Die Industrie ist ein Stabilitätsanker für die deutsche Wirtschaft, das hat die durch die Pandemie ausgelöste Krise wieder einmal gezeigt.
Um ihre Wettbewerbsfähigkeit zu erhalten, machten sich die Wirtschaftsministerinnen und -minister der Länder für Maßnahmen stark, die klimafreundliche Innovationen und Investitionen fördern, Regulierungen und andere Hemmnisse durch Bund und EU abbauen sowie Carbon Leakage zu Lasten heimischer Anbieter verhindern.
Darüber hinaus forderten die Länder eine Verlängerung der Überbrückungshilfen bis Ende des Jahres und erste Maßnahmen zur Stärkung der Innenstädte und der innerstädtischen Unternehmen bis zur Sommerpause.
Exportbeschränkungen als Reaktion auf Materialengpässe und steigende Preise lehnten die Länder ab.
Stattdessen sollten Investitionsbedingungen verbessert und Genehmigungsverfahren für Erweiterungen verkürzt werden.

NRW: "Vor dem Hintergrund der drohenden Dieselfahrverbote und der Klimaschutzziele denken viele Unternehmen vor allem im innerstädtischen Bereich über die Nutzung der E-Mobilität nach.
Noch fehlt es aber in den Unternehmen häufig am Know-how zu der neuen Technologie.
Die Unternehmen müssen erst noch Erfahrungen sammeln, um ihre Mobilitätsanforderungen mit den Möglichkeiten der neuen Fahrzeuge etwa hinsichtlich Reichweite, Ladezeiten und Kosten überein zu bekommen.
Das neue Förderprogramm des Landes setzt hier richtig an und hilft insbesondere den vielen kleinen und mittelständischen Unternehmen, die jetzt in ihren Fuhrpark investieren müssen, bei der Entscheidung.

Dabei reichte die Spannbreite von Sharing-Modellen, internen Kommunikationsprozessen über hygienetechnische Lösungen für Rolltreppen und innerstädtische Transportlogistik bis hin zu zeitgemäßen Kundenprozessen mit Bot-Technologie und e-Government-Lösungen.
Daran haben wir in diesem Jahr in Düsseldorf angeknüpft", sagt Ulrich Jaeger, Vorsitzender des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV). "
Das sieht man vor allem daran, dass wir es wieder geschafft haben, junge Unternehmen und ihre innovativen Lösungen für einen besseren ÖPNV mit Verkehrsunternehmen oder Verbundgesellschaften zusammen zu bringen, die hier neue Produkte und Anwendungen entdecken können.
Neben einem Startkapital für die eigene Unternehmensgründung erhalten alle Preisträger eine abgestimmte Beratung zum jeweiligen Geschäftsmodell und zu Finanzierungsmöglichkeiten sowie Unterstützung bei der Öffentlichkeitsarbeit.

Zukünftig befördert das Verkehrsunternehmen seine Fahrgäste noch klimaschonender, leiser und komfortabler.
Mit zwölf der zusätzlichen Elektrobusse können die zwei innerstädtischen Buslinien 354 in Bochum und 380 in Gelsenkirchen vollständig von Diesel- auf einen reinen Elektrobetrieb umgestellt werden.
Weitere acht Busse werden flexibel im innerstädtischen Betrieb der BOGESTRA eingesetzt.
Mit ihnen möchte das Unternehmen überprüfen, auf welchen weiteren Linien sich der Einsatz von Elektrobussen anbietet.

Ich möchte die jungen Unternehmen gleichzeitig ermutigen, ihren eingeschlagenen Weg konsequent weiterzugehen und an ihre Geschäftsideen zu glauben", so Viktor Haase.
Die rund 50 geladenen Gäste - allesamt Geschäftsführer und Vorstände von ÖPNV-Unternehmen aus Nordrhein-Westfalen - zeigten großes Interesse an der Start-up Szene, die es wieder geschafft hat, Verkehrsunternehmen und Verbundgesellschaften mit ihren innovativen Lösungen für einen besseren ÖPNV zu begeistern.
Dabei reichte die Bandbreite in diesem Jahr von der Optimierung betrieblicher Prozesse bei Verkehrsunternehmen, einem Geschäftskonzept, das nachhaltige Lösungen für die steigende Nachfrage nach elektrischer Mobilität anbietet, über Gamification im Stadttourismus, betrieblichen Mobilitätskonzepten im öffentlichen Dienst im Rahmen von Fahrrad-Leasing bis zu innovativer Ladeinfrastruktur in Städten und der Echtzeiterfassung und Optimierung von Verkehrsflüssen.
Die RheinSharing GbR überzeugte das Fachpublikum vor Ort und die Jury mit ihrer Idee, innerstädtisch Strom durch Wasserkraft zu erzeugen, um Mikrofahrzeuge mit Strom zu betanken.

* der Teilabbruch und die Instandsetzung einer innerstädtischen Gewerbe- oder Verwaltungsimmobilie als Büroflächen z.B. für Freiberufler oder als Werkstätten für Kleingewerbe in Verbindung mit der Schaffung öffentlich zugänglicher Freianlagen oder
Das Programm richtet sich an private und öffentliche Unternehmen, die Grundstücke erwerben sowie Baumaßnahmen für u.a. kulturelle, soziale und gewerbliche Zwecke durchführen.
Die Antragstellung für die Mittel erfolgt dann über die Hausbank des durchführenden Unternehmens.
Bei Trägern von Stadtentwicklungsprojekten ist optional die Beantragung einer bis zu 80-prozentigen Haftungsfreistellung für die Hausbank möglich.

