Innenminister Reul: "Wir sind in Nordrhein-Westfalen gut aufgestellt.
Mittlerweile können tausende Sirenen losheulen.
Seit diesem Jahr warnen wir auch über Stadtinformationstafeln, mit denen wir die Menschen an großen Straßenkreuzungen, in Einkaufszentren und an Bahnhöfen erreichen können.
Wir wollen keine unangenehmen Überraschungen.
Deshalb bereiten wir uns vor.

Die Bantenberger Straße (L321) ist mit ihren engen Radien und einem geringen Querschnitt dem gestiegenen Verkehrsaufkommen nicht mehr gewachsen.
Vor allem an der Kreuzung mit der Bielsteiner Straße (L336) haben große Fahrzeuge wie LKW und Busse Probleme.
Durch Verlegung der Straße um 150 Meter wird diese Engstelle beseitigt.
Zudem führt künftig ein neuer Geh- und Radweg entlang der Bantenberger Straße bis nach Oberbantenberg.
Zusätzlich wird auch die Bielsteiner Straße auf 350 Metern inklusive Geh- und Radweg neu gestaltet.
Breitere Gehwege im Bereich der Schule sorgen zudem für mehr Sicherheit der Schüler", stellte Straßen.

Auch Bäume, die in einigen der betrachteten Straßen zum regelmäßigen Straßenbild gehören, beeinflussten die Strömungsverhältnisse nicht, da immer sichergestellt ist, dass die Abstände zwischen den unteren Ausläufern der Baumkronen und dem Messpunkt ausreichend groß waren.
* Bei allen Messstationen waren die Abstände zur nächsten Kreuzung deutlich größer als gefordert, sodass "stop and go-Verkehr" die Standorte nicht negativ beeinflusst.

Hier haben die Kinder die Möglichkeit, im geschützten Raum unter Bedingungen üben zu können, die der Verkehrsrealität auf Straßen, Ampelkreuzungen oder Kreisverkehren nahekommen.
"Dem Verkehrsträger Fahrrad wird in den kommenden Jahren eine größere Bedeutung zukommen", sagte Hendrik Wüst mit Blick auf das geplante Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz in Nordrhein-Westfalen.

Dort kommen sie künftig schnell, sicher und entspannt zur Arbeit und zur Uni und entlasten gleichzeitig die Autostraßen.
Radschnellwege zeichnen sich durch eine möglichst geradlinige und kreuzungsfreie Strecke sowie die Trennung von Fuß- und Radverkehr aus.
Mit ihnen wird das Radfahren auch auf größeren Distanzen leicht gemacht - erst recht in Verbindung mit der zunehmenden Verbreitung von Pedelecs.

Mit einer Förderung von insgesamt 1.148.900 Euro durch Bund und Land entsteht ein neuer Radweg entlang der Kreisstraße K 10 auf dem Gebiet der Gemeinde Holzwickede.
Mit unserem Sonderprogramm 'Stadt und Land' verbessern wir die Bedingungen für Radfahrende deutlich und unterstützen die Länder und Kommunen zum Beispiel beim Bau von Radwegen, Radwegebrücken, Fahrradparkplätzen und fahrradfreundlichen Kreuzungen.
Denn eines ist klar: Je besser und sicherer die Radwege, umso größer die Lust, auf das Fahrrad zu steigen.

Daraus sollen Empfehlungen abgeleitet werden, wie die Verkehrssicherheit erhöht werden kann, etwa durch sicherere Fußgängerüberwege und Kreuzungen.
"Aufgrund ihrer Größe und ihrer noch nicht voll entwickelten Fähigkeiten verhalten sich Kinder im Straßenverkehr oft noch anders als Erwachsene", erläutert Prof. Dr.-Ing.
Jürgen Gerlach, Leiter des Lehr- und Forschungsgebietes Straßenverkehrsplanung und -technik an der Bergischen Universität Wuppertal.