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Sicher und komfortabel auf dem Fahrrad unterwegs - in der Stadt und auf dem Land: Deshalb fördert das Land den Aus- und Aufbau eines lückenlosen und modernen Radwegenetzes in Nordrhein-Westfalen.
Zum Beispiel in Eslohe: Dort haben jetzt Dr. Hendrik Schulte, Staatssekretär im Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, und Stephan Kersting, Bürgermeister der Gemeinde Eslohe, einen neuen, rund vier Kilometer langen Radweg zwischen den Gemeinden Eslohe und Cobbenrode freigegeben.
Verkehr
Sicher und komfortabel auf dem Fahrrad unterwegs - in der Stadt und auf dem Land: Deshalb fördert das Land den Aus- und Aufbau eines lückenlosen und modernen Radwegenetzes in Nordrhein-Westfalen.

* Für Klagen gegen Radschnellverbindungen gilt nur noch eine Instanz.
Wird gegen die Planung geklagt, ist unmittelbar das Oberverwaltungsgericht zuständig.
* Für Radwege von unter sechs Kilometern Länge, die durch kein geschütztes Gebiet führen, ist keine Umweltverträglichkeitsprüfung mehr nötig.
Im jetzt vorgelegten Radwegebauprogramm stellt das Land insgesamt 17,4 Millionen Euro zur Verfügung.
Davon sind für den Radwegebau an bestehenden Landesstraßen rund 7,5 Millionen Euro vorgesehen.

* Für Klagen gegen Radschnellverbindungen gilt nur noch eine Instanz.
Wird gegen die Planung geklagt, ist unmittelbar das Oberverwaltungsgericht zuständig.
* Für Radwege von unter sechs Kilometern Länge, die durch kein geschütztes Gebiet führen, ist keine Umweltverträglichkeitsprüfung mehr nötig.
* Ersatzneubauten, Unterhaltungs- und Instandhaltungsmaßnahmen brauchen kein Planfeststellungsverfahren mehr, wenn die Änderungen an den Straßen und Brücken rein konstruktive Anpassungen an aktuelle Regelwerke (besonders Sicherheits- und Verkehrsbedürfnisse) betreffen.
Nur bei erheblichen, baulichen Veränderungen sind Planfeststellungsverfahren erforderlich.

Insgesamt 20 neue Bürgerradwege fördert das Land Nordrhein-Westfalen in diesem Jahr.
Für den Bau der Radwege stellt das Verkehrsministerium den Kommunen insgesamt 1,9 Millionen Euro zur Verfügung.
So werden in NRW 20 Radwege mit einer Gesamtlänge von fast 25 Kilometern Länge entstehen.
Die Projekte werden gemeinsam von Straßen.
NRW, den beteiligten Kreisen und Kommunen sowie mithilfe engagierter Bürgerinnen und Bürger realisiert.

19. April 2013 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia
Das Land Nordrhein-Westfalen fördert das Programm "Bürgerradwege" in diesem Jahr mit 1,3 Millionen Euro.
Mit den Mitteln entstehen elf neue Bürgerradwege mit einer Gesamtlänge von 10,4 Kilometern.
"Insgesamt 250 Kilometer dieser Bürgerradwege sind in den vergangenen Jahren bereits entstanden.
Viele attraktive Strecken stehen den Radfahrenden inzwischen zur Auswahl.

Der neue, rund 1,9 Kilometer lange und 2,50 Meter breite Radweg wird gerade auf der steilen Landskroner Straße die Sicherheit der Radfahrerinnen und Radfahrer erheblich verbessern.
Über den neu geplanten Radweg verlaufen vier Radrouten - auch mit dem Ausflugsziel Emscherquellhof.
Diese neue Radwegeverbindung ist ein wichtiger Bestandteil des Radverkehrskonzeptes des Kreises Unna und Teil einer Verbindung zwischen dem Emscherradweg und Ruhrradweg.
Durch die Verlagerung des Radverkehres auf den neuen Radweg erhöht sich die Erschließung der Region durch den Radverkehr erheblich.
Ein weiterer wichtiger Radwegeabschnitt entlang der K 4 (Mühlenstraße) von Stockum nach Horst in Werne wurde bereits in diesem Jahr bewilligt.
Hintergrund: Seit 2017 wurden in Nordrhein-Westfalen rund 580 Kilometer neue Radwege gebaut.

