Nicht nur angesichts des Mangels an Nachwuchskräften in den Ingenieurberufen brauchen wir Aktionen wie den Girls' Day", sagte Minister Groschek. "
Ich bin auch überzeugt, dass Frauen gerade in klassischen Männerdomänen wie dem Straßenbau einiges verändern und in Bewegung setzen können.
Sowohl bei der Gestaltung der Arbeits- und Organisationsstrukturen als auch in Hinblick auf Straßenplanung und Steuerung künftiger Mobilität gibt es unterschiedliche Herangehensweisen der Geschlechter.
Mehr Frauen tun der Arbeit und dem Ergebnis gut.
" Verkehr Staatskanzlei Nordrhein-Westfalen

Das Bündnis dient zudem als Netzwerk und Forum für wegweisende Mobilitätsprojekte.
Mehr als 100 Partner sind dem Bündnis für Mobilität bereits beigetreten.
70 namhafte Teilnehmerinnen und Teilnehmer aus Politik, Wirtschaft, Wissenschaft und Behörden, darunter Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck mit einer Videobotschaft, sprachen auf dem Mobilitätstag über die Chancen und Herausforderungen der künftigen Mobilität.
Aus drei Studios wurden insgesamt 19 Programmpunkte live gestreamt.
Mehr als 1000 Teilnehmende schalteten sich live zu.

Bessere Mobilität
Für eine bessere Mobilität: Land fördert Vernetzung in Städten, Gemeinden, Kreisen und Institutionen
Minister Wüst zeichnet neue Mobilitätsmanagerinnen und Mobilitätsmanager aus
26. August 2021 Fahrrad Fußgänger Nahmobilität Münster Foto: iStock.com / justhavealook
In Nordrhein-Westfalen gibt es 24 neue Mobilitätsmanagerinnen und -manager, zwei weitere in Hessen und Rheinland-Pfalz.
Sie alle werden künftig das Thema Mobilität in ihren Verwaltungen koordinieren und innovative Projekte für eine bessere, sichere und saubere Mobilität anstoßen.

"Wir befinden uns im Bereich der Mobilität in einer Phase des Umbruchs", sagte Martin Harter.
"Klimaschutzziele, Mobilitätsansprüche und technische Möglichkeiten verändern sich.
Der Masterplan Mobilität soll für Gelsenkirchen neue zukunftsfähige und innovative Wege aufzeigen, das Mobilitätsbedürfnis der Menschen erfüllen zu können und gleichzeitig den vielfältigen Anforderungen an den Stadtraum gerecht zu werden.
Erkenntnisse aus dem Themenschwerpunkt Mobilität sollen ebenfalls in den Masterplan einfließen.
Hintergrund: Die Richtlinie zur Förderung der Vernetzten Mobilität und des Mobilitätsmanagements ist unterteilt in vier Fördergegenstände (Mobilitätskonzepte und Studien, Maßnahmen zur Digitalisierung, Mobilstationen und andere Infrastrukturen sowie Mobilitätsmanagement).
Die zu fördernden Maßnahmen werden künftig in Jahresprogrammen gebündelt.

Die leitenden Mitarbeiter aus Kommunalverwaltungen hatten von September 2014 bis Februar 2015 am Lehrgang "Kommunales Mobilitätsmanagement" teilgenommen.
Sie sollen künftig vor Ort nachhaltige Mobilitätskonzepte umsetzen, die bei knappen öffentlichen Kassen demografische Entwicklungen, veränderte Mobilitätsbedürfnisse der Bevölkerung und zum Beispiel Belastungen durch Luftverschmutzung und Lärm berücksichtigen.
Groschek sagte bei der Urkundenübergabe: "Sie haben die Meisterschmiede für eine zukunftsfähige Mobilität absolviert.
Damit sich die Fortbildung für Ihre Kommunen lohnt, sollen Sie mit diesem Wissen bezahlbare, sichere, effiziente und umweltschonende Mobilität in Ihrer Stadt oder Gemeinde neu denken und gestalten.
VRS-Geschäftsführer Dr. Norbert Reinkober hofft auf eine rege Teilnahme am kommenden Lehrgang: "Der Ansatz des kommunalen Mobilitätsmanagements bietet die Chance, eine zukunftsfähige Mobilität in den Städten und Gemeinden und vor allem regional zu initiieren.
Daher hoffe ich, dass sich viele Interessenten für ihre Kommune zum Mobilitätsmanager ausbilden lassen.

