Daher hat das Verkehrsministerium gemeinsam mit der Geschäftsstelle des "Zukunftsnetz Mobilität NRW", die beim Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) angesiedelt ist, in den vergangenen Monaten bereits zum siebten Mal den Lehrgang "Kommunales Mobilitätsmanagement" angeboten.
Der Lehrgang ist der erste dieser Art in Deutschland.
Insgesamt hat das Zukunftsnetz Mobilität NRW bereits 150 Kommunalvertreter zu Mobilitätsmanagern ausgebildet.
Auch Interessenten aus anderen Bundesländern sind inzwischen dabei.
Bislang bestand der Lehrgang aus den drei Modulen Grundlagen, Handlungsfelder und Evaluation.

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Bezahlbare, sichere und effiziente Mobilität: 37 weitere Kommunen machen beim "Zukunftsnetz Mobilität NRW" des Landes mit
7. Dezember 2016

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Bezahlbare, sichere und effiziente Mobilität: 57 Kommunen machen beim "Zukunftsnetz Mobilität NRW" des Landes mit
29. Juni 2016

Chefsache Mobilität: 200 Bürgermeister, Landräte und kommunale Verkehrsexperten diskutieren im Düsseldorfer Ständehaus mit Verkehrsminister Groschek.
"Bewegung fängt oben an"
Das Zukunftsnetz Mobilität NRW der Landesregierung unterstützt Entscheidungsträger für kommunale Mobilitätsentwicklung
9. November 2015
In vielen Metropolen der Welt hat sich die Erkenntnis durchgesetzt, dass die autoorientierte Verkehrs- und Stadtplanung der vergangenen Jahrzehnte heute Mobilität eher behindert.

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"Chefsache Mobilität": Minister Wüst begrüßt 40 weitere Kommunen im Zukunftsnetz Mobilität NRW
28. Januar 2019 Hendrik Wüst Foto: Land NRW / R. Sondermann
Wie soll die Mobilität in NRW-Kommunen in der Zukunft aussehen?

Martin Tönnes, Beigeordneter Planung, und Nina Alsdorf, Projektleiterin beim Regionalverband Ruhr, nahmen den Preis entgegen.
Ziel des Projekts ist es, das bestehende Netz für die Alltagsmobilität weiter zu qualifizieren und Synergieeffekte für die Entwicklung des Freizeitnetzes zu berücksichtigen.
Das zukünftige Netz mit rund 1.800 Kilometern ist hierarchisch nach den drei Kategorien Radschnellverbindungen, Radhauptverbindungen und Radverbindungen aufgebaut.
Die Konzeption und regionale Abstimmung zu einem Bedarfsplan für derzeit 53 Kommunen fördern das regionale und interkommunale Denken bei den ressort- und branchenübergreifenden Akteuren.
Der 2. Platz in der Kategorie Infrastruktur ging an das Projekt RadWelle in Oberhausen.

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Für bessere, sichere und saubere Mobilität: Zukunftsnetz Mobilität NRW wird erweitert - Land fördert IHK-Netzwerkbüro für betriebliches Mobilitätsmanagement mit rund einer Million Euro
7. April 2021 Logo Ruhr-Konferenz weiß

Mit dem Handwerkszeug aus dem Lehrgang sollen Kommunen darin unterstützt werden, praxisorientierte Handlungsstrategien zu entwickeln.
Deutschlandweit erster Lehrgang dieser Art
Der Lehrgang des Zukunftsnetzes Mobilität NRW ist der erste dieser Art in Deutschland.
Insgesamt hat das kommunale Netzwerk seit 2015 bereits 223 Mobilitätsmanagerinnen und -manager ausgebildet.
Pandemiebedingt hat der Lehrgang nun zum zweiten Mal rein digital stattgefunden.

Nicht förderfähig sind reine ÖPNV-Maßnahmen, Straßen- und Radwegebau sowie rein städtebauliche Maßnahmen.
Projektanträge können bei den zuständigen Bezirksregierungen gestellt werden.
Fragen beantworten auch die regionalen Koordinierungsstellen beim Zukunftsnetz Mobilität NRW.

Nicht förderfähig sind reine ÖPNV-Maßnahmen, Straßen- und Radwegebau sowie rein städtebauliche Maßnahmen.
Projektanträge können bei den zuständigen Bezirksregierungen gestellt werden.
Fragen beantworten auch die regionalen Koordinierungsstellen beim Zukunftsnetz Mobilität NRW.

Es ist die umweltfreundlichste und vermutlich älteste Fortbewegungsart: Zu Fuß gehen - zur Arbeit, zur Schule, zum Einkaufen oder ins Kino - ist klimaneutral und trägt zur Gesundheit bei.
Deshalb setzt sich das Land Nordrhein-Westfalen dafür ein, dass in Städten und Gemeinden Fußwege gut und sicher sind.
Das gelingt zum Beispiel über den "Fußverkehrs-Check" des Zukunftsnetzes Mobilität NRW: Seit 2019 können sich Städte, Kreise und Gemeinden mithilfe dieses Angebots dem Thema Fußverkehr widmen.
Nun geht es in die nächste Runde: Ab sofort können Kommunen ihre Bewerbung um einen "Fußverkehrs-Check" beim Zukunftsnetz Mobilität NRW einreichen.
Bewerbungsschluss ist der 25. Februar 2022.

Verkehr
Es ist die einfachste und umweltfreundlichste Fortbewegungsart der Welt - deshalb soll das Zufußgehen in Sendenhorst nun mehr Aufmerksamkeit bekommen.
Beim landesweiten Wettbewerb um einen professionellen "Fußverkehrs-Check" wurde Sendenhorst vom Verkehrsministerium des Landes Nordrhein-Westfalen und dem Zukunftsnetz Mobilität NRW als eine von zwölf Kommunen ausgewählt.
Dazu hat Verkehrsministerin Ina Brandes der Sendenhorster Bürgermeisterin Katrin Reuscher am Mittwoch (20. April) persönlich gratuliert und ihr die Teilnahme-Urkunde übergeben.
"Zufußgehen hält fit und ist gut fürs Klima", so Verkehrsministerin Ina Brandes.

