Wir fördern seit 2017 mit 150 Millionen den Ausbau von Rad- und Fußwegen in Städten und Gemeinden.
Deshalb entsteht jetzt dort mit Unterstützung des Landes ein moderner und verkehrssicherer Radweg.
Ein zentraler Baustein ist dabei die Optimierung der Radwegeinfrastruktur im Kreisgebiet.

Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Moderne Verkehrspolitik ist der beste Klimaschutz.
Deshalb haben wir seit dem Regierungswechsel über 580 Kilometer neue Radwege gebaut.
Und wir halten die bestehenden Radwege in Schuss.
Dazu ermitteln wir jetzt mit Hightech-Lasern systematisch den Zustand unserer Radwege.

Sicher und komfortabel auf dem Fahrrad unterwegs - in der Stadt und auf dem Land: Deshalb fördert das Land den Aus- und Aufbau eines lückenlosen und modernen Radwegenetzes in Nordrhein-Westfalen.
Zum Beispiel in Eslohe: Dort haben jetzt Dr. Hendrik Schulte, Staatssekretär im Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, und Stephan Kersting, Bürgermeister der Gemeinde Eslohe, einen neuen, rund vier Kilometer langen Radweg zwischen den Gemeinden Eslohe und Cobbenrode freigegeben.
"Die Landesregierung stellt Rekordsummen für den Aus- und Neubau von Rad- und Fußwegen zur Verfügung.
Seit 2017 sind mehr als 580 Kilometer neue Radwege in Nordrhein-Westfalen entstanden", so Staatssekretär Dr. Hendrik Schulte. "
Es freut mich besonders, dass auch im Sauerland das Angebot moderner und sicherer Radwege immer größer wird.

Die Radfahrer profitieren von einem komfortablen und besonders sicheren Radweg.
Wir machen die Bundesstraße zum Radweg - und zwar richtig.
Erst entlasten wir den Ort mit der A 30 als Ortsumgehung und schaffen so Platz für sichere Radwege im Ort.
NRW ist die Nahmobilität ein wichtiger Teil des täglichen Geschäfts, daher ist es sehr erfreulich, dass die Akzeptanz für Radwegeprojekte so hoch ist.

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Rückenwind für den Radverkehr: 30 Millionen Euro für den Ausbau und die Modernisierung des Radwegenetzes in Nordrhein-Westfalen
111 Kilometer mehr Radwege über das Radwegeprogramm 2022
Moderne und sichere Radwege bedeuten auch mehr Lebens- und Aufenthaltsqualität in den Städten, Kreisen und Gemeinden.

Wir unterstützen die Länder und Kommunen zum Beispiel beim Bau von Radwegen, Radwegebrücken, Fahrradparkplätzen und fahrradfreundlichen Kreuzungen.
Denn eines ist klar: Je besser und sicherer die Radwege, umso größer die Lust, auf das Fahrrad zu steigen.
Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Moderne Mobilitätspolitik ist der beste Klimaschutz.
Deshalb fördern wir das Fahrrad als eigenständiges, klimaneutrales Verkehrsmittel und treiben den Ausbau von komfortablen und sicheren Radwegen im ganzen Land voran.

NRW, sowie Repräsentanten der Politik vor Ort, heute, 17. September, den Startschuss für einen interkommunalen Radweg von Ascheberg-Herbern nach Drensteinfurt-Mersch.
Auf über fünf Kilometern entsteht entlang der L671 in nur zwölf Monaten Bauzeit ein neuer Bürgerradweg - mitinitiiert von den Menschen vor Ort.
Verkehrsminister Hendrik Wüst MdL: "Eine moderne Verkehrspolitik ist der beste Klimaschutz.
Deshalb treibt die Landesregierung den Ausbau komfortabler und sicherer Radwegenetze mit Rekordsummen konsequent voran, damit das Rad noch stärker zum Pendeln genutzt wird.
Im Blitztempo entsteht hier ein bequemer und sicherer Bürgerradweg dank großartigem Engagement von Bürgerinnen und Bürgern und guter interkommunaler Zusammenarbeit.

Wir unterstützen die Länder und Kommunen zum Beispiel beim Bau von Radwegen, Radwegebrücken, Fahrradparkplätzen und fahrradfreundlichen Kreuzungen.
Denn eines ist klar: Je besser und sicherer die Radwege, umso größer die Lust, auf das Fahrrad zu steigen.
Verkehrsminister Hendrik Wüst: "Moderne Mobilitätspolitik ist der beste Klimaschutz.
Deshalb treiben wir den Ausbau von komfortablen und sicheren Radwegen voran.

