Fahren sie vorsichtig!
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Über Facebook meldete sich bei der Polizei Münster ein Verkehrsunfall-Opfer.
Als Kind war der Mann beim Spielen mit seiner Schwester von einem 80 km/h schnellen Auto erfasst worden.
Er erlitt schwere Kopfverletzungen.

Eine kurze Unachtsamkeit, der Blick aufs Handy oder Übermüdung - ein Unfall im Straßenverkehr ist schnell passiert.
Weniger Unfälle und die Minderung der Folgen stehen nach wie vor an erster Stelle der Verkehrssicherheitsarbeit im Land.
Verkehr
Eine kurze Unachtsamkeit, der Blick aufs Handy oder Übermüdung - ein Unfall im Straßenverkehr ist schnell passiert.
Weniger Unfälle und die Minderung der Folgen stehen nach wie vor an erster Stelle der Verkehrssicherheitsarbeit im Land.
"Unser langfristiges Ziel ist es, dass kein Mensch im Straßenverkehr verletzt oder getötet wird - die Vision Zero", sagte Minister Groschek.
"Die Daten zeigen, dass sich unsere Arbeit in den vergangenen Jahren gelohnt hat: Von 2004 bis 2014 ist die Zahl der Verkehrstoten um fast 40 Prozent gesunken, die Zahl der Schwerverletzten um 15 Prozent."
Allerdings seien das noch immer zu viele Unfallopfer.
"Deshalb müssen wir unsere Arbeit konsequent fortsetzen und noch weiter verbessern."
Um das Verkehrssicherheitsprogramm NRW zeitlich an die nationalen und internationalen Programme anzupassen, ist das aktuelle NRW-Programm bis 2020 angesetzt, denn in vier Jahren läuft beispielsweise auch das Programm der Europäischen Union aus.

Wer im Stau keine Rettungsgasse bildet, wird ab sofort härter bestraft.
Auch wer während der Fahrt seine Route ins Navigationsgerät eintippt, kommt nicht mehr ungestraft davon.
Verkehr
Wer im Stau keine Rettungsgasse bildet, wird ab sofort härter bestraft.
Auch wer während der Fahrt seine Route ins Navigationsgerät eintippt, kommt nicht mehr ungestraft davon.
Darauf weisen das Verkehrsministerium und das Innenministerium Nordrhein-Westfalen hin.
Der Bundesrat hatte die neue Verordnung mit den Stimmen von Nordrhein-Westfalen Ende September auf den Weg gebracht.
"Durch blockierte Rettungsgassen werden Gesundheit und Leben von Unfallopfern gefährdet, weil die Rettungskräfte wertvolle Minuten verlieren", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
"Die Neuregelung soll bewirken, dass die Verkehrsteilnehmer wieder aufmerksamer und rücksichtsvoller unterwegs sind.
Somit wird die Sicherheit im Straßenverkehr erhöht.

Zu oft beobachten Autofahrer bei Unfällen auf der Gegenfahrbahn der Autobahn mehr das Unfallgeschehen als auf die eigene Fahrt zu achten.
Auch fotografierende oder filmende Autofahrer wurden bereits beobachtet.
Verkehr
Zu oft beobachten Autofahrer bei Unfällen auf der Gegenfahrbahn der Autobahn mehr das Unfallgeschehen als auf die eigene Fahrt zu achten.
Zu oft beobachten Autofahrer bei Unfällen auf der Gegenfahrbahn der Autobahn mehr das Unfallgeschehen als auf die eigene Fahrt zu achten.
Auch fotografierende oder filmende Autofahrer wurden bereits beobachtet.
Auch fotografierende oder filmende Autofahrer wurden bereits beobachtet.
Damit gefährden sie nicht nur sich und andere Verkehrsteilnehmer, sie verletzten auch das Persönlichkeitsrecht von Unfallopfern und Helfern.
Durch Bremsmanöver kommt es zu gefährlichen Situationen einschließlich Auffahrunfällen und Staus, einzig weil Gaffer sich vom Geschehen auf der Gegenfahrbahn ablenken lassen.
Das soll jetzt anders werden.

