Um die verkehrlichen, ökologischen und ökonomischen Entwicklungen der kommenden Jahrzehnte meistern zu können, sind nachhaltige Mobilitätskonzepte gefragt.
Den Regionen und Kommunen kommt dabei eine Schlüsselrolle zu.
Die Kommunen, die die aktuellen Herausforderungen als Chance sehen und offensiv nutzen, sind und bleiben attraktive Wohn- und Wirtschaftsstandorte.
Daher hat das Verkehrsministerium gemeinsam mit der Geschäftsstelle des "Zukunftsnetz Mobilität NRW", die beim Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) angesiedelt ist, in den vergangenen Monaten bereits zum fünften Mal den Lehrgang "Kommunales Mobilitätsmanagement" angeboten.
Ziel ist es, für die jeweiligen Kommunen praxisorientierte Handlungsstrategien zu entwickeln.

" Um die verkehrlichen, ökologischen und ökonomischen Entwicklungen der kommenden Jahrzehnte meistern zu können, sind nachhaltige Mobilitätskonzepte gefragt.
Den Regionen und Kommunen kommt dabei eine Schlüsselrolle zu.
Die Kommunen, die die aktuellen Herausforderungen als Chance sehen und offensiv nutzen, sind und bleiben attraktive Wohn- und Wirtschaftsstandorte.
Daher hat das Verkehrsministerium gemeinsam mit der Geschäftsstelle des "Zukunftsnetz Mobilität NRW", die beim Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) angesiedelt ist, in den vergangenen Monaten bereits zum sechsten Mal den Lehrgang "Kommunales Mobilitätsmanagement" angeboten.
Ziel ist es, für die jeweiligen Kommunen praxisorientierte Handlungsstrategien zu entwickeln.

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Die derzeitigen ökonomischen und gesellschaftlichen Trends bieten Risiken, aber auch Chancen für die ländlichen Räume.
Wo günstige Verkehrsverbindungen bestehen, entwickeln sich ländliche Kommunen zu gefragten Wohnstandorten.
Fernab der Ballungsräume kämpfen viele Regionen hingegen mit zunehmenden Problemen bei der Infrastruktur und wachsenden Leerständen bei Wohn- und Gewerberaum.
Die Folgen des Klimawandels, aber auch die Megatrends Digitalisierung und Mobilitätswende wirken sich auf die ländlichen Räume aus und verlangen hier andere Antworten als in den städtischen Zentren.

Gleichzeitig muss die Mobilität in unserem Land bezahlbar, sicher, effizient und umweltschonend sein.
Daher bietet das NRW-Verkehrsministerium gemeinsam mit dem Verkehrsverbund Rhein-Sieg den Lehrgang "Kommunales Mobilitätsmanagement" an, um praxisorientierte Handlungsstrategien und nachhaltige Mobilitätskonzepte für die jeweilige Kommune zu entwickeln.
Die Regionen und Kommunen haben dabei eine Schlüsselrolle: Sie sollen die aktuellen Herausforderungen als Chance sehen und offensiv nutzen, um attraktive Wohn- und Wirtschaftsstandorte zu bleiben.
"Mit dieser "Meisterschule für eine zukunftsfähige Mobilität" wollen wir kommunale Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter befähigen, Mobilität auch in ihrer Stadt oder Gemeinde neu zu denken und zu gestalten", so NRW-Verkehrsminister Michael Groschek.
VRS-Geschäftsführer Dr. Norbert Reinkober hofft auf eine rege Teilnahme an dem Lehrgang: "Der Ansatz des kommunalen Mobilitätsmanagements bietet die Chance, eine zukunftsfähige Mobilität in den Städten und Gemeinden und vor allem regional zu initiieren.

