Claudia Middendorf, Beauftragte der Landesregierung für Menschen mit Behinderung sowie für Patientinnen und Patienten in Nordrhein-Westfalen: "Mobilität ist ein wichtiger Grundpfeiler der gesellschaftlichen Teilhabe von Menschen mit Behinderungen, der nur durch eine flächendeckende Barrierefreiheit des öffentlichen Personennahverkehrs gewährleistet werden kann.
Ich begrüße, dass in Euskirchen, Halver und Bad Salzuflen insgesamt 50 Bushaltestellen barrierefrei ausgebaut werden.
Jede weitere barrierefreie Bushaltestelle stärkt die Selbstbestimmung von Menschen mit Behinderungen sowie den öffentlichen Personennahverkehr, indem dieser für viele Menschen zugänglicher gemacht wird.
" Für den barrierefreien Umbau von 2 Busbahnhöfen erhält die Stadt Halver einen Zuwendungsbescheid über 1.396.500 Euro.
Mit dem Geld werden die Haltestellen ZOB Schulzentrum und ZOB Sparkasse barrierefrei umgestaltet und mit Wartehallen für eine bessere Aufenthaltsqualität ausgestattet.

Claudia Middendorf, Beauftragte der Landesregierung für Menschen mit Behinderung sowie für Patientinnen und Patienten in Nordrhein-Westfalen: "Nur durch eine flächendeckende Barrierefreiheit des öffentlichen Personennahverkehrs kann Mobilität als Grundpfeiler der gesellschaftlichen Teilhabe von Menschen mit Behinderung gewährleistet werden.
Ich begrüße, dass das Verkehrsministerium sich hierfür einsetzt und in Hagen weitere 30 Bushaltestellen barrierefrei ausgebaut werden.
Jede zusätzliche barrierefreie Bushaltestelle stärkt die Teilhabe von Menschen mit Behinderung sowie den öffentlichen Personennahverkehr, indem dieser für viele zugänglicher gemacht wird.
"
Die Gesamtkosten für den barrierefreien Ausbau der 30 Bushaltestellen in Hagen liegen bei rund 1,33 Mio. Euro.

"Durch die 90-prozentige Förderung des Landes ist es der Stadt Verl möglich, 12 Bushaltestellen im Stadtgebiet barrierefrei umzubauen.
In weiteren Bauprogrammen sollen noch 29 weitere Bushaltestellen folgen.
Die barrierefreien Bushaltestellen werden mit taktilen Leitelementen sowie Buskapsteinen für einen ebenerdigen Ein- und Ausstieg ausgestattet.
Die Barrierefreiheit nützt nicht nur Menschen mit Behinderung, sondern kommt auch Familien mit Kinderwagen oder Seniorinnen und Senioren mit Rollatoren zugute.
Wo es möglich ist, werden wir zusätzlich Wartehäuschen und Fahrradständer aufstellen.

Verkehrsministerium fördert Barrierefreiheit im ÖPNV mit 3,4 Millionen Euro
22. Dezember 2020 phb Rollstuhl, Barrierefrei Foto: panthermedia.net / pressmaster
Das Verkehrsministerium des Landes Nordrhein-Westfalen fördert mit insgesamt rund 3,4 Millionen Euro den Ausbau von barrierefreien Bushaltestellen.
Verkehr
Das Verkehrsministerium des Landes Nordrhein-Westfalen fördert mit insgesamt rund 3,4 Millionen Euro den Ausbau von barrierefreien Bushaltestellen.

Wir unterstützen Städte, Kreise und andere Nahverkehrsakteure bei ÖPNV-Investitionsvorhaben, die u. a. dem barrierefreien Ausbau der Nahverkehrsinfrastruktur dienen und die Verkehrsverhältnisse in der Region verbessern.
Im ostwestfälischen Werther werden die Bushaltestellen "Grundschule Langenheide" und "Gesamtschule Werther" barrierefrei umgebaut.
Unser Konzept zum barrierefreien Umbau der Bushaltestellen mit dem höchsten Fahrgastaufkommen in Werther (Westf.) trifft auf breite Zustimmung.

Ziel sind die Modernisierung von Bahnhöfen auf den Außenästen des RRX und der barrierefreie Ausbau von Bus- und Bahnhaltestellen.
"Barrierefreiheit senkt die Hemmschwelle zur Nutzung von Bus und Bahn und macht den ÖPNV kundenfreundlicher", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst bei der Bescheidübergabe.
Für den Umbau von Bus- und Bahnhaltestellen, die künftig barrierefrei sein werden, überreichte Minister Wüst den Zweckverbänden VRR und NWL sieben Förderbescheide über insgesamt rund 3,3 Millionen Euro.
Zuwendungsbescheide für den barrierefreien Umbau von Straßenbahn- und Bushaltestellen gingen nach Finnentrop, Freudenberg, Siegen, Plettenberg-Eiringhausen, Rüthen, Gevelsberg und Duisburg.

Für den barrierefreien Umbau von Bushaltestellen in den Zweckverbänden VRR, NWL und NVR gab es sechs weitere Förderbescheide über insgesamt 4,1 Millionen Euro.
Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Der barrierefreie Ausbau erleichtert Menschen mit Behinderungen den ÖPNV zu nutzen und mobil zu bleiben.
Barrierefreiheit senkt die Hemmschwelle zur Nutzung von Bus und Bahn und macht den ÖPNV kundenfreundlicher.
Förderbescheide für den barrierefreien Umbau von Bushaltestellen gingen nach Mülheim an der Ruhr, Recklinghausen, Erndtebrück, Werther (Westf.), Enger und Bornheim.

