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"Mit dem Ausbau der A43 und des Autobahnkreuzes Herne beseitigen wir einen weiteren Engpass im Autobahnnetz von Nordrhein-Westfalen", sagte Verkehrsminister Michael Groschek.
"Wie an vielen Stellen in unserem Straßennetz geht es darum, die vorhandenen Kapazitäten zu verbessern, damit die Straßen dem heutigen Verkehrsaufkommen gerecht werden.
Die A43 mitten im Revier bedarf dringend der Erweiterung", so Groschek.
"Die A43 ist wie die A42 mit rund 100.000 Fahrzeugen täglich schon heute überlastet, da hilft nur der Ausbau auf drei Fahrspuren je Richtung", erläuterte Straßen.

"Beim Straßenbau hat deshalb die Sanierung für uns Vorrang vor dem Neubau.
Wir werden in den kommenden fünf Jahren in erheblichem Umfang vor allem in die Sanierung von Straßen und Ingenieurbauwerken investieren, um unsere Infrastruktur zukunftsfest zu machen.
Dazu gehört auch eine leistungsfähige Straßeninfrastruktur einschließlich der Brücken.
Beim Straßenbau hat Erhaltung Vorrang vor Neubau.
Eine zukunftsfeste Infrastruktur erfordert bedarfsgerechte Investitionen.

135,9 Millionen Euro sind im neuen Haushalt des Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalens für die Förderung des kommunalen Straßenbaus vorgesehen.
Jetzt profitieren auch Fußgänger, Radler und Autofahrer in Bocholt von den Fördermitteln für den kommunalen Straßenbau.
135,9 Millionen Euro sind im neuen Haushalt des Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalens für die Förderung des kommunalen Straßenbaus vorgesehen.
Jetzt profitieren auch Fußgänger, Radler und Autofahrer in Bocholt von den Fördermitteln für den kommunalen Straßenbau.
Für das Projekt "Verbindungsstraße Stenern Nord-Osten Barloer Weg" übergibt Verkehrsminister Hendrik Wüst einen Förderbescheid in Höhe von 1.936.300 Euro an den Bürgermeister der Stadt Bocholt, Thomas Kerkhoff.
"Wir unterstützen die Kommunen bei der Modernisierung und dem bedarfsgerechten Ausbau der Infrastruktur.
Die neue Straße schafft Entlastung und eine gute Anbindung sowohl zum Gesundheitscampus als auch zur Versorgung der Menschen im Nordosten Bocholts.

Straßen.
NRW ist aber weiter für 18.000 Kilometer Landes- und Bundesstraßen zuständig und macht Tempo beim Ausbau des Radwegenetzes.
Auch im Haushaltsplan 2021 sind Rekordsummen für Erhalt, Sanierung und bedarfsgerechten Ausbau von Landes und Bundesstraßen vorgesehen (vgl. Pressemitteilung Verkehrsministerium vom 6. Oktober 2020).
Damit diese Summe auch verplant und verbaut werden kann, braucht das Land Expertinnen und Experten beim Landesbetrieb Straßenbau.

Die Rekordsummen, die das Land in die Sanierung, die Modernisierung und den bedarfsgerechten Ausbau der Infrastrukturen steckt, erfordern eine bessere Koordination der Baustellen.
Die Rekordsummen, die das Land in die Sanierung, die Modernisierung und den bedarfsgerechten Ausbau der Infrastrukturen steckt, erfordern eine bessere Koordination der Baustellen.

Der Heerdter Lohweg wird an die B7/Brüsseler Straße angeschlossen.
Deshalb unterstützen wir den bedarfsgerechten kommunalen Straßenbau mit so hohen Fördersätzen wie nie zuvor", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst. "
Ich freue mich, diesen Anschluss des Düsseldorfer Westens an das übergeordnete Straßennetz zu unterstützen.

Damit das Land seine ehrgeizigen Klimaschutzziele erreichen kann, ist die Transformation des Gütertransports auf der Straße ein ganz entscheidender Baustein.
Wie der Umstieg auf klimagerechte Antriebe gelingen kann, zeigt das am Mittwoch, 16. November, vom Ministerium für Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie veröffentlichte "Handlungskonzept Schwerer Straßengüterverkehr Nordrhein-Westfalen" auf.
Ziel ist, dass bis 2030 rund 80.000 schwere Lkw und Sattelzugmaschinen mit Brennstoffzellen- oder batterieelektrischen Antrieben auf den Straßen Nordrhein-Westfalens unterwegs sind.
Damit Speditionen und Logistikdienstleister auch in Zukunft klimagerecht und wettbewerbsfähig agieren können, müssen wichtige strategische Entscheidungen getroffen werden.

