Diese Anforderungen haben nach Auffassung der Jury zehn Städte erfüllt:
Zum Beispiel: Die Stadt Münster hat sich mit einem ganzen Maßnahmenpaket beworben.
Dies sieht, neben der Umgestaltung einer Straße als Fahrradstraße im Zuge der weiteren Umsetzung der Veloroute Münster-Everswinkel, die Einrichtung des "Münster Mobility Hubs" vor.
Mit diesem multimodalen Parkhaus mit Fahrradstellplätzen über mehrere Etagen, Sharing-Angeboten, einer Service-Station und Quartiersparkplätzen für die Anwohner soll das Mobilitätsangebot vom Hauptbahnhof ausgehend vielfältiger und besser werden.
Auch die Stadt Düsseldorf will systematisch ein vielfältiges Mobilitätsangebot schaffen und in einigen Stadtteilen leistungsstarke Alternativen zum Auto bieten.

25 Prozent des Verkehrsaufkommens (Modalsplit) in Nordrhein-Westfalen soll künftig auf das Rad entfallen.
Wüst: "Wir bekennen uns damit zu den Zielen der Volksinitiative 'Aufbruch Fahrrad'."
Radschnellwege und Velorouten werden zu Hauptschlagadern eines hochwertigen Wegenetzes, das ganze Regionen miteinander verbindet.
"E-Bikes und Pedelecs erhöhen die Reichweiten, die mit dem Rad erreichbar sind und machen das Fahrrad auch für längere Pendel-Distanzen attraktiv", sagt Verkehrsminister Wüst.
Die Eckpunkte sehen vor, dass das Fahrrad bei der digitalen Vernetzung von Verkehrsangeboten eine zentrale Rolle spielen wird.

In jedem Jahr ein Highlight des Mobilitätstages ist die Verleihung der Mobilitätspreise.
2025 geht der Mobilitätspreis.
NRW an Triangel, die erste auf rund 62 Kilometern durchgehende Veloroute im Kreis Steinfurt.
Platz zwei belegt die Ruhrbahn GmbH mit bonus mobil, einem Bonusprogramm per App, mit dem der Umstieg auf Bus und Bahn belohnt werden soll.
Auf den dritten Platz wurde das Projekt Verkehrswende in Essen gewählt, bei dem Jugendliche in die Entwicklung von nachhaltigen Mobilitätskonzepte einbezogen werden.

"Das ist das bislang größte Finanzierungspaket zur Förderung des Radverkehrs in der Geschichte des Landes", erklärt Verkehrsminister Oliver Krischer.
Ein wichtiger Baustein der Förderung ist das Nahmobilitätsprogramm, das jetzt dem Landtag vorgelegt wird.
Es enthält Projekte wie eine Veloroute in Dortmund (gefördert mit 2,4 Millionen Euro), die Radvorrangroute Gruga-Trasse in Essen (3,2 Millionen Euro) und die Emscherpromenade in Gelsenkirchen (1,7 Millionen Euro).
In den vergangenen zehn Jahren hat das Land die Investitionen und Maßnahmen für den Radverkehr konsequent ausgebaut.
Lag die Förderung der Radwegeinfrastruktur aus den Förderrichtlinien Nahmobilität und dem dazu nutzbaren Bundesprogramm für die Kommunen 2017 noch bei 12,3 Millionen Euro, erfuhr sie mit der Corona-Pandemie einen steilen Aufstieg.

25. April 2014 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia
Pünktlich zum Start der Radsaison ist die Übersichtskarte "FahrRad in NRW!" in neuer Auflage erschienen.
Die Karte zeigt das landesweite Radverkehrsnetz und die wichtigsten überregionalen touristischen Radrouten.
Im Maßstab 1:250.000 eignet sie sich sowohl zur Planung von mehrtägigen Radtouren als auch für die gezielte Streckensuche.
Das landesweite ausgeschilderte Radverkehrsnetz mit rund 14.000 Kilometern Länge bildet das Rückgrat der Radwegweisung in NRW.

Minister Duin: Das Projekt stärkt den Fahrradtourismus im Ruhrgebiet und verbessert die Standortqualität
21. Oktober 2015
Radfahrer, die die beliebte Radroute "Rheinische Bahn" in Essen nutzen, müssen bislang zwischen Universität und Essener Westen den Radweg verlassen und den stark frequentierten Berthold-Beitz-Boulevard überqueren.
Eine Brücke über den Berthold-Beitz-Boulevard soll künftig diese Lücke in der Radroute schließen und für mehr Sicherheit sorgen.
Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung und Energie

Erlebnisorte Münsterland
Ziel ist es, im Münsterland Mitmachangebote für Themen der Biodiversität zu entwickeln in Form von Führungen und Workshops für Gäste der Münsterländer Parklandschaft.
Geplant ist außerdem die Entwicklung einer Radroute, die Ausbildung von Biodiversitätsbotschafterinnen und -botschaftern sowie eine gezielte Besucherlenkung.
(NABU-Naturschutzstation Münsterland e.V.)
Erlebnispfad Paderborn

