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Das Land Nordrhein-Westfalen will innovative und klimafreundliche Mobilität vorantreiben.
Innovationen wie die Automatisierte Mobilität tragen auch zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen der Automobilwirtschaft in Nordrhein-Westfalen bei.
Zudem ermöglichen Innovationen neue Geschäftsmodelle.
Die Megatrends wie beispielsweise Digitalisierung und Vernetzung sind für zahlreiche Unternehmen entscheidende Treiber der Transformation.

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Land bündelt Kompetenzen für automatisierte und vernetzte Mobilität - 1,9 Millionen Euro für Kompetenznetzwerk
Innovative Technologien für eine automatisierte und vernetzte Mobilität sollen in Nordrhein-Westfalen erforscht, entwickelt, produziert und frühzeitig angewandt werden - das ist das Ziel der Landesregierung.
Innovative Technologien für eine automatisierte und vernetzte Mobilität sollen in Nordrhein-Westfalen erforscht, entwickelt, produziert und frühzeitig angewandt werden - das ist das Ziel der Landesregierung.
Um die zahlreichen Akteure und Projekte im Land zu vernetzen und weitere Entwicklungen an der Schnittstelle von Mobilität und Digitalisierung zu initiieren, startet jetzt das "Kompetenznetzwerk automatisierte und vernetzte Mobilität Nordrhein-Westfalen".

Automatisierte und vernetzte Mobilität
Nordrhein-Westfalen macht Tempo beim automatisierten Fahren
Chancen der Digitalisierung für bessere, sichere und saubere Mobilität nutzen: digital.talk NRW zu automatisierter und vernetzter Mobilität
Nordrhein-Westfalen soll Vorreiter bei der Mobilität 4.0. werden.

Nordrhein-Westfalen schafft Mobilität 4.0
Die Mobilität der Zukunft soll in Nordrhein-Westfalen nicht nur erforscht, entwickelt und getestet, sondern auch hier produziert und frühzeitig erlebbar werden.
2018 wurden zum ersten Mal Mittel im Haushalt für die Mobilität der Zukunft bereitgestellt.
Inzwischen treibt eine eigene Fachabteilung im Ministerium die Digitalisierung und Vernetzung der Mobilität voran.
Sichtbare Ergebnisse der Investitionen sind zum Beispiel autonom fahrende Linienbusse in Monheim und automatisierte Pkw im Testbetrieb auf Straßen in Düsseldorf.
Und die Entwicklung geht weiter: > Eine Million Euro stellt das Land für die Entwicklung der automatisierten Binnenschifffahrt zur Verfügung.

Der Test ist ein Projekt in der grenzüberschreitenden Zusammenarbeit im Bereich Mobilität, Verkehr und Logistik.
Es ist das erste Mal, dass in Nordrhein-Westfalen automatisierte Fahrzeuge als öffentliches Transportmittel zum Einsatz kommen.
"Wir wollen Nordrhein-Westfalen zur Modellregion für Mobilität 4.0 machen.
Nur wenn wir neue Mobilitätskonzepte wie das automatisierte Fahren und deren Akzeptanz erproben können, kommen wir auf dem Weg in die Zukunft der Mobilität voran," sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst beim Projektstart am Airport Weeze.
"Deutsche und niederländische Unternehmen und Organisationen arbeiten hier an der Mobilität der Zukunft.

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Fachkonferenz "Zukunft denken - Vernetzung in der Mobilität": Minister Wüst diskutiert mit Experten und Nutzern
Nordrhein-Westfalen soll zur Modellregion für Mobilität 4.0 werden - mit intelligenter Verkehrsführung, neuen Mobilitätskonzepten und automatisiertem Fahren.
Nordrhein-Westfalen soll zur Modellregion für Mobilität 4.0 werden - mit intelligenter Verkehrsführung, neuen Mobilitätskonzepten und automatisiertem Fahren.

NRW" arbeitet mit Hochdruck daran, dass automatisierte und vernetzte Mobilität in Nordrhein-Westfalen Wirklichkeit wird.
Akteure der Mobilitätsbranche aus Wissenschaft, Wirtschaft und der Verwaltung können sich informieren und beraten lassen, um so die Entwicklung und Anwendung innovativer Mobilitätsangebote zu beschleunigen.
"Mobilität 4.0 ist digital, vernetzt und automatisiert.

