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Minister Groschek: NRW ist bundesweiter Vorreiter bei nachhaltiger Verkehrspolitik
5. Juli 2012 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia

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Mobilitätsindex: NRW führt im Bundesländerranking / Allianz pro Schiene setzt NRW erneut auf Platz 1: Minister Groschek: Das ist Lohn und Ansporn für nachhaltige Verkehrspolitik
18. Oktober 2013 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia
Bezahlbare Mobilität, ein ehrgeiziges Verkehrssicherheitsprogramm, eine erfreuliche Entwicklung bei den Verkehrsunfallzahlen, Höchstwerte bei alternativen Antriebsformen, wenig Flächenverbrauch und eine engagierte Verkehrspolitik, das sind die Kriterien, die Nordrhein-Westfalen zum zweiten Mal den ersten Platz im Länderranking "Bundesländerindex Mobilität" beschert haben.

Oscar Reutter, Co-Leiter des Forschungsbereichs Mobilität und Verkehrspolitik am Wuppertal Institut, in der Projektentwicklungsphase.
Mobilstationen dienen als Knotenpunkte und verknüpfen Verkehrsangebote miteinander.
Damit sollen verkehrsbedingte Probleme in Quartieren - wie etwa Ölberg und Mirke in der Wuppertaler Nordstadt - reduziert und Angebote für nachhaltige Mobilitätsformen geschaffen werden.

Die Minister waren sich einig, dass Erhalt und Sanierung der deutschen Verkehrsinfrastruktur die vorrangige Aufgabe der Verkehrspolitik in den nächsten Jahren sein wird.
Für eine nachhaltige und bedarfsgerechte Finanzierung muss die Planung, Verfügbarkeit und Steuerung der Finanzmittel im Bundesfernstraßenbau deutlich verbessert werden.

Im Vergleich zu anderen Materialien ist Holz ein nachwachsender Rohstoff, der einen wegweisenden Beitrag zur ressourcenschonenden und nachhaltigen Entwicklung des Bauwesens leistet.
Diese Vorschrift berücksichtigt, dass die Freihaltung des öffentlichen Verkehrsraums von ruhendem Verkehr kein spezifisch bauordnungsrechtliches Anliegen ist, sondern letztlich eine Frage der jeweiligen kommunalen Verkehrskonzeption und -politik.

davon allein 3,2 Mrd. Euro für die Bundesverkehrswege (Straße, Schiene, Wasserstraße).
Eine nachhaltige Verkehrsinfrastrukturfinanzierung und nachhaltige Mobilitätspolitik gehören gerade vor dem Hintergrund des Klimawandels und der Ressourcenknappheit zusammen und bedingen sich.
Ohne ausreichende Finanzierungsgrundlage wird der Substanzverzehr der Verkehrsinfrastruktur anhalten mit negativen Folgen für Wirtschaftswachstum, Wohlstand und Mobilität in Deutschland.
Bund, Länder und Kommunen müssen in die Lage versetzt werden, ihre Verkehrswege sachgerecht zu sanieren und zu erhalten sowie bedarfsgerecht und umweltverträglich auszubauen.

Verkehrsminister Michael Groschek: "Die Entwicklung unserer Städte ist die Messlatte für den Erfolg der Nachhaltigkeitspolitik.
Wir wollen einen Masterplan Stadtteilentwicklung auflegen, mit dem wir das Ideal der europäischen, sozialen Stadt, in deren Mitte Platz für alle ist, zu einer nachhaltigen Stadt weiter entwickeln.
Nachhaltige Mobilität im Stadtquartier fördert Fußgänger und Radfahrer als gleichberechtigte Verkehrsteilnehmer und braucht einen möglichst barrierefreien Verkehrsraum mit problemloser Erreichbarkeit eines qualitativen ÖPNV-Angebots.
Zu den unterschiedlichen Themenbereichen der nachhaltigen Entwicklung bestehen in Nordrhein-Westfalen zahlreiche Netzwerke, Bündnisse und Allianzen, wie beispielsweise die 'Allianz für die Fläche', das 'Eine Welt Netz NRW', das 'Netzwerk kommunale Klimakonzepte' und die Aktion 'Klimaplus'.
Viele Akteure beteiligen sich auch an der Umsetzung der Weltdekade 'Bildung für nachhaltige Entwicklung', die die Vereinten Nationen für den Zeitraum 2005 bis 2014 ausgerufen haben.