Für Bürgerradwege, die mit Unterstützung von Bürgern und Vereinen gebaut werden, stehen 1,5 Millionen Euro zur Verfügung.
Verkehrsminister Michael Groschek sagte dazu: "Die Bürgerradwege in NRW sind eine einzige Erfolgsgeschichte: Vor allem im ländlichen Raum sind mit tatkräftiger Unterstützung engagierter Bürgerinnen und Bürger, der Kommunen und unter Beteiligung örtlicher Bauunternehmen in den vergangenen zehn Jahren auf über 250 Kilometern Radwege unbürokratisch und zügig gebaut worden.
Die kostengünstigen Bürgerradwege werden mit reduziertem Baustandard, jedoch nach dem aktuellen Stand der Technik und unter Einhaltung der Sicherheitsanforderungen gebaut.
Das bürgerschaftliche Engagement, das diese Radwege erst möglich macht, ist vorbildlich.
18 Bürgerradwegeprojekte mit einer Gesamtlänge von knapp 16 Kilometern fördert das Land allein in diesem Jahr.
Ansprechpartner vor Ort zum Thema Bürgerradwege sind die Regionalniederlassungen des Landesbetriebs Straßen.

Der erneuerte Abschnitt des Rad- und Gehwegs entlang des Jabachs ist Teil des sogenannten "Agger-Sülz-Radwegs", ein Kooperationsprojekt des Rheinisch-Bergischen Kreises, des Oberbergischen Kreises und des Rhein-Sieg Kreises, gemeinsam mit den Städten Bergisch Gladbach, Wipperfürth, Overath, Rösrath, Sankt Augustin, Troisdorf, Lohmar sowie den Gemeinden Engelskirchen, Lindlar und Kürten.
Der "Agger-Sülz-Radweg" wird als insgesamt 115 Kilometer langer Rundweg in den Flusstälern von Agger und Sülz durch verschiedene Gemeinden in den Kreisen entwickelt.
Er soll zukünftig die Fahrradroute Sieg im Süden mit dem Bergischen Panorama-Radweg im Norden verbinden und so einen Beitrag zur Verbesserung der Nahmobilität zwischen den Kommunen sowie zur Förderung des Radtourismus leisten.
Mit finanziellen Mitteln in Höhe von 45.300 Euro für die Erneuerung des rund 830 Meter langen Abschnitts des Rad- und Gehwegs am Jabach ergänzt das Land die Finanzhilfen des Bundes aus dem Sonderprogramm "Stadt und Land" in Höhe von 362.600 Euro.

Mehr Radwege für Nordrhein-Westfalen: Der Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen und die Stadt Bottrop haben jetzt mit dem Bau eines neuen Geh- und Radweg entlang der L104 begonnen.
Der Neubau des Geh- und Radweges an der Gahlener Straße in Bottrop wird voraussichtlich im Frühjahr 2022 fertiggestellt und wird in Schermbeck im Kreis Wesel an einen im Winter 2019/2020 durch Straßen.
NRW neu hergestellten Radweg anschließen.
Dank E-Bikes und Pedelecs können jetzt auch längere Strecken bequem mit dem Rad zurückgelegt werden, zum Beispiel zwischen Bottrop-Kirchhellen und Schermbeck im Kreis Wesel.
Wir treiben den Ausbau der Infrastruktur mit komfortablen und sicheren Radwegen voran und fördern das Projekt entlang der L104 mit 1,7 Millionen Euro - für bessere, sichere und saubere Mobilität.
Der Geh- und Radweg an der Gahlener Straße wurde durch die Stadt Bottrop geplant, und auch die Durchführung der Bauarbeiten liegt in der Verantwortung der Stadt.

