Weitere sechs Millionen Euro tragen die Projektpartner zur Finanzierung bei.
Informationen zu weiteren EFRE-Förderprojekten finden Sie unter: www.efre.nrw.de.
Die Gewinnerprojekte und Verbundpartner sind: SET CPS Simultanes Entwickeln und Testen von CPS am Anwendungsbeispiel eines elektrisch angetriebenen autonomen Fahrzeugs dSPACE GmbH, Paderborn Institut für Industriemathematik der Universität Paderborn e.
GO Mobile AG, Aachen
ExtrA Entwicklung simulationsgestützter Assistenten für die Extrusion SHS plus GmbH, Oberhausen IANUS Simulation GmbH, Dortmund Lehrstuhl für Kunststoffverarbeitung der Universität Paderborn ON4OFF Stärkung des Kundendialogs im regionalen Einzelhandel durch Machine Learning IN-telegence GmbH, Köln Forschungszentrum Jülich GmbH adesso AG, Dortmund Stadt-Parfümerie Pieper GmbH, Herne The Ruhr Institute for Software Technology, Universität Duisburg-Essen Fachbereich Textil- und Bekleidungstechnik der Hochschule Niederrhein, Krefeld AppSecure.

Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Die Zukunft der Mobilität ist digital, vernetzt und immer öfter auch autonom.
Ich freue mich, dass sich Nordrhein-Westfalen zur Modellregion für Mobilität 4.0 entwickelt und hier neue Technologien erforscht und entwickelt werden und auch schon erlebbar sind - wie der A-Bus.
Ich bin sicher, dass wir in Zukunft noch viele Anwendungsbeispiele für automatisierte und autonome Fahrzeuge sehen werden, die die Mobilität in NRW besser, sicherer und sauberer machen.
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Konsortialpartner sind die Stadt Iserlohn, die Fachhochschule Südwestfalen, die Märkische Verkehrsgesellschaft/MVG und die Stadtwerke Iserlohn.

Einen weiteren Förderbescheid erhält das Projekt D3AM Field Lab - ein regionales 3D-Druckzentrum für kleine und mittlere Unternehmen sowie Start-Ups an der Universität Duisburg-Essen.
Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie
Damit gute Ideen schneller in die Anwendung kommen, entwickeln am Duisburger Hafen künftig Start-ups, Unternehmen und Wissenschaft gemeinsam innovative Logistiklösungen für den "Hafen der Zukunft": Autonome Fahrzeuge zum Warentransport, Echtzeitsteuerung von Kränen, Kameras und Sensoren zur Überwachung von Waren, Fahrzeugen und Maschinen werden hier im Realbetrieb getestet.
Wirtschaftsstaatssekretär Paul Höller überreichte am Donnerstag, 3. September 2026, für dieses zukunftsweisende Strukturwandelprojekt "CellPort - Network for Smart Logistics" einen Förderbescheid aus dem 5-StandorteProgramm an Oberbürgermeister Sören Link und Vertreterinnen und Vertreter der Universität Duisburg-Essen, der Duisburg Business & Innovation GmbH und der startport GmbH für Cell Port.
Einen weiteren Förderbescheid erhält das Projekt D3AM Field Lab - ein regionales 3D-Druckzentrum für kleine und mittlere Unternehmen sowie Start-Ups an der Universität Duisburg-Essen.

NRW zu einer gemeinsamen Aufgabe erklärt.
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In Nordrhein-Westfalen werden bereits vielseitige Innovationen erprobt: Beispielweise werden in smarten Mobilitäts-Reallaboren autonome Busse auf möglichst effiziente und klimaschonende Weise durch Stadt und Land dirigiert.
Solingen und Wuppertal erproben KI-Sensorik zur smarten Steuerung von Ampelanlagen für Fahrzeuge und Fußgängerinnen und Fußgänger.
Daneben gibt es Projekte für das Energiesystem der Zukunft, wo neue Arten der Energieversorgung durch intelligente Vernetzung geprobt werden.