* Automatisiertes Fahren In der Zukunft fahren Fahrzeuge automatisiert, vernetzt oder autonom.
Es ist zu erwarten, dass durch automatisiertes und auf lange Sicht autonomes Fahren der Verkehr sicherer und effizienter wird.
In beiden Ländern werden innovative Projekte mit Modellcharakter initiiert und durchgeführt, um Technologien des automatisierten Fahrens, der Vernetzung und in Zukunft auch des autonomen Fahrens zu entwickeln, zu erforschen und frühzeitig anzuwenden.
Betrachtet werden in diesem Kontext auch wirtschaftliche, mobilitätspolitische und gesellschaftliche Auswirkungen.
Beide Länder streben an, sich über ihre jeweiligen Aktivitäten und Erfahrungen zum automatisierten und vernetzten Fahren intensiv auszutauschen.
* Drohnen im Personen- und Güterverkehr Angesichts der Bevölkerungsstärke und der Verkehrsdichte erscheint es folgerichtig, die dritte Dimension der Mobilität, die Nutzung des Luftraums mitzudenken.
Technologien und Verkehrskonzepte für einen möglichen Einsatz von Flugtaxis oder Drohnen im Personen- und Güterverkehr könnten ein Schlüssel zu einer innovativen Verkehrsgestaltung sein und eine weitere Option für die Mobilität der Zukunft bieten.

"Vernünftige Politik der Mitte denkt die alltägliche Mobilität der Menschen in Stadt und Land weiter.
Die Zukunft der Mobilität ist digital, vernetzt und immer öfter auch autonom.
Mit den automatisierten Shuttle-Bussen erleichtern wir Menschen die barrierefreie Teilhabe am mobilen Leben.
In Nordrhein-Westfalen wird die Zukunft der Mobilität nicht nur erforscht und entwickelt, sondern auch früh erlebbar gemacht", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
LWL-Landesrätin Birgit Westers hob den inklusiven Charakter von Ride4All hervor: "Mobilität ist eine wesentliche Voraussetzung für die gleichberechtigte Teilhabe am gesellschaftlichen Leben - für alle Menschen.
Bei der Entwicklung von SOfia sind die besonderen Anforderungen von Menschen mit Mobilitätseinschränkungen von Beginn an mitgedacht und berücksichtigt worden.

Automatisierter ÖPNV in ländlichen Regionen
Land unterstützt Forschungsprojekt zum automatisierten ÖPNV in ländlichen Regionen
Das Land setzt sich für eine bessere Mobilität von Menschen in Ballungszentren und im ländlichen Raum ein.
Digitale und automatisierte Angebote spielen hier eine immer wichtigere Rolle.

1. Startseite 2. NRW informieren 3. Pressemitteilungen 4. Verkehrsministerin Ina Brandes besucht Mobilitätsprojekte der REGIONALE 2022
Digital, vernetzt und automatisiert: Verkehrsministerin Ina Brandes besucht Mobilitätsprojekte der REGIONALE 2022 in Ostwestfalen-Lippe
Nordrhein-Westfalen ist eine Modellregion der Mobilität 4.0 - das zeigt sich in Projekten mit automatisiertem Linienbusverkehr, digital vernetzten On-Demand-Shuttles, die in Stadt und Land unterwegs sind, oder mit dem eTarif für Bus und Bahn.
Nordrhein-Westfalen ist eine Modellregion der Mobilität 4.0 - das zeigt sich in Projekten mit automatisiertem Linienbusverkehr, digital vernetzten On-Demand-Shuttles, die in Stadt und Land unterwegs sind, oder mit dem eTarif für Bus und Bahn.

Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Die Zukunft der Mobilität ist digital, vernetzt und immer öfter auch autonom.
Ich freue mich, dass sich Nordrhein-Westfalen zur Modellregion für Mobilität 4.0 entwickelt und hier neue Technologien erforscht und entwickelt werden und auch schon erlebbar sind - wie der A-Bus.
Ich bin sicher, dass wir in Zukunft noch viele Anwendungsbeispiele für automatisierte und autonome Fahrzeuge sehen werden, die die Mobilität in NRW besser, sicherer und sauberer machen.
Die Projektpartner haben ein automatisiertes elektrisches Transportsystem mit insgesamt zwei Fahrzeugen eingerichtet, das die Bedürfnisse der Studierenden und Fahrgäste in Iserlohn berücksichtigt.