An drei Pilotstandorten untersuchen wir zunächst die betriebliche Mobilität und leiten zielgerichtete Maßnahmen ab.
Darauf aufbauend entwickeln wir ein verbandsweites Mobilitätskonzept.
Mobilitätsvermeidung durch Digitalisierung steht dabei für uns genauso im Fokus wie ein nachhaltiges Fuhrparkmanagement mit alternativen Antrieben.
Hintergrund zur Förderrichtlinie für vernetzte Mobilität Die "Richtlinie zur Förderung der Vernetzten Mobilität und des Mobilitätsmanagements" des Verkehrsministeriums ist zum 1. Juni 2019 in Kraft getreten.
Auf Grundlage dieser Richtlinie können kommunale Vorhaben unterstützt werden, die die Vernetzung der Verkehrsmittel fördern und damit zu einer Erschließung von neuen Mobilitätsoptionen führen.
Die Richtlinie ist unterteilt in vier Fördergegenstände: Mobilitätskonzepte und Studien, Maßnahmen zur Digitalisierung, Mobilstationen und andere Infrastrukturen sowie Mobilitätsmanagement.
Die zu fördernden Maßnahmen werden künftig in Jahresprogrammen gebündelt.

In Nordrhein-Westfalen gibt es 26 neue Mobilitätsmanagerinnen und -manager, darüber hinaus auch zwei weitere in Schleswig-Holstein und Baden-Württemberg.
In Nordrhein-Westfalen gibt es 26 neue Mobilitätsmanagerinnen und -manager, darüber hinaus auch zwei weitere in Schleswig-Holstein und Baden-Württemberg.
Sie alle werden künftig das Thema Mobilität in den Verwaltungen ihrer Städte, Gemeinden und Kreise koordinieren und neue Projekte für eine bessere Mobilität anstoßen.
Für ihre erfolgreiche Teilnahme am Lehrgang "Kommunales Mobilitätsmanagement" überreichte die Verkehrsministerin des Landes Nordrhein-Westfalen, Ina Brandes, den Absolventinnen und Absolventen ihre Urkunde.
Verkehrsministerin Ina Brandes: "Gute Mobilität bedeutet mehr Lebensqualität.
Dafür setzen sich Mobilitätsmanagerinnen und Mobilitätsmanager in Städten, Kreisen und Gemeinden mit ganzer Kraft ein: Sie vernetzen dort die besten Ideen und passgenaue Konzepte für sichere Fuß- und Radwege oder für gute Anbindungen mit Bus und Bahn und On-Demand-Shuttles - in der Stadt und auf dem Land.

Demnach wird das Testfahrzeug künftig sowohl auf Landstraßen als auch auf schmalen Feldwegen unterwegs sein oder vom Gewerbe- ins Wohngebiet pendeln.
"Integriert in neue Mobilitätskonzepte können so langfristige Investitionen in die Infrastruktur geplant werden", blickt Matthias Thelen voraus.
Für Stadtwerke Geschäftsführer Bernd Reichelt gehört Mobilität zum Grundbedürfnis.
"Neben Strom, Wärme und Wasser ist Mobilität ein Teil der Grundversorgung.
Schon jetzt bieten wir unseren Kunden Lösungen für ihre individuelle Elektromobilität.

Mobidrom" wird ein zentraler, landesweiter und verkehrsträgerübergreifender Mobilitätsdatenzugang in Nordrhein-Westfalen aufgebaut und betrieben.
Darin werden Informationen und Services der einzelnen Infrastrukturbetreiber und Mobilitätsanbieter zusammengeführt.
Die neue Agentur wird sowohl Datenlieferanten bei der Verfügbarmachung von Mobilitätsdaten unterstützen wie auch bei der Anbindung digitaler Mobilitätsservices an zentrale Daten-Pools - denn Mobilität gelingt nur als Teamleistung.
Durch die Bündelung von Daten wird zum Beispiel auch ermöglicht, dass Mobilitätsinformationen etwa zur Barrierefreiheit an Bahnhöfen oder die Verfügbarkeit von P+R-Plätzen und bei Fahrradabstellanlagen zukünftig zentral über Verkehrsinformations-Webportale wie www.verkehr.nrw zur Verfügung stehen.
Mobidrom" ist künftig ebenfalls für die Weiterentwicklung sowie den technischen und operativen Betrieb von www.verkehr.nrw zuständig.