Die mobilen Sichtschutzwände, mit denen Nordrhein-Westfalen seit April dieses Jahres neue Wege gegen so genannte "Gaffer" geht, haben sich bewährt.
Rund 20 Mal sind die blickdichten grünen Wände in den ersten vier Monaten nach Unfällen auf den Autobahnen des Landes bereits zum Einsatz gekommen.
Verkehr
Die mobilen Sichtschutzwände, mit denen Nordrhein-Westfalen seit April dieses Jahres neue Wege gegen so genannte "Gaffer" geht, haben sich bewährt.
Rund 20 Mal sind die blickdichten grünen Wände in den ersten vier Monaten nach Unfällen auf den Autobahnen des Landes bereits zum Einsatz gekommen.
Das hat eine aktuelle Abfrage unter den zwölf beteiligten Autobahnmeistereien von Straßen.
NRW ergeben.
"Wir haben die Sichtschutzwände in Deutschland eingeführt - und schon jetzt kann ich sagen, dass der Einsatz dieser Sichtbarrieren nicht nur Staus vermeidet, sondern vor allem Unfallopfer und Rettungskräfte vor Gaffern wirkungsvoll schützt", sagte Verkehrsminister Michael Groschek.
"Wenn Apelle einige wenige Menschen ohne Anstand einfach nicht erreichen, dann sind eben unkonventionelle Lösungen nötig."
Karsten Wieczorek von der Autobahnmeisterei Leverkusen ergänzte: "Wenn die Wand steht, läuft der Verkehr vor allem auf der Gegenfahrbahn wieder flüssiger.

Mit Rettungsgassen tun sich Autofahrer noch immer schwer.
Auch das seit letztem Herbst erhöhte Bußgeld hat noch nicht dazu geführt, dass Verkehrsteilnehmer bei Stau vorausschauend eine Rettungsgasse bilden.
Inneres Verkehr
Mit Rettungsgassen tun sich Autofahrer noch immer schwer.
Auch das seit letztem Herbst erhöhte Bußgeld hat noch nicht dazu geführt, dass Verkehrsteilnehmer bei Stau vorausschauend eine Rettungsgasse bilden.
Mit 250 Bannern an Autobahnbrücken werben jetzt Verkehrs- und Innenministerium, Landesverkehrswacht, Autobahnpolizei und Straßen.
NRW für mehr Rücksichtnahme.
Verkehrsminister Hendrik Wüst appellierte an die Autofahrer: "Blockierte Fahrbahnen gefährden Gesundheit und Leben von Unfallopfern, weil die Rettungskräfte wertvolle Minuten verlieren.
Wir wollen erreichen, dass die Verkehrsteilnehmer wieder aufmerksamer und rücksichtsvoller unterwegs sind.
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Für eine Sicherung der Unfallstelle bleibt den beiden angesichts dieser Situation keine Zeit.
Als bei der Bundeswehr ausgebildeter Rettungssanitäter übernimmt Thorsten Schumacher sofort die Beatmung und Sabine Bernhardt beginnt mit der Herzdruckmassage.
Bereits nach kurzer Zeit wird sie hierbei von einer weiteren Helferin abgelöst, die hinter dem Unfallwagen angehalten hat und so die Unfallstelle etwas vor dem nachfolgenden Verkehr schützt.
Obwohl er bereits sehr erschöpft ist, führt Thorsten Schumacher die Reanimation so lange fort, bis der Notarzt eintrifft.
Obwohl er bereits sehr erschöpft ist, führt Thorsten Schumacher die Reanimation so lange fort, bis der Notarzt eintrifft.
Das Unfallopfer wird daraufhin in ein Krankenhaus gebracht.
Der Verunglückte befand sich aufgrund eines erlittenen Herzinfarkts und des Ausfalls sämtlicher Vitalfunktionen in akuter Lebensgefahr.
Aber auch die beiden Retter begaben sich durch das Überqueren und Aufhalten auf der linken Fahrspur einer Bundesautobahn bei laufendem Verkehr in Lebensgefahr.

Neben den Abschusszahlen und bei bestimmten Arten auch Fallenfangzahlen umfasst die Jagdstrecke auch die Anzahl tot aufgefundener Tiere, das sog. "Fallwild" (z.B.: Verkehrsunfallopfer).

