In Nordrhein-Westfalen gibt es derzeit acht NRW-Sportschulen und ab dem Schuljahr 2013/2014 weitere drei NRW-Sportschulen.
Bis zum Schuljahr 2016/17 sollen weitere sieben NRW-Sportschulen hinzukommen.
Im Endausbau wird die Landesregierung dafür und für die übrigen Schulen des Verbundsystems Schule und Leistungssport insgesamt 83 zusätzliche Lehrerstellen zur Verfügung stellen.
Das Landrat-Lucas-Gymnasium wird ab dem kommenden Schuljahr den Betrieb als NRW-Sportschule aufnehmen.
Darüber hinaus gehört das Landrat-Lucas-Gymnasium mit dem Sportinternat des TSV Bayer 04 Leverkusen zu den fünf Eliteschulen des Sports.

9. Dezember 2013 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia
Sportministerin Ute Schäfer hat in Düsseldorf die Tagung "Verbundsystem Schule und Leistungssport in Nordrhein-Westfalen" eröffnet.
An der Veranstaltung nahmen Vertreterinnen und Vertreter aus allen 44 Standorten des Verbundsystems Schule und Leistungssport in Nordrhein-Westfalen teil.
Dazu gehören die NRW-Sportschulen, die Partnerschulen des Leistungssports und die Sportbetonten Schulen.
"Junge Leistungssportlerinnen und -sportler können hier neben einer guten Schulbildung auch ein anspruchsvolles Training absolvieren", sagte Ministerin Schäfer.

Sie sind hier:
1. Startseite 2. NRW informieren 3. Pressemitteilungen 4. Ministerin Schäfer eröffnet Tagung zum Verbundsystem Schule und Leistungssport in Nordrhein-Westfalen
Ministerin Schäfer eröffnet Tagung zum Verbundsystem Schule und Leistungssport in Nordrhein-Westfalen
8. Dezember 2014 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia

"Junge Leistungssportlerinnen und Leistungssportler können an den Sportschulen neben einer guten Schulbildung auch ein anspruchsvolles Trainingsprogramm absolvieren.
Hier erhalten sie optimale Rahmenbedingungen, um Schule und Leistungssport miteinander vereinbaren zu können", sagte Schäfer.
Ziel der Landesregierung sei es, das gut funktionierende Verbundsystem von Schule und Leistungssport weiterzuentwickeln.
Zug um Zug würden dazu die hohen Standards der bereits ausgewählten insgesamt 14 Sportschulen bis 2016 auf weitere vier Sportschulen übertragen.
Zurzeit gibt es in NRW bereits Sportschulen in Bonn, Düsseldorf, Dortmund, Gelsenkirchen, Minden, Münster, Paderborn und Solingen.

9. Dezember 2013 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia
Sportministerin Ute Schäfer hat heute in Düsseldorf die Tagung "Verbundsystem Schule und Leistungssport in Nordrhein-Westfalen" eröffnet.
An der Veranstaltung nahmen Vertreterinnen und Vertreter aus allen 44 Standorten des Verbundsystems Schule und Leistungssport in Nordrhein-Westfalen teil.

"Junge Leistungssportlerinnen und Leistungssportler können an den Sportschulen neben einer guten Schulbildung auch ein anspruchsvolles Trainingsprogramm absolvieren.
Hier erhalten sie optimale Rahmenbedingungen, um Schule und Leistungssport miteinander vereinbaren zu können", sagte Schäfer.
Ziel der Landesregierung sei es, das gut funktionierende Verbundsystem von Schule und Leistungssport weiterzuentwickeln.
Zug um Zug würden dazu die hohen Standards der bereits ausgewählten insgesamt 14 Sportschulen bis 2016 auf weitere vier Sportschulen übertragen.
Zurzeit gibt es in NRW bereits Sportschulen in Bonn, Düsseldorf, Dortmund, Gelsenkirchen, Minden, Münster, Paderborn und Solingen.

In den NRW-Sportschulen werden die jungen Talente gezielt bei der Bewältigung ihre Doppelkarriere unterstützt.
"
Die Landesregierung will das gut funktionierende Verbundsystem von Schule und Leistungssport auch in den nächsten Jahren weiter ausbauen.
Zurzeit gibt es in NRW bereits Sportschulen in Bonn, Düsseldorf, Dortmund, Gelsenkirchen, Minden, Münster, Paderborn und Solingen.
Bis 2016 will die Landesregierung sieben weitere schaffen.

