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Elf Millionen Euro für bessere, modernisierte ländliche Wege in Nordrhein-Westfalen
31. März 2023 Silke Gorißen Foto: Land NRW / Ralph Sondermann

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Bessere, modernisierte ländliche Wege
Rund sieben Millionen Euro für bessere, modernisierte ländliche Wege in Nordrhein-Westfalen
20. Juni 2023 PHB Verkehr Landstraße Foto: iStock.com / Adam Smigielski

"Die Förderung zielt auf die nachhaltige Verbesserung zentraler ländlicher Infrastruktur ab.
Insbesondere sollen Kommunen im ländlichen Raum bei der Umsetzung ihres ländlichen Wegenetzkonzepts unterstützt werden.
Ländliche Wege erfüllen vielfältige Funktionen und sind Lebensadern im ländlichen Raum", sagte Umwelt- und Landwirtschaftsministerin Ursula Heinen-Esser.
Im Rahmen des Programms werden die nachhaltige Modernisierung insbesondere sogenannter Verbindungs- und Hauptwirtschaftswege gefördert.
Vorhandene und bisher nicht oder nicht ausreichend befestigte Wege sollen ausgebaut und befestigt werden.

Flurbereinigungsverfahren dienen der Verbesserung der agrarstrukturellen Rahmenbedingungen - also beispielsweise die Zusammenlegung von Flächen im ländlichen Raum oder die Modernisierung von Wegenetzen.
"Die Landesregierung investiert in die Zukunftsfähigkeit unserer ländlichen Räume, damit sie weiterhin lebenswert und attraktiv bleiben - so auch im Kreis Borken", so Ministerin Silke Gorißen.
"Mit dem nun eingeleiteten Flurbereinigungsverfahren Reken-Hülsten soll hier vor Ort auf rund 1.500 Hektar der ländliche Raum für die Landwirtschaft und auch für die Menschen vor Ort mit neuen Wegen und neuen Grundstücksstrukturen umgestaltet werden.
So wird die Attraktivität der ländlichen Regionen in Nordrhein-Westfalen gesichert und gestärkt.
In den ländlichen Räumen treten immer wieder verschiedene Interessen der Nutzung von Flächen auf.

Ausgerüstet mit einer Schablone und Kreidespray markieren Landwirtinnen und Landwirte besonders kritische Punkte auf Wirtschaftswegen.
Förderung von ländlichen Wegenetzen in Nordrhein-Westfalen
Das Ministerium für Landwirtschaft und Verbraucherschutz bietet verschiedene Förderprogramme für ein gut ausgebautes Wirtschaftswegenetz an.
Es können Wegenetzkonzepte als planerische Entscheidungsgrundlage sowie deren Umsetzung mit investiven Baumaßnahmen gefördert werden.
Sind größere Bereiche neu zu gestalten bieten sich Bodenordnungsverfahren an, in denen ein neues Wegenetz geplant, umgesetzt und die Eigentumsstrukturen neu geordnet werden.

Die 28 neuen LEADER-Regionen des Landes Nordrhein-Westfalen haben gemeinsam mit dem Zentrum für ländliche Entwicklung (ZeLE) in Wickede (Ruhr) den Grundstein für eine erfolgreiche Zusammenarbeit gelegt.
LEADER (Liaison entre actions de développement de l'économie rurale) ist ein Förderprogramm der EU, mit dem seit 1991 Aktionen und Projekte im ländlichen Raum gefördert werden.
Ziel ist es, die ländlichen Regionen Europas auf dem Weg zu einer eigenständigen Entwicklung hin zu unterstützen.
Die 28 neuen LEADER-Regionen des Landes Nordrhein-Westfalen haben gemeinsam mit dem Zentrum für ländliche Entwicklung (ZeLE) in Wickede (Ruhr) den Grundstein für eine erfolgreiche Zusammenarbeit gelegt.
LEADER (Liaison entre actions de développement de l'économie rurale) ist ein Förderprogramm der EU, mit dem seit 1991 Aktionen und Projekte im ländlichen Raum gefördert werden.
Ziel ist es, die ländlichen Regionen Europas auf dem Weg zu einer eigenständigen Entwicklung hin zu unterstützen.