Das Nordrhein-Westfälische Verkehrsministerium hat bei der vierten Auflage des Mobility-Start-up-Pitch NRW Unternehmen für ihre kreativen Ideen in der ÖPNV-Branche ausgezeichnet.
"Eine Verkehrswende ist notwendig, um die zahlreichen Herausforderungen, die steigende Mobilitätsbedürfnisse mit sich bringen, bewältigen zu können.
Daher müssen wir in den nächsten Jahren unseren Schwerpunkt auf nachhaltige Innovationen vor allem in diesem Sektor legen, wenn wir diese Verkehrswende erreichen wollen.
Deshalb stellt der Mobility-Start-up-Pitch NRW Innovationen für die Mobilität in den Mittelpunkt", sagte Viktor Haase, Staatssekretär im Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr in Nordrhein-Westfalen.
Der Mobility Start-up Pitch NRW ist eine Initiative von Politik und ÖPNV-Wirtschaft aus Nordrhein-Westfalen.

1.) In wirtschaftspolitischer Hinsicht müssen wir endlich Abschied nehmen von der einseitigen und völlig verfehlten Verkürzung der Politik auf Sparprogramme.
Vielmehr müssen wir - unter anderem gerade damit die Sanierung der Haushalte möglich wird - ernst machen mit der Förderung nachhaltigen Wachstums, das allen Menschen auf diesem Kontinent zugute kommt.
Wir brauchen die Förderung von Infrastruktur und Innovation, insbesondere den Ausbau transeuropäischer Infrastrukturnetze in den Bereichen Energie, Verkehr und IT, und wir brauchen eine innovative und nachhaltige Industriepolitik, die Menschen gute Arbeit sichert, mit Löhnen, von denen man leben kann!

Verkehrsminister Oliver Krischer erklärt: "Rhein und Maas verbinden Nordrhein-Westfalen und die Niederlande - und damit wichtige Wirtschafts- und Hafenstandorte Europas.
Die NOVA bringt Forschung direkt auf den Rhein und verbindet technologische Innovation mit dem Austausch zwischen Wissenschaft, Wirtschaft und Politik.
Genau diesen grenzüberschreitenden Dialog brauchen wir, um die Binnenschifffahrt nachhaltiger, resilienter und digitaler zu machen.
Die Reise der NOVA steht zugleich für die 20-jährige Zusammenarbeit Nordrhein-Westfalens mit den Niederlanden in den Bereichen Verkehr, Logistik und Mobilität im Rahmen der Initiative Mobility NL-NRW.
Die Tour leistet einen konkreten Beitrag zur "Perspektive nachhaltige Rheinschifffahrt 2030", auf der Nordrhein-Westfalen gemeinsam mit Partnern entlang des Rheinkorridors an einer nachhaltigen, resilienten und wettbewerbsfähigen Rheinschifffahrt arbeitet.

José Luis Castrillo, Vorstand des VRR: "Unser maßgebliches Ziel bei der Tarifentwicklung für die kommenden Jahre ist es, die Nutzung von Bus und Bahn nachhaltig weiter zu vereinfachen.
Gemeinsam mit dem Verkehrsministerium und den benachbarten Zweckverbänden legen wir mit verbundübergreifenden digitalen Angeboten wie dem eTarif NRW einen weiteren Grundstein, den ÖPNV noch kundenfreundlicher zu gestalten.
Damit kommen wir dem Wunsch der Fahrgäste nach einem unkomplizierten und intuitiven Zugang zum Nahverkehr nach.
Ich freue mich daher, dass wir mit der Grundsatzvereinbarung zum eTarif NRW und im gemeinsamen Schulterschluss mit allen Nahverkehrsakteuren und der Politik in Nordrhein-Westfalen die nötigen Rand- und Rahmenbedingungen geschaffen haben, damit auch in Zukunft ein attraktiver Nahverkehr im Land gewährleistet ist.

