Um den Gemeinsamkeiten und Unterschieden der drei Partnerregionen auch in der Diskussion größtmöglichen Raum zu geben, wurden die rund 60 Teilnehmerinnen und Teilnehmer mit unterschiedlichen Bildungshintergründen, verschiedenen Altersgruppen und durch ein ausgewogenes Verhältnis aus dem städtischen und ländlichem Raum zufällig ausgewählt.
Nordrhein-Westfalen ist mit Frankreich und Polen auf vielfältige Art eng verbunden.
Wirtschaftliche und kulturelle Beziehungen, aber auch zwischenmenschliche Kontakte bilden die Grundlage für ein dichtes Netz von Partnerschaften und gemeinsamen Projekten quer durch alle Ebenen und Bereiche des öffentlichen Lebens.
Seit 20 Jahren besteht die trilaterale Zusammenarbeit im "Regionalen Weimarer Dreieck" zwischen Nordrhein-Westfalen, der Region Hauts-de-France und der Region Schlesien.
In diesem Rahmen finden jährlich etwa ein Jugendtreffen, ein Kulturprojekt und ein Expertenaustausch zu Fragen der Zukunft statt.

Gleichzeitig soll es Impulse für tiefergehende Kooperationen setzen und die trilaterale Zusammenarbeit noch stärker in der europäischen Arbeit der Landesregierung und ihrer Partner verankern.
Nordrhein-Westfalen ist mit Frankreich und Polen auf vielfältige Art eng verbunden.
Wirtschaftliche und kulturelle Beziehungen, aber auch zwischenmenschliche Kontakte bilden die Grundlage für ein dichtes Netz von Partnerschaften und gemeinsamen Projekten quer durch alle Ebenen und Bereiche des öffentlichen Lebens.
Seit 20 Jahren besteht die trilaterale Zusammenarbeit im "Regionalen Weimarer Dreieck" zwischen Nordrhein-Westfalen, der Region Hauts-de-France und der Region Schlesien.
In diesem Rahmen finden jährlich etwa ein Jugendtreffen, ein Kulturprojekt und ein Expertenaustausch zu Fragen der Zukunft statt.

Auf der Tagung, die das Ministerium für Arbeit, Integration und Soziales gemeinsam mit der Landarbeitsgemeinschaft der Freien Wohlfahrtspflege in Köln veranstaltete, wurden die Arbeit der Integrationsagenturen vorgestellt und die Perspektiven für deren Weiterentwicklung diskutiert.
Arbeit, Gesundheit und Soziales
Nordrhein-Westfalen verfügt seit Jahren über ein dichtes Netz von landesweit zurzeit 163 Integrationsagenturen.
Die Agenturen in Trägerschaft der Freien Wohlfahrtspflege unterstützen mit ihrer fachlichen Expertise auf vielfältige Weise die Flüchtlingsarbeit in den Städten und Gemeinden des Landes.
"Gerade im Rahmen der aktuellen Zuwanderung hat sich die Freie Wohlfahrtspflege wieder als verlässlicher Partner gezeigt.

Rund 800 Fachleute aus Politik, Wissenschaft und Praxis diskutierten dabei Fragen wie: Wo stehen Familienzentren heute und mit welchen gesellschaftlichen Herausforderungen haben sie sich auseinanderzusetzen?
Ministerin Kampmann betonte dabei die große Bedeutung der Familienzentren als "Herzstück der Prävention" in Nordrhein-Westfalen.
"Mit den rund 3400 Kitas, die in unserem Land als Familienzentren arbeiten, haben wir ein dichtes Netz früher Hilfen und frühzeitiger Förderung geschaffen.
Familienzentren sind die konsequente Weiterentwicklung der Kitas, weil sie die Familie als Ganzes in den Blick nehmen", erklärte Ministerin Kampmann.
Während sich auf der Messe des Fachkongresses zahlreiche Familienzentren mit ihren besonderen Arbeitsschwerpunkten vorstellten, befassten sich die Teilnehmerinnen und Teilnehmer von insgesamt acht Foren mit Themen wie Gesundheitsförderung, Kinder und Familien mit Fluchterfahrung oder armutssensibles Handeln im Familienzentrum.

