzw. Verschreibung ermöglicht.
* littleplan UG, Düsseldorf: Das Start-up hat eine App entwickelt, die lebensrettendes Erste-Hilfe-Wissen spielerisch vermittelt und im Notfall schnell zugänglich bereithält.

Wir freuen uns, mit der Effizienz-Agentur NRW und der NRW.BANK den Nachwuchspreis MehrWert NRW auszuloben und auf diesem Wege zukunftsweisende Ideen junger Menschen aus NRW zu fördern", sagt Wolfgang Schuldzinski, Vorstand der Verbraucherzentrale NRW.
Zum dritten Mal war als Kooperationspartnerin die NRW.BANK an beiden Preisen beteiligt.
Im Vordergrund steht dabei die Einbringung von fachlichem Know-how: "Gute Ideen für einen effizienten Einsatz von Energie und Ressourcen sind der Treibstoff der Transformation.
Mit ihnen gestalten wir eine klimaneutrale Wirtschaft in Nordrhein-Westfalen.
Unsere Aufgabe ist es, Unternehmerinnen und Unternehmer zu fördern, die mit Innovationen den notwendigen Wandel voranbringen.

Aktivierungsprozess Ressourcenlandschaft, Siegburg (Platz 5)
Durch den Aktivierungsprozess Ressourcenlandschaft ist es gelungen, in der Region Bergisches Rheinland ein ganzheitliches Bewusstsein für regionale Ressourcen wie Energie, Wasser und andere Rohstoffe sowie Prozesse wie nachhaltiges Bauen oder den Umgang mit regionalen Lebensmitteln zu entwickeln.
Demonstrationsvorhaben zeigen dabei, wie der Bedarf an Energie, Treibstoffen und Nahrungsmitteln mit regionalen und erneuerbaren Ressourcen klimaschonend gedeckt und reduziert werden kann.
Projektpartner: Rhein-Sieg-Kreis, Oberbergischer Kreis, Rheinisch-Bergischer Kreis, REGIONALE 2025-Agentur.

3. Comuneo, Münster: Das Start-up bietet eine digitale Plattform zur datenbasierten Planung und Umsetzung kommunaler Projekte für eine moderne Kommunalverwaltung.
4. Gizil, Düsseldorf: Das Start-up entwickelt mit einer KI-basierten Virtual-Plant-Plattform sogenannte Digital Twins für die Industrie.
5. Greenlyte, Essen: Das Start-up entwickelt Anlagen, die CO_2 aus der Luft holen und in klimafreundliche Treibstoffe umwandeln.
6. LastBIM, Essen: Das Start-up digitalisiert den gesamten Bauprozess mit einer offenen Plattform für effizientes Gebäudemanagement.
7. Minimum Energy, Köln: Das Start-up bietet eine intuitive Plattform zur automatisierten, standardkonformen Erfassung, Reduktion und Berichterstattung von CO_2-Emissionen in Unternehmen.

In direkter Nachbarschaft zum Forschungsflugplatz Würselen-Aachen entsteht in den kommenden Jahren neuer Raum für Unternehmen, die Technologien für einen klimafreundlichen Flugverkehr entwickeln und herstellen.
Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie
Vom grünen Treibstoff bis zum Elektroflugzeug: Nordrhein-Westfalen und das Rheinische Revier entwickeln sich immer mehr zum europaweit führenden Standort für einen nachhaltigen Luftverkehr.
Bund und Land gehen jetzt den nächsten Schritt und stellen 18 Millionen Euro für die Entwicklung der rund 80 Hektar großen Wirtschaftsfläche "Aero-Park" bereit.
In direkter Nachbarschaft zum Forschungsflugplatz Würselen-Aachen entsteht in den kommenden Jahren neuer Raum für Unternehmen, die Technologien für einen klimafreundlichen Flugverkehr entwickeln und herstellen.

com
Kunststoff aus alten Autos, der energieeffizient recycelt wird.
Synthetischer Treibstoff für Flugzeuge, hergestellt aus Bio-Abfällen.
Ein klimafreundlicher Zementersatz, der CO2 bindet.
Innovationen wie diese zeigen, wie die Industrie in Nordrhein-Westfalen zukunftsfähig wird - und Europa an Souveränität und Wettbewerbsfähigkeit gewinnt.