Verkehrsminister Oliver Krischer würdigte die Kommunen als wichtige Partner im Infrastrukturausbau, weil dort die meisten Wege mit dem Fahrrad zurückgelegt würden.
Für Radwege in der Zuständigkeit des Landes stellte er für 2026 weitere 52 Millionen Euro in Aussicht.
Gefördert werden Radwege an Bundes- und Landesstraßen sowie Vorhaben, die den Radverkehr unabhängig vom motorisierten Verkehr stärken.
4,5 Millionen Euro sind für Bürgerradwege vorgesehen.
Sie schaffen insbesondere in ländlichen Regionen neue Verbindungen.
Die Landesregierung hat sich in dieser Legislaturperiode 1.000 Kilometer neue Radwege als Ziel gesetzt.

LEADER (Liaison entre actions de développement de l'économie rurale) ist ein Förderprogramm der EU, mit dem seit 1991 Aktionen und Projekte im ländlichen Raum gefördert werden.
Ziel ist es, die ländlichen Regionen Europas auf dem Weg zu einer eigenständigen Entwicklung hin zu unterstützen.
"Die Region Zülpicher Börde hat den richtigen Weg eingeschlagen.
Die LEADER-Projekte sind von hoher Qualität und zeigen, wie lebendig unsere ländlichen Räume in Nordrhein-Westfalen sind und welche Innovationskraft in bürgerschaftlich getragenen Entwicklungsprozessen steckt", sagte Landwirtschaftsminister Johannes Remmel bei seinem Besuch.
Nachdem die Regionen unter großer bürgerschaftlicher Beteiligung regionale Entwicklungsstrategien erarbeitet haben, können nun die ersten Projekte zur Stärkung der ländlichen Räume umgesetzt werden.

Für Bürgerradwege, die mit Unterstützung von Bürgern und Vereinen gebaut werden, stehen 1,5 Millionen Euro zur Verfügung.
Verkehrsminister Michael Groschek sagte dazu: "Die Bürgerradwege in NRW sind eine einzige Erfolgsgeschichte: Vor allem im ländlichen Raum sind mit tatkräftiger Unterstützung engagierter Bürgerinnen und Bürger, der Kommunen und unter Beteiligung örtlicher Bauunternehmen in den vergangenen zehn Jahren auf über 250 Kilometern Radwege unbürokratisch und zügig gebaut worden.
Die kostengünstigen Bürgerradwege werden mit reduziertem Baustandard, jedoch nach dem aktuellen Stand der Technik und unter Einhaltung der Sicherheitsanforderungen gebaut.
Das bürgerschaftliche Engagement, das diese Radwege erst möglich macht, ist vorbildlich.
18 Bürgerradwegeprojekte mit einer Gesamtlänge von knapp 16 Kilometern fördert das Land allein in diesem Jahr.
Ansprechpartner vor Ort zum Thema Bürgerradwege sind die Regionalniederlassungen des Landesbetriebs Straßen.

Die Projekte leisten einen wertvollen Beitrag, um den ländlichen Raum als Lebens-, Arbeits-, Erholungs- und Natur-Raum zu sichern und weiterzuentwickeln", erklärte Landwirtschaftsministerin Ursula Heinen-Esser.
Ein zweiter Schwerpunkt ist die Förderung des ländlichen Wegebaus.
Insgesamt werden für die Kommunen im ländlichen Raum Fördermittel in Höhe von 4,2 Millionen Euro für Ausbau und Modernisierung von Wirtschaftswegen für den land- und forstwirtschaftlichen Verkehr zur Umsetzung ländlicher Wegenetzkonzepte bereitgestellt.
Weitere 2,3 Millionen Euro werden eingesetzt für touristische Infrastrukturen und Freizeitinfrastrukturen mit lokalem oder regionalem Bezug sowie für Sportgelegenheiten zur Nutzung für Spiel, Sport und Bewegung durch die ländliche Bevölkerung.