Dabei reichte die Bandbreite in diesem Jahr von Sharing-Modellen und internen Kommunikationsprozessen über innerstädtische Transportlogistik und zeitgemäße Kundenprozesse im Bereich Ticketing bis hin zu Analysen von nachhaltiger Verkehrsmittelnutzung und Verkehrssteuerung.
Das bisher vor allem in Münster tätige Unternehmen Radlaster GmbH / Leezen Heroes überzeugte das Fachpublikum vor Ort und die Jury mit seinen innovativen Konzepten zum kombinierten Transport von Menschen und Gütern auf Fahrrädern und den Verknüpfungsmöglichkeiten der Fahrraddienstleistungen mit dem ÖPNV in Form von "Rikscha-Shuttles".
Neben einem Startkapital für die eigene Unternehmensgründung erhalten alle Preisträger eine abgestimmte Beratung zum jeweiligen Geschäftsmodell und zu Finanzierungsmöglichkeiten sowie Unterstützung bei der Öffentlichkeitsarbeit.

Um Handwerksbetrieben den Einstieg in die Elektromobilität und das Nachrüsten von Dieselfahrzeugen zu erleichtern, unterstützen Bund und Land die Handwerksbetriebe mit erheblichen Zuschüssen: Zusätzlich zum bundesweiten Umweltbonus von bis zu 4000 Euro können Unternehmen über das Landesförderprogramm progres.nrw Emissionsarme Mobilität unter Federführung des Wirtschaftsministeriums weitere 4000 Euro für die Anschaffung reiner Elektrofahrzeuge erhalten.
Die Unternehmen sind mit ihrer Fahrzeugflotte besonders häufig innerstädtisch unterwegs", sagte Ministerin Heinen-Esser.

Damit lässt sich der innerstädtische Verkehr entzerren und somit nachhaltiger und zukunftsfähiger gestalten.
Ich bin froh, dass wir diesen Prozess im Zuge des Aktionsplans Wirtschaft gemeinsam mit den Unternehmen auf die Schiene gesetzt haben und nun schon konkrete Ergebnisse sehen.

Auf dem Programm von Staatssekretär Sieveke stehen sowohl die Besichtigung von Großprojekten, wie im Kölner Stadtteil Ehrenfeld sowie zwei Düsseldorfer Großprojekte, Mehrgenerationenwohnen in Bergisch Gladbach, die innerstädtische Quartiersentwicklung auf der alten WAZ-Fläche in Essen, als auch innovative Projekte der seriellen Systembauweise in Hagen.
Neben einem persönlichen Eindruck von den Projekten steht für den Staatssekretär dabei auch der direkte Austausch mit Unternehmen, der kommunalen Politik sowie den Mieterinnen und Mietern im Vordergrund.
Dazu gehören der VdW Rheinland Westfalen, der BFW Landesverband Nordrhein-Westfalen, Haus & Grund, die kommunalen Spitzenverbände, der Deutsche Mieterbund NRW, die Architektenkammer NRW und die bauindustriellen Verbände sowie die landeseigene Förderbank, die NRW.BANK, die sich in die Organisation der WohneNRW-Tage 2025 eingebracht haben.
"Ich danke allen Unternehmen, Partnern, Kreisen, Städten und Gemeinden die sich an den landesweiten Aktionstagen beteiligen", so die Ministerin weiter.

Das Vorhaben verbindet die Entwicklung einer innerstädtischen Konversionsfläche mit der Schaffung von bezahlbarem Wohnraum für unterschiedliche Zielgruppen.
Beteiligte Unternehmen:

Alle Handelsunternehmen können Inhalte einfügen und profitieren von der besseren KI-Auswertung aller Daten.
Die Wirtschaftsförderung Mönchengladbach GmbH und die Entwicklungsgesellschaft der Stadt Mönchengladbach mbH planen ein Abhol- und Testcenter für online bestellte Kleidung in einem innerstädtischen Ladenlokal.

Um Maßnahmen auf ihre Praxistauglichkeit hin testen zu können, haben Behörden und Unternehmen gemeinsame Pilotprojekte durchgeführt.
In den Dialoggesprächen werden auch Zielkonflikte wie etwa die Sicherung des Immissionsschutzes in innerstädtischen Quartieren oder die Flächenpolitik thematisiert.

Hier sind allerdings die Parkplätze rar, so dass Carsharing-Unternehmen eine bessere Marktdurchdringung erschwert wird.
Städte wie Aachen, Bochum, Bonn, Gelsenkirchen oder Wuppertal setzen zur Verbesserung der innerstädtischen Verkehrssituation ebenfalls auf Carsharing und prüfen die Ausweisung von Flächen für Anbieter.

In kaum einer anderen deutschen Stadt werden so viele innerstädtische Wege per Fahrrad zurückgelegt wie in Münster, wo etwa 38 Prozent aller Wege auf diese Weise erfolgen.
Der 1. Branchenbericht zur Fahrradwirtschaft in Nordrhein-Westfalen, der am heutigen Mittwoch, im Rahmen einer Infoveranstaltung des AGFS NRW mit dem Titel "Unternehmen Rad" im Umwelt- und Verkehrsministerium vorgestellt wird, ist auch im Internet abrufbar unter https:

URBAN ein Unterstützungsangebot für Kommunen zur Entwicklung von innerstädtischen Flächen insbesondere für den sozialen Wohnungsbau.
Des Weiteren hilft das Bauministerium Unternehmen bei der Standortaufbereitung im Rahmen der sozialen Wohnraumförderung, wenn auf den Flächen anschließend geförderter Wohnraum entsteht.

Seit Beginn haben unsere Experten rund 1.000 Eigentümer - darunter Privatpersonen ebenso wie Unternehmen - kontaktiert.
Das vorrangige Ziel vom Flächenpool NRW ist es, die Neunutzung von bereits bestehenden, innerstädtischen Standorten gegenüber Neuerschließungen im Außenbereich zu unterstützen.