* ARESS: Damit erneuerbare Energiequellen uns in Zukunft zuverlässig mit Strom versorgen können, braucht das Stromnetz zusätzliche stabilisierende Elemente - wie den 200 Tonnen schweren, rotierenden asynchronen Phasenschieber ARESS.
Dieser kann nach Angaben der Projektpartner Amprion und Siemens Energy 120 Megawatt gespeicherte Rotationsenergie in Sekundenschnelle in das Netz einspeisen und es dadurch für die entscheidenden Momente stabilisieren.
* The Fuel Science Center: In dem Exzellenzcluster der RWTH Aachen forschen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler an alternativen Kraftstoffen aus erneuerbarem Strom und biobasierten Kohlenstoffquellen.
Solche Bio-Hybrid-Kraftstoffe ermöglichen eine hocheffiziente und saubere Verbrennung und sollen einen Beitrag dazu leisten, unsere derzeitige fossile Energieversorgung durch klimaneutrale Lösungen zu ersetzen.
* REDERS: Bei der konventionellen Herstellung von Stahl entsteht viel CO2.

"
Seit Januar 2019 werden an der RWTH Aachen bereits drei Exzellenzcluster gefördert:
* The Fuel Science Center - Adaptive Systeme zur Umwandlung von erneuerbarer Energie und Kohlenstoffquellen
* Internet of Production
* ML4Q - Matter and light for quantum computing (gemeinsam mit der Universität zu Köln und der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn.)

Die Forschungspreise mit einer Gesamtdotierung von 9.000 Euro verteilen sich auf die Kategorien Bachelor, Diplom-/Master und Promotion.
Die Siegerinnen und Sieger sind:
* Dr. Diana Carolina Galeano Nuñez Max-Planck-Institut für Kohlenforschung in Mülheim an der Ruhr Dissertation "Nanostructured Carbon Materials for Applications in Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cells", 3.000 Euro
* Dr.-Ing.
Max Jungk Bergische Universität Wuppertal Dissertation "Ganzheitliche Bewertung zukünftig verfügbarer primärer Stahlherstellungsverfahren - Einschätzung der möglichen Rolle von Wasserstoff als Reduktionsmittel", 3.000 Euro

Bei der Elektrolyse wird mithilfe von (grünem) Strom Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff umgewandelt.
Wasserstoff ist ein energiereiches Gas, welches zum Beispiel für die Stahlherstellung oder den Antrieb von Bussen und Lastwagen eingesetzt werden kann.
Das Projekt wird durch die FCPower Fuel Cell Power Systems GmbH aus Aachen umgesetzt.
Das Land fördert das Projekt mit 665.000 Euro.
InnoKomp: Entwicklung eines innovativen Verdichtersystems

Übergeordnetes Ziel ist es, den Austausch zwischen Wissenschaft und Politik zu fördern.
Weitere Infos finden Sie hier.
FSC - The Fuel Science Center (RWTH Aachen): Mehr als 150 Forscherinnen und Forscher arbeiten an der Zukunft der Mobilität.
Kernthema ist die Entwicklung von flüssigen Energieträgern wie beispielsweise "Bio-hybrid Fuels", die eine hocheffiziente und saubere Verbrennung ermöglichen und so als nachhaltige Kraftstoff-Alternative genutzt werden können.
Weitere Infos finden Sie hier.

Übergeordnetes Ziel ist es, den Austausch zwischen Wissenschaft und Politik zu fördern.
Weitere Infos finden Sie hier.
FSC - The Fuel Science Center (Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen): Mehr als 150 Forscherinnen und Forscher arbeiten an der Zukunft der Mobilität.
Kernthema ist die Entwicklung von flüssigen Energieträgern wie beispielsweise "Bio-hybrid Fuels", die eine hocheffiziente und saubere Verbrennung ermöglichen und so als nachhaltige Kraftstoff-Alternative genutzt werden können.
Weitere Infos finden Sie hier.

Beim 12. NRW-Chemiegipfel in Düsseldorf wurde am vergangenen Freitag, 7. November 2025, der Chemie- und Raffineriepakt NRW unterzeichnet - ein klares Bekenntnis der Landesregierung zu den industriellen Wurzeln und Zukunftschancen des Landes.
Ziel ist es, den Industriestandort zu stärken, Investitionen zu ermöglichen und die Transformation der Branche aktiv zu gestalten.
Die Partner - die Landesregierung, die Industrieverbände VCI NRW, en2x - Wirtschaftsverband Fuels und Energie sowie die Gewerkschaft IGBCE - setzen damit ein gemeinsames Zeichen für Wettbewerbsfähigkeit, Verlässlichkeit, Investitionen, gute, sichere Arbeit und Klimaschutz, der auch energieintensiver Industrie die Transformation ermöglicht, ohne die Ziele aus den Augen zu verlieren.
Wirtschafts- und Energieministerin Mona Neubaur: "Dieser Kompromiss war in schwierigen Zeiten ein wichtiger Schritt.
Der Chemie- und Raffineriepakt zeigt, dass gute Industriepolitik und ambitionierter Klimaschutz keine Gegensätze sind, sondern sich gegenseitig stärken können.