Die Mobilitätszentrale soll unmittelbar neben der Tourismuszentrale entstehen.
Besucher der Gemeinde bekommen so neben einem Überblick über die Sehenswürdigkeiten auch direkt eine Beratung zu den Mobilitätsangeboten.
Bürgermeister Dietmar Bergmann: "Die Verknüpfung der Ortsteile mit dem Bahnhof und dem Schloss soll im Rahmen des Reallabors Münsterland modellhaft aufzeigen, wie Mobilität im ländlichen Raum zukunftsweisend für alle Bevölkerungsgruppen organisiert werden kann."
Die Förderrichtlinie des Landes zielt auf vier Fördergegenstände: Mobilitätskonzepte und Studien, Maßnahmen zur Digitalisierung, Mobilstationen und andere Infrastrukturen sowie Mobilitätsmanagement.
Die zu fördernden Maßnahmen werden künftig in Jahresprogrammen gebündelt.

Das Ziel im neuen Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz Nordrhein-Westfalen (FaNaG NRW) ist eindeutig formuliert: 25 Prozent der Wege in Nordrhein-Westfalen sollen künftig mit dem Fahrrad erledigt werden.
Das Ziel im neuen Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz Nordrhein-Westfalen (FaNaG NRW) ist eindeutig formuliert: 25 Prozent der Wege in Nordrhein-Westfalen sollen künftig mit dem Fahrrad erledigt werden.
"Wir machen weiter Tempo für eine bessere, sichere und saubere Mobilität.

Gleichrangigkeit im Straßenverkehr Das Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz macht das Fahrrad erstmals zu einem gleichrangigen Verkehrsmittel neben allen anderen.
Zur Nahmobilität gehört nicht nur der Radverkehr.
Ampelschaltungen sollen Fußgängern künftig gleiche Rechte wie Rad- und Autofahrern einräumen.
25 Prozent Radanteil In Nordrhein-Westfalen sollen künftig 25 Prozent der Verkehrswege (Modal Split) auf das Rad entfallen.

Kompakt, interaktiv, informativ: Mit dem "Cube of Mobility" (www.vm.nrw.de/cube), einer eigens für den ITS World Congress entwickelten App, zeigt das Verkehrsministerium insgesamt 36 Projekte aus ganz Nordrhein-Westfalen, die Mobilität digitalisieren, automatisieren, lenken und leiten, vernetzen und managen.
Mit dem Cube wird die Mobilität 4.0 sichtbar, greifbar und erlebbar.
Alle ausgewählten Projekte zahlen auf das gemeinsame Ziel ein: Die Mobilität in Nordrhein-Westfalen und über die Grenzen hinaus noch besser, sicherer und sauberer zu machen.
Auf der Deutschlandbühne des Messegeländes erwarten Besucherinnen und Besucher spannende Vorträge, Präsentationen und Panels zur neuen Mobilität.
Reisende sollen künftig möglichst überall, zu jeder Zeit, ihren persönlichen Bedürfnissen entsprechend multimodal unterwegs sein können.

Die Kompetenzzentren sind Bestandteil der Expertengruppe ElektroMobilität NRW.
Die Förderung der Elektromobilität in Nordrhein-Westfalen wird künftig über die Leitmarktwettbewerbe im Rahmen der neuen EU-EFRE-Förderperiode 2014 - 2020 laufen.
Minister Duin forderte dazu auf, von dieser Möglichkeit regen Gebrauch zu machen.
Den Masterplan Elektromobilität Nordrhein-Westfalen finden Sie unter www.elektromobilitaet.nrw.de

Er ist ein Wegweiser zu den vielen Projekten und Akteuren im Land, die mit Innovationen das Thema Mobilität vorantreiben.
Neben der Freischaltung des Innovationsatlas hat sich erstmalig auch ein Beirat für das Bündnis für Mobilität im Verkehrsministerium getroffen.
Die Beiratsmitglieder stammen aus dem Kreis der Partner und sollen ihre Erfahrungen in die künftige Bündnisarbeit einbringen.
Seit der Gründung vor rund einem Jahr sind dem Bündnis für Mobilität mehr als 80 Partner beigetreten.