Die koreanische Provinz Gyeonggi-do und das Land Nordrhein-Westfalen wollen die Kooperation ihrer Forschungseinrichtungen mit der Industrie verstärken und Möglichkeiten der Zusammenarbeit ausloten.
Das betonten Verantwortliche der koreanische Provinz Gyeonggi-do und des Landes Nordrhein-Westfalen.
Die Wirtschaftsstruktur der Regionen ist ähnlich: Beide Standorte sind industrialisiert und verfügen über ein dichtes Netz von Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen.
Die Unternehmen sind innovativ und legen großen Wert auf Forschung und Entwicklung.
Gemeinsames Ziel ist es, den Industrieunternehmen die Ergebnisse der F&E-Einrichtungen schneller zur Verfügung stellen, insbesondere den kleinen und mittelgroßen Unternehmen.

Kultur- und Wissenschaftsministerin Isabel Pfeiffer-Poensgen hat die erfolgreichen Kommunen am Montag (18. November 2019) im Rahmen der Preisverleihung im Rheinischen Landestheater Neuss mit Preisgeldern in Höhe von jeweils 15.000 Euro ausgezeichnet.
"Ich gratuliere den sechs Kommunen sehr herzlich zu ihren hervorragenden Gesamtkonzepten.
Durch kluge Bündelung unterschiedlicher Akteure setzen sie sich für ein dichtes Netz qualitätsvoller kultureller Bildungsangebote für Kinder und Jugendliche ein.
Damit sind sie für die Landesregierung wichtige Partner bei der Profilierung und Weiterentwicklung der kulturellen Bildungslandschaft in ganz Nordrhein-Westfalen", sagte Ministerin Pfeiffer-Poensgen.
Seit 2007 würdigt das Land mit dem Wettbewerb besonderes kommunales Engagement in der kulturellen Bildung.

Energy4Climate ab Ende September eine digitale Veranstaltungsreihe mit Tipps für Kommunen zum Energiesparen an.
Mit den NRW.
Klimanetzwerker:innen stellt die Landesgesellschaft zudem ein dichtes Netz aus Ansprechpartnerinnen und Ansprechpartnern vor Ort bereit, um kommunalen Klimaschutz dezentral zu gestalten und konkrete Projekte zu initiieren.
Das aktuelle Klimaschutz-Paket für Kommunen im Überblick:
* Förderung für energieeffiziente öffentliche Gebäude aus dem EFRE-Programm NRW mit Landes- und EU-Mitteln in Höhe von rund 200 Millionen Euro (ab 2023)

Begleitend bietet das Ministerium für Mitarbeitende in den Kommunen spezielle Workshops an.
Wirtschafts- und Klimaschutzministerin Mona Neubaur: "Mit jeder zusätzlichen Ladesäule bringen wir die Elektromobilität in Nordrhein-Westfalen weiter voran, machen den Verkehr klimafreundlicher und unsere Kommunen lebenswerter.
Ein dichtes Netz an öffentlichen Lademöglichkeiten in den Städten und Gemeinden ist eine entscheidende Voraussetzung, den Umstieg vom Verbrenner auf E-Fahrzeuge für Bürgerinnen, Bürger und Unternehmen noch attraktiver zu gestalten.
Hier sind die Kommunen wichtige Partner, die wir mit dem neuen Leitfaden ganz konkret beim Ausbau ihrer Ladeinfrastruktur unterstützen.
Mit ihrem Engagement leisten die Kommunen einen wichtigen Beitrag zur Transformation hin zur Klimaneutralität.