Viele Kommunen in Nordrhein-Westfalen wollen ihre Mobilität nachhaltiger ausrichten.
Das geht auch bei der einfachsten aller Fortbewegungsarten: dem Gehen.
Mit dem "Fußverkehrs-Check NRW" unterstützt das Verkehrsministerium des Landes Nordrhein-Westfalen zusammen mit dem Zukunftsnetz Mobilität NRW Kommunen dabei, den Stand ihres Fußverkehrs professionell unter die Lupe zu nehmen und zu verbessern.
Viele Kommunen in Nordrhein-Westfalen wollen ihre Mobilität nachhaltiger ausrichten.
Das geht auch bei der einfachsten aller Fortbewegungsarten: dem Gehen.

In den nächsten fünf Jahren sollen alle landeseigenen Nutzfahrzeuge ab 3,5 Tonnen und größere Busse mit Abbiegeassistenten ausgerüstet werden.
Kommunale Unterstützung Das Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz stärkt die Beratung der Kommunen.
Die Unterstützung der Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte, Gemeinden und Kreise (AGFS) und des Zukunftsnetzes Mobilität Nordrhein-Westfalen wird im Gesetz festgeschrieben.
Hintergrund: Der Landtag hat die Landesregierung beauftragt, noch in dieser Legislaturperiode ein Gesetz zu erarbeiten und in den Landtag einzubringen, das die Forderungen der Volksinitiative "Aufbruch Fahrrad" aufgreift.
Nach der nun eingeleiteten Verbändeanhörung ist der nächste Schritt im Rahmen des Gesetzgebungsverfahrens die Einbringung des Gesetzentwurfs in den Landtag.

Verkehrsminister Hendrik Wüst hatte den Förderbescheid über rund eine Million Euro im vergangenen Jahr gemeinsam mit Joachim Künzel, Geschäftsführer Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL), an die Gemeinde Stemwede übergeben.
"Die Gemeinde Stemwede leistet damit einen wichtigen Beitrag, um die vollständige Barrierefreiheit im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) herzustellen und wertet den örtlichen Nahverkehr mit dieser Maßnahme enorm auf", sagte NWL-Geschäftsführer Joachim Künzel.
Das Konzept für die neue Mobilstation wurde in enger Zusammenarbeit mit dem Zukunftsnetz Mobilität NRW erstellt.
Das kommunale Unterstützungsnetzwerk berät, vernetzt und qualifiziert Städte und Gemeinden in NRW, um Mobilität als Querschnittsthema in der Verwaltung zu verankern und ein kommunales Mobilitätsmanagement aufzubauen.
Die Gemeinde Stemwede ist seit Anfang 2018 Mitglied.

Verkehrsministerium fördert umweltfreundliche Mobilität auf dem Weg zur Arbeit
17. August 2022 PHB Verkehr Landstraße Foto: iStock.com / Adam Smigielski
Die Erreichbarkeit von Unternehmensstandorten mit umweltfreundlichen Verkehrsmitteln verbessern - das ist das Ziel des Landeswettbewerbs ways2work, den die Landesregierung in Kooperation mit dem Zukunftsnetz Mobilität NRW, dem Netzwerkbüro Betriebliche Mobilität NRW der Industrie- und Handelskammern sowie dem Institut für Landes- und Stadtentwicklungsforschung ausrichtet und nun gestartet hat.
Umwelt, Naturschutz und Verkehr
Die Erreichbarkeit von Unternehmensstandorten mit umweltfreundlichen Verkehrsmitteln verbessern - das ist das Ziel des Landeswettbewerbs ways2work, den die Landesregierung in Kooperation mit dem Zukunftsnetz Mobilität NRW, dem Netzwerkbüro Betriebliche Mobilität NRW der Industrie- und Handelskammern sowie dem Institut für Landes- und Stadtentwicklungsforschung ausrichtet und nun gestartet hat.

12. Mai 2021 phb Fußgänger, Fahrradfahrer Foto: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn
Gehen ist die ursprünglichste und umweltfreundlichste Form der Fortbewegung.
Um Kommunen bei ihrer nachhaltigen Stadt- und Verkehrsplanung zu unterstützen und attraktivere Angebote des Fußverkehrs zu schaffen, hat das Verkehrsministerium zusammen mit dem Zukunftsnetz Mobilität NRW einen landesweiten Wettbewerb ins Leben gerufen.
Verkehr
Gehen ist die ursprünglichste und umweltfreundlichste Form der Fortbewegung.

Ziel des mehrstufigen Lehrgangs ist es, Mobilität in den Kommunen als abteilungsübergreifende Querschnittsaufgabe zu verankern, um damit vernetzte und nachhaltige Lösungen für Bürgerinnen und Bürger zu entwickeln.
Theo Jansen, Leiter der Geschäftsstelle des Zukunftsnetz Mobilität NRW: "Mit dem Handwerkszeug aus dem Lehrgang unterstützen wir Kommunen darin, praxisorientierte Handlungsstrategien und vernetzte Angebote zu entwickeln, um die Mobilitätswende voranzutreiben.
Für diesen Ansatz wurde das Zukunftsnetz Mobilität NRW kürzlich sogar mit dem Deutschen Verkehrswendepreis der Allianz pro Schiene ausgezeichnet.
"
Deutschlandweit erster Lehrgang dieser Art

Ins Leben gerufen haben das Projekt das vom Verkehrsministerium geförderte "Zukunftsnetz Mobilität NRW" und die Westfälische Provinzial Versicherung.
Kampagne Mobilität kennt keinen Ruhestand
* Foto: Zukunftsnetz Mobilität NRW
Kampagne Mobilität kennt keinen Ruhestand
Mobil zu bleiben - bis ins hohe Alter - ist eine Lebensqualität, die sich jeder Mensch erhalten möchte.

