Es gibt aber auch Schatten.
Für mich ist klar: wir können nicht zufrieden sein, jeder Stau ist einer zu viel.
Gleichzeitig bleibt richtig: Der Verkehrsstau von heute ist der Sanierungsstau von gestern.
Die Investition von heute ist die freie Bahn von morgen.
Damit der Verkehr wieder besser fließt, bringt das Land Nordrhein-Westfalen die Straßen wieder Ordnung.

Seit dem Brückenneubau im Kreuz müssen sich zwei Hauptverkehrsströme nicht mehr miteinander verflechten.
Bisher trafen Verkehrsteilnehmer, die von der A4 aus Richtung Olpe kamen und auf die A555 nach Bonn wechselten, auf jene, die von der A555 auf die A4 nach Aachen wollten.
Bisher trafen Verkehrsteilnehmer, die von der A4 aus Richtung Olpe kamen und auf die A555 nach Bonn wechselten, auf jene, die von der A555 auf die A4 nach Aachen wollten.
Vor allem zu Stoßzeiten am Morgen und Nachmittag kam es regelmäßig zu Staus rund um das Kreuz.
Die neue Brücke trennt die Verkehrsströme voneinander, indem die Fahrzeuge von der A4 über die Brücke fahren und der von der A555 kommende Verkehr unter der Brücke durchfließt

Gemeinsam mit dem Parlamentarischen Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur, Enak Ferlemann, und Straßen.
NRW-Direktorin Elfriede Sauerwein-Braksiek hat Verkehrsminister Hendrik Wüst den gut sieben Kilometer langen Abschnitt der A33 zwischen Halle und Borgholzhausen für den Verkehr freigegeben.
Verkehr
Gemeinsam mit dem Parlamentarischen Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur, Enak Ferlemann, und Straßen.
NRW-Direktorin Elfriede Sauerwein-Braksiek hat Verkehrsminister Hendrik Wüst den gut sieben Kilometer langen Abschnitt der A33 zwischen Halle und Borgholzhausen für den Verkehr freigegeben.
Für die Menschen und die Wirtschaft in der Region hat der Lückenschluss überragende Bedeutung.
In der aktuellen gesellschaftlichen Debatte zeigt er, dass der Bau neuer Straßen per se nicht falsch ist, weil dadurch Orte von Verkehr befreit werden.
Davon profitieren die Menschen, die jetzt nicht mehr den Stau vor der Haustür haben.
Das sorgt für bessere Luft und deutlich mehr Lebensqualität in den Ortschaften.
Für Industrie und Gewerbe schafft die A33 vom Sauerland bis nach Osnabrück eine wichtige Verbindung für ihre wachsenden Logistikbedarfe,", sagte Wüst.

NRW-Geschäftsführer Ralf Pagenkopf in Essen.
Für die Wissenschaft sei die Sanierung der A40 ein geeigneter Grundstein für Forschungen rund um das Management von Baustellen.
Stolz zeigte sich Pagenkopf, dass vor allem auch das Umleitungskonzept aufgegangen sei: "Die Verkehrsqualität hat kaum gelitten", so Pagenkopf, obwohl der tägliche Verkehr auf der A52 in Richtung Westen um bis zu 50 Prozent zugenommen hatte und auf der A42 um bis zu elf Prozent.
Die durchschnittliche Geschwindigkeit hatte sich dabei auf der A52 um 20 Prozent verringert und auf der A42 um bis zu drei Prozent.
Die durchschnittliche Geschwindigkeit hatte sich dabei auf der A52 um 20 Prozent verringert und auf der A42 um bis zu drei Prozent.
Auf die weiter entfernt liegenden Autobahnen wie A2 und A43 hätte sich die Sperrung kaum ausgewirkt.
Auf die weiter entfernt liegenden Autobahnen wie A2 und A43 hätte sich die Sperrung kaum ausgewirkt.
Zufrieden zeigte sich auch Essens Oberbürgermeister Reinhard Paß: "Nur durch die enge Kooperation und Abstimmung aller Beteiligten konnte der Verkehr ohne große Einschränkungen und Staus fließen und die umfangreichen Bauarbeiten in dieser kurzen Zeitspanne so erfolgreich abgeschlossen werden.
Dieses Projekt ist beispielhaft", sagte Paß.
Bis der Streifenwagen kommt

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A46: Teilstück zwischen Bestwig und Olsberg ist fertig
18. November 2019 Straße Autobahn Stau Foto: iStock.
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NRW-Verkehrsminister Hendrik Wüst, Enak Ferlemann, parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur, und Straßen.
NRW-Direktorin Elfriede Sauerwein-Braksiek haben das Teilstück zwischen Bestwig-Velmede und der Anschlussstelle Olsberg auf der A46 feierlich freigegeben.
Verkehr

Am Mittag mussten die Mitarbeiter der Autobahnmeisterei Titz zudem auf der A44 zwischen dem Kreuz Jackerath und der Anschlussstelle Aldenhoven den rechten Fahrstreifen in Fahrtrichtung Aachen (voraussichtlich bis Freitag) sperren, weil dort weitere Bäume, die das Unwetter überstanden hatten, nicht mehr standsicher sind und beseitigt werden müssen.
Verkehr Staatskanzlei Nordrhein-Westfalen
Das Ministerium für Bauen, Wohnen und Stadtentwicklung und Verkehr teilt mit:
Die Autobahnen in NRW sind nach dem verheerenden Unwetter weitgehend wieder befahrbar.
Die Autobahnen in NRW sind nach dem verheerenden Unwetter weitgehend wieder befahrbar.
Zu erheblichen Staus kam es heute Vormittag dennoch, da viele Berufspendler, die die Bahn nicht nutzen konnten, auf das Auto umstiegen.
Am Mittag mussten die Mitarbeiter der Autobahnmeisterei Titz zudem auf der A44 zwischen dem Kreuz Jackerath und der Anschlussstelle Aldenhoven den rechten Fahrstreifen in Fahrtrichtung Aachen (voraussichtlich bis Freitag) sperren, weil dort weitere Bäume, die das Unwetter überstanden hatten, nicht mehr standsicher sind und beseitigt werden müssen.
Bis zum Beginn des morgendlichen Berufsverkehrs hatten die Straßenwärter der Autobahn- und Straßenmeistereien in Nachtarbeit fast alle Autobahnstrecken frei geräumt.

NRW 2016 ausgelobt hatte.
Am Beispiel der Brücke Hammacher Straße über die A46 bei Hagen wird gezeigt, dass die Sperrzeit von 220 auf 100 Tage reduziert werden kann.
Verkehrsminister Michael Groschek: "Gegen Stau hilft nur Bau - aber die Baustellen sollen den Verkehr so wenig wie möglich belasten.
Diesem Ziel sind wir mit dem neuen Verfahren wieder einen Schritt näher gekommen.
"

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Bundesumweltministerin Barbara Hendricks und NRW-Verkehrsminister Michael Groschek sind auf dem Radschnellweg Ruhr (RS 1) von Mülheim nach Essen gefahren.
Verkehr
Bundesumweltministerin Barbara Hendricks und NRW-Verkehrsminister Michael Groschek sind auf dem Radschnellweg Ruhr (RS 1) von Mülheim nach Essen gefahren.
Der zehn Kilometer lange Abschnitt ist die Referenzstrecke für den Schnellweg, der in seiner Endausbaustufe auf 101 Kilometer Länge Duisburg und Hamm miteinander verbinden soll.
Jede zweite Autofahrt ist heute kürzer als fünf Kilometer.
Radschnellwege können gerade in Verbindung mit Elektrofahrrädern viele Pendler zum Umstieg aufs Rad bewegen.
So erspart man sich den Stau und tut noch was für Gesundheit und Klimaschutz.
Nordrhein-Westfalen ist mit dem Radschnellweg Ruhr bei diesem Trend führend in Deutschland.
Ich freue mich, dass sich auch die Bundesregierung in Zukunft stärker am Bau von Radschnellwegen beteiligen wird.

Minister Wüst nimmt temporäre Seitenstreifenfreigabe und Streckenbeeinflussungsanlage auf der A3 zwischen Hilden und Mettmann in Betrieb
10. Dezember 2018 Straße Autobahn Baustelle Foto: panthermedia.net / Oliver Cramm
Mit der temporären Seitenstreifenfreigabe und einer so genannten Streckenbeeinflussungsanlage auf diesem Abschnitt soll der Verkehr künftig störungsfreier fließen.
Verkehr
Verkehr
125.000 Fahrzeuge, davon knapp 10 Prozent Lastkraftfahrzeuge, sind täglich auf der A3 zwischen dem Autobahnkreuz Hilden und der Anschlussstelle Mettmann unterwegs.
125.000 Fahrzeuge, davon knapp 10 Prozent Lastkraftfahrzeuge, sind täglich auf der A3 zwischen dem Autobahnkreuz Hilden und der Anschlussstelle Mettmann unterwegs.
Regelmäßig kommt es zu Staus.
Mit der temporären Seitenstreifenfreigabe und einer so genannten Streckenbeeinflussungsanlage auf diesem Abschnitt soll der Verkehr künftig störungsfreier fließen.
Verkehrsminister Hendrik Wüst, Ministerialdirigent Gerhard Rühmkorf (Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur) und Straßen.