Auf dem etwa 3,2 Hektar großen Areal des Campus West der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule sollen innovative und zukunftsfähige Wohnformen mit einem etwa 30%igen Anteil an sozialem Wohnungsbau entstehen.
Hierzu sagte Wohnungs- und Stadtentwicklungsminister Michael Groschek: "Wir suchen attraktive und bezahlbare Wohnformen, die generationsübergreifend funktionieren: Hier werden rund 275 Wohneinheiten entstehen, die sowohl Studenten, aber auch Familien, Senioren oder Alleinerziehenden ein neues Zuhause bieten sollen.
Mit diesem Wettbewerb wollen wir das beste Konzept für einen innovativen Wohnstandort in einem Hochschulquartier finden.
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"Es geht uns darum, auf dem Aachener Campus ein lebendiges neues Stadtquartier entstehen zu lassen, das für viele Bevölkerungsgruppen ein ebenso attraktives wie lebendiges Zuhause bieten wird", erläuterte Ernst Uhing, der Präsident der Architektenkammer Nordrhein-Westfalen.

Zunächst wurden Gespräche geführt, wobei der Schwerpunkt bis Anfang 2019 aufgrund der hohen Wohnungsbedarfe in den Regierungsbezirken Düsseldorf und Köln lag.
Um fachübergreifend belastbare Ergebnisse zu erzielen, werden die regelmäßigen Treffen von Vertretern der Regionalplanungsbehörden, der Landesregierung, der Verkehrsverbünde sowie von den maßgeblich Beteiligten der Deutschen Bahn begleitet.
Lag das zentrale Augenmerk bis Februar 2019 auf den nachgefragten Wohnstandorten im Rheinland, finden seit Ende Februar 2019 Gespräche in allen Regierungsbezirken und dem Regionalverband Ruhr statt.
Das Angebot gilt für alle Kommunen mit Haltepunkten am schienengebundenen Personennahverkehr in Nordrhein-Westfalen.
In der zweiten Stufe unterstützt die Landesregierung an dazu geeigneten Standorten städtebauliche Rahmenplanungen und Strukturkonzepte mit einem Finanzierungsanteil von 50 Prozent.

* Wachstum und nachhaltige Erneuerung - Lebenswerte Quartiere gestalten
* Dazu kommt der Investitionspakt zur Förderung von Sportstätten.
Das Land Nordrhein-Westfalen und der Bund stellen Städtebaufördermittel zur Verfügung, um insbesondere ländliche und städtische Räume mit erhöhten strukturellen Schwierigkeiten zu unterstützen, um die Attraktivität der Städte und Gemeinden als Wohn- und Wirtschaftsstandort zu stärken.
Ab 2021 wird die Umsetzung von Maßnahmen zugunsten des Klimaschutzes und der Klimafolgenanpassung, insbesondere durch die Verbesserung der natürlichen Infrastruktur, verpflichtende Fördervoraussetzung für alle neuen Gesamtmaßnahmen der Städtebauförderung in den genannten Teilprogrammen.
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Auch die Vertreter der Investoren, die Wohnungswirtschaft, Bauträger und Eigentümer begrüßen die neue Zielvereinbarung: "Wir begrüßen die Vergabe eines Globalbudgets an die Stadt Bielefeld außerordentlich.
Dieses Instrument ermöglicht unseren Mitgliedsunternehmen und -genossenschaften vor Ort die bedarfsgerechte und passgenaue Mittelverwendung für ihre lokalen wohnungswirtschaftlichen Herausforderungen: das Angebot von klima- und generationengerechten, zukunftsfähigen und vor allem bezahlbaren Wohnungen für Bielefeld.
Und mit einem dauerhaft attraktiven und lebenswerten Wohnstandort Bielefeld gewinnt auch gleich die gesamte Region OWL", so Kai Schwartz, Vorsitzender der Arbeitsgemeinschaft Die Wohnungswirtschaft Ostwestfalen-Lippe im VdW Rheinland Westfalen und Vorstandsvorsitzender der Baugenossenschaft Freie Scholle eG.
"Die Zuteilung eines Globalbudgets setzt die wohnungspolitische Strategie des Landes in Bielefeld fort, die bereits im Jahr 2019 mit der Erhöhung auf die Mietenstufe 4 deutlich sichtbar wurde.
Dies sind positive Signale für die BFW-Mitgliedsunternehmen, die in dieser Stadt Projekte realisieren.