* Bei Mobilstationen wurde die Förderhöchstgrenze angehoben und eine Mindestausstattung festgelegt, die sich an den Vorgaben der Zweckverbände orientiert.
Neu ist zudem, dass an Mobilstationen zwingend eine Fahrradabstellmöglichkeit integriert sein muss.
* Die Förderung von Mobilitätsmanagement ist mit der neuen Richtlinie nun auch für Unternehmen im Rahmen der De-Minimis-Förderung vorgesehen, bisher waren nur Kommunen antragsberechtigt: Aufgrund der Einbindung der Industrie- und Handelskammern sowie der Handwerkskammern in das Zukunftsnetz Mobilität NRW und der damit einhergehenden gestärkten Beratung der Betriebe wird mit einem erhöhten Bedarf an Maßnahmen des betrieblichen Mobilitätsmanagements gerechnet.
Hierfür soll es im Rahmen der wettbewerbsrechtlichen Möglichkeiten eine Förderung geben können, um möglichst viele Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer zu erreichen.
Die zu fördernden Maßnahmen werden in Jahresprogrammen gebündelt.

Mobilität bedeutet Teilhabe am Leben, egal ob es um den Weg zur Apotheke und zum Bäcker oder einfach darum geht, unter Leute zu kommen.
Bei der diesjährigen Fachtagung "Mobilitätsmanagement für Senioren" informierten sich Fachleute aus Kommunen und Verkehrsunternehmen sowie Vertreter von Seniorenverbänden und Interessenvertretungen aus ganz Nordrhein-Westfalen über Lösungsansätze.
Eingeladen ins Haus der Technik in Essen hatten das Verkehrsministerium sowie das Zukunftsnetz Mobilität NRW, dessen Geschäftsstelle beim Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) in Köln angesiedelt ist.
Im Fokus der "Innovationsbörse" standen Projekte zur Rückeroberung des öffentlichen Raums und eine fußgängerfreundliche Verkehrsplanung.
Zudem wurden innovative Konzepte zu altersgerechten und barrierefreien Informations- und Kommunikationstechnologien vorgestellt.

Diverse Straßenaktionen begleiten den Aktionstag und demonstrieren das Abstandsverhalten mit kreativen Formaten.
In den sechs Pilotstädten Ahlen, Brühl, Dortmund, Dülmen, Minden und Troisdorf wird die Kampagne in diesem Jahr durchgeführt.
Ulrich Malburg, Referatsleiter Verkehrssicherheit des Ministeriums für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, und Andreas Brandt, Erster Beigeordneter der Stadt Brühl, haben heute gemeinsam mit Christine Fuchs, Vorstand AGFS NRW, Burkhard Nipper, Landesverkehrswacht NRW und Katja Naefe, Zukunftsnetz Mobilität NRW, die Kampagne offiziell eingeläutet.
Die Kampagne wird kooperativ von der Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte, Gemeinden und Kreise in NRW e.V. (AGFS), dem Zukunftsnetz Mobilität NRW und der Landesverkehrswacht NRW durchgeführt.
Finanziert und begleitet wird die Kampagne durch das Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen.

Zum Landeswettbewerb des Verkehrsministeriums:
Die Projektauswahl erfolgte im Rahmen eines zweistufigen Wettbewerbsverfahrens: In Stufe I hatte eine Jury aus den eingereichten Projektskizzen die Vorhaben ausgewählt, die in Stufe II bis zur Umsetzungsreife weiterqualifiziert wurden.
In einem Workshop tauschten die qualifizierten Städte und Gemeinden, das Ministerium und das Zukunftsnetz Mobilität NRW ihre Erfahrungen aus.
Nach einer zweiten Jurysitzung können nun die Kommunen ihre Förderanträge stellen.
Die Modellvorhaben sollen bis Ende 2026 abgeschlossen sein.

Um die verkehrlichen, ökologischen und ökonomischen Entwicklungen der kommenden Jahrzehnte meistern zu können, sind nachhaltige Mobilitätskonzepte gefragt.
Die Regionen und Kommunen haben dabei eine Schlüsselrolle: Sie sollen die aktuellen Herausforderungen als Chance sehen und offensiv nutzen, um attraktive Wohn- und Wirtschaftsstandorte zu bleiben.
Daher hat das Verkehrsministerium gemeinsam mit der Geschäftsstelle des "Zukunftsnetzes Mobilität NRW", die beim Verkehrsverbund Rhein-Sieg angesiedelt ist, in den vergangenen Monaten bereits zum vierten Mal den Lehrgang "Kommunales Mobilitätsmanagement" angeboten.
Ziel ist es, für die jeweiligen Kommunen praxisorientierte Handlungsstrategien zu entwickeln.
In den vier Lehrgängen wurden insgesamt bereits 74 Kommunalvertreter als Mobilitätsmanager ausgebildet.

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Zwölf Kommunen erhalten Profi-Hilfe für Fußverkehrs-Checks: Verkehrsministerium und Zukunftsnetz Mobilität NRW verkünden Wettbewerbsgewinner
21. April 2020 phb Einzelhandel, Fußgänger, Stadt, Düsseldorf Altstadt Flinger Str. Foto: Düsseldorf Marketing & Tourismus GmbH / U. Otte
Gehen ist die ursprünglichste Form der Fortbewegung.

An vielen Stellen und mit großem Erfolg setzt Mike Groschek Impulse: Durch die Initiative "StadtUmland.
NRW" für eine bessere Zusammenarbeit zwischen Metropolen und ihren Nachbarn,
den Ausbau des "Zukunftsnetzes Mobilität NRW", die Kampagne "Mobilität kennt keinen Ruhestand" für mehr Sicherheit und Mobilität für ältere Menschen, die neuen Radschnellwege, das "Bündnis für Infrastruktur" mit neuen Formen der Bürgerbeteiligung.
Mike Groschek ist ein bodenständiger, humorvoller und herzlicher Mensch.
Bei seinen früheren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern genießt er bis heute großen Respekt.