"Gute Mobilität ist Standortfaktor und Lebensqualität.
So leisten wir einen Beitrag für bessere, sichere und saubere Mobilität", sagte Verkehrsminister Wüst.
Die künftige Breite von elf Metern ermöglicht einen baulich getrennten Rad- und Gehweg über die Brücke.
Nördlich der Brücke wird der Radweg im Zuge der Maßnahme aus Mitteln des Nahmobilitätsprogramms verlängert und so die Lücke bis zum bestehenden Radweg geschlossen.

"Der Kreis Coesfeld macht den Menschen ein überzeugendes Mobilitätsangebot - der MünsterlandExpress ist schnell, komfortabel und soll künftig verschiedene Verkehrsmittel vernetzen.
So geht Mobilität der Zukunft im ländlichen Raum", verdeutlichte Dr. Dirk Günnewig, Leiter der Abteilung "Grundsatzangelegenheiten der Mobilität, Digitalisierung und Vernetzung" im Verkehrsministerium, in Vertretung für Verkehrsminister Hendrik Wüst.
Künftig können auf der Strecke deshalb zwei bis vier Fahrten pro Stunde angeboten werden, statt bislang ein bis drei.
Im Rahmen des Projekts sollen die Menschen in der Gemeinde Senden außerdem von mehreren innovativen Mobilitätsangeboten profitieren, damit sie den MünsterlandExpress schnell und komfortabel erreichen können.

Da jede Kommune für sich allein die anstehenden Verkehrsprobleme allerdings kaum lösen könne, werde das Land den Kommunen ab 2015 über vier Koordinierungsstellen Beratungsleistungen anbieten, auch zur Seniorenmobilität.
Groschek: "Die Landesregierung möchte mit dazu beitragen, dass die Kommunen unseres Landes zukunftsfähige Mobilitätslösungen entwickeln."
Der VRS als eine der künftigen Koordinierungsstellen stellt sich den Herausforderungen bereits konkreter: Mit finanzieller Unterstützung des Landes NRW berät und unterstützt er seit Jahren seine Kommunen und Verkehrsunternehmen in Fragen rund um die Seniorenmobilität.

Die "Richtlinie zur Förderung der Vernetzten Mobilität und des Mobilitätsmanagements" des Verkehrsministeriums ist zum 01.06.2019 in Kraft getreten.
Auf Grundlage dieser Richtlinie können kommunale Vorhaben unterstützt werden, die die Vernetzung der Verkehrsmittel fördern und damit zu einer Erschließung von neuen Mobilitätsoptionen führen.
Die Richtlinie ist unterteilt in vier Fördergegenstände: Mobilitätskonzepte und Studien, Maßnahmen zur Digitalisierung, Mobilstationen und andere Infrastrukturen sowie Mobilitätsmanagement.
Die zu fördernden Maßnahmen werden künftig in Jahresprogrammen gebündelt.

Auf dem Weg zur klimaschonenden Mobilität sind chinesische Unternehmen weit vorangekommen.
Ich freue mich, dass wir den Partnern unser Know-how für innovative Mobilitätslösungen präsentieren können.
Auf einem Wirtschaftsforum in Nanjing treffen Pinkwart und Vertreter nordrhein-westfälischer Fußballvereine mit Repräsentanten der Provinz Jiangsu zusammen, um über Möglichkeiten künftiger Zusammenarbeit zu sprechen.

Nordrhein-Westfalen fährt vor bei der Elektromobilität: Mit insgesamt 450.000 Euro hat das Land Nordrhein-Westfalen nun die Anschaffung von 165 Elektroautos durch die Caritas gefördert.
Bei der Übergabe der Fahrzeuge sagte Wirtschaftsminister Prof. Dr. Andreas Pinkwart: "Ich freue mich sehr, dass die Caritas die Vorteile der Elektromobilität erkannt hat und ihre Flotte umstellt.
27 Caritas-Verbände werden künftig rund 3.000 Menschen per E-Mobil versorgen.
2.700 Euro Förderung hat die Caritas für jedes Fahrzeug aus dem Förderprogramm "Emissionsarme Mobilität" des Landes erhalten.