Auch Verkehrsminister Hendrik Wüst begrüßt die Verabschiedung des Strukturstärkungsgesetzes: "Wir haben erfolgreich für ein Gesetz gekämpft, das ein modernes, umweltfreundliches und leistungsfähiges Mobilitätsangebot schafft."
Mobilität und Verkehrsinfrastruktur sind Grundlage für erfolgreichen Strukturwandel.
"Im Rheinischen Revier ermöglichen wir eine gute Mischung aus kurzfristig und langfristig wirksamen Maßnahmen für bessere Mobilität von Menschen und Gütern.
Das Rheinische Revier wird als Mobilitätsrevier der Zukunft zum Vorreiter mit internationaler Strahlkraft.
Dazu gehören On-Demand-Verkehre, automatisiertes und vernetztes Fahren, Mobilstationen und smarte Pendlerparkplätze.
Diese werden im Rheinischen Revier entwickelt und erlebbar gemacht", sagt Minister Hendrik Wüst.

Im Haushalt 2022 werden daher Landesmittel für die Mobilität der Zukunft in Höhe von rund 40 Millionen Euro vorgesehen.
Schon jetzt wird in Nordrhein-Westfalen neue Mobilität nicht nur erforscht und entwickelt, sie ist auch erlebbar:
0M In Monheim ist Deutschlands erster automatisiert fahrender Bus im Linienverkehr unterwegs.
In Soest ist ein zweiter Bus-Service gestartet, automatisiert und barrierefrei!
0M Forscher in Duisburg arbeiten am autonomen Binnenschiff und der vollautomatisierten Hafentechnik zum Anlegen, Löschen und Beladen.

Die gesamte Region ist ein zentraler Akteur, der Nordrhein-Westfalen zum Vorreiter für die Mobilität der Zukunft macht.
Im Future Mobility Center der RWTH Aachen und im Aldenhoven Testing Center werden aus der Region richtungsweisende Impulse für ganz Nordrhein-Westfalen gesetzt", sagte Minister Hendrik Wüst im Institut für Kraftfahrzeuge der RWTH Aachen (ika), wo er sich mit etwa 50 Vertreterinnen und Vertretern von Institutionen und Unternehmen über die aktuelle Mobilitätsforschung und zukunftsweisende Pilotprojekte in der Region Aachen austauschte.
* Future Mobility Center, das zu einem Konzentrationspunkt werden soll, an dem neue Technologien, Dienste und Anwendungen für die Mobilität 4.0 erforscht, entwickelt, getestet und produziert werden;
* Urban Air Mobility-Initiative mit drei autonomen Flugsystemen, mit der die Entwicklung urbaner Luftmobilität vorangetrieben wird;
* Urban Move, das sich mit der Entwicklung eines hoch automatisiert und elektrisch fahrenden Kleinbusses ("PeopleMover") inklusive Buchungs-Plattform befasst;

NRW, der Stadt Düsseldorf und auf privatem Gelände gearbeitet, auf dem dann automatisiertes und vernetztes Fahren unter realen Bedingungen getestet werden kann.
Entspannt Zeitung lesen oder frühstücken am Steuer - noch ist das Zukunftsmusik, aber die Entwicklung im Bereich automatisiertes Fahren geht rasant voran.
Auch der Landesbetrieb Straßenbau NRW ist daran beteiligt: Jetzt liegt der Förderbescheid für das Projekt "Kooperative Mobilität im digitalen Testfeld Düsseldorf (KoMoD)" auf dem Tisch.
NRW, der Stadt Düsseldorf und auf privatem Gelände gearbeitet, auf dem dann automatisiertes und vernetztes Fahren unter realen Bedingungen getestet werden kann.
"Um den Verkehr aber noch sicherer und effizienter zu machen, benötigen wir weitere Schritte: Eine gute Vernetzung mit der Infrastruktur ist eine große Unterstützung für automatisiertes Fahren.

