Windräder auf geschädigten Waldflächen
Des Weiteren besuchte Ministerin Gorißen in Südwestfalen geschädigte Waldflächen an der Bundesautobahn "A4" im Kreis Olpe.
Dort soll nicht überall wieder Wald entstehen, sondern auf bestimmten Teilflächen sollen mindestens sechs neue Windräder errichtet werden.
Bei erfolgreicher Projektierung könnten diese bereits im Jahr 2027 in Betrieb gehen.
Ministerin Silke Gorißen: "Der beschleunigte Ausbau der Windenergie ist wichtig für eine sichere, nachhaltige und bezahlbare Energieversorgung in Nordrhein-Westfalen.

24. Juni 2013 Default Press-Release Image Abb.: PantherMedia
Windräder ja, aber...?
Jugendliche in NRW denken anders: 84 Prozent würden neue Windräder in der Nachbarschaft akzeptieren.
Ähnlich aufgeschlossen sehen sie neue Stromleitungen (77 Prozent), Logistikzentren (76 Prozent) und neue Bahnstrecken (70 Prozent).
Produktionsstätten der Industrie hingegen sind für lediglich 45 Prozent, Kohlekraftwerke nur für elf Prozent der Jugendlichen akzeptabel.

Bis zum Jahr 2032 muss Nordrhein-Westfalen nach Vorgaben des Wind-an-Land-Gesetzes des Bundes 1,8 Prozent der Landesfläche für Windenergie ausweisen.
Nordrhein-Westfalen plant, dieses Ziel bereits bis 2025 zu erfüllen.
Der RVR wird im Ruhrgebiet 2036 Hektar für neue Windräder ausweisen.
Die jetzt eingestellten Mitarbeitenden in der Regionalplanung ermitteln die geeigneten Flächen und bereiten die anschließenden Verfahrensschritte vor.
Dazu gehören ein Beteiligungsverfahren für Bürgerinnen und Bürger sowie Fachbehörden und Verbände und die Vorbereitung der politischen Beratungen im Ruhrparlament.

Dieser Aufwärtstrend setzt sich auch in den ersten drei Monaten des Jahres 2025 unvermindert fort: Zum Stichtag 31. März wurden 248 Anlagen mit einer geplanten Leistung von mehr als 1.500 Megawatt genehmigt.
Das entspricht bereits jetzt der zusammen gerechneten genehmigten Leistung der Jahre 2019 bis 2021.
Eine aktuelle Auswertung des LANUK NRW zeigt: Nordrhein-Westfalen liegt klar auf Kurs, sein selbst gestecktes Ziel von 1.000 neuen Windrädern bis zum Ende der Legislaturperiode nicht nur zu erreichen, sondern sogar zu übertreffen.
Seit dem Sommer 2022 sind 401 Windenergieanlagen installiert worden.
Hinzu kommen vorliegende Genehmigungen über weitere insgesamt 1.077 Anlagen, die bis Mai 2027 in Betrieb genommen werden können.

Wir brauchen eine neue Fairness in unserem Land, die Unterschiedlichkeiten anerkennt und wertschätzt.
Wenn man in der Millionenstadt Köln lebt, kann man ohne weiteres den drastischen Ausbau der Windenergie fordern.
In der Großstadt steht kein Windrad.
Aber wenn man im Paderborner Land im Schattenwurf eines Windrads lebt, sieht man die Sache vielleicht etwas anders.

Energie wird mittels Solar- und Geothermie gewonnen, Photovoltaikanlagen werden auf dem Dach und auf der Fassade angebracht, Fassadenbegrünung und ein Windrad auf dem Dach runden die erneuerbare Energiegewinnung ab.
Bonn - 15.30 Uhr: Neues Quartier auf alter Fläche: Besuch der alten Gallwitz-Kaserne mit Treffen der Bewohner am Eiswagen
Insgesamt entstehen 538 neue Wohnungen in drei Bauabschnitten auf dem Gelände der alten Gallwitz-Kaserne, die bis 2004 durch die Bundespolizei genutzt wurde.

23. September 2016 Bild Windräder mit blauem Himmel Foto: iStock.
Die aktuelle Analyse der Ausbausituation der Windenergie an Land der Fachagentur "Windenergie an Land" bestätigt die Fortschritte des Landes Nordrhein-Westfalen.
Inzwischen wird jede siebte neue deutsche Windenergieanlage in NRW aufgestellt.
Die aktuelle Analyse der Ausbausituation der Windenergie an Land der Fachagentur "Windenergie an Land" bestätigt die Fortschritte des Landes Nordrhein-Westfalen.
Inzwischen wird jede siebte neue deutsche Windenergieanlage in NRW aufgestellt.
"Für die Energiewende in Deutschland ist es wichtig, das gerade in NRW der Anteil der erneuerbaren Energien weiter gesteigert wird", sagt NRW Klimaschutzminister Johannes Remmel: "Die neuen Ausbauzahlen zeigen, dass wir beim Ausbau der Windenergie zu den Spitzenreitern in Deutschland gehören.