Künftig wird darüber hinaus verstärkt das Thema Kommunikation und Öffentlichkeitsarbeit behandelt.
Mobilitätsmanager aus folgenden Kommunen und Unternehmen haben eine Urkunde erhalten: Hamm, St. Augustin, Overath, Lennestadt, Rommerskirchen, Verl, Köln, Potsdam-Mittelmark, Siegen, Werther, Kreis Coesfeld, Beckum, Göttingen, Wachtberg, Gütersloh, Alsdorf, Weilerswist, Wermelskirchen, Zukunftsnetz Mobilität NRW, Kölner Verkehrs-Betriebe GmbH, Zweckverband Kommunale Verkehrssicherheit Oberpfalz, mindenherforder Verkehrsgesellschaft mbH.
Weitere Informationen zum Lehrgang "Kommunales Mobilitätsmanagement" gibt es unter: http://www.zukunftsnetz-mobilitaet.nrw.de/LehrgangKOMM

Damit wird künftig gewährleistet, dass eTickets auf Smartphone oder Chipkarte nicht nur ausgegeben, sondern auch überall in NRW geprüft und gesperrt werden können, um Ticketfälschungen und -missbrauch entgegenzuwirken.
Im vergangenen Oktober lud es Experten aus NRW und den benachbarten Niederlanden zum dritten Netzwerktreffen "Digitale Mobilität - Fokus NRW" ein, um sich über die digitalen Weiterentwicklungen sowie Informationsvernetzung im ÖPNV auszutauschen.
Die Teilnehmer des Netzwerktreffens haben die konkreten Arbeitsergebnisse und strategischen Ansätze in einer "Roadmap - Digitale Mobilität NRW" niedergelegt.
Mit der Unterzeichnung dieser gemeinsamen Absichtserklärung stimmen nun auch die Verantwortlichen deren Umsetzung zu und machen damit den Weg für eine Weiterentwicklung der digitalen Mobilität frei.

Grundlage der künftigen Konzeption und praktischen Arbeit soll in jedem Fall die enge Zusammenarbeit mit den Kammern und der NRW.BANK bleiben.
Neben eine vorwiegend an internationalen Zielländern orientierte Außenwirtschaftsförderung soll künftig eine thematische Fokussierung treten, die das Wirtschaftsministerium gemeinsam mit Kammern, Wirtschaftsförderungen, Verbänden und Clustern entwickeln bzw. festlegen wird.
Mögliche Schwerpunktthemen sind: Digitale Technologien und Innovationen (u.a. Künstliche Intelligenz, Cyber-Sicherheit, Smart Citys), Branchen im Wandel (insbesondere Energie und Mobilität) sowie Klimaschutz und Nachhaltigkeit.

Die Stadt Dormagen geht neue Wege, um die Mobilität klimaschonend neu zu gestalten: Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sollen künftig alle Dienstfahrten mit elektrischen Poolfahrzeugen zurücklegen.
Die Stadt Dormagen geht neue Wege, um die Mobilität klimaschonend neu zu gestalten: Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sollen künftig alle Dienstfahrten mit elektrischen Poolfahrzeugen zurücklegen.

Dadurch können Beschäftigte ihren Arbeitsalltag künftig noch flexibler und beginnen.
So wird die Mobilität zwischen öffentlichem Dienst und Privatwirtschaft gestärkt - im Einklang mit europarechtlichen Vorgaben.
5. Trennung der Alterssicherungssysteme Versorgungs- und Rentenleistungen werden künftig getrennt aus den jeweiligen Alterssicherungssystemen berücksichtigt.

Seit dem Start der E-Fahrzeugförderung vor einem Jahr hat die Landesregierung den Ausbau der Elektromobilität deutlich vorangetrieben: In den vergangenen zwölf Monaten hat das Land rund 6.000 E-Fahrzeuge gefördert.
Seit dem Start der E-Fahrzeugförderung vor einem Jahr hat die Landesregierung den Ausbau der Elektromobilität deutlich vorangetrieben: In den vergangenen zwölf Monaten hat das Land rund 6.000 E-Fahrzeuge gefördert.
Mit der nun in Kraft getretenen Erhöhung des Bundes-Umweltbonus von 4.000 auf 6.000 Euro wird sich die Landesregierung in Nordrhein-Westfalen künftig vor allem auf die Förderung der Ladeinfrastruktur und von Nutzfahrzeugen ab 2,3 Tonnen konzentrieren, um Doppelförderung zu vermeiden.
Außerdem plant die Landesregierung noch in diesem Sommer eine Erweiterung der Förderrichtlinie "Emissionsarme Mobilität".

Dort kommen sie künftig schnell, sicher und entspannt zur Arbeit und zur Uni und entlasten gleichzeitig die Autostraßen.
Der Boom der E-Mobilität findet ohne Investitionszuschuss auf zwei Rädern statt.
Denn mit der Elektromobilität auf zwei Rädern sind längere Wege und Steigungen kein Hindernis mehr.