Bei der Fachkonferenz, die bereits zum dritten Mal vom Bündnis für Mobilität des Landesverkehrsministeriums veranstaltet wird, werden aktuelle Mobilitätstrends diskutiert und Strategien für eine bessere, sichere und saubere Mobilität entwickelt.
Verkehrsministerin Ina Brandes: "Nordrhein-Westfalen ist schon heute eine Modellregion der Mobilität 4.0.
Das zeigen wir mit dem eTarif für Bus und Bahn, automatisiertem Linienbusverkehr oder digital vernetzten On-Demand-Shuttles, die in Stadt und Land unterwegs sind.
Deshalb fördert das Verkehrsministerium mit einem Wettbewerb die Entwicklung von "Mobility-as-a-Service NRW", kurz "MaaS NRW", um entsprechende plattformübergreifende Mobilitätsprojekte voranzutreiben und einen offenen Datenaustausch für Anbieter zu ermöglichen.
"In Zukunft müssen wir noch stärker die Chancen von Digitalisierung und Vernetzung nutzen und an weiteren Angeboten arbeiten, die Mobilität kinderleicht und klimafreundlich machen", so Brandes weiter.

Ein ÖPNV-Ticket, das gleich im Mietpreis enthalten ist, der Modellversuch SennestadtTicket, technische Innovationen aus dem Reallabor "MOVE-IN-OWL" der FH Bielefeld und sogenannte MonoCabs: Verkehrsminister Hendrik Wüst hat sich über zukunftsweisende Lösungen für die Mobilität von morgen aus der Region Ostwestfalen-Lippe informiert.
Ein ÖPNV-Ticket, das gleich im Mietpreis enthalten ist, der Modellversuch SennestadtTicket, technische Innovationen aus dem Reallabor "MOVE-IN-OWL" der FH Bielefeld und sogenannte MonoCabs: Verkehrsminister Hendrik Wüst hat sich über zukunftsweisende Lösungen für die Mobilität von morgen aus der Region Ostwestfalen-Lippe informiert.
Der Besuch in Bielefeld ist nach Aachen die zweite Station der landesweiten Tour des Bündnisses für Mobilität.
"Hier in Bielefeld werden exzellente Ingenieure und Fachleute für die Mobilität von morgen ausgebildet.
Die Projekte zeigen uns, wie in Zukunft eine bessere Mobilität aussehen kann: automatisierte Fahrzeuge für Straße und Schiene.

Mobidrom" werden verkehrsträgerübergreifend Mobilitätsdaten wie die aktuelle Verkehrslage, Auslastungszahlen, Verfügbarkeiten und Buchungsinformationen besser gebündelt und vernetzt.
Das hilft zum Beispiel bei der Entwicklung von Apps oder digitaler Mobilitätsdienste.
"Nordrhein-Westfalen ist schon heute eine Modellregion der Mobilität 4.0.
Das zeigen wir mit dem eTarif für Bus und Bahn, automatisiertem Linienbusverkehr oder digital vernetzten On-Demand-Shuttles, die in Stadt und Land unterwegs sind", so Verkehrsministerin Ina Brandes. "

Was bedeutet das automatisierte und vernetzte Fahren für die Arbeit der Polizei?
In einem bundesweit einmaligen Labor beschäftigt sich die nordrhein-westfälische Polizei mit dem Thema automatisiertes Fahren.
Im Rahmen des Projekts KoMoD-Polizei (Kooperative Mobilität im digitalen Testfeld Düsseldorf) wird unter anderem am Streifenwagen der Zukunft gearbeitet.
"Wir denken Polizei von Anfang an beim automatisierten und vernetzten Fahren mit", sagte Innenminister Herbert Reul bei seinem Besuch im Entwicklungslabor des LZPD.

Der Neubau einer hochautomatisierten Produktionsstätte mit einem Investitionsvolumen von rund 20 Millionen Euro unterstreicht das Bekenntnis zum Standort Nordrhein-Westfalen als globalem Exporthub.
Aptiv (USA), Wuppertal: Ursprünglich als Tochter von General Motors in den USA gegründet, entwickelt Aptiv Technologien für die Mobilität der Zukunft: von Fahrerassistenzsystemen und softwarebasierten Fahrzeugarchitekturen bis hin zu Lösungen für Elektromobilität und automatisiertes Fahren.
Mit seinem europäischen Technologie- und Entwicklungszentrum in Wuppertal zählt das Unternehmen zu den Innovationstreibern der Automobil- und Mobilitätsbranche in Nordrhein-Westfalen.