"
2029 sollen die Chemie-Institute von der Melatener Straße auf den Campus Hörn umziehen.
Das betrifft anteilig auch die drei geförderten Exzellenzcluster der RWTH Aachen: The Fuel Science Center, Materie und Licht für Quanteninformation (ML4Q) und CARE - Climate-Neutral and Resource-Efficient Construction.
Das neue Element auf dem Campus Hörn verbindet komplexe Laborinfrastruktur mit einer besonders ressourcenschonenden Bauweise.
Der fünfgeschossige Neubau wird auf einer Fläche von 2.200 Quadratmetern spezialisierte Labor- und Messräume, einen Hörsaal und Büros enthalten.

Heinrich-Heine-Universität Düsseldorf
Hämatologie und Onkologie
DeciPhering HOW CancER Cells FUel ThemseLves to Advance Personalized Treatment Strategies
Dr. Peter Koymans
Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn

Die Technologie der erstplatzierten b.fab GmbH von Dr.-Ing.
Frank Kensy ahmt die natürliche Photosynthese von Pflanzen technisch nach.
Durch die einzigartige Kombination von Elektrochemie und Biotechnologie ist die Firma in der Lage, das Klimagas CO2 in werthaltige Produkte wie Biokunststoffe, Fischfutter oder Biosprit umzuwandeln.
(www.bfab.bio)
Das zweitplatzierte Aachener Start-up EnergyCortex, rund um das Gründerteam Dr. Bastian Baumgart und Christian Gerloff, ermöglicht Industriekunden und Energieversorgern die energiewirtschaftliche Kontrolle ihrer Standorte und Anlagen mit intelligenten Cloud-Lösungen und Künstlicher Intelligenz.

Bisher wurde in der Polymerchemie vor allem mit fossilen Rohstoffen gearbeitet.
* Bioraffinerien: Das Oberhausener Fraunhofer Institut Umsicht erforscht den Einsatz von Grünschnitt und Lebensmittelresten.
Das Forschungszentrum Jülich arbeitet an der Nutzung von Mikroalgen bei der Herstellung von Kerosin.
* Biopharmazeutika: Diagnostika und Medizintechnik.
In Deutschland werden bereits 17 Prozent des gesamten Pharmamarktes allein durch den Umsatz mit Biopharmazeutika erzielt - Tendenz steigend.

Experten legen Gutachten zum Sicherheitsmanagement der Rheinland Raffinerie vor
16. April 2015
Vor drei Jahren wurde in der Raffinerie der Firma Shell in Wesseling ein Leck in einem unterirdischen Rohr entdeckt, aus dem rund eine Million Liter Kerosin in den Boden versickerten.
Es folgten weitere Unfälle und Betriebsstörungen wie eine Verpuffung im Jahr 2013 mit zwei Schwerverletzten und ein Brand Anfang des Jahres 2014.
Ministerium für Umwelt, Landwirtschaft, Natur- und Verbraucherschutz

Die aktuelle Situation wird nachhaltig wirken: Auf die Neubautätigkeit sowie auf Miete und Eigentum.
"
Die aktuelle Knappheit bei vielen Baumaterialien hat mehrere Ursachen: Verschobene Lieferketten auf den Weltmärkten mit Nachfrager-Hotspots, die insbesondere Holz und Stahl derzeit knapp werden lassen, Corona-bedingte Minderbedarfe bei Automobilkraftstoffen und Kerosin führen in der Folge zu Engpässen in der chemischen Industrie für die Kunststoffproduktion, durch geringere Kohleverstromung gibt es weniger Flugasche, die wiederum für die Gipsproduktion benötigt wird.
Ministerin Scharrenbach wird deutlich: "Derzeit zu wenig im Blick: Die Energie- und Mobilitätswende werden unmittelbar zu einer Baumaterial-Wende führen.
Viele Ausgangsstoffe werden für anschließende Produktionsprozesse nicht mehr zur Verfügung stehen.