"Zum Schutz der Natur gilt es, die biologische Vielfalt konsequent zu schützen, gewachsene Kulturlandschaften zu erhalten sowie der Entwicklung von Wildnis Räume zu geben", betonte Remmel.
Daher soll neben dem neuen Naturschutzgesetz noch in dieser Legislaturperiode eine Strategie zum Schutz der Artenvielfalt in NRW (Biodiversitätsstrategie 2050) entwickelt werden, mit konkreten Handlungs- und Zeitplänen sowie transparenten Indikatoren für eine erfolgreiche Umsetzung.
Remmel: "Wir verfolgen ein landesweites Biotopverbundsystem auf 10 bis 15 Prozent der Landesfläche."
Wichtige strategische Bereiche sollen sein:
o Schutz der Lebensräume Grünland und Acker o Entwicklung von Wildnisgebieten o Renaturierung von Gewässern o Artenschutzprogramme für besonders gefährdete Arten o Wanderfischprogramm o Einfluss des Klimawandels auf die Artenvielfalt

Aber in vier Jahrzehnten Vorstandsarbeit hat Heribert Gensicki noch einiges mehr erreicht: Mit einem Dorfentwicklungsplan wurden auf seine Initiative hin viele Projekte zur Dorferneuerung umgesetzt: Fassaden wurden erneuert, markante Gebäude umgestaltet und Durchfahrtsstraßen im Ort zurückgebaut.
Und das hat gut geklappt: 1992 wurde das Dorf mit dem Titel "Ökologisches Dorf der Zukunft" ausgezeichnet und ein Jahr später hat es das Prädikat "Bundesgolddorf" erhalten.
In Zusammenarbeit mit dem Kreis Höxter, dem Land Nordrhein-Westfalen und der NRW-Stiftung hat der Heimatverein ein Biotopen-Verbundsystem mit 28 Gewässern angelegt.
Heribert Gensicki koordiniert diese Arbeiten nicht nur.
Er fasst tatkräftig mit an.

In einem Aachener Projekt wird das Potenzial so genannter Fibroin-Verbundsysteme ausgewertet.
* Form-LIGHT: Entwicklung einer Prozesskette zur Herstellung eines vollflächigen Kunststoff-Leichtmetall-Verbunds (Lippstadt/Paderborn/Wuppertal/Aachen)

In enger Kooperation mit der TU Dortmund prüft und beurteilt die Firma neue Bauprodukte aus den Bereichen Befestigungstechnik, Wa¨rmeda¨mm-Verbundsysteme und Lager im Bauwesen.

Die Firma prüft und beurteilt neue Bauprodukte aus den Bereichen Befestigungstechnik, Wa¨rmeda¨mm-Verbundsysteme und Lager im Bauwesen. fobatec unterstützt Firmen bei nationalen und europa¨ischen Zulassungen fu¨r Produkte, die bei Bauprodukten im öffentlichen Raum häufig benötigt werden.

Und der Schul- und Vereinssport in der Stadt und im Kreis profitiert - darunter auch die Kooperationsschule 'Realschule Hepel' im 'Verbundsystem Schule und Leistungssport' ", sagte Schäfer.

Die Innenhoffassaden erhalten ein sogenanntes Wärmedammverbundsystem.

Auch die Projekte, die in den anderen nordrhein-westfälischen Verbünden angestoßen wurden, sind Teil eines Prozesses hin zum verbundübergreifenden eTarif.
Egal ob innerhalb eines Verbundes oder zwischen Verbünden.
Der VRR versucht, das bisher nötige Detailwissen über das Tarifsystem automatisiert und im Hintergrund durch die technischen Systeme abzulösen", sagte José Luis Castrillo, Vorstand des Verkehrsverbunds Rhein-Ruhr.
Einen ersten Schritt, um Nahverkehrskunden den Zugang zum ÖPNV zu erleichtern, hat der Verbund mit der Entwicklung von nextTicket bereits getan.