Der Radweg soll mit einer Breite von drei bis zu 3,5 Meter komfortabler und sicherer werden.
Außerdem wird die Beleuchtung des Radwegs verbessert, sodass er jederzeit verkehrssicher befahrbar ist.
Der Ausbau des Radwegs Eilater Weg bedeutet mehr Sicherheit, mehr Komfort und damit auch mehr Spaß beim Radfahren.

Dazu gehört auch eine leistungsfähige, moderne Straßeninfrastruktur.
102 Millionen Euro für besseren Rad- und Fußverkehr Seit dem Regierungswechsel 2017 wurden 580 Kilometer neue Radwege in Nordrhein-Westfalen gebaut.
Minister Wüst: "Eine moderne Verkehrspolitik ist der beste Klimaschutz.
Auch deshalb treibt die Landesregierung den Ausbau komfortabler und sicherer Radwegenetze voran, damit das Rad noch stärker als Pendler-Verkehrsmittel genutzt wird.

Die alte Fahrbahn wird dort teilweise als Anliegerstraße, Geh- und Radweg oder Wirtschaftsweg genutzt.
Der neue Radweg ist breiter und beleuchtet - für mehr Verkehrssicherheit.
Wüst: "Unsere Investition in eine moderne Infrastruktur ist ein entscheidender Standortvorteil für die Region.

Wie in Lohmar: Der erneuerte Radweg am Jabach wird breiter, ist endlich beleuchtet und erhält einen festen Straßenbelag.
In Lohmar wurde nun mit unserer Unterstützung der Rad- und Gehweg verbreitert, seine Oberfläche verbessert und für durchgängige Beleuchtung gesorgt.
Damit bekommen Pendler wie Freizeitradler ein wirklich attraktives, klimaneutrales und verkehrssicheres Angebot.

Matthias Pesch vom ADFC Düsseldorf und Mitglied der Kleinen Kommission Radverkehr in Düsseldorf betont: "Am Beispiel der Radleitroute 2 sehen wir deutlich, wie moderne Infrastruktur den Verkehrsraum für alle ordnet:
Die neuesten Zahlen der Zählstelle Oberkasseler Brücke belegen: Wer sichere Radwege baut, wird Radverkehr ernten.
Sichere und gute Radwege entlasten hier nachweislich den Verkehr auf unseren Straßen und sorgen so für weniger Stau.
Mit sicheren und durchgehenden Radwegen wird aus den bereitgestellten Investitionsmitteln ein echtes Mobilitätsangebot für alle Menschen in NRW - in der Stadt und auf dem Land.

Mit unserem Sonderprogramm 'Stadt und Land' verbessern wir die Bedingungen für Radfahrende deutlich und unterstützen die Länder und Kommunen zum Beispiel beim Bau von Radwegen, Radwegebrücken, Fahrradparkplätzen und fahrradfreundlichen Kreuzungen.
Denn eines ist klar: Je besser und sicherer die Radwege, umso größer die Lust, auf das Fahrrad zu steigen.
Verkehrsministerin Ina Brandes: "Eine moderne Verkehrspolitik ist der beste Klimaschutz!

* Schnell umsetzbare Sanierung von Straßen und Radwegen.
Das Investment in moderne und vielfältige Mobilität ist eine Investition in unsere Zukunftsfähigkeit.

Seit dem Regierungswechsel 2017 wurden 580 Kilometer neue Radwege im Land gebaut.
Minister Wüst: "Eine moderne Verkehrspolitik ist der beste Klimaschutz.
Deshalb treibt die Landesregierung den Ausbau komfortabler und sicherer Radwegenetze konsequent voran.
Gut ausgebaute, sichere Rad- und Fußwege bedeuten mehr Lebens- und Aufenthaltsqualität in unseren Kommunen.

RVR-Direktorin Karola Geiß-Netthöfel: "Das moderne, künstlerisch inszenierte Bauwerk ist ein Aushängeschild für das regional-touristische Konzept der Metropole Ruhr.
Sie ergänzt unser Engagement, das Rad- und Fußwegenetz in Essen auszuweiten.
Rad- und Fußgängerwege wie die Brücke über den Berthold-Beitz-Boulevard ermöglichen nicht nur Fahrten von A nach B. Sie verbessern den Weg zur Arbeit, steigern den Freizeitwert, die touristische Anziehungskraft und die Aufenthaltsqualität in unserer Stadt.

Verkehrssicheres Verhalten lernen Kinder nicht vor dem Bildschirm.
Bei diesem Konzept setzen wir auf ein gutes und verkehrssicheres Rad- und Fußwegenetz in unserer Stadt.