Wirtschaftsminister Garrelt Duin hat einen Bewilligungsbescheid zur Förderung des 150 Kilometer langen RurUfer-Radweges an den Grünmetropole e.V. überreicht.
Wirtschaftsminister Garrelt Duin hat einen Bewilligungsbescheid zur Förderung des 150 Kilometer langen RurUfer-Radweges an den Grünmetropole e.V. überreicht.
Mit der Förderung des RurUfer-Radweges wollen wir den Radtouristen eine weitere Qualitätsroute in unserem Land anbieten.

Dank E-Bikes und Pedelecs können auch längere Pendlerstrecken bequem mit dem Rad zurückgelegt werden.
Wir fördern seit 2017 mit 150 Millionen den Ausbau von Rad- und Fußwegen in Städten und Gemeinden.
Deshalb entsteht jetzt dort mit Unterstützung des Landes ein moderner und verkehrssicherer Radweg.
Ein zentraler Baustein ist dabei die Optimierung der Radwegeinfrastruktur im Kreisgebiet.

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1.000 Kilometer Radwege auf Bahntrassen in Nordrhein-Westfalen
Mit dem ersten Spatenstich für den Radweg auf der Trasse der früheren Elbschetalbahn zwischen Wetter und Gevelsberg durchbricht NRW die 1.000 Kilometer-Schwelle in der Kategorie Radwege auf ehemaligen Bahntrassen.
Das landesweite ausgeschilderte Radverkehrsnetz NRW ist insgesamt 14.250 km lang.
Radwege auf früheren Bahntrassen zeichnen sich vor allem durch moderate Steigungen, komfortable Breite und attraktive Umgebung aus.

Wir unterstützen die Länder und Kommunen zum Beispiel beim Bau von Radwegen, Radwegebrücken, Fahrradparkplätzen und fahrradfreundlichen Kreuzungen.
Denn eines ist klar: Je besser und sicherer die Radwege, umso größer die Lust, auf das Fahrrad zu steigen.
Deshalb treiben wir den Ausbau von komfortablen und sicheren Radwegen voran.
Dank Pedelecs und E-Bikes können auch Pendler längere Strecken bequem mit dem Rad zurücklegen.

Jetzt hat die Landesregierung das neue Radwegeprogramm für 2022 für Radwege an bestehenden Landesstraßen vorgelegt: Das Gesamtinvestitionsvolumen für 2022 ist mit insgesamt 30 Millionen Euro im Vergleich zum Vorjahr nochmals leicht gestiegen (2021: 27,9 Millionen Euro).
Dr. Hendrik Schulte, Staatssekretär für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen: "Radfahren erlebt in der Stadt und auf dem Land einen echten Boom: Dank E-Bikes können auch längere Pendlerstrecken bequem mit dem Rad gefahren werden.
Die Landesregierung investiert daher im Jahr 2022 30 Millionen Euro zum Ausbau und zur weiteren Modernisierung des Radwegenetzes entlang von Landesstraßen in Nordrhein-Westfalen.
" Schulte weiter: "Wir müssen jede Chance nutzen, um weitere Kilometer Radwegenetz im Land zu erschließen - das geht zum Beispiel auch auf stillgelegten Bahnstrecken oder mittels Bürgerradwegen, die Hand in Hand mit ehrenamtlich Engagierten umgesetzt werden.
Erstmalig sind in diesem Jahr auch die Erhaltungsmittel im Radwegeprogramm mit ausgewiesen.

Der neue Euregio-Radweg soll Autofahrern Lust machen, umzusteigen.
Verkehrsminister Hendrik Wüst übergab heute den Förderbescheid in Höhe von 408.000 Euro für die Planung des Radweges.
Mit E-Bikes und Pedelecs können auch längere Pendel-Distanzen zurückgelegt werden.

