Minister Krischer und Generalkonsulin Tijmes geben Startsignal für die Reise zu den Welthafentagen
27. August 2026 phb Schiff Rhein Foto: iStock.com / JohnnyGreig
Nicht nur Schiffe, sondern auch Häfen und Wasserstraßen müssen sich auf neue Antriebe, automatisierte Schiffe und veränderte logistische Anforderungen einstellen.
Nordrhein-Westfalen und die Niederlande arbeiten gemeinsam daran, die Binnenschifffahrt zukunftsfähig zu machen.
Umwelt, Naturschutz und Verkehr

* In Monheim sind deutschlandweit die ersten autonom fahrenden Busse im Linieneinsatz.
* Digital buchbare eTarife haben den Praxistest bestanden und werden Ende des Jahres zu einem landesweiten eTarif ohne Verbundgrenzen ausgerollt.
* In Duisburg wird an automatisierten Binnenschiffen und automatisiertem Be- und Entladen geforscht.
* Den Flughafen Merzbrück haben wir zum Forschungsflughafen ausgebaut, um das hybride Starten und Landen von Flugzeugen zu entwickeln.
* Die Flughäfen Düsseldorf und Köln/Bonn haben sich mit Flugtaxi-Hersteller Lilium in einem Memorandum of Understanding verständigt, Möglichkeiten der Zusammenarbeit auszuloten.

Die EU will bis zum Jahr 2050 die Netto-Treibhausgasemissionen auf null reduzieren.
Zur Erprobung der Technologien sind Fahrten im Duisburger Hafen, auf dem Rhein und in Kanälen im Ruhrgebiet geplant.
Die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler der Universität Duisburg-Essen rechnen damit, dass ein vollautomatisiertes Binnenschiff schon in rund acht bis zehn Jahren in den regulären Betrieb gehen kann.

Automatisiertes Fahren ist in Nordrhein-Westfalen schon heute an vielen Orten keine Zukunftsmusik mehr.
Mittlerweile ist die erste automatisiert fahrende Buslinie Deutschlands in Monheim im täglichen Einsatz.
Tests zum automatisierten und vernetzten Fahren im Realverkehr gibt es auf dem Korridor ACCorD zwischen Aachen und Düsseldorf und dem Testfeld KoMoDnext, ebenfalls in Düsseldorf.
Darüber hinaus wird am autonomen Binnenschiff und an der Entwicklung des automatisierten Fahrens auf der Schiene gearbeitet.

0M In Monheim ist Deutschlands erster automatisiert fahrender Bus im Linienverkehr unterwegs.
In Soest ist ein zweiter Bus-Service gestartet, automatisiert und barrierefrei!
0M Forscher in Duisburg arbeiten am autonomen Binnenschiff und der vollautomatisierten Hafentechnik zum Anlegen, Löschen und Beladen.

Empfänger ist das Duisburger Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme e.V. (DST).
Hierzu gehören die Universität Duisburg-Essen mit den Lehrstühlen "Institut für Schiffstechnik, Meerestechnik & Transportsysteme" und "Mechatronik" sowie die RWTH Aachen mit dem "Institut für Regelungstechnik".
Kernstück des Zentrums ist ein Simulator, mit dem Automatisierungsfunktionen, ferngesteuerte Binnenschiffe und Überwachungs- und Notfalleingriffe bei autonom fahrenden Schiffen erprobt werden können.
Die Forscher setzen auf die Entwicklung von Assistenzsystemen und Systemen zum automatisierten und perspektivisch zum autonomen Fahren.

Zwei automatisierte, elektrische Busse pendeln ab Montag, dem 18. Oktober zwischen dem Stadtbahnhof und der Fachhochschule Südwestfalen.
Wirtschafts- und Innovationsminister Prof. Dr. Andreas Pinkwart, der Iserlohner Bürgermeister Michael Joithe, der Landrat des Märkischen Kreises Marco Voge und Dr. Dirk Günnewig als Vertreter des Verkehrsministeriums, gaben nun das Startsignal zum offiziellen Fahrbetrieb des automatisiert und elektrisch betriebenen Shuttle-Busverkehrs.
Mehr als 500 Unternehmen sind hier als Zulieferer für die Automobil- und Bahnindustrie, den Schiffbau sowie die Luft- und Raumfahrtindustrie tätig und bilden ein starkes Rückgrat für Arbeit und Wohlstand.