Außerdem werden sieben Bushaltestellen entlang des B 58-Abschnitts modernisiert und barrierefrei ausgebaut.
Besonders freut mich, dass auf der knapp acht Kilometer langen Strecke zudem sieben Bushaltestellen barrierefrei umgebaut werden.
Busfahren wird dann attraktiver und einfacher zugänglich.

Außerdem werden die Bushaltestellen entlang der Strecke barrierefrei ausgebaut.
Besonders freut mich auch, dass dort die Bushaltestellen barrierefrei ausgebaut werden.

Zudem werden barrierefreie Übergänge mit tastbaren Bauelementen im Boden, sogenannte "taktile Elemente", an den Ampeln geschaffen.
Die Bushaltestelle in der Marienstraße wird in Richtung Süden verlegt und barrierefrei umgestaltet.

* Zur Finanzierung von Bussen und Bahnen soll die ÖPNV-Pauschale ab dem kommenden Jahr um 20 Millionen Euro auf landesweit 130 Millionen Euro erhöht werden.
* Mit einem speziellen Förderprogramm sollen Stadtbahn- und Bushaltestellen barrierefrei gestaltet werden.

Dank ihrer Bemühungen werden zum Beispiel Blindenampeln installiert oder Bushaltestellen barrierefrei umgebaut.
So prüft sie zum Beispiel die "Barrierefreiheit" des städtischen Internetauftritts sowie anderer Internetseiten und regt hier, wann immer erforderlich, Verbesserungen an.

So können zum Beispiel in Köln mit dem Landesgeld Schienenlager im Straßenbahnnetz erneuert, im Kreis Düren der barrierefreie Ausbau von über 100 Bushaltestellen gefördert und in Bonn die Erneuerung der Stellwerksanlage Ramersdorf finanziert werden.
Diese teilen sich auf in Maßnahmen zur Erneuerung der Infrastrukturen von Stadt- und Straßenbahnen, die mit bis zu 40 Prozent der zuwendungsfähigen Kosten gefördert werden können, sowie Maßnahmen zum barrierefreien Ausbau von Haltestellen von Bus und Bahn, die mit bis zu 90 Prozent der zuwendungsfähigen Kosten gefördert werden können.

"Bus, Fahrrad und Pkw sind durch die Mobilstation optimal miteinander vernetzt.
Und der barrierefreie Ausbau des Busbahnhofs erleichtert Menschen mit Behinderungen, den ÖPNV zu nutzen und mobil zu bleiben.
Die direkte Nähe zur Stemweder-Berg-Schule macht es noch attraktiver, morgens mit dem Bus in die Schule zu fahren", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
Bürgermeister Kai Abruszat freut sich, dass der Busbahnhof mit seiner Mobilstation ein "Aushängeschild von Stemwede" geworden ist: "Auf dem Weg hin zu einer nachhaltigen Mobilitätsentwicklung befinden wir uns hier in Stemwede definitiv auf einem sehr guten Weg."
Zur Modernisierung des Zentralen Omnibusbahnhofs gehört unter anderem die Maßnahme "Umbau der Haltestelle Am Schulzentrum" mit acht Haltepunkten.
Alle Haltestellen sind durch den Umbau jetzt barrierefrei zugänglich und mit einem überdachten Wartebereich ausgestattet.

Die zwei zur Förderung ausgewählten Projekte behandeln die Themen barrierefreie Mobilität und Erhalt von Erwerbsfähigkeit.
Zum Beispiel soll für Rollator-Nutzer an Haltestellen eine sichere Einstiegsmöglichkeit in den Bus garantiert werden.

Werner J. Lübberink, Konzernbevollmächtigter der DB für Nordrhein-Westfalen: "Der Bahnhof Haltern am See ist ein Paradebeispiel für moderne Bahnhöfe in NRW: Eine Drehscheibe für viele Verkehrsträger wie das Fahrrad oder den Bus.
Der Ausbau zur Barrierefreiheit war eine Mammutaufgabe bei laufendem Betrieb.
Im Mittelpunkt stehen dabei der barrierefreie Zugang und die kundenfreundliche Gestaltung der Haltestellen sowie die Verknüpfung verschiedener Verkehrsträger im Umweltverbund.

Neben der Förderung der E-Busse sind in den Verwaltungsvorschriften drei weitere neue Fördertatbestände mit aufgenommen worden.
* Investitionsmaßnahmen zur barrierefreien Gestaltung von (Stadt-, Straßenbahn- und Bus-)Haltestellen und von vorhandenen Fahrzeugen des ÖPNV mit Ausnahme des SPNV sowie

2008 haben wir den ersten Hybridbus Nordrhein-Westfalens auf die Straßen geschickt und dann mit 24 E-PKW einen Großteil unserer Dienstwagenflotte umgestellt.
Durch die Anschaffung der elektrisch betriebenen Busse gehen wir einen weiteren 'elektromobilen' Schritt.
In punkto Kapazität und Barrierefreiheit sollen die neuen Fahrzeuge den herkömmlichen Dieselbussen entsprechen.

Momentan haben wir in NRW das Prinzip 'Ölsardine in Bimmelbahn' - die Busse und Bahnen platzen aus allen Nähten.
Mit den zusätzlichen Mitteln werden wir den ÖPNV stärken und künftig mehr Geld für Bus, Bahn und Straßenbahnen zur Verfügung stellen.
Mit den von uns erkämpften zusätzlichen Mitteln werden mehr Gelder für den ÖPNV in die Ballungsgebiete und den ländlichen Raum fließen und landesweit die Barrierefreiheit an den Haltestellen und in den Fahrzeugen erhöht werden.
Einen weiteren Schwerpunkt werden wir auf die Elektromobilität im Busbereich durch entsprechende Förderangebote setzen.