Das Land gibt in diesem Jahr deutlich mehr Geld für die Erhaltung der Landesstraßen aus.
Das geht aus dem diesjährigen Erhaltungsprogramm für Landesstraßen hervor, das Verkehrsminister Hendrik Wüst jetzt an den Landtag übergeben hat.
Minister Wüst: "Wir sanieren marode Streckenabschnitte und tun was gegen den Substanzverzehr unseres Landesstraßennetzes.
Ab 2018 steigen die Mittel sukzessive bis zum bedarfsgerechten Niveau von 200 Millionen Euro, wie im Koalitionsvertrag versprochen.

"Wir sehen uns vor der dringenden Notwendigkeit, das Kita-System neu zu denken", sagte Kerstin Hartmann, Vorständin beim AWO Bezirksverband Niederrhein, bei dem Ministerin-Besuch, "um den quantitativen und qualitativen Herausforderungen in der frühkindlichen Bildung auch weiterhin gerecht werden zu können."
Die Kita Grünauer Straße plant nun als eine der ersten Kindertageseinrichtungen in Nordrhein-Westfalen, die Möglichkeiten der neuen Personalverordnung zu nutzen und profilrelevante Kräfte innerhalb der personellen Mindestbesetzung einzusetzen: "Diese innovative Maßnahme ermöglicht, dass pädagogisch ausgebildetes Personal sich verstärkt der Kernaufgabe widmen kann - der Bildung und Förderung von Kindern - und gleichzeitig aktiv an der Qualitätssicherung mitwirkt", so die AWO Vorständin weiter.
"Wie gut das funktioniert, wird in unserer Kita Grünauer Straße deutlich.
Andrea Krolzig, Abteilungsleitung Kita beim AWO Bezirksverband Niederrhein, sieht durch den Einsatz profilrelevanter Kräfte in der AWO Kita Grünauer Straße nicht nur "die Entlastung der sozialpädagogischen Fachkräfte von nicht-pädagogischen Aufgaben, sondern auch einen wichtigen Beitrag für die Sicherstellung des Betreuungsangebotes.
Aber vor allem tragen die profilrelevanten Kräfte mit ihren Kompetenzen in Bereichen wie Musik, Kunst, Bewegung, MINT, Gesundheit, Sprache oder wie in der Kita Grünauer Straße eben in der Malertechnik dazu bei, die Bildungsangebote zu erweitern und Kinder individuell zu fördern.

Mit 13,21 Millionen Euro beteiligt sich das Land Nordrhein-Westfalen am Bau eines Straßenzuges in Essen, der wegen der Verlegung der A40-Anschlussstelle Frillendorf Nord erforderlich ist.
Dies bringt für viele Menschen in Essen Entlastung auf der Straße und sorgt für bessere Luft.
Deshalb unterstützt das Land den bedarfsgerechten kommunalen Straßenbau derzeit mit so hohen Fördersätzen wie nie zuvor.
Ich freue mich, dass die Bauarbeiten für dieses große Projekt abgeschlossen sind, sodass die Menschen in Essen komfortabel und schnell an das übergeordnete Straßennetz angebunden sind und gleichzeitig die Luft in Essen Frillendorf besser wird.

"Um das zu gewährleisten, werden wir eine Waage- und Ableitungsanlage installieren", so Elfriede Sauerwein-Braksiek, Direktorin des Landesbetriebs Straßenbau Nordrhein-Westfalen.
Nicht umsonst seien im Koalitionsvertrag der Erhalt, die Modernisierung und der bedarfsgerechte Ausbau der Verkehrsinfrastruktur zu einem Schwerpunkt der Landespolitik erklärt worden.
"Das hatte auch ideologische Gründe, aber in dieser Landesregierung sind sich alle einig: Wir wollen die Straßen und Brücken in NRW schnellstmöglich wieder in Schuss bringen."
Straßen.