14. September 2015
Über www.verkehr.nrw.de haben Nutzer die Möglichkeit, stets aktuelle und präzise Informationen über Staus, Baustellen und mögliche Störungen des Verkehrsablaufs zu erhalten.
Über www.verkehr.nrw.de haben Nutzer die Möglichkeit, stets aktuelle und präzise Informationen über Staus, Baustellen und mögliche Störungen des Verkehrsablaufs zu erhalten.
Verkehr www.verkehr.nrw.de, das Verkehrsinformationsportal des Landes Nordrhein-Westfalen, erhält von der Gesellschaft für Geodäsie, Geoinformation und Landmanagement e.V. den ersten Preis für die vorbildliche Umsetzung eines Projektes auf Basis von Geoinformationen.
Über www.verkehr.nrw.de haben Nutzer die Möglichkeit, stets aktuelle und präzise Informationen über Staus, Baustellen und mögliche Störungen des Verkehrsablaufs zu erhalten.
Diese Informationen werden neutral, werbefrei und kostenlos zur Verfügung gestellt.
Diese Informationen werden neutral, werbefrei und kostenlos zur Verfügung gestellt.
Mit dem Betrieb des Portals hat die Verkehrszentrale beim Landesbetrieb Straßenbau NRW zwei Jahre nach ihrem Start neben der Steuerung des Verkehrs durch den Betrieb der Verkehrsbeeinflussungsanlagen ein weiteres Element eines effektiven Verkehrsmanagements verwirklicht.

16. Juli 2018 Bild zeigt einen Lkw in einer Autobahnbaustelle Foto: panthermedia.net / O. Cramm
Wenn weniger Berufspendler unterwegs sind, haben die Bauarbeiter mehr Platz auf den Straßen für notwendige Sanierungen und Ausbauarbeiten.
Wenn weniger Berufspendler unterwegs sind, haben die Bauarbeiter mehr Platz auf den Straßen für notwendige Sanierungen und Ausbauarbeiten.
Gleichwohl sind Baustellen ein Hauptgrund für die zahlreichen Staus.
Verkehr
Wenn weniger Berufspendler unterwegs sind, haben die Bauarbeiter mehr Platz auf den Straßen für notwendige Sanierungen und Ausbauarbeiten.
Wenn weniger Berufspendler unterwegs sind, haben die Bauarbeiter mehr Platz auf den Straßen für notwendige Sanierungen und Ausbauarbeiten.
Gleichwohl sind Baustellen ein Hauptgrund für die zahlreichen Staus.

25. November 2019 PHB Autobahn Brücke Luftqualität Verkehr
Nach nur 80 Tagen Bauzeit hat der Landesbetrieb Straßenbau NRW die neue Brücke "Stokkumer Straße" über der A3 bei Emmerich fertig gestellt.
Verkehr
Nach nur 80 Tagen Bauzeit hat der Landesbetrieb Straßenbau NRW die neue Brücke "Stokkumer Straße" über der A3 bei Emmerich fertig gestellt.
Die Brücke wurde am Samstag, 23. November 2019, vom Bauplatz auf einem nahen Parkplatz neben der Autobahn an ihren endgültigen Standort über der Autobahn verschoben.
Verkehrsminister Wüst: "Wir müssen in den kommenden Jahren über 500 bestehende Brücken in Nordrhein-Westfalen neu bauen.
Da ist jede Möglichkeit, das schneller und ohne große Verkehrsbehinderungen hinzubekommen, enorm wichtig.
Deshalb investieren wir in Pilotprojekte, die Bauzeiten verkürzen und Staus verringern.
"
Die Brücke bei Emmerich ist Teil einer Serie von Brückenneubauten, die unter dem Stichwort "Legobrücken" bekannt wurden.

"
"Durch den RRX können täglich rund 24.000 Personenfahrten vom Auto zum ÖPNV verlagert werden", sagte NRW-Verkehrsminister Michael Groschek.
"So erreichen wir unser Ziel, mehr Verkehr von der Straße auf die Schiene zu bringen.
Gerade im Rhein-Ruhr-Raum, dem dichtesten Ballungsgebiet Europas, ist eine verbesserte Schieneninfrastruktur unbedingt notwendig.
Gerade im Rhein-Ruhr-Raum, dem dichtesten Ballungsgebiet Europas, ist eine verbesserte Schieneninfrastruktur unbedingt notwendig.
Der RRX bietet mehr Komfort und Pünktlichkeit für Bahnreisende und Pendler, außerdem weniger Staus auf den Straßen - das nenne ich Mobilität der Extraklasse.
"
Für den RRX wurde ein Konzept mit sieben Linien entwickelt, die mit neuen, schnelleren Doppelstockzügen auf eigenen Schienen unterwegs sein werden.

Ein Lkw schlingert ohne Fahrer unkontrolliert zwischen den Leitplanken über alle drei Spuren der Autobahn.
Als der Lkw-Fahrer Michael Schulze das erkennt, setzt er sofort einen Notruf ab und hält während des weiteren Geschehens dauernd Verbindung zur Leitstelle.
Auch Sven Pippig, der mit dem Lkw auf der A1 unterwegs ist, betätigt den Notruf und versucht, den nachfolgenden Verkehr abzubremsen und von dem führerlosen Lkw fernzuhalten.
Rolf Soth ist mit einem Technikwagen des WDR unterwegs.
Rolf Soth ist mit einem Technikwagen des WDR unterwegs.
Zusammen mit Sven Pippig hilft er beim Abbremsen des Autobahnverkehrs.
Zusammen mit Sven Pippig hilft er beim Abbremsen des Autobahnverkehrs.
Es bildet sich ein Stau und in ihm eine Rettungsgasse.
Dadurch gelangen auch die Polizeibeamten Klaus Domnick und Christoph Haas bis zu dem führerlosen Lkw.
Schließlich kommt noch Matthias Erdmann hinzu, der zu dieser Zeit mit dem Pkw auf der A 1 unterwegs war.

Dadurch wird das Führerhaus abgerissen und über die Mittelschutzplanke auf die Gegenfahrbahn geschleudert.
Die beiden Polizeibeamten fahren ca. 100 Meter hinter dem getroffenen Lkw.
Polizeikommissar Braun bremst scharf und positioniert sein Fahrzeug schließlich so, dass die linke sowie die mittlere Fahrbahn für den nachfolgenden Verkehr gesperrt sind.
Polizeikommissar Braun sieht einen Mann, der neben seinem deformierten Auto steht.
Das Auto ist auf den Lkw-Auflieger aufgefahren.
Das Auto ist auf den Lkw-Auflieger aufgefahren.
Gott sei Dank sind aber die Insassen seines Autos unverletzt.
Auf der Gegenfahrbahn, wo das abgetrennte Führerhaus des Lkw liegt, bildet sich derweil ein Stau.
Polizeikommissar Mühlenbrock erreicht das Führerhaus, kann aber zunächst gar nicht erkennen, wo der Fahrer ist, weil das Führerhaus so schwer beschädigt ist.
Dann hört er einen leisen Hilferuf und entdeckt den im Wrack eingeklemmten Mann.

Das Landesvorhaben "Kein Abschluss ohne Anschluss" zur Verbesserung des Übergangs von der Schule in den Beruf werde mit 76 Millionen Euro unterstützt.
Arbeitsminister Schmeltzer ist in diesem Jahr vom DGB gebeten worden, als Redner auf der Kundgebung in Lünen aufzutreten.
Arbeitsminister Schmeltzer ist in diesem Jahr vom DGB gebeten worden, als Redner auf der Kundgebung in Lünen aufzutreten.
Michael Groschek, Minister für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr, nimmt in Bottrop als Redner am "Tag der Arbeit" teil.
Groschek sagte: "Gegen Stau hilft Bau.
Mit weit mehr als 20 Milliarden Euro bauen wir unser Schienen- und Autobahnnetz aus.
Mit weit mehr als 20 Milliarden Euro bauen wir unser Schienen- und Autobahnnetz aus.
Ein Jahrzehnt der Baustelle macht NRW mobil.

Auch bei Dunkelheit reflektiert die markante dreieckige Folienform am Fahrzeugheck", betonte der Minister.
"Gerade bei Polizeiwagen auf der Autobahn ist es besonders wichtig, dass sie schnell erkannt und gesehen werden.
Die Polizistinnen und Polizisten sind hier im fließenden Verkehr, im Stau oder zur Absicherung von Hindernissen auf den Seitenstreifen unterwegs", stellte Jäger fest.
In der Vergangenheit kam es bei solchen Situationen immer wieder zu schweren Unfällen.
Bei Nachfragen wenden Sie sich bitte an die Pressestelle des Ministeriums für Inneres und Kommunales, Telefon 0211 871-2300.

Wer im Stau keine Rettungsgasse bildet, wird ab sofort härter bestraft.
Auch wer während der Fahrt seine Route ins Navigationsgerät eintippt, kommt nicht mehr ungestraft davon.
Auch wer während der Fahrt seine Route ins Navigationsgerät eintippt, kommt nicht mehr ungestraft davon.
Verkehr
Wer im Stau keine Rettungsgasse bildet, wird ab sofort härter bestraft.
Auch wer während der Fahrt seine Route ins Navigationsgerät eintippt, kommt nicht mehr ungestraft davon.
Auch wer während der Fahrt seine Route ins Navigationsgerät eintippt, kommt nicht mehr ungestraft davon.
Heute ist eine entsprechende Änderung der Straßenverkehrsordnung in Kraft getreten.

