Diese Hilfe kommt den von der Krise besonders betroffenen Menschen in unserem Land unmittelbar zu gute.
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Die stellvertretende Ministerpräsidentin Mona Neubaur: "Die durch den russischen Angriffskrieg auf die Ukraine ausgelöste Energiekrise stellt Gesellschaft und Wirtschaft vor gewaltige Herausforderungen.
Unsere Aufgabe als Landesregierung ist es, darauf für Nordrhein-Westfalen eine klare und kraftvolle Antwort zu geben: Das Sondervermögen ermöglicht uns, in der Krise handlungsfähig zu bleiben, wo immer nötig akut zu helfen, uns zugleich für kommende Krisen zu rüsten und das Land für die Zukunft zu stärken.
Härtefälle bei kleinen und mittleren Unternehmen, die in besonderem Maße von der Energiekrise betroffen sind, können wir durch eine Ergänzung der Härtefallregelung des Bundes um zusätzliche 100 Millionen Euro noch besser unterstützen.

Für Planung, Bau, Betrieb, Erhaltung und Finanzierung der rund 2.000 Autobahnkilometer in Nordrhein-Westfalen ist ab dem 1. Januar 2021 die Autobahn GmbH zuständig und nicht mehr der Landesbetrieb Straßenbau.
NRW.
Die Umsetzung des sogenannten "Transformationsbeschlusses" ist in der Geschichte der Autobahn bisher die größte Reform und eine gewaltige Herausforderung.
Für Nordrhein-Westfalen heißt das: Rund 2.250 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter des Landesbetriebes Straßenbau.
NRW wechseln zur Autobahn GmbH - oder haben ihren Wechsel schon vollzogen.

Wir wollen die Schülerinnen und Schüler auf die vielen Chancen, die eine Ausbildung bietet, noch stärker aufmerksam machen, denn diesen Weg einzuschlagen, ist genauso lohnenswert wie ein Studium.
Mit dem 'Sommer der Berufsausbildung' setzen wir neue Impulse und unterstreichen den Stellenwert der dualen Ausbildung", betont Schul- und Bildungsministerin Yvonne Gebauer.
Wirtschafts- und Digitalminister Prof. Dr. Andreas Pinkwart: "Der Fachkräftemangel ist eine gewaltige Herausforderung für die Wirtschaft in Nordrhein-Westfalen, die durch die Pandemie noch dringlicher geworden ist.
Gut ausgebildete Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer sind die Grundlage für eine robuste wirtschaftliche Entwicklung und sichern langfristig unsere Wettbewerbsfähigkeit.
Um mehr Jugendliche für eine duale Ausbildung zu begeistern, starten die Partner des Ausbildungskonsenses in Nordrhein-Westfalen mit einer Aktionswoche und vielfältigen Angeboten in den Sommer der Berufsausbildung.

Nach dem im September veröffentlichten zweiten Stresstest der Bundesregierung ist ein flächendeckender Stromausfall im Winter zwar sehr unwahrscheinlich, kann aber nicht ausgeschlossen werden.
Damit es nicht so weit kommt, arbeiten die Mitarbeitenden in Brauweiler rund um die Uhr für die Systemstabilität.
Die Herausforderungen an den Netzbetrieb sind gewaltig, da wir zugleich den Ausbau der Erneuerbaren auf dem Weg zur Klimaneutralität massiv beschleunigen wollen.
Die Anbindung von Offshore-Windenergie nach Nordrhein-Westfalen und der weitere Netzausbau für ein Klimaneutralitätsnetz müssen daher rechtzeitig umgesetzt werden.
Auch hierfür brauchen wir bessere, schnellere Planungs- und Genehmigungsverfahren.