Zudem wird das Ministerium alle Teststellen im Land nochmal anschreiben und darauf hinweisen, dass fortwährende Qualitätsmängel oder die Meldung falscher Zahlen zum Entzug der Zulassung führen.
Bürgerinnen und Bürger, die beispielsweise das Gefühl haben, dass bei Ihrer Testung die nötigen Qualitätsstandards nicht eingehalten werden, sollten sich an das Gesundheitsamt wenden.
Hintergrund: Nordrhein-Westfalen hat seit März mit einem bürokratiearmen Verfahren schnell ein dichtes Netz an Teststellen aufgebaut, dabei aber von Anfang an auch klare Qualitätsstandards gesetzt und ein Melde- und Archivierungsverfahren vorgeschrieben.
Einige Kommunen haben nach Kenntnis des MAGS anhand dieser Standards auch bereits Qualitätsmängel sanktioniert, die vor Ort bekannt geworden waren.
Die Finanzierung der Testzentren und die Abrechnung der Tests ist nicht durch Landesrecht, sondern durch Bundesrecht geregelt.

"Familienzentren sind anerkannte Netzwerke zur Unterstützung von Familien.
Durch die engagierte Arbeit der Fachkräfte und der örtlichen Jugendämter können wir nicht nur Kinder so früh wie möglich fördern - Familienzentren erreichen auch die Eltern und bieten ihnen Hilfe bei Erziehungs- und Alltagsfragen an", sagte Ute Schäfer.
Ziel der Landesregierung sei es, das dichte Netz der Familienzentren vor allem in sozial benachteiligten Stadtteilen weiter auszubauen.
Kinder, Familie, Flüchtlinge und Integration Staatskanzlei Nordrhein-Westfalen
Das Ministerium für Familie, Kinder, Jugend, Kultur und Sport teilt mit:

Nordrhein-Westfalen setze auf eine Politik der Prävention.
Hierbei nähmen die Familienzentren eine Schlüsselstellung ein.
"Wir wollen das dichte Netz an Familienzentren vor allem in sozial benachteiligten Stadtteilen weiter ausbauen.
Dort besteht ein besonderer Unterstützungsbedarf für Kinder und Familien.
Unser Ziel ist, jedes Kind mitzunehmen und die Familien noch besser und früher zu erreichen und ihnen Hilfe anzubieten.

Die Initiative geht zurück auf eine Vereinbarung im Rahmen der Deutschen Islamkonferenz vom November 2015.
Bei der Befassung mit dem Thema Wohlfahrt wurde die Idee eines Qualifizierungsprojekts entwickelt.
Die Voraussetzungen für seine Umsetzung sind in NRW - mit seinem dichten Netz an Moschee- und Cem-Gemeinden und der bewährten Zusammenarbeit der Landesregierung mit muslimischen und alevitischen Verbandsvertretungen, auch im dialog forum islam - ideal.
"In NRW sind Muslime und Aleviten auf vielen Feldern der sozialen Arbeit aktiv - zumeist als Ehrenamtliche und fern der öffentlichen Wahrnehmung", betonte Integrationsminister Rainer Schmeltzer.
"Uns geht es darum, die vielfältigen Aktivitäten in diesem Bereich zu unterstützen bzw. auszubauen und den Weg dafür zu ebnen, dass sie zukünftig im System der freien Wohlfahrtspflege verankert werden können."

NRW 2022 Platz eins und gewinnt damit ein Preisgeld in Höhe von 30.000 Euro.
Basierend auf der goFLUX-App ermöglicht das Unternehmen Pendlerinnen und Pendlern, regionale Fahrgemeinschaften anzubieten und zu buchen.
Der App-Algorithmus sorgt für ein dichtes Netz von Fahrerinnen und Fahrern, legt geeignete Haltepunkte fest und rechnet die Fahrtkosten automatisch ab.
Spezial-Lizenzen bieten Unternehmen die Möglichkeit, die Mitfahr-App ihren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern zur Verfügung zu stellen.
Darüber hinaus können Unternehmen mit der Anwendung die durch die Fahrgemeinschaften erzielten CO2-Einsparungen messen und diese Information in ihre Nachhaltigkeitsberichterstattung integrieren.