Exzellenzcluster können auch von mehreren Universitäten im Verbund eingeworben werden.
Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen im Verbund mit der Technischen Universität Dresden (CARE: Klimaneutrales und ressourceneffizientes Bauen)
Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn im Verbund mit der Technischen Universität Dortmund und der Universität Siegen (Color meets Flavor - Suche nach neuen Phänomenen in der starken und schwachen Wechselwirkung)
Universität Duisburg-Essen (REASONS Flussökosysteme im Anthropozän - nachhaltige wissenschaftliche Lösungen)
Universität zu Köln im Verbund mit der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn (Unser dynamisches Universum)

So lassen sich Prinzipien der Mensch-Maschine-Kooperation auch auf Assistenzsysteme für Gesundheit und Pflege übertragen.
Mit dem Robotik-Verbundlabor starten das IOSB-INA und die Universität Bielefeld den Aufbau eines gemeinsamen "Leistungszentrums zur menschzentrierten Gestaltung intelligenter Arbeits- und Produktionssysteme".

Ziel es ist, die Systeme zweier Länder auf einen Nenner zu bringen.
Der Aachener Verkehrsverbund setzt sich seit Jahren sehr erfolgreich in der Euregio Maas-Rhein für eine grenzüberschreitende Mobilität mit unseren niederländischen Nachbarn ein.
Nachdem in einem ersten Schritt die niederländischen und nordrhein-westfälischen Hintergrundsysteme vernetzt wurden, startete jetzt der zweite Teil der stufenweisen Pilotierung.
"Wir freuen uns, dass das Land uns dabei unterstützt, ein einfaches grenzüberschreitendes, ID-basiertes Ticketing zu implementieren und damit den ÖPNV attraktiver zu machen", so Hans-Peter Geulen, Geschäftsführer des Aachener Verkehrsverbundes (AVV).

Unkompliziert, nahtlos und transparent - so wünschen sich Fahrgäste das Ticketsystem im öffentlichen Nahverkehr auch über die Landes- und Verbundgrenzen hinweg.
Unkompliziert, nahtlos und transparent - so wünschen sich Fahrgäste das Ticketsystem im öffentlichen Nahverkehr auch über die Landes- und Verbundgrenzen hinweg.

Mit dem innovativen Ansatz des easyConnect-Projektes werden dann die bestehenden Systeme auf der deutschen und der niederländischen Seite derart verknüpft, dass ein durchgängiges Buchen von Tickets auch über Grenzen hinweg ermöglicht wird.
Bisher ist es nur möglich, mit Tickets des eigenen Tarifverbunds ein kleines Stück über die Grenze zu fahren, wenn der Gültigkeitsbereich bis in die nächste Stadt reicht - etwa im Westfalen-Tarif nach Enschede oder im VRR-Tarif nach Venlo.
"Einfach und digital ist die Mobilität der Zukunft", so Hans-Peter Geulen, Geschäftsführer des Aachener Verkehrsverbunds.
Durch die intelligente Vernetzung der zugehörigen Systeme sollen Grenzen im ÖPNV bald der Vergangenheit angehören.

Die Teilprojekte zur Digitalisierung und Vernetzung von Information, Tarif, Vertrieb und Mehrwertdiensten sollen verbundübergreifend umgesetzt werden.
Erste Meilensteine Erste Projekte konnten bereits erfolgreich abgeschlossen werden, wie beispielsweise der Praxistest "nextTicket", bei dem der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) im vergangenen Jahr ein vom Land gefördertes smartphonebasiertes Check-in/Check-out-System mit einem elektronischen Tarif erprobt hat, der nach Linienkilometern abgerechnet wurde.
Im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) läuft aktuell der Praxistest "VRS-eTarif" nach dem Motto "Einchecken - Fahrt genießen - Auschecken".

Geplant ist zudem die Einführung eines landesweiten On-Demand-Tarifs, der ab Ende 2025 in die bestehenden Tarifsysteme integriert werden soll.
Die Entwicklung dieses Tarifs liegt in der Verantwortung des Kompetenzcenters Marketing NRW (KCM), das beim Verkehrsverbund Rhein-Sieg angesiedelt ist.
Die Vergabe des Systems soll im Sommer 2025 abgeschlossen werden, damit Ende 2025 erste Ridepooling-Dienste über die Plattform durch die Verkehrsunternehmen bereitgestellt werden können.
Die Plattform entsteht durch eine enge Zusammenarbeit zwischen dem Land Nordrhein-Westfalen, dem KCD, den Verkehrsunternehmen und -verbünden sowie weiteren interessierten Akteurinnen und Akteuren.