Was die Kommunen gemeinsam mit den Firmen?
Unter welchen Voraussetzungen können sich die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter vorstellen, das Auto stehen zu lassen?
Fragen wie diese stehen im Fokus des Landeswettbewerbs ways2work, der in Kooperation mit dem Zukunftsnetz Mobilität NRW, dem Netzwerkbüro Betriebliche Mobilität NRW der Industrie- und Handelskammern sowie dem Institut für Landes- und Stadtentwicklungsforschung 2022 gestartet ist.
Mit der Juryentscheidung ist nun die zweite Wettbewerbsstufe, in der zwölf Feinkonzepte eingereicht wurden, zu Ende gegangen.
Teilnehmen konnten alle Städte, Kreise, Gemeinden und kommunalen Zweckverbände in Nordrhein-Westfalen.

23. April 2025 phb Fußgänger, Fahrradfahrer Foto: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e. V., Bonn
Barrierefreie Kreuzungen, inklusive Kinderspielplätze, verkehrsberuhigte Zonen: Ideen gibt es einige, mit denen Städte und Kommunen ihren Fußverkehr attraktiver und sicherer gestalten können.
Mit den Fußverkehrs-Checks (FVC) unterstützt das Verkehrsministerium gemeinsam mit dem Zukunftsnetz Mobilität NRW seit 2019 Städte und Gemeinden dabei, ihre Infrastruktur für Fußgänger zu verbessern.
Umwelt, Naturschutz und Verkehr

Im Fokus steht ein Überblick über verschiedene Forschungsschwerpunkte, herausragende Projekte sowie Interviews mit Akteuren der Energieforschung wie Prof. Dr. Manfred Fischedick vom Wuppertal Institut.
Eine Auswahl an Leuchtturmprojekten in Nordrhein-Westfalen:
Designetz: Hier werden Blaupausen dafür entwickelt, wie große Anteile erneuerbarer Energien in das Stromnetz der Zukunft integriert werden können. www.designetz.de
Zentrum für Brennstoffzellentechnik (ZBT): In Duisburg wird unter anderem erforscht, wie sich Wasserstoff in großen Mengen herstellen lässt. www.zbt-duisburg.de/
Industrie: Ebenfalls in Duisburg wird erforscht, wie sich Wasserstoff in der Stahlproduktion einsetzen lässt. www.in4climate.nrw/best-practice/projekte/2019/wasserstoff-statt-kohlenstoff-by-thyssenkrupp-steel/

Fünf weitere Initiativen haben jetzt vom Aufsichtsrat der Zukunftsagentur Rheinisches Revier den "dritten Stern" erhalten, also die Auszeichnung, dass sie antragsreif und förderfähig sind.
"Im Rheinischen Revier haben wir jetzt die einmalige Chance, mit neuer Mobilität den Strukturwandel in der Region voranzutreiben und die Lebensqualität der Menschen zu verbessern.
Mit dem zukünftigen gesamtregionalen Radwegenetz kann das Rheinische Revier zur Vorzeige-Region für klimafreundliche Mobilität werden.
Denn gute und sichere Radwege machen es einfach, das Fahrrad als Alltags-Verkehrsmittel zu nutzen, um zur Arbeit, zur Ausbildung oder zur Schule zu fahren", so Verkehrsministerin Ina Brandes und weiter: "
Wir müssen zudem die großen Chancen der Digitalisierung nutzen und wollen für eine bessere Vernetzung aller Verkehrsmittel sorgen: Das gelingt mit Mobilstationen, smarten Pendlerparkplätzen und einem modernen Schienenverkehr mit enger Taktung und sauberen Elektrozügen.

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Verteilnetzstudie NRW: Landesregierung treibt digitales und smartes Stromnetz der Zukunft voran
Minister Pinkwart: Wir brauchen mehr Steuerbarkeit und Flexibilität
22. Juni 2021 PHB Umweltwirtschaft Energie Foto: iStock.com / Petmal

Zudem führt die Ministerin Gespräche mit innovativen Unternehmen wie dem Unternehmen Bloom Energy, das sich auf dezentrale Energielösungen spezialisiert hat und eine wichtige Rolle bei dem Hochfahren der Produktion von Wasserstoff spielt.
Tiefere Einblicke in die Produktion von Elektrolyseuren sind bei der Werksbesichtigung von Cummins in Minnesota geplant, das seit dem letzten Jahr auch in Herten Wasserstoffzellen entwickelt und produziert.
An der Stanford University führt sie Gespräche mit Verantwortlichen des Netzwerkprojekts Bits&Watts, das gemeinsam mit Expertinnen und Experten aus Wissenschaft und Unternehmen an dem effizienten Energienetz der Zukunft arbeitet und gleichzeitig innovative Forschungsprojekte zur Umsetzung einer klimaneutralen Industrie voranbringt.
In ihrer Rolle als stellvertretende Ministerpräsidentin sind ebenfalls Treffen mit sozialpolitischen Organisationen eingeplant.
Unter anderem trifft Ministerin Neubaur die Gründerinnen und Gründer des "Sister District Project", einer Vereinigung, die sich mit über 70.000 Freiwilligen darum bemüht, insbesondere Frauen bei der Aufstellung als politische Kandidatinnen bei Wahlen zu unterstützen und dadurch die demokratischen Prozesse zu festigen.

Häufig passieren Unfälle aus Unwissenheit, beispielsweise durch die Nutzung des Rollators als Sitzgelegenheit während der Fahrt.
Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) hat den Aktionstag in diesem Jahr erstmalig ins Leben gerufen, damit das Thema nicht nur in den Busschulen einiger engagierter kommunaler Verkehrsunternehmen aufgegriffen, sondern im ganzen Land einer breiten Öffentlichkeit bekannt gemacht wird.
An dem vom Zukunftsnetz Mobilität NRW und seinen vier regionalen Koordinierungsstellen geplanten Aktionstag beteiligen sich Verkehrsunternehmen aus allen Landesteilen.
Auch die Veranstalter des 2012 ins Leben gerufenen Deutschen Rollatortages unterstützen die Aktion.
Die Zahl der Rollatoren in Deutschland wird auf zwei Millionen geschätzt - mit jährlichem Zuwachs von mehr als zehn Prozent.