Neben den politischen Gesprächen wird Minister Liminski zudem mit Vertreterinnen und Vertretern niederländischer Wirtschaftsunternehmen zusammenkommen, um mit ihnen über die Potenziale und Herausforderungen des gemeinsamen Innovations- und Wirtschaftsraums zu sprechen.
Minister Liminski: "Nordrhein-Westfalen und die Niederlande verbindet weit mehr als eine gemeinsame Grenze.
Uns verbindet ein gemeinsamer Lebens- und Wirtschaftsraum, ein dichtes Netz an Beziehungen und der Wille, Europas Zukunft zusammen mitzugestalten.
Gerade in einer Zeit wachsender geopolitischer, wirtschaftlicher und technologischer Herausforderungen kommt es auf verlässliche Partnerschaften an.
Mit der neuen niederländischen Regierung wollen wir die enge Zusammenarbeit gezielt vertiefen.

Mit einem Handelsvolumen von 11,2 Milliarden Euro im Jahr 2025 zählt die Türkei zu den wichtigsten Handelspartnern des Landes außerhalb der Europäischen Union.
Über 1.200 türkische Unternehmen sind in Nordrhein-Westfalen aktiv, zahlreiche nordrhein-westfälische Unternehmen sind in der Türkei tätig.
34 Städtepartnerschaften und -freundschaften sowie ein dichtes Netz an Vereinen, Verbänden und religiösen Organisationen wirken als Brücke zwischen beiden Gesellschaften.
Die enge Verbundenheit wird auch in der wissenschaftlichen Zusammenarbeit deutlich.
Mehr als die Hälfte aller Studierenden aus der Türkei in Deutschland studiert in Nordrhein-Westfalen.

Wirtschaftsminister Garrelt Duin und Klimaschutzminister Johannes Remmel haben den Bund aufgefordert, das Bedarfsplangesetz zum Netzausbau nachzubessern.
Im Bundesrat erklärte Minister Duin, es müsse mehr Flexibilität bei der Umsetzung des Netzausbaus geben: "Dies gilt besonders angesichts der Diskussion um geplante Konverterstandorte und andere betriebsnotwendige Anlagen, die nötig sind für das Gelingen der Energiewende."
Minister Remmel kritisierte die Möglichkeiten, neue Trassen als Erdverkabelung zu verlegen, die das Gesetz bietet, als unzureichend: "Gerade für ein so dicht besiedeltes Land wie NRW ist es eine folgenschwere Entscheidung, die Erdverkabelung auf nur zwei weitere Pilottrassen in Deutschland zu beschränken und tausende Kilometer Trassen nur als Freileitungen zu planen."
Die nordrhein-westfälische Landesregierung hatte bereits mehrfach Änderungen beim Gesetzgebungsverfahren zum Netzausbau angemahnt, die die Bundesregierung aber bislang größtenteils abgelehnt hat.
Nordrhein-Westfalen als größter Stromproduzent in Deutschland trage entscheidend zur Stabilität des Stromnetzes bei und damit zur Versorgungssicherheit, sagten die Minister Duin und Remmel.
"Wir haben daher ein besonderes Interesse an einer besseren Regelung des Netzausbaus."

"Die Umsetzung des von der Bundesregierung eingeschlagenen Weges zur Weiterentwicklung des Strommarktes hängt maßgeblich davon ab, dass der beschlossene Netzausbau planmäßig vorangetrieben wird, um den derzeit steigenden Bedarf an ineffizienten und teuren Eingriffen in die Kraftwerksleistung zu verringern, der seinen Grund in unzureichenden Netzverknüpfungen hat", sagte Wirtschaftsminister Duin.
Sie weisen zu Recht darauf hin, dass Nordrhein-Westfalen nicht der Verursacher der Verzögerungen beim Netzausbau ist und daher kein Anlass für eine bundesweite Umlage aller Netzkosten besteht.
Die Landesregierung von Nordrhein-Westfalen begrüßt grundsätzlich die angekündigte Reform der Netzentgelte; sie darf aber nicht zu regionalen Fehlanreizen führen.
Die derzeit regional differenzierten Netzentgelte in Abhängigkeit von Ausbauzustand und Dichte des Netzes sowie der Zahl der angeschlossenen Stromverbraucher spiegeln die Netzkosten wider.