Das Verkehrsministerium des Landes Nordrhein-Westfalen hat das Radwegeprogramm für 2020 vorgestellt.
Das Verkehrsministerium des Landes Nordrhein-Westfalen hat jetzt das Radwegeprogramm für 2020 vorgestellt.
In diesem Jahr stehen unter anderem Mittel für über 18 Kilometer Bürgerradwege und mehr als 20 Kilometer Radwege auf stillgelegten Bahnstrecken bereit.
"Durch Pedelecs und E-Bikes wird der Radverkehr immer mehr zum Alltagsverkehrsmittel, mit dem auch längere Strecken zur Arbeit gefahren werden.

Der Ausbau der Fahrrad-Infrastruktur in Nordrhein-Westfalen geht voran: Der Kreis Gütersloh erhält rund 2,34 Millionen Euro von Bund und Land, um in der Gemeinde Langenberg einen neuen Geh- und Radweg zu bauen.
Der Ausbau der Fahrrad-Infrastruktur in Nordrhein-Westfalen geht voran: Der Kreis Gütersloh erhält rund 2,34 Millionen Euro von Bund und Land, um in der Gemeinde Langenberg einen neuen Geh- und Radweg zu bauen.
Zudem wird damit eine neue Verbindung zu einem Radweg im benachbarten Kreis Warendorf geschaffen.
Dank E-Bikes können auch längere Pendlerstrecken bequem mit dem Rad zurückgelegt werden.

Möglich wird die Führung des Radwegs über die Autobahnbrücke, weil sich Nordrhein-Westfalen für eine Änderung des Bundesfernstraßengesetzes eingesetzt hat, die es ermöglicht, Radwege über Autobahnbrücken zu Lasten des Bundes zu führen.
"Ziel der Landesregierung ist ein landesweites Netz hochwertiger Radwege, damit das Fahrrad mehr und mehr zum Alltagsverkehrsmittel wird.
Das Land hat sich lange dafür eingesetzt, dass auch auf großen Brücken Radwege zu Lasten des Bundes breiter gebaut werden können.
Der Bund hat die Änderung des Bundesfernstraßengesetzes im Juli umgesetzt und jetzt die Freigabe für die Finanzierung zur Verbreiterung des Radwegs auf der nördlichen Seite der neuen Rheinbrücke Neuenkamp auf vier Meter gegeben.

Jetzt ist die längste Fuß- und Radwegbrücke in Nordrhein-Westfalen, die ohne Stützpfeiler auskommt, befahr- und begehbar.
Wirtschaftsminister Prof. Dr. Andreas Pinkwart: "Das Ruhrgebiet verbindet mit seinem dichten und mehr als 1.200 Kilometern langen Radwegenetz viele Industriedenkmäler und Besucherhighlights und schafft damit ideale Voraussetzungen für Aktivurlauber.

Im zweiten von insgesamt drei Bauabschnitten wird der Radweg vom Ostenhellweg bis Elfser Weg auf einer Länge von 957 Metern mit einer Breite von 4 Metern gebaut.
Insgesamt entsteht eine 2,3 Kilometer lange Radvorrangroute auf der Trasse der ehemaligen Westfälischen Landes-Eisenbahn zwischen Nottebohmweg und Pengel-Anton-Radweg.
Durch den Anschluss an vorhandene Radwegenetze werden außerdem Wohngebiete, Schulen und Ausflugsziele in Richtung Möhnesee und Bad Sassendorf besser mit dem Fahrrad erreichbar sein.

Das verbindende Element für die Menschen ist ein Fuß- und Radweg rund um den ehemaligen Tagebau.
Rund 42 Kilometer lang soll der Ringschluss Hambach werden und eine direkte Verbindung zwischen den Anrainerkommunen des Tagebaus Hambach schaffen.
Der Rad- und Wanderweg "Hambach Loop" gilt als Herzstück der vernetzten, grünen Infrastruktur in der Region.