Ziel des Verfahrens ist es, beispielhafte Lösungen zu finden, wie Industriebrachen zu nachhaltigen und zukunftsfähigen Wohnquartieren auch und insbesondere für Ortsteile von Mittelzentren entwickelt werden können.
Das Thema 'Holz' als nachhaltiger Baustoff stellt dabei in diesem Landeswettbewerb einen neuen zentralen Aufgabenschwerpunkt dar", so Ina Scharrenbach, Ministerin für Heimat, Kommunales, Bau und Gleichstellung des Landes Nordrhein-Westfalen.
Anlass ist eine rund vier Hektar große Industriefläche in Würselen-Broichweiden, die aufgrund von Standortverlagerungen seit 2016 brachliegt und in den kommenden Jahren auf Grundlage dieses Wettbewerbs als zukunftsfähiger Wohnstandort unter dem Namen "Quartier Lambertz" neu entwickelt werden soll.
Auf der Brachfläche sollen zukünftig bis zu 350 Wohneinheiten, davon rund 30 Prozent im öffentlich-geförderten Wohnungsbau, errichtet werden.
"Für uns als Stadt Würselen ist dieser Landeswettbewerb eine tolle Sache und bietet die Möglichkeit, eine langjährige Industriebrache unter Beteiligung von namhaften Experten und ganz innovativen Ansätzen in ein attraktives Wohnquartier umzugestalten", so Roger Nießen, Bürgermeister der Stadt Würselen.

Als Kammer machen wir uns daher weiterhin für die Auslobung von Wettbewerben stark.
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In den kommenden Jahren soll die Brachfläche auf Grundlage der Siegerbeiträge als Wohnstandort unter dem Namen "Quartier Lambertz" neu entwickelt werden.
Hintergrund:
Die Jury des Landeswettbewerbs 2022 "Nachhaltig Wohnen mit Holz im Quartier Lambertz" setzt sich zusammen aus:

Verkehrsminister Hendrik Wüst machte deutlich, dass die Stadt Münster und die Kreise des Münsterlandes nur gemeinsam gute Lösungen finden werden.
"Ein modernes Mobilitätssystem für Stadt und Land wird das Münsterland voranbringen und den Menschen mehr Möglichkeiten für ihre individuelle Mobilität eröffnen."
Schnelle Achsen und darauf abgestimmte Mobilitätsangebote in die Fläche sollen die Erreichbarkeit von Wohn- und Wirtschaftsstandorten im gesamten Münsterland sichern.
Ein sogenanntes Reallabor "Mobiles Münsterland" wird den Testbetrieb verschiedener Modellprojekte ermöglichen.
"Der Fokus liegt auf der Erprobung eines integrierten ÖPNV-Gesamtsystems.

Insgesamt 415 Dörfer in Nordrhein-Westfalen haben sich den Kreisbewertungskommissionen gestellt.
Die derzeitigen ökonomischen und gesellschaftlichen Trends bieten Risiken, aber auch Chancen für die ländlichen Räume.
Wo günstige Verkehrsverbindungen bestehen, entwickeln sich ländliche Kommunen zu gefragten Wohnstandorten.
Fernab der Ballungsräume kämpfen viele Regionen dagegen mit zunehmenden Problemen bei der Infrastruktur und wachsenden Leerständen bei Wohn- und Gewerberaum.
Die Folgen des Klimawandels, aber auch die Megatrends Digitalisierung und Mobilitätswende wirken sich auf die ländlichen Räume aus und verlangen hier oftmals andere Antworten als in den städtischen Zentren.

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Um die verkehrlichen, ökologischen und ökonomischen Entwicklungen der kommenden Jahrzehnte meistern zu können, sind nachhaltige Mobilitätskonzepte gefragt.
Die Regionen und Kommunen haben dabei eine Schlüsselrolle: Sie sollen die aktuellen Herausforderungen als Chance sehen und offensiv nutzen, um attraktive Wohn- und Wirtschaftsstandorte zu bleiben.
Daher hat das Verkehrsministerium gemeinsam mit der Geschäftsstelle des "Zukunftsnetzes Mobilität NRW", die beim Verkehrsverbund Rhein-Sieg angesiedelt ist, in den vergangenen Monaten bereits zum vierten Mal den Lehrgang "Kommunales Mobilitätsmanagement" angeboten.
Ziel ist es, für die jeweiligen Kommunen praxisorientierte Handlungsstrategien zu entwickeln.