Die derzeit regional differenzierten Netzentgelte in Abhängigkeit von Ausbauzustand und Dichte des Netzes sowie der Zahl der angeschlossenen Stromverbraucher spiegeln die Netzkosten wider.
Vieles spricht daher gegen die vom Bundeswirtschaftsministerium vorgesehene Umverteilung der vermiedenen Netzentgelte.
Dabei müssen die Chancen und Lasten des erforderlichen Ausbaus der Erneuerbaren und des damit verbundenen Netz-ausbaus fair verteilt werden.
Es kann deshalb nicht sein, dass Strom-kunden im Stromtransitland Nordrhein-Westfalen für die Kosten des Netzausbaus in anderen Ländern aufkommen müssen.

Darüber hinaus ist es fast flächendeckend in NRW möglich, im Netz der Telekom zu telefonieren.
Und wir arbeiten weiter daran, das Netz noch dichter und schneller zu machen.
Valentina Daiber, Mitglied des Vorstands der Telefónica Deutschland Holding AG: "Wie überall in Deutschland haben wir auch in NRW unser o2 Netz trotz Corona, Energiekrise und Inflation weiter stark ausbauen können.

Neue Übertragungsstandards benötigen ein immer dichteres Netz an Funkmasten.
Beim Austausch in der Task Force geht es auch darum, wie es in Zukunft noch besser geht: bestehende Infrastruktur effizienter zu nutzen ist ein zentraler Baustein für zukunftsfähige Netze.

Nordrhein-Westfalen mit seinem dichten Netz herausragender Forschungsinstitute ist dabei ein wichtiger Partner, die zentralen Fragen der intelligenten Energieversorgung der Zukunft zu beantworten", so Wissenschaftsministerin Svenja Schulze.
Das Projekt soll aufzeigen, wie sich Industrieregionen und Ballungsräume im Zusammenspiel mit angrenzenden ländlichen Räumen und unter Verwendung intelligenter Netze zu einem virtuellen Kraftwerk für die künftige Energieversorgung zusammenschließen können.
Hierbei soll der stabile Netzbetrieb bei regionalem Verbrauch erneuerbarer Energien erreicht werden.
Damit unterstützt das Vorhaben das Ziel der Landesregierung, erneuerbare Energien am Industriestandort NRW grundlastfähig zu machen.

Die neue Weichenverbindung im Bereich der Brücke über die Deutz-Mülheimer Straße ist ein wichtiges Projekt aus den Maßnahmenpaketen "Robustes Netz": Sie schafft im dichten Kölner Eisenbahnknoten zusätzliche Einfahrmöglichkeiten in den Bahnhof Köln Messe/Deutz.
Robustes Netz Insgesamt finanziert das Land Nordrhein-Westfalen rund 30 Projekte, die Auswirkungen von Störungen im Eisenbahnnetz für die Fahrgäste verringern.
Zu den Maßnahmen aus "Robustes Netz" gehören neben der Anbindung der Gleise 6 und 7 in Köln Messe/Deutz beispielsweise Umleitungsstrecken während Bauarbeiten für den Rhein-Ruhr-Express oder die Schaffung von Möglichkeiten für zusätzliche Parallelfahrten im Knoten Hamm Hauptbahnhof.

Jetzt gilt es, Fernwärme aus Erneuerbaren Energien zu stärken und Wärmenetze weiter auszubauen.
Um das nachhaltige Potenzial der Fernwärme optimal zu nutzen, muss der Anteil der Erneuerbaren Energien an den gegenwärtig noch mehrheitlich mit fossiler Energie betriebenen Wärmenetzen erheblich gesteigert werden.
Für die Versorgung über Wärmenetze kommen vor allem dicht besiedelte Regionen wie das Ruhrgebiet oder das Rheinland infrage, da dort das Platzangebot für individuelle Heizlösungen wie beispielsweise oberflächennahe Geothermie stark begrenzt ist.