Viele Schulen machen schon vor, wie ein Zusammenleben von Schülerinnen und Schülern unterschiedlichster Biographien ganz selbstverständlich gestaltet werden kann.
Diese Selbstverständlichkeit ist es, die eine moderne Gesellschaftspolitik ausmachen sollte", so Löhrmann.
Auf der Tagung in Berlin wurden Kontakte zwischen den Neuen Deutschen Organisationen und nordrhein-westfälischen Akteuren aus Bildungspolitik, Kommunalen Integrationszentren und weiteren Netzwerken initiiert, um die Zusammenarbeit in Zukunft zu intensivieren.
Für 2016 ist gemeinsam mit der Landesweiten Koordinierungsstelle Kommunaler Integrationszentren ein Vernetzungstreffen in Nordrhein-Westfalen geplant.

Groschek sagte bei der Urkundenübergabe: "Sie haben die Meisterschmiede für eine zukunftsfähige Mobilität absolviert.
Damit sich die Fortbildung für Ihre Kommunen lohnt, sollen Sie mit diesem Wissen bezahlbare, sichere, effiziente und umweltschonende Mobilität in Ihrer Stadt oder Gemeinde neu denken und gestalten.
Der Zündschlüssel der Zukunft ist das Smartphone, für die modernen Verkehrsnetze wird die Software aus intelligenten Ideen und Verknüpfungen immer wichtiger.
" Groschek kündigte eine Neuauflage des Lehrgangs für den kommenden Herbst an.
VRS-Geschäftsführer Dr. Norbert Reinkober hofft auf eine rege Teilnahme am kommenden Lehrgang: "Der Ansatz des kommunalen Mobilitätsmanagements bietet die Chance, eine zukunftsfähige Mobilität in den Städten und Gemeinden und vor allem regional zu initiieren.

Zur Niederlassung gehören 571 Mitarbeiter, davon 326 in den 12 Autobahnmeistereien, in der Winterdienstzentrale und der Tunnelleitzentrale.
Autobahnmeistereien gibt es in Bonn, Düren, Isselburg, Kaarst, Mönchengladbach, Overath, Ratingen, Remscheid, Rheinberg, Titz und Weilerswist.
Die nordrhein-westfälischen Standorte werden sich in Zukunft auch um Teile des Autobahnnetzes in Niedersachsen und Rheinland-Pfalz kümmern: Von Hamm werden Teile des niedersächsischen Autobahnnetzes betreut;
aus Krefeld Teile des Autobahnnetzes in Rheinland-Pfalz.
Im Rahmen der Neuordnung der Bund-Länder-Finanzbeziehungen wurde 2017 vom Deutschen Bundestag auch die Reform der Bundesfernstraßenverwaltung beschlossen.

Durch das Projekt der Kreise Paderborn, Gütersloh, Herford, Höxter, Lippe, Minden-Lübbecke und der Stadt Bielefeld sollen so alle 70 Städte und Gemeinden miteinander verbunden werden.
"Nordrhein-Westfalen ist das erste Bundesland mit eigenem Fahrradgesetz.
"Nordrhein-Westfalen ist das erste Bundesland mit eigenem Fahrradgesetz.
Wir wollen, dass in Zukunft ein Viertel aller Wege mit dem Rad zurückgelegt wird.
Dafür brauchen wir ein gut ausgebautes und sicheres Radwegenetz, das Städte und Gemeinden enger miteinander verbindet", so Verkehrsministerin Ina Brandes. "
Mit dem Radnetz OWL entsteht ein regionales Konzept für einen lückenlosen, verkehrssicheren und vernetzten Radverkehr mit vielen Mobilstationen als Umsteigepunkte zu Bus und Bahn.
Mit dem Radnetz OWL entsteht ein regionales Konzept für einen lückenlosen, verkehrssicheren und vernetzten Radverkehr mit vielen Mobilstationen als Umsteigepunkte zu Bus und Bahn.
So wird es für Pendler in Ostwestfalen-Lippe leichter, das Auto stehen zu lassen und auf das Fahrrad zu steigen.

* Quirinus Control: Bleibt die Stromversorgungsqualität weiterhin gesichert, wenn konventionelle Kraftwerke im Rahmen der Energiewende nach und nach abgeschaltet werden?
24 Partner -Netzbetreiber, Stadtwerke, IT-Spezialisten, Hersteller von Energiesystemlösungen und Hochschulen - bauen dafür ein Controlling-System für Versorgungsqualität und -sicherheit im Rheinischen Revier auf.
* ARESS: Damit erneuerbare Energiequellen uns in Zukunft zuverlässig mit Strom versorgen können, braucht das Stromnetz zusätzliche stabilisierende Elemente - wie den 200 Tonnen schweren, rotierenden asynchronen Phasenschieber ARESS.
Dieser kann nach Angaben der Projektpartner Amprion und Siemens Energy 120 Megawatt gespeicherte Rotationsenergie in Sekundenschnelle in das Netz einspeisen und es dadurch für die entscheidenden Momente stabilisieren.
* The Fuel Science Center: In dem Exzellenzcluster der RWTH Aachen forschen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler an alternativen Kraftstoffen aus erneuerbarem Strom und biobasierten Kohlenstoffquellen.