Der aktuelle Stand in Nordrhein-Westfalen ist nicht zufriedenstellend.
Auch wenn in den zurückliegenden Jahren Betreuungsplätze ausgebaut wurden sowie Qualitätsverbesserungen erfolgt sind, zeigt die Studie, dass die Maßnahmen unzureichend waren und deutlich größerer Handlungsbedarf besteht.
Denn der enorme Fachkräftebedarf, der erforderliche Ausbau sowie notwendige Verbesserungen bei der Qualität der Betreuungsplätze stellen uns angesichts der bestehenden strukturellen Unterfinanzierung der Kindertagesbetreuung vor gewaltige Herausforderungen.
Die Landesregierung hat ein klares Konzept.
Höchste Priorität hat das Träger-Rettungsprogramm, mit dem wir die unmittelbare finanzielle Not der Kita-Träger abwenden, um reihenweise Schließungen zu vermeiden.

Und ich als Landesverkehrsminister habe das größte Interesse daran, dass Dobrindt zum Mobilitätsminister wird.
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NRW habe sowohl mit maroden Bahn-, aber auch erneuerungsbedürftigen Autobahnbrücken gewaltige Herausforderungen zu stemmen.
Angesichts dieser Situation müsse man über das Jahr hinaus und auch über den einzelnen Verkehrsträger hinaus wirtschaften können.
Groschek fordert in diesem Zusammenhang eine überjährige und eine verlässliche verkehrsträgerübergreifende Finanzierung.

Kooperationspartner sind sechs Unternehmen der Luftfahrtbranche, der Flughafen Paderborn/Lippstadt, der Kreis, die Universität Paderborn und das Fraunhofer IEM.
Prof. Dr. Andreas Pinkwart: "Die internationale Luft- und Raumfahrtindustrie steht wie kaum eine andere Branche für Innovation und Hightech.
Sie muss zugleich gewaltige Herausforderungen meistern.
Um das Land fit für die Zukunft zu machen und den Luftfahrtstandort Nordrhein-Westfalen weiter zu stärken, müssen digitale und ökologische Themen in Einklang gebracht werden.
Neue Technologien können helfen, die Abläufe auf Flughäfen so zu verbessern, dass weniger CO2 und Lärm entsteht.

Ministerin Neubaur: Netz dezentraler Arbeitsorte hilft Unternehmen, Fachpersonal zu halten - Weitere wichtige Maßnahme, um Folgen der Sperrung der Rahmedetalbrücke auf der A45 abzumildern
19. Januar 2023 Straße Autobahn Baustelle Foto: panthermedia.net / Oliver Cramm
Die Sperrung der A45-Rahmedetalbrücke stellt Unternehmen in der Region Südwestfalen vor gewaltige Herausforderungen.
Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie
Die Sperrung der A45-Rahmedetalbrücke stellt Unternehmen in der Region Südwestfalen vor gewaltige Herausforderungen.

Nordrhein-Westfalen hat bereits früh die Weichen für einen erfolgreichen Strukturwandel gestellt.
Damit nun schnell neue Arbeitsplätze entstehen und der Anreiz für Investitionen geschaffen wird, sind eine Reihe von Maßnahmen auf Bundes- und Landesebene erforderlich.
Wirtschafts- und Energieminister Prof. Dr. Andreas Pinkwart: "Ein beschleunigter Ausstieg aus der Kohleverstromung ist für das Energieland und Industrieland Nummer eins in Deutschland eine gewaltige Herausforderung.
Wir sind aber überzeugt davon, dass uns dies gelingen wird!
Voraussetzung ist, dass die Energieversorgungssicherheit gewährleistet ist und die zur Verfügung stehenden Strukturfördermittel nun schnell und zielgerichtet eingesetzt werden können.

Sie sind die zentralen Stützen der medizinischen und pflegerischen Versorgung und verdienen unser aller Anerkennung", machte Minister Laumann deutlich.
Gleichzeitig betonten alle Beteiligten, wie wichtig es ist, im Bedarfsfall auf eine unterstützende und von allen gemeinsam getragene Struktur wie das Freiwilligenregister des Landes Nordrhein-Westfalen zurückgreifen zu können.
"Wir stehen aktuell mit der Impfstrategie vor einer gewaltigen Herausforderung.
Die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren.
Wenn wir soweit sind, die Menschen in Nordrhein-Westfalen zu impfen, brauchen wir sicherlich auch zusätzliche personelle Unterstützung.