Der Bürgermeister der Stadt Gronau, Rainer Doetkotte, betonte die Bedeutung neuer Mobilitätskonzepte für ländlich geprägte Regionen: "Die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs mit bedarfs- und nutzerorientierten Möglichkeiten ist ein innovativer und notwendiger Weg in die Mobilität der Zukunft".
NRW - Modellvorhaben innovativer ÖPNV im ländlichen Raum" Kommunen, kommunale Zweckverbände und SPNV-Aufgabenträger aufgefordert, innovative Konzepte für den ÖPNV im ländlichen Raum zu entwickeln.
Durch die Modellprojekte sollen Wege aufgezeigt werden, wie in eher ländlich geprägten oder suburbanen Räumen ÖPNV-Angebote neu geschaffen oder die bestehenden Angebote attraktiver gestaltet werden können.
Städte, Kreise und Gemeinden, kommunale Zweckverbände sowie die SPNV-Aufgabenträger waren aufgerufen, Projektskizzen aus zwei Kategorien einzureichen: 1. Entwicklung und Umsetzung eines für Kunden attraktiven, leistungsfähigen und wirtschaftlich zweckmäßigen ÖPNV-Systems im ländlichen Raum;

Für Millionen Menschen in unserem Land, die im ländlichen Raum leben, sichert das Auto aber Mobilität, auf dem Weg zur Arbeit, zu Freunden, zu den Kindern oder den Eltern, zum Arzt und zum Einkaufen.
Die ländlichen Regionen im Münsterland, in Südwestfalen und in Ostwestfalen und Lippe sind innovativ und haben inzwischen längst die gleiche industrielle Kraft wie städtische Regionen etwa im Ruhrgebiet.
Die Menschen in den ländlichen Regionen wollen sich und ihre Unternehmen weiter entwickeln können, aber sie sorgen sich häufig um die Ärzteversorgung und den Anschluss an schnelles Internet.

Diese entstehen vor allem in ländlichen Regionen, oft mit tatkräftiger Unterstützung engagierter Bürgerinnen und Bürger und unter Beteiligung örtlicher Bauunternehmen.
Das Angebot zum Bau von Bürgerradwegen stößt seit vielen Jahren auf regen Zuspruch.
Mithilfe dieses speziellen Radwegebauprogramms konnten Projekte so unbürokratisch und zügig verwirklicht werden, für die im normalen Bauprogramm kurzfristig keine Mittel zur Verfügung standen.
Die kostengünstigen Bürgerradwege werden mit reduziertem Baustandard, jedoch nach dem aktuellen Stand der Technik und unter Einhaltung der Sicherheitsanforderungen gebaut.
Ansprechpartner vor Ort zum Thema Bürgerradwege sind die Regionalniederlassungen von Straßen.

Stärkung des ländlichen Raums: Ministerin Gorißen hat 500.000 Euro für die Gemeinde Gangelt im Gepäck
3. November 2023 PHB Feldweg Foto: LSB NRW / Andrea Bowinkelmann
Zwei Drittel der gesamten Landesfläche Nordrhein-Westfalens sind ländlich geprägt.
Zwei Drittel der gesamten Landesfläche Nordrhein-Westfalens sind ländlich geprägt.

Damit werden Leistungen im öffentlichen Interesse wie zum Beispiel Kulturlandschaftserhaltung, der Erhalt und die Pflege der Infrastruktur, der Schutz vor Naturgefahren, die Schaffung grundlegender Voraussetzungen für Erholung und Tourismus sowie die Erhaltung des ländlichen Erbes erbracht.
* Ländlicher Wegebau: Die Förderung zielt auf die nachhaltige Verbesserung zentraler ländlicher Infrastruktur ab.
Insbesondere sollen Kommunen im ländlichen Raum bei der Umsetzung ihres ländlichen Wegenetzkonzepts unterstützt werden.

Dass Münster die Förderzusage des Landes erhalten hat, ist für uns Bestätigung, auf dem richtigen Weg zu sein.
NRW - Modellvorhaben innovativer ÖPNV im ländlichen Raum" Kommunen, kommunale Zweckverbände und SPNV-Aufgabenträger aufgefordert, innovative Konzepte für den ÖPNV im ländlichen Raum zu entwickeln.
Durch die Modellprojekte sollen Wege aufgezeigt werden, wie in eher ländlich geprägten oder suburbanen Räumen ÖPNV-Angebote neu geschaffen oder die bestehenden Angebote attraktiver gestaltet werden können.
1. Entwicklung und Umsetzung eines für Kunden attraktiven, leistungsfähigen und wirtschaftlich zweckmäßigen ÖPNV-Systems im ländlichen Raum;

NRW - Modellvorhaben innovativer ÖPNV im ländlichen Raum" durchgesetzt haben.
"Gerade im ländlichen und suburbanen Raum muss das Angebot im ÖPNV besser werden, damit Pendler vom Auto auf Bus und Bahn umsteigen können.
Ich gratuliere den Gewinnern des Landeswettbewerbs und danke allen Teilnehmern herzlich für die vielfältigen Ideen für eine bessere Mobilität im ländlichen Raum", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
Ziel des Landeswettbewerbs ist es, durch Modellprojekte Wege aufzuzeigen, wie in ländlich geprägten oder suburbanen Räumen ÖPNV-Angebote neu geschaffen oder bestehende Angebote attraktiver gestaltet werden können.