Beispiele aus der Zielnetzkonzeption:
o Der Aufbau neuer S-Bahn-Netze im Münsterland (S-Bahn-Münsterland) und in Ostwestfalen-Lippe (S-Bahn-OWL) mit neuen Haltestellen, neuen Direktverbindungen, beschleunigten Fahrzeiten und einer Verdichtung des Taktangebots.
o Die Reaktivierung von ehemaligen Bahnstrecken etwa der Teutoburger Wald-Eisenbahn (TWE) (Harsewinkel - Gütersloh -Verl) und der Westfälischen Landes-Eisenbahn (WLE) (Münster - Sendenhorst) im Bereich des Zweckverbandes Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL), der Walsumbahn (Duisburg - Wesel) und Ratinger Weststrecke (Duisburg - Ratingen - Düsseldorf) im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) oder den Euregio Verkehrsschienennetz (EVS)-Strecken Stolberg - Eupen und Alsdorf - Baesweiler im Bereich des Zweckverbandes Nahverkehr Rheinland (NVR).
o Die Elektrifizierung von Strecken für einen klimafreundlichen und dichteren Betrieb, unter anderem auf der Eifelstrecke und der Voreifelbahn.

Digitale Selbstbestimmung und die sichere Nutzung des Netzes - dafür leisten wir einen starken Beitrag.
Je besser wir untereinander vernetzt sind und zusammenarbeiten, umso dichter ist unser digitales Sicherheitsnetz für Bürger und Unternehmen.

NRW verfügt als größte Chemie-, Energie- und Stahlregion Europas mit seiner starken Textil- und Bekleidungs- sowie Maschinenbau- und Elektroindustrie und dem dichtesten Verkehrsnetz über einmalige Voraussetzungen.
Insbesondere im Bereich der medizinischen Wirkstoffentwicklung und des Materialdesigns, der Routenoptimierung und Verkehrssteuerung sowie des intelligenten Stromnetzmanagements werden Sprunginnovationen mit hoher wirtschaftlicher Relevanz erwartet.

Das Grundwassermessnetz in Nordrhein-Westfalen ist eines der dichtesten und engmaschigsten Deutschlands.
Darüber hinaus sind, wo erforderlich, auch neue Messstellen vorgesehen, um die Repräsentativität des Messnetzes weiter zu verbessern.

Das Straßennetz in Nordrhein-Westfalen hat mit etwa 30.000 Kilometern klassifizierter Straßen einen Anteil von insgesamt 11 Prozent an den insgesamt 270.000 Kilometern Straßennetzlänge in Deutschland.
Neben dem dichter werdenden Straßennetz haben auch Verkehrswege wie Eisenbahnlinien, schiffbare Kanäle und Siedlungen wesentlichen Einfluss als Barrieren.

Nordrhein-Westfalen verfügt als größte Chemie-, Energie- und Stahlregion Europas mit seiner starken Textil- und Bekleidungs- sowie Maschinenbau- und Elektroindustrie und dem dichtesten Verkehrsnetz über einmalige Voraussetzungen.
Insbesondere im Bereich der medizinischen Wirkstoffentwicklung und des Materialdesigns, der Routenoptimierung und Verkehrssteuerung sowie des intelligenten Stromnetzmanagements werden Sprunginnovationen mit hoher wirtschaftlicher Relevanz erwartet.

So gehen wir konzertiert gegen die Steuervermeider vor und spannen ein dichtes Kontrollnetz, durch das sie nicht mehr schlüpfen können.

Landesweit steht den Schulen mit den 53 Kompetenzteams NRW ein dichtes Netz von rund 2.200 Moderatorinnen und Moderatoren in den Städten und Kreisen zur Verfügung.

Mit keinem anderen Land verbindet uns ein dichteres Netz an Schulpartnerschaften (rund 492) und Städtepartnerschaften (rund 258).

Schon im Frühjahr hatte Nordrhein-Westfalen mit dem dichtesten Teststellennetz in Deutschland erfolgreich auf ein besonders konsequentes und frühes Testen als Mittel zur Öffnung von Angeboten und Einrichtungen gesetzt.