"Seit dem Start dieses Programms haben wir damit bereits mehr als 300.000 Schüler erreicht", sagte Jäger.
Das Besondere an "Crash Kurs NRW": Hier werden Jugendliche emotional angesprochen.
Ihnen wird drastisch vor Augen geführt, dass sie Verantwortung tragen, wenn sie sich im Straßenverkehr bewegen.
"Wir machen ihnen deutlich, dass dies nicht nur für die Fahrer gilt, sondern auch für diejenigen, die sich mit ins Auto setzen", machte Jäger deutlich.
"Wir machen ihnen deutlich, dass dies nicht nur für die Fahrer gilt, sondern auch für diejenigen, die sich mit ins Auto setzen", machte Jäger deutlich.
Die Essener Polizei hat kürzlich sogar einen "Crash Kurs" für Gehörlose aus ganz Deutschland gestartet.
Die Essener Polizei hat kürzlich sogar einen "Crash Kurs" für Gehörlose aus ganz Deutschland gestartet.
Mit Hilfe von Gebärdendolmetschern sensibilisierten Polizisten, Notärzte, Rettungssanitäter, Notfallseelsorger und Angehörige von Unfallopfern für die Gefahren des Straßenverkehrs.
Ralf Jäger: "Unser Ziel ist, dass jede Schülerin und jeder Schüler einen "Crash Kurs" mitmacht."
Grafiken zur Verkehrsunfallbilanz 2013

Bei einem Bevölkerungsanteil von acht Prozent verursachen sie 20 Prozent der schweren Verkehrsunfälle.
Deshalb gilt ihnen unser besonderes Augenmerk", erklärte Jäger. "
Wir wollen die Schülerinnen und Schülern für die Gefahren im Straßenverkehr sensibilisieren und ihnen ihre eigene Verantwortung bewusst machen.
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Um dies zu erreichen, schildern Polizisten, Rettungssanitäter, Notärzte, Notfallseelsorger und Angehörige von Unfallopfern als direkt Betroffene die Ursachen von Verkehrsunfällen sowie die oftmals schrecklichen Folgen.
Sie berichten aus ihrer eigenen Perspektive, wie sie sich bei schweren Verkehrsunfällen gefühlt haben.
In jeder Polizeibehörde gibt es ein solches Team, das in die Schulen geht.

"Das ist gerade auf kurvenreichen Strecken eine tödliche Kombination."
Die NRW-Polizei kontrolliert deshalb besonders stark auf beliebten Tourenstrecken in der Eifel, im Sauerland oder im Bergischen Land.
Die NRW-Polizei kontrolliert deshalb besonders stark auf beliebten Tourenstrecken in der Eifel, im Sauerland oder im Bergischen Land.
"Wer rücksichtslos rast, wird aus dem Verkehr gezogen", sagte Minister Jäger.
Die Folgen schwerer Verkehrsunfälle sind für die Opfer und deren Angehörige einschneidend.
Motorradfahrer erleiden bei Stürzen und Unfällen oftmals besonders schwere Verletzungen.
Motorradfahrer erleiden bei Stürzen und Unfällen oftmals besonders schwere Verletzungen.
"So toll sich die Beschleunigung auch anfühlt, darf man das niemals vergessen", so Jäger.

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NRW-Polizei lässt Unfallopfer nach einem Crash nicht allein
Kooperationsvertrag mit der Verkehrsunfall-Opferhilfe Deutschland Minister Jäger: Wichtiger Schritt
Die NRW-Polizei kooperiert mit der Verkehrsunfall-Opferhilfe Deutschland (VOD), um die Betreuung von Unfallopfern auszubauen.
Die NRW-Polizei kooperiert mit der Verkehrsunfall-Opferhilfe Deutschland (VOD), um die Betreuung von Unfallopfern auszubauen.