Der Staatssekretär: "Die Landesregierung setzt sich für gute und klare Strukturen im ländlichen Raum ein.
Die ländliche Bodenordnung ist eine grundlegende Voraussetzung für die Erreichbarkeit und wettbewerbsfähige Bewirtschaftung von Flächen der Land- und Forstwirtschaft.
Zudem ermöglicht ein modernes Wegenetz auch den Einsatz hochspezialisierter Landtechnik.
Im Flurbereinigungsverfahren "Langenhorst-Temming" wird zum Beispiel ein teilweise zersplitterter ländlicher Grundbesitz nun sinnvoll zusammengelegt, damit landwirtschaftliche Betriebe vor Ort besser wirtschaftlichen können.

Diese Umnutzungen werden teilweise vom Land im Rahmen des NRW-Programms Ländlicher Raum gefördert.
Um weitere Eigentümerinnen und Eigentümer leerstehender Gebäude im ländlichen Raum für die Idee der Umnutzung zu begeistern, hat das Ministerium eine neue Broschüre mit dem Titel "Land.
Von der Umnutzung leerstehender Gebäude profitiert der gesamte ländliche Raum: Die Dorfgemeinschaften werden durch den Erhalt der Infrastruktur gestärkt, die Bausubstanz bleibt erhalten und der fortlaufende Flächenverbrauch wird eingegrenzt.
Auf diesem Wege werden neue Arbeits-, Freizeit-, Kultur- und Sozialangebote geschaffen und die Lebensqualität dauerhaft verbessert", so der Minister.

NRW - Modellvorhaben innovativer ÖPNV im ländlichen Raum" Kommunen, kommunale Zweckverbände und SPNV-Aufgabenträger aufgefordert, innovative Konzepte für den ÖPNV im ländlichen Raum zu entwickeln.
Durch die Modellprojekte sollen Wege gefunden werden, wie in eher ländlich geprägten und suburbanen Räumen, ÖPNV-Angebote neu geschaffen oder die bestehenden Angebote attraktiver werden können.
Hintergrund ÖPNV-Offensive des Verkehrsministeriums: Die Förderung von innovativen Modellvorhaben im ländlichen Raum ist Teil der ÖPNV-Offensive des Verkehrsministeriums.

Mit diesem Modellvorhaben wird es uns gelingen, die Lebensqualität von Stadt und ländlichem Raum sicherzustellen und eine effiziente ÖPNV-Anbindung der ländlichen Bereiche zu schaffen.
NRW - Modellvorhaben innovativer ÖPNV im ländlichen Raum" Kommunen, kommunale Zweckverbände und SPNV-Aufgabenträger aufgefordert, innovative Konzepte für den ÖPNV im ländlichen Raum zu entwickeln.
Durch die Modellprojekte sollen Wege aufgezeigt werden, wie in eher ländlich geprägten und suburbanen Räumen ÖPNV-Angebote neu geschaffen oder die bestehenden Angebote attraktiver gestaltet werden können.
1. Entwicklung und Umsetzung eines für Kunden attraktiven, leistungsfähigen und wirtschaftlich zweckmäßigen ÖPNV-Systems im ländlichen Raum.

Durch die Modellprojekte sollen Wege gefunden werden, wie in eher ländlich geprägten und suburbanen Räumen, ÖPNV-Angebote neu geschaffen oder die bestehenden Angebote attraktiver werden können.
Hintergrund ÖPNV-Offensive des Verkehrsministeriums: Die Förderung von innovativen Modellvorhaben im ländlichen Raum ist Teil der ÖPNV-Offensive, die das Verkehrsministerium gestartet hat.
Außerdem fließen in den nächsten zwölf Jahren rund 100 Millionen Euro in Schnellbus-Linien im ländlichen Raum.