* MoSt RegioKöln - Mobilstationen als intermodale Schnittstellen im Umweltverbund in der Stadtregion Köln (Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie gGmbH, NVR Nahverkehr Rheinland, Institut für Landes- u. Stadtentwicklungsforschung gGmbH, Jung Stadtkonzepte, tippingpoints GmbH, Bergische Universität Wuppertal, Öffentliche Verkehrssysteme und Mobilitätsmanagement)
* ProLAND2 - Produktions-Logistiksystem unter der Verwendung von Autonom Navigierenden Transport Drohnen 2 (TÜNKERS-NICKEL GmbH, Westfälische Hochschule Gelsenkirchen, TH Köln)
* SAMIRA - Shunting Assistant & Monitoring Interface for Autonomous Rail Applications - Sicherer und effizienterer Eisenbahnbetrieb durch Digitalsysteme und Sensortechnik (ARIC GmbH, RheinCargo, DKS GmbH, Airgrips Patrick Paulus, FH Aachen, Bosch Engineering GmbH)
* URAF - Urban & Regional Air Freight, Konzeptionierung und Modellierung einer "grünen" Logistikkette, die auf lokal emissionsfreien, elektrisch betriebenen und geräuscharmen Luftfahrzeugen basiert (Lehrstuhl für Flughafenwesen (RWTH), Institut für Stadtbauwesen (RWTH), Institut für Luft- und Raumfahrtsysteme. (RWTH), Fraunhofer Institut f. Produktionstechnik, Flughafen Köln Bonn GmbH, Flugplatz Aachen Merzbrück GmbH, Air s.Pace GmbH)

Gefördert werden Verbünde von Akteuren einer Wirtschaftsregion, die die vor Ort bereits vorhandenen Innovationsstrukturen stärken und ein ganzheitliches Beratungs- und Unterstützungssystem für ihre Unternehmen etablieren möchten.
Dass sich hierbei regional etablierte Akteure im Verbund gemeinsam für den Ausbau solcher Strukturen engagieren, ist ein zielführender Ansatz.

Im Wettbewerb gefördert werden IT-Anwendungen zu Echtzeit-Verkehrsinformationen und ÖPNV-Auslastung, die beispielsweise an vorhandene Systeme der Fahrgastinformation in Nordrhein-Westfalen angebunden werden können.
Verkehrsträgerübergreifende Daten und Dienste, die bisher zum Teil nur über Einzel-Apps buchbar waren, sollen über den MaaS-Ansatz und die Vernetzung der dahinterliegenden Systeme möglichst landesweit und in möglichst vielen Apps abrufbar werden - genau dieses Ziel unterstützt der Förderwettbewerb.
Aufgerufen zur Teilnahme sind Verkehrsverbünde, private und öffentliche Verkehrsunternehmen sowie Gebietskörperschaften.

Universität Bonn Seit Januar 2019 werden an der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn sechs Exzellenzcluster gefördert (vier als Einzelantrag und zwei im Verbund):
* ImmunoSensation² - das immunsensorische System / ImmunoSensation² - the immune sensory system
Im Verbund

Zudem hilft ein Leitsystem für Menschen mit sensorischer Einschränkung bei der Orientierung am Bahnhof.
Auch hier verbessern eine neue Bahnsteigausstattung, Beleuchtung und ein Leitsystem für Menschen mit sensorischer Einschränkung das Angebot für die Fahrgäste.
Die Gesamtkosten der vom Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) bewilligten Maßnahmen an beiden Bahnhöfen liegen bei insgesamt rund 2,8 Millionen Euro.
Ronald R. F. Lünser, Vorstandsprecher Verkehrsverbund Rhein-Ruhr: "Durch diese Maßnahmen schaffen wir es, die Bahnhöfe an die künftigen Anforderungen der modernen RRX-Fahrzeuge anzupassen.

"Innovative Verbundprojekte können Klimaschutz und den effizienten Umgang mit Rohstoffen und Materialien in die Produktion integrieren.
Damit werden die Herausforderungen an zukünftige nachhaltige Produktionssysteme aufgegriffen und sowohl die Wettbewerbsfähigkeit als auch der Umweltschutz gestärkt", so Umweltminister Johannes Remmel.
Folgende Verbundprojekte wurden von einer unabhängigen Jury zur Förderung empfohlen:

Durch Vereinheitlichung und Verknüpfung aller Tarifdaten in den NRW-Systemen wird zudem die gleiche Auskunft in allen NRW-Apps zu Tarifanfragen ermöglicht.
Dazu zähle ich vor allem ein einheitliches E-Ticketing, also das Buchen von verbundübergreifenden Fahrscheinen über das Smartphone.
Im öffentlichen Personennahverkehr nutzen immer mehr Fahrgäste digitale Services, um die Fahrt mit Bus und Bahn zu planen, Zugang zum Nahverkehrssystem zu erhalten und sich rund um den ÖPNV zu informieren.