Für Städte und Gemeinden in NRW verlangen wir einen gerechten Anteil
Minister Jäger: Für Städte und Gemeinden in NRW verlangen wir einen gerechten Anteil
Das Geld wird in NRW dringend gebraucht, um Brücken und Straßen zu sanieren oder Projekte für Kindergärten und Schulen zu realisieren.

In dem Antrag (Drs. 276/14) heißt es: "Der Bundesrat sieht mit großer Sorge, dass die derzeitige Zweckausgabenpauschale des Bundes für die Entwurfsbearbeitung und Bauaufsicht der Bundesfernstraßen in Höhe von 3% nicht auskömmlich ist, da der tatsächliche Bedarf mit 15-20% weit darüber liegt.
Für eine nachhaltige und bedarfsgerechte Finanzierung muss die Planung, Verfügbarkeit und Steuerung der Finanzmittel im Bundesfernstraßenbau deutlich verbessert werden.
Über das Gesamtkonzept zur Sanierung der A45 zwischen dem Auto-bahnkreuz Westhofen und der Landesgrenze NRW/Hessen und den Neubau der beiden Talbrücken in Wilnsdorf informierten Ludger Siebert, Karl-Hermann Metz und Carola Ziebs von der Straßen.

Treffpunkt: Friesdorfer Straße 57, 53173 Bonn
Auf dem seit 15 Jahren ungenutzten, 4.500 Quadratmeter großen Gelände der ehemaligen Grundschule von Bad Godesberg an der Friesdorfer Straße werden 55 ausschließlich öffentlich geförderte Wohnungen sowie ein vierzügiger Kindergarten entstehen.
Mit unterschiedlichen Größen zwischen Zwei- bis Fünf-Zimmer Wohnungen wird das Projekt dem unterschiedlichen Bedarf der Wohnungssuchenden gerecht.

2011 wurde das Gebäudeensemble von den heutigen Besitzern, dem Eigentümerehepaar Anette und Rüdiger Voigt, erworben und im Rahmen der denkmalgerechten Sanierung zu drei seniorengerechten Wohneinheiten hergerichtet, die denkmalpflegerische und höchste energetische sowie architektonische Ansprüche vereinen.
Nachdem sich der Minister ein Bild von dieser erfolgreichen Umnutzung gemacht hatte, fuhr er mit der historischen Straßenbahn von der Endhaltestelle Greueler Straße bis zur Haltestelle Petrikshammer.
"Die Straßenbahnfreunde des Vereins Bergische Museumsbahnen sind mit vollem Elan dabei", so Groschek.
Der in unmittelbarer Nähe der Museums-Straßenbahnstrecke gelegene Manuelskotten mit seinem sechs Meter großen Wasserrad ist während der Fahrtage geöffnet und bietet Einblicke in die Arbeitswelt der frühen bergischen Kleineisenindustrie.

Im laufenden Jahr nimmt Nordrhein-Westfalen 196 Projekte des kommunalen Straßen- und Radwegebaus mit einem Fördervolumen von 145 Millionen Euro in die Stadtverkehrsförderung auf.
Im laufenden Jahr nimmt Nordrhein-Westfalen 196 Projekte des kommunalen Straßen- und Radwegebaus mit einem Fördervolumen von 145 Millionen Euro in die Stadtverkehrsförderung auf.
"Die Förderung des kommunalen Straßenbaus ist ein zentraler und unentbehrlicher Baustein der nordrhein-westfälischen Verkehrspolitik.
Schwerpunkte des Programms sind der bedarfsgerechte Ausbau von Straßen und der Neubau von Entlastungsstraßen sowie die Erhaltungsinvestitionen verkehrswichtiger kommunaler Straßen.

"Länderkonferenz Rhein" in Düsseldorf - Absichtserklärung zur Weiterentwicklung einer klimagerechten Rheinschifffahrt unterschrieben
Die diesjährige "Länderkonferenz Rhein" in Düsseldorf rückte die Bedeutung des Rheins als zentrale Wasserstraße für eine nachhaltige und klimaneutrale Logistik in Europa in den Fokus.
Die diesjährige "Länderkonferenz Rhein" in Düsseldorf rückte die Bedeutung des Rheins als zentrale Wasserstraße für eine nachhaltige und klimaneutrale Logistik in Europa in den Fokus.
"Der Rhein ist Europas meistbefahrene Wasserstraße und leistet einen wichtigen Beitrag zur nachhaltigen Versorgung der Industrie und Bevölkerung", betonte Oliver Krischer, Umwelt- und Verkehrsminister von Nordrhein-Westfalen.