Durch die Modellprojekte sollen Wege gefunden werden, wie in eher ländlich geprägten und suburbanen Räumen ÖPNV-Angebote neu geschaffen oder die bestehenden Angebote attraktiver werden können.
Hintergrund ÖPNV-Offensive des Verkehrsministeriums: Die Förderung von innovativen Modellvorhaben im ländlichen Raum ist Teil der ÖPNV-Offensive, die das Verkehrsministerium gestartet hat.
Außerdem fließen in den nächsten zwölf Jahren rund 100 Millionen Euro in Schnellbus-Linien im ländlichen Raum.

NRW - Modellvorhaben innovativer ÖPNV im ländlichen Raum" Kommunen, kommunale Zweckverbände und SPNV-Aufgabenträger aufgefordert, innovative Konzepte für den ÖPNV im ländlichen Raum zu entwickeln.
Durch die Modellprojekte sollen Wege aufgezeigt werden, wie in eher ländlich geprägten und suburbanen Räumen ÖPNV-Angebote neu geschaffen oder die bestehenden Angebote attraktiver gestaltet werden können.

NRW - Modellvorhaben innovativer ÖPNV im ländlichen Raum" Kommunen, kommunale Zweckverbände und SPNV-Aufgabenträger aufgefordert, innovative Konzepte für den ÖPNV im ländlichen Raum zu entwickeln.
Durch die Modellprojekte sollen Wege gefunden werden, wie in eher ländlich geprägten und suburbanen Räumen ÖPNV-Angebote neu geschaffen oder die bestehenden Angebote attraktiver werden können.
Hintergrund ÖPNV-Offensive des Verkehrsministeriums: Die Förderung von innovativen Modellvorhaben im ländlichen Raum ist Teil der ÖPNV-Offensive, die das Verkehrsministerium gestartet hat.

Besonders im ländlichen Raum steht die kulturelle Infrastruktur aufgrund gesellschaftlicher und technologischer Veränderungen vor neuen Herausforderungen und ganz unterschiedlichen Ausgangslagen.
Denn Dritte Orte können ein Weg sein, Kultur im ländlichen Raum zu stärken und gleichzeitig neue Orte der Begegnung und des gesellschaftlichen Miteinanders zu schaffen", sagte der Parlamentarische Staatssekretär Klaus Kaiser.
Die große Zahl der Bewerbungen, aber auch das rege und engagierte Interesse an der Auftaktkonferenz zeigen, wie groß der Bedarf und gleichzeitig das Potenzial für eine positive Zukunftsgestaltung im ländlichen Raum sind.

NRW - Modellvorhaben innovativer ÖPNV im ländlichen Raum" Kommunen, kommunale Zweckverbände und SPNV-Aufgabenträger aufgefordert, innovative Konzepte für den ÖPNV im ländlichen Raum zu entwickeln.
Durch die Modellprojekte sollen Wege gefunden werden, wie in eher ländlich geprägten und suburbanen Räumen, ÖPNV-Angebote neu geschaffen oder die bestehenden Angebote attraktiver werden können.
Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem steht eine Milliarde Euro für ein Systemupgrade zur Verfügung, das heißt für die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.

"Wir müssen alle Chancen der digitalisierten Technik nutzen, um die gesundheitlichen und pflegerischen Angebote sowie die Selbstbestimmung älterer Menschen gerade auch im ländlichen Raum zu verbessern.
Orientiert an dem, was in der ländlichen Region gebraucht wird, und unter Berücksichtigung bereits vorhandener Netzwerke wurden zwei Projekte ausgewählt, die mit Hilfe digitaler Technik neue Dienstleistungen und Produkte im Gesundheitsbereich sowie die Vernetzung von Unterstützungs- und Hilfeangeboten vor Ort entwickeln wollen.
Das kann älteren Menschen den oft beschwerlichen Weg in eine Praxis ersparen.
Außerdem soll ein Navigationssystem dafür sorgen, dass der Rollator automatisch den Weg nach Hause findet und so etwa Demenzerkrankte unterstützen.