5. Treibstoffkosten sind vom Nutzer selbst zu tragen.

Von Müllvermeidung und Wasserschutz über Wildbienen bis zu "treibstofffressenden" Pilzbarrieren - für ihre Forschungsarbeiten zu wichtigen Fragen rund um Natur und Umwelt erhielten heute junge Forscherinnen und Forscher aus Nordrhein-Westfalen den Sonderpreis "Umwelt" der Landeswettbewerbe "Jugend forscht" und "Schüler experimentieren".
Von Müllvermeidung und Wasserschutz über Wildbienen bis zu "treibstofffressenden" Pilzbarrieren - für ihre Forschungsarbeiten zu wichtigen Fragen rund um Natur und Umwelt erhielten heute junge Forscherinnen und Forscher aus Nordrhein-Westfalen den Sonderpreis "Umwelt" der Landeswettbewerbe "Jugend forscht" und "Schüler experimentieren".

Der Report listet die aktuellen Entwicklungen für die Bereiche Stromerzeugung, Wärmeerzeugung und Treibstoffproduktion im Bereich der Erneuerbaren Energien auf.
Während auch der Anteil der Erneuerbaren Energien an der Wärmeerzeugung um rund sechs Prozent auf jetzt 11,1 Milliarden KWh in 2011 gestiegen ist, so ist bei der Treibstoffproduktion ein Rückgang von ca. sieben Prozent auf rund 350.000 Tonnen Biodiesel, zu verzeichnen.

Dazu gehört unter anderem die Einrichtung der Koordinierungsstelle für Cybersicherheit, die Ausstattung der Polizei mit Treibstofftanks und Notfallnahrung sowie der Aufbau einer zentralen Landesstelle Katastrophenschutz im Innenministerium, die die Aufgaben des Landes bündelt.

Er ermöglicht geringe Fahrzeuggewichte und trägt damit dazu bei, den Treibstoffverbrauch zu verringern", erklärte Minister Duin.

In den Anträgen im Finanzausschuss des Bundesrats am kommenden Donnerstag machen die Länder gemeinsam deutlich, dass die Bürgerinnen und Bürger in der aktuell wirtschaftlich angespannten Situation mit exorbitant steigenden Sprit- und Energiepreisen steuerlich entlastet werden müssen.
Auch Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer, die im Auftrag des Arbeitgebers für berufliche Fahrten bzw. Dienstfahrten ihren privaten Pkw einsetzen, sind von den stark gestiegenen Spritpreisen erheblich betroffen.

Die Dual-Fuel-Technologie fungiert als Brückentechnologie, die den Übergang zu einer dekarbonisierten Thermoprozessindustrie unterstützt und erlaubt sowohl den Betrieb mit Erdgas als auch mit Wasserstoff.

Kern des Projekts ist Forschung und Entwicklung eines erstmalig mit Ammoniak betriebenen Multifuel-Generators.

Das können die aktuell hohen Spritpreise sein oder die bevorstehende Landtagswahl.

Im Bereich "Hydrogen + Fuel Cells Europe" präsentiert sich die Landesgesellschaft NRW.

Das soll dazu beitragen, Lärmemissionen, Kerosinverbrauch und CO-Emissionen zu reduzieren.

* Innovativer LNG Flugmotor - Hochleistungs-Flugmotor in Leichtbauweise für LNG/Kerosin-Nutzung (ECC Automotive, Universität Siegen, Radeguss GmbH)

Zum Abschluss ihres Rundganges besucht Mona Neubaur die Sonderausstellung "Hydrogen & Fuel Cells Europe".

Um die Zusammenhänge zwischen Fahrweisen, Kraftstoffmengen und Schadstoffemissionen weiter im Detail zu erforschen, wird derzeit auf der "Max Prüss" ein weiteres Überwachungsprogramm mit einem so genannten "Fuelmeter" begonnen.

UMSICHT arbeitet konkret in acht Geschäftsfeldern: Nachwachsende Rohstoffe, Prozesstechnik, Biofuels, Werkstoffe und Interaktion, Produktionstechnische Informationssysteme, Energieträger und Wertstoffe, Energie-Effizienz-Technologien, Ressourcenmanagement.

Auch das DLR Future Fuels Institut entwickelt Technologien im Bereich der synthetischen Kraftstoffe und spielt eine Schlüsselrolle im Strukturwandel der Energieregion.

Das gibt Karbon beispielsweise bei der Entwicklung spritsparender Fahrzeuge einen klaren Vorteil gegenüber anderen Werkstoffen.

In dem am stärksten wachsenden Bereich der Hydrogen + Fuel Cells Europe in Halle 13 zeigen ein gutes Dutzend Unternehmen und Forschungseinrichtungen aus Nordrhein-Westfalen die neusten Entwicklungen im Bereich der Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Technologie.