Im Rahmen des von der Bundesregierung finanzierten Projekts "Global nachhaltige Kommune" entwickeln derzeit 15 Kommunen in Nordrhein-Westfalen - darunter ländliche Kommunen, aber auch Großstädte wie Köln, Dortmund und Münster - integrierte Strategien zur Umsetzung der im September 2015 auf einem UN-Gipfel in New York verabschiedeten globalen 2030-Agenda für nachhaltige Entwicklung.
Die Oberbürgermeister von Dortmund und Münster, Ullrich Sierau und Markus Lewe, sowie die Umwelt- und Baubeigeordnete von Essen, Simone Raskob, stellen die vielfältigen Aktivitäten in ihren Kommunen dar, vom Ausbau des Radverkehrs über den flächenschonenden und sozial sensiblen Wohnungsbau bis zur Stärkung des städtischen Grüns in Zeichen des Klimawandels.
"Die NRW-Nachhaltigkeitsstrategie schafft einen Handlungsrahmen für nachhaltige Politik.
Viele Kommunen in Nordrhein-Westfalen haben bereits bemerkenswerte eigene Ansätze nachhaltiger Politik auf den Weg gebracht.

Darüber diskutieren am 18. Dezember auf dem Mobilitätstag NRW 2023 zahlreiche Expertinnen und Experten aus Politik, Wirtschaft und Wissenschaft live auf der Bühne im Congress Center der Messe Essen.
Neben dem gastgebenden Umwelt- und Verkehrsminister Oliver Krischer werden unter anderem die angehende Astronautin Insa Thiele-Eich, Digital-Experte Achim Berg, Zukunftsforscher Dr. Stefan Carsten und VDA-Präsidentin Hildegard Müller mit dabei sein.
"Nachhaltige Mobilität ist unverzichtbar auf dem Weg zu einer klimaneutralen Industrieregion.
Denn eines unserer Ziele ist es, den Menschen den Umstieg auf umweltfreundliche Mobilität zu ermöglichen und gleichzeitig Waren und Güter klimaneutral zu transportieren", erklärt Oliver Krischer, Minister für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen im Vorfeld der Veranstaltung.
Auf dem Mobilitätstag NRW werden deshalb auch die Fragen diskutiert: Wie wird der Verkehrsmix im Jahr 2030 aussehen?

Insbesondere die Chancen der Digitalisierung müsse die Politik aufgreifen, denn "Mobilität ist Voraussetzung für gesellschaftliche Teilhabe und wirtschaftlichen Erfolg."
Neben der Lösung der Verkehrsprobleme durch Hardware aus Straßen, Schienen, Flughäfen und Wasserwegen, brauche Nordrhein-Westfalen aber eine weitere Säule, in der nicht nur die heutigen sondern auch die zukünftigen Fragen der Mobilität diskutiert und nachhaltige Lösungen erarbeitet würden.
Zudem stehe die komplette Landesregierung hinter dieser bedarfsorientierten Mobilitätspolitik.