Wir setzen auf die Partnerschaft mit Industrie und Wirtschaft Weiter erklärte Minister Remmel: "Wir setzen ausdrücklich auf die Partnerschaft mit Industrie und Wirtschaft.
Wenn wir die Klimaziele weltweit erreichen wollen, wird sich in fast allen Lebensbereichen sehr viel sehr schnell verändern müssen: Ob bei der Energie, beim Wohnen, bei der Mobilität, in der Produktion oder auch der Ernährung;
überall sind die Herausforderungen gewaltig.
In ganz kurzer Zeit neue - erneuerbare - und kohlenstoffarme Lösungen zu finden: Das geht nur mit neuen Techniken, industriellen Innovationen und Umstellen von wirtschaftlichen Strukturen.
Wir stehen in der Tat vor großen Herausforderungen, aber mit riesigen Chancen.

Nordrhein-Westfalen ist künftig für die integrationspolitische Koordinierung der sogenannten A-Länder (Länder mit SPD-Regierungsbeteiligung) zuständig.
"Ich übernehme diese verantwortungsvolle Aufgabe sehr gerne.
Wir stehen in der Integrationspolitik vor gewaltigen Herausforderungen", so Minister Schmeltzer.
Auf Wunsch der Integrationsministerkonferenz soll die Bundesbeauftragte für Migration, Flüchtlinge und Integration, Aydan Özoguz, eine neue "Unabhängige Kommission Zuwanderung" ins Leben rufen.
"Es ist an der Zeit, die Modernisierung der Einwanderungs- und Integrationspolitik anzugehen.

Das Portal Interkommunales.
NRW wird deutschlandweit wahrgenommen und hat eine Strahlwirkung auf andere Bundesländer, die sich mit dem Gedanken tragen, ebenfalls solche Portale aufzubauen.
"Jede Kommune steht vor gewaltigen Herausforderungen: Digitalisierung, Klimaanpassung, Verfügbarkeit von Fachkräften in der Verwaltung, Modernisierung von Infrastrukturen und vieles mehr.
Nicht jede Kommune braucht das Rad neu zu erfinden, um den Wagen am Fahren zu halten.
Deshalb ist interkommunale Zusammenarbeit oder 'shared service' ein Teil der Lösung für die Herausforderungen dieses Jahrzehnts.

Hier war er zeitweilig auch externer Berater zum Thema "Wohlfahrtspflege für Muslime".
Der Bedarf ist groß: In einem Land wie dem unseren, in dem die sogenannten "Gastarbeiter" der ersten Generation längst das Seniorenalter erreicht haben, ist zum Beispiel eine Altenpflege notwendig, die auf die religiösen und kulturellen Bedürfnisse dieser Menschen Rücksicht nimmt.
Eine andere gewaltige Herausforderung, der sich Samy Charchira früh stellt, ist die Radikalisierung von jungen Muslimen.
Zusammen mit anderen gründet er das Präventionsprojekt "Düsseldorfer Wegweiser", eines der ersten Projekte gegen gewaltbereiten Salafismus in Deutschland.
Durch gezielte Sozialarbeit soll die Radikalisierung von Jugendlichen oder jungen Erwachsenen bereits in den Anfängen verhindert werden, zum Beispiel durch die Beratung von Angehörigen oder anderen Personen, die das Abdriften in religiösen Extremismus an jungen Menschen bemerken.