Zu oft beobachten Autofahrer bei Unfällen auf der Gegenfahrbahn der Autobahn mehr das Unfallgeschehen als auf die eigene Fahrt zu achten.
Auch fotografierende oder filmende Autofahrer wurden bereits beobachtet.
Verkehr
Zu oft beobachten Autofahrer bei Unfällen auf der Gegenfahrbahn der Autobahn mehr das Unfallgeschehen als auf die eigene Fahrt zu achten.
Auch fotografierende oder filmende Autofahrer wurden bereits beobachtet.
Auch fotografierende oder filmende Autofahrer wurden bereits beobachtet.
Damit gefährden sie nicht nur sich und andere Verkehrsteilnehmer, sie verletzten auch das Persönlichkeitsrecht von Unfallopfern und Helfern.
Durch Bremsmanöver kommt es zu gefährlichen Situationen einschließlich Auffahrunfällen und Staus, einzig weil Gaffer sich vom Geschehen auf der Gegenfahrbahn ablenken lassen.
Das soll jetzt anders werden.
Das Foto zeigt mobile Sichtschutzzäune gegen Schaulustige an Unfallstellen auf einem Lkw Anhänger

NRW hat die meisten Einwohner, die meisten Autos, den meisten Transitverkehr, das engmaschigste Autobahnnetz mit den meisten Baustellen.
Da ist es nur folgerichtig, dass es auch die meisten Staus unter den Flächenbundesländern hat.
Verkehr
NRW hat die meisten Einwohner, die meisten Autos, den meisten Transitverkehr, das engmaschigste Autobahnnetz mit den meisten Baustellen.
NRW hat die meisten Einwohner, die meisten Autos, den meisten Transitverkehr, das engmaschigste Autobahnnetz mit den meisten Baustellen.
Da ist es nur folgerichtig, dass es auch die meisten Staus unter den Flächenbundesländern hat.
Die Staus werden auch in den kommenden Jahren kaum weniger werden können.
Denn es müssen noch viel mehr Baustellen eingerichtet werden, vor allem um die Autobahnbrücken, die die Grenze ihrer Lebensdauer erreichen, zu reparieren und zu erneuern.

"Automatisiertes und vernetztes Fahren hat ein enormes Potenzial.
Die Verkehrssicherheit wird weiter verbessert und wir können Unfallzahlen und Unfallauswirkungen weiter reduzieren.
Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung und Energie Verkehr Kultur und Wissenschaft
Bei der alltäglichen Fahrt mit dem Auto fallen sie schon gar nicht mehr auf: Die vielen elektronischen Assistenzsysteme, die in die Fahrzeuge Einzug gehalten haben.
Angefangen mit Antiblockiersystemen und Stabilitätsprogrammen, sind heutzutage Stauassistenten und automatische Einparksysteme Standard.
Verkehrsminister Groschek: "Automatisiertes und vernetztes Fahren hat ein enormes Potenzial.
Die Verkehrssicherheit wird weiter verbessert und wir können Unfallzahlen und Unfallauswirkungen weiter reduzieren.
Weniger Unfälle bedeuten auch weniger Staus.
Außerdem werden uns die Fahrzeuge in naher Zukunft deutlich zügiger viel präzisere Verkehrsinformationen liefern.
Bei der Entwicklung dieser Technologie muss das verkehrsreichste Bundesland eine führende Rolle spielen.

Die mobilen Sichtschutzwände, mit denen Nordrhein-Westfalen seit April dieses Jahres neue Wege gegen so genannte "Gaffer" geht, haben sich bewährt.
Rund 20 Mal sind die blickdichten grünen Wände in den ersten vier Monaten nach Unfällen auf den Autobahnen des Landes bereits zum Einsatz gekommen.
Verkehr
Die mobilen Sichtschutzwände, mit denen Nordrhein-Westfalen seit April dieses Jahres neue Wege gegen so genannte "Gaffer" geht, haben sich bewährt.
Rund 20 Mal sind die blickdichten grünen Wände in den ersten vier Monaten nach Unfällen auf den Autobahnen des Landes bereits zum Einsatz gekommen.
Das hat eine aktuelle Abfrage unter den zwölf beteiligten Autobahnmeistereien von Straßen.
NRW ergeben.
"Wir haben die Sichtschutzwände in Deutschland eingeführt - und schon jetzt kann ich sagen, dass der Einsatz dieser Sichtbarrieren nicht nur Staus vermeidet, sondern vor allem Unfallopfer und Rettungskräfte vor Gaffern wirkungsvoll schützt", sagte Verkehrsminister Michael Groschek.
"Wenn Apelle einige wenige Menschen ohne Anstand einfach nicht erreichen, dann sind eben unkonventionelle Lösungen nötig."
Karsten Wieczorek von der Autobahnmeisterei Leverkusen ergänzte: "Wenn die Wand steht, läuft der Verkehr vor allem auf der Gegenfahrbahn wieder flüssiger.

Durch das zusätzliche Angebot des Radschnellweges auf der Rheinbrücke werden noch mehr Pendler auf das Rad umsteigen.
Denn auch ihnen steht zukünftig eine schnelle, komfortable und sichere Fahrbahn zur Verfügung.
Durch die Verlagerung der Pendlerverkehre auf das Fahrrad werden Staus vermieden und der Verkehr insgesamt verflüssigt.
Weitere positive Verkehrsfolgen sind die Reduzierung der Lärmbelastung und der Schadstoffemissionen, insgesamt wird hiermit ein sichtbarer Beitrag zum Klimaschutz geleistet.
"

Die herkömmlichen Pedelecs einer Tretunterstützung bis 25 km/h, zu die der überwiegende Teil der elektrisch unterstützten Zweiräder in Deutschland gehört, sind hiervon nicht betroffen.
Für den Kfz-Verkehr wird die Regelung zur Bildung einer Rettungsgasse vereinfacht.
Demnach müssen Fahrzeuge auf Autobahnen oder Außerortsstraßen mit mindestens zwei Fahrstreifen für eine Richtung bei Stau oder stockendem Verkehr künftig eine freie Gasse für die Durchfahrt von Polizei- und Hilfsfahrzeugen zwischen dem äußerst linken und dem unmittelbar rechts daneben liegenden Fahrstreifen für eine Richtung bilden.

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Rettungsgasse rettet Leben / Landesminister Wüst und Reul werben mit Landesverkehrswacht für richtiges Verhalten bei Stau
19. März 2018 phb Polizei Rettungsgasse Verkehr Einsatzwagen Foto: IM NRW / Jochen Tack
Mit Rettungsgassen tun sich Autofahrer noch immer schwer.
Mit Rettungsgassen tun sich Autofahrer noch immer schwer.
Auch das seit letztem Herbst erhöhte Bußgeld hat noch nicht dazu geführt, dass Verkehrsteilnehmer bei Stau vorausschauend eine Rettungsgasse bilden.
Inneres Verkehr
Mit Rettungsgassen tun sich Autofahrer noch immer schwer.

Die Schranken verhindern die widerrechtliche Überfahrt über das Bauwerk.
Im Bereich der ersten Signalanlage werden das Gewicht und die Abmessungen aller Fahrzeuge erfasst.
Ist ein zu schweres Fahrzeug erkannt, springt die Signalanlage auf Rot und hält den Verkehr auf.
Außerdem wird die Schranke geschlossen.
Das zu schwere Fahrzeug wird so gestoppt und abgeleitet.
In den ersten Wochen ist mit zusätzlichen Verkehrsbehinderungen zu rechnen.
Für die komplexen Sperranlagen auf der Leverkusener Rheinbrücke gibt es noch keinerlei vergleichbare Erfahrungen.
Sollten sich Störungen ergeben und Staus bilden, können zusätzliche verkehrsabhängige Stauwarnungen in den Zuläufen zur A1 an geeigneter Stelle ergänzt werden.
Voraussichtlich wird sich die Situation an den Sperranlagen in wenigen Wochen normalisiert haben, wenn die Lkw-Fahrer die Sperrung kennen.
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116 dynamische Wegweiser mit integrierter Stauinformation (dWiSta) stehen bereits an den Autobahnen in Nordrhein-Westfalen, 53 weitere werden in den nächsten Jahren installiert.
* An hoch belasteten Strecken lässt sich durch den Einsatz von Zuflussregelungsanlagen steuern, wie viele Autos auf die Autobahn auffahren.
Fädeln sich die Fahrzeuge - geregelt durch eine Ampel an der Auffahrt - einzeln in den Verkehr ein, sorgt das für einen stetigeren Verkehrsfluss auf der Autobahn.
In Nordrhein-Westfalen sind 98 dieser Anlagen im Einsatz.
* Mit der temporären Seitenstreifenfreigabe steht der Straßen.
Auf der A4 östlich von Köln, der A57 nördlich von Köln und der A45 bei Hagen sowie auf der A3 zwischen Hilden und Mettmann kann ein zusätzlicher Fahrstreifen frei geschaltet werden.
* Wie schnell je nach Verkehrslage am besten gefahren wird, um den Verkehr sicher und zügig fließen zu lassen, auch das wird für einige Strecken in der Verkehrszentrale entschieden.
Je nach Verkehrssituation geben Streckenbeeinflussungsanlagen die zulässigen Geschwindigkeiten an und warnen vor Staus, Gefahrensituationen, schlechtem Wetter und Baustellen.
* Sämtliche Informationen werden den Verkehrsteilnehmern schließlich gebündelt auf dem Portal www.verkehr.nrw zur Verfügung gestellt.
Hier finden Autofahrer die aktuelle Verkehrslage, Baustelleninformationen und aktuelle Warnmeldungen der Polizei.

nrw
Überarbeitung des Portals www.verkehr.nrw: Aktuelle Verkehrslage mit Reisezeiten jetzt auch für Bundesstraßen abrufbar
8. November 2017 Bild Straße Lichter Verkehr Foto: pexels.
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Der Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen hat eine verbesserte Darstellung der momentanen Verkehrslage im Internet freigeschaltet.
"Ab sofort werden unter www.verkehr.nrw aktuelle Reisezeiten für Routen angezeigt, bei Störungen auch mit Angabe von Verlustzeiten sowie zusätzlich einer Einschätzung, ob der Zeitverlust gleich bleibt, zu- oder abnimmt", erläutert Straßen.
NRW-Direktorin Elfriede Sauerwein-Braksiek die Neuerungen.
"Die Darstellung ist jetzt wesentlich genauer - bislang konnten die Staus nur zwischen zwei Anschlussstellen dargestellt werden.
Und es sind die Verkehrsinformationen nicht nur auf den Autobahnen, sondern auch den Bundesstraßen und wichtigen innerstädtischen Straßen zu sehen", so Sauerwein-Braksiek.
Das Internetangebot reicht ab sofort über die Grenzen des Bundeslandes hinaus, indem auch die Angaben aus den Beneluxstaaten sowie aller anderen Bundesländer mit verarbeitet werden.