Erst recht für Menschen, die schon lange auf der Straße leben.
Der Düsseldorfer Verein Asphalt e.V./Straßenmagazin fiftyfifty bringt 18 von dem Maler Gerhard Richter gestiftete Bilder und erste Erfahrungen mit dem Kauf von Wohnungen nach dem Housing-First-Ansatz in das Projekt mit ein:

In den Planungen der autogerechten Stadt wurde dem Fußverkehr immer nur die Restfläche im Straßenraum zugestanden.
Heute müssen wir die Infrastruktur für den Fußgänger zurückerobern, um den Anforderungen an ein sicheres, qualitativ hochwertiges und barrierefreies Zu-Fuß-Gehen gerecht zu werden.

Am Vormittag des 30. Juli 2011 ist der Krankenpfleger Bernd Falkenberg gerade in seiner Wohnung, als er unten auf der Straße Schüsse hört.
Dort wird er Zeuge eines schrecklichen Verbrechens: Mitten auf der Straße hat ein Mann ein Auto gestoppt, in dem seine Ex-Frau und deren neuer Lebensgefährte sitzen.

Dr. Volker Wissing, Minister für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau, Rheinland-Pfalz: "Die Erhöhung der Abladetiefe für die Binnenschiffe am Mittelrhein und der Ausbau der Moselschleusen bergen große Potentiale, um die Anzahl der Gütertransporte auf Rhein und Mosel zu erhöhen und damit Straßen zu entlasten.
Die Projektplanung des Bundes mit einer Bauzeit bis ins Jahr 2030 und später wird der bundes- und europaweiten verkehrswirtschaftlichen Bedeutung dieser Vorhaben nicht annähernd gerecht und ist nicht akzeptabel.

Meerbusch - 10.00 Uhr: Besichtigung einer generationengerechten Neubaumaßnahme "Moerser Straße 119" auf einem ehemaligen Bauhof in zentraler Lage mit öffentlicher Wohnraumförderung
Erneuerung eines 1960er Jahre Quartiers mit klimagerechter Anpassung von Wohnungsbeständen und Nachverdichtung: Der Baggerbiss ist für 2024 vorgesehen.

Mit über 200 Millionen Tonnen bilden Bauabfälle wie Bauschutt, Straßenaufbruch, Boden oder Steine den bei weitem größten Abfallstrom in Deutschland - allein 40 Millionen Tonnen sind es schätzungsweise in Nordrhein-Westfalen.
Das funktioniert aber nicht ohne die nötigen Innovationen in der Recycling-Branche: Wir brauchen zum Beispiel mehr spezielle Aufbereitungsanlagen für Bauschutt und Bodenaushub und eine umweltgerechte Behandlung teerhaltiger Straßenausbaustoffe", erklärte Umweltminister Oliver Krischer vor dem Hintergrund des Monitoring-Berichts.

So kann angemessen zwischen den Erfordernissen einer intakten, bedarfsgerechten Infrastruktur und den berechtigten Anliegen von Anwohnerinnen und Anwohnern sowie des Natur- und Umweltschutzes abgewogen werden.
* Umsatzrekord bei den Bundesfernstraßen in NRW: Rund 1,1 Milliarden Euro werden 2016 umgesetzt

Zusammen mit den Lehrern haben die Verkehrssicherheitsberater auch im Unterricht die Schülerinnen und Schülern über Gefahren im Straßenverkehr aufgeklärt.

Außerdem brauchen wir klarere rechtliche Vorschriften, die der aktuellen Entwicklung gerecht werden und das Nutzen von Mobiltelefonen im Straßenverkehr eindeutig einschränken.

Beim Tuning ist erlaubt, was zugelassen, fachgerecht verbaut und ordnungsgemäß eingetragen ist.
Illegale Umbauten können die Betriebserlaubnis erlöschen lassen; das Fahrzeug darf dann nicht mehr im Straßenverkehr bewegt werden und kann bei Kontrollen stillgelegt werden.

Um dieser Entwicklung gerecht zu werden, haben vor allem der Bund und die Stadt Duisburg knapp 98 Millionen Euro in den Ausbau der 2,3 Kilometer langen Strecke investiert.
Die Sanierung der Straßen und Brücken ist die Herausforderung der kommenden Jahre und Jahrzehnte.