Die Landesregierung unterstützt die Einrichtung von Testumgebungen für das automatisierte und vernetzte Fahren.
"Nordrhein-Westfalen ist mit seinen vielfältigen Kompetenzen in der Automotive- und der IT-Branche bei der Entwicklung von Komponenten für das automatisierte Fahren schon heute sehr gut aufgestellt", sagte Minister Duin.
Denn das, was hier entwickelt wird, kann wesentlich dazu beitragen, tragfähige Mobilitätskonzepte für die Zukunft zu erarbeiten.

Die niederländische Generalkonsulin in Düsseldorf, Hannah Tijmes betont: "Die Niederlande und Nordrhein-Westfalen arbeiten schon lange eng und grenzüberschreitend in den Bereichen Verkehr, Logistik und Mobilität zusammen.
Automatisiertes Fahren unter realen Bedingungen
Forschende der UDE und des DST untersuchen an Bord, wie Schiffe unter realen Bedingungen automatisiert und perspektivisch autonom fahren können.

Bei dem Austausch im Institut für Kraftfahrzeuge der RWTH Aachen besichtigte Verkehrsminister Hendrik Wüst gemeinsam mit Christianne van der Wal, Regionalministerin für Verkehr der Provinz Gelderland, und den Regionalministern für Verkehr Hubert Mackus (Provinz Limburg), Christophe van der Maat (Provinz Nordbrabant), Bert Boerman (Provinz Overijssel) und Floor Vermeulen (Provinz Südholland) auch den Fahrsimulator Automatisiertes Fahren sowie den e-Go Showroom.
Dadurch gab es neue Anregungen zum Thema Mobilität der Zukunft.
"Nur, wenn wir Mobilität über Ländergrenzen hinweg denken, können wir das Angebot für die Pendler in der Region und den Güterverkehr verbessern", sagte Minister Wüst.
Im Februar 2019 hatten Nordrhein-Westfalen und die Provinzen Gelderland, Limburg, Noord-Brabant, Overijssel und Süd-Holland eine gemeinsame Arbeitsagenda für die grenzüberschreitende Zusammenarbeit im Bereich Mobilität unterzeichnet.

Auch mit der geplanten Verlängerung des niederländischen Radschnellwegs F35 von Enschede nach Gronau und Ochtrup wird die Mobilität auf beiden Seiten der Grenze verbessert.
Und auch der Austausch in den Arbeitsgruppen geht weiter, so zum Beispiel aktuell zur Binnenschifffahrt, zum automatisierten Fahren und zu Mobilitätsdienstleistungen (Mobility as a Service).

"Nur wenn wir Mobilität über Ländergrenzen hinweg denken, können wir das Angebot für die Pendler in der Region verbessern.
Erst vor wenigen Tagen haben wir am Airport Weeze gemeinsam mit der Provinz Gelderland den Testbetrieb mit automatisierten Personenshuttles gestartet.
So kommen wir bei der Mobilität der Zukunft voran", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst bei der Unterzeichnung heute in Zwolle.

Im Rahmen vielfältiger Förderaufrufe werden Vorhaben aus den Themenfeldern Innovation, Nachhaltigkeit, Mittelstandsförderung, Lebensqualität, Mobilität und Strukturwandel in Kohlerückzugsregionen unterstützt.
Automatisierte morphologische Charakterisierung pharmazeutischer Hilfs- und Wirkstoffe mittels KI-gestützter Bilddaten-Analytik - AutoMorph
Ziel des Vorhabens ist die automatisierte Bestimmung von Form und Oberfläche halbfester und pulverförmiger Stoffe in der chemischen (pharmazeutischen) Industrie.

Smart, das Kompetenzzentrum automatisiertes Fahren und das Kompetenznetzwerk Automotiveland.
Wir unterstützen die Region gerne dabei, sich zum Mobilitätsstandort der Zukunft weiterzuentwickeln.