Allein die energieintensiven Industrien in Nordrhein-Westfalen beschäftigen über 250.000 Menschen.
Eine Reduktion der Kohleverstromung dürfe nicht zu Dominoeffekten in der Industrie führen.
Ministerpräsident Armin Laschet: "Bereits der heutige Strukturwandel in der Kohlewirtschaft wird in den kommenden Jahren und Jahrzehnten eine gewaltige Herausforderung für unser Land.
Die betroffenen Regionen, allen voran das Rheinische Revier, brauchen dabei eine langfristige und zielgerichtete Unterstützung für neue wirtschaftliche Perspektiven, die sich an den vorhandenen Kompetenzen orientieren.
Hier wird auch der Bund nennenswerte Beiträge leisten müssen.

Dies ist für die Menschen in Städten genauso wichtig wie in ländlichen und suburbanen Räumen in Nordrhein-Westfalen.
Als bevölkerungsreichstes Bundesland mit einem hohen Industrialisierungsgrad und als Standort zahlreicher Automobilzulieferer hat Nordrhein-Westfalen ein großes verkehrs- und wirtschaftspolitischesInteresse an intelligenter und zukunftsgerechter Mobilität.
"Digitalisierung und Innovationen sind die Antwort auf die gewaltigen Herausforderungen, vor denen die Automobilbranche steht.
Wir müssen die Chancen, die sich aus neuen Technologien ergeben, so früh wie möglich für eine bessere Mobilität nutzen.
Automatisiertes Fahren ist ein Treiber für die Transformation der Automobilindustrie.

13. Juni 2014 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia
NRW-Bauminister Michael Groschek hat gemeinsam mit Bundesbauministerin Barbara Hendricks innovative Projekte der Stadterneuerung und des Wohnungsbaus besucht.
"Unsere Städte und Gemeinden stehen durch demographischen Wandel, durch Zuwanderung und durch die Veränderung von Lebensentwürfen vor gewaltigen Herausforderungen", sagte Groschek.
"Mit der Städtebauförderung des Bundes und der Wohnungsbauförderung des Landes werten wir benachteiligte Stadtquartiere auf, schaffen lebenswerte Wohnquartiere und fördern das soziale Miteinander.
Die Menschen sollen sich in ihrer Heimat vor der Haustür zu Hause fühlen können.

Das Rheinische Revier bekommt personelle Verstärkung: Rund 50 Strukturwandelmanagerinnen und -manager werden Kommunen, Kreise und Tagebauumfeldinitiativen in den kommenden Jahren dabei unterstützen, spannende Strukturwandelprojekte zu entwickeln, zu qualifizieren und umzusetzen.
Die ersten 25 Expertinnen und Experten haben nun ihre Arbeit aufgenommen.
Wirtschafts- und Innovationsminister Prof. Dr. Andreas Pinkwart: "Der Strukturwandel im Rheinischen Revier ist eine gewaltige Herausforderung.
Der Landesregierung ist es ein Anliegen, Kommunen, Kreise und Tagebauumfeldinitiativen bei dieser Aufgabe personell zu entlasten.
Damit die Transformation in der Region gelingen kann, brauchen wir engagierte Strukturwandelmanagerinnen und -manager, die die Planung und Entwicklung in den Gemeinden und damit den Strukturwandel aktiv mitgestalten.

Im kommenden Jahr soll das Teilprogramm weitergeführt werden.
Wirtschaftsministerin Mona Neubaur: "Spätestens mit dem russischen Angriffskrieg gegen die Ukraine ist auch die Bedrohung durch Cyberattacken im digitalen Raum für die Wirtschaft in den Fokus von Unternehmen gerückt.
Zusätzlich stellen die gravierenden wirtschaftlichen Folgen des russischen Angriffskriegs den Mittelstand vor gewaltige Herausforderungen.
Gerade jetzt sind sichere digitale Anwendungen und Dienstleistungen notwendig und helfen den Unternehmen, wettbewerbsfähig zu bleiben und sich zukunftsfest aufzustellen.
Wir machen kleine und mittlere Unternehmen sowie Handwerksbetriebe in Nordrhein-Westfalen widerstandsfähiger gegen digitale Bedrohungen und unterstützen sie dabei, Sicherheitslücken zu schließen.