Wir brauchen einen Mix aus klassischen Beteiligungsinstrumenten und neuen, digitalen Formaten, die eng miteinander verzahnt werden", betonte Duin.
Dagegen stehen Jüngere Vorhaben der Energiewende wie Windrädern und neuen Stromtrassen (84 und 77 Prozent) positiver gegenüber als ältere Menschen (70 und 69 Prozent).

Gleichzeitig wird der Rahmen dafür geschaffen, dass die anstehenden Planungen für die neuen Windenergiegebiete fokussiert, gesteuert und mit Akzeptanz vor Ort erfolgen können.
Dazu wird ein neues, bis zur Rechtskraft der Regionalpläne in 2025 befristetes Steuerungsinstrument eingeführt.
In einem ersten Schritt werden dazu neben bereits bestehenden Flächen sofort rund 9.000 Hektar zusätzlich mobilisiert - das entspricht rechnerisch rund 450 Windrädern.
Spätestens 2024 stehen in den Windenergiebereichen der Regionalplanentwürfe insgesamt 61.400 Hektar für den beschleunigten Ausbau bereit.

Verfahren in der Zuständigkeit der Kreise und kreisfreien Städte wie beispielsweise für neue große Ställe oder Windräder sollen bis zum Sommer folgen.

"OWL ist Heimat für eine beeindruckend hohe Zahl von Industrieunternehmen, die sich über Generationen neu erfinden und die internationalen Märkte erobern.
" Mit Unterstützung der Industrie- und Handelskammern Lippe zu Detmold und Bielefeld hatte der Minister Unternehmen aus einer Vielzahl von Branchen besucht: Die Produktpalette reichte von Entsorgungsfahrzeugen, Maschinen für die Möbel- und Pharmaindustrie bis zu Elektrodraht, Regelarmaturen für Kraftwerke und Steuerungen für Windräder.
"OWL ist Heimat für eine beeindruckend hohe Zahl von Industrieunternehmen, die sich über Generationen neu erfinden und die internationalen Märkte erobern.

11. Dezember 2024 Bild Klima Windrad Foto: panthermedia.net / Michael Dietrich
Mit dem neuen Energiespeicherkonzept NRW legt das Wirtschafts- und Energieministerium eine klare Strategie vor, wie Flexibilität und Versorgungssicherheit in einem Energiesystem gewährleistet werden können, das künftig fast ausschließlich auf Wind, Sonne und anderen Erneuerbaren Energiequellen basiert.
Mit dem neuen Energiespeicherkonzept NRW legt das Wirtschafts- und Energieministerium eine klare Strategie vor, wie Flexibilität und Versorgungssicherheit in einem Energiesystem gewährleistet werden können, das künftig fast ausschließlich auf Wind, Sonne und anderen Erneuerbaren Energiequellen basiert.

Die 2011 gegründete Bürgerenergiegenossenschaft Sendenhorst-Albersloh (BESA) wird in Kürze ihr erstes Bürgerwindrad umsetzen.
Die Stadt Solingen hat einen Teil der Straßenbeleuchtung auf energiesparende LED-Technik umgerüstet und eine große Schule durch Umbau auf den Standard für Neubauten entsprechend der Energieeinsparverordnung gebracht.

14. Dezember 2023 Bild Windräder auf gelber Wiese Foto: panthermedia.net / elxeneize
Das Landeskabinett hat die Änderung des Landesentwicklungsplans beschlossen, mit der die Bundesvorgaben zur Bereitstellung von Flächen zum Ausbau der Windenergie für Nordrhein-Westfalen umgesetzt werden.
Das Landeskabinett hat die Änderung des Landesentwicklungsplans beschlossen, mit der die Bundesvorgaben zur Bereitstellung von Flächen zum Ausbau der Windenergie für Nordrhein-Westfalen umgesetzt werden.
Künftig wird Windenergie in Nordrhein-Westfalen grundsätzlich auch in Nadelwäldern, ohne pauschale Abstände und auch in den Abstandsflächen großer Industriegebiete ebenso wie in den nicht fachrechtlich geschützten Flächenanteilen der Bereiche für den Schutz der Natur möglich sein.
Der Ausbau erfolgt nun gesteuert über Windenergiebereiche in den Regionalplänen.
Die sechs Planungsregionen des Landes bereiten bereits parallel die Änderung ihrer Regionalpläne zur Umsetzung dieser neuen Ausbauoptionen vor und werden bis 2025 insgesamt rund 1,8 Prozent der Landesfläche planerisch für Erneuerbare Energien zur Verfügung stellen.