Mobilität ist für die Wirtschaft der Standortfaktor Nummer 1 - und die digitale Revolution macht auch auf diesem Feld heute Vorhaben möglich, die früher undenkbar oder unbezahlbar waren.
Selbstfahrende Pkw und automatisierte Lkw-Kolonnenfahrten sind keine Zukunftsmusik mehr.
Die Wirtschaft an Rhein und Ruhr fordert darin Investitionen für die Region - auch in moderne Mobilität.

Iserlohn wird zu einem wichtigen Experimentierfeld für automatisiertes elektrisches Fahren.
Iserlohn wird zu einem wichtigen Experimentierfeld für automatisiertes elektrisches Fahren.
Minister Pinkwart: "Mobilität und Digitalisierung sind nicht nur Zukunftsthemen in den großen Ballungsräumen, sondern auch in Mittelstädten und im ländlichen Raum.

"Es ist wirklich spannend zu sehen, mit welchen kreativen und neuartigen Ideen innovative Mobilitäts- und Logistiklösungen hier vorangebracht werden.
Die Projekte zeigen, dass in ganz Nordrhein-Westfalen an der Mobilitätswende gearbeitet und geforscht wird und vor allem, dass auch mit einzelnen Projekten umfassende und nachhaltige Möglichkeiten für intermodale Lösungen geschaffen werden.
Das Projekt SIDDA befasst sich mit der Erforschung von durchgehend automatisierten, intermodalen Drohnennetzwerken und deren Integration in bestehende Logistiknetzwerke.

Im Rahmen des beantragten Projektes soll eine computergesteuerte Werkzeugmaschine (CNC-Maschine) um eine automatisierte Schadensbilderkennung erweitert werden und notwendige Ausbesserungsmaßnahmen automatisiert in der Anlage an den gescannten Objekten vornehmen.
Unterstützt werden Vorhaben aus den Themenfeldern Innovation, Nachhaltigkeit, Mittelstandsförderung, Lebensqualität, Mobilität und Strukturwandel in Kohlerückzugsregionen

Die hohe Resonanz in der Fachwelt belegt, dass sich der Bündnis-Tag als Quelle für neue Themen rund um die Mobilität 4.0 etabliert hat.
In Nordrhein-Westfalen ist die Mobilität der Zukunft mit Unterstützung der Landesregierung teilweise schon erlebbar:
* In Duisburg wird an automatisierten Binnenschiffen und automatisiertem Be- und Entladen geforscht.

"Die Zukunft der Mobilität ist digital, vernetzt und automatisiert - auch in ländlichen und suburbanen Räumen.
Eine kreative Idee für eine bessere, sichere und saubere Mobilität in Borgholzhausen", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.

Um die Chancen der Digitalisierung für eine bessere und saubere Mobilität noch besser zu nutzen, startet jetzt ein neuer Landeswettbewerb, um Konzepte zur Künstlichen Intelligenz (KI) rund um das Thema Mobilität zu entwickeln und konkrete Projekte für einen besseren öffentlichen Personennahverkehr zu entwickeln.
"Nordrhein-Westfalen ist schon heute Heimat der Mobilität 4.0.
Das zeigen wir mit automatisiertem Linienbusverkehr, digital vernetzten On-Demand-Shuttles, die in Stadt und Land unterwegs sind, oder mit dem eTarif für Bus und Bahn.

Wissenschaftsministerin Ina Brandes: "Künstliche Intelligenz ist bereits heute fester Bestandteil in unserem Alltag - und sie hat das Potenzial, alle Lebensbereiche des Menschen sicherer und angenehmer zu machen:
mit individuell auf jede Patientin und jeden Patienten zugeschnittenen Diagnosen und Therapien, mit smarten Mobilitätslösungen, mit Kunsterlebnissen in virtuellen Räumen, mit effizienten Lehr- und Lernmethoden für Studentinnen und Studenten.
AI4Mol - Digitaler KI-Assistent für die sichere und teilautomatisierte Aufklärung von molekularen Strukturen mittels GC-MS Durch die Verknüpfung des Projekts METIS mit anderen chemischen KI-Modellen und smarten Algorithmen soll in diesem Projekt ein digitaler KI-Assistent entstehen.