Für Profianwender gibt es dort eine Fülle weiterer Informationen, zum Beispiel über Brückenbauwerke, Bedarfsumleitungen, Gefahrgutstrecken, Baustellen, Unfalldaten oder Fotos der regelmäßigen Bildbefahrung der Straßen.
Aktuelle Informationen für alle Verkehrsteilnehmer bietet darüber hinaus dagegen die Seite https://www.verkehr.nrw/ .
Das Verkehrsinformationsportal des Landes informiert über die aktuelle Verkehrssituation auf Autobahnen und ausgewählten Strecken im nachgeordneten Netz, Baustellen, öffentlichen Personennahverkehr, über Radrouten und Parkhausbelegungen.
Anhand von mehr als 200 Webcams können sich Verkehrsteilnehmer ein aktuelles Lagebild von ihrer Strecke verschaffen.
Mit Hilfe eines Routing-Dienstes können Verbindungen mit dem Individualverkehr, Öffentlichen Verkehr und mit dem Rad geplant werden.

Die Daten werden offen bereitgestellt und sollen auch für zukünftige Gartenausstellungen genutzt werden.
HaldenRausch.
Ruhr - Dein Gravelride im Ruhrgebiet Ort: Oberhausen Antragsteller: Ruhr Tourismus GmbH Kurzbeschreibung: Das Projekt entwickelt eine mehrtägige Radroute für Gravelbike-Touren und Mikroabenteuer im Ruhrgebiet.
Auf rund 150 Kilometern zwischen Duisburg und Dortmund verbindet die Route Halden, industriekulturelle Orte und naturnahe Wege miteinander.
Ziel ist es, ein touristisches Angebot an der Schnittstelle von Urbanität und Landschaft zu schaffen.

Ergänzend schlägt NRWow!
passende Angebote vor - von Museen über Sehenswürdigkeiten bis hin zu Restaurants.
Auch zusätzliche Informationen werden bereitgestellt, zum Beispiel, welches Restaurant entlang der Radroute geöffnet hat und zusätzlich vegane Küche anbietet.
Über NRWow!
erhalten die Nutzerinnen und Nutzer sämtliche Informationen gebündelt, was die Reiseplanung besonders komfortabel macht.

Mit den Fördermitteln werden unter anderem die Wegeinfrastruktur verbessert und Marketingmaßnahmen durchgeführt.
Außerdem entstehen weitere Erlebnisorte am Rande der Strecke, die das Angebot für Fahrradtouristen erweitern.
Durch die Aufwertung sollen neue Gäste angesprochen und die Fahrradroute in das Portfolio professioneller Radreiseanbieter aufgenommen werden.
Die Förderung des Radverkehrs in Nordrhein-Westfalen hat eine lange Tradition.
Das knapp 29.000 Kilometer lange Radverkehrsnetz von NRW umfasst insgesamt 61 überregionale touristische Themenrouten auf 12.800 Kilometern.

vier langjährige Städtepartnerschaften; jährlich durchschnittlich 25 bis 30 gegenseitige Begegnungen Zivilgesellschaft Projektgemeinschaft Heimatverein Suderwick und Bürgerinitiative Dinxperwick (Bocholt, Kreis Borken) Nachhaltige und kreative grenzüberschreitende Begegnungen und Förderung des grenzüberschreitenden Miteinanders;
enge Zusammenarbeit mit Zivilgesellschaft in den Niederlanden und vielen Kommunen und Organisationen auf beiden Seiten der Grenze; Informationspunkte über Geschichte und Leben an der Grenze;
Fotoserie; grenzüberschreitende Wander- und Fahrradrouten Junge Europäische Föderalisten NRW e.V. (Dortmund) Projekte der Jugendbildung wie Simulationen des Europäischen Parlaments (SimEP) wirken sehr nachhaltig;
in Kooperation mit Fernuni Hagen Ausweitung der SimEP auf Erwachsene; Projekte für Grundschulen

Vor allem für Wanderer haben die nordrhein-westfälischen Naturparke viel zu bieten.
Neben dem Rothaarsteig im Naturpark Sauerland-Rothaargebirge gehören z.B. die Hermannshöhen im Naturpark Teutoburger Wald, der Bergische Panoramasteig im Naturpark Bergisches Land, der Rheinsteig im Naturpark Siebengebirge, die Waldroute im Naturpark Arnsberger Wald und der Römerkanal-Wanderweg in den Naturparken Rheinland und Nordeifel zu den beliebtesten Wanderzielen Auf Radwanderwege spezialisiert haben sich zum Beispiel die Naturparke TERRA.vita, Schwalm-Nette und Hohe Mark - Westmünsterland.
So führen im Naturpark TERRA.vita 17 Radwanderrouten, die sogenannten TERRA.trails, durch die abwechslungsreiche Landschaft hin zu Besonderheiten der Erdgeschichte und der Naturpark Hohe Mark - Westmünsterland wirbt mit der 100 Schlösser Route oder der Römer-Lippe Route.
Neben den Wander- und Radfahrangeboten gehören auch viele bedeutende kulturhistorische Sehenswürdigkeiten zum Angebot der Naturparke.
Beispielhaft erwähnt seien hier die Porta Westfalica im Naturpark TERRA.vita, Hermannsdenkmal und Externsteine im Naturpark Teutoburger Wald/Eggegebirge, Schloss Brühl mit seinen Gartenanlagen im Naturpark Rheinland, Schloss Burg und der Altenberger Dom im Naturpark Bergisches Land sowie die Burgruine auf dem Drachenfels im Naturpark Siebengebirge.