"Ein Tarifgebiet, ein Preis, ein Ticket: Das Deutschland-Ticket wird den öffentlichen Personennahverkehr in Deutschland revolutionieren und den kundenfeindlichen Tarifdschungel radikal lichten", sagte Minister Krischer auf dem Mobilitätstag NRW des Ministeriums für Umwelt, Naturschutz und Verkehr (MUNV), der am heutigen Freitag, 16. Dezember, im Congress Center in Essen und digital mit mehr als 1000 Teilnehmerinnen und Teilnehmern stattfand.
Die Mobilitätspolitik der Zukunft begreife Umwelt und Verkehr nicht mehr als Gegensätze, sondern als gemeinsame Impulsgeber auf dem Weg der Klimaneutralität, für mehr Nachhaltigkeit und eine höhere Lebensqualität.
Bund und Länder müssten jetzt mit den Verkehrsverbünden und den beteiligten Unternehmen bei der Umsetzung des "größten Reformprojekts in der ÖPNV-Geschichte" Tempo machen müssen, um die Einführung schnellstens zu erreichen.
Es unterstützt die Mobilitätsbranche bei der Digitalisierung und Vernetzung verschiedener Mobilitätsprojekte und treibt die nachhaltige und klimafreundliche Mobilität voran.

Der neue Bundesverkehrswegeplan markiert eine überfällige, aber wichtige Korrektur.
Jetzt müssen Bürger, Wirtschaft und Politik entschlossen an einem Strang ziehen und die Chance nutzen.
"Die Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer in NRW werden von einer modernen, gut ausgebauten Infrastruktur nachhaltig profitieren", erklärte Antonia Kühn, Abteilungsleiterin beim DGB NRW.

Das Interesse an einer engeren Zusammenarbeit beim Ausbau der Energie- und Wasserversorgung, der Verkehrswege und der digitalen Infrastruktur ist groß.
Wenn wir Entwicklungszusammenarbeit und nachhaltige Wirtschaftspolitik zusammen denken, können davon beide Seiten profitieren.

NRW", mit dem die Landesregierung in Nordrhein-Westfalen unter Federführung des Ministeriums für Umwelt, Naturschutz und Verkehr (MUNV) Start-ups aus dem Bereich der Umweltwirtschaft mit zunächst rund neun Millionen Euro aus EU- und Landesmitteln fördert.
Der Wettbewerb ist ein weiterer wichtiger Baustein der von der Landesregierung verfolgten transformativen Strukturpolitik.
"In einer modernen Wirtschaft gehören Klimaschutz, der Erhalt unserer natürlichen Lebensgrundlagen, gute Arbeitsplätze und soziale Sicherheit untrennbar zusammen", sagte Umwelt- und Verkehrsminister Oliver Krischer.
Sie wird uns aber nur gelingen, wenn wir es schaffen, den ökologischen Umbau voranzutreiben und unser Bundesland gleichzeitig zu einem der nachhaltigsten und wettbewerbsfähigsten Wirtschaftsstandorte in Europa zu gestalten.

Außerdem ein Projekt jugendlicher Aktivisten mit und ohne Behinderungen, die sich innerhalb und außerhalb der Schule gemeinsam für Inklusion und Barrierefreiheit in Politik, öffentlichen Gebäuden oder im öffentlichen Nahverkehr einsetzen.
Denn alle nominierten Projekte sind sehr kreativ und nachhaltig.

Ferner helfen sie den Schienen- und Straßenverkehr erheblich zu reduzieren und einen sicheren Rohstofftransport zu ermöglichen.
Ziel ist es, durch einen engeren Austausch zwischen Politik und Wirtschaft die Vision einer innovativen und nachhaltigen Chemieindustrie 2030 zu gestalten und neue Impulse zu setzen.

* Nachhaltige Finanzpolitik Beispielindikator: Schuldenstandsquote
* Nachhaltige Stadt- und Quartiersentwicklung / Nahmobilität Beispielindikator: Größe der Siedlungs- und Verkehrsflächen; Ziel: bis 2020 Begrenzung der Flächeninanspruchnahme für Siedlung und Verkehr auf durchschnittlich fünf Hektar pro Tag)