Automatisiertes Fliegen, auch in kleinem Maßstab wie für Lufttaxen, oder Spezialservices, etwa in der Notfallmedizin, werden gerade möglich.
Die gesamte Mobilität muss daher klima- und umweltfreundlich werden, das gilt auch für die Luftfahrt.

Gefördert wird die Entwicklung eines Konzepts für ein in den öffentlichen Personenverkehr integriertes Mobilitätssystems im Münsterland.
Im Kern sollen ein individuelles, kundenorientiertes Zubringersystem zum ÖPNV geschaffen, innovative Verknüpfungspunkte eingerichtet oder auch automatisiertes Fahren im ÖPNV getestet werden.

Zudem machen wir vor Ort beim Thema Bürokratieabbau Tempo.
Schnellere Förderung: Konsequente Digitalisierung, Rechtsvereinfachungen und ein automatisiertes, risikobasiertes Prüfverfahren beschleunigen das Management von Massenförderprogrammen spürbar.
Zunächst - im ersten Quartal 2026 - wird das Pilotvorhaben für die Programme "progres.nrw - Emissionsarme Mobilität", "progres.nrw - Klimaschutztechnik" und "Inklusionsscheck NRW" umgesetzt.

Ziel ist es, Rettungskräfte bei grenzüberschreitenden Einsätzen automatisiert mit Informationen zu unterstützen.
"Moderne Mobilität ist digital und vernetzt.

Bezahlbar heizen, klimafreundlich fahren, und unkompliziert eine Förderung bekommen: Die Landesregierung setzt ab sofort die erfolgreichen "progres.nrw"-Förderprogramme für Elektromobilität und Klimaschutztechnik fort - mit klarer Ausrichtung auf den Alltag der Menschen.
Bezahlbar heizen, klimafreundlich fahren, und unkompliziert eine Förderung bekommen: Die Landesregierung setzt ab sofort die erfolgreichen "progres.nrw"-Förderprogramme für Elektromobilität und Klimaschutztechnik fort - mit klarer Ausrichtung auf den Alltag der Menschen.
Weniger Bürokratie, mehr Förderung: Damit Anträge schneller bewilligt werden können, erhalten die Förderprogramme schrittweise ein automatisiertes Prüfverfahren.

* Otto-Di-Partikelfilter - Entwicklung eines nachrüstfähigen Partikelfilters zur Reduzierung der Partikelemissionen von Otto-Motoren mit Direkteinspritzsystem (HJS Emission GmbH & Co.KG) * E-MLTA - Entwicklung und Erprobung einer bauraumsparenden Mehrlenker-Torsionsachse mit Sicherheitsfunktion für Elektrofahrzeuge (Universität Siegen, Technische Hochschule Köln, CP autosport GmbH, Schmedthenke Werkzeugbau GmbH) * Strategie - Softwaregestützte strategische Planung von Elektrobussen (ebusplan GmbH, Rupprecht Consult - Forschung & Beratung GmbH, WestVerkehr GmbH, Kölner Verkehrs-Betriebe AG) * Affiance - Adaptierbare Fahrzeugarchitektur Für Automatisierte Fahrzeuge (Delphi Deutschland GmbH, Technische Universität Dortmund, IQZ - Institut für Qualitäts-
* FLYGo - Brennstoffzellenunterstützte Mobilität für umweltfreundliche Fahrzeuge und Fluggeräte (e.GO Mobile AG, PSL Technik GmbH, KCS Europe GmbH, ZBT Zentrum für Brennstoffzellen Technik GmbH, Fraunhofer Institut für Produktionstechnologie IPT e.V.)
Der Aufruf "MobilitätLogistik.

Power auf die Schiene: Dafür steht der RailCampus OWL als moderner Forschungsstandort in Minden, an dem Wirtschaft und Wissenschaft gemeinsam intelligente Systeme für automatisierten Schienenverkehr bis zur Marktreife entwickeln.
Wir nutzen die Chancen der Digitalisierung und schaffen damit mehr Kapazität, mehr Zuverlässigkeit, höhere Effizienz und mehr Klimaschutz für bessere, sichere und saubere Mobilität.