Mit zwei Helikoptern des Typs Bell 47 J, zwei Piloten und drei Bordwarten begann die Hubschrauberstaffel Rheinland vor 50 Jahren ihren Dienst.
Erster Standort war die Bereitschaftspolizeiabteilung III in Wuppertal, wo man von einem Garagenhof aus operierte.
Ihre Hauptaufgabe war es, den Verkehr zu überwachen und Staus auf den Bundesautobahnen zu melden.
Bei Nachfragen wenden Sie sich bitte an die Pressestelle des Ministeriums für Inneres und Kommunales, Telefon 0211 871-2300.

Auf einer Karte wird hier die aktuelle Verkehrssituation auf den rund 2.200 km Autobahnen in Nordrhein-Westfalen dargestellt.
Verkehr Staatskanzlei Nordrhein-Westfalen
Das Ministerium für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr teilt mit:
Eines der meist genutzten Internet-Angebote des Landes wird jetzt auf mobilen Geräten wie Smartphones oder Tablet-PCs besser nutzbar.
Am 15. Dezember wird die Universität Duisburg-Essen eine neue technische Version des Verkehrsinformationssystems www.autobahn.nrw.de in Betrieb nehmen.
Am 15. Dezember wird die Universität Duisburg-Essen eine neue technische Version des Verkehrsinformationssystems www.autobahn.nrw.de in Betrieb nehmen.
Auf einer Karte wird hier die aktuelle Verkehrssituation auf den rund 2.200 km Autobahnen in Nordrhein-Westfalen dargestellt.
Freie Fahrt, zähflüssiger Verkehr oder Stau werden in verschiedenen Farben für jeden Abschnitt zwischen zwei Anschlussstellen angezeigt.
Rot gleich Stau zeigt die Karte, wenn die gefahrene Geschwindigkeit im Streckenabschnitt unter 30 km/h über ein Zeitintervall von einer Minute sinkt.
Woher das System das weiß?

7. März 2015
Für das industrielle Herz Deutschlands rollt ein neues Fitnessprogramm an: das Projekt "Ruhrgebiet mobil".
Verkehr
Für das industrielle Herz Deutschlands rollt ein neues Fitnessprogramm an: das Projekt "Ruhrgebiet mobil".
Für das industrielle Herz Deutschlands rollt ein neues Fitnessprogramm an: das Projekt "Ruhrgebiet mobil".
Verkehrsminister Michael Groschek präsentierte dazu die Eckpunkte des Projekts vor der Vollversammlung des Initiativkreises Ruhr.
Verkehrsminister Michael Groschek präsentierte dazu die Eckpunkte des Projekts vor der Vollversammlung des Initiativkreises Ruhr.
Groschek ließ bei seinem Besuch keine Zweifel, dass gegen die alltäglichen Staus in der Region neue Maßnahmen nötig sind: "Wir verzichten gern auf die Platzierung unter den Top Ten in den jährlichen Staubilanzen.
Das Ruhrgebiet ist kein Platz für Bremser.
"

8. Juni 2020 Straße Autobahn Baustelle Foto: panthermedia.net / Oliver Cramm
Am vergangenen Wochenende wurde in nur gut 50 Stunden die Autobahn A3 zwischen den Kreuzen Kaiserberg und Breitscheid in beiden Fahrtrichtungen komplett saniert.
Verkehr
Am vergangenen Wochenende wurde in nur gut 50 Stunden die Autobahn A3 zwischen den Kreuzen Kaiserberg und Breitscheid in beiden Fahrtrichtungen komplett saniert.
Der nordrhein-westfälische Verkehrsminister Hendrik Wüst dankt dem Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen und den beteiligten Baufirmen für ihren erfolgreichen Einsatz.
"Wir machen bei den Baustellen Tempo.
An nur einem Wochenende eine so große Sanierung umzusetzen ist ein toller Erfolg und eine Entlastung gerade für die vielen Pendler, die sonst täglich die A3 nutzen.
Die Alternative wären wochenlange Einschränkungen und Staus, wenn konventionell Fahrspur für Fahrspur erneuert worden wäre", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst zur gelungenen Premiere der Turbo-Sanierung.
Damit alle Fahrstreifen zum Berufsverkehr am Montagmorgen wieder befahrbar waren, haben die rund 300 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Baufirmen und von Straßen.
NRW am Wochenende im 3-Schicht-Betrieb

An den Hauptreisetagen der Sommerferien herrscht in der Verkehrszentrale von Straßen.
NRW in Leverkusen Hochkonjunktur: für die Beschäftigten dort kein Ausnahmezustand.
Verkehr
An den Hauptreisetagen der Sommerferien herrscht in der Verkehrszentrale von Straßen.
An den Hauptreisetagen der Sommerferien herrscht in der Verkehrszentrale von Straßen.
NRW in Leverkusen Hochkonjunktur: für die Beschäftigten dort kein Ausnahmezustand.
NRW in Leverkusen Hochkonjunktur: für die Beschäftigten dort kein Ausnahmezustand.
An sieben Tagen in der Woche, 365 Tage im Jahr, rund um die Uhr werden in Leverkusen Verkehrsdaten ausgewertet, um den Verkehr fließender zu gestalten, Staus zu reduzieren und die Verkehrssicherheit zu erhöhen.
Am Freitag besuchte Verkehrsminister Hendrik Wüst die Leverkusener Zentrale und informierte sich über den Stand der Dinge beim Aufbau der Stabstelle Baustellenkoordination.
"Mit der Stabstelle wollen wir planbare Baustellen auf Straßen und Schienen untereinander transparent machen und aufeinander abstimmen.

Wer nicht zur Rushhour fahren muss, tut gut daran, früher oder später, jedenfalls außerhalb der Verkehrsspitzen zu fahren", sagte Groschek.
Verkehr Staatskanzlei Nordrhein-Westfalen
Das Ministerium für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr teilt mit:
NRW-Verkehrsminister Michael Groschek hat den Landesbetrieb Straßenbau NRW angewiesen, wegen des angekündigten Streiks bei der Bahn auf Tagesbaustellen auf den Autobahnen zu verzichten.
NRW-Verkehrsminister Michael Groschek hat den Landesbetrieb Straßenbau NRW angewiesen, wegen des angekündigten Streiks bei der Bahn auf Tagesbaustellen auf den Autobahnen zu verzichten.
"Der Streik wird zu noch mehr Verkehrsaufkommen auf den Autobahnen führen.
"Der Streik wird zu noch mehr Verkehrsaufkommen auf den Autobahnen führen.
Mit dem Verzicht auf Tagesbaustellen wollen wir helfen, die schlimmsten Staus zu vermeiden.
Wer nicht zur Rushhour fahren muss, tut gut daran, früher oder später, jedenfalls außerhalb der Verkehrsspitzen zu fahren", sagte Groschek.
Straßen.

21. April 2015 Bild zeigt einen Lkw in einer Autobahnbaustelle Foto: panthermedia.net / O. Cramm
Verkehrsminister Michael Groschek hat den Landesbetrieb Straßenbau NRW angewiesen, wegen des angekündigten Streiks bei der Bahn auf Tagesbaustellen auf den Autobahnen zu verzichten.
Verkehr
Verkehrsminister Michael Groschek hat den Landesbetrieb Straßenbau NRW angewiesen, wegen des angekündigten Streiks bei der Bahn auf Tagesbaustellen auf den Autobahnen zu verzichten.
Verkehrsminister Michael Groschek hat den Landesbetrieb Straßenbau NRW angewiesen, wegen des angekündigten Streiks bei der Bahn auf Tagesbaustellen auf den Autobahnen zu verzichten.
"Der Streik wird zu noch mehr Verkehrsaufkommen auf den Autobahnen führen.
"Der Streik wird zu noch mehr Verkehrsaufkommen auf den Autobahnen führen.
Mit dem Verzicht auf Tagesbaustellen wollen wir helfen, die schlimmsten Staus zu vermeiden.
Wer nicht zur Rushhour fahren muss, tut gut daran, früher oder später, jedenfalls außerhalb der Verkehrsspitzen zu fahren", sagte Verkehrsminister Michael Groschek.
Straßen.

Besonders bei der Siedlungsstruktur und Topographie von Bad Münstereifel bietet das 'Eifel e-Bike' eine tolle Mobilitätsalternative.
"
Dr. Marcel Frank, Geschäftsführer der Regionalverkehr Köln GmbH: "Mit dem 'Eifel e-Bike' startet die RVK bereits ihr drittes E-Bike-Verleihsystem im Großraum Köln/Bonn innerhalb von drei Jahren.
Das zeigt, dass die anfängliche Idee sich zu einer nachhaltigen Lösung entwickelt hat und wir sind froh, den Menschen in der Region neben unseren Bussen auch Mobilität auf zwei Rädern anbieten zu können.
Das zeigt, dass die anfängliche Idee sich zu einer nachhaltigen Lösung entwickelt hat und wir sind froh, den Menschen in der Region neben unseren Bussen auch Mobilität auf zwei Rädern anbieten zu können.
Die elektrische Tretunterstützung tut ein Übriges, um die Nutzerinnen und Nutzer zu überzeugen.
Die elektrische Tretunterstützung tut ein Übriges, um die Nutzerinnen und Nutzer zu überzeugen.
Um Staus in den Großstädten zu verringern, müssen auch in der Region Mobilitätsalternativen zum Pkw geschaffen werden.
"
Im Rahmen des "Eifel e-Bike" wird zudem eine gänzlich neue Variante eines Fahrradverleihsystems erprobt: das "Dorfrad".