Die Qualitätsbeurteilung in Pflegeeinrichtungen erfolgt künftig anhand verschiedener Kriterien, die die Versorgungsqualität der Bewohner widerspiegeln.
Diese Kriterien berücksichtigen beispielsweise den Erhalt der Mobilität oder die Entstehung von Druckgeschwüren.
Die Ergebnisse dieser Prüfungen fließen in eine öffentliche Qualitätsdarstellung ein und ermöglichen den Bürgerinnen und Bürgern künftig einen Vergleich der Einrichtungen.

Um den Ausbau im Bereich Mobilität zu fördern, hat die Landesregierung den Wettbewerb "Modellkommune/-region Wasserstoffmobilität NRW" ausgeschrieben.
Der Gewinner des Wettbewerbs steht nun fest: Die Region "DüsselRheinWupper" rund um Duisburg, Düsseldorf, den Rhein-Kreis Neuss und Wuppertal ist die erste "Modellregion Wasserstoffmobilität NRW".
Zur Erreichung der Klimaziele im Verkehr wird künftig neben der batterieelektrischen Mobilität auch die Brennstoffzellenmobilität mit Wasserstoff eine wichtige Rolle spielen.

Mobilität muss verkehrsträgerübergreifend aus einer Hand unkompliziert gebucht und bezahlt werden können.
Für Mobilitätsdienstleister bietet sich so die Chance, ihre Angebote und Informationen besser an den Bedarf der Fahrgäste anzupassen.
Eine entscheidende Grundlage, um Fahrgästen künftig echte Mehrwerte zu bieten und die Nutzung von Bus und Bahn komfortabler zu machen, ist die Datenqualität.

Um mehr Planungssicherheit und damit schnelleres Bauen von Radschnellwegen zu ermöglichen, wird im Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz die Erstellung eines verbindlichen Bedarfsplans festgeschrieben.
Mit dem Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz werden erstmals Rad- und Fußverkehr mit dem motorisierten Individualverkehr auf eine Stufe gestellt.
Ampelschaltungen sollen Fußgänger künftig gleichberechtigt zum Radverkehr und Motorverkehr berücksichtigen.

Rund 550 Teilnehmende aus Verwaltung, Wissenschaft, Wirtschaft und Zivilgesellschaft diskutierten bei der Tagung über die sechs neuen Transformationsbereiche, die künftig die Nachhaltigkeitspolitik in Nordrhein-Westfalen leiten sollen.
* Mobilität und Transport

Grenzüberschreitende Zusammenarbeit in der Verkehrspolitik: Niederländer und Nordrhein-Westfalen wollen künftige Verkehrsprojekte noch besser abstimmen
Grenzüberschreitende Zusammenarbeit in der Verkehrspolitik: Niederländer und Nordrhein-Westfalen wollen künftige Verkehrsprojekte noch besser abstimmen
Dies bestätigte der Staatssekretär im Landesverkehrsministerium Gunther Adler nach der "Grenzüberschreitenden Mobilitätskonferenz" in Düsseldorf, an der auch die vier niederländischen Provinzen Gelderland, Limburg, Nord-Brabant und Overijssel teilgenommen haben.

Frank Gäfgen, Geschäftsführer für Mobilität der Stadtwerke Münster: "Dank der Unterstützung durch das nordrhein-westfälische Verkehrsministerium können wir schon bald die vierte und fünfte Buslinie in Münster elektrifizieren.
An der Endhaltestelle laden die Busse künftig selbstverständlich Ökostrom.
Erst die passgenaue Ladeinfrastruktur im Busdepot und qualifizierte Mitarbeiter machen Elektromobilität im ÖPNV alltagstauglich.

Wie können Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer in Europa künftig leichter und fairer grenzüberschreitend arbeiten?
Themen der zweitägigen Veranstaltung, die von der Europaministerin und dem Arbeitsministerium Nordrhein-Westfalen unterstützt wurde, waren unter anderem faire Mobilität ohne Sozialdumping, die arbeitsrechtlichen Entwicklungen in einzelnen EU-Staaten und ihre Auswirkungen auf den europäischen Arbeitsmarkt.
Wie können Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer in Europa künftig leichter und fairer grenzüberschreitend arbeiten?