Der Kreis Soest bringt im Rahmen des Projekts Ride4All, an dem insgesamt sieben Partner beteiligt sind, erstmals einen autonom fahrenden (Klein-)Bus auf die Straße in Soest.
SOfia, so heißt das Fahrzeug, steht für "Soest fährt inklusiv und autonom".
Das vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur mit rund 2,3 Millionen Euro geförderte Projekt erforscht, welche inklusiven Rahmenbedingungen für die Nutzung von autonom fahrenden Kleinbussen geschaffen werden müssen, damit die Fahrzeuge ohne Einschränkungen im ÖPNV-Regelbetrieb für alle genutzt werden können.
Das elektrisch angetriebene Fahrzeug absolviert noch einige interne Tests und ist ab Mittwoch, 7. Juli, für die Öffentlichkeit im barrierefreien Einsatz.

Automatisiertes Nachschneiden von Nutzfahrzeugreifen
Das Unternehmen hat mit der "Bear-Cut" eine halbautomatische Maschine entwickelt, die das Nachschneiden von Fahrzeugreifen schnell und einfach ermöglicht.
Bisher wurden Reifen von Nutzfahrzeugen noch per Hand nachprofiliert.
Die Innovation verlängert die Lebensdauer der Reifen und senkt den Kraftstoffverbrauch der Fahrzeuge.
Autonomer KI-gestützter Mini-Feldroboter

Dazu zählen insbesondere + die Verstärkung der Innovations- und Forschungsförderung bei alternativen Antrieben, z.B. im Bereich der Batterieforschung, der Wasserstoffspeicherung oder der Entwicklung industrieller Lösungen für synthetische Kraftstoffe, + die Anpassung der rechtlichen Rahmenbedingungen, z.B. des Energierechts, um Nutzervorteile für die Nutzer von Elektrofahrzeugen zu generieren, + die Modernisierung der Verkehrs-, Kommunikations- und Energieinfrastrukturen, damit Deutschland Leitregion und Leitmarkt für eine klimaschonende und neue Mobilität wird.
* Automatisiertes Fahren In der Zukunft fahren Fahrzeuge automatisiert, vernetzt oder autonom.
Es ist zu erwarten, dass durch automatisiertes und auf lange Sicht autonomes Fahren der Verkehr sicherer und effizienter wird.
In beiden Ländern werden innovative Projekte mit Modellcharakter initiiert und durchgeführt, um Technologien des automatisierten Fahrens, der Vernetzung und in Zukunft auch des autonomen Fahrens zu entwickeln, zu erforschen und frühzeitig anzuwenden.

Und in Soest gibt es den autonom fahrenden Kleinbus SOfia, der Mobilität für Menschen mit einer Beeinträchtigung verbessern soll.
Um weitere Erkenntnisse zum automatisierten Nahverkehr zu gewinnen, unterstützt das Land das Forschungsprojekt DEmandäR (Datenbasierte Empfehlungen für das automatisierte Fahren in der ländlichen Region): Hier wird erforscht, wie die Künstliche Intelligenz eines autonom fahrenden Autos weiter verbessert werden kann, damit das Fahrzeug unterwegs im ländlichen Raum sein Umfeld besser erkennen kann.
Über den Projektstand informierte sich Verkehrsministerin Ina Brandes heute, 15. November 2021, am Einsatzort eines Versuchsfahrzeugs in Balve.
Wir fördern zudem spannende Projekte wie 'DEmandäR', um die Künstliche Intelligenz von automatisiert fahrenden Bussen zu verbessern: So weiß das selbst fahrende Auto dann, wo es abends bei Nebel oder Schnee anhalten kann, um Fahrgäste abzuholen.

Der "upBus" ist ein hybrides Mobilitätskonzept, bei dem ein Fahrzeug zwischen einer Luftseilbahn und einem autonomen Busbetrieb wechselt.
Im Unterschied zu einer herkömmlichen Verbindung zwischen einem Seilbahnsystem und einem Omnibus, bei denen Fahrgäste aussteigen müssen, können Passagiere im "upBus" beim Hybridfahrzeug in der Kabine bleiben.