Vom 14. November an läuft - initiiert vom Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr in Kooperation mit sechs Hochschulen und Forschungseinrichtungen - die diesjährige Seasonal School on Green Business and Sustainability für Studierende aller Fachrichtungen.
Am Mittwoch, 16. November, geben das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen und die NRW.BANK die Preisträger des Umweltwirtschaftspreis.
Mit insgesamt 60.000 Euro werden im Rahmen des Wettbewerbs innovative nachhaltige Unternehmen der Umweltwirtschaft in NRW ausgezeichnet, deren Produkte oder Dienstleistungen Klima- und Umweltschutz sowie Ressourcenschonung mit wirtschaftlichem Erfolg verbinden.
Das sechste Spitzentreffen für Unternehmen, Politik und Wissenschaft bringt aktuelle Themen und Trends auf die Bühne und wartet mit einer Keynote von Klimaforscher Prof. Dr. Hans-Otto Pörtner auf.

Leben" eine Werkstatt zur Verfügung gestellt, um die Kommunen in ihrer Fähigkeit, wieder eine nachhaltige Bodenpolitik betreiben zu können, zu unterstützen.
Die Landesregierung möchte mit der Initiative "Bauland an der Schiene" die gezielte Entwicklung von bezahlbarem Bauland im Einzugsbereich von Haltestellen des schienengebundenen Nahverkehrs (SPNV) forcieren, um angespannte Wohnungsmärkte zu entlasten und "das Umsteigen von der Straße auf die Schiene" zwischen Wohnort und Arbeitsplatz attraktiver zu gestalten.

Rob van Gils, Präsident von Aluminium Deutschland betonte: "Aluminium ist nicht nur essenziell für zahlreiche Industrien wie den Verkehr, das Bauwesen und die Elektrotechnik, sondern spielt auch eine zentrale Rolle bei der Umsetzung von Net-Zero-Technologien.
Gemeinsam mit der Politik und den Sozialpartnern setzen wir uns dafür ein, dass die deutsche Aluminiumindustrie diese Herausforderung nachhaltig und wettbewerbsfähig meistert.

Damit leistet "efi" einen wesentlichen Beitrag zur Attraktivitätssteigerung öffentlicher Mobilitätsangebote und verfolgt das Ziel, den Anteil der Verkehrsmittel des Umweltverbundes nachhaltig zu steigern.
Expertinnen und Experten aus Politik, Wirtschaft und Wissenschaft diskutierten live auf der Bühne unter anderem darüber, wie die Mobilitätswende gelingen, wie im ÖPNV nach der Ticket- die Angebotsoffensive gelingt und welchen Beitrag künstliche Intelligenz für die Mobilität der Zukunft leisten kann.

Umwelt, Naturschutz und Verkehr
NRW 2026 "Leben in Nordrhein-Westfalen" hat die Landesregierung die Grundlage für ihre Nachhaltigkeitspolitik der kommenden Jahre beschlossen.
Die Menschen in Nordrhein-Westfalen gestalten nachhaltige Entwicklung bereits heute an vielen Orten mit: in Sportvereinen, die neue Zielgruppen erreichen und inklusive Angebote schaffen;

Folgende fünf Finalisten stehen zur Auswahl: AGNES - Digitale Karte für Großraum- und Schwertransporte (Sommer Digital Transport Assistans GmbH), Bürgerbus On-Demand (Bürgerbus Lüdinghausen e.V.), E-Bus-Betriebshof Köln-Porz (Kölner Verkehrs-Betriebe AG), Feierabend-Parken Düsseldorf (Connected Mobility Düsseldorf GmbH) und Schnellbaubrücke (Heitkamp Brückenbau GmbH).
Durch die vielen kreativen Köpfe in NRW können wir die Mobilität nachhaltig verbessern", sagt Minister Oliver Krischer.
Anschließend hat eine Fachjury aus Politik, Wirtschaft und Wissenschaft die Top 5-Projekte ermittelt, die nun öffentlich zur Wahl stehen.