Als Verkehrsministerium des Landes Nordrhein-Westfalen wollen wir auch in Zukunft vorangehen: Wir wollen unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern sehr gute Bedingungen anbieten, damit sie gerne mit dem Rad ins Büro kommen.
Zur Arbeit zu radeln, schafft mehr Platz auf den Straßen, schont das Klima - und fördert nebenbei auch die eigene Gesundheit.
Wir geben dem Radverkehr mehr Rückenwind!
"
Isabelle Klarenaar, Landesgeschäftsführerin Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Nordrhein-Westfalen: "Das Verkehrsministerium Nordrhein-Westfalen geht mit gutem Beispiel voran.
Es ist nicht nur ein Vorbild für andere Landesbehörden, sondern für viele andere Arbeitgeber in Nordrhein-Westfalen.
Als erstes Verkehrsministerium in Deutschland zeigt dieser Arbeitgeber, dass Radfahren wichtig ist für den Klimaschutz - und, dass Mitarbeitende und Betrieb gleichermaßen profitieren.
Denn wer mit dem Rad zur Arbeit kommt, entgeht dem Stau, tut was für die Umwelt und ist oft fitter und seltener krank.
"
Die bereits vorhandene Infrastruktur des Stadttors in Düsseldorf, dem Sitz des Verkehrsministeriums, wurde für Radfahrerinnen und Radfahrer entsprechend angepasst und ausgebaut: Dazu zählen überdachte und diebstahlgeschützte Abstellplätze für private Fahrräder sowie für zahlreiche Dienstfahrräder.

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Förderrichtlinie für nicht bundeseigene Eisenbahnen veröffentlicht: Landesregierung stärkt Schienengüterverkehr
12. Juli 2018 Güterbahnhof Bahnhof Foto: mmtstock.
12. Juli 2018 Güterbahnhof Bahnhof Foto: mmtstock.
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Um den Investitionsstau auf den Strecken der nicht bundeseigenen Eisenbahnen (NE-Bahnen) aufzulösen, hat die Landesregierung die Infrastrukturförderung aus Landesmitteln in diesem Jahr wieder eingeführt.
Verkehr
Um den Investitionsstau auf den Strecken der nicht bundeseigenen Eisenbahnen (NE-Bahnen) aufzulösen, hat die Landesregierung die Infrastrukturförderung aus Landesmitteln in diesem Jahr wieder eingeführt.

Neben der Förderung der E-Busse sind in den Verwaltungsvorschriften drei weitere neue Fördertatbestände mit aufgenommen worden.
Nach dem verabschiedeten Gesetz sind künftig folgende Investitionen im besonderen Landesinteresse förderbar:
* Investitionsmaßnahmen zum Erhalt und zur Erneuerung der Infrastrukturen von Stadt- und Straßenbahnen sowie dem Schienenpersonennahverkehr (SPNV) dienende Infrastrukturen öffentlicher nichtbundeseigener Eisenbahnen,
* Investitionsmaßnahmen zur Reaktivierung von Schienenstrecken sowie zur Elektrifizierung vorhandener Schienenstrecken für den SPNV,
* Investitionsmaßnahmen zur barrierefreien Gestaltung von (Stadt-, Straßenbahn- und Bus-)Haltestellen und von vorhandenen Fahrzeugen des ÖPNV mit Ausnahme des SPNV sowie
"Wir wollen die Fördersätze so festlegen, dass sie auch Wirkung zeigen", so Groschek.
So soll die generelle Förderhöchstgrenze auf 90 Prozent der zuwendungsfähigen Investitionsausgaben festgelegt werden.
"Mit den vier neuen Fördertatbeständen löst das Land den Investitionsstau auf und macht den ÖPNV in Nordrhein-Westfalen fit für die Zukunft."

10. März 2020 Straße Autobahn Baustelle Foto: panthermedia.net / Oliver Cramm
Das Land Nordrhein-Westfalen bringt die Infrastrukturen wieder in Ordnung.
Das Land Nordrhein-Westfalen bringt die Infrastrukturen wieder in Ordnung.
Dafür wird so viel Geld wie nie zuvor investiert, und der Investitionsstau wird aufgelöst.
Verkehr
Das Land Nordrhein-Westfalen bringt die Infrastrukturen wieder in Ordnung.
Das Land Nordrhein-Westfalen bringt die Infrastrukturen wieder in Ordnung.
Dafür wird so viel Geld wie nie zuvor investiert, und der Investitionsstau wird aufgelöst.

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Land investiert in die Verlagerung von Güterverkehr auf die Schiene: Verkehrsminister Hendrik Wüst übergibt Förderbescheid an die Westfälische Landeseisenbahn
27. November 2018 Hendrik Wüst Foto: Land NRW / R. Sondermann
Einen Zuwendungsbescheid über rund 685.000 Euro hat Verkehrsminister Hendrik Wüst heute an die Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH (WLE) übergeben.
Einen Zuwendungsbescheid über rund 685.000 Euro hat Verkehrsminister Hendrik Wüst heute an die Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH (WLE) übergeben.
Das Geld kommt aus dem Förderprogramm des Landes Nordrhein-Westfalen für öffentliche nicht bundeseigene Eisenbahnen (NE-Bahnen), das die Landesregierung in diesem Jahr wieder eingeführt hat.
Ziel des Förderprogramms ist es, den Investitionsstau auf den Strecken der NE-Bahnen aufzulösen und zahlreiche Industrie- und Gewerbegebiete wieder an die an die Hauptstrecken der Bahn anzubinden.
NE-Bahnen sind oft die "letzte Meile" vom Unternehmen zum Eisenbahnnetz.
Verkehr

10. Qualifizierungsoffensive von Bauingenieuren und Technikern
Wir unterstützen den Bund bei der Ausbildung und Qualifizierung von Fachkräften.
Wir unterstützen den Bund bei der Ausbildung und Qualifizierung von Fachkräften.
Dazu wird das Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen mit dem Ministerium für Kultur und Wissenschaft, der Bauindustrie und weiteren Akteuren eine Qualifizierungsoffensive initiieren.
Heißt: Durch den jahrelangen Investitionsstau hat die Attraktivität der Bauingenieurberufe gelitten.
Dieser Trend wird im Rahmen des Planungs-, Genehmigungs- und Bauhochlaufs umgekehrt.
Dieser Trend wird im Rahmen des Planungs-, Genehmigungs- und Bauhochlaufs umgekehrt.
Alle Beteiligten entwickeln eine Strategie für mehr duale (Master-)Studienplätze, Digitalisierungskompetenz, Fort- und Weiterbildung von Bauingenieuren und Technikern.

Das Verkehrsministerium hat dem Landtag heute das Landesstraßenerhaltungsprogramm 2020 vorgelegt.
Der Landtag Nordrhein-Westfalen hat mit dem Haushalt 2020 den Ansatz für Erhaltungsmaßnahmen in diesem Jahr auf 185 Millionen Euro erhöht.
Verkehr
Das Verkehrsministerium hat dem Landtag heute das Landesstraßenerhaltungsprogramm 2020 vorgelegt.
Der Landtag Nordrhein-Westfalen hat mit dem Haushalt 2020 den Ansatz für Erhaltungsmaßnahmen in diesem Jahr auf 185 Millionen Euro erhöht.
"Eine gute und intakte Infrastruktur ist Voraussetzung für Wachstum, Wohlstand und eine bessere Mobilität.
Für Unternehmen in den Regionen sind gerade die Landesstraßen oft die Startrampen auf die Weltmärkte.
Mit dem Erhaltungsprogramm lösen wir den Investitionsstau weiter auf und erhöhen die Mittel für die planvolle Sanierung der Landesstraßen in Nordrhein-Westfalen", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
* 117,02 Millionen Euro fließen in 138 konkrete Sanierungsvorhaben an Fahrbahnen, Brücken und sonstigen Anlageteilen.
Statt oberflächlicher Ausbesserung setzt das Land mit dem 2020er-Programm erneut vermehrt auf grundhafte und nachhaltige Sanierung zur dauerhaften Verbesserung des Zustands des Landesstraßennetzes.

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Landesweite Kontrollen des Reiseverkehrs in Nordrhein-Westfalen
Landesweite Kontrollen des Reiseverkehrs in Nordrhein-Westfalen
Landesweite Kontrollen des Reiseverkehrs in Nordrhein-Westfalen
Minister Reul: Sicherheit beginnt beim Packen
Minister Reul: Sicherheit beginnt beim Packen
18. Juli 2022 Straße Autobahn Stau Foto: iStock.
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Zur Mitte der Sommerferien kontrolliert die nordrhein-westfälische Polizei landesweit den Reiseverkehr und gibt Sicherheits-Tipps für die Fahrt in den Urlaub.

8. Januar 2018 Hendrik Wüst Foto: Land NRW / R. Sondermann
Verkehrsminister Hendrik Wüst hat den im Koalitionsvertrag angekündigten Masterplan zur Umsetzung des Fernstraßenbedarfsplans in Nordrhein-Westfalen vorgestellt.
Verkehr
Verkehrsminister Hendrik Wüst hat den im Koalitionsvertrag angekündigten Masterplan zur Umsetzung des Fernstraßenbedarfsplans in Nordrhein-Westfalen vorgestellt.
Der Masterplan macht die wesentlichen Projekte im Bundesfernstraßenbau in den kommenden Jahren deutlich.
Er zeigt, wie die Landesregierung die vom Bund beauftragten Straßenprojekte abarbeiten wird.
Allein für Nordrhein-Westfalen hat die Bundesregierung im Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen 200 Straßenprojekte mit einem Volumen von mehr als 20 Milliarden Euro bis zum Jahr 2030 festgelegt.
"Die Vielzahl der Projekte zeigt: Der Investitionsstau ist so groß, dass nicht alle Maßnahmen gleichzeitig gebaut werden können.
Die Straßenbauverwaltung konzentriert sich zunächst auf Projekte zur Engpassbeseitigung", sagte Minister Wüst. "
Mit dem Masterplan schafft die Landesregierung eine neue Transparenz über Projekte und ihre Abläufe.