Der Strukturwandel im Rheinischen Revier kommt weiter voran: Im Brainergy Park in Jülich will die QCG Computer GmbH, ein Tochterunternehmen der Quanta Computer GmbH aus Taiwan, künftig hochpräzise elektronische Anlagen und Geräte für Fahrzeughersteller produzieren, insbesondere im Bereich autonomes Fahren.
Der Strukturwandel im Rheinischen Revier kommt weiter voran: Im Brainergy Park in Jülich will die QCG Computer GmbH, ein Tochterunternehmen der Quanta Computer GmbH aus Taiwan, künftig hochpräzise elektronische Anlagen und Geräte für Fahrzeughersteller produzieren, insbesondere im Bereich autonomes Fahren.

20. August 2020 Software in autonomen Auto erfasst andere Autos auf Autobahn Foto: iStock.com / oonal
Autos, die von selbst bremsen, abbiegen, überholen, parken.
Passagiere, die nicht mehr selbst lenken müssen und im Fahrzeug arbeiten, schlafen, lesen können.

Die Projekte zeigen uns, wie in Zukunft eine bessere Mobilität aussehen kann: automatisierte Fahrzeuge für Straße und Schiene.
* MonoCabs der TH OWL: Entwicklung eines autonomen bedarfsgesteuerten Schienenverkehrs auf bisher stillgelegten ländlichen Bahnstrecken mit elektrischen Einschienen-Fahrzeugen;

Insgesamt stellt das Land für autonomes Fahren auf der Schiene in 2021 2,5 Millionen Euro zur Verfügung.
Mit der Anfangsfinanzierung wird der Rurtalbahn und ihren Projektpartnern nun die Anschaffung und Umrüstung eines Schienenfahrzeugs für den Versuchs- und Testbetrieb ermöglicht.

Der Gesetzentwurf zum autonomen Fahren, der vom Bundeskabinett verabschiedet und inzwischen ins parlamentarische Verfahren eingebracht wurde, sei ein erheblicher Fortschritt.
In Nordrhein-Westfalen werden automatisierte Fahrzeuge nicht nur auf der Straße, sondern auch auf der Schiene, im Wasser und in der Luft getestet.

GO Mobile AG (DLR e. V., Institut für Materialphysik im Weltraum und Institut für Fahrzeugkonzepte, eGo Mobile AG, Access e. V., TLK Energy)
* ProLAND2 - Produktions-Logistiksystem unter der Verwendung von Autonom Navigierenden Transport Drohnen 2 (TÜNKERS-NICKEL GmbH, Westfälische Hochschule Gelsenkirchen, TH Köln)

Um dies zu erreichen, muss neben dem notwendigen Infrastrukturausbau insbesondere in mehr Fahrzeuge und mehr Personal investiert werden.
Autonome Mobilität/DELFI-Initiative Minister Dr. Althusmann und Minister Wüst setzten zudem ihren Austausch über die Fortschritte bei der Entwicklung autonomer Mobilität aller Verkehrsträger fort.

Aber wir dürfen auch Risiken nicht ignorieren: Nach welchen ethischen Grundsätzen entscheidet etwa ein autonom fahrendes Fahrzeug in einer Dilemma-Situation?

Kern des Konzepts ProtoSAM ist das Paketmobil, eine Kombination aus einem Paketautomat und einem Fahrzeug oder Anhänger.
Wichtige Komponenten des Konzepts sind ein IT-Tool zur täglichen Optimierung der Standorte, Technologie zur automatischen Be- und Entladung der Paketmobile in den Depots, spezielle Paketmobil-kompatible Mehrwegverpackungen, sowie perspektivisch auch autonomes Fahren.