Für eine annähernd hundertprozentige Verfügbarkeit der Züge setzt Siemens auf moderne Diagnose- und Analysesysteme, wie Sabrina Soussan deutlich macht: "Für den RRX haben wir Instandhaltung neu gedacht:
Mit diesem vorausschauenden Wartungssystem können wir mögliche Fehlfunktionen früh erkennen und vermeiden.
Im Namen der am RRX-Projekt beteiligten Aufgabenträger - dem Nahverkehr Rheinland (NVR), dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) und dem Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) - sagte er:

Um die Gespräche mit Verbünden und Kommunen zur Einführung eines fairen und effizienten Ticketsystems durch die aktuelle Debatte nicht zu belasten, habe ich mit den Koalitionsfraktionen vereinbart, im Rahmen der Haushaltsberatungen den Ansatz für das Sozialticket in 2018 wieder auf 40 Millionen Euro anzuheben.

Diese bietet die Möglichkeit, neue digitale Angebote wie einen eTarif einzuführen, der Fahrgästen über mobile Endgeräte einen verbesserten sowie vereinfachten Zugang zum System ermöglicht.
Der NRW-Tarif ist der Nahverkehrstarif für Fahrten innerhalb Nordrhein-Westfalens, die über die Grenzen von Verkehrsverbünden und -gemeinschaften hinausgehen.
Der NRW-Tarif ist im Jahre 2004 gemeinsam vom KCM mit den Verbünden eingeführt worden.
Das beim Verkehrsverbund Rhein-Sieg angesiedelte Kompetenzcenter Marketing NRW fungiert seit über zehn Jahren als Geschäftsstelle für den NRW-Tarif und nimmt in Abstimmung mit dem Verkehrsministerium für die Verkehrsverbünde und -unternehmen in Nordrhein-Westfalen gemeinsame Aufgaben in den Bereichen Tarif, Vertrieb, Einnahmeaufteilung, Marktforschung und Kommunikation wahr.

Bisher hat das beim Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) angesiedelte KCEFM Verkehrsunternehmen und Verbünde bei der Einführung und Fortentwicklung elektronischer Fahrgeldmanagement-Systeme unterstützt.
Das KCF arbeitete außerdem an der Verbesserung der in Nordrhein-Westfalen eingesetzten Auskunftssysteme und setzte gemeinsam mit der zentralen Koordinierungsstelle für Fahrplandaten Impulse zur landesweiten Harmonisierung und Standardisierung der Datenhaltung und des Datenaustauschs.
"Im neuen Kompetenzcenter Digitalisierung wird nun mit konkreten Maßnahmen gemeinsam und koordiniert auf eine moderne, einheitliche und durchgängige Informations- und Dienstleistungslandschaft im ÖPNV hingearbeitet", erklärt José Luis Castrillo, Vorstand beim Verkehrsverbund Rhein-Ruhr.

Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) testet als Antwort darauf gemeinsam mit der Rheinbahn im Rahmen eines Pilotprojekts das "FlexTicket".
Auch die anderen Verbünde arbeiten an neuen Ticketlösungen.
Seit 2019 fließen in Nordrhein-Westfalen knapp zwei Milliarden Euro in eine ÖPNV-Offensive: Unter anderem steht eine Milliarde Euro für ein Systemupgrade zur Verfügung, das heißt für die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.

Ziel ist es, die neurowissenschaftliche Grundlagenforschung und die Entwicklung kognitiv-technischer Systeme zu verschränken.
Das Zentrum wird fachübergreifend die neuronalen Mechanismen der Kognition erforschen, künstliche und hybride kognitive Systeme entwickeln und die Interaktion zwischen Menschen und technischen Systemen in der Arbeitswelt der Zukunft und in der Neurorehabilitation untersuchen.
Die Universität Köln verfügt über eine große Breite an Verbundprojekten, für die High Performance Computing (HPC) und High Performance Data Analytics (HPDA) eine hohe Bedeutung haben - insbesondere in den Lebenswissenschaften und der Physik.