Ziel ist unter anderem die Stärkung des Fuß- und Radverkehrs in den Innenstädten, ein besseres Angebot im ÖPNV und eine bessere Vernetzung zwischen Bus und Bahn sowie Bike-, Scooter- und Carsharing-Angeboten.
Ganz wichtig: Alle Mobilitätsangebote müssen auch digital ausspielbar sein.
Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Die Zukunft der Mobilität ist digital, vernetzt und immer öfter auch autonom.
Ich bin gespannt, welche innovativen Ideen uns aus den Städten und Gemeinden erreichen, damit wir die Chancen der Digitalisierung noch besser nutzen.
"
Hintergrund:
Förderung ÖPNV Das Land hat 2019 eine ÖPNV-Offensive mit einem Volumen von mehr als zwei Milliarden Euro aufs Gleis gesetzt.
Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem eine Milliarde Euro für ein Systemupgrade, das heißt die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
280 Millionen Euro für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn, 120 Millionen Euro für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien.
Förderung Radverkehr Auch dank E-Bikes und Pedelecs ist das Fahrrad zum Allround-Verkehrsmittel für den Alltag geworden.

Inhalt der Konferenz waren herausragende Projekte zum Ausbau der grenzüberschreitenden Straßen- und Schienenverbindungen.
Hier sind in der Vergangenheit bereits wichtige verkehrspolitische Meilensteine erreicht worden.
In Zukunft soll der Fokus auch auf die Infrastrukturfinanzierung im Ländervergleich sowie die Schwerpunktthemen "LKW-Parkplätze", "Lärmschutz" und "Brückenbau" gelegt werden.
Das haben die Teilnehmer der Konferenz vereinbart.
Das haben die Teilnehmer der Konferenz vereinbart.
An dem Treffen haben auch Vertreter der niederländischen Botschaft, des niederländischen Generalkonsulates und von Rijkswaterstaat, als Verwalter unter anderem des niederländischen Autobahnnetzes, teilgenommen.
Weitere Resultate der Kooperation zwischen NRW und den Niederlanden rund um Fragen der Mobilität werden kontinuierlich auf der gemeinsamen Internetplattform www.mobility-nl-nrw.eu veröffentlicht.
Pressekontakt: E-Mail: maik.grimmeck@mbwsv.nrw.de Telefon 0211/3843-1019

"Die Arbeiten liegen gut im Plan.
Wir ersetzen Seilzüge durch Glasfaserleitungen und veraltete analoge Technik durch moderne digitale Steuerung.
Damit sorgen wir für mehr Sicherheit, Zuverlässigkeit und Effizienz und führen Herne als ehemalige 'Stadt der tausend Züge' in die Zukunft des Güterverkehrs", freut sich Mirko Strauss, Geschäftsführer der WHE, beim Rundgang mit dem Minister.
Die Widerlager der Brücke aus dem Jahr 1891 wurden bereits verstärkt.
Zuvor wurden in der Gleisanlage im Übergabebahnhof Wanne-Eickel schon Gleis- und Weichenerneuerungen durchgeführt.
Zuvor wurden in der Gleisanlage im Übergabebahnhof Wanne-Eickel schon Gleis- und Weichenerneuerungen durchgeführt.
Nach Fertigstellung werden täglich nicht nur die Bestandsverkehre, sondern auch neue Güterzüge die Verbindung vom Übergabebahnhof zum Container-Terminal der WHE am Westhafen nutzen.
Schon jetzt befördert die WHE jährlich etwa 3,5 Millionen Tonnen Waren und Güter auf ihrem Schienennetz und vermeidet so etwa 100.000 Lkw-Fahrten.
Hernes Stadtdirektor Dr. Hans Werner Klee: "Die Eisenbahnwirtschaft mit der Ansiedlung von Stadler und Eiffage Rail ist für Herne von größter Bedeutung.
Wir wollen den Standort ausbauen und auch die erfolgreiche Entwicklung der WHE, die auf ihre volle Auslastung zusteuert, weiter unterstützen.

Die Digitalisierung gibt uns dazu die Chance", so der Minister.
Wüst bedankte sich beim Bundesverkehrsministerium, das in der vergangenen Woche einen Bewilligungsbescheid über 9,5 Millionen Euro an das Land geschickt hatte, um den Neubau der Verkehrszentrale zu ermöglichen.
"Damit kann die Verkehrszentrale raus aus ihren beengten räumlichen Verhältnissen und sich für die Zukunft rüsten", sagte Wüst.
Die Verkehrszentrale beim Landesbetrieb Straßenbau NRW bündelt sämtliche Aufgaben des Verkehrsmanagements.
Die Einrichtung einer Verkehrsredaktion, die Verbesserung der Verkehrsinformation durch das weiter entwickelte Verkehrsportal www.verkehr.nrw sowie Planung, Bau und Betrieb der Telematik sind zentrale Bestandteile.
Die Einrichtung einer Verkehrsredaktion, die Verbesserung der Verkehrsinformation durch das weiter entwickelte Verkehrsportal www.verkehr.nrw sowie Planung, Bau und Betrieb der Telematik sind zentrale Bestandteile.
Ziel ist auch die Verbesserung der Verkehrssicherheit.
In den kommenden beiden Jahren werden auf weiteren 135 Kilometern des Autobahnnetzes in NRW Streckenbeeinflussungsanlagen installiert.
Sie geben - je nach Verkehrssituation - die Geschwindigkeiten vor und warnen vor Staus, schlechtem Wetter und Baustellen.
Die zwei wesentlichen Projekte sind der Neubau von Anlagen auf der A3 zwischen Leverkusen, Hilden und Breitscheid und auf der A565 bei Bornheim.

Die institutionelle Förderung der "Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte, Gemeinden und Kreise in Nordrhein-Westfalen" (AGFS) und des "Zukunftsnetz Mobilität NRW" wird im Gesetz festgeschrieben.
Dazu zählen Rekordsummen in ein besseres und sicheres Radwegenetz.

Daher hat das Verkehrsministerium gemeinsam mit der Geschäftsstelle des "Zukunftsnetz Mobilität NRW", die beim Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) angesiedelt ist, in den vergangenen Monaten bereits zum fünften Mal den Lehrgang "Kommunales Mobilitätsmanagement" angeboten.

