Ministerin Neubaur: "Klimafreundliche Kraftstoffe und Antriebe leisten einen wichtigen Beitrag zur Verringerung von CO2-Emissionen im Verkehr.
Unser Ziel ist es, bis 2025 in Nordrhein-Westfalen 500 Brennstoffzellenbusse im Einsatz zu haben, die grünen Wasserstoff tanken können.
Hierfür brauchen wir neben vielen Erneuerbare-Energien-Anlagen auch eine starke und dichte Infrastruktur mit Elektrolyseuren und Wasserstofftankstellen.
Ich freue mich daher sehr, dass "H2HS" diese Ziele unterstützt und das Revier bei diesem Thema mit vorangeht.
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Ministerin Neubaur: "Klimafreundliche Antriebe haben viele Vorteile: Sie halten die Luft rein, reduzieren den Lärm für Mensch und Natur und sie leisten einen wichtigen Beitrag bei der Reduzierung von CO2-Emissionen.
Unser Ziel ist es, bis 2030 deutlich mehr Güterfahrzeuge mit grünen Antrieben auf die Straße zu bringen.
Hierfür brauchen wir zügig eine leistungsfähige Infrastruktur mit Ladesäulen und Wasserstofftankstellen für den Güterverkehr im Land.
Das Projekt "Wind2Move" im Kreis Düren leistet einen wichtigen Beitrag für einen zukunftsfähigen Logistikstandort-Nordrhein-Westfalen und ist hervorragendes Beispiel für die grüne Transformation im Rheinischen Revier.
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8. November 2022 phb Wasserstoffwirtschaft (2021) Foto: Shutterstock.com / metamorworks
Auch der Frachtverkehr kann einen wichtigen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele leisten - beispielsweise durch alternative Antriebsformen in der Binnenschifffahrt.
Damit künftig Binnenschiffe mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb auf dem Rhein fahren, müssen genügend Wasserstoff-Tankstellen entstehen.
Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie
Auch der Frachtverkehr kann einen wichtigen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele leisten - beispielsweise durch alternative Antriebsformen in der Binnenschifffahrt.

* Förderung von öffentlich zugänglichen Ladepunkten: Unternehmen und Gewerbetreibende werden mit einem Zuschuss von 1.500 Euro je Ladepunkt unterstützt.
Ladepunkte mit einer Ladeleistung von mindestens 50 Kilowatt (Schnellladepunkt) werden mit 250 Euro je Kilowatt gefördert.
Neben der Ladeinfrastruktur werden zukünftig erstmals auch kommunale Ladeinfrastrukturkonzepte, Lastenräder sowie Elektrolyseure für Wasserstoff-Tankstellen gefördert.
Weiterhin sind Umsetzungskonzepte, elektrische Lastenfahrräder, E-Nutzfahrzeuge für Unternehmen und elektrische Fahrzeuge für Kommunen Bestandteil des Förderprogramms.
Details zur Förderung finden Sie unter www.elektromobilitaet.nrw.

Eine entscheidende Rolle für den Transport und die Nutzung von Wasserstoff in der Industrie und der Mobilität spielt eine effiziente und kostengünstige Verdichtung des Gases.
Durch die Entwicklung eines innovativen elektrochemischen Verdichtersystems sollen gegenüber konventionellen mechanischen Verdichtern Kosten reduziert sowie ein höherer Wirkungsgrad und eine gesteigerte Verfügbarkeit erzielt werden.
Mit dem zu entwickelnden System könnten Wasserstofftankstellen effizienter, robuster und wesentlich kostengünstiger gestaltet werden.
Projektpartner sind die Theisen GmbH aus Ochtrup und das Zentrum für BrennstoffzellenTechnik (ZBT) aus Duisburg.
Das Land fördert das Projekt mit 745.000 Euro

Im Rahmen des Besuchs stellte die Firma ihre aktuellen Neuentwicklungen vor: Im Rahmen des Projektes "RH2INE" arbeitet die Firma Anleg an H2-Brennstoffzellensystemen und der Wasserstoffversorgung von Rheinschiffen.
Weiterhin ist sie an der Entwicklung des emissionsfreien Schubschiffes "Elektra" beteiligt.
Weitere Projekte sind zum Beispiel die Entwicklung einer mobilen Wasserstoff-Tankstelle und kleiner, dezentraler Elektrolyseure.
Anwenderzentrum H2Herten: Das Wasserstoff-Kompetenzzentrum auf dem ehemaligen Gelände der Zeche Ewald in Herten bietet Unternehmen der Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie ideale Bedingungen.
So konnten in den vergangenen Jahren zahlreiche Firmen von der Produktion über die Speicherung und den Transport bis zur konkreten Anwendung von Wasserstoff angesiedelt werden.