Insgesamt stehen fünf Millionen Euro Fördersumme zur Verfügung; bewerben können sich Organisationen mit ÖPNV-Bezug wie Verkehrsverbünde, Unternehmen und Start-Ups sowie Gebietskörperschaften.
Gefördert werden IT-Anwendungen zu Echtzeit- und Prognose-Informationen, die beispielsweise in vorhandene Systeme der Fahrgastinformation in Nordrhein-Westfalen integriert werden können.
Die in existierenden Apps bereits zum Teil regional eingebundenen Mobilitätsangebote sollen mit übergreifenden Systemen digital vernetzt und damit breitflächiger verfügbar gemacht werden.

Im Verbund stärker gegen Cyberkriminalität: Alle 16 nordrhein-westfälischen Hochschulen für angewandte Wissenschaften (HAW), sieben Kunst- und Musikhochschulen sowie die Deutsche Sporthochschule in Köln haben jetzt ihr gemeinsames Security Operation Center (SOC) gestartet.
Im Verbund stärker gegen Cyberkriminalität: Alle 16 nordrhein-westfälischen Hochschulen für angewandte Wissenschaften (HAW), sieben Kunst- und Musikhochschulen sowie die Deutsche Sporthochschule in Köln haben jetzt ihr gemeinsames Security Operation Center (SOC) gestartet.
Das SOC wird künftig die IT-Systeme der beteiligten Hochschulen regelmäßig auf mögliche Sicherheitslücken überprüfen, Informationen zu aktuellen Gefahren bereitstellen und das Darknet nach Daten der Hochschulen, etwa geleakten Zugangsdaten, durchforsten.
Wenn Hacker in ein System eindringen sollten, kann das SOC die Hochschulen zudem durch forensische Analyse und bei der Schadensbehebung unterstützen.

Die TH Köln will die im Vorprojekt entwickelten pilothaften Lösungen hinsichtlich der Vernetzung von Wissenschaft, Wirtschaft und öffentlichen Einrichtungen des Bergischen Rheinlands nun in ein leistungsfähiges, skalierendes Gesamtsystem überführen.
Kompetenzverbund Life Sciences - KLIC.

Umwelt- und Naturschutzminister Krischer: "Wir denken grüne Infrastruktur als ein landesweites System mit Elementen im ländlichen und urbanen Raum.
Wenn wir dafür sorgen, dass Biodiversität und Ökosysteme funktionieren, profitieren wir Menschen von ihren Leistungen enorm.
Das Ziel der EFRE-Fördermaßnahme "Grüne Infrastruktur" ist es - ganz im Sinn der Biodiversitätsstrategie des Landes - der Zerschneidung der Landschaft entgegenzuwirken und den Biotopverbund und die heimische Biodiversität im periurbanen und urbanen Raum zu stärken.

Transformation in Care and Technology (TransCareTech): Bei diesem Vorhaben des Forschungsverbunds CareTech OWL an der Fachhochschule Bielefeld stehen diverse Aspekte im Fokus.
Multi-Omics Data Science - Integrierte Datenanalyse zur Prädiktion, Prävention und Therapie metabolischer Systemstörungen (MODS): Neben der federführenden Universität Düsseldorf ist das Deutsche Diabetes Zentrum beteiligt.
In dem Forschungsprogramm ist es das übergeordnete Ziel, eine integrative Untersuchung der Wechselwirkung kardiovaskulärer, neuronaler und metabolischer Systeme durchzuführen.

NRW - Verbunde im Bauwesen, RWTH Aachen und FH Münster
Der Wandel gesundheitsbezogener Systeme des Rhein-Ruhrgebiets im Vergleich zu Metropolregionen in Südamerika, Afrika und Asien, Universität Bonn, Hochschule Bonn/Rhein Sieg und United Nations University - EHS

Die wichtigsten Maßnahmen: Der Mittelbahnsteig Gleis 3/4 wird verlängert, und es werden Leitsysteme zur besseren Orientierung für Menschen mit sensorischer Einschränkung eingerichtet.
Das Wegeleitsystem und die Beleuchtung werden erneuert, die Personenunterführung wird modernisiert.
Die Gesamtkosten der vom Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) bewilligten Maßnahmen an beiden Bahnhöfen liegen bei insgesamt rund 8,7 Millionen Euro.