Der erneuerte Abschnitt des Rad- und Gehwegs entlang des Jabachs ist Teil des sogenannten "Agger-Sülz-Radwegs", ein Kooperationsprojekt des Rheinisch-Bergischen Kreises, des Oberbergischen Kreises und des Rhein-Sieg Kreises, gemeinsam mit den Städten Bergisch Gladbach, Wipperfürth, Overath, Rösrath, Sankt Augustin, Troisdorf, Lohmar sowie den Gemeinden Engelskirchen, Lindlar und Kürten.
Der "Agger-Sülz-Radweg" wird als insgesamt 115 Kilometer langer Rundweg in den Flusstälern von Agger und Sülz durch verschiedene Gemeinden in den Kreisen entwickelt.
Er soll zukünftig die Fahrradroute Sieg im Süden mit dem Bergischen Panorama-Radweg im Norden verbinden und so einen Beitrag zur Verbesserung der Nahmobilität zwischen den Kommunen sowie zur Förderung des Radtourismus leisten.
Mit finanziellen Mitteln in Höhe von 45.300 Euro für die Erneuerung des rund 830 Meter langen Abschnitts des Rad- und Gehwegs am Jabach ergänzt das Land die Finanzhilfen des Bundes aus dem Sonderprogramm "Stadt und Land" in Höhe von 362.600 Euro.
Hintergrund zur Förderung der Nahmobilität:

"Mit diesen Mitteln starten wir früher als erhofft in die Umsetzung unseres ehrgeizigen und zukunftsorientierten Radverkehrskonzeptes", sagte der Landrat des Kreises Unna, Mario Löhr.
Der neue, rund 1,9 Kilometer lange und 2,50 Meter breite Radweg wird gerade auf der steilen Landskroner Straße die Sicherheit der Radfahrerinnen und Radfahrer erheblich verbessern.
Über den neu geplanten Radweg verlaufen vier Radrouten - auch mit dem Ausflugsziel Emscherquellhof.
Diese neue Radwegeverbindung ist ein wichtiger Bestandteil des Radverkehrskonzeptes des Kreises Unna und Teil einer Verbindung zwischen dem Emscherradweg und Ruhrradweg.
Derzeit müssen Radfahrerinnen und Radfahrer in diesem Bereich die K 10 benutzen.

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Ab aufs Rad in den Herbstferien: Mehr als eine Milliarde Seitenaufrufe beim Radroutenplaner NRW
Ideales Planungsinstrument für eine ausgiebige und reibungslose Tour ist dabei der Radroutenplaner (www.radroutenplaner.nrw.de), der seit dem Start im Jahr 2003 mehr als eine Milliarde Mal aufgerufen worden ist.

Neue Funktionen beim Radroutenplaner NRW
Verkehrsministerium präsentiert neue Funktionen beim Radroutenplaner NRW
Über 30 Millionen Seitenzugriffe allein im ersten Halbjahr 2018 sprechen für sich: Der Radroutenplaner NRW erfreut sich seit Jahren großer Beliebtheit.

Radroutenplaner
Auch der Radroutenplaner NRW stellt viele Informationen - auch gezielt für die Regionen in Nordrhein-Westfalen - zusammen.

Auf der Grundlage des Radverkehrsnetzes NRW bietet das MBWSV seit 2003 einen Radroutenplaner (www.radroutenplaner.nrw.de) im Internet an.
Zum Vergleich: allein im Jahr 2012 wurde der Radroutenplaner 94,6 Millionen Mal nachgefragt.

Digitalisierte Verkehrsinformationen sowie Auto- und Radroutenplaner haben sich bereits durchgesetzt.

Der Landesregierung ist die Sensibilisierung von Motorradfahrern für eine angemessene Fahrweise und der Schutz von Anwohnerinnen und Anwohnern an beliebten Motorradrouten ein wichtiges Anliegen.

Insgesamt neun Ausfahrten schließen den RS1 im neuen Bereich an die Städte Gelsenkirchen, Bochum und Herne sowie an regionale Radrouten wie die Erzbahntrasse und den Emscher Park Radweg an.

Mit dieser Überarbeitung des Fuß- und Wanderroutenplaners setzt NRW Maßstäbe und schickt sich an, genau wie mit dem Radroutenplaner NRW, den Bürgerinnen und Bürgern das bundesweit beste digitale Angebot zu bieten.

Die Revierradroute unterstützt das Naturerlebnis ebenso wie die Wiederaneignung der Tagebaue etwa als Badesee.