NRW-Verkehrsminister Michael Groschek, Staatssekretär Gunther Adler aus dem Bundesbauministerium, Oberbürgermeister Peter Jung sowie Carsten Gerhardt, Vorsitzender der Wuppertalbewegung, haben die 23 km lange Nordbahntrasse als Fuß- und Radweg eröffnet.
NRW-Verkehrsminister Michael Groschek, Staatssekretär Gunther Adler aus dem Bundesbauministerium, Oberbürgermeister Peter Jung sowie Carsten Gerhardt, Vorsitzender der Wuppertalbewegung, haben die 23 km lange Nordbahntrasse als Fuß- und Radweg eröffnet.
Mit der Nordbahntrasse ist für die Stadt Wuppertal eine besondere Fuß- und Radwegeverbindung entstanden.

Die gute Nachbarschaft zu den Niederlanden basiert auf einer langen und wertvollen Tradition grenzüberschreitender Zusammenarbeit.
Und nicht zuletzt steht der Niederrhein für beeindruckende Natur und Kultur - mit seinen Schlössern, Museen und dem längsten ausgeschilderten Radwegenetz in Deutschland.

Im Abschnitt "Grüner Rahmen" entsteht ein 900 Meter langes Teilstück des RS 1 zwischen Stahlhauser Straße/Windhausstraße und Bessemer Straße.
Gerade in einer Stadt wie Bochum schaffen bessere Radwege ein alternatives Mobilitätsangebot für viele Menschen, die hier täglich mit dem Auto zur Arbeit pendeln.
Durch Pedelecs und E-Bikes wird Radverkehr zunehmend zum Pendlerverkehr, weil damit auch längere Strecken zurückgelegt werden können", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.

Mit seinem rund 14.600 Kilometer langen Radverkehrsnetz, das alle Städte und Gemeinden im Land verbindet, ist NRW unter den deutschen Bundesländern das Fahrradland Nummer Eins.
In den vergangenen vier Jahrzehnten wurden für den Bau von Radwegen rund 1,8 Milliarden Euro vom Land bereitgestellt.
Mit dem RS1 entsteht nun zwischen Duisburg und Hamm auf 101 Kilometern der bundesweit erste und wohl weltweit längste Radschnellweg.

Mit der Umgestaltung der Strecke entsteht auf 3,5 Kilometern zwischen den beiden Gemeinden eine durchgehende Geh- und Radwegeverbindung.
Verkehrsministerin Ina Brandes: "Radfahren erlebt in der Stadt und auf dem Land einen echten Boom: Dank E-Bikes können auch längere Pendlerstrecken bequem mit dem Rad zurückgelegt werden.
Deshalb brauchen wir ein gut ausgebautes und sicheres Radwegenetz - in und zwischen den Städten und Gemeinden.

E-Bikes und Pedelecs machen das Rad auch für längere Pendler-Strecken zu einer Alternative zum Auto.
Das Verkehrsministerium treibt diese Entwicklung voran und stellt im Haushalt 2021 rund 54 Millionen Euro für Investitionen in ein gutes ausgebautes, flächendeckendes Netz von Radwegen bereit.
Nachdem im Jahr 2020 zehn zusätzliche Planerstellen geschaffen wurden, die sich ausschließlich um den Ausbau des Radwegenetzes kümmern, werden in den Bezirksregierungen zusätzlich fünf Stellen geschaffen, um die Genehmigung neu geplanter Radwege zu beschleunigen.

Dank E-Bikes können längere Pendlerstrecken auch auf dem Rad zurückgelegt werden.
Dafür wird ein durchgehendes Radwegenetz benötigt.

Der rund zehn Kilometer lange Ausbau entlang der Biggetalsperre umfasst mehrere Maßnahmen, darunter neue Kreisverkehre, breitere Radwege, eine neue Radwegebrücke, den Ersatzneubau der Ihnetalbrücke sowie neue Parkplätze, von denen viele an ÖPNV- und SPNV-Stationen angebunden sind.