Die Jury legt der künftigen Landesregierung nahe, die entwickelten Prozesse weiter zu fördern und zu unterstützen.
Die Konzepte sollten als Vorbild dienen für den integrierten Einsatz der Förderinstrumente im Infrastrukturbereich, bei der Städtebau- und der Wohnraumförderung sowie bei Förderangeboten der Mobilität.

Damit künftig noch mehr Menschen auch ohne private Lademöglichkeit ihr Elektroauto problemlos und zügig laden können, müssen bis 2030 rund 66.000 öffentlich zugängliche Normalladepunkte und mehr als 7.000 Schnellladepunkte hinzugebaut werden.
Das Handlungskonzept für den Ausbau der Ladeinfrastruktur, das an diesem Donnerstag beim Kompetenztreffen "Elektromobilität in NRW" vorgestellt wurde, sieht Maßnahmen in sieben Themenfeldern vor: Neben einer weiteren Förderung der Ladeinfrastruktur will die Landesregierung darauf hinwirken, dass Ladepunkte verstärkt an Mietwohnungen, am Arbeitsplatz sowie auf Supermarktparkplätzen entstehen.
Stromnetze müssen für den weiteren Hochlauf der E-Mobilität ertüchtigt werden, Elektromobilität muss intelligent in das Stromnetz eingebunden werden.

Im Rahmen eines Expertenaustausches mit Vertretern von Verwaltungen, Hochschulen und Unternehmen werden wir deshalb bereits am 12. und 13. Oktober 2017 Fachgespräche in Estland führen und Möglichkeiten der Zusammenarbeit mit der künftigen Modellregion OWL ausloten.

Mit dem neuen Angebot 'Hiltrup on Demand' wird ein weiterer Baustein des Masterplans Mobilität Münster 2035+ auf den Weg gebracht, der den ÖPNV auch klimafreundlicher macht", freut sich Oberbürgermeister Markus Lewe über die Zuwendung.
Künftig sollen Mobilstationen die Möglichkeit der Vernetzung verschiedener Mobilitätsangebote weiter steigern und in das Gesamtprojekt integriert werden.

Die Digitalisierungsthemen im Öffentlichen Personennahverkehr werden künftig in Nordrhein-Westfalen in einem neu gegründeten Kompetenzcenter gebündelt.
So können Themen der Digitalisierung wie die Einführung eines landesweiten E-Tickets im ÖPNV künftig gebündelt und noch effizienter bearbeitet werden.
Die neue Abteilung im Verkehrsministerium des Landes Nordrhein-Westfalen "Grundsatzangelegenheiten der Mobilität, Digitalisierung und Vernetzung" wird die Tätigkeiten des KCD sowie die zukünftigen Entwicklungen mit regelmäßigen Treffen und jährlichen Zielvereinbarungen begleiten.

Über das Smartphone sollen Menschen künftig ihre Wege von A nach B mit unterschiedlichen Verkehrsträgern planen, buchen und bezahlen können.
Die Organisation integrierter Mobilität im Ruhrgebiet wird auf drei Ebenen einen Qualitätssprung erleben", sagte Groschek.

Die Landesregierung hat das klare Ziel, Nordrhein-Westfalen zum Vorreiter, Antreiber und Impulsgeber der Elektromobilität weiterzuentwickeln", erklärte Ministerpräsident Armin Laschet. "
Mit der Förderung der Elektromobilität tragen wir ökologischen Fragen des Klimaschutzes gleichsam wie der wirtschaftlichen Zukunft unseres Industriestandortes Rechnung.
"Dank der exzellenten Forschung und Vernetzung bieten Münster und Nordrhein-Westfalen ideale Voraussetzungen für die Ansiedlung der richtungsweisenden Forschungsfabrik, die künftig deutschlandweit Wissenschaft und Wirtschaft zur Verfügung stehen soll", betonte Ministerpräsident Laschet.

Verkehrsminister Hendrik Wüst hat heute in einer Videokonferenz mit Interessenvertretern (Stakeholdern) die Eckpunkte für ein Gesetz zur Förderung des Radverkehrs und der Nahmobilität (FaNaG) vorgestellt.
Verkehrsminister Hendrik Wüst hat heute in einer Videokonferenz mit Interessenvertretern (Stakeholdern) die Eckpunkte für ein Gesetz zur Förderung des Radverkehrs und der Nahmobilität (FaNaG) vorgestellt.
"Wir machen das Fahrrad zu einem eigenständigen Verkehrsmittel für den Alltag!", sagt Hendrik Wüst. "
25 Prozent des Verkehrsaufkommens (Modalsplit) in Nordrhein-Westfalen soll künftig auf das Rad entfallen.

Bessere Mobilität für junge Leute im ländlichen Raum
Junge Menschen in Nordrhein-Westfalen können künftig den Moped-Führerschein ein Jahr früher erwerben.

Digital vernetzte Angebote, die auf den Bedarf der Menschen abgestimmt sind, machen Bus und Bahn attraktiver.
Der 'Münsterland Express' ist ein vielversprechendes Projekt im Kreis Coesfeld für eine bessere Mobilität.
Die bereits existierende Schnellbuslinie S90 soll durch den Expressbus X90 ergänzt werden, so dass künftig pro Stunde zwei bis vier Fahrten angeboten werden können, statt bislang ein bis drei.

Wie können Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer in Europa künftig leichter und fairer grenzüberschreitend arbeiten?
Themen der zweitägigen Veranstaltung, die von der Europaministerin und dem Arbeitsministerium Nordrhein-Westfalen unterstützt wurde, waren unter anderem faire Mobilität ohne Sozialdumping, die arbeitsrechtlichen Entwicklungen in einzelnen EU-Staaten und ihre Auswirkungen auf den europäischen Arbeitsmarkt.
Er enthält konkrete Forderungen, die Bedingungen für Beschäftigte, die im europäischen Ausland arbeiten, künftig fairer und bürgernäher zu gestalten.

Um diese Bestell-Verkehre noch attraktiver und nutzungsfreundlicher zu machen, hat das Verkehrsministerium mit Unterstützung des Kompetenzcenters Digitalisierung (KCD) eine Plattform "rufmobil.nrw" für alle On-Demand-Angebote entwickelt.
Einfach, flexibel, klimaneutral - so soll die Mobilität der Zukunft sein.
Um diese Bestell-Verkehre noch attraktiver und nutzungsfreundlicher zu machen, hat das Verkehrsministerium mit Unterstützung des Kompetenzcenters Digitalisierung (KCD) eine Plattform "rufmobil.nrw" für alle On-Demand-Angebote entwickelt.
Die Fahrgäste wiederum können in ganz Nordrhein-Westfalen die Angebote künftig zentral über die App buchen und bezahlen.
Verkehrsminister Oliver Krischer machte es beim "Mobilitätstag.

Dafür müssen in mehr als 530 Behörden und Einrichtungen im Gebäude- und Mobilitätsbereich Treibhausgasemissionen reduziert werden.
Dazu gehören eine umfassende Strategie, energetische Gebäudesanierungen, der Ausbau erneuerbarer Energien, mehr Photovoltaik, klimafreundliche Mobilität sowie ein ressortübergreifendes Klimaschutzmanagement.
Grüne Leitmärkte stärken: Das Land setzt künftig verstärkt auf Recyclingbaustoffe und nachhaltige Materialien bei öffentlichen Bauprojekten.

Diese Rahmenverträge sind für Eisenbahnverkehrsunternehmen und die Aufgabenträger des SPNV ein wichtiges Planungsinstrument für ein solides Mobilitätsangebot.
Nach Auffassung der DB Netz sind solche Rahmenverträge allerdings nicht konform mit dem EU-Recht und sollen künftig nicht mehr abgeschlossen werden können.
Mit dem Auslaufen fällt dieser Schutz für die gleichberechtigte Nutzung künftig weg, ohne dass bislang eine Nachfolgeregelung vereinbart wurde.

Forschung und Transfer bekommen im Kontext Bahn eine neue Qualität und die künftigen Studierenden der Bachelor- und Masterstudiengänge sind in ein ideales fachliches Umfeld eingebunden.
"Hochschulen, Wirtschaft, Stadt und Kreis arbeiten in diesem Leuchtturmprojekt mit bundesweiter Strahlkraft Hand in Hand, um mitten in der Stadt Minden mit besten infrastrukturellen Voraussetzungen Innovationen für die Zukunft der Mobilität auf die Schiene zu bringen", so Annette Nothnagel, Leiterin REGIONALE 2022 bei der OWL GmbH.
Der Campus wird Teil des Deutschen Zentrums für Mobilität der Zukunft (DZM), welches seinen Hauptsitz in München und weitere Standorte in ganz Deutschland haben wird.