Daher hat das Verkehrsministerium gemeinsam mit der Geschäftsstelle des "Zukunftsnetz Mobilität NRW", die beim Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) angesiedelt ist, in den vergangenen Monaten bereits zum sechsten Mal den Lehrgang "Kommunales Mobilitätsmanagement" angeboten.

Hannes Ametsreiter, CEO Vodafone Deutschland: "NRW ist beim Netzausbau auf der Überholspur: Seit der Unterzeichnung des ersten Mobilfunkpaktes hat Vodafone tausende Mobilfunkprojekte erfolgreich umgesetzt.
Zeitgleich haben wir beim 5G-Ausbau Gas gegeben: Wir haben als erste das Zukunftsnetz nach NRW gebracht.
Mit 5G Standalone surfen viele Menschen jetzt sogar im reaktionsschnellsten und modernsten 5G-Netz aller Zeiten.

Der Zündschlüssel der Zukunft ist das Smartphone, für die modernen Verkehrsnetze wird die Software aus intelligenten Ideen und Verknüpfungen immer wichtiger.
Das Verkehrsministerium hat gemeinsam mit der Geschäftsstelle des "Zukunftsnetz Mobilität NRW" (angesiedelt beim Verkehrsverbund Rhein-Sieg) in den vergangenen Monaten zum zweiten Mal den Lehrgang "Kommunales Mobilitätsmanagement" angeboten, um praxisorientierte Handlungsstrategien für die jeweilige Kommune zu entwickeln.

Mit dem Zukunftsnetz Mobilität NRW und dem 2023 alleine 90 Millionen Euro umfassenden Förderprogramm Elektromobilität stehen etablierte Instrumente zur Förderung einer nachhaltigen Mobilität zur Verfügung.

Und die Nachfrage wächst: Etwa 60 Kommunen haben sich bislang mit konkreten Anfragen an die landesweiten Koordinierungsstellen des Zukunftsnetz Mobilität NRW gewandt.

Unter anderem diskutiert dort das "Fußverkehrsquartett" unter Leitung von Moderator Matthias Bongard über den Fußverkehr in der digitalen Zukunft.
Herausgeber ist die Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte, Gemeinden und Kreise in Nordrhein-Westfalen (AGFS), unterstützt wurde sie vom nordrhein-westfälischen Verkehrsministerium und dem "Zukunftsnetz Mobilität NRW".

Die Landesregierung hat zahlreiche Hinweise zum Netzentwicklungsplan (NEP) gegeben, den die Betreiber der Übertragungsnetze im Mai 2012 vorgestellt haben.
"Leistungsfähige Stromnetze sind eine Grundvoraussetzung dafür, dass die Energiewende funktioniert.
Es ist ein richtiger erster Schritt, einen umfassenden Überblick über den zukünftig erforderlichen Netzausbau vorzulegen.
Aber die von uns eingebrachten Aspekte müssen auch schon in dieser Phase des Netzentwicklungsplans stärker konkretisiert werden, damit ein öffentlicher Dialog konstruktiv geführt werden kann", sagte Wirtschaftsminister Garrelt Duin.
"Es wäre falsch, wenn der Bund den Netzausbau an unseren realistischen Ausbauzielen für Erneuerbare Energien vorbei planen würde.

Erste Station der Tour war die Bergische Universität Wuppertal mit dem Thema: "Grid im Blick - iNES macht Verteilnetze fit für die Zukunft".
"iNES - Das intelligente Verteilnetz-Management" ist ein Entwicklungsprojekt unter maßgeblicher Beteiligung des Lehrstuhls für Elektrische Energieversorgungstechnik der Bergischen Universität Wuppertal unter Leitung von Prof. Dr.-Ing.
Durch die Energiewende müssen die Verteilnetze vor Ort "fit" für die Zukunft gemacht werden.
Das intelligente Verteilnetzmanagement ist die erste Smart Grid Plattform, mit der individuelle Visionen eines intelligenten Netzes realisiert werden können. iNES ermöglicht, in einem bestehenden Ortsnetz die Einspeise- und Lastflusssituationen in Echtzeit zu kontrollieren und bei Bedarf kritische Abweichungen gezielt zu beheben.

Und unser Echtzeitnetz 5G+ treiben wir jeden Tag weiter ins Land.
NRW ist beim Netzausbau führend - auch weil Politik und Telekommunikationskonzerne gemeinsam an einem Strang ziehen.
Damit der Netzausbau hier und in ganz Deutschland weiter voranschreiten kann, müssen jetzt die richtigen Entscheidungen für die Zukunft getroffen werden.
Schnelle Genehmigungsverfahren und Bereitstellung geeigneter Mobilfunkstandorte zu moderaten Preisen können der Antrieb für noch bessere Netze sein.

Runder Tisch "Zukunft Breitband - Netzausbau in NRW" in Düsseldorf gestartet
Runder Tisch "Zukunft Breitband - Netzausbau in NRW" in Düsseldorf gestartet / Minister Duin: "Wir müssen den Breitbandausbau vorantreiben, um unsere Wettbewerbsfähigkeit zu sichern"
Rund 40 Teilnehmer aus Wirtschaft und Verwaltung haben gemeinsam mit Wirtschaftsminister Garrelt Duin in Düsseldorf beraten, wie der Breitband-Netzausbau in Nordrhein-Westfalen vorangetrieben werden kann.
"Wir müssen uns in Zukunft auf den Transport gewaltiger Datenmengen einstellen.

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Land und Bahn machen Schiene fit für die Zukunft: Rund 131 Millionen Euro fließen in das Paket "Robustes Netz II" für einen leistungsfähigen Zugverkehr
Zuverlässige und pünktliche Zugverbindungen, auch während Baumaßnahmen oder bei Störfällen - das ist das Ziel des Maßnahmenpaketes "Robustes Netz".
Zuverlässige und pünktliche Zugverbindungen, auch während Baumaßnahmen oder bei Störfällen - das ist das Ziel des Maßnahmenpaketes "Robustes Netz".