Die Ratspräsidentschaft hat gegenüber dem Entwurf der Kommission eine Kürzung von mindestens 50 Milliarden Euro vorgeschlagen.
In dem Mittelfristigen Finanzrahmen werden die Obergrenzen für die EU-Mittel und die Verteilung auf die Aufgabenbereiche festgelegt
Die Ministerin: "Ich kann zwar das Bemühen der Präsidentschaft erkennen, einen Kompromiss zu finden, aber angesichts der gewaltigen Herausforderungen, vor denen Europa steht, ist der Vorschlag nicht mutig genug.
Die Europäische Union braucht ein höheres Budget, als die zypriotische Ratspräsidentschaft vorgeschlagen hat.
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Die Ratspräsidentschaft hat gegenüber dem Entwurf der Kommission eine Kürzung von mindestens 50 Milliarden Euro vorgeschlagen.
In dem Mittelfristigen Finanzrahmen werden die Obergrenzen für die EU-Mittel und die Verteilung auf die Aufgabenbereiche festgelegt
Die Ministerin: "Ich kann zwar das Bemühen der Präsidentschaft erkennen, einen Kompromiss zu finden, aber angesichts der gewaltigen Herausforderungen, vor denen Europa steht, ist der Vorschlag nicht mutig genug.
Die Europäische Union braucht ein höheres Budget, als die zypriotische Ratspräsidentschaft vorgeschlagen hat.
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Auch im kommenden Jahr werden die nordrhein-westfälischen Kommunen bei der Unterbringung und Integration geflüchteter Menschen durch das Land weiter nach Kräften unterstützt.
Allein im Landeshaushalt 2024 sind für flüchtlingsbedingte Aufwendungen insgesamt rund 3 Milliarden Euro veranschlagt.
Minister Dr. Optendrenk: "Unser Land steht vor gewaltigen Herausforderungen und Umbrüchen.
Ein verantwortungsvoller Staat muss Antworten finden, wie hiermit umzugehen ist.
Er muss zeigen, dass er in der Lage ist, auch und gerade in Krisensituationen Schaden von den Menschen abzuwenden, ihnen Sicherheit zu geben und auch wirtschaftlich zu helfen.

Auf den Klimawandel reagiere die Europäische Kommission mit dem "Green Deal", einer gemeinsamen, nachhaltigen Umwelt- und Wirtschaftspolitik.
Wichtige Bedingung dieser Europäischen Integration sei der Vorrang Europäischen Rechts vor dem Recht der Mitgliedsstaaten.
Länder, die der Europäischen Union beitreten wollten, müssten sich der gewaltigen Herausforderung stellen, ihren Rechtsbestand dem europäischen Recht anzupassen.
Das Fundament der Werteordnung der Europäischen Union gründe auf Rechtsstaatlichkeit, einer unabhängigen Justiz, der Bekämpfung von Korruption und organisierter Kriminalität sowie Pluralismus und Minderheitenschutz.
"Zur Verteidigung der Werte des Rechtsstaats und zur Durchsetzung der Rechte des Einzelnen brauchen wir junge Menschen wie Sie.

Verkehr
Die Landesregierung will mit einer Sanierungsoffensive die Verkehrsinfrastruktur in Nordrhein-Westfalen zukunftssicher machen und vor allem die Sanierung und den Ersatzneubau in den Fokus rücken.
"Nordrhein-Westfalen steht vor der gewaltigen Herausforderung, die vorhandene Verkehrsinfrastruktur zukunftsfest zu machen", sagte Verkehrsminister Oliver Krischer bei der Vorstellung der Sanierungsoffensive "Straßeninfrastruktur NRW" in Düsseldorf.
"Unsere Straßen, Brücken und Tunnelanlagen sind in die Jahre gekommen und vielerorts akut gefährdet.
Das hat zum einen mit dem starken Zuwachs insbesondere beim Güterverkehr zu tun.