Innenminister Ralf Jäger betonte: "In jeder Polizeibehörde gibt es jetzt ein Team, das in die Schulen geht und den jungen Leuten überzeugend klar macht, wie lebensgefährlich riskantes Verhalten im Straßenverkehr ist - und das ohne erhobenen Zeigefinger."
Bei Crash Kurs NRW schildern Polizisten, Rettungssanitäter, Notärzte, Notfallseelsorger und Angehörige von Unfallopfern als direkt Betroffene die Ursachen von Verkehrsunfällen sowie die oftmals schrecklichen Folgen.
"Sie berichten aus eigenem Erleben, wie es ihnen bei einem schweren Verkehrsunfall ergangen ist.
Sie zeigen dabei schonungslos ihre Grenzen auf und machen deutlich, dass es eben auch Situationen gibt, in denen niemand mehr Unfallopfern helfen kann", erläuterte die Ministerpräsidentin. "
Durch die Schilderungen von schweren Verletzungen und der Reaktionen von Eltern bei der Übermittlung von Todesnachrichten ihrer Kinder können sich die Schüler vorstellen, welches Leid ein schwerer Verkehrsunfall mit sich bringt", sagte Jäger.
So können Lehrer für den Physik-Unterricht eine Software nutzen, die Verkehrsunfälle und deren Entstehung simuliert.

Verkehrsbilanz 2016 - Grafik
In 163 Fällen war zu hohe Geschwindigkeit 2016 für tödliche Unfälle mitursächlich - jeder dritte Verkehrstote fiel ihr damit zum Opfer.
Immer häufiger stellt die NRW-Polizei fest, dass Unfallopfer abgelenkt waren.

Unfallopfer, Angehörige und Hinterbliebene beschreiben, was diese Erlebnisse mit ihnen gemacht haben.
Ziel von Crash Kurs NRW ist es, über die Gefahren im Straßenverkehr aufzuklären und zu zeigen, dass Rasen, Tippen oder Trinken am Steuer mit dem Tod enden können.
Es sensibilisiert für die Gefahren im Straßenverkehr.

"Zu hohe Geschwindigkeit bleibt Killer Nr. 1", erklärte Innenminister Ralf Jäger bei der Vorstellung der Verkehrsstatistik 2014 in Düsseldorf.
Er kündigte an, dass die Polizei in NRW ab sofort die Verkehrsstrategie erweitert.
Die Zahl der Schwerverletzten nahm im vergangenen Jahr um mehr als elf Prozent auf 13.490 Unfallopfer zu.

Die NRW-Polizei setzt mit ihrer Strategie für mehr Verkehrssicherheit auf Kontrolle, Flexibilität, Transparenz und Prävention.
Dabei schildern Polizisten, Feuerwehrleute, Notfallseelsorger und Rettungssanitäter den Schülerinnen und Schülern emotional und authentisch, wie sie schwere Verkehrsunfälle und ihre Folgen erlebt haben.
Die Akteure zeigen schonungslos ihre Grenzen auf und machen deutlich, dass es eben auch Situationen gibt, in denen niemand mehr Unfallopfern helfen kann", hob Jäger hervor. "

Hintergrund waren die hohen Unfallzahlen unter den 18- bis 24-jährigen Verkehrsteilnehmern.
Bei den Veranstaltungen an Schulen berichten Einsatzkräfte der Polizei, der Feuerwehr, des Rettungsdienstes sowie Seelsorgerinnen und Seelsorger, Angehörige und Unfallopfer von ihren Erfahrungen und Erlebnissen bei Unfällen, an denen junge Menschen beteiligt waren.
Unfallopfer, Angehörige und Hinterbliebene beschreiben, was diese Erlebnisse und die damit verbundenen Gefühle noch heute auslösen.

"Die Uhren ticken für Unfallopfer und ihre Familien anders.
Es sei aber genauso wichtig, dass Menschen, die infolge von Verkehrsunfällen Schädigungen des zentralen Nervensystems erlitten, besser geholfen werden kann.

Mit Section Control erreichen wir eine rücksichtsvolle Fahrweise auf unseren Straßen und weniger Unfälle - und damit auch weniger Unfallopfer.
Die Chefs der Innenressorts wollen in Zukunft die Polizei von Tätigkeiten entlasten, die nicht unmittelbar der Verkehrssicherheit dienen.

Aufgrund der aussetzenden Atmung des Unfallopfers beginnen Evgenij Lepp und Torsten Höpfner sofort mit Herzdruckmassage und Beatmung.
Dabei waren sie während ihrer Rettungsaktion selber durch den zunächst ungesichert an ihnen vorbeirasenden Verkehr einer lebensgefährlichen Situation ausgesetzt, zumal in diesem Teilstück der Autobahn schützende Leitplanken fehlen.