Heimat, Kommunales, Bau und Digitalisierung
Ministerin Ina Scharrenbach hat am Dienstag, 27. Februar 2024, gemeinsam mit Vertretern der Immobilien- und Baubranche Nordrhein-Westfalen die neuen Richtlinien der öffentlichen Wohnraumförderung 2024 vorgestellt und einen Einblick in die aktuelle Situation der Immobilienwirtschaft und der Bauwirtschaft gegeben.
Mit der öffentlichen Wohnraumförderung unterstützt das Land Nordrhein-Westfalen die (Neu-)Schaffung, Modernisierung und Erhaltung moderner, barrierefreier, klimaschutzorientierter und insbesondere bezahlbarer Wohnstandorte und Wohnangebote mit Mietpreis- und Belegungsbindungen für unterschiedlichste Zielgruppen.
Die geförderten Investitionen berücksichtigen die Nachhaltigkeitsziele der Deutschen Nachhaltigkeitsstrategie in der Fassung des Kabinettsbeschlusses der Bundesregierung vom 10. Dezember 2021.
"Aus 3 mach 1: Weniger Bürokratie für mehr öffentlich-geförderten Wohnraum.

Heimat, Kommunales, Bau und Digitalisierung
Das Ministerium für Heimat, Kommunales, Bau und Digitalisierung hat am Dienstag, 11. Februar 2025, die Förderrichtlinie der öffentlichen Wohnraumförderung 2025 veröffentlicht.
Mit der öffentlichen Wohnraumförderung unterstützt das Land Nordrhein-Westfalen die (Neu-)Schaffung, Modernisierung und Erhaltung moderner, barrierefreier, klimaschutzorientierter und insbesondere bezahlbarer Wohnstandorte und Wohnangebote mit Mietpreis- und Belegungsbindungen für unterschiedlichste Zielgruppen.
Im Jahr 2025 sind dafür insgesamt rund 2,3 Milliarden Euro als Förderrahmen vorgesehen.
"Mit der Förderrichtlinie 2025 und rund 2,3 Milliarden Euro für die öffentliche Wohnraumförderung wollen wir in diesem Jahr den Förder-BOOM aus 2024 fortsetzen.

Frank Meyer, Oberbürgermeister der Stadt Krefeld: "Die Situation rund um das viele Jahre leerstehende Hochhaus an der Alten Gladbacher Straße war in der Vergangenheit städtebaulich sehr herausfordernd.
Das private Areal wirkte wie ein Schandfleck.
Die Stadtverwaltung hat engagiert daran gearbeitet, den Wohnstandort zu entwickeln.
Wir begrüßen deshalb ausdrücklich das Engagement des Investors Paschertz hier in Krefeld sehr.
Gemeinsam haben Verwaltung und Investor gute Perspektiven für diesen Standort erarbeitet.

Deswegen erleichtern wir permanent die Umsetzung des Bauplanungsrecht und das Bauordnungsrecht in Nordrhein-Westfalen.
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Silke Gorißen, Ministerin für Landwirtschaft und Verbraucherschutz: "Ein verlässlicher Mobilfunkausbau ist entscheidend für die Zukunftsfähigkeit ländlicher Räume als Wohn- und Wirtschaftsstandorte.
Moderne land- und forstwirtschaftliche Betriebe sind auf digitale Anwendungen, zukunftsfähige Kommunikation und smarte Technologien angewiesen - das geht nur mit einem stabilen Netz.
Ohne eine gleichwertige digitale Infrastruktur drohen unseren Dörfern und Landregionen strukturelle Nachteile.

Eine Besonderheit des Projekts ist der Einbezug der unmittelbar angrenzenden Kleingartenanlage in die Wohnumfeldplanung und der gestaltete Übergang in die sich anschließende Wald- und Wiesenlandschaft.
Mittig zwischen den Gebäuden entsteht somit ein Quartiersplatz, der als zentraler Treffpunkt für Mieter und Kleingärtner dient.
So entsteht ein Wohnstandort, der bestens für Familien geeignet ist.
Beteiligte Unternehmen:
Hagener Gemeinnützige Wohnungs GmbH