Die Landesinitiative "Bauland an der Schiene" besteht aus einem zweistufigen Angebot an die Anliegerkommunen von Haltepunkten des schienengebundenen Personennahverkehrs (SPNV): 1. Durchführung haltestellenbezogener "Baulandgespräche".
In die "Baulandgespräche" werden neben den Kommunen als weitere Akteure die Verkehrsverbünde, Dienststellen der Bahn AG, die Regionalplanungsbehörden und weitere Behörden einbezogen.
Nordrhein-Westfalen wird heute durch Ministerin Ina Scharrenbach in der vom Bund neugegründeten Kommission "Nachhaltige Baulandmobilisierung und Bodenpolitik" vertreten.

Minister Groschek appelliert an die Städte und Gemeinden, geeignetes Bauland auszuweisen und bei der Entwicklung von Wohnungsbauflächen einen Anteil von 30 Prozent für den sozialen Wohnungsbau zur Verfügung zu stellen, um den Wohnungsmarkt nachhaltig zu entspannen.
Minister Groschek: "Damit bringen wir die umfangreichste Modernisierung der Wohnungspolitik seit Jahrzehnten auf den Weg: Zielgenau, sozial ausgewogen und den veränderten Marktbedingungen angepasst".
Bei Nachfragen wenden Sie sich bitte an die Pressestelle des Ministeriums für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr, Telefon 0211 3843-1015.

Bei der Strategie geht es um eine zukunftsweisende und auf den ländlichen Raum Kreis Lippe ausgerichtete Datenpolitik, in der auf Veränderungen der Digitalisierung schnell und effizient reagiert werden kann.
Gibt es ein interkommunal abgestimmtes Vorgehen in Sachen Wohnraumflächenbedarf, wie geht man mit Leerständen um, und fordert die gesellschaftliche Entwicklung nicht auch eine weitere Differenzierung der Mobilität mit attraktiven und nachhaltigen Verkehrsangeboten?

Im Fokus stehen unter anderem nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF), Wasserstofftechnologien, elektrisches Fliegen sowie neue Materialien und Produktionsprozesse.
Sie stärkt die Zusammenarbeit von Wirtschaft, Wissenschaft und Politik, beschleunigt Innovationen und unterstützt Unternehmen dabei, sich frühzeitig auf die Anforderungen einer klimaneutralen Luftfahrt auszurichten.
Ziel ist es, die Wettbewerbsfähigkeit und Wertschöpfung der deutschen Luftfahrtindustrie zu stärken, gleichzeitig Industriearbeitsplätze zu sichern und auszubauen und einen wesentlichen Beitrag zur Erreichung der Umwelt- und Klimaschutzziele im Luftverkehr zu leisten.

" Das Spektrum reiche von Ausbildung, Vereinbarkeit von Familie und Beruf oder Gesundheitsvorsorge bis zum Umwelt- und Ressourcenschutz und dem nachhaltigen Management der Lieferketten.
Dr. Paul-Otto Faßbender, Vorstandsvorsitzender ARAG SE; Jürgen Fenske, Vorstandsvorsitzender Kölner Verkehrs-Betriebe AG; Stephan Gemkow, Vorstandsvorsitzender Franz Haniel & Cie.
Wolfgang Kopf, Leiter Zentralbereich Politik und Regulierung Deutsche Telekom AG; Reinhard Lohmann, Vorstandsvorsitzender Rethmann AG & Co.KG; Rainer Ludwig, Geschäftsführer Personal- und Sozialwesen Ford-Werke GmbH;

Darin fordert die Landesregierung die Europäische Union auf, in den kommenden Jahren insbesondere Themen wie Klima- und Energiepolitik, Digitalisierung, innere und äußere Sicherheit und nachhaltige Entwicklung verstärkt in den Blick zu nehmen und sagt zu, sich an deren Gestaltung aktiv zu beteiligen.
" Der Ministerpräsident weiter: "Für die erfolgreiche Verbindung von Ökologie und Ökonomie ist auch eine gut funktionierende, grenzüberschreitende Verkehrsinfrastruktur im Bereich Schiene und Wasserstraße unerlässlich.