Netzwerkerinnen im ländlichen Raum
In den Landfrauenverbänden sieht die Ministerin für Landwirtschaft und Verbraucherschutz, die auch für die Entwicklung der ländlichen Räume zuständig ist, wichtige Partnerinnen, gerade wenn es um Zukunftsfragen im ländlichen Raum geht.
" So organisieren die Landfrauen immer wieder auch Veranstaltungen zu wichtigen Zukunftsthemen, bringen ihre fachliche Expertise in Prozesse und Gremien ein und sind Ideengeberinnen und Trägerinnen zahlreicher Projekte, wie zum Beispiel des LEADER-Projekts "Landwirtschaftlicher Informationsradweg in Kevelaer (https://www.leader-leila.de/tag/landfrauen/).
Die Landfrauen in Nordrhein-Westfalen sind in zwei Verbänden, dem Rheinischen Landfrauenverband und dem Westfälisch-Lippischen Landfrauenverband, organisiert und bilden ein Netzwerk, das sich über den gesamten ländlichen Raum spannt.

Mit dem neuen Angebot 'Hiltrup on Demand' wird ein weiterer Baustein des Masterplans Mobilität Münster 2035+ auf den Weg gebracht, der den ÖPNV auch klimafreundlicher macht", freut sich Oberbürgermeister Markus Lewe über die Zuwendung.
NRW - Modellvorhaben innovativer ÖPNV im ländlichen Raum" Kommunen, kommunale Zweckverbände und SPNV-Aufgabenträger aufgefordert, innovative Konzepte für den ÖPNV im ländlichen Raum zu entwickeln.
Durch die Modellprojekte sollen Wege aufgezeigt werden, wie in eher ländlich geprägten oder suburbanen Räumen ÖPNV-Angebote neu geschaffen oder die bestehenden Angebote attraktiver gestaltet werden können.

"Die Stadt Borgholzhausen ist glücklich, mit diesem Projekt einen besonderen Beitrag zur Erhöhung der Attraktivität von bezahlbarem Wohnraum in ländlichen Strukturen leisten zu können."
Ein lückenloses Radwegenetz in der ganzen Region - das ist das Ziel des mit dem deutschen Fahrradpreis ausgezeichneten Radnetzes OWL.
Wir wollen, dass in Zukunft ein Viertel aller Wege mit dem Rad zurückgelegt wird.

Mit dem Programm setzen wir auf regionale Strategien für zukunftssichere starke ländliche Räume
15. Juni 2021 PHB Feldweg Foto: LSB NRW / Andrea Bowinkelmann
Hierüber informierte Umwelt- und Landwirtschaftsministerin Ursula Heinen-Esser im Rahmen der heutigen Digitalkonferenz des Zentrums für ländliche Entwicklung (ZeLE).
Hierüber informierte Umwelt- und Landwirtschaftsministerin Ursula Heinen-Esser im Rahmen der heutigen Digitalkonferenz des Zentrums für ländliche Entwicklung (ZeLE).

So stelle ich mir bessere, sichere und saubere Mobilität in ländlichen Regionen vor.
Das schafft Platz für den neuen begleitenden Geh- und Radweg - 2,5 Meter breit und vom fließenden Verkehr baulich getrennt durch einen 1,75 Meter breiten Schutzstreifen.
Auf einem Teilstück wird der Fuß- und Radverkehr über einen vorhandenen Wirtschaftsweg geführt.

NRW - Modellvorhaben innovativer ÖPNV im ländlichen Raum", den das Verkehrsministerium jetzt ausgerufen hat.
Durch die Modellprojekte sollen Wege aufgezeigt werden, wie in eher ländlich geprägten oder suburbanen Räumen ÖPNV-Angebote neu geschaffen oder die bestehenden Angebote attraktiver gestaltet werden können.
Städte, Kreise und Gemeinden, kommunale Zweckverbände sowie die Schienenpersonennahverkehr-Aufgabenträger sind nun aufgerufen, Projektskizzen aus zwei Kategorien einzureichen: 1. Entwicklung und Umsetzung eines für Kunden attraktiven, leistungsfähigen und wirtschaftlich zweckmäßigen ÖPNV-Systems im ländlichen Raum;

NRW - Modellvorhaben innovativer ÖPNV im ländlichen Raum" Kommunen, kommunale Zweckverbände und SPNV-Aufgabenträger aufgefordert, innovative Konzepte für den ÖPNV im ländlichen Raum zu entwickeln.
Durch die Modellprojekte sollen Wege aufgezeigt werden, wie in eher ländlich geprägten und suburbanen Räumen ÖPNV-Angebote neu geschaffen oder die bestehenden Angebote attraktiver gestaltet werden können.
Städte, Kreise und Gemeinden, kommunale Zweckverbände sowie die SPNV-Aufgabenträger waren daher aufgerufen, Projektskizzen aus zwei Kategorien einzureichen: 1. Entwicklung und Umsetzung eines für Kunden attraktiven, leistungsfähigen und wirtschaftlich zweckmäßigen ÖPNV-Systems im ländlichen Raum.

