Landesstraßen NRW
Auch bei den Landesstraßen besteht dringender Handlungsbedarf.
Die Landesregierung ist daher bestrebt, durch realisierbare Verstärkung der Finanzmittel dem Verfall der Straßensubstanz, so wie er in den vergangenen Jahren zu beobachten ist, Einhalt zu bieten.
Für den Erhalt der Landesstraßen hat das Land NRW deshalb für 2013 einen Finanzmittelansatz von 85 Millionen Euro im Landeshaushalt verankert.
Sollten weitere Finanzmittel im laufenden Haushaltsjahr zur Verfügung stehen, werden diese mit Vorrang in der Straßenerhaltung eingesetzt.

An der Finanzierung beteiligen sich das Land Nordrhein-Westfalen mit 203,9 Millionen Euro, der Bund mit 145,2 Millionen Euro, die Europäischen Union mit 39,7 Millionen Euro und die Kommunen mit 135,2 Millionen Euro.
Ministerin Scharrenbach: "Mit der Städtebauförderung 2018 wird beispielsweise jetzt auch endlich der Abriss des bundesweit in die Schlagzeilen geratenen Hochhauses in Gladbeck - Stichwort: Gladbecker Geiseldrama - ermöglicht.
Die leerstehende und im Verfall befindliche Immobilie 'Schwechater Straße 38' hat eine ausgesprochene negative Wirkung auf den Stadtteil.
Daher ist der Abriss dieser Immobilie Kernanliegen sowohl der Landesregierung als auch der Stadtpolitik.
Wir gestalten Zukunft - gemeinsam.

Nordrhein-Westfalen konnte im Jahr 2014 vom Bund 95 Millionen Euro (gesamt: 976 Millionen) mehr für Bundesfernstraßen abnehmen als ursprünglich geplant war und damit eine Scharte aus 2013, als 48 Millionen Euro nicht verbaut werden konnten, auswetzen.
Groschek: "Sinnvolle Priorisierung bleibt auch weiterhin notwendig, denn das Geld für Ausbau und Erhalt der Infrastruktur steht nicht grenzenlos zur Verfügung.
Um den Verfall unserer Infrastruktur zu stoppen, stehen entscheidende und realistische Reformen noch aus.
Wir brauchen die überjährige Finanzierung, das heißt Unabhängigkeit von Haushaltsjahren.
Wir brauchen den konsequenten Vorrang von Erhalt vor Neubau.

Alle Beteiligten stimmten darin überein, dass Reparatur und Neubau der Rheinquerung nur ein Teil der insgesamt dringend erneuerungsbedürftigen Verkehrsinfrastruktur sind.
"Wir brauchen eine nachhaltige Strategie aller verantwortlichen Akteure unter Einbeziehung aller Verkehrsträger, um die Verkehrsinfrastruktur zukunftstauglich zu machen", sagte Verkehrsminister Michael Groschek.
"Unter dem Motto 'Wir reparieren Deutschland' wollen wir die Entwicklung umkehren, den Verfall stoppen und die Infrastruktur für die künftigen Anforderungen stärken.
Wir fangen in NRW an und nehmen den Bund mit in die Pflicht.
"

Demnach normalisiert sich der Verkehrsfluss nach kurzer Zeit, sobald die Sichtbarrieren am Unfallort stehen.
Auffahr- und "Stauende-Unfälle" nehmen ab, da die Autofahrer weniger abgelenkt werden.
"Der Verfall der Sitten einiger Menschen schockiert mich sehr", sagt Verkehrsminister Michael Groschek.
"Natürlich wäre es mir lieber, wenn keine Sichtschutzwände nötig wären, aber offenbar geht es nicht anders.
Wir sorgen dafür, dass die Menschen, die sich am Unfallleid anderer ergötzen, nicht auch noch Schaden für Unbeteiligte verursachen.

24. Oktober 2013 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia
19 Forscherteams erhalten im Rahmen des Förderprogramms für die Geistes- und Gesellschaftswissenschaften insgesamt eine Million Euro für die Verbesserung der Infrastruktur für die Forschung.
Bis Ende 2014 sollen zum Beispiel vom Verfall bedrohte Musikaufnahmen digitalisiert und für die Forschung zugänglich gemacht werden oder eine antike Münzsammlung digital zugänglich gemacht werden.
"Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler retten Kulturgüter, die sonst für immer verloren wären.
Andere bauen Internet-Plattformen auf, mit deren Hilfe eine ganz neue Form der vernetzten Forschung möglich wird.

Die Räumungs- und Rückbauarbeiten dauerten insgesamt fünf Monate an.
"Vom ,lost place' zum 'place to bau': Wir machen Ernst im Kampf gegen Problemimmobilien - nicht nur mit dem Abrisshammer, sondern auch mit neuen Lösungen.
20 Jahre stand dieser Ort für Leerstand, Vandalismus und Verfall.
Jetzt legen wir den Grundstein für eine bessere Zukunft.
Durch die Totalsanierung und dem geplanten Neubau entstehen hier insgesamt 81 neue Wohnungen, davon 68 öffentlich gefördert.

"Im historischen Ortskern von Hamminkeln-Dingden ist mit der 'bauKULTURstelle' ein bemerkenswertes Beispiel für bürgerschaftliches Engagement und innovative Baukultur im ländlichen Raum entstanden.
Das Projekt umfasst die behutsame Sanierung und den Umbau eines denkmalgeschützten Gebäudeensembles zu einer modernen Bildungsstätte für Baukultur.
Unter Federführung des Vereins zur Förderung der Dorfentwicklung Dingden e. V. wurde der Verfall eines ortsbildprägenden Baudenkmals abgewendet und ein prägender Stadtbaustein für neue, gemeinschaftliche Nutzungen erschlossen.
[...] Die Jury hebt vor allem das starke ehrenamtliche Engagement im Planungs- und Bauprozess und die breite Beteiligung der lokalen Bevölkerung hervor, die den Ort bereits vor seiner Fertigstellung als identitätsstiftenden Treffpunkt prägten.
Mit niedrigschwelligen Angeboten zu Baukultur, Begegnung und Kultur adressiert die 'bauKULTURstelle' zentrale Herausforderungen des ländlichen Raums und stärkt den gesellschaftlichen Zusammenhalt.

1981 gründete Heribert Gensicki mit Gleichgesinnten den Heimatverein Ottenhausen, den er lange Jahre leitete.
Das Herzstück des Heimatvereins ist von Beginn an die Ottenhausener Bauernburg.
In den Achtziger Jahren stand die Burg aus dem 13. Jahrhundert kurz vor dem Verfall.
Heute ist die Bauernburg saniert und beherbergt ein Heimatmuseum.
Hier wird Geschichte greifbar und begreifbar gemacht.

Mit Hilfe der unter anderem vom Land geförderten Restaurierung können die kulturhistorisch bedeutsamen Bestände vor dem Verfall geschützt und der Forschung sowie der Öffentlichkeit wieder zur Verfügung gestellt werden.

Verwahrloste Immobilien führen zu Wertverfall in ganzen Quartieren und fördern soziale Segregation.

So sind fachgerechte Lagerung und wirksame Kontrolle der Verfallsdaten sichergestellt.