Die Landesregierung sorgt für den ökologischen Ausgleich für Straßenbauprojekte.
Sogenannte Kompensationsmaßnahmen sollen die Folgen der Bauprojekte auf die Umwelt gerecht ausgleichen - zum Beispiel die durch den sechsspurigen Ausbau der A43 bei Herne:

Radschnellwege sollen den veränderten Funktions- und Leistungsansprüchen des stetig wachsenden und dank Pedelecs beschleunigten Fahrradverkehrs gerecht werden.
Radschnellwege schaffen attraktive Verbindungen für einen gemeinde- bzw. kreisübergreifenden Alltags- und Pendlerverkehr, sie entlasten Straßen und ÖPNV, ihnen kommt eine den Landesstraßen vergleichbare regionale Verkehrsbedeutung zu.
Mit der Aufnahme der neuen Kategorie "Radschnellverbindungen des Landes" fallen diese Strecken analog zu Landesstraßen in die Baulast des Landes.

Verkehrsminister lobt Einsatz der Straßenwärter

Das zwingt uns dazu, einen neuen Partner zur Fertigstellung der Brücke zu finden", erklärte Dr. Sascha Kaiser, Direktor beim Landesbetrieb Straßen.
Nur die Neuausschreibung mit Neuherstellung der Bauteile schafft einen verlässlichen Zeitrahmen und eine normenkonforme sowie vertragsgerechte Qualität.

Für 19 Maßnahmen an Straßen - etwa zur Verbesserung der Barrierefreiheit - sind 3,7 Millionen Euro vorgesehen und fast 700.000 Euro werden dazu verwendet, Gebäude abzureißen und damit Missstände zu beseitigen.
Zahlreiche Maßnahmen sind auf den barrierefreien beziehungsweise generationengerechten Bau beziehungsweise Umbau von Dorfgemeinschaftseinrichtungen und vergleichbare Multifunktionshäuser ausgerichtet.

Obwohl Streuobstwiesen nur rund vier Prozent der Kompensationsflächen von Straßen.
Obstbäume müssen regelmäßig kontrolliert und fachgerecht geschnitten werden.

Minister Pinkwart: Hot Spot für eine innovative und klimafreundliche Mobilität - Saubere und smarte Fahrzeuge schnell auf die Straße bringen
Nordrhein-Westfalen setzt auf eine digitale, vernetzte und klimagerechte Mobilität.

In dem spätklassizistischen Haus an der Bornheimer Straße hat der Künstler mit seiner Familie fast vier Jahre gelebt und gearbeitet.
Weil die räumlichen und technischen Gegebenheiten den Anforderungen an einen modernen Ausstellungsbetrieb nicht mehr gerecht werden, ist ein Erweiterungsbau notwendig geworden", erklärte Schäfer.

In der Paderborner Innenstadt wird das ehemalige Kaufhof-Gebäude zum Mixed-Use-Projekt umgebaut: Drei Gewerbeflächen mit insgesamt 4.500 m² Verkaufsfläche und 37 öffentlich geförderte, barrierefreie altersgerechte Wohnungen entstehen, insbesondere für ältere Bewohnerinnen und Bewohner.
Sahle Wohnen RSK-Architekten Parea gGmbH Ingenieur- und Planungsbüro Driller Favier engineering GmbH (Technische Gebäudeausrüstung) Planungsbüro Hahm, Straßen und Freiflächenplanung

"Ich freue mich für die Beschäftigten der Staatsanwaltschaft Mönchengladbach, dass sie in einem Gebäude arbeiten können, das dem hohen Anspruch an die wichtigen und verantwortungsvollen Tätigkeiten in der Justiz gerecht wird.
Die Staatsanwaltschaft Mönchengladbach nutzt das Gebäude am Nordpark in der Madrider Straße 30 schon seit Anfang März 2023.

Rollstuhlgerechte Apartments sowie vier rollstuhlgerechte Wohnungen runden das Wohnraumangebot sinnvoll ab.
Die schwierige städtebauliche Situation wurde straßenseitig durch eine Blockrandbebauung und im rückwärtigen Bereich mit Einzelgebäuden überzeugend gelöst.

