Das Kompetenznetzwerk schafft eine Plattform zum Erfahrungsaustausch.
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Testfelder und Projekte wie das Aldenhoven Testing Center (ATC), KoMoDnext in Düsseldorf, ACCorD zwischen Aachen und Düsseldorf sowie unterschiedliche Vorhaben mit automatisierten Kleinbussen - wie aktuell in Monheim - machen Nordrhein-Westfalen zur Modellregion für Mobilität 4.0.
Im Kompetenznetzwerk werden die unterschiedlichen Akteure, Initiativen und Projekte aus der Mobilitätsbranche, Wissenschaft und Forschung sowie den Städten und Gemeinden miteinander vernetzt.
Das schafft Synergien, ermöglicht den Wissenstransfer und damit auch neue Vorhaben und Projekte.

Und in Soest gibt es den autonom fahrenden Kleinbus SOfia, der Mobilität für Menschen mit einer Beeinträchtigung verbessern soll.
Um weitere Erkenntnisse zum automatisierten Nahverkehr zu gewinnen, unterstützt das Land das Forschungsprojekt DEmandäR (Datenbasierte Empfehlungen für das automatisierte Fahren in der ländlichen Region): Hier wird erforscht, wie die Künstliche Intelligenz eines autonom fahrenden Autos weiter verbessert werden kann, damit das Fahrzeug unterwegs im ländlichen Raum sein Umfeld besser erkennen kann.
Dazu gehören Schnellbuslinien, die zwischen Gemeinden unterwegs sind oder On-Demand-Shuttles, die per App gebucht werden.
Wir fördern zudem spannende Projekte wie 'DEmandäR', um die Künstliche Intelligenz von automatisiert fahrenden Bussen zu verbessern: So weiß das selbst fahrende Auto dann, wo es abends bei Nebel oder Schnee anhalten kann, um Fahrgäste abzuholen.
Herzlichen Dank an die Technische Universität Dortmund, die Stadt Arnsberg und die Stadtwerke Menden für ihre Pionierarbeit, um den automatisierten Busverkehr weiter voranzubringen.

* Urban Move, das sich mit der Entwicklung eines hoch automatisiert und elektrisch fahrenden Kleinbusses ("PeopleMover") inklusive Buchungs-Plattform befasst;

Digital, vernetzt und automatisiert: Verkehrsministerin Ina Brandes besucht Mobilitätsprojekte der REGIONALE 2022 in Ostwestfalen-Lippe
Nordrhein-Westfalen ist eine Modellregion der Mobilität 4.0 - das zeigt sich in Projekten mit automatisiertem Linienbusverkehr, digital vernetzten On-Demand-Shuttles, die in Stadt und Land unterwegs sind, oder mit dem eTarif für Bus und Bahn.
Nordrhein-Westfalen ist eine Modellregion der Mobilität 4.0 - das zeigt sich in Projekten mit automatisiertem Linienbusverkehr, digital vernetzten On-Demand-Shuttles, die in Stadt und Land unterwegs sind, oder mit dem eTarif für Bus und Bahn.
Ostwestfalen-Lippe bietet mit einem engen Netz an Großunternehmen, spezialisierten kleinen und mittelständischen Unternehmen und exzellenten Hochschulen sowie Forschungsinstituten sehr gute Bedingungen für Innovationen in Technik, Automatisierung und Digitalisierung.

* Otto-Di-Partikelfilter - Entwicklung eines nachrüstfähigen Partikelfilters zur Reduzierung der Partikelemissionen von Otto-Motoren mit Direkteinspritzsystem (HJS Emission GmbH & Co.KG) * E-MLTA - Entwicklung und Erprobung einer bauraumsparenden Mehrlenker-Torsionsachse mit Sicherheitsfunktion für Elektrofahrzeuge (Universität Siegen, Technische Hochschule Köln, CP autosport GmbH, Schmedthenke Werkzeugbau GmbH) * Strategie - Softwaregestützte strategische Planung von Elektrobussen (ebusplan GmbH, Rupprecht Consult - Forschung & Beratung GmbH, WestVerkehr GmbH, Kölner Verkehrs-Betriebe AG) * Affiance - Adaptierbare Fahrzeugarchitektur Für Automatisierte Fahrzeuge (Delphi Deutschland GmbH, Technische Universität Dortmund, IQZ - Institut für Qualitäts-
* IWALD - Integral World And Local Delivery: Entwicklung eines standardisierten Kleincontainers für den ganzheitlichen Gütertransport in Nordrhein-Westfalen (GH System GmbH, Brief & mehr GmbH & Co. KG, pmh Projektmanagement Hackenfort GmbH, HeiMat GmbH, Schröer GmbH & Co. KG, Dirak Dieter Ramsauer Konstruktionselemente GmbH, Schmitz Cargobull AG, Fiege Logistik Holding Stiftung & Co. KG, Universität Duisburg Essen, Wecon GmbH)