An dem Treffen haben sich auch rund 200 Verkehrsexperten aus Politik, Wirtschaft und Verwaltung entlang des Rheinkorridors von Basel bis Rotterdam beteiligt.
Die Rheinanlieger-Länder wollen eine Allianz für den Rheinkorridor als die zentrale Wirtschafts- und Verkehrsachse in Deutschland schmieden.
Mit dem neuen Bundesverkehrswegeplan, der ganz oben auf der Agenda der Verkehrspolitik der neuen Legislaturperiode stehe, würden auch für die Rheinachse die vordringlichsten Verkehrsprojekte ab 2015 bestimmt, waren sich die Teilnehmer einig.
Verkehr Staatskanzlei Nordrhein-Westfalen
Das Ministerium für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr teilt mit:

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Schon jetzt lässt sich das Projekt klar von anderen Projekten abgrenzen: Als erstes Projekt weltweit wurde in SOfia eine Kommunikations-Hardware verbaut, welche die barrierefreie Kommunikation zwischen Fahrgästen und Fahrzeug gewährleisten soll.
Dass Soest eine Vorreiterrolle bei diesem innovativen Verkehrsprojekt spielt, freut auch Bürgermeister Dr. Eckhard Ruthemeyer: "Der Nahverkehr ist für eine Stadt wie Soest ein wichtiger Teil der Infrastruktur, in den wir bereits seit Jahren kontinuierlich investieren, um den ÖPNV Schritt für Schritt immer attraktiver zu machen."
Das autonome Shuttle sieht Bürgermeister Ruthemeyer als sinnvolle Ergänzung, damit der ÖPNV seinen dringend nötigen Beitrag zum Klimaschutz leisten kann.
Zum Einsatz kommt ein Fahrzeug des französischen Herstellers EasyMile vom Typ EZ10 GEN 2 mit Technik.

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Bündnis für Infrastruktur: Landesregierung, Unternehmen und Gewerkschaften werben für mehr Akzeptanz von Verkehrs- und Bauprojekten
20. September 2016 Vertreter des Bündnisses halten das Memorandum in die Kamera.
Präsentation des Bündnisses für Infrastruktur vor der Landespressekonferenz.

Ziel ist daher eine nutzbare Fahrrinnentiefe von mindestens 2,10 Metern durchgehend von Basel bis Rotterdam.
Nach fachlicher Bewertung der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) kann der Engpassbereich grundsätzlich mit überschaubaren wasserbaulichen Eingriffen und Maßnahmen entschärft werden.
Beide Projekte wurden als neue Vorhaben mit vordringlichem Bedarf - Engpassbeseitigung - in den BVWP 2030 aufgenommen und zählen mit einem hohen Nutzen-Kosten-Verhältnis (Mittelrhein 30,7) bundesweit bei den Neu- und Ausbauvorhaben zu den wichtigsten Verkehrsprojekten bei den Wasserstraßen.
Die beiden Abladeoptimierungen sind von hoher Bedeutung für alle Wirtschaftsstandorte entlang des Rheinkorridors sowie für Mosel und Saar.
Sie bringen Versorgungssicherheit, verringern Transportkosten und entlasten Straßen vom LKW-Verkehr.

"Das ist ein gutes Ergebnis für die Wirtschaftsstandorte in Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen, mit dem wir die Mobilität länderübergreifend verbessern.
Der LKW-Verkehr wird entzerrt, wichtige Transitverbindungen bleiben frei, und vielen Fahrerinnen und Fahrern bleiben lange Wartezeiten auf Rastplätzen erspart", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen hatten vereinbart, ihre enge Abstimmung bei Verkehrsprojekten weiter zu vertiefen.
Dazu haben beide Länder im Rahmen der "Osnabrücker Erklärung" im November 2019 ein Transitabkommen beschlossen, das mit der Anpassung der Feiertagsfahrverbote jetzt umgesetzt wird.
Auf diesen Transitverbindungen dürfen LKW an den jeweils geltenden Feiertagen zwischen 6 und 22 Uhr fahren:

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Grenzüberschreitende Zusammenarbeit in der Verkehrspolitik: Niederländer und Nordrhein-Westfalen wollen künftige Verkehrsprojekte noch besser abstimmen
Grenzüberschreitende Zusammenarbeit in der Verkehrspolitik: Niederländer und Nordrhein-Westfalen wollen künftige Verkehrsprojekte noch besser abstimmen
11. September 2013 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia

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Gute Mobilität in Stadt und Land: Verkehrsministerium unterstützt Strukturwandel im Rheinischen Revier mit innovativen Verkehrsprojekten
9. April 2022 phb - Zugverkehr Schienen Foto: stocksnap.
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Dazu müsse das Planungspersonal der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) projektorientiert, das heißt räumlich und zeitlich konzentriert, eingesetzt werden.
Das Herz der produzierenden Wirtschaft und des Warentransports in Deutschland schlage entlang des Rheins, unterstrichen die Konferenzteilnehmer.
Der Bundesverkehrswegeplan 2030 und das Nationale Hafenkonzept beinhalteten zwar wichtige Verkehrsprojekte für eine zukunftsorientierte Weiterentwicklung des Rheinkorridors, jedoch müsse der jeweilige Projektfortschritt - insbesondere bei den Wasserstraßenvorhaben - deutlich zügiger vorankommen.
Sonst könnten überlastete Straßen- und Schienennetze das weiter steigende Güterverkehrsaufkommen auf dem Rhein-Alpen-Korridor Rotterdam-Genua zukünftig nicht mehr aufnehmen, befürchten die Landesverkehrsminister.
Bereits jetzt sei im gesamten Rheintal die Belastung durch Bahnlärm schon so hoch, dass weitere Güterverkehrsverlagerungen auf die Schiene zunehmend problematischer seien, zumal der Bund für eine alternative Güterverkehrsstrecke für den Mittelrheinabschnitt bislang noch keine konkrete Realisierungsperspektive aufgezeigt habe.

Beim nächsten Treffen des Runden Tisches sollen die weiteren Schritte zur Realisierung der umfangreichen Maßnahmen besprochen werden.
Aufgrund der positiven Erfahrungen beim Runden Tisch im mittleren Ruhrgebiet wird Minister Groschek im September ein ähnliches Treffen mit regionalen Verantwortlichen im Zusammenhang mit den Planungen der A 46 zwischen Hemer und Arnsberg durchführen.
Um einen möglichst großen Konsens zwischen allen Beteiligten zu erreichen will Groschek das Instrument des Runden Tisches auch auf andere künftige Verkehrsprojekte in NRW anwenden.
Maßnahmenpaket zur Verbesserung der Verkehrssituation im mittleren Ruhrgebiet
Maßnahmenpaket Darstellung

" Sie freue sich, so die Ministerpräsidentin weiter, auf zahlreiche Begegnungen und Gespräche in diesen beiden Tagen.
Ministerpräsidentin Kraft: "Die gute Nachbarschaft mit Belgien und die partnerschaftlichen Beziehungen zu Frankreich liegen uns in Nordrhein-Westfalen seit vielen Jahren am Herzen.
Aber es gibt auch viele handfeste Themen wie Energie- und Verkehrsprojekte, den Bildungsbereich oder die gemeinsame Arbeit im Katastrophenschutz, die diese Beziehungen mit Leben füllen und die uns verdeutlichen, dass wir diese grenzüberschreitenden Kontakte auch brauchen.
Daher gilt für uns auch in Zukunft: Die Achse mit Belgien und Frankreich ist für Nordrhein-Westfalen von herausragender Bedeutung.
"

Nordrhein-Westfalen ist das bevölkerungsreichste Bundesland, Deutschlands dichtester Ballungsraum und seit jeher ein zentrales Drehkreuz für den Austausch von Waren und Dienstleistungen in Europa.
Um den dringend notwendigen Erhalt, den Ausbau und die Modernisierung der Infrastruktur möglichst zügig und effizient umsetzen zu können, müssen Möglichkeiten zur Beschleunigung und Vereinfachung von Planungs- und Bauprozessen gefunden werden.
Zugleich gilt es, mehr Akzeptanz für Verkehrsprojekte zu schaffen, die Potenziale der Digitalisierung sowie Vernetzung aller Verkehrsträger besser auszuschöpfen und Mobilität noch stärker vom Nutzer her zu denken.
Das "Bündnis für Mobilität" unter Federführung des Verkehrsministeriums in Nordrhein-Westfalen ist bewusst breit aufgestellt, um den Verkehr von morgen mitzugestalten und neue, nachhaltige Mobilitätskonzepte zu realisieren. www.bündnis-für-mobilität.nrw.de.

Die Auszeichnung richtet sich an Einrichtungen, die Ökonomie, Ökologie und Soziales innovativ verbinden und damit Fortschritt für die Gesellschaft ermöglichen.
Gewürdigt werden Projekte, die die Lebenswelt der Menschen spürbar verbessern.
Energie- und Verkehrsprojekte kommen für eine Auszeichnung ebenso in Betracht wie fortschrittliche Stadt- und Landschaftsräume oder neue Initiativen zur Bürgerbeteiligung.
"Jeder gesellschaftliche Wandel geht von Menschen aus, die den Mut haben, neue Wege zu gehen", sagte Wissenschaftsministerin Svenja Schulze.
"Diese Vorreiter und Vorbilder suchen wir.

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Osnabrücker Erklärung": Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen wollen Zusammenarbeit bei Verkehrsprojekten weiter vertiefen
Minister Althusmann und Minister Wüst vereinbaren engere Abstimmung beider Länder bei den Themen Straßenverkehr und Wasserstraßen

Verkehr
Beim Bau der Südumgehung der Stadt Wesel B58n hat der Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen (Straßen.NRW) ein wichtiges Etappenziel erreicht: Am Freitag ist ein rund 10.000 Tonnen schweres Brückenbauwerk, das in den vergangenen Monaten neben der Bahnstrecke Emmerich-Oberhausen errichtet worden war, mithilfe eines hydraulischen Systems über 70 Meter erfolgreich an seinen Bestimmungsort verschoben worden.
Die B58n ist sowohl für die Stadt als aber auch für die ganze Region ein wichtiges Verkehrsprojekt: Die neue Umgehungsstraße bringt eine deutliche Entlastung (bislang mehr als 17.000 Fahrzeuge/Tag) von Lärm- und Abgasemissionen und stärkt die B58 als überregional bedeutsame Bundesstraße.
So wird auch das Klima geschützt.
Gleichzeitig wird eine verbesserte Verbindung zwischen Niederrhein und Münsterland hergestellt.

2. März 2017
Der RRX kommt!
Ein Investitionspaket in Höhe von 3,45 Milliarden Euro für die Schiene stellt die Weichen für die Realisierung eines der wichtigsten Verkehrsprojekte in NRW.
Die Bedeutung des Rhein-Ruhr-Express für die Region dokumentiert die vom Verkehrsministerium vorgelegte Nutzenstudie zum Projekt für das Rheinland.
Verkehr

7. September 2016 PHB Rhein-Ruhr-Express RRX Grafik: MBWSV NRW
Der RRX kommt!
Ein Investitionspaket in Höhe von 3,45 Milliarden Euro für die Schiene stellt die Weichen für die Realisierung eines der wichtigsten Verkehrsprojekte in Nordrhein-Westfalen.
Wie bedeutend der Rhein-Ruhr-Express (RRX) für die Entwicklung des Landes weit über den Mobilitätssektor hinaus ist, dokumentiert eine vom Ministerium für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr des Landes NRW vorgelegte Nutzenstudie zum Projekt.
Verkehr

Vertreter von Bund, Land und der betroffenen Städten gaben den Startschuss für den Neubau, für den seit dem Urteil des Bundesverwaltungsgerichts im Oktober Baurecht besteht.
Neben der Brücke gehören zu dem ersten 4,5 Kilometer langen Bauabschnitt auch der Umbau des Autobahnkreuzes Leverkusen-West und der Ausbau der A1 auf acht Fahrspuren.
Enak Ferlemann, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur sagte: "Heute ist es soweit: Wir geben den Startschuss für das wohl bedeutendste Verkehrsprojekt in Nordrhein-Westfalen in den kommenden Jahren.
Die A 1 ist eine der wichtigsten Verkehrsadern in Deutschland.
Mit dem achtstreifigen Ausbau wird sie bald deutlich leistungsfähiger sein und damit die Mobilität in der Region erheblich verbessern.

Der Radweg ist ein sehr wichtiger Baustein zur Verbesserung der Nahmobilität in unserer Gemeinde und Teil des kreisweiten Radverkehrskonzeptes.
Unsere Bürgerinnen und Bürger können den Bahnhof Mersch zukünftig schnell und sicher mit dem Fahrrad erreichen, damit das Auto auch mal stehen bleiben kann.
Dieses Verkehrsprojekt gibt unserer Gemeinde einen riesigen Mobilitätsschub.
"
Der Bürgermeister der Stadt Drensteinfurt Carsten Grawunder erklärte: "Dies ist heute ein weiterer wichtiger Schritt in Richtung Mobilitätswende.

Es zahlt sich jetzt aus, dass die Stadt unentwegt an der Realisierung dieser wichtigen Straße gearbeitet hat.
"
Die neue Osttangente bildet eines der wichtigsten Verkehrsprojekte der vergangenen Jahre in Ahlen: Sie soll nicht nur eine erhebliche Verkehrsentlastung in der Stadt erreichen, sondern auch die wirtschaftliche und soziale Entwicklung der Region stärken.
Die neue Route verkürzt unter anderem Pendlerfahrzeiten und des gewerblichen Güterverkehrs, da sie als leistungsfähige Straßenverbindung einen schnelleren Anschluss an das überörtliche Netz gewährleistet.
Zudem unterstützt die neue Osttangente die positive wirtschaftliche Entwicklung am Zukunfts- und Gewerbestandort Zeche Westfalen.

Unter dem Motto "Verkehrsachse mit Zukunft" diskutierten Expertinnen und Experten aus der Hafen- und Logistikbranche im Mannheimer Konferenzzentrum Rosengarten vor Teilnehmern aus der Politik und Fachpublikum über die Bedeutung und Zukunft des Rheinkorridors für die Transport- und Logistikketten.
Die Rheinanlieger-Länder haben angesichts des prognostizierten Anstiegs des Transportaufkommens ein großes Interesse an einer zukunftsorientierten Weiterentwicklung des Rheinkorridors.
Mit dem Bundesverkehrswegeplan 2015, der ganz oben auf der Agenda der Verkehrspolitik der aktuellen Legislaturperiode steht, werden auch für die Rheinachse die Verkehrsprojekte bis zum Jahr 2030 bestimmt.
Gemeinsam mit Bayern hatten sich die Rhein-Länder im Jahr 2013 auf die sogenannte "Düsseldorfer Liste" verständigt.
Sie enthält 36 Schlüsselprojekte, die auf die verstärkte Nutzung der Binnenschifffahrtswege und die schnelle Erreichbarkeit der Umschlagszentren an den Binnenhäfen ausgelegt sind.

Hier geht es beispielsweise darum, die Verfahren dadurch zu erleichtern, dass Einwendungen in Planfeststellungsverfahren auch digital erhoben werden können.
Digitalisierung für bessere Mobilität auf Straße und Schiene
Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen werden die Chancen der Digitalisierung nutzen und führen ihr gemeinsames Engagement bei einer Reihe von digitalen Verkehrsprojekten intensiv fort: Etwa bei der DELFI-Initiative (Durchgängige ELektronische FahrgastInformation) für eine bessere Fahrplanauskunft im ÖPNV.
Zudem werden die beiden Länder ihre Aktivitäten für sichereren und effizienteren Verkehr durch den Einsatz moderner Verkehrsmanagementlösungen weiterhin eng abstimmen.
Dazu gehören auch neue Softwareprogramme zur Verbesserung der Navigationssoftware von Schwerlastverkehr in Städten wie SEVAS "Effiziente und stadtverträgliche Lkw-Navigation für NRW".

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Verkehrskonsultationen zwischen Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen in Münster
Länder unterzeichnen "Münsteraner Erklärung" und vereinbaren intensive Abstimmungen bei Verkehrsprojekten in den Bereichen Schienenverkehr, Luftverkehr und Digitalisierung
13. Februar 2019 phb Münsteraner Erklärung, VM Foto: VM NRW / S. Bierwald
Das Verkehrsministerium des Landes Nordrhein-Westfalen und das Niedersächsische Ministerium für Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und Digitalisierung haben vereinbart, ihre Zusammenarbeit bei Verkehrsprojekten, die beide Länder betreffen, zu vertiefen.

Sie können entweder vollständig oder in Teilen energetisch saniert werden.
Wirtschafts- und Klimaschutzministerin Mona Neubaur: "Im Revier tut sich etwas.
Das zeigt sich nicht nur bei Unternehmensansiedlungen, Verkehrsprojekten oder dem Ausbau Erneuerbarer Energien.
Mit dem neuen Förderprogramm schaffen wir ein äußerst attraktives Angebot, damit die Kommunen im Rheinischen Revier ihre Infrastruktur auch in Zeiten klammer Kassen fit für die Zukunft machen können.
Wer hier mit anpackt profitiert doppelt: Die Sanierungen entlasten über Energie- und Kosteneinsparungen dauerhaft die kommunalen Haushalte und leisten gleichzeitig einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz.

Um die unabhängige Verbraucherarbeit weiter zu stärken, stellt das Land zusätzlich vier Millionen Euro für die Verbraucherzentrale zur Verfügung.
Verkehr
* Für Projekte des Rad- und Fußverkehrs sind gut 54 Millionen Euro vorgesehen; das sind 15 Millionen Euro mehr als im Haushalt 2020.
Das Land stellt zusätzlich rund 35 Millionen Euro für Investitionen in Landesstraßen und Radwege an Landesstraßen zur Verfügung.
Sportförderung

Um die unabhängige Verbraucherarbeit weiter zu stärken, stellt das Land zusätzlich vier Millionen Euro für die Verbraucherzentrale zur Verfügung.
Verkehr
* Für Projekte des Rad- und Fußverkehrs sind gut 54 Millionen Euro vorgesehen; das sind 15 Millionen Euro mehr als im Haushalt 2020.
Das Land stellt zusätzlich rund 35 Millionen Euro für Investitionen in Landesstraßen und Radwege an Landesstraßen zur Verfügung.
Sportförderung

Um die unabhängige Verbraucherarbeit weiter zu stärken, stellt das Land zusätzlich vier Millionen Euro für die Verbraucherzentrale zur Verfügung.
Verkehr
* Für Projekte des Rad- und Fußverkehrs sind gut 54 Millionen Euro vorgesehen; das sind 15 Millionen Euro mehr als im Haushalt 2020.
Das Land stellt zusätzlich rund 35 Millionen Euro für Investitionen in Landesstraßen und Radwege an Landesstraßen zur Verfügung.
Sportförderung

Mit der Nachnutzung unserer Flächen können weitere Versiegelungen auf der grünen Wiese zum Schutz der Landwirtschaft vermieden werden.
"
Weitere konkrete Schritte zur Umsetzung des Projektes sind die Fachgutachten, die unter anderem zu den Themen Verkehr, Entwässerung und Artenschutz erstellt werden.
Diese bilden die Grundlage für eine kommunale Bauleitplanung, die ab 2025 gestartet werden soll.
Die Planung sieht eine vielfältige Nutzungsmischung vor.

25. April 2024 phb Stempel, Ehrenamt Foto: panthermedia.net / Randolf Berold
Um das bürgerschaftliche Engagement für die Umwelt, die Natur und die Mobilität der Zukunft zu unterstützen, hat das Umwelt- und Verkehrsministerium das Programm "Qualifizierung des bürgerschaftlichen Engagements" im Jahr 2023 neu aufgelegt.
Umwelt, Naturschutz und Verkehr
Um das bürgerschaftliche Engagement für die Umwelt, die Natur und die Mobilität der Zukunft zu unterstützen, hat das Umwelt- und Verkehrsministerium das Programm "Qualifizierung des bürgerschaftlichen Engagements" im Jahr 2023 neu aufgelegt.
Um das bürgerschaftliche Engagement für die Umwelt, die Natur und die Mobilität der Zukunft zu unterstützen, hat das Umwelt- und Verkehrsministerium das Programm "Qualifizierung des bürgerschaftlichen Engagements" im Jahr 2023 neu aufgelegt.
Es wird zwischen 2023 und 2026 mit insgesamt drei aufeinanderfolgenden Aufrufen durchgeführt.
Es wird zwischen 2023 und 2026 mit insgesamt drei aufeinanderfolgenden Aufrufen durchgeführt.
"Schon der erste Aufruf im Sommer 2023 hat uns gezeigt, wie viele großartige Projekte aus der Zivilgesellschaft sich mit den Themen unseres Ministeriums befassen.
Ich freue mich, dass wir mit dem zweiten Aufruf weiteren Projekten unsere Unterstützung anbieten können.
Wir wollen das Ehrenamt nachhaltig stärken.

Im Rahmen einer offiziellen Auszeichnungsfeier haben das Ministerium für Kinder, Jugend, Familie, Gleichstellung, Flucht und Integration sowie das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr das Engagement von 26 Kindertagesstätten zur Förderung von Natur- und Umweltbildung in der frühkindlichen Bildung gewürdigt.
Kinder, Jugend, Familie, Gleichstellung, Flucht und Integration
Im Rahmen einer offiziellen Auszeichnungsfeier haben das Ministerium für Kinder, Jugend, Familie, Gleichstellung, Flucht und Integration sowie das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr das Engagement von 26 Kindertagesstätten zur Förderung von Natur- und Umweltbildung in der frühkindlichen Bildung gewürdigt.
Die Kitas aus dem Umfeld des Nationalparks Eifel erhielten jetzt ihre Zertifizierung als "Nationalpark-Kitas".
Die Kitas aus dem Umfeld des Nationalparks Eifel erhielten jetzt ihre Zertifizierung als "Nationalpark-Kitas".
Die Nationalparkverwaltung Eifel setzt das Projekt in Zusammenarbeit mit dem Förderverein Nationalpark Eifel e.V. sowie den Kindertagesstätten in der Region um.
Die Schirmherrschaft hat das Familienministerium gemeinsam mit dem Umweltministerium übernommen.
Bei der Feier in Zülpich überreichte Familienministerin Josefine Paul die Auszeichnungen persönlich an die teilnehmenden Einrichtungen und informierte sich dabei über aktuelle Projekte der Nationalpark-Kitas.

NRW".
In der zweiten Wettbewerbsrunde wurden nun 15 innovative Projekte von einem unabhängigen Begutachtungsausschuss zur Förderung empfohlen.
Umwelt, Naturschutz und Verkehr Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie Kultur und Wissenschaft
Um die ökologische Transformation der Wirtschaft hin zu einer Green Economy zu forcieren, unterstützen die Landesregierung und die EU innovative Vorhaben von Unternehmen und Forschungseinrichtungen aus den Bereichen der Umweltwirtschaft, Kreislaufwirtschaft und Klimafolgenanpassung mit dem Wettbewerb "GreenEconomy.
IN.
IN.
NRW".
In der zweiten Wettbewerbsrunde wurden nun 15 innovative Projekte von einem unabhängigen Begutachtungsausschuss zur Förderung empfohlen.
Die ausgewählten Projekte werden von Land und EU aus dem EFRE/JTF-Programm NRW 2021-2027 mit rund 15,5 Millionen Euro unterstützt.
Das Umweltministerium setzt den Innovationswettbewerb gemeinsam mit dem Wirtschafts- und Klimaschutzministerium sowie dem Ministerium für Kultur und Wissenschaft des Landes Nordrhein-Westfalen um.

NRW - Zukunft von Kultur, Natur und nachhaltigem Tourismus gestalten" aus dem EFRE/JTF-Programm NRW 2021-2027.
19 Projekte wurden von einer unabhängigen Jury mit Fachexpertinnen und -experten aus den Bereichen Tourismus, Kultur und Natur zur Förderung empfohlen und erhalten insgesamt rund 29,4 Millionen Euro von Land und EU.
Das Ministerium für Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie setzt den Projektaufruf mit dem Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr sowie dem Ministerium für Kultur und Wissenschaft um.
Eine dritte Einreichungsrunde ist für den Herbst 2024 vorgesehen.
Wirtschafts- und Klimaschutzministerin Mona Neubaur: "Nordrhein-Westfalen ist ein tolles Reiseland, in dem es viel zu entdecken gibt.
NRW viel Kreativität und Engagement gezeigt.
Wir unterstützen mit dem Projektaufruf einen nachhaltigen und zukunftsorientierten Tourismus mit tollen Naturerlebnissen und kulturellen Highlights.
Die ausgewählten Projekte machen unser Reiseland Nordrhein-Westfalen noch bunter und spannender für Gäste aus dem In- und Ausland.
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Kultur- und Wissenschaftsministerin Ina Brandes: "Die Qualität und die Dichte des kulturellen Angebotes in Nordrhein-Westfalen ist einzigartig in Europa.

Umwelt, Naturschutz und Verkehr
Die Klimakrise wird immer mehr zur Belastung für Mensch, Umwelt und die Infrastruktur.
"Für einen ambitionierten Klimaschutz und einen zukunftssicheren Wirtschaftsstandort brauchen wir eine nachhaltige Mobilitätswende", sagt Oliver Krischer, Minister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr Nordrhein-Westfalens.
Vor gut einem Jahr hat die Landesregierung den Innovationswettbewerb "NeueWege.
IN.
NRW" aus dem EFRE/JTF-Programm NRW 2021-2027.
Jetzt hat Verkehrsminister Oliver Krischer fünf Förderbescheide in Düsseldorf übergeben.
Die von einem unabhängigen Begutachtungsausschuss ausgewählten Projekte sind Zusammenarbeiten von Forschungseinrichtungen und Unternehmen.
"Es ist wirklich spannend zu sehen, mit welchen kreativen und neuartigen Ideen innovative Mobilitäts- und Logistiklösungen hier vorangebracht werden.
Die Projekte zeigen, dass in ganz Nordrhein-Westfalen an der Mobilitätswende gearbeitet und geforscht wird und vor allem, dass auch mit einzelnen Projekten umfassende und nachhaltige Möglichkeiten für intermodale Lösungen geschaffen werden.

NRW 2024 geht in zweite Runde
Aufruf zur Bewerbung zum Mobilitätspreis.
NRW 2024: Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr zeichnet wieder innovative Projekte zur Mobilitätswende aus
Der mit insgesamt 30.000 Euro dotierte Mobilitätspreis wird am 12. Dezember beim diesjährigen Mobilitätstag NRW verliehen.
Bewerbungen sind ab sofort online möglich.

Sie haben einen weiteren großen Schritt zur Realisierung des bedeutendsten Verkehrs- und Mobilitätsprojekt - dem RRX - in NRW beigetragen.

Über die Weiterbildung knüpfte sie Kontakt zu einem Mobilitäts- und Nachhaltigkeits-experten, der eine App zur Publikumsbefragung in Sachen Anreise entwickelt hatte - ursprünglich gedacht für Musikfestivals.
Das Konzerthaus Dortmund konnte die App als erstes klassisches Konzerthaus testen; innerhalb eines Jahres wurden damit über 2.000 Besucherinnen und Besucher befragt.
Ergänzend gab es einen Workshop, an dem neben Zuschauerinnen und Zuschauern auch das Konzerthaus-Team, die App-Entwickler und Vertreter der Stadt sowie des öffentlichen Nahverkehrs teilnahmen.
Konkrete Ideen werden nun nach und nach umgesetzt: Fahrradabstellmöglichkeiten, Informationen über gute Radwege, Bus- und Bahn-Anbindungen und Park-and-Ride-Angebote.
Konkrete Ideen werden nun nach und nach umgesetzt: Fahrradabstellmöglichkeiten, Informationen über gute Radwege, Bus- und Bahn-Anbindungen und Park-and-Ride-Angebote.
Zudem soll für Konzertbesucherinnen und -besucher eine Möglichkeit geschaffen werden, sich im Vorfeld zu vernetzen - und gemeinsam die An- und Abreise zu organisieren.
Zudem soll für Konzertbesucherinnen und -besucher eine Möglichkeit geschaffen werden, sich im Vorfeld zu vernetzen - und gemeinsam die An- und Abreise zu organisieren.
Solche Projekte zur Nachhaltigkeit werden im Alltag eines Kulturbetriebes immer wichtiger: Wie können Museen, Theater- und Opernhäuser, Festivals und Soziokulturelle Zentren ihre CO2-Emissionen senken, wie ihre Veranstaltungsorte klimaschonend heizen oder kühlen?
Und welche Mobilitätskonzepte machen Sinn?
Die Weiterbildung vermittelt dazu Handlungswissen und fördert die Vernetzung der Teilnehmenden.

Die gesamte Angebotspalette des Landes Nordrhein-Westfalen wurde im Rahmen des Kommunalkongresses in verschiedenen Vorträgen und Foren vorgestellt, ebenso wie ausgewählte Projekte des Projektaufrufs KommunalerKlimaschutz.
Im Rahmen des vom Land und der EU geförderten Projekts erhalten 25 kommunale Klimaschutzprojekte Fördermittel in Höhe von 160 Millionen Euro, um etwa die Gebäudesanierung oder klimafreundliche Verkehrsprojekte voranzutreiben.
Auch der Europäischen Fonds für Regionale Entwicklung (EFRE) wird in seiner neuen Förderperiode vor allem kommunale Klimaschutzprojekte in den Bereichen energetische Gebäudesanierung und effiziente Wärmenetze in den Fokus nehmen.

Insgesamt werden durch die rund 21 Millionen Euro Fördermittel für 221 Projekte Investitionen in Höhe von 42 Millionen Euro angestoßen, um die soziale, wirtschaftliche und verkehrliche Infrastruktur in den Dörfern, Orten und Ortsteilen Nordrhein-Westfalens zu verbessern.
So nehmen die Förderung von dörflichen Infrastrukturen sowie Projekte der Daseinsvorsorge weiterhin einen wichtigen Platz auf der Liste der Maßnahmen ein.
Drei Viertel der Fördersumme werden für Projekte aufgewendet, die der Dorfgemeinschaft und dem gesellschaftlichen Zusammenleben zugutekommen.

Mit 21 Millionen Euro werden in diesem Jahr über 200 wichtige Projekte zum Wohl des ländlichen Raums gestemmt.
Alle Projekte tragen zu mehr Lebensqualität vor Ort bei.
Insgesamt werden durch die rund 21 Millionen Euro Fördermittel von Land und Bund für 221 Projekte Investitionen in Höhe von 42 Millionen Euro angestoßen, um die soziale, wirtschaftliche und verkehrliche Infrastruktur in den Dörfern Nordrhein-Westfalens zu verbessern.
So nehmen die Förderung von dörflichen Infrastrukturen sowie Projekte der Daseinsvorsorge weiterhin einen wichtigen Platz auf der Liste der Maßnahmen ein.

Wir werden aber insbesondere die Unterstützung von Bund und Land benötigen, um die verkehrliche Anbindung dieses innovativen und nachhaltigen Industrieareals in absehbarer Zeit zu verbessern.
Daniela Ritzerfeld, Bürgermeisterin der Stadt Geilenkirchen: "Diese Förderzusage ist ein erster Meilenstein zur Förderung des Gesamtprojektes.
Mit diesen Mitteln können die für die Erstellung des Bebauungsplans benötigten Gutachten beauftragt werden, damit der ambitionierte Zeitplan zur Entwicklung der Fläche eingehalten und das Projekt mit Erstellung eines städtebaulichen Konzepts mit Leben gefüllt werden kann!
Das Gesamtprojekt ist Teil des SofortprogrammPlus des Rheinischen Reviers.

Insgesamt werden durch die rund 21 Millionen Euro Fördermittel für 221 Projekte Investitionen in Höhe von 42 Millionen Euro angestoßen, um die soziale, wirtschaftliche und verkehrliche Infrastruktur in den Dörfern, Orten und Ortsteilen Nordrhein-Westfalens zu verbessern.
So nehmen die Förderung von dörflichen Infrastrukturen sowie Projekte der Daseinsvorsorge weiterhin einen wichtigen Platz auf der Liste der Maßnahmen ein.
Drei Viertel der Fördersumme werden für Projekte aufgewendet, die der Dorfgemeinschaft und dem gesellschaftlichen Zusammenleben zu Gute kommen.

Das Projekt bringt nicht nur eine deutliche verkehrliche Entlastung für Nordrhein-Westfalen - auch Niedersachsen profitiert davon.
Das Projekt zeigt, wie länderübergreifend Erfolge erzielt werden, wenn alle Beteiligten an einem Strang ziehen.

Mit dem Förderprogramm 2015 wird vorerst sichergestellt, dass die verkehrliche Infrastruktur in den Städten und Gemeinden des Landes leistungsfähig bleibt.
Zudem ergeben sich positive Effekte für die heimische Bauwirtschaft und Folgeprojekte privater Investoren.

Mit dem Förderprogramm 2016 wird vorerst sichergestellt, dass die verkehrliche Infrastruktur in den Städten und Gemeinden des Landes leistungsfähig bleibt.
Zudem ergeben sich positive Effekte für die heimische Bauwirtschaft und Folgeprojekte privater Investoren.

Vor Öffnung ist allerdings noch zu prüfen, wie sich die verkehrliche Situation - mit sechs Fahrstreifen auf dem neuen Teilbauwerk inklusive Baustellenzufahrt - in den nächsten Wochen entwickelt.
Über das Projekt Die DEGES plant und realisiert im Auftrag des Bundes und des Landes Nordrhein-Westfalen den Bau der neuen Talbrücke Volmarstein.
Weitere Informationen zum Projekt finden Sie unter: www.deges.de

"Durch einen hohen Vorfertigungsgrad der Brückenteile können die verkehrlichen Einschränkungen vor Ort deutlich verkürzt werden.
Im vergangenen Jahr wurden 14 Projekte durch Straßen.

Die neue U-Bahnlinie U80 soll den Flughafen Düsseldorf an das Stadtbahn-Netz bis zum Hauptbahnhof anbinden und damit die Innenstadt verkehrlich entlasten.
Bund und Land fördern das Projekt mit erheblichen finanziellen Mitteln.
Damit zeigen Bund, Land und die Stadt Düsseldorf, dass wichtige Infrastrukturprojekte gezielt gefördert und umgesetzt werden können.

Allein im vergangenen Jahr sind über 200 neue Projekte vom Ministerium für Landwirtschaft und Verbraucherschutz gefördert worden.
Diese Erfolgsgeschichte wird nun fortgeschrieben: Im Jahr 2024 stellt das Land weitere 18 Millionen Euro zur Unterstützung bei der Verbesserung der sozialen, wirtschaftlichen und verkehrlichen Infrastrukturen in seinen Dörfern bereit.
Mit 18 Millionen Euro wollen wir in diesem Jahr weitere, neue Projekte zum Wohl der Menschen unserer Dörfer, Orte und Ortsteile unterstützen: Ich freue mich auf neue oder modernisierte Gemeinschaftsräume, auf kulturelle und soziale Treffpunkte und viele Ideen, die zu mehr Lebensqualität vor Ort beitragen.

"Wir müssen die Zeit bis zum Beginn des Neubaus der Leverkusener Rheinbrücke sinnvoll nutzen, um die Infrastruktur in der gesamten Region auf die anstehenden verkehrlichen Beanspruchungen vorzubereiten.
Großräumige Projektbetrachtungen sowie unkonventionelle Baudurchführungen, wie die Sperrung von Richtungsfahrbahnen auf der A542, sind dazu notwendig", so der Baustellenkoordinator von Straßen.

Das Ministerium für Landwirtschaft und Verbraucherschutz stellt daher 20 Millionen Euro für Förderprojekte zur Verbesserung der sozialen, wirtschaftlichen und verkehrlichen Infrastrukturen in den Dörfern bereit: Es werden die zuvor getrennten Förderansätze "Strukturentwicklung ländlicher Räume" und "Dorferneuerung" zu einem einheitlichen Förderangebot im Bereich der Struktur- und Dorfentwicklung in einer Richtlinie zusammengeführt, um so Synergien zum Wohl der ländlichen Räume in Nordrhein-Westfalen zu schaffen.
Projekte bis zu einer Zuwendungshöhe von 250.000 Euro können gefördert werden.

Fragen etwa der verkehrlichen Anbindung, der Energie-Versorgung oder des Städtebaus spielen bei der Erstellung zunächst kaum eine Rolle.
* Jede Hochschule fokussiert und priorisiert ihre Bauvorhaben auf die aktuell notwendigen kurzfristig umsetzbaren Projekte, in der Regel ein bis drei Projekte.

"Der VRR unterstützt diese Maßnahme ausdrücklich und hat sich bisher an den durchgeführten Planungen intensiv beteiligt, zumal der volkswirtschaftliche Mehrwert des Gesamtprojekts überdurchschnittlich hoch ist", sagt Martin Husmann, Vorstandssprecher des VRR.
Nach Ansicht des VRR und der Stadt Düsseldorf entspricht der Bahnhof Düsseldorf-Bilk nicht mehr modernen verkehrlichen und baulichen Anforderungen.

Die neue Talbrücke Volmarstein entspricht den künftigen verkehrlichen Anforderungen an Statik und Konstruktion und wird dem Verkehrsaufkommen der vielbefahrenen Autobahn A 1 langfristig gewachsen sein.
Über das Projekt

Während im Bedarfsplan Schiene lediglich ein partiell zweigleisiger Ausbau zwischen Capelle und Ascheberg (6 km) und eine Geschwindigkeitsanhebung vorgesehen sind, hat das Projekt des Deutschlandtaktes den zweigleisigen Ausbau zwischen Werne und Amelsbüren - insgesamt rd. 24 km - zum Inhalt.
Durch die Umsetzung der Maßnahme wird folgender verkehrlicher Nutzen erzielt: