Diese sind neben der Neuerrichtung und Umrüstung von Standorten besonders wichtig, um die ständig steigende Nachfrage nach mobilen Daten zu decken.
* Insgesamt sind landesweit derzeit 1.550 5G-Erweiterungen im Einsatz.
Auch ländliche gelegene Städte und Gemeinden wie Hiddenhausen (Kreis Herford) oder Sundern (Hochsauerlandkreis) profitieren bereits von dem neuen Mobilfunkstandard.
* Das digitale Dashboard mit näheren Informationen zum Mobilfunkausbau in Nordrhein-Westfalen ist unter www.mobilfunk.nrw abrufbar.
Zudem startete Minister Pinkwart am Donnerstag die zweite Runde des Förderwettbewerbs 5G.

Durch die bauliche Neugestaltung der Kinderintensivstation, die Schaffung von drei Elternteil-Kind-Zimmern sowie eine bauliche Sanierung der Station in der Betriebsstelle St. Ansgar in Höxter wird die Versorgung des ländlich geprägten Flächenkreises der Patientinnen und Patienten optimiert.
Das St.-Clemens-Hospital Geldern erhielt einen Antrag bewilligt, dessen Förderhöhe sich auf rund 4,5 Millionen Euro beläuft.
Durch den Neubau und die Umgestaltung der Kinderklinik soll die Versorgung der Patientinnen und Patienten in der ländlichen Region des Südkreises Kleve und der angrenzenden Bereiche des Kreises Wesel spürbar verbessert werden.
Das Krankenhaus Bethanien in Moers erhält eine Förderung in Höhe von insgesamt rund 7,4 Millionen Euro für zwei Anträge, die die Erweiterung des Kreißsaalbereichs, die Verlagerung und Erweiterung der Wöchnerinnenstation, die Verlagerung und Erweiterung der Neonatologie, die Ertüchtigung der Station Kinder- und Jugendmedizin und die Erweiterung der Kindernotaufnahme zum Gegenstand haben.
Dem Helios Klinikum Krefeld wurde eine Förderung in Höhe von rund 250.000 Euro für die Erweiterung der vier Kreißsäle um einen fünften hebammengeleiteten Kreißsaal gewährt.

"Mit unserem Städtebauförderprogramm greifen wir vor allem den Kommunen unter die Arme, die andernfalls aufgrund schwieriger Haushaltslagen kaum noch Investitionen vor Ort tätigen könnten.
Ich werde die Mittel daher gezielt in die städtischen und ländlichen Räume mit erhöhten strukturellen Schwierigkeiten lenken.
Städte und Gemeinden werden so in die Lage versetzt, ihre Stadtviertel attraktiv, barrierefrei, wirtschaftsfreundlich und zugleich sozial ausgewogen zu gestalten", sagte Stadtentwicklungsminister Michael Groschek.
Mithilfe der Städtebauförderung werden unter anderem die energetische Sanierung von Schulen, die barrierefreie Umgestaltung von Marktplätzen sowie die Umgestaltung öffentlicher Grünanlagen im Wohnumfeld der Menschen finanziert.
Der Finanzrahmen des Städtebauförderprogramms für die Jahre 2015 - 2019 gliedert sich wie folgt auf:
* Programm Soziale Stadt: 81 Millionen Euro
* Programm Stadtumbau West: 72 Millionen Euro
* Programm Aktive Stadt- und Ortsteilzentren: 56 Millionen Euro

Bei allen drei Wettbewerbsbeiträgen handelt es sich um strukturell und konzeptionell angelegte Bewerbungen, die Themen von Stadt-Land-Beziehungen in überzeugender Weise und mit erfolgversprechenden regionalen Strategien angehen.
Die Kommunen im Bergischen Rheinland wollen stärker kooperieren, um gegen die großen Städte der Rheinschiene bestehen zu können.
So soll in dem ländlichen Raum mit verschiedenen Maßnahmen unter anderem die Wirtschaft gestärkt werden, damit die Region nicht nur als Pendlerregion wahrgenommen wird.
Ostwestfalen-Lippe ist mit seinen Stadtzentren und dem ländlichen Raum sehr vielfältig aufgestellt.

Mit dem Projektaufruf "Digitalen und stationären Einzelhandel zusammendenken - Innerstädtische Quartiere und ländliche Räume brauchen Vielfalt und Versorgungssicherheit" will die Landesregierung das Potenzial der Handelsbranche in einer zunehmend digitalen Gesellschaft optimal ausschöpfen.
Gleichzeitig soll die Attraktivität der Innenstädte und ländlichen Regionen unterstützt werden.
Zum Gesamtkonzept gehören aber auch funktionierende Innenstädte und ländliche Regionen.
Deshalb fördern wir Projektideen, die Online und Offline sowohl im urbanen als auch im ländlichen Raum verbinden und voranbringen.

"Das Projekt steht im Kontext größerer Zusammenhänge: Auch der ländliche Raum ist durch Strukturwandel gekennzeichnet.
Insbesondere ältere, meist zentral gelegene, ehemalige Industriebrachen sind noch in den Städten und Gemeinden vorzufinden.
Der Flächendruck zur Revitalisierung dieser Flächen war in den ländlichen Regionen nicht so verbreitet wie in den Ballungsräumen.
Dennoch wird bereits seit vielen Jahren auch im ländlichen Raum eine sparsame Flächenentwicklung vollzogen.
Für die Stadt Geldern ist der Nierspark Bestandteil einer umfassenden kommunalen Handlungsstrategie zum Klimaschutz und aufgrund seiner verkehrsgünstigen Lage ein Glücksfall für die Entwicklung unserer Innenstadt ", sagte Gelderns Bürgermeister Sven Kaiser.
"Die Stadt ist global gesehen der Lebensraum der Zukunft.

Mit diesem Modellvorhaben wird es uns gelingen, die Lebensqualität von Stadt und ländlichem Raum sicherzustellen und eine effiziente ÖPNV-Anbindung der ländlichen Bereiche zu schaffen.
NRW - Modellvorhaben innovativer ÖPNV im ländlichen Raum" Kommunen, kommunale Zweckverbände und SPNV-Aufgabenträger aufgefordert, innovative Konzepte für den ÖPNV im ländlichen Raum zu entwickeln.
Durch die Modellprojekte sollen Wege aufgezeigt werden, wie in eher ländlich geprägten und suburbanen Räumen ÖPNV-Angebote neu geschaffen oder die bestehenden Angebote attraktiver gestaltet werden können.
Städte, Kreise und Gemeinden, kommunale Zweckverbände sowie die SPNV-Aufgabenträger waren daher aufgerufen, Projektskizzen aus zwei Kategorien einzureichen:
1. Entwicklung und Umsetzung eines für Kunden attraktiven, leistungsfähigen und wirtschaftlich zweckmäßigen ÖPNV-Systems im ländlichen Raum.
2. flächendeckender Einsatz von bedarfsgesteuerten Verkehren in peripheren Stadtteilen beziehungsweise suburbanen Gebieten, wie zum Beispiel On-Demand-Lösungen.

Aber sie leben alle in großen Städten.
Für Millionen Menschen in unserem Land, die im ländlichen Raum leben, sichert das Auto aber Mobilität, auf dem Weg zur Arbeit, zu Freunden, zu den Kindern oder den Eltern, zum Arzt und zum Einkaufen.
Die ländlichen Regionen im Münsterland, in Südwestfalen und in Ostwestfalen und Lippe sind innovativ und haben inzwischen längst die gleiche industrielle Kraft wie städtische Regionen etwa im Ruhrgebiet.
Die Menschen in den ländlichen Regionen wollen sich und ihre Unternehmen weiter entwickeln können, aber sie sorgen sich häufig um die Ärzteversorgung und den Anschluss an schnelles Internet.
Und viele pendeln zur Arbeit in die großen Städte.

Ziel der Landesregierung ist es, den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in Nordrhein-Westfalen attraktiver zu machen - nicht nur in den Städten, sondern auch im ländlichen Raum.
Ziel der Landesregierung ist es, den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in Nordrhein-Westfalen attraktiver zu machen - nicht nur in den Städten, sondern auch im ländlichen Raum.
NRW - Modellvorhaben innovativer ÖPNV im ländlichen Raum", den das Verkehrsministerium jetzt ausgerufen hat.
"Die Menschen vor Ort müssen sich - in der Stadt wie auf dem Land - darauf verlassen können, von A nach B zu kommen und das zu bezahlbaren Preisen", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst zum Start des Wettbewerbs.

Die Landesregierung stärkt die Vernetzung von Verkehrsträgern in den Kommunen und die Mobilität im ländlichen Raum.
Die Landesregierung stärkt die Vernetzung von Verkehrsträgern in den Kommunen und die Mobilität im ländlichen Raum.
Verkehrsminister Hendrik Wüst hat heute einen Förderbescheid über rund eine Million Euro an die Stadt Gronau übergeben.
Das Geld gibt es für das Projekt "On-Demand-Verkehr in Gronau", mit dem sich die münsterländische Stadt erfolgreich am Landeswettbewerb "Mobil.
NRW - Modellvorhaben innovativer ÖPNV im ländlichen Raum" beteiligt hatte.
In Gronau soll der Stadtbusverkehr auf ein digitales und nach Bedarf gesteuertes Angebot umgestellt und das Angebot im ÖPNV insgesamt verbessert werden.

Mit niedrigschwelligen Angeboten zu Baukultur, Begegnung und Kultur adressiert die 'bauKULTURstelle' zentrale Herausforderungen des ländlichen Raums und stärkt den gesellschaftlichen Zusammenhalt.
Atelier für Architekturfotografie in Hennef-Stadt Blankenberg
"Das Atelier für Architekturfotografie in Hennef-Stadt Blankenberg ist ein herausragendes Beispiel für regional integriertes Bauen im ländlichen Raum.
Der Neubau fügt sich harmonisch in das historische Ensemble der Stadt Blankenberg ein, das durch Fachwerkhäuser und Bruchsteinbauten geprägt ist.
[...] Die Jury würdigt das Projekt als ein gelungenes Beispiel für nachhaltige und regional integrierte Architektur im ländlichen Raum.

Die Kooperationen von Kreisen, Städten und Gemeinden werden mit Fördermitteln des Landes NRW unterstützt.
Ostwestfalen-Lippe ist mit seinen Stadtzentren und dem ländlichen Raum sehr vielfältig aufgestellt.
Die Kommunen im Bergischen Rheinland wollen stärker kooperieren, um ihr Verhältnis zu den großen Städten der Rheinschiene neu zu justieren.
So soll in dem ländlichen Raum mit verschiedenen Maßnahmen unter anderem die Wirtschaft gestärkt werden, damit die Region nicht nur als Pendlerregion wahrgenommen wird.

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Minister Remmel: Landesregierung stärkt ländliche Räume in Nordrhein-Westfalen
Landesregierung stellt bis 2020 rund 1,2 Milliarden Euro für Förderung der ländlichen Raums zur Verfügung
11. Januar 2016 Monschau Monschauer Altstadt, Foto: Archiv Eifel Tourismus GmbH
Die Landesregierung setzt ihre Unterstützung der ländlichen Räume weiter fort.
Bis Ende 2015 wurden nach Aussagen des zuständigen NRW-Umweltministeriums rund 420 Millionen Euro an Fördergeldern für die ländlichen Gebiete Nordrhein-Westfalens bewilligt.

Minister Pinkwart: "Dass auch zahlreiche ländliche Kommunen die Jury überzeugen konnten, ist ein Signal: Auch kleinere Gemeinden haben ein großes Potenzial für effektiven Klimaschutz.
Besonderer Förderbereich Emissionsfreie Innenstadt
Aachen: Die Stadt möchte die Elektrifizierung des ÖPNV ausbauen und so die innerstädtische Mobilität emissionsärmer gestalten.
Zudem wollen Kurier- und Paket-Dienstleister, die die Stadt beliefern, ihre Fahrzeuge umrüsten.

NRW - Modellvorhaben innovativer ÖPNV im ländlichen Raum" durchgesetzt hat.
So soll das Angebot im ÖPNV in bestimmten Stadtteilen verbessert werden.
"Gerade im ländlichen und suburbanen Raum muss das Angebot im ÖPNV besser werden, damit Pendler vom Auto auf Bus und Bahn umsteigen können.
Ich gratuliere der Stadt Münster zur Förderung und danke herzlich für das Engagement für eine bessere und saubere Mobilität", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
On-Demand-Shuttles sollen in den Stadtteilen Hiltrup, Amelsbüren und Berg Fidel sowie in bestimmten Wohngebieten in Gremmendorf, Mecklenbeck und Münster-Mitte eingesetzt werden.

Loop Münster ist ein wichtiger Baustein zu mehr nachhaltiger Mobilität in unserer Stadt", sagte der Oberbürgermeister der Stadt Münster, Markus Lewe.
NRW - Modellvorhaben innovativer ÖPNV im ländlichen Raum" Kommunen, kommunale Zweckverbände und SPNV-Aufgabenträger aufgefordert, innovative Konzepte für den ÖPNV im ländlichen Raum zu entwickeln.
Durch die Modellprojekte sollen Wege aufgezeigt werden, wie in eher ländlich geprägten oder suburbanen Räumen ÖPNV-Angebote neu geschaffen oder die bestehenden Angebote attraktiver gestaltet werden können.
Städte, Kreise und Gemeinden, kommunale Zweckverbände sowie die SPNV-Aufgabenträger waren daher aufgerufen, Projektskizzen aus zwei Kategorien einzureichen:
1. Entwicklung und Umsetzung eines für Kunden attraktiven, leistungsfähigen und wirtschaftlich zweckmäßigen ÖPNV-Systems im ländlichen Raum;
2. flächendeckender Einsatz von bedarfsgesteuerten Verkehren in peripheren Stadtteilen bzw. suburbanen Gebieten, wie z. B. On-Demand-Lösungen.

Die Städte und Gemeinden erhalten dadurch mehr Freiraum bei der Planung.
Auf diese Weise stärken wir den ländlichen Raum und wirken dem zunehmenden Wanderungsdruck in die Städte entgegen.
* Flächenausweisung im ländlichen Raum: Die Kommunen erhalten mehr Flexibilität und können auch kleinere Ortsteile weiterentwickeln und stabilisieren.

Die Ministerin erwartet an den sechs Tagen ein breites Programm: Vom Stadtspaziergang im historischen Ortskern in Bad Münstereifel über Gespräche mit Schützen- und anderen Traditionsvereinen bis hin zur Besichtigung der Begegnungsstätte in Finnentrop.
Weltoffenheit und Toleranz, Verantwortungsgefühl und Gemeinsinn schaffen einen starken gesellschaftlichen Zusammenhalt - ob in den großen Städten oder in den ländlichen Regionen," erklärte Ministerin Ina Scharrenbach. "
Die neue Landesregierung will ihren Beitrag dazu leisten, vom ländlichen Raum bis in die Großstadt Lebensqualität zu steigern.

Der Vorsitzende der Arbeitsgemeinschaft, Bürgermeister Christof Sommer aus Lippstadt, unterstrich diese Einschätzung: "Der Erhalt der europäischen Stadt, unseres kulturellen Erbes ist eine Aufgabe, die nur mit Blick auf die Herausforderungen und Veränderungen unserer Gesellschaft zu leisten ist.
Wir brauchen lebendige, starke Städte auch im ländlichen Raum, wir brauchen starke Partner in den Kommunen und auf Landes- und Bundesebene.
Die Städte und Gemeinden der Arbeitsgemeinschaft wissen das.
Die nun vorliegenden Publikationen würdigen das Engagement aller Mitgliedsstädte und verdeutlichen die Handlungsbedarfe der Zukunft.

In zwei Modellprojekten im Münsterland fördert das Landwirtschaftsministerium den Ausbau der Mobilfunkversorgung im ländlichen Raum.
Mobilfunkversorgung in ländlichen Räumen" sagte heute Staatssekretär Dr. Heinrich Bottermann: "Digitalisierung macht den ländlichen Raum zukunftsfähig.
Wir brauchen angesichts des stetig wachsenden Datenverkehrs überall hochleistungsfähige Mobilfunknetze für attraktive ländliche Räume.
Die Tagung ausgerichtet haben das Zentrum für ländliche Entwicklung (ZeLE) und die Münsterlandkreise Borken, Coesfeld, Steinfurt und Warendorf, die Stadt Münster sowie die Fachhochschule Südwestfalen.

Geplanter Start des Projektes, das im Auftrag der Stadt von den Stadtwerken Gütersloh umgesetzt wird, ist noch dieses Jahr.
NRW - Modellvorhaben innovativer ÖPNV im ländlichen Raum" Kommunen, kommunale Zweckverbände und SPNV-Aufgabenträger aufgefordert, innovative Konzepte für den ÖPNV im ländlichen Raum zu entwickeln.
Durch die Modellprojekte sollen Wege aufgezeigt werden, wie in eher ländlich geprägten und suburbanen Räumen ÖPNV-Angebote neu geschaffen oder die bestehenden Angebote attraktiver gestaltet werden können.
Städte, Kreise und Gemeinden, kommunale Zweckverbände sowie die SPNV-Aufgabenträger waren daher aufgerufen, Projektskizzen aus zwei Kategorien einzureichen: 1. Entwicklung und Umsetzung eines für Kunden attraktiven, leistungsfähigen und wirtschaftlich zweckmäßigen ÖPNV-Systems im ländlichen Raum.
2. flächendeckender Einsatz von bedarfsgesteuerten Verkehren in peripheren Stadtteilen beziehungsweise suburbanen Gebieten, wie zum Beispiel On-Demand-Lösungen.

Viele Menschen aus den Städten suchen Erholung im ländlichen Umland und verbringen ihre Freizeit auf dem Land.
Menschen "vom Lande" arbeiten in den großen Städten - als Pendler oder umweltschonend im "Home Office".
Stadt und Land sind dadurch heute enger verbunden als je zuvor.

"Wir brauchen auch im ländlichen Raum mehr Gigabit-fähige Breitbandnetze.
Beim Ausbau der Breitbandversorgung dürfen wir uns aber nicht nur auf die Unternehmen konzentrieren, wir müssen auch die im ländlichen Raum lebenden und arbeitenden Menschen in den Blick nehmen.
Förderungen erhalten die Städte Ahaus, Bocholt, Borken, Isselburg, Velen und Rietberg sowie die Gemeinden Heek, Heiden, Legden, Reken und Schöppingen.
Das nordrhein-westfälische Landwirtschaftsministerium bietet im Rahmen des NRW-Programms "Ländlicher Raum 2014-2020" eine speziell auf den ländlichen Raum ausgerichtete Breitbandförderung an.
Finanziert wird die Förderung aus Mitteln des Europäischen Landwirtschaftsfonds für die Entwicklung des ländlichen Raums (ELER) und aus Landesmitteln der Digitalen Dividende II.
Mit dem Förderangebot unterstützt das Land die ländlichen Kommunen dort, wo kein marktgetriebener Ausbau der Breitbandnetze stattfindet, beim Ausbau zukunftsfähiger Breitbandnetze mit bis zu vier Millionen Euro je Projekt.

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Förderaufruf startet: 20 Millionen Euro zur Stärkung des ländlichen Raums
4. Juli 2023 phb Dorf, Lennepromenade, Stadt Altena Foto: Stadt Altena / Jan Graumann
Für mehr als fünf Millionen Menschen in Nordrhein-Westfalen ist der ländliche Raum Wohnort und Lebensmittelpunkt.

"Landesgartenschauen in Nordrhein-Westfalen sind von bleibendem Wert für die Städte und ihre Einwohnerinnen und Einwohner", erklärte Umweltminister Johannes Remmel.
Gegenüber der letzten Ausschreibung wird die Fokussierung auf kleine und mittlere Städte des ländlichen Raumes aufgehoben.
Damit erhalten auch Bewerbungen für Projekte in einzelnen Stadtteilen oder Quartieren von Großstädten die Möglichkeit, an der Ausschreibung teilzunehmen.
Das Ziel einer nachhaltigen Stadtentwicklung, zum Beispiel mit dauerhaften Grün- und Freiflächen im städtischen Umfeld, wird in den Ausschreibungen ergänzt durch die Bereiche 'Anpassung der Städte an den Klimawandel' und 'Verbesserung der Lebens- und Aufenthaltsqualität in sozial benachteiligten Stadtteilen'.

Bauminister Michael Groschek sagte: "Die Städtebauförderung ist Ausdruck des gemeinsamen Bekenntnisses für den sozialen Zusammenhalt der Gesellschaft und die Integration aller Bevölkerungsgruppen.
Es ist richtig, dass Bund und Land die Städtebauförderung noch weiter stärken.
In seiner auswärtigen Sitzung am Samstag in Detmold hat das Landeskabinett der Verwaltungsvereinbarung mit dem Bund über die Gewährung von Städtebaufördermitteln zugestimmt.
Die Förderung zielt auf städtische und ländliche Räume mit erhöhten strukturellen Herausforderungen.
Zentrales Instrument der Stadtentwicklungspolitik ist die Städtebauförderung.

Ziel der Landesregierung ist es, die ländlichen Regionen und die Städte so gut es geht auf die Folgen des Klimawandels vorzubereiten.
Wie durch globale Allianzen Klimaschutz und Klimaanpassung in Städten und Kommunen gelingen kann, steht in den kommenden drei Wochen im Zentrum einer weitgehend virtuellen internationalen Klimakonferenz "Daring Cities 2020".
Ziel der Landesregierung ist es, die ländlichen Regionen und die Städte so gut es geht auf die Folgen des Klimawandels vorzubereiten.
Wie durch globale Allianzen Klimaschutz und Klimaanpassung in Städten und Kommunen gelingen kann, steht in den kommenden drei Wochen im Zentrum einer weitgehend virtuellen internationalen Klimakonferenz "Daring Cities 2020".

Nordrhein-Westfalen gilt bereits heute als Vorreiterland für innovative Lösungen und umfassende Förderungen im Bereich Flächen und Stadtentwicklung, Städtebau und Bauwirtschaft.
Die Entwicklung von Gemeinden im ländlichen wie im städtischen Raum mit neuen Flächen-, Energie-, Wohn-, Mobilitäts- und Umweltlösungen wird konsequent vorangetrieben.
"Eine Politik, die wirkt: Städte und Gemeinden - egal, wie groß oder klein - wandeln sich, verändern sich mit den Menschen und zugleich für die Menschen.
Unser ländlicher Raum in Nordrhein-Westfalen ist ein Innovationstreiber, wenn es darum geht, Infrastrukturen fit für die Zukunft zu machen", so Ministerin Scharrenbach abschließend.

Olympia in NRW und der Gemeinde Hopsten wäre ein Fest für die Menschen vor Ort und ein starker Impuls für nachhaltige, ländlich geprägte Sportinfrastruktur.
Oberbürgermeisterin der Stadt Köln Henriette Reker
Kaum eine Stadt ist so sportbegeistert und erfahren in der Durchführung von Sportgroßveranstaltungen.
Erst im vergangenen Sommer haben wir mit der Fußballeuropameisterschaft erlebt, was für eine großartige Gastgeberin unsere Stadt ist.

Insgesamt elf Themenmeilen erstrecken sich über die gesamte Innenstadt und präsentieren die Vielfalt Nordrhein-Westfalens.
Zu den Schwerpunkten gehören Klima und Nachhaltigkeit, Wissenschaft und Innovation, Sport, Blaulichtorganisationen, Westfalen, Städte und Regionen, Dialog und Vielfalt sowie Münster und das Münsterland.
Mit der Entscheidung, den Nordrhein-Westfalen-Tag zum 80. Landesjubiläum in Münster auszurichten, würdigt die Landesregierung bewusst den westfälischen Landesteil und die besondere Bedeutung der Stadt Münster.
Münster steht wie kaum eine andere Stadt für Offenheit, Vielfalt und eine engagierte Stadtgesellschaft.
Tradition und Innovation gehen hier Hand in Hand - damit bietet Münster den idealen Rahmen für ein Landesfest, das Menschen aus Rheinland, Westfalen, Lippe, dem Ruhrgebiet und den ländlichen Regionen zusammenbringt.

Das Land setzt alles daran, den ÖPNV in Nordrhein-Westfalen attraktiver und leistungsfähiger zu machen - in Stadt und Land.
Das Land setzt alles daran, den ÖPNV in Nordrhein-Westfalen attraktiver und leistungsfähiger zu machen - in Stadt und Land.
Damit stellt das Land die notwendigen Weichen zur möglichen Förderung des Stadtbahnprojekts "Citybahn Essen" und der Reaktivierung der "Tecklenburger Nordbahn" (TN) zwischen Osnabrück und Recke.
"Damit wir mehr Menschen davon überzeugen, auf Bus und Bahn umzusteigen, müssen wir das Angebot weiter ausbauen - sowohl in den Großstädten als auch im ländlichen Raum.

Dabei geht es nicht nur um Mobilität in Innenstädten, sondern auch in Nebenzentren und Wohnquartieren.
NRW - Modellvorhaben innovativer ÖPNV im ländlichen Raum" (15 ausgezeichnete Projekte, Fördersumme insgesamt 29 Millionen Euro) liegt nun der Fokus auf dem urbanen Raum.
Keine Insellösungen, sondern Konzepte, die Blaupause für viele Städte Nordrhein-Westfalens sein können.
Dafür brauchen wir die besten Ideen von Fachleuten in den Städten vor Ort.

Das Geld gibt es für die Erprobung eines On-Demand-Shuttlesystems in der Stadt Meinerzhagen.
"Wir brauchen im ländlichen Raum ein besseres Angebot im ÖPNV, damit die Menschen öfter vom Auto auf Bus und Bahn umsteigen können.
Ich gratuliere dem Märkischen Kreis und der Stadt Meinerzhagen zur Förderung und danke herzlich für das Engagement für eine bessere und saubere Mobilität", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
Das Angebot richtet sich insbesondere an die Bewohnerinnen und Bewohner im Stadtteil Valbert und die umliegenden kleineren Siedlungen.

Bis Anfang September werden Minister Johannes Remmel und der Parlamentarische Staatssekretär Horst Becker rund 15 innovative Projekte und Unternehmen in ganz NRW besuchen, die die Zukunft des ländlichen Raumes mit innovativen Ideen gestalten.
Den Auftakt machte die diesjährige Sommertour am 11. Mai in Jülich-Barmen mit dem Thema "Nahversorgung mit Lebensmitteln und Dienstleistungen im ländlichen Raum".
... zum ländlichen Raum NRW: Die ländlichen Regionen Nordrhein-Westfalens erstrecken sich über zwei Drittel der Landesfläche.
Zudem sind sie wichtig als stadtnaher Freizeit- und Erholungsraum.
Zudem stellen die ländlichen Regionen einen wertvollen Produktionsstandort für die Land- und Forstwirtschaft dar, der die Grundvoraussetzung für die Erzeugung gesunder Nahrungsmittel und nachwachsender Rohstoffe ist, aber auch viele weltweit agierende Unternehmen aus dem Maschinenbau haben ihren Sitz in kleinen Gemeinden auf dem Lande.

Leitkommune ist die Stadt Paderborn in Kooperation mit dem Kreis, der kreisangehörigen Stadt Delbrück, der kreisfreien Stadt Bielefeld sowie der Bezirksregierung Detmold.
OWL bot sich an, weil Paderborn wertvolle Vorarbeiten im Zuge des Wettbewerbs "Digitale Stadt" geleistet und dafür erhebliche Investitionszusagen der Wirtschaft erhalten hatte.
Im Dialog mit den kommunalen Spitzenverbänden, den Regierungspräsident:innen und den Stadtspitzen hat das Land nun in den vier anderen Regierungsbezirken je eine Modellkommune bestimmt:
* Aachen und die Städteregion sind aufgrund der exzellenten Forschungsinfrastruktur, der Lage und des digitalHUB für Modellprojekte und internationale Kooperationen ideal geeignet.
* Soest als Oberzentrum des Kreises bietet sich als digitaler Erprobungsraum in ländlichen Regionen an.

Die kreisfreien Städte und Kreise entlang der Rheinschiene zwischen Düsseldorf und Bonn nehmen bis 2040 weiter zu.
Auch die kreisfreien Städte wie zum Beispiel Wuppertal, Dortmund und Bielefeld und die ländlich geprägten Kreise wie zum Beispiel Kreis Steinfurt, Kreis Paderborn und Kreis Heinsberg werden wachsen.
Die größten Bevölkerungsrückgänge werden für die kreisfreien Städte Remscheid und Bottrop sowie die Kreise Wesel, Recklinghausen, Lippe, Höxter, Olpe sowie für den Hochsauerlandkreis, den Märkischen Kreis und den Oberbergischen Kreis erwartet.

Vom 28. bis 30. August 2026 feiert Nordrhein-Westfalen seinen 80. Geburtstag mit dem Nordrhein-Westfalen-Tag in Münster, zu dem die Landesregierung gemeinsam mit der Stadt Münster einlädt.
Insgesamt elf Themenmeilen erstrecken sich über die gesamte Innenstadt und präsentieren die Vielfalt Nordrhein-Westfalens.
Zu den Schwerpunkten gehören Klima und Nachhaltigkeit, Wissenschaft und Innovation, Sport, Blaulichtorganisationen, Westfalen, Städte und Regionen, Dialog und Vielfalt sowie Münster und das Münsterland.
Ein Land, das Menschen verschiedenster Nationen mit unterschiedlichen Geschichten, Erfahrungen und Talenten verbindet, Städte und ländliche Räume, große Industrien und wunderschöne Landschaften, Tradition und Weltoffenheit.

An diesem kulturellen Gemeinschaftsprojekt nehmen vom 28. auf den 29. September landesweit 46 Städte und Gemeinden mit über 350 Aktionen von und mit Jugendlichen teil - so viel wie nie.
Gestartet in der Kulturhauptstadt RUHR 2010, strahlt die lange Nacht der Jugendkultur mittlerweile nach Ostwestfalen, ins Sauer-, Sieger- und Rheinland aus.
Neben großen Städten wie Köln, Düsseldorf, Essen oder Dortmund nehmen auch viele kleinere oder ländliche Gemeinden wie Schlangen, Stemwede oder Holzwickede teil.

Das Land setzt alles daran, den öffentlichen Nahverkehr in Nordrhein-Westfalen attraktiver und leistungsfähiger zu machen - in den Städten und im ländlichen Raum.
* Eine neue Stadtbahnlinie zwischen Bonn - Niederkassel und Köln inklusive der Verlängerung der Stadtbahnlinie 7
* Erstmalig in Nordrhein-Westfalen in dieser Art: eine Seilbahn-Verbindung in der Bundestadt Bonn

Bis Anfang September werden Minister Johannes Remmel und der Parlamentarische Staatssekretär Horst Becker rund 15 innovative Projekte und Unternehmen in ganz NRW besuchen, die die Zukunft des ländlichen Raumes mit innovativen Ideen gestalten.
Den Auftakt machte die diesjährige Sommertour am 11. Mai in Jülich-Barmen mit dem Thema "Nahversorgung mit Lebensmitteln und Dienstleistungen im ländlichen Raum".
... zum ländlichen Raum NRW: Die ländlichen Regionen Nordrhein-Westfalens erstrecken sich über zwei Drittel der Landesfläche.
Zudem sind sie wichtig als stadtnaher Freizeit- und Erholungsraum.

Bis Anfang September werden Minister Johannes Remmel und der Parlamentarische Staatssekretär Horst Becker rund 15 innovative Projekte und Unternehmen in ganz NRW besuchen, die die Zukunft des ländlichen Raumes mit innovativen Ideen gestalten.
Den Auftakt machte die diesjährige Sommertour am 11. Mai in Jülich-Barmen mit dem Thema "Nahversorgung mit Lebensmitteln und Dienstleistungen im ländlichen Raum".
... zum ländlichen Raum NRW: Die ländlichen Regionen Nordrhein-Westfalens erstrecken sich über zwei Drittel der Landesfläche.
Zudem sind sie wichtig als stadtnaher Freizeit- und Erholungsraum.

Durch die Modellprojekte sollen Wege gefunden werden, wie in eher ländlich geprägten und suburbanen Räumen, ÖPNV-Angebote neu geschaffen oder die bestehenden Angebote attraktiver werden können.
Hintergrund ÖPNV-Offensive des Verkehrsministeriums: Die Förderung von innovativen Modellvorhaben im ländlichen Raum ist Teil der ÖPNV-Offensive, die das Verkehrsministerium gestartet hat.
Darüber hinaus stellt das Land bis 2031 eine Milliarde Euro für die dringend notwendige Erneuerung der Stadt- und Straßenbahnen zur Verfügung.
Außerdem fließen in den nächsten zwölf Jahren rund 100 Millionen Euro in Schnellbus-Linien im ländlichen Raum.

Durch die Modellprojekte sollen Wege gefunden werden, wie in eher ländlich geprägten und suburbanen Räumen ÖPNV-Angebote neu geschaffen oder die bestehenden Angebote attraktiver werden können.
Hintergrund ÖPNV-Offensive des Verkehrsministeriums: Die Förderung von innovativen Modellvorhaben im ländlichen Raum ist Teil der ÖPNV-Offensive, die das Verkehrsministerium gestartet hat.
Darüber hinaus stellt das Land bis 2031 eine Milliarde Euro für die dringend notwendige Erneuerung der Stadt- und Straßenbahnen zur Verfügung.
Außerdem fließen in den nächsten zwölf Jahren rund 100 Millionen Euro in Schnellbus-Linien im ländlichen Raum.

Städte, Kreise und Gemeinden, kommunale Zweckverbände sowie Aufgabenträger waren aufgerufen, Projektskizzen aus zwei Kategorien einzureichen: 1. Entwicklung und Umsetzung eines für Kunden attraktiven, leistungsfähigen und wirtschaftlich zweckmäßigen ÖPNV-Systems im ländlichen Raum;
Flächendeckender Einsatz von bedarfsgesteuerten Verkehren in peripheren Stadtteilen bzw. suburbanen Gebieten, wie z.B. On-Demand-Lösungen.
Die Förderung von innovativen Modellvorhaben im ländlichen Raum ist Teil der ÖPNV-Offensive, die das Verkehrsministerium gestartet hat.

So bleiben die für sehr viele Menschen in der Stadt wichtigen ÖPNV-Angebote bestehen - Busse und Bahnen fahren weiter, ohne dass man Angst vor größeren Ansteckungsketten haben muss", betont Thomas Hunsteger-Petermann, stellvertretender Vorsitzender des Städtetages Nordrhein-Westfalen: "
Trotz des aktuellen Rückgangs bei den Fahrgastzahlen durch Corona müssen wir in den NRW-Städten die Verkehrswende hin zu einer klimagerechten Mobilität hinbekommen.
Gerade im dichtbesiedelten Nordrhein-Westfalen ist der gut vernetzte öffentliche Nahverkehr in den Städten der Grundpfeiler für eine umweltfreundliche Mobilität.
Die Einnahmeverluste aus dem Ticketverkauf stellen Kommunen und Verkehrsunternehmen besonders im ländlichen Raum vor große Herausforderungen.
Den Stellenwert des öffentlichen Nahverkehrs unterstreicht Thomas Hendele als Präsident des Landkreistages Nordrhein-Westfalen: "Wir brauchen einen starken öffentlichen Verkehr - und das nicht nur in den großen Städten, sondern auch in der Fläche.