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Gute Mobilität ist Wirtschaftsfaktor und garantiert den Menschen Wohlstand und soziale Sicherheit.
Verkehr
Gute Mobilität ist Wirtschaftsfaktor und garantiert den Menschen Wohlstand und soziale Sicherheit.
Gute Mobilität ist Wirtschaftsfaktor und garantiert den Menschen Wohlstand und soziale Sicherheit.
Deshalb hat die Landesregierung einen Planungs-, Genehmigungs- und Bauhochlauf gestartet, um den Investitionsstau dauerhaft aufzulösen.
Zur weiteren Beschleunigung von Planung und Bau von Straßen, Brücken und Radwegen hat das Land jetzt eine Fachkräfteoffensive initiiert, damit Ingenieurinnen und Ingenieure sowie Planerinnen und Planer in Zukunft einfacher, schneller und in größerer Zahl ausgebildet werden können.
Zum Auftakt der Fachkräfteoffensive luden Verkehrsministerin Ina Brandes und Klaus Kaiser, Parlamentarischer Staatssekretär im Ministerium für Kultur und Wissenschaft, am 14. März zum "Expertengespräch Fachkräfteoffensive Bauingenieurwesen" nach Düsseldorf ein.

6. November 2019 PHB Landstraße Foto: panthermedia.net / IgorTravkin
Der Mitte 2017 gestartete Planungshochlauf führt zu mehr Investitionen in die Landesstraßen - Schwerpunkt sind Ortsumgehungen.
Verkehr
Der Mitte 2017 gestartete Planungshochlauf führt zu mehr Investitionen in die Landesstraßen - Schwerpunkt sind Ortsumgehungen.
Die Mittel für den Neu- und Ausbau von Landesstraßen sollen deshalb im Jahr 2020 um fünf Millionen auf 52 Millionen Euro ansteigen.
Im Jahr 2017 hatte das vorgesehene Bauvolumen noch bei 32 Millionen Euro gelegen.
Der Verkehrsausschuss im nordrhein-westfälischen Landtag hat heute das Benehmen über das Landesstraßenbauprogramm 2020 hergestellt.
"Nach jahrelanger Blockade wird der Investitionsstau aufgelöst und endlich wieder an Projekten gearbeitet, auf die viele Menschen teilweise seit Jahrzehnten warten", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst heute im Verkehrsausschuss.
"Gerade unsere Landesstraßen sind Lebensadern für Pendler, Gewerbe, Industrie und Handel.
Viele der Projekte sind Ortsumgehungen und schaffen mehr Lebensqualität und Verkehrssicherheit in den Orten.

11. März 2022 PHB Rheinbrücke Duisburg - 01 Foto: Straßen NRW
Der Erhalt und der gute Zustand der Straßeninfrastruktur ist im Industrie- und Transitland Nordrhein-Westfalen von herausragender Bedeutung.
Verkehr
Der Erhalt und der gute Zustand der Straßeninfrastruktur ist im Industrie- und Transitland Nordrhein-Westfalen von herausragender Bedeutung.
Der Erhalt und der gute Zustand der Straßeninfrastruktur ist im Industrie- und Transitland Nordrhein-Westfalen von herausragender Bedeutung.
Deshalb hat das Ministerium für Verkehr 2017 einen Planungs-, Genehmigungs- und Bauhochlauf gestartet, um den Investitionsstau dauerhaft aufzulösen.
In der Vergangenheit hatte schnelles Planen, Genehmigen und Bauen keine Lobby.
Diesen alten Trend kehrt die Landesregierung um: Das Land hat zwei Infrastrukturpakete und ein 10-Punkte-Papier zur Beschleunigung von Planung und Bau von Straßen, Brücken und Radwegen verabschiedet und auf den Weg gebracht.

Das Geld kommt aus dem Förderprogramm des Landes Nordrhein-Westfalen für öffentliche nicht bundeseigene Eisenbahnen (NE-Bahnen), das in diesem Jahr wieder eingeführt worden ist.
Die Förderung wird für die Erneuerung von Weichen, Schwellen und Gleisabschnitten verwendet.
Verkehr
Insgesamt vier Zuwendungsbescheide in Höhe von rund 716.000 Euro hat Verkehrsminister Hendrik Wüst am Mittwoch an die Mindener Kreisbahnen GmbH (MKB) und die Westfälische Verkehrsgesellschaft mbH (WVG) übergeben.
Das Geld kommt aus dem Förderprogramm des Landes Nordrhein-Westfalen für öffentliche nicht bundeseigene Eisenbahnen (NE-Bahnen), das in diesem Jahr wieder eingeführt worden ist.
Die Förderung wird für die Erneuerung von Weichen, Schwellen und Gleisabschnitten verwendet.
"Wer mehr Güter auf die Schiene bringen will, muss in die entsprechende Infrastruktur investieren", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
"Mit dem Förderprogramm lösen wir den Investitionsstau auf den Strecken der NE-Bahnen auf.
Deren Schienen sind insbesondere wichtig für die Anbindung von Industrie- und Gewerbegebieten an die Hauptstrecken der Bahn.
"

Um den Investitionsstau auf den Strecken der öffentlichen nicht bundeseigenen Eisenbahnen (NE-Bahnen) aufzulösen, hat die Landesregierung die Infrastrukturförderung aus Landesmitteln in diesem Jahr wieder eingeführt.
Und das Programm kommt gut an - Verkehrsminister Hendrik Wüst hat jetzt sieben Zuwendungsbescheide in Höhe von insgesamt 1,34 Millionen Euro übergeben.
Empfänger sind die Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK), die Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH (KSW), die Teutoburger Wald-Eisenbahn (TWE) sowie die Lappwaldbahn Service GmbH (LWS).
Verkehr
Verkehr
Um den Investitionsstau auf den Strecken der öffentlichen nicht bundeseigenen Eisenbahnen (NE-Bahnen) aufzulösen, hat die Landesregierung die Infrastrukturförderung aus Landesmitteln in diesem Jahr wieder eingeführt.
Und das Programm kommt gut an - Verkehrsminister Hendrik Wüst hat jetzt sieben Zuwendungsbescheide in Höhe von insgesamt 1,34 Millionen Euro übergeben.
Empfänger sind die Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK), die Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH (KSW), die Teutoburger Wald-Eisenbahn (TWE) sowie die Lappwaldbahn Service GmbH (LWS).

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Verkehrsministerium fördert Mobilitätsstudie zu geräuscharmer Logistik
7. September 2021 Straße Autobahn Stau Foto: iStock.
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Die Landesregierung unterstützt die Entwicklung von innovativen Citylogistik-Konzepten für einen nachhaltigen Güter- und Lieferverkehr in Innenstädten.
Ziel ist es, Waren möglichst stadtverträglich und verkehrssicher auszuliefern sowie Verkehrsflüsse weiter zu verbessern.
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Verkehrsminister Hendrik Wüst hat zwei weitere Zuwendungsbescheide aus dem Förderprogramm für öffentliche nicht bundeseigene Eisenbahnen (NE-Bahnen) vergeben.
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Verkehrsminister Hendrik Wüst hat zwei weitere Zuwendungsbescheide aus dem Förderprogramm für öffentliche nicht bundeseigene Eisenbahnen (NE-Bahnen) vergeben.
Der kommunale Eigenbetrieb des Kreises Wesel, der die Hafenbahn Emmelsum betreibt, nahm zwei Bescheide über zusammen rund 376.000 Euro entgegen.
Somit stehen dem Eigenbetrieb für die beiden Jahre gut eine halbe Million Euro aus Landesmitteln für Investitionen in Ersatz und Erneuerung der Eisenbahninfrastruktur auf der Bahnlinie der Kreisbahn in Wesel zur Verfügung.
Die Landesregierung hatte das Förderprogramm NE-Bahnen Mitte 2018 wieder eingeführt.
Ziel ist es, den Investitionsstau auf den Strecken der NE-Bahnen aufzulösen und zahlreiche Industrie- und Gewerbegebiete wieder an die Hauptstrecken der Bahn anzubinden.
"Mit der Förderung ermöglichen wir, mehr Güter von der Straße auf die Schiene zu holen", so Minister Wüst.
"So wird die ,letzte Meile' vieler Hafen- und Logistikzentren ans öffentliche Schienennetz angeschlossen.

Das Geld kommt aus dem Förderprogramm für nicht bundeseigene Eisenbahnen (NE-Bahnen).
Die RSVG saniert damit ihre Schienenstrecke nach Lülsdorf.
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Einen Zuwendungsbescheid über 93.349 Euro hat Verkehrsminister Hendrik Wüst heute an die Rhein-Sieg Verkehrsgesellschaft mbH (RSVG) übergeben.
Das Geld kommt aus dem Förderprogramm für nicht bundeseigene Eisenbahnen (NE-Bahnen).
Die RSVG saniert damit ihre Schienenstrecke nach Lülsdorf.
Der RSVG-Aufsichtsratsvorsitzende Marcus Kitz und der Sprecher der Geschäftsführung Michael Reinhardt nahmen den Förderbescheid auf dem Gelände der Evonik Industries in Lülsdorf entgegen.
"Mit dem Förderprogramm lösen wir den Investitionsstau auf den Strecken der nicht bundeseigenen Eisenbahnen auf.
So gelingt es, mehr Güter von der Straße auf die Schiene zu holen", sagte Hendrik Wüst. "
Evonik ist ein gutes Beispiel, wie wichtig diese Förderung für die angeschlossenen Produktionsunternehmen ist.