* Autonomes Binnenschiff - Simulation und Demonstration von automatisiertem Fahren in der Binnenschifffahrt (Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme e.V., Universität Duisburg-Essen)

Neben der bereits bestehenden Zusammenarbeit bei den Testfeldern für den automatisierten beziehungsweise autonomen Straßenverkehr wurde nun auch eine engere Zusammenarbeit bei den Testfeldern für Automatisierung der Binnenschifffahrt verabredet.
In Niedersachsen wird derzeit an der Einrichtung eines Netzwerkes Binnenschiff 4.0 im Rahmen des Zentralen Innovationsprogramm Mittelstand (ZIM) gearbeitet.

Das Projekt SIDDA befasst sich mit der Erforschung von durchgehend automatisierten, intermodalen Drohnennetzwerken und deren Integration in bestehende Logistiknetzwerke.
Mit dem Projekt Schiff + Schiene soll mittels KI-gestützter Methoden ein neuartiges Dispositionstool entwickelt werden, das eine Verlagerung von Güterverkehr auf das Binnenschiff und die Schiene fördern soll.

* Decon Trans - Innovative Konzepte für einen dezentralen Containertransport auf der Wasserstraße (Entwicklungszentrum für Schiffstechnik und Transportsysteme - DST, RIF Institut für Forschung und Transfer e. V.)
* Otto-Di-Partikelfilter - Entwicklung eines nachrüstfähigen Partikelfilters zur Reduzierung der Partikelemissionen von Otto-Motoren mit Direkteinspritzsystem (HJS Emission GmbH & Co.KG) * E-MLTA - Entwicklung und Erprobung einer bauraumsparenden Mehrlenker-Torsionsachse mit Sicherheitsfunktion für Elektrofahrzeuge (Universität Siegen, Technische Hochschule Köln, CP autosport GmbH, Schmedthenke Werkzeugbau GmbH) * Strategie - Softwaregestützte strategische Planung von Elektrobussen (ebusplan GmbH, Rupprecht Consult - Forschung & Beratung GmbH, WestVerkehr GmbH, Kölner Verkehrs-Betriebe AG) * Affiance - Adaptierbare Fahrzeugarchitektur Für Automatisierte Fahrzeuge (Delphi Deutschland GmbH, Technische Universität Dortmund, IQZ - Institut für Qualitäts-

Die Preisträger haben sich in herausragender Weise mit der digitalen Transformation auseinandergesetzt.

Wirtschaftsministerium und NRW.BANK vergeben insgesamt 60.000 Euro an Preisträger aus Essen, Münster und Bochum
Mit einer automatisierten Lösung für den Energiemarkt auf Platz eins: Die Unigy GmbH aus Essen gewinnt den GRÜNDERPREIS NRW 2022.
Mit einer automatisierten Lösung für den Energiemarkt auf Platz eins: Die Unigy GmbH aus Essen gewinnt den GRÜNDERPREIS NRW 2022.

Platz drei und somit 10.000 Euro gingen an die everwave GmbH aus Aachen: Das Start-up nutzt innovative Müllboote und Flussplattformen, um Flüsse von Plastikmüll zu säubern.
Das Start-up bietet eine Software-as-a-Service (SaaS) Lösung für ein modernes und automatisiertes Buchungsmanagement von Räumen, Equipment, Dienstleistungen und weiteren Ressourcen.