Im Future Mobility Center der RWTH Aachen und im Aldenhoven Testing Center werden aus der Region richtungsweisende Impulse für ganz Nordrhein-Westfalen gesetzt", sagte Minister Hendrik Wüst im Institut für Kraftfahrzeuge der RWTH Aachen (ika), wo er sich mit etwa 50 Vertreterinnen und Vertretern von Institutionen und Unternehmen über die aktuelle Mobilitätsforschung und zukunftsweisende Pilotprojekte in der Region Aachen austauschte.
* Urban Air Mobility-Initiative mit drei autonomen Flugsystemen, mit der die Entwicklung urbaner Luftmobilität vorangetrieben wird;

* cylib GmbH (Aachen, 2022): Ermöglicht Batterierecycling durch die ressourcen- und klimaschonende Rückgewinnung aller Werkstoffe in einer E-Auto-Batterie
* Ecogenium e.V.Asad (Aachen, 2020): Studierendenverein der RWTH und FH Aachen, der wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge für den jährlichen stattfindenden Shell-Eco-Marathon (SEM) entwickelt
* Sonnenwagen Aachen e.V. (Aachen, 2015): Studierendenverein der RWTH und FH Aachen, der Solarrennautos für die Teilnahme an der World Solar Challenge in Australien entwickelt, einem 3000 Kilometer langen, emissionsfreien Rennen quer über den Kontinent, entwickelt
* Urban Ray GmbH (Aachen, 2022): Spezialisiert auf Warenzustellung mittels autonomer Paketdrohnen inklusive dazugehöriger Bodenstation

Ein autonom fahrendes Auto muss im Bruchteil einer Sekunde erkennen, ob eine Ampel rot oder grün ist, und entsprechend bremsen oder weiterfahren.
Ein autonom fahrendes Auto muss im Bruchteil einer Sekunde erkennen, ob eine Ampel rot oder grün ist, und entsprechend bremsen oder weiterfahren.

Warum ist das wirklich autonom fahrende Auto noch Zukunftsmusik?

Gesprächsthemen waren u.a. der Ausbau der Ladeinfrastruktur, Autonomes Fahren, die Cybersicherheit in der Autoindustrie und neue Fertigungskonzepte.

22. August 2017 Software in autonomen Auto erfasst andere Autos auf Autobahn Foto: iStock.com / oonal

Dazu zählen neben den Logistiklösungen auch der Bereich der Smart Mobility mit autonom fahrenden Autos und intelligenter innerstädtischer Mobilität, beispielsweise bei der Vernetzung unterschiedlicher Verkehrsträger.

- Die Justiz ist auf den Digitalen Neustart vorbereitet, mit dem geltenden Recht lassen sich auch die mit der zunehmenden Technisierung, z.B. in den Bereichen Medizin und Automobilität (selbststeuernde PKW), verbundenen Problemstellungen lösen.
Von autonomen Systemen ausgehende Gefahren müssen aber durch den Gesetzgeber auf ein gesellschaftlich akzeptiertes Maß begrenzt werden, insbesondere selbstlernende Systeme sind kritisch in den Blick zu nehmen.

* AutoProStoffe - Vernetzung und Automatisierung von Produktionsabläufen in der Gewinnung, dem Transport sowie der Weiterverarbeitung von mineralischen Rohstoffen
* Cute Machineing - Einsatz von hochfrequenter RFID-Technik im cloud-basierten Technologiemanagement zur autonomen Prozessoptimierung durch intelligente Werkzeuge - Cutting edge machining intelligence cloud

Zudem soll das Potenzial für den Einsatz von Künstlicher Intelligenz in der Automotive-Industrie, in der chemischen Industrie, im Maschinenbau sowie in der Herstellung von Metallerzeugnissen erschlossen werden.
KI-Innovationen sollen der regionalen Wirtschaft bei der Nutzung autonomer Systeme und im Bereich intelligenter Datenanalyse helfen.

Nach einem Besuch des Paderborner Unternehmens dSPACE, Spezialist für Simulationen zum Autonomen Fahren, wurde Pinkwart heute vom Paderborner Bürgermeister Michael Dreier und den Spitzen der Kommunen Bielefeld, Delbrück sowie des Kreises über den Stand vieler Projekte informiert:

Ihre Vorhaben haben nicht nur für die Wissenschaft, sondern auch für die Anwendung eine große Relevanz - die Forschung kann der Optimierung von KI-Lernalgorithmen, dem Autonomen Fahren sowie der Biomedizin wichtige Impulse geben", sagt Wissenschaftsministerin Isabel Pfeiffer-Poensgen.

4. März 2020 Software in autonomen Auto erfasst andere Autos auf Autobahn Foto: iStock.com / oonal