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Über das Westdeutsche Kanalnetz werden die Häfen und Wirtschafts-zentren (zum Beispiel Chemie-, Mineralölindustrie) im Ruhrgebiet mit dem Rhein und den Häfen an Nord- und Ostsee verbunden.
Der Wesel-Datteln-Kanal (WDK) und der Rhein-Herne-Kanal (RHK) sind nach dem Rhein die verkehrsreichsten Binnenwasserstraßen Deutschlands.
Für Nordrhein-Westfalen hat die Binnenschifffahrt im bundesweiten Vergleich mit Abstand die größte Bedeutung für den Gütertransport.
Neben den baulichen Maßnahmen sind weitere Elemente des Aktionsplans eine strukturierte Außenkommunikation und der Einsatz innovativer Planungsinstrumente, wie beispielsweise ein Multiprojektmanagement-Informationssystem.

Bundeswasserstraßen
Aus NRW-Sicht ist positiv ist, dass drei Projekte mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 1,037 Milliarden Euro in den vordringlichen Bedarf eingestuft wurden.
Im VB-E findet sich der Ausbau des Wesel-Datteln-Kanals (WDK) mit Kosten von ca. 646 Millionen Euro.
Damit soll vor allem die Querschnittserweiterung des WDK für 3,0 - 3,4 m abgeladene Großmotorgüterschiffe (GMS) und Schubverbände sowie Ersatzneubau der "Großen Schleusen" erreicht werden.
In die Kategorie VB hat es der Ausbau des Datteln-Hamm Kanals (Oststrecke) mit Kosten von ca. 190 Millionen Euro geschafft.

Ver.di hat zum bundesweiten unbefristeten Streik in der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) aufgerufen, um Druck auf die Bundesregierung auszuüben.
Die Gewerkschaft befürchtet einen massiven Abbau von bis zu 3000 Arbeitsplätzen im Zuge des organisatorischen Aufbaus der WSV.
Seit Montag werden die Schleusen des Dortmund-Ems-Kanals, des Wesel-Datteln-Kanals und des Rhein-Herne-Kanals bestreikt.
Durch die Streikmaßnahmen ist dort der Gütertransport stark beeinträchtigt und zum Teil bereits zum Erliegen gekommen.
Staatssekretär Gunther Adler appelliert an die Tarifparteien, die Verhandlungen für sozialverträgliche Lösungen für alle Beschäftigten schnellstmöglich wieder aufzunehmen, auch mit dem Blick auf die erheblichen Auswirkungen des Streiks auf Industrie und Handel.

In der ersten Realisierungsphase wird zunächst eine 12,5 ha große Fläche nördlich und südlich der zum Chemiepark führenden Nordstraße erschlossen.
Gleichzeitig wird die Entwicklung zwei weiterer Teilflächen vorbereitet, die noch unter Bergaufsicht stehen:
* Im Norden befindet sich ein Industriehafen mit Anschluss an den Wesel-Datteln-Kanal sowie das Schienen- und Autobahnnetz.
Aktuell laufen die Vorbereitungen zur Entlassung aus der Bergaufsicht und die Abstimmung mit dem Wasser- und Schifffahrtsamt zur künftigen Nutzung durch anzusiedelnde Unternehmen.
* Im Süden schließt sich an die Projektfläche des ersten Bauabschnitts das stillgelegte Bergwerksgelände an.

Dafür spreche ich Ihnen beiden eine "Öffentliche Belobigung" aus.
Rettungsmedaille für Jürgen Pfaff aus Wesel
Am Morgen des 15. Juli 2011 verliert eine junge Fahrerin auf einer Straße in Schermbeck (Kreis Wesel) auf einer Brücke über dem Wesel-Datteln-Kanal die Kontrolle über ihr Fahrzeug:
Das Auto kommt ins Schleudern und stürzt über das Brückengeländer in das drei bis vier Meter tiefe Wasser des Kanals.
Jürgen Pfaff sieht das herabstürzende Fahrzeug vom nahe gelegenen Campingplatz Overbeck aus.

Rettungsmedaille für Daniela Smid aus Spijk / Niederlande
Am 2. Weihnachtstag 2014.
Feiner Nebeldunst liegt über dem Wesel-Datteln-Kanal.
Familie Smid aus Spijk in den Niederlanden will dort auf ihrem Schiff "Geja-S", das unterhalb der Schleuse Datteln vor Anker liegt, Weihnachten feiern.
Die Außentemperatur liegt knapp über Null und Daniela Smid geht gerade mit den Geschenken in den Wohnteil des Schiffes, als sie etwas ins Wasser platschen hört.

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Neue Brücke über den Wesel-Datteln-Kanal eingeschwommen
Neue Brücke über den Wesel-Datteln-Kanal eingeschwommen
6. Mai 2022 Portraitfoto Foto: Land NRW / Ralph Sondermann

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Spatenstich in Hünxe: Baubeginn für neue Verkehrsverbindung über den Wesel-Datteln-Kanal
Minister Wüst: Planung muss schneller gehen!