Mit den vom Bund in Aussicht gestellten zusätzlichen Mitteln sollen beispielsweise mehr Gelder für den ÖPNV in die Ballungsgebiete und den ländlichen Raum fließen und landesweit die Barrierefreiheit an den Haltestellen und in den Fahrzeugen erhöht werden.
Deswegen ist es so wichtig, dass der Bund NRW mehr Geld für den ÖPNV bereitstellen will.
Von dem neuen Gesetz werden die Kunden im ländlichen Raum genauso profitieren wie klamme Kommunen, die ihre Straßenbahnen nicht mehr allein sanieren können.

NRW - Modellvorhaben innovativer ÖPNV im ländlichen Raum" Kommunen, kommunale Zweckverbände und SPNV-Aufgabenträger aufgefordert, innovative Konzepte für den ÖPNV im ländlichen Raum zu entwickeln.
Durch die Modellprojekte sollen Wege aufgezeigt werden, wie in eher ländlich geprägten und suburbanen Räumen ÖPNV-Angebote neu geschaffen oder die bestehenden Angebote attraktiver gestaltet werden können.
1. Entwicklung und Umsetzung eines für Kunden attraktiven, leistungsfähigen und wirtschaftlich zweckmäßigen ÖPNV-Systems im ländlichen Raum; 2. flächendeckender Einsatz von bedarfsgesteuerten Verkehren in peripheren Stadtteilen beziehungsweise suburbanen Gebieten, wie zum Beispiel On-Demand-Lösungen.

Die Landesregierung verbessert die Mobilität für junge Leute im ländlichen Raum.
Junge Menschen können den Moped-Führerschein jetzt ein Jahr früher erwerben und erhalten gerade im ländlichen Raum eine zusätzliche Mobilitäts-Option für den Weg zur Schule oder zur Ausbildungsstelle.

Mehr Nahversorgung - kürzere Wege im Alltag Damit die Versorgung vor Ort einfacher wird, vereinfacht das Land die Planung von Lebensmittelgeschäften bis 1.200 Quadratmeter Verkaufsfläche.
Das hilft besonders kleineren Städten und ländlichen Regionen: Neue Supermärkte können schneller entstehen, Wege werden kürzer und die Nahversorgung verbessert sich spürbar.

Mit dem neuen Förderprogramm "Dritte Orte - Häuser für Kultur und Begegnung im ländlichen Raum" unterstützt die Landesregierung neue Konzepte für die kulturelle Infrastruktur in ländlichen Regionen.
Dabei wollen wir das Potenzial und Engagement im ländlichen Raum weiter stärken.
Genau da setzt unser neues Programm an: Mit der Förderung Dritter Orte wollen wir die Akteure vor Ort vernetzen - und dazu motivieren, gemeinsam neue Wege zu gehen.

"Gerade in einem Flächenkreis müssen die Hilfsangebote möglichst nah bei den Menschen sein, denn wer keine Wohnung hat, kann meist auch keine langen Wege zurücklegen", sagte Sozialminister Guntram Schneider beim Besuch der neuen Beratungs- und Betreuungsstelle "Wohnhilfe Oberberg" in Gummersbach.
Minister Schneider informierte sich über die Zwischenbilanz des Projekts "Entwicklung eines Gesamthilfesystems im ländlichen Raum des Oberbergischen Kreises".
Damit werden die Wege für die Betroffenen kürzer.
Zudem haben Kooperationsvereinbarungen dazu geführt, dass Jobcenter, Jugendämter, psychosoziale Betreuerinnen und Betreuer soziale Dienste ihre Angebote enger aufeinander abstimmen und die Betroffenen ohne lange Wege durch den Ämterdschungel die nötigen Hilfen bekommen.

Seitdem befindet sich die Fakultät offiziell "in Gründung" und geht konsequent ihren Weg.
Gerade in den ländlichen Regionen haben wir schon heute einen deutlichen Medizinermangel - insbesondere bei den Hausärzten.