So bleiben die für sehr viele Menschen in der Stadt wichtigen ÖPNV-Angebote bestehen - Busse und Bahnen fahren weiter, ohne dass man Angst vor größeren Ansteckungsketten haben muss", betont Thomas Hunsteger-Petermann, stellvertretender Vorsitzender des Städtetages Nordrhein-Westfalen: "
Trotz des aktuellen Rückgangs bei den Fahrgastzahlen durch Corona müssen wir in den NRW-Städten die Verkehrswende hin zu einer klimagerechten Mobilität hinbekommen.
Gerade im dichtbesiedelten Nordrhein-Westfalen ist der gut vernetzte öffentliche Nahverkehr in den Städten der Grundpfeiler für eine umweltfreundliche Mobilität.
Die Einnahmeverluste aus dem Ticketverkauf stellen Kommunen und Verkehrsunternehmen besonders im ländlichen Raum vor große Herausforderungen.
Den Stellenwert des öffentlichen Nahverkehrs unterstreicht Thomas Hendele als Präsident des Landkreistages Nordrhein-Westfalen: "Wir brauchen einen starken öffentlichen Verkehr - und das nicht nur in den großen Städten, sondern auch in der Fläche.

Bis Anfang September werden Minister Johannes Remmel, der Parlamentarische Staatssekretär Horst Becker und der Staatssekretär Peter Knitsch rund 15 innovative Projekte und Unternehmen in ganz NRW besuchen, die die Zukunft des ländlichen Raumes mit innovativen Ideen gestalten.
Den Auftakt machte die diesjährige Sommertour am 11. Mai in Jülich-Barmen mit dem Thema "Nahversorgung mit Lebensmitteln und Dienstleistungen im ländlichen Raum".
... zum ländlichen Raum NRW: Die ländlichen Regionen Nordrhein-Westfalens erstrecken sich über zwei Drittel der Landesfläche.
Zudem sind sie wichtig als stadtnaher Freizeit- und Erholungsraum.

Den Bahnhof Borgholzhausen zu einem Zentrum neuer Mobilität für die Stadt auszubauen und die Ortsteile durch Car-Sharing zum Nahverkehrstarif miteinander zu verbinden, ist der richtige Weg.
"Die Stadt Borgholzhausen ist glücklich, mit diesem Projekt einen besonderen Beitrag zur Erhöhung der Attraktivität von bezahlbarem Wohnraum in ländlichen Strukturen leisten zu können."

Wir benötigen die Klimaanpassung, um unsere Städte fit zu machen für das, was wir heute schon alle spüren: Die Folgen des Klimawandels.
Der Bereich der Klimaanpassung beschäftigt sich mit der klimagerechten Gestaltung unseres Lebens- und Wirtschaftsraumes, um eine hohe Lebensqualität und funktionale Infrastrukturen in Städten und im ländlichen Raum auch in Zukunft zu gewährleisten.
Aufgrund regionsspezifischer Klimaentwicklungen sind individuelle Maßnahmen in den Städten von Nöten.

Umweltministerin Heinen-Esser: "Es ist wichtig, sowohl in Städten und Ballungsräumen aber auch im ländlichen Raum naturnahe Räume zu schaffen und mit dem Umland zu vernetzen.
Sie ist daher nicht nur ein Thema für Großstädte und Ballungsräume, sondern elementar wichtig auch im ländlichen Raum.

Die Bayerische Staatsregierung und die Landesregierung von Nordrhein-Westfalen stellen zudem fest, dass eine Aufgaben- und Arbeitsteilung zwischen Stadt und Land eine Abkehr von verordneten und aus urbaner Sicht formulierten Top-Down-Instrumenten erfordert.
Die Bevölkerung im ländlichen Raum muss frühzeitig aktiv einbezogen werden, um deren Belange anzuerkennen, aufzunehmen und ausgeglichene Lösungen zu formulieren.
Hierzu hat sich das Regionalbudget als effizientes und unbürokratisches Förderinstrument zur engagierten und eigenverantwortlichen ländlichen Entwicklung bewährt.
Die Bayerische Staatsregierung und die Landesregierung von Nordrhein-Westfalen halten das Instrument der ländlichen Bodenordnung zur Unterstützung der nachhaltigen Landnutzung für zentral.

Ein Novum: Für die neue Förder-Generation gilt eine aktualisierte, weiter gefasste "Gebietskulisse Ländlicher Raum".
Damit können mehr Gemeinden als bislang und einige ländlich geprägte Stadtteile größerer Kommunen von der Förderung profitieren.
Weitere Infos zum Förderprogramm "Dritte Orte - Häuser für Kultur und Begegnung im ländlichen Raum" sowie die aktuellen Ausschreibungsunterlagen gibt es hier: https://www.mkw.nrw/kultur/foerderungen/dritte-orte