Radwegebau wird für eine moderne Großstadt immer wichtiger.
Der RS1 ist nur ein Teil eines komplexen Radwegenetzes für die gesamte Stadt, das wir in den nächsten Jahren bauen werden," sagte Dortmunds Oberbürgermeister Thomas Westphal.
Im Haushalt 2021 des Verkehrsministeriums stehen 54 Millionen Euro für Investitionen in ein gut ausgebautes, flächendeckendes Netz von Radwegen zur Verfügung.

Mit dem zukünftigen gesamtregionalen Radwegenetz kann das Rheinische Revier zur Vorzeige-Region für klimafreundliche Mobilität werden.
Denn gute und sichere Radwege machen es einfach, das Fahrrad als Alltags-Verkehrsmittel zu nutzen, um zur Arbeit, zur Ausbildung oder zur Schule zu fahren", so Verkehrsministerin Ina Brandes und weiter: "
Wir müssen zudem die großen Chancen der Digitalisierung nutzen und wollen für eine bessere Vernetzung aller Verkehrsmittel sorgen: Das gelingt mit Mobilstationen, smarten Pendlerparkplätzen und einem modernen Schienenverkehr mit enger Taktung und sauberen Elektrozügen.

Dafür brauchen wir ein gut ausgebautes und sicheres Radwegenetz, das Städte und Gemeinden enger miteinander verbindet", so Verkehrsministerin Ina Brandes. "
Mit dem Radnetz OWL entsteht ein regionales Konzept für einen lückenlosen, verkehrssicheren und vernetzten Radverkehr mit vielen Mobilstationen als Umsteigepunkte zu Bus und Bahn.
Davon profitieren die Menschen, die sich auf sichere, direkte und komfortable Radwege, auf noch mehr Lebensqualität auf zwei Rädern freuen dürfen.

Moderne und sichere Rad- und Fußwege bedeuten mehr Lebensqualität in unseren Kommunen.

Damit legen wir die Grundlage für die erfolgreiche Transformation von der Braunkohleregion zu einer Modellregion für Energieversorgungs- und Ressourcensicherheit mit nachhaltigen Zukunftsperspektiven und modernen Arbeitsplätzen", sagt Isabel Pfeiffer-Poensgen, Ministerin für Kultur und Wissenschaft.
Das Rheinische Revier hat die Chance, ein Mobilitätsrevier der Zukunft aufzubauen, mit einem flächendeckenden Netz moderner Mobilstationen, smarten Pendlerparkplätzen, einem gesamtregionalen Radwegenetz und einem leistungsstarken S-Bahn-Netz mit Anbindung an die Rheinschiene.

Der Neubau der Fuß- und Radwegebrücke über den Escher See verbindet die Ortsteile Auweiler und Esch auf der einen Seite mit dem Strandbad, dem Gewerbegebiet und dem Ortsteil Pesch auf der anderen Seite.
Die in die Jahre gekommene Brücke über den Escher See ist Teil des Fuß- und Radwegenetzes des Kölner Stadtteils Esch.
Weil die Brücke für Fußgänger und Radfahrer nicht mehr ausreichend verkehrssicher ist, wird sie ersatzweise neu gebaut.

Und nicht zuletzt steht der Niederrhein für beeindruckende Natur und Kultur - mit seinen Schlössern, Museen und dem längsten ausgeschilderten Radwegenetz in Deutschland.
Den Auftakt des Tages bildet der symbolische erste Spatenstich für eine neue hochmoderne Fabrik von Rheinmetall in Weeze.

Ebenso wichtig: Der Ausbau des städtischen Radwegenetzes wurde in den vergangenen fünf Jahren um rund 34 Kilometer erweitert.
Unter anderem wurde seit 2013 die Straßenbeleuchtung auf moderne LED-Leuchtmittel umgerüstet.

Wer ein verkehrssicheres Fahrrad hat, darf an der Prüfung teilnehmen und erhält eine Plakette, die das Jahr der Prüfung zeigt.
Denn Kinder ab zehn Jahren dürfen nicht mehr auf dem Gehweg fahren, sondern müssen den Radweg oder die Straße nutzen.

Mit den Bögen wird das erlernte Wissen der Kinder abgefragt - etwa wie man sich auf Radwegen verhält, wer in bestimmten Situationen Vorfahrt hat, was in einem Kreisverkehr zu beachten ist und wann ein Fahrrad verkehrssicher ist.

Radwege Maßnahmen für mehr und besseren Radverkehr sind fester Bestandteil einer modernen Mobilitätspolitik.