* Urban Move, das sich mit der Entwicklung eines hoch automatisiert und elektrisch fahrenden Kleinbusses ("PeopleMover") inklusive Buchungs-Plattform befasst;
Bei dem Treffen stellte auch das Referat "Bündnis für Mobilität" des Verkehrsministeriums seine Arbeit vor und zeigte den regionalen Projektträgern Unterstützungsmöglichkeiten auf.

* Branchenfremde Unternehmen können Partnerschaften mit Organisationen des NRW-ÖPNV (Verkehrsunternehmen, Verkehrsverbünden, Aufgabenträgern) eingehen und so teilnehmen.
Denkbar sind zum Beispiel Beiträge zur Verbesserung der Prognosequalität in der Fahrgastinformation, über Flottenmanagement bis hin zu personalisierten und automatisierten Fahrplan- oder Tarifauskünften.

Der Gründungsprozess in Deutschland umfasst derzeit zahlreiche Behörden und Institutionen - darunter Gewerbeämter, Finanzämter, Registergerichte, Kammern und Sozialversicherungsträger.
* automatisierte Prüfung von Standardfällen auf Basis vorhandener Registerdaten

* Reallabor "MOVE-IN-OWL" unter der Leitung der FH Bielefeld, das zur Erprobung des Einsatzes hochautomatisierter Fahrzeuge für Straße und Schiene dient und weitere neue Technologien, Dienste und Anwendungen für die Mobilität 4.0 erforscht und entwickelt.
Bei dem Treffen präsentierte gleichzeitig das Referat "Bündnis für Mobilität" des Verkehrsministeriums seine Arbeitsschwerpunkte und zeigte den regionalen Projektträgern Unterstützungsmöglichkeiten.

Die Preisträger 2023 sind:
Automatisiertes Nachschneiden von Nutzfahrzeugreifen

Unsere diesjährigen Preisträger profitieren davon: Sie investieren langfristig in Nordrhein-Westfalen oder tragen Innovationen aus Nordrhein-Westfalen erfolgreich in die Welt.
Global Business AWARD würdigt Unternehmen, die diesen internationalen Austausch mit Leben füllen und macht Erfolgsgeschichten sichtbar, die weit über Nordrhein-Westfalen hinaus wirken.

Er wird gefördert durch Mittel des Umweltministeriums Nordrhein-Westfalen und der Europäischen Union, Träger und Ausrichter ist die Startbahn Ruhr.
Platz 1: hoverStorage (Duisburg) Fast die gesamte industrielle Kleinteil- und Paketlagerung basieren auf einer Lagerhaltung mithilfe automatisierter Hochregallager.

Kategorie B: Jücke Systemtechnik GmbH aus Altenberge Mit Chronect Quantos Es wurde ein automatisiertes System zur Umweltanalytik, Lebensmittelkontrolle, Medikamentenentwicklung, Drogenanalyse sowie dem präzisen Handhaben giftiger oder teurer Substanzen im Labor entwickelt.
Ulrich Rotte Anlagenbau und Fördertechnik GmbH aus Salzkotten Es wurde ein flexibler Werkstückträger entwickelt, der sich selbstständig individuellen Produkteigenschaften wie Form, Gewicht und Steifigkeit anpasst und somit Zeit und Kosten einspart.

Der diesjährige Ehrenpreisträger ist eine herausragende Persönlichkeit, die diese Tradition fortsetzt: Prof. Michael ten Hompel ist ein einzigartiger Innovator der modernen Logistik und Wegbereiter der Industrie 4.0.
Er prägte die automatisierte Shuttletechnologie in der Logistik.

Die Preisträger im Überblick:
Bis zu 300 IT-Spezialisten machen hier digitale Transformation erlebbar und unterstützen Kunden bei Themen wie IoT, 5G, Künstliche Intelligenz und Machine Learning.
247TailorSteel setzt dabei auf künstliche Intelligenz: Das Unternehmen hat alle Produktionsschritte automatisiert, so dass Kunden ihre Bestellung rund um die Uhr online aufgeben können, in einer Minute ein Angebot erhalten und die fertigen Produkte innerhalb von 48 Stunden geliefert bekommen.