Verkehrsministerin Ina Brandes: "Nordrhein-Westfalen ist das erste Bundesland mit eigenem Fahrradgesetz, und wir stecken seit 2017 Rekordsummen in den Ausbau der Radinfrastruktur.
Auch 2022 gibt die Landesregierung dem Radverkehr Rückenwind: Wir fördern mit dem Nahmobilitätsprogramm über 250 Projekte in unseren Städten, Kreisen und Gemeinden, damit dort neue Brücken, bessere Rad- und Gehwege oder sichere Abstellstationen gebaut werden.
Gemeinsam mit den Kommunen schaffen wir mehr Lebensqualität und saubere Luft, weil es dank guter und sicherer Radwege immer einfacher wird, das Auto stehen zu lassen.
Gefördert werden neben Radwegen, Fahrradabstellanlagen und Gehwegen auch Fußgängerüberwege, die den Verkehr sicherer machen.
Außerdem sind neue Wegweiser, Ladestationen für Pedelecs, Öffentlichkeitsarbeit und Modal-Split-Erhebungen Bestandteil des Programms im Jahr 2022.
So werden beispielsweise mit Mitteln aus dem Nahmobilitätsprogramm 2022 Teil 1 in Salzkotten ein Ersatzbau einer Brücke über den Wellebach errichtet und Geh- und Radwege verbreitert.
In Recklinghausen entsteht mit über 3 Millionen Euro von Bund und Land eine neue Radwegeverbindung an der dortigen Nord-Süd-Achse.

In Soest wird zudem ein neuer Abschnitt der Radvorrangroute durch das Stadtgebiet gebaut.
Verkehrsministerin Ina Brandes: "Wir geben dem Radverkehr in Nordrhein-Westfalen Rückenwind und fördern den Ausbau von Fahrrad- und Fußwegen mit Rekordsummen: 150 Millionen Euro seit 2017 für baureife Maßnahmen in Städten und Gemeinden.
Ich freue mich, dass mit der Landesförderung in Bad Oeynhausen und Ibbenbüren neue Fuß- und Radwegebrücken entstehen.
Und in Soest wird der Bau einer Radvorrangroute fortgesetzt, die Wohnquartiere, Schulen und örtliche Ausflugsziele besser miteinander verbindet.
Moderne und sichere Rad- und Fußwege bedeuten mehr Lebensqualität in unseren Kommunen.

Verkehrsministerin Ina Brandes: "Die Landesregierung gibt dem Radverkehr Rückenwind.
Mit dem Nahmobilitätsprogramm 2022 fördern wir über 250 Projekte in unseren Kreisen, Städten und Gemeinden, damit dort neue Brücken, bessere Rad- und Gehwege oder sichere Abstellstationen gebaut werden.
Gemeinsam mit den Kommunen schaffen wir so mehr Lebensqualität und saubere Luft, weil es dank guter und sicherer Radwege immer einfacher wird, das Auto stehen zu lassen.
Mit finanziellen Mitteln für den Ersatzneubau der Brücke über den Escher See in Höhe von 61.200 Euro ergänzt das Land die Finanzhilfen des Bundes aus dem Sonderprogramm "Stadt und Land" in Höhe von 489.500 Euro.
Das Bundesverkehrsministerium unterstützt die Länder und Kommunen mit inzwischen über 1100 Maßnahmen im Rahmen des Sonderprogramms Stadt und Land dabei, die Radverkehrsinfrastruktur vor Ort auszubauen und zu modernisieren.

Damit bekommt Nordrhein-Westfalen als erstes Flächenland in Deutschland ein eigenes Gesetz, das den Rad- und Fußverkehr noch attraktiver macht.
Verkehrsministerin Ina Brandes: "Wir geben dem Radverkehr in Nordrhein-Westfalen Rückenwind!
Mit dem Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz schafft das Land die Voraussetzungen dafür, dass mehr Menschen aufs Rad steigen.
Das gelingt mit mehr Sicherheit für Radfahrer, besser ausgebauten Radwegen und der Planung eines lückenlosen Radwegenetzes, das über kommunale Grenzen hinweggeht.
Das neue Gesetz stellt den Fuß- und Radverkehr erstmals auf eine Stufe mit Auto und Bahn.