Der 125 Kilometer lange Bahntrassenradweg ist einer der längsten Europas und wechselt mehrfach zwischen Deutschland, Belgien und Luxemburg.

Besonders freut mich, dass auf der knapp acht Kilometer langen Strecke zudem sieben Bushaltestellen barrierefrei umgebaut werden.
Das schafft Platz für den neuen begleitenden Geh- und Radweg - 2,5 Meter breit und vom fließenden Verkehr baulich getrennt durch einen 1,75 Meter breiten Schutzstreifen.

Verkehrsministerin Ina Brandes: "Radfahren erlebt in der Stadt und auf dem Land einen echten Boom, denn dank E-Bikes können auch längere Pendlerstrecken bequem mit dem Rad zurückgelegt werden.
Unter anderem fördern wir seit 2017 mit 150 Millionen Euro den Ausbau von Rad- und Fußwegen in Städten und Gemeinden.

Diese Förderung unterstützt unser Bemühen, das städtische Radwegenetz zu ertüchtigen und auszubauen.
Der rund einen Kilometer lange Abschnitt ist Bestandteil der wichtigen Ost-West-Verbindung für den Fuß- und Radverkehr zwischen der Innenstadt und den östlich gelegenen Stadtteilen Stieghorst, Hillegossen und Ubbedissen.

Durch das vereinfachte Verfahren können innerhalb von neun Monaten die drei Straßenbrücken an der L142 Euskirchener Straße, Harffer Straße und Norfbach in Neuss-Erfttal ersetzt und im selben Zug auch die Fahrbahn- und Radwegesanierung "Norfer Straße" abgeschlossen werden.
Die 26 Meter lange Wirtschaftswegbrücke wurde in Schnellbauweise erneuert.

Dr. Petra Beckefeld, technische Direktorin des Landesbetriebs Straßenbau NRW, ergänzte: "Am Beispiel dieses Radwegprojektes können wir zeigen, dass es Straßen.

Dafür schaffen wir ein landesweites Netz hochwertiger Radwege und vernetzen sie besser mit anderen Verkehrsmitteln.
"E-Bikes und Pedelecs erhöhen die Reichweiten, die mit dem Rad erreichbar sind und machen das Fahrrad auch für längere Pendel-Distanzen attraktiv", sagt Verkehrsminister Wüst.

Das kann durchaus auch per Fahrrad geschehen, denn entlang der bedeutendsten Bergwerke in Mülheim-Heißen wurde auf Initiative des Fördervereins ein Radweg eingerichtet.

Die Route der Industriekultur erschließt auf einem 400 Kilometer langen Straßenrundkurs das industriekulturelle Erbe der Metropole Ruhr.
Diese Untersuchung kommt zum Ergebnis, dass zur Sicherung der Parks, Halden und Radwege eine weitere finanzielle Ausgleichsregelung notwendig ist.

Während Hochwasserphasen sollen Talsperren ausreichend Wasser zum Schutz der Unterlieger gewähren, wohingegen sie während langanhaltender Trockenphasen ausreichend bevorratetes Wasser u.a. zur Sicherstellung der Trinkwasserversorgung bereithalten sollen.
Darüber hinaus gab es insgesamt 15 Sperrungen von straßenbegleitenden Radwegen, von denen bereits sieben wieder freigegeben werden konnten (Stand: 11. Januar 2024).

Wilhelm Nägeler organisiert in seiner Heimat außerdem Radtouren und setzt sich für den weiteren Ausbau des Radwegenetzes in seiner Region ein.
Minister Wüst: "Immer an Ort und Stelle zu sein, wenn Hilfe gebraucht wird: Das zeichnet Wilhelm Nägeler sein Leben lang aus.

Zudem war er viele Jahre lang im Direktorium für Vollblutzucht und Rennen engagiert, Präsident der bundesweiten Besitzervereinigung und Vize-Präsident des Dachverbandes "Deutscher Galopp".