Und so einfach wird es, das richtige Ticket zu lösen: Mit dem eTarif NRW checkt der Fahrgast via Smartphone bei Einstieg in Bus oder Bahn ein und beim Aussteigen selbst oder automatisiert wieder aus.
Der Ticketpreis für die Fahrt berechnet sich ganz einfach aus einem fixen Grundpreis und den Luftlinienkilometern zwischen Start und Ziel und wird über die jeweilige Mobilitäts-App des Kunden abgerechnet.

FIT4ECHANGE: Für Stromnetzbetreiber ist es zukünftig wichtig zu wissen, zu welchen Zeiten besonders viel Energie abgerufen wird - insbesondere, da sich das Nutzerverhalten durch strombetriebene Wärmepumpen, den Betrieb von Blockheizkraftwerken und künftig auch durch die Elektromobilität verändert.
Mithilfe des "Industrial Internet of Things" werden dabei nicht mehr nur einzelne Prozessschritte, sondern gesamte Wertscho¨pfungsketten miteinander verbunden und automatisiert.

Bochum Training mit einem Frühgeborenensimulator zur Erforschung und Förderung interprofessioneller Kompetenzen in kritischen Situationen bei Frühgeborenen Hochschule Hamm-Lippstadt Pro-Mic-Prep - Ultramikrotom zur Mikropräparation von biogenen Materialproben für die Charakterisierung neuer bioinspirierter Funktionswerkstoffe Mobilität und Künstliche Intelligenz - Erforschung intelligenter, verlässlicher Fahrzeugsysteme Aminosäureanalyse von Insektenproteinen für den Einsatz in der Heimtier-Fertigfutternahrung Hochschule Niederrhein Faser-Charakterisierungsmodul zur Erstellung eines datenbasierten Modells mit Methoden des Machine Learning für eine automatisierte Prozessoptimierung in der Textilproduktion Hochschule Rhein-Waal Digitalisierung in der Öffentlichen Verwaltung - Erforschung von Kollaborations- und Interaktionstechnologien mit Hilfe eines interaktiven all-in-one Multitouchscreen Hochschule
RuhrWest Mock-System - temperaturgesteuertes Mock-System des kardiovaskulären Kreislaufs zur in-vitro-Bewertung von Hitzeschäden bei medizinischen Eingriffen wie MRT oder Hochfrequenzchirurgie Data Science & Quasi Monte Carlo in der Versicherungs- und Finanzmathematik GPU-Cluster für Deep Learning - automatisierte Textanalyse zur Qualitätsverbesserung von Empfehlungssystemen Technische Hochschule Georg Agricola Bochum GeoKop - Überwachung von Bergbaustandorten mittels Geomonitoring im Alt- und Nachbergbau Raman Mikroskopie zur Untersuchung von Degradationsmechanismen und Schadenphänomenen v.a. an Kunststoffobjekten zum Erhalt von Kulturgut Technische Hochschule Köln Konfokales 3D Laserscanning-Farbmikroskop zur Charakterisierung technischer Oberflächen und damit zur Optimierung von Prozessen

Die Geräte kommen in Forschungsprojekten zum Einsatz, die Fortschritte in zentralen Zukunftsfeldern versprechen - von Energieeffizienz über Mobilität und Robotik bis hin zu Gesundheit.
Netzverhaltens umrichterbasierter erneuerbarer Energien und Energiespeicher Digitalmikroskopie zur umfangreichen Vermessung von Mikrostrukturen Hochschule Hamm-Lippstadt Regulation der Mikroplastik-Entstehung in den Weltmeeren: 13C-Analytik für die Synthese passgenauer und schaltbarer Kunststoffadditive (MikroAdd) Messstand für aktive Lastwechseltests von leistungselektronischen Modulen Hochschule Niederrhein Videogestützte Drop-In-Flight-Analyse von Tintentropfen zur Untersuchung von neuartigen Digitaldrucktinten für die berührungslose, mustermäßige und ressourcenschonende Funktionalisierung von Textilien Intelligente Charakterisierung technischer Oberflächen Hochschule Ostwestfalen-Lippe MAQAM - Messsystem für das Qualitätsmanagement im Additive Manufacturing Automatisierte Zustandsüberwachung industrieller Mischvorgänge Hochschule Rhein-Waal Blasfolienextrusionsanlage zur Erforschung und Entwicklung flexibler, biopolymerbasierter Thermoplastfolien ADLER