Minister Pinkwart: "Die Landesregierung arbeitet mit Hochdruck daran, jetzt für die notwendigen Investitionen zu sorgen, die unsere digitale Infrastruktur zukunftsfest machen.
Im Sinne unseres 'Glasfaser first'-Ansatzes kommen mittlerweile fast alle Fördermittel dem Ausbau von Gigabit-Netzen zu Gute.
Durch die mit über 88 Millionen Euro Landesmitteln geförderten Projekte werden rund 37.000 Haushalte und mehr als 1.900 Unternehmen an die schnellen Breitbandnetze angeschlossen.
Minister Pinkwart: "Schnelles Internet ist die Voraussetzung für einen zukunftsfähigen Wirtschaftsstandort.
Deshalb freue ich mich, dass nun auch der Anschluss von drei reinen Gewerbegebieten an das Glasfasernetz mit dieser Förderung möglich wird.

Silke Gorißen, Ministerin für Landwirtschaft und Verbraucherschutz: "Ein verlässlicher Mobilfunkausbau ist entscheidend für die Zukunftsfähigkeit ländlicher Räume als Wohn- und Wirtschaftsstandorte.
Moderne land- und forstwirtschaftliche Betriebe sind auf digitale Anwendungen, zukunftsfähige Kommunikation und smarte Technologien angewiesen - das geht nur mit einem stabilen Netz.
Oliver Krischer, Minister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr: "Ein modernes Mobilfunknetz sollte so gestaltet und betrieben werden, dass es Umwelt und Menschen schützt.
Die Netzbetreiber haben sich beim Ausbau zu diesem Ziel bekannt und dass sie die geltenden Grenzwerte für 5G sicher einhalten.

Hier ist Wasserstoff eine echte Alternative - als grüner Energieträger für die klimaneutrale Zukunft.
Die bedarfsgerechte Wasserstoffinfrastruktur ist neben dem erforderlichen Stromnetzausbau ein wichtiger Baustein eines Klimaneutralitätsnetzes.
Die Anschlüsse auf Verteilernetzebene sorgen dafür, dass eine Vielzahl an Verbraucherinnen und Verbrauchern - insbesondere auch klein- und mittelständische Unternehmen - mit Wasserstoff versorgt werden können.
Das zukünftige Wasserstoffnetz besteht nach aktuellen Planungen im Jahr 2027 aus nicht miteinander verbundenen Teilnetzen mit einer geschätzten Leitungslänge von 2.900 bis 3.000 km.
Im Jahr 2032 soll das Wasserstoffnetz zu einem Gesamtnetz mit einer Leitungslänge von 7.600 bis 8.500 Kilometern zusammengewachsen sein.
Ein Großteil des Netzes soll aus der bestehenden Erdgasinfrastruktur heraus entwickelt werden.

Die Kombination aus beidem ist das Bestechende am NETZ.
Auch der Duisburger Oberbürgermeister Sören Link freute sich, dass NETZ am Duisburger Campus realisiert werden konnte: "Ich bin mir sicher, dass dieser neue technologische Leuchtturm weit über die regionalen und nationalen Grenzen hinweg ausstrahlen wird."
Rektor Prof. Dr. Ulrich Radtke bestätigte: "NETZ ist in der Tat die richtige Antwort auf die hohen Dynamik des Zukunftsthemas Nano-Energie.

Wissenschaftsministerin Schulze hat das neue NanoEnergieTechnikZentrum NETZ der Universität Duisburg Essen nach zweijähriger Bauzeit offiziell seiner Bestimmung übergeben.
"Für Nordrhein-Westfalen ist NETZ ein großer Sprung nach vorn", erklärte die Wissenschaftsministerin bei der Einweihung.
Mehr als 100 Wissenschaftler aus der Chemie, den Ingenieurwissenschaften und der Physik sowie kooperierender Einrichtungen werden zukünftig im NETZ maßgeschneiderte Nanomaterialien für energietechnische Anwendungen, etwa in der Photovoltaik, der Thermoelektrik oder auch der Batterie- und Brennstoffzellentechnik entwickeln.
Insgesamt kostete NETZ 46 Millionen Euro, je zur Hälfte finanziert von Bund und Land.

Zudem haben wir nach einer integrierten Netzplanung mit unserer Energie- und Wärmestrategie nachgelegt und einen klaren Zukunftspfad gezeichnet.
Alle Beteiligten brauchen jetzt Planungssicherheit, einen zügigen Netzausbau und beschleunigte Verfahren, etwa bei Elektrolyseuren oder wasserstoffbetriebenen Gaskraftwerken.
Denn ein zukunftssicheres, flexibles und agiles Energiesystem ist ein echter Standortvorteil - und entscheidend für eine erfolgreiche Energiewende.

Unser heutiges Leben ist ohne Logistik schlicht nicht vorstellbar," so Peter Abelmann, der Manager des Kompetenznetzes Logistik.
Hintergrund Kompetenznetz Logistik.
Das Kompetenznetz Logistik.
NRW bietet viele Informationsveranstaltungen an und organisiert Netzwerkforen, um die Innovationskraft der Branche weiter zu erhöhen und die Zukunftsthemen wie Digitalisierung und Klimaneutralität in die Branche zu tragen.

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Land und Netzbetreiber arbeiten gemeinsam an flächendeckenden Gigabitnetzen bis 2025
Minister Pinkwart: Durch kluges Ineinandergreifen von eigenwirtschaftlichem und gefördertem Ausbau schaffen wir das schnelle Netz der Zukunft
NRW hat Wirtschafts- und Digitalminister Prof. Dr. Andreas Pinkwart mit den führenden Netzbetreibern sowie den Branchenverbänden eine Zusammenarbeit zur Schaffung flächendeckender gigabitfähiger Netze bis 2025 vereinbart.