Sie erschweren den Anrainern das Wirtschaften oder bedingen die Nutzung von LKW nahezu.
Insofern ist jede Förderung, die die Eigenmittel ergänzt, eine willkommene Hilfe, um die Gleisinfrastruktur insbesondere auf der sog. letzten Meile bis zu Industrie und Gewerbe in einem leistungsfähigen Zustand zu halten.
Das fördert den Schienengüterverkehr nachhaltig.
Verbesserungen des Gleiszustandes und zum Beispiel von Andienungsflächen in Kombination von Schiene und Wasserstraße werden dazu beitragen, die Logistik für unsere mehr als 6.500 Arbeitsplätze im Rhein-Ruhr-Hafen dauerhaft auf der Schiene zu halten oder dorthin zurück zu verlagern.
"
Hintergrund:
Das Geld kommt aus dem Förderprogramm des Landes Nordrhein-Westfalen für öffentliche nicht bundeseigene Eisenbahnen (NE-Bahnen), das Mitte 2018 wiedereingeführt worden ist.
Ziel des Förderprogrammes ist es, den Investitionsstau auf den Strecken der NE-Bahnen aufzulösen und Industrie- und Gewerbegebiete sowie Logistikstandorte wieder an die Hauptstrecken der Bahn anzubinden.
Die Bundesförderung nach dem Schienengüterfernverkehrsnetzförderungsgesetz (SGFFG) in Höhe von maximal 50 Prozent für Ersatzinvestitionen wird vom Land auf maximal 90 Prozent aufgestockt.
Der Bund fördert nur Ersatzinvestitionen der NE-Bahnen.

"Wir zahlen jetzt die Zeche für viel zu wenig Investitionen in den letzten Jahrzehnten", sagte Minister Krischer.
Jährlich beinträchtigen rund 1.000 Baustellen unterschiedlicher Größe den Betriebsablauf.
Davon sind täglich zahlreiche Linien im Schienenverkehr betroffen.
Die Nahverkehrslinien in Nordrhein-Westfalen weisen daher im Durchschnitt derzeit eine Pünktlichkeitsquote von etwa 80 Prozent auf.
Je nach betrachtetem Zeitraum sind bis zu 15 Prozent der bestellten Verkehrsleistung durch Ausfälle beeinträchtigt, wobei mit rund zehn Prozent der überwiegende Teil vorhersehbar ist und durch Ersatzleistungen (Busse) aufgefangen wird.
Je nach betrachtetem Zeitraum sind bis zu 15 Prozent der bestellten Verkehrsleistung durch Ausfälle beeinträchtigt, wobei mit rund zehn Prozent der überwiegende Teil vorhersehbar ist und durch Ersatzleistungen (Busse) aufgefangen wird.
Minister Krischer: "Eines ist aber auch klar: Die Aufgabe, die Schiene fit zu machen für Gegenwart und Zukunft, kann nicht ohne den für das Schienennetz überwiegend verantwortlichen Bund gelingen.
Da passiert durch die Bundesregierung in Berlin schon mehr als in der Vergangenheit, aber wir sind noch weit davon entfernt, den Investitionsstau abgebaut, geschweige denn für die Verkehrswende notwendigen Ausbau gemacht zu haben.
"

Aktuelle Zählungen belegen den Trend zum Rad in Düsseldorf eindrucksvoll: An allen Dauerzählstellen wurden 2025 rund 6,6 Millionen Radfahrende erfasst - ein Plus von sechs Prozentpunkten gegenüber 2025, als rund 6,2 Millionen Radfahrende erfasst wurden.
Matthias Pesch vom ADFC Düsseldorf und Mitglied der Kleinen Kommission Radverkehr in Düsseldorf betont: "Am Beispiel der Radleitroute 2 sehen wir deutlich, wie moderne Infrastruktur den Verkehrsraum für alle ordnet:
Sie schafft Sicherheit, entflechtet Konflikte und bietet so einen messbaren Mehrwert nicht nur für Radfahrende, sondern auch für den Fuß- und Kfz-Verkehr.
Die neuesten Zahlen der Zählstelle Oberkasseler Brücke belegen: Wer sichere Radwege baut, wird Radverkehr ernten.
Die neuesten Zahlen der Zählstelle Oberkasseler Brücke belegen: Wer sichere Radwege baut, wird Radverkehr ernten.
Sichere und gute Radwege entlasten hier nachweislich den Verkehr auf unseren Straßen und sorgen so für weniger Stau.
Damit das Fahrrad landesweit eine Alternative ist, brauchen wir diese Qualität nicht nur als Vorzeigeprojekt in der Landeshauptstadt, sondern in ganz Nordrhein-Westfalen.
Mit sicheren und durchgehenden Radwegen wird aus den bereitgestellten Investitionsmitteln ein echtes Mobilitätsangebot für alle Menschen in NRW - in der Stadt und auf dem Land.

Das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr hat die Fördermittel für drei Modellprojekte in Wesseling, Lohmar und Bocholt bewilligt.
Das Land unterstützt die Städte mit insgesamt bis zu 270.000 Euro.
Umwelt, Naturschutz und Verkehr
Automatische Poller, Kennzeichenerkennung, App-gesteuerte Zufahrt: Drei Kommunen in Nordrhein-Westfalen erproben künftig neue digitale Wege, um ihre Schulstraßen sicherer zu machen.
Das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr hat die Fördermittel für drei Modellprojekte in Wesseling, Lohmar und Bocholt bewilligt.
Eine Kennzeichenerkennung sorgt dafür, dass berechtigte Fahrzeuge weiterhin durchfahren können.
In Lohmar entsteht rund um eine Schule ein System aus digitaler Schranke, Kennzeichenerkennung und visuellen Warnsystemen.
So soll der Verkehr auf der Hauptzufahrt geregelt und Rückstau auf den Nebenstraßen vermieden werden.
Die Stadt Bocholt setzt unter anderem auf ein appbasiertes Zufahrtsystem mit Durchfahrtsgutscheinen sowie auf RFID-Technik, ähnlich der kontaktlosen Bankkarte, zur Erkennung berechtigter Fahrzeuge.
Verkehrsminister Oliver Krischer: "Mit den drei Modellprojekten testen wir, wie Technik Schulstraßen noch sicherer machen kann.

Aber ich verspreche kein staufreies NRW.
Mit mehr und besserer Verkehrlenkung, mit einem guten Mix aller Verkehrsträger, mit verbesserter Verkehrsinformation wollen wir Mobilität weiter möglich machen, so dass Reisen Spaß macht und Fahren nicht zur Qual wird.
Das Ministerium für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr teilt mit:
Die einheitliche Verkehrszentrale für ganz NRW ist in Betrieb.
Verkehrsminister Michael Groschek gab am Mittag in Leverkusen den Startschuss, mit dem der Probebetrieb beendet und der Regelbetrieb gestartet wurde.
"Ab sofort werden alle verkehrsrelevanten Entscheidungen für die rund 2.200 Kilometer Autobahnen von Leverkusen aus getroffen.

Das Infrastrukturprojekt wird künftig für eine spürbare Entlastung der Verkehrssituation im Schwerter Wald sorgen.
Das derzeit noch hohe Risiko, auf der B 236 im Stau zu stehen, wird nach der geplanten Fertigstellung des Ausbaus im Jahr 2020 deutlich reduziert.
Enak Ferlemann vom Bundesverkehrsministerium: "Wir investieren in die Leistungsfähigkeit unserer Infrastruktur.
Damit sorgen wir für mehr Lebensqualität, mehr Verkehrssicherheit und mehr Wirtschaftswachstum.
"Weniger Stau entlang der B 236 bedeutet für Anwohnerinnen und Anwohner kürzere Fahrzeiten.
Durch den verbesserten Verkehrsfluss verringern sich zudem die Belastungen durch Luftverschmutzung und Verkehrslärm", so Verkehrsminister Hendrik Wüst.

Intelligente Verkehrslenkung verringert Staus: Weitere 135 Autobahnkilometer werden mit Telematik ausgestattet
Kein Bundesland setzt zur Stauvermeidung so stark auf elektronische Verkehrssteuerung - so genannte Telematik - wie Nordrhein-Westfalen.
Verkehr
Kein Bundesland setzt zur Stauvermeidung so stark auf elektronische Verkehrssteuerung - so genannte Telematik - wie Nordrhein-Westfalen.
"Die weitere Digitalisierung der Verkehrssteuerung birgt große Chancen, um die vorhandene Straßeninfrastruktur so effizient wie möglich zu nutzen und bei den nötigen Ausbaumaßnahmen den Verkehrsfluss so wenig wie möglich zu stören", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst beim Besuch der Verkehrszentrale in Leverkusen.

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Bundesverkehrswegeplan: NRW freut sich über das größte Anti-Stau-Programm
Der vorgelegte Entwurf des Bundesverkehrswegeplans eröffnet NRW gute Perspektiven für mehr Mobilität für Menschen und Waren.
"Das ist das größte Anti-Stau-Programm, das NRW je erlebt hat.
NRW bekommt 37,4 Prozent aller Sofortmaßnahmen zur Staubeseitigung, die bundesweit finanziert werden", sagte NRW-Verkehrsminister Michael Groschek heute in Berlin.
Verkehr

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NRW-Grundsätze für Verkehrsinfrastruktur im Bundesverkehrswegeplan endlich abgebildet
Erhalt vor Neubau, steigende Investitionen sowie Engpass- und St: Erhalt vor Neubau, steigende Investitionen sowie Engpass- und Staubeseitigung ganz oben auf der Agenda
Verkehrsminister Michael Groschek sieht das Land Nordrhein-Westfalen gut aufgestellt, um die verkehrlichen Herausforderungen der kommenden Jahre meistern zu können.
Verkehr
Verkehrsminister Michael Groschek sieht das Land Nordrhein-Westfalen gut aufgestellt, um die verkehrlichen Herausforderungen der kommenden Jahre meistern zu können.