Das "NRW-Programm Ländlicher Raum 2014-2020" ist das Kernstück nordrhein-westfälischer Förderpolitik für die ländlichen Räume sowie für die Land- und Forstwirtschaft.
Das "NRW-Programm Ländlicher Raum 2014-2020" ist das Kernstück nordrhein-westfälischer Förderpolitik für die ländlichen Räume sowie für die Land- und Forstwirtschaft.
Die Landesregierung fördert dabei den Erhalt und die Entwicklung lebenswerter ländlicher Räume und die Entwicklung hin zu einer nachhaltigen, bäuerlichen Landwirtschaft.
"Die Mittel werden in die Modernisierung des land- und forstwirtschaftlichen Wegenetzes investiert", sagte Staatssekretär Dr. Heinrich Bottermann anlässlich der Übergabe des Zuwendungsbescheides in Siegen an den Vorstandsvorsitzenden der Teilnehmergemeinschaft des Flurbereinigungsverfahrens Ulrich Hansmann und seinen Vertreter Marc Weber.

Es ist ein wesentliches Ziel dieser Landesregierung, einer in den ländlichen Regionen bereits spürbaren Unterversorgung mit Hausärztinnen und Hausärzten effektiv entgegen zu wirken.
Ich bin überzeugt, dass wir zum Beispiel mit dem Ausbau in Witten-Herdecke, der Landarztquote und der neuen medizinischen Fakultät in Bielefeld auf dem richtigen Weg sind, um die hausärztliche Versorgung langfristig sichern zu können.
"Die Landesregierung hat bereits vielfältige Maßnahmen ergriffen, um die hausärztliche Versorgung, insbesondere im ländlichen Bereich, zu stärken.

Es geht darum, den Menschen Hilfestellung und Sicherheit zu geben, damit sie gut durch den Alltag kommen - unabhängig davon, ob sie in städtischen Ballungszentren oder im ländlichen Raum leben.
Dadurch entfallen lange Anreisewege für die Verbraucherinnen und Verbraucher in der ländlichen Region.

Mit dem vom Kabinett beschlossenen Gesetzentwurf wird ein wichtiger Baustein zur Sicherstellung der hausärztlichen Versorgung im ländlichen Raum auf den Weg gebracht.
Mit dem vom Kabinett beschlossenen Gesetzentwurf wird ein wichtiger Baustein zur Sicherstellung der hausärztlichen Versorgung im ländlichen Raum auf den Weg gebracht.

Trotzdem ist die Durchführung von CSDs insbesondere im ländlichen Raum in jedem Jahr eine Herausforderung, oftmals verbunden mit der Frage, ob die CSDs vor dem Hintergrund mangelnder Ressourcen organisiert und finanziell gestemmt werden können.
Mit Blick darauf, dass sich die Landesregierung für eine Angleichung der Lebensverhältnisse zwischen städtisch und ländlich geprägten Räumen einsetzt, kann die Stärkung von CSDs einen wichtigen Beitrag zur Akzeptanz und Sichtbarkeit von queeren Communities in ländlichen Regionen liefern.
* Öffentlichkeitsarbeit wie zum Beispiel Website-Erstellung, Flyer, Annoncen und Give-Aways, die auf die Veranstaltung hinweisen, Wegweiser und/oder Informationstafeln mit dem konkreten Verweis auf den CSD;

Oliver Krischer, Minister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr: "Wir befürworten und unterstützen weiterhin die Ziele und Maßnahmen der Agenda der Task Force Mobilfunk, insbesondere durch die Hilfe des Landesbetriebs Straßenbau Nordrhein-Westfalen bei der Standortsuche für Mobilfunkbasisstationen an Verkehrswegen."
Silke Gorißen, Ministerin für Landwirtschaft und Verbraucherschutz: "Die Digitalisierung ist für die heimische Land- und Forstwirtschaft sowie für die ländlichen Räume maßgebend.
Zugleich sorgen schnelle und verlässliche Netzverbindungen dafür, dass unsere ländlichen Räume in Nordrhein-Westfalen lebenswert und wirtschaftlich attraktiv bleiben und es keine Standortnachteile im Vergleich zu den Städten gibt.

* Entwicklung ländlicher Räume
Teilnahmevoraussetzung ist, dass die Projektidee in NRW umgesetzt werden soll, auf ihrem Weg dorthin aber noch Hindernisse bestehen.

* Entwicklung ländlicher Räume
Voraussetzung zur Teilnahme: Die Projektidee soll in NRW umgesetzt werden, auf dem Weg dorthin gibt es aber noch Hindernisse.