Allein 1,5 Milliarden Euro werden ins nordrhein-westfälische Netz gesteckt - mehr als je zuvor.
Wir brauchen mehr Schienen, mehr Züge und dichtere Taktung.

Verbraucher haben den Nachweis durch einen von der Bundesnetzagentur bereitgestellten oder zertifizierten Überwachungsmechanismus zu erbringen.
Im April 2026 hat die Bundesnetzagentur dann eine Allgemeinverfügung erlassen sowie eine Handreichung und eine App für das Nachweisverfahren bereitgestellt: Um zu langsames Internet offiziell nachzuweisen, sind 30 Messungen nötig.
Je nachdem, wie dicht besiedelt die Region ist, müssen dafür 25 Prozent (Stadt), 15 Prozent (halbstädtisch) oder sogar nur 10 Prozent (Land) der vertraglichen Höchstgeschwindigkeit unterschritten werden.

Mit keinem anderen Land besteht ein vergleichbar dichtes Netz an Schulpartnerschaften (etwa 495) und an Städtepartnerschaften (etwa 254).

Mit der Förderung aus Landesmitteln werden 42 Gewerbegebiete an ein leistungsfähiges Glasfasernetz angeschlossen.
Deshalb ist es richtig, dass der Anschluss von Gewerbegebieten an das Glasfasernetz beim Breitbandausbau absolute Priorität hat.
Insbesondere in den weniger dicht besiedelten Regionen des Landes kann die Breitbandversorgung nicht immer durch die Unternehmen am Markt sichergestellt werden.

"Unser Grundwassermessnetz in Nordrhein-Westfalen ist bereits eines der dichtesten und engmaschigsten Deutschlands.
Darüber hinaus sind, wo erforderlich, auch neue Messstellen vorgesehen, um die Repräsentativität des Messnetzes weiter zu verbessern und eine differenziertere Betrachtung zu ermöglichen.

Davon zeugen die große und engagierte polnische Gemeinschaft in Nordrhein-Westfalen, ein dichtes Netz von über 200 kommunalen und schulischen Partnerschaften sowie die kürzlich erneuerte Zusammenarbeit mit der Woiwodschaft Schlesien.

Nordrhein-Westfalen hat sich mit seinem europaweit einmalig dichten Netz von Hochschulen und Forschungseinrichtungen als ein führendes Zentrum der KI-Forschung etabliert.

" Ziel des Angebots ist es, das dichte und professionell organisierte Netz der Traumaambulanzen Menschen zugänglich zu machen, die ansonsten sehr lange auf einen Termin bei einem niedergelassenen Therapeuten warten müssten.

Die sehr hohen Fallwildquoten zeigen, dass das extrem dichte Verkehrswegenetz in den Ballungsräumen an Rhein und Ruhr für Dachse ein ernstes Problem ist.

Wissenschaftsministerin Ina Brandes: "Nordrhein-Westfalen hat mit seinem dichten Netz an Universitäten und Hochschulen für angewandte Wissenschaft mit exzellenten Forscherinnen und Forschern beste Voraussetzungen, neue Konzepte für eine gesunde Gesellschaft zu entwickeln.

Das IKT prüft für Kommunen innovative Konzepte und Technologien zur Sanierung und Erneuerung von Kanalnetzen und plant den Neubau eines Prüfstands für Starkregen, um Überflutungen durch heftige lokale Regenereignisse zu verhindern und Menschen und Gebäude zu schützen.

Die Dörfer holen weiter auf, doch ganz ohne Unterstützung geht das nicht: Damit "Dorf" nicht mehr "abgehängt" bedeutet, werden viele kleine Ortschaften inzwischen an das Breitbandnetzes für schnelles Internet angeschlossen.
Kultur- und Gemeinschaftshäuser spielen eine große Rolle im Dorfleben, wenn die letzte Gaststätte dicht gemacht hat.

Nordrhein-Westfalen mit seinem dichten Netz herausragender Forschungsinstitute ist ein wichtiger Partner, die zentralen Fragen der Energie-und Umweltwirtschaft zu beantworten", sagte Kultur- und Wissenschaftsministerin Isabel Pfeiffer-Poensgen.