Verkehr
NRW im Verkehrsministerium in Düsseldorf eine engere Kooperation bei der Koordination ihrer Baustellen vereinbart.
Im Fokus liegt dabei die Verträglichkeit der Maßnahmen für den Verkehrsfluss.
Droht der Verkehr zu sehr ins Stocken zu geraten oder ist die vermutete Staugefahr zu hoch, sollen Baumaßnahmen angepasst oder verschoben werden.
Im Beisein von Verkehrsminister Hendrik Wüst und dem Konzernbevollmächtigten der Deutschen Bahn AG für das Land Nordrhein-Westfalen, Werner Lübberink, unterzeichneten heute (08.05.) die Straßen.

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Verkehrsministerium fördert Fahrradprofessur für Nordrhein-Westfalen
Bewerbungsmöglichkeit für Universitäten und Hochschulen startet jetzt / Verkehrsminister Oliver Krischer: Wichtiger Beitrag gegen Fachkräftemangel und Planungsstau
Die Landesregierung will den Fachkräftemangel in der Planung und dem Bau der Radverkehrsinfrastruktur beheben und fördert deshalb eine Fahrradprofessur aus Landesmitteln.
Umwelt, Naturschutz und Verkehr

Verkehrsminister Wüst hob den Erfolg des Pilotprojets hervor: "Wir investieren Rekordsummen in Ausbau und Sanierung der Infrastruktur.
Dabei setzen wir neben der Optimierung von Planung und Baustellemanagement auf Innovationen, um die Beeinträchtigungen für die Verkehrsteilnehmer, für Industrie- und Gewerbe wie auch die Anlieger so gering wie möglich zu halten.
Es ist ein klassisches Dilemma: Der Verkehr soll fließen, doch Straßen und Brücken müssen gleichzeitig instandgehalten oder neu gebaut werden.
Verkehrsteilnehmer müssen Umwege und Staus in Kauf nehmen, wenn Strecken wegen Bauarbeiten lange gesperrt oder eingeschränkt sind.

Der Bundesrat hat die Bundesregierung aufgefordert, den Reparaturstau bei der Verkehrsinfrastruktur in Deutschland aufzulösen.
Dafür soll die Bundesregierung bis zum Ende der Legislaturperiode eine tragfähige finanz- und verkehrspolitische Strategie entwickeln.
Verkehr
Der Bundesrat hat die Bundesregierung aufgefordert, den Reparaturstau bei der Verkehrsinfrastruktur in Deutschland aufzulösen.
Dafür soll die Bundesregierung bis zum Ende der Legislaturperiode eine tragfähige finanz- und verkehrspolitische Strategie entwickeln.
Für die Initiative hatten die Verkehrsminister Michael Groschek und Winfried Hermann bereits bei der Verkehrsministerkonferenz Anfang Oktober geworben.

Die Umleitungen beider Maßnahmen hätten bei gleichzeitiger Ausführung vor allem im Autobahnkreuz Kaiserberg einen Verkehrskollaps ausgelöst.
Aus der Erfahrung früherer Sanierungen auf der A52 - damals wurde in jeder Richtung ein Fahrstreifen zugelassen - und der sich daraus entwickelnden unvermeidlichen Staus haben sich die Verkehrsexperten bei Straßen.
NRW zusammen mit der Bezirksregierung als Verkehrsbehörde für die Autobahnen, der Autobahnpolizei und dem Verkehrsministerium entschieden, die Fahrtrichtung Düsseldorf während der gesamte Bauzeit über zwei Fahrstreifen fließen zu lassen und den Verkehr in Richtung Essen umzuleiten.
Für diese Lösung spricht auch die Zählung des Verkehrs über den Tag.
In Richtung Düsseldorf ist nämlich in der morgendlichen Spitzenstunde eine starke Verkehrskonzentration festzustellen.
Am Nachmittag verteilt sich die etwa gleiche Verkehrsmenge in Richtung Essen über einen längeren Zeitraum, sodass eine bessere Abwicklung über die geplante Umleitung möglich ist.

Verkehr
Die Zahl der schweren Lastwagenunfälle an Stauenden nimmt in Nordrhein-Westfalen weiter zu.
"Das bedeutet einen Anstieg um rund 44 Prozent in nur fünf Jahren", erklärte der nordrhein-westfälische Innenminister Herbert Reul bei der Vorstellung der Verkehrsunfallstatistik 2017 in Düsseldorf.
Bei allen Stauende-Unfällen mit und ohne Lkw-Beteiligung kamen im vergangenen Jahr insgesamt 19 Menschen ums Leben (2013: zehn).
"Das zeigt, dass der bange Blick in den Rückspiegel am Stauende leider nicht unbegründet ist", sagte Reul.

1. Startseite 2. NRW informieren 3. Pressemitteilungen 4. Länderkonferenz Nordrhein-Westfalen: Initiative "Damit Deutschland vorne bleibt" diskutiert mit Verkehrsminister Groschek, weiteren Politikern, Fachleuten und Bürgern über den Sanierungsstau bei der
Länderkonferenz Nordrhein-Westfalen: Initiative "Damit Deutschland vorne bleibt" diskutiert mit Verkehrsminister Groschek, weiteren Politikern, Fachleuten und Bürgern über den Sanierungsstau bei der Infrastruktur
Auf Einladung der Initiative "Damit Deutschland vorne bleibt" des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) hat Verkehrsminister Groschek mit weiteren Politikern, Fachleuten sowie Bürgerinnen und Bürgern bei einer Länderkonferenz über die Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur diskutiert.
Ziel des Zusammenkommens war es, Wege aufzuzeigen, wie die Verkehrsströme im Land angesichts des steigenden Transit- und Binnenverkehrs künftig bewältigt werden können.

Wir haben einen riesigen Sanierungsstau.
Das Problem ist unaufschiebbar", kommentierte Verkehrsminister Groschek die neuerliche Schreckensmeldung.
Das Ministerium für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr teilt mit:

Das Bundeskabinett hat den von Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt vorgelegten Bundesverkehrswegeplan (BVWP) 2030 beschlossen.
Der BVWP 2030 ist nach Ansicht von Verkehrsminister Michael Groschek "das größte Verkehrsinfrastrukturprogramm, das NRW jemals erlebt hat."
Groschek dankte Dobrindt ausdrücklich, dass er als erster Verkehrsminister im Bund den Vorrang des Erhaltungsbedarfs vor dem Neubau von Strecken erkannt und umgesetzt habe.
"Wir müssen zu allererst die maroden alten Bahn- und Straßenbrücken sanieren und großenteils neu bauen, bevor unser Verkehrsnetz große Lücken bekommt.
Und schließlich können wir wünschenswerte Projekte jetzt angehen, denn der Bund gibt uns mit dem BVWP eine großzügige Finanzierungszusage für die nächsten 15 Jahre.
Bereits bei der Vorlage des Entwurfs hatte Groschek den "BVWP als das größte Anti-Stau-Programm, das NRW je erlebt hat", bezeichnet.

Für die Anwohner bedeutet das: Weniger Lärm, mehr Verkehrssicherheit und mehr Lebensqualität.
Für die Autofahrer: Weniger Staus und ein schnelleres Vorankommen.
"Die Region kann aufatmen", freute sich Verkehrsminister Michael Groschek.
"Pendler erreichen künftig schneller und sicherer die großen überregionalen Verbindungen wie A4 und A45, das umliegende Verkehrsnetz wird ab sofort bis zu 90 Prozent weniger Verkehr verarbeiten müssen", so Groschek.

Dieses Jahr hat es auf den Autobahnen in NRW bereits 94 schwere Verkehrsunfälle an Stauenden gegeben.
Dieses Jahr hat es auf den Autobahnen in NRW bereits 94 schwere Verkehrsunfälle an Stauenden gegeben.

Stauabsicherung Die beteiligten Behörden können Verkehrsbehinderungen auf den zulaufenden Streckenabschnitten, auf den Autobahnen und im nachgeordneten Straßennetz nicht ausschließen.
Für diese komplexe Verkehrsanlage auf der Rheinbrücke Leverkusen gibt es noch keinerlei vergleichbare Erfahrungen bezüglich des Verhaltens der Verkehrsteilnehmer und der tatsächlichen Leistungsfähigkeit der Kontrollstellen.
Sollten sich Störungen und Staus bilden, können zusätzliche verkehrsabhängige Stauwarnungen in den Zuläufen der A1 an geeigneter Stelle ergänzt werden.

Auffahr- und "Stauende-Unfälle" nehmen ab, da die Autofahrer weniger abgelenkt werden.
"Der Verfall der Sitten einiger Menschen schockiert mich sehr", sagt Verkehrsminister Michael Groschek.
" Gibt es außer einer blickdichten Folie nichts zu sehen, ändert sich nach den bisherigen Erfahrungen auch das Verhalten der Verkehrsteilnehmer auf der Gegenfahrbahn.
Staus reduzieren sich oder lösen sich sogar komplett auf.

"Der Beginn des Ausbaus ist ein Meilenstein für die gesamte Region", betonte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
Wir verbessern außerdem den Verkehrsfluss und damit auch die Luftqualität.
Nach Fertigstellung, die voraussichtlich 2023 erfolgt, werden die Anwohner dank moderner Lärmschutzmaßnahmen und weniger Staubildung spürbar von Lärm und Abgasen entlastet.