So kann zum Beispiel auch eine leistungsfähige Internetverbindung zur gesunden Stadt beitragen: Ältere Menschen können durch digitale Angebote wie die Televisite länger in ihrem häuslichen Umfeld bleiben.
Verdeutlicht werden auch die vielfältigen Verflechtungen der einzelnen Faktoren: Um beispielsweise die Bewegung der Menschen im Alltag zu fördern, sind unter anderem Radwege, nahegelegene Parks, begrünte Straßen und auf Fußgänger ausgelegte Wegführungen notwendig.

Neben der Erhaltung investiert das Land weitere 50 Millionen Euro in den Neu-, Um- und Ausbau von Landesstraßen und inklusive die Errichtung von Radwegen an diesen Straßen.
Das Bundesfernstraßennetz in NRW, also Autobahnen und Bundesstraßen, ist rund 6.670 km lang.

Beim Abschnitt "Grüner Rahmen" handelt es sich um ein 900 Meter langes Teilstück in Bochum-Stahlhausen.
Vor dem ehemaligen Torhaus 7, dem historischen Torhaus der Krupp-Werke, geht die Linie dann auf das ehemalige Industriegelände und wird als reiner Radweg mit einer Breite von vier Metern bis zu einem früheren Luftschutzunterstand geführt.

"Radverkehr wird immer mehr zum Pendlerverkehr, weil mehr Menschen zum Beispiel mit Pedelecs oder E-Bikes auch längere Strecken zur Arbeit fahren.
Radschnellwege sind besonders breite und komfortabel zu befahrende Radwege, auf denen Radfahrer möglichst ohne Umwege und ohne Unterbrechungen durch Kreuzungen ihr Ziel erreichen können.

Zwischen Moers, Duisburg, Mülheim an der Ruhr, Essen, Gelsenkirchen, Bochum, Dortmund, Unna, Kamen, Bergkamen und Hamm entsteht eine insgesamt 114 Kilometer lange saubere und sichere Verbindung für den Radverkehr mitten durch die Metropolregion Ruhr.
Insgesamt neun Ausfahrten schließen den RS1 im neuen Bereich an die Städte Gelsenkirchen, Bochum und Herne sowie an regionale Radrouten wie die Erzbahntrasse und den Emscher Park Radweg an.

"Die 23 Kilometer lange Nordbahntrasse als Mobilitätsband für Fuß- und Fahrradverkehr ist die Blaupause für Radschnellwege in Deutschland", lobte NRW-Verkehrsminister Minister Michael Groschek am Rande des 4.
Zusammen mit den übrigen Panoramaradwegen in der Region ergeben sich ganz neue Perspektiven, nicht nur für den Freizeitbereich, sondern insbesondere auch für den Alltag.

Für eine solche Inklusion setzt sich Bernd Steingräber, der selbst Vater einer behinderten Tochter ist, auf ganz vielfältige Weise ein: Über vier Jahrzehnte lang engagierte er sich im Vorstand der "Lebenshilfe für Menschen mit geistiger Behinderung e.V. Duisburg".
Als Delegierter im "Beirat für Menschen mit Behinderungen" tritt er sachkundig und engagiert für die Interessen von behinderten Menschen in Duisburg ein, zum Beispiel, wenn es darum geht, dass Rad- und Gehwege behindertengerecht gestaltet werden.

Die sicherheitstechnischen Anlagenteile der Tunnelausstattung haben im Gegensatz zum eigentlichen Bauwerk nur eine theoretische Nutzungsdauer von 10 bis 15 Jahren.
Insgesamt liegen dann 16 Tunnel an Bundesstraßen, 21 Tunnel an Landesstraßen und 2 Tunnel an Radwegen im Verantwortungsbereich des Landes.

In Erfttal-Neuss informierte sich der Minister an der L142 über den Ersatzneubau von drei Brückenbauwerken, die eine Restnutzungsdauer bis 2029 haben und nun über eine funktionale Ausschreibung und in einer Expressbauweise ersetzt werden.
Zugleich werden auch 500 Meter Fahrbahn und Radweg saniert.