Über das Programm, das von Engagement Global koordiniert wird, können ab sofort Projekte gefördert werden, die zum Wiederaufbau in Dnipropetrowsk beitragen.
Es richtet sich an Kommunen, Hochschulen, Vereine, Kultureinrichtungen und weitere zivilgesellschaftliche Akteure aus Nordrhein-Westfalen, die mit Partnern in Dnipropetrowsk zusammenarbeiten.
Europaminister Liminski: "Der Wiederaufbau ist eine gewaltige Herausforderung, die die Ukraine nicht alleine stemmen kann.
Deshalb werden wir als Land unsere Partnerregion Dnipropetrowsk dabei unterstützen.
Schulen müssen wiederaufgebaut, Reha-Kliniken neu errichtet, Geflüchtete reintegriert und das Wirtschaftsleben wiederbelebt werden.

Dieses Maßnahmenpaket setzen wir jetzt um.
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Nordrhein-Westfalen steht vor der gewaltigen Herausforderung, die vorhandene Verkehrsinfrastruktur zukunftsfest zu machen.
"Unsere Straßen, Brücken und Tunnelanlagen sind in die Jahre gekommen und vielerorts sanierungsbedürftig.
Das hat zum einen mit dem starken Zuwachs insbesondere beim Güterverkehr zu tun.

Ziel dieses 11 Punkte-Plans ist es, die Verkehrsinfrastruktur in Nordrhein-Westfalen zukunftssicher zu machen und vor allem die Sanierung und den Ersatzneubau in den Fokus zu rücken.
Der Einsatz der neuen Expressbauweise ist Teil dieses Maßnahmenpaketes.
"Nordrhein-Westfalen steht vor der gewaltigen Herausforderung, die vorhandene Verkehrsinfrastruktur zukunftsfest zu machen", sagte Verkehrsminister Oliver Krischer.
Mit der Sanierungsoffensive will die Landesregierung die Weichen für die Zukunft unseres Standortes stellen.
"Wir wollen in den kommenden zehn Jahren den bestehenden Anteil von Straßen, Brücken und Tunnel in Nordrhein-Westfalen in einem sanierungsbedürftigen Zustand deutlich abbauen.

Jetzt geht es an die Umsetzung und wir machen Tempo, etwa durch neue und schnellere Modulbauweisen für Brückenbauten", erklärte Minister Oliver Krischer am zweiten Tag seiner diesjährigen #Thementour2024 unter dem Titel "Wir bewegen NRW", die ihn zu Stationen nach Neuss, Hemer und Bad Oeynhausen führte.
Umwelt, Naturschutz und Verkehr
Nordrhein-Westfalen geht die gewaltige Herausforderung entschlossen an, die vorhandene Verkehrsinfrastruktur zukunftsfest zu machen.
Viele Straßen-, Brücken- und Tunnelanlagen sind in den 60er und 70er Jahren gebaut worden und vielerorts sanierungsbedürftig.
Mit der im November 2023 gestarteten Sanierungsoffensive und dem im Februar dieses Jahres vorgestellten Landesstraßenerhaltungsprogramm legt die Landesregierung den Schwerpunkt: "Sanierung hat für uns Vorrang", sagt Nordrhein-Westfalens Verkehrsminister Oliver Krischer.