Damit die Menschen in der Stadt Kamen besser und sicherer Rad fahren können, finanziert das Land Nordrhein-Westfalen gemeinsam mit dem Bund eine wichtige Radverkehrsverbindung mit rund 600.000 Euro.
Der Ausbau des Radwegs Eilater Weg zwischen Seseke und Fritz-Erler-Straße ist notwendig, damit Wohngebiete und Sport- und Freizeitanlagen für den Radverkehr besser angebunden werden.
Am Montag, 23. Mai 2022, übergab die Ministerin für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Ina Brandes, einen Förderbescheid in Höhe von 599.800 Euro: "Die Landesregierung gibt dem Radverkehr Rückenwind.
Mit dem Nahmobilitätsprogramm 2022 fördern wir über 250 Projekte in unseren Kreisen, Städten und Gemeinden, damit dort neue Brücken, bessere Rad- und Gehwege oder sichere Abstellstationen gebaut werden.
Dank der Landesförderung wird jetzt in Kamen eine wichtige Radverbindung komfortabler und sicherer.

Eine feste Asphaltdecke auf der jetzt drei Meter breiten neuen Fahrbahn sowie eine durchgängige Beleuchtung bedeuten mehr Verkehrssicherheit und eine bessere Aufenthaltsqualität.
Verkehrsministerin Ina Brandes hat heute den neuen Radweg gemeinsam mit der Bürgermeisterin der Stadt Lohmar, Claudia Wieja, eröffnet.
Verkehrsministerin Ina Brandes: "Die Landesregierung gibt dem Fuß- und Radverkehr in Nordrhein-Westfalen Rückenwind.
Wie in Lohmar: Der erneuerte Radweg am Jabach wird breiter, ist endlich beleuchtet und erhält einen festen Straßenbelag.

Die Themen Abfallvermeidung, Windenergie und Elektromobilität standen im Fokus der Veranstaltungsreihe.
Vielfältige Akteure haben im Rahmen der Klimawochen Ruhr zahlreiche unterschiedliche Projekte angeboten - darunter zum Beispiel die Radtour "Auf den Spuren des Bergbaus in Marl" (Zukunftswerkstatt Lokale Agenda 21, ADFC, RAG Montan Immobilien) oder auch die Veranstaltung für Kinder "Aus Alt mach Neu" (Grundschule Sickingmühle).
In diesem Jahr hat sich Ostbevern um den Ausbau der Windenergie bemüht, indem im Juni Vorranggebiete ausgewiesen sowie ein Teilflächennutzungsplan verabschiedet wurden.
Zudem wurde der Bürgerradweg durch den "Bürgerradweg an der Aa" auf nunmehr rund 20 Kilometer erweitert.

Der heute begonnene Abschnitt des RS 1 verläuft auf der Stahlhauser Straße und Windhausstraße über bestehende Straßen, die in diesen Bereichen zur Fahrradstraße umgebaut werden.
Vor dem historischen Torhaus 7 der Krupp-Werke verläuft die Fahrradtrasse auf dem ehemaligen Industriegelände als reiner Radweg mit einer Breite von vier Metern bis zu einem früheren Luftschutzunterstand.
Hintergrund Radschnellwege Das Land hat Radschnellwege als neue Wegekategorie "Radschnellverbindungen des Landes" im Straßen- und Wegegesetz verankert.
Es stellt Radschnellwege mit Landesstraßen gleich: Dadurch übernimmt das Land die Baulastträgerschaft für Radschnellwege auf der freien Strecke außerhalb der Ortsdurchfahren und innerhalb der Ortsdurchfahrten bei Kommunen mit weniger als 80.000 Einwohnern.

Ich bin sicher, dass der RS1 in Dortmund mit unserer Förderung ordentlich Rückenwind bekommt", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst.
Dies ist ein wichtiger Baustein für die neue Mobilität der nächsten Jahrzehnte.
Radwegebau wird für eine moderne Großstadt immer wichtiger.

Verkehrsministerin Ina Brandes: "Die Landesregierung gibt dem Radverkehr Rückenwind.
Mit dem Nahmobilitätsprogramm 2022 fördern wir über 250 Projekte in unseren Kreisen, Städten und Gemeinden, damit dort neue Brücken, bessere Rad- und Gehwege oder sichere Abstellstationen gebaut werden.

* Erneuerbare Energien: Bis 2030 strebt die Landesregierung ein starkes Wachstum bei Erneuerbaren Energien an: So soll die vorhandene installierte Leistung auf 10,5 Gigawatt Wind und 11,5 Gigawatt Photovoltaik verdoppelt werden.
Bis 2050 soll die Energieversorgung vorrangig über Wind, Photovoltaik, Gaskraftwerke in Kraft-Wärme-Kopplung, Geothermie und grünen Wasserstoff gesichert werden.
Mit dem Programm "progres.nrw - Emissionsarme Mobilität" fördert das Wirtschaftsministerium Ladepunkte, Neufahrzeuge, E-