In dem spätklassizistischen Haus an der Bornheimer Straße hat der Künstler mit seiner Familie fast vier Jahre gelebt und gearbeitet.
Weil die räumlichen und technischen Gegebenheiten den Anforderungen an einen modernen Ausstellungsbetrieb nicht mehr gerecht werden, ist ein Erweiterungsbau notwendig geworden", erklärte Schäfer.

Angekündigt wird die Engstelle mit einer Beschilderung nach Straßenverkehrsordnung.

Das Ziel soll eine unbürokratische, gerechte und dabei zugleich rechtssichere Lösung sein", sagte der Innenminister weiter.
Mit den Mitteln können die Kommunen nun beispielsweise eigene Gebäude energetisch sanieren, in Kindergärten investieren oder den Lärmschutz an Straßen verbessern.

In dem spätklassizistischen Haus an der Bornheimer Straße hat Macke fast vier Jahre mit seiner Familie gelebt und gearbeitet.
"Weil die räumlichen und technischen Gegebenheiten den Anforderungen an einen modernen Ausstellungsbetrieb nicht mehr gerecht werden, ist ein Erweiterungsbau notwendig geworden."

Weitere Maßnahmen zur klimagerechten Quartiersentwicklung: Ausbau der E-Mobilität, Bildungs-, Beratungs- und Informations-Angebote sowie gemeinschaftliche Klimaanpassungsprojekte.
Die Heizung wird von Gas auf Holzhackschnitzel umgestellt, die mit Hackschnitzeln aus dem Straßenbegleitgrün beheizt wird.

Auch bei der Prüfung der Unterlagen geht es um eine gerechte Besteuerung.
"Auch bei Steuern gilt: Gerechtigkeit ist keine Einbahnstraße.

"Auf diese Weise kann beispielsweise ein Eigentümer eines Denkmals die Darlehensförderung nicht nur für die denkmalgerechte Erneuerung seiner Fenster, sondern für seinen gesamten Umbau beantragen", so Groschek.
Um 10.00 Uhr stehen Begegnungszentrum und Creativ-Quartier Fürst Leopold (Halterner Str. 105, 46284 Dorsten) auf dem Programm, um 11.30 Uhr folgt eine Besichtigung des Römermuseums und Römerparks des Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe (Weseler Straße 100, 45721 Haltern am See).

Bundesbauministerin Barbara Hendricks: "Es freut mich, dass die Städte und Gemeinden in Nordrhein-Westfalen den integrierten Ansatz für eine energetische und altersgerechte Erneuerung sowie für die grüne Stadt konsequent umsetzen."
* die energetische Erneuerung der Kinder- und Jugendeinrichtung an der Hüller Straße in Bochum-Wattenscheid

Einbezogen werden nicht nur die klassischen Handlungsfelder wie Straßenverkehr und ÖPNV, sondern auch städtebauliche Aspekte und die Straßenraumgestaltung sowie kommunales, betriebliches und schulisches Mobilitätsmanagement.
Der Masterplan Mobilität soll für Gelsenkirchen neue zukunftsfähige und innovative Wege aufzeigen, das Mobilitätsbedürfnis der Menschen erfüllen zu können und gleichzeitig den vielfältigen Anforderungen an den Stadtraum gerecht zu werden.

Das im Auftrag der Kommission von Prof. Christian Waldhoff, Humboldt-Universität Berlin, erstellte Verfassungsgutachten besagt, dass der Bund verfassungsrechtlich verpflichtet ist, neue gerechte Verteilungsmaßstäbe vorzugeben.
Auch für den Erhalt der Infrastruktur allein für die nordrhein-westfälischen U- und Straßenbahnsysteme bestehe ein zusätzlicher Bedarf in Höhe von 1,1 Milliarden Euro bis 2016 und von weiteren zwei Milliarden Euro bis 2025.

"Es richtet sich", so Monika Kleine, Geschäftsführerin des SkF in Köln, "an obdachlose oder von Obdachlosigkeit bedrohte Seniorinnen sowie an Frauen, die durch das Leben auf der Straße vor der Zeit alt geworden sind.
Damit solche Frauen eine sichere Unterkunft finden und die letzten Jahre ihres Lebens in Würde verbringen können, unterstützen wir sie durch verlässliche Kontaktangebote, die Klärung bestehender Ansprüche, hauswirtschaftliche und pflegerische Betreuung und, sofern sie das wollen und die Möglichkeit besteht, durch den Einzug in eines der altersgerechten Appartements, die wir in den vergangenen Jahren geschaffen haben.