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Die Stadt Ratingen und die Gelsendienste wollen die Fahrzeuge bis spätestens 2023 in Betrieb nehmen.
Betankt werden sie an öffentlich zugänglichen Wasserstofftankstellen.
Beide Kommunen hatten bisher noch keine Brennstoffzellenfahrzeuge in Betrieb.
Brennstoffzellenfahrzeuge fahren klimaneutral, wenn grüner Wasserstoff getankt wird.

* Im Raum Köln/Wesseling könnte eine erste Demonstrationsanlage zur Herstellung synthetischer Kraft- und Rohstoffe, zum Beispiel für Fahrzeuge oder die Chemieindustrie errichtet werden
Mobilität:
* Mehr als 400 Brennstoffzellen-Lkw, mindestens 20 Lkw-Wasserstoff-Tankstellen und 60 Wasserstoff-Tankstellen für Pkw sind geplant
* 500 Wasserstoff-Busse für den ÖPNV und erste wasserstoffbetriebene Binnenschiffe sollen unterwegs sein
Energie & Infrastruktur:

EU-Beihilferegeln müssen die notwendige Förderung der Transformation der Industrie ermöglichen, nicht behindern.
3. Infrastruktur für die Wasserstoffwirtschaft zeitnah ausbauen.
Benötigt wird ein deutschland- und europaweites Wasserstoffnetz, sowie Wasserstofftankstellen.
Hierfür bedarf es auch Beschleunigungen bei Planungs- und Genehmigungsverfahren.
4. Markthochlauf von Wasserstoff beschleunigen.

Ein Programmpunkt im Duisburger Hafen Duisport ist die Besichtigung des weltweit ersten wasserstoffbetriebenen Binnenschiffs MS Antonie.
Für die Realisierung niederländischer Wasserstoff-Exporte nach Nordrhein-Westfalen muss die vorhandene Infrastruktur erweitert werden.
Bis 2026 sollen zwischen Rotterdam, Duisburg und Köln zehn Binnenschiffe verkehren - mit mindestens vier Wasserstofftankstellen auf der Strecke.
1 / 3 Besuch des Duisburger Hafens
* Foto: Land NRW / Ralph Sondermann

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Nordrhein-Westfalen fördert neue Wasserstofftankstellen für schwere Nutzfahrzeuge mit 20 Millionen Euro
Ministerin Neubaur: Wasserstoff-Lkw mit hoher Reichweite und kurzer Tankzeit sind eine attraktive Alternative für Unternehmen

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Neue Wasserstofftankstellen für schwere Nutzfahrzeuge in Nordrhein-Westfalen
Neue Wasserstofftankstellen für schwere Nutzfahrzeuge in Nordrhein-Westfalen
Ministerin Neubaur: Wasserstoff ist ein wichtiger Baustein für klimaneutralen Schwerlastverkehr in Nordrhein-Westfalen

* KI-Guss; Technische Hochschule Köln: Digitalisierung der Prozesskette mit KI in Gießereien.
* OnBASYS; Fraunhofer FFB, Münster: Entwicklung eines sicheren und effizienten Batteriespeichersystems mit Echtzeitüberwachung.
* NH3-HRS; Zentrum für Brennstoffzellentechnik GmbH, Duisburg: Dezentrale Erzeugung von hochreinem Wasserstoff für Wasserstofftankstellen, Nutzung von Ammoniak.
* PEMELYon ROLL; Zentrum für Brennstoffzellentechnik GmbH, Duisburg: Verfahren zur Herstellung von katalysatorbeschichteten Membranen für die PEM-Wasserelektrolyse.
* PeroInk; Bergische Universität Wuppertal: Analyseverfahren zur Synthese-, Recycling- und Reinigungsprozessen von Perowskit-Solarzellen