* AEROCONCEPT Ingenieurgesellschaft für Luftfahrttechnik und Faserverbundtechnologie mbH
* DYNA-MESS Prüfsysteme GmbH

Mit unserem 1-Milliarde-Euro-Systemupgrade greifen wir Kommunen unter die Arme, ihre Stadt- und Straßenbahnnetze zu modernisieren.
71 Millionen Euro für den VRR Von den insgesamt 154 Vorhaben können im Bereich des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr (VRR) über 50 Maßnahmen mit rund 71 Millionen Euro gefördert werden.

Wirtschaftsminister Garrelt Duin erklärte dazu anlässlich des IT-Gipfels in Berlin: "Erstmals können wir unsere international herausragenden Forschungseinrichtungen und Unternehmensverbünde unter einem Dach vereinen.
* Das "Hub OWL" mit dem Fraunhofer Anwendungszentrum Industrial Automation (Lemgo), der Fraunhofer Projektgruppe Entwurfstechnik Mechatronik (Paderborn) und dem Institut für Informatik (Universität Paderborn, Universität Bielefeld, Hochschule Ostwestfalen-Lippe) hat den Schwerpunkt intelligente Automatisierung von Produkten und Produktionssystemen.
* Am "Hub Metropole Ruhr" beschäftigen sich das Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik (Dortmund) und die Effizienz Cluster Management GmbH (Mülheim) mit effizienten, autonomen und wandelbaren Logistiksystemen.

HUB NRW - Competence Center for Cyber Physical Systems" bildet einen wichtigen Baustein zur Förderung des digitalen Wandels in Nordrhein-Westfalen. "
HUB NRW bündelt die in NRW zahlreich vorhandenen Forschungs- und Entwicklungsansätze sowie technologischen Kompetenzen, um Unternehmen die Erschließung neuer Geschäftsfelder im Bereich Cyber Physical Systems zu erleichtern.
Diese in einem starken Verbund anzugehen, Maßnahmen zu entwickeln und den Unternehmen an die Hand zu geben, ist eine zentrale Aufgabe, damit unsere Wirtschaft erfolgreich den Weg der digitalen Transformation gehen kann.

Das Förderprogramm des Wissenschaftsministeriums unterstützt Forschungsverbünde, die besonders guten Absolventinnen und Absolventen eine Perspektive auf eine Promotion bieten wollen.
Wissenschaftsministerin Svenja Schulze: "Das Programm stärkt die Fachhochschulen und erhöht die Durchlässigkeit unseres Hochschulsystems.

Die Amprion-Netzleitwarte in Brauweiler bei Köln hat eine wichtige Aufgabe bei der Sicherung der Systemstabilität im kommenden Winter:Von hier aus sorgt Amprion dafür, dassdas Stromnetz für500Millionen Menschenin Deutschland und Kontinentaleuropa im Gleichgewicht bleibt.
Von der Leitwarte in Brauweiler wurde in den vergangenen Monaten auch die Synchronisierung des europäischen Verbunds mit der Ukraine koordiniert.
Damit es nicht so weit kommt, arbeiten die Mitarbeitenden in Brauweiler rund um die Uhr für die Systemstabilität.

Für NRW-Innenminister Jäger steht fest: "Nur wenn wir Potenziale und Ressourcen im Verbund besser nutzen, können wir im Kampf gegen Extremismus effektiver werden."
"Der Verfassungsschutz kann als Frühwarnsystem auf den Einsatz von V-Leuten nicht generell verzichten", erklärte Jäger.
Eine umfassende parlamentarische Kontrolle und mehr Transparenz gegenüber der Öffentlichkeit sind weitere wichtige Bestandteile des Katalogs der Strukturveränderungen im Verfassungsschutzverbund.

Projektpartner: SHS plus GmbH, q.beyond AG, Ruhr-Uni-Bochum Lehrstuhl für Produktionssysteme, Institut für Kunststoffverarbeitung an der RWTH Aachen
DIANE Potentiale für und durch Biogasanlagen im cross-industriellen Verbund Das Projekt DIANE arbeitet an der Entwicklung eines cross-industriellen Netzwerks in einem Gewerbegebiet rund um die Biogasanlage in Hünxe.
Die verschiedenen Akteure sollen zu einem Gewerbe- und Industrieverbund zusammengeschlossen werden, um die bisher voneinander unabhängigen Geschäfts- und Produktionsprozesse aufeinander abzustimmen.