"Das Stop-and-Go der jährlichen Haushalte hat zu unnötigen Verzögerungen und Unsicherheiten geführt.
Davon wollen wir wegkommen und die dringend notwendige Sanierung der Infrastruktur schnell und konsequent finanzieren", so Oliver Krischer.
Aber klar ist auch: "Die gewaltigen Herausforderungen, unsere Verkehrsinfrastruktur zukunftsfest zu machen, werden Bund und Länder nur gemeinsam schaffen.
Die Umsetzung des Infrastrukturfonds muss ein verkehrspolitischer Schwerpunkt der nächsten Bundesregierung werden.
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Bei der Veranstaltung in der Brüsseler Landesvertretung stellte die Generaldirektorin für Binnenmarkt, Industrie, Unternehmertum und KMU Kerstin Jorna den Clean Industrial Deal der EU-Kommission vor, den Plan für eine wettbewerbsfähige und klimaneutrale Industrie in Europa.
Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie
Globale Handelskonflikte, unfairer Wettbewerb, hohe Energiekosten: Die Wirtschaft in Europa steht vor gewaltigen Herausforderungen.
Doch die Europäische Union kann starke Antworten geben: mit Zusammenhalt, internationaler Kooperation und einem riesigen Binnenmarkt mit 450 Millionen Menschen.
Welche Schritte sind jetzt für eine zukunftsfähige und resiliente Wirtschaft in Europa nötig?

Zugleich sollen Unternehmen, Behörden und Gerichte vor bürokratieaufwändigen Einzelfallauseinandersetzungen geschützt werden.
Insofern hat die Landesregierung eine sorgfältige Abwägung zwischen rechtlichen Risiken, fiskalischen Aspekten und dem Vertrauensschutz der Betroffenen vorgenommen.
"Die Corona-Pandemie hat uns alle vor gewaltige Herausforderungen gestellt - auch die Unternehmen in unserem Land.
Damals ging es vor allem darum, Infektionsketten so gut wie möglich wirksam zu unterbrechen.
Dazu gehörte auch, dass sich nachweislich infizierte Beschäftigte - egal ob sie Symptome hatten oder nicht - absondern, um keine Kolleginnen und Kollegen anzustecken.

Auch wenn die kurzfristigen konjunkturellen Folgen der Krise nicht so heftig ausfallen, wie zunächst befürchtet, bleiben die strukturellen Herausforderungen gewaltig.

Wir müssen gewaltige Anstrengungen unternehmen, um das Infektionsgeschehen der Coronapandemie deutlich zu verlangsamen.
Die Kontaktpersonennachverfolgung ist unentbehrlich, um die Herausforderungen der Pandemie zu bewältigen und Infektionsketten zu unterbrechen.

Angesichts der aktuellen außenpolitischen Herausforderungen einerseits und der gesellschaftlichen Polarisierung in Deutschland andererseits wollen wir diese Beziehungen weiter vertiefen.
Das friedenspolitische Potential ist gewaltig.

Mona Neubaur dankte ihrem Amtsvorgänger und begrüßte die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter: "Ich freue mich, Sie in den kommenden Tagen und Wochen kennenzulernen, mit Ihnen ins Gespräch zu kommen, gemeinsam die Ärmel hochzukrempeln und die Bearbeitung der vor uns liegenden Herausforderungen konsequent anzugehen.
Denn Politik und Verwaltung, Wirtschaft und Gesellschaft stehen vor gewaltigen Aufgaben: Wir müssen uns so schnell wie möglich aus der Energieabhängigkeit von Russland befreien und dabei zugleich die Energieversorgung für die Bürgerinnen und Bürger, ebenso wie für die Unternehmen sicherstellen.

Die neue Plattform "DataStorage.nrw" fasst sogar die zehnfache Menge- ein gewaltiger Datenspeicher, den jetzt alle öffentlich-rechtlichen Hochschulen des Landes nutzen können.
Wissenschaftsministerin Ina Brandes: "Die wertvollen Forschungsdaten unserer Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler sind die Voraussetzung dafür, dass wir die großen Herausforderungen der Zukunft meistern können.

Arndt G. Kirchhoff, Präsident von unternehmer nrw: "Die nachhaltige und digitale Transformation ist ein gewaltiger Kraftakt, der für Wirtschaft und Industrie in NRW technisch, zeitlich und finanziell extrem herausfordernd wird.
Hier muss jetzt richtig Tempo gemacht werden, da sind EU, Bund, Länder und Kommunen gleichermaßen gefordert.