Nordrhein-Westfalen ist mit 77 Universitäten und Hochschulen, mehr als 700.000 Studierenden und einem dichten Netz von Forschungsinstituten mit hochrelevanten, insbesondere auch anwendungsbezogenen Forschungsschwerpunkten der dichteste Forschungs- und Wissenschaftsraum Europas.

Die Wände sind so auf die Meistereien im Land verteilt, dass das rund 2.200 Kilometer umfassende Autobahnnetz in Nordrhein-Westfalen komplett abgedeckt ist.
Jedes der zwölf Systeme besteht aus einem Anhänger mit 40 einzelnen Stahlrahmen (aufgestellt jeweils 2,5 Meter lang und 2,1 Meter hoch), in denen jeweils eine grüne, blickdichte Folie verspannt ist.

In der KI-Forschung ist Nordrhein-Westfalen mit einem europaweit einmalig dichten Netz an Hochschulen und Forschungseinrichtungen bereits exzellent aufgestellt.

Mit exzellenten Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlern in einem europaweit einmalig dichten Netz von Hochschulen und Forschungseinrichtungen und innovativen Köpfen in unseren Unternehmen haben wir die besten Voraussetzungen, die Lücke zwischen 'Spitzenforschung made in NRW' und der Anwendung im großindustriellen Maßstab zu schließen.
Umweltminister Oliver Krischer: "Mit grünen Technologien machen wir unsere Wirtschaft zukunftsfähig.

Europas dichtestes Messnetz zur Überwachung der Gewässergüte besteht in Nordrhein-Westfalen.

Jedes der zwölf Systeme besteht aus einem Anhänger mit 40 einzelnen Stahlrahmen (aufgestellt jeweils 2,5 Meter lang und 2,1 Meter hoch), in denen eine grüne, blickdichte Folie verspannt ist.
Mit den zwölf Anhängern, die bei den Autobahnmeistereien stationiert sind, wird das rund 2.200 Kilometer umfassende Autobahnnetz in NRW komplett abgedeckt.

* Zusätzlich bedarf es weiterer Anstrengungen beim Netzausbau sowie einer Umstellung der Sektoren Mobilität und Wärme auf weitgehende Klimaneutralität.
Mit dem ehrgeizigen Ausbau der Erneuerbaren Energien und dem Kohleausstieg leisten wir als dicht besiedeltes Industrie- und Energieland einen erheblichen Beitrag, um die Klimaziele zu erreichen.

Nordrhein-Westfalen mit seinem dichten Netz herausragender Forschungsinstitute ist ein erstklassiger Partner, um zentrale Fragen der intelligenten Energieversorgung der Zukunft zu beantworten", sagte Wissenschaftsministerin Svenja Schulze.

Die Digitalisierung von Gesellschaft, Wirtschaft und öffentlicher Verwaltung basiert auch ganz wesentlich auf leistungsfähigen Mobilfunknetzen.
Dafür ist eine möglichst dichte und gute Infrastruktur, auch durch neue Mobilfunkanlagen, nötig.

Wirtschaftsminister Prof. Dr. Andreas Pinkwart: "Das Ruhrgebiet verbindet mit seinem dichten und mehr als 1.200 Kilometern langen Radwegenetz viele Industriedenkmäler und Besucherhighlights und schafft damit ideale Voraussetzungen für Aktivurlauber.
Die neue Brücke über den Berthold-Beitz-Boulevard trägt als elementarer Lückenschluss auf einer der wichtigsten ehemaligen Bahntrassen durch das westliche Ruhrgebiet dazu bei, den Radtourismus noch attraktiver zu machen.

Die Elektrifizierung der Eifelstrecken als Maßnahme für einen klimafreundlichen und zukünftig dichteren Betrieb ist bereits Teil der landesübergreifenden Zielnetzkonzeption, die das Verkehrsministerium des Landes gemeinsam mit den Aufgabenträgern des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) entwickelt hat, um einen aus Fahrgastsicht möglichst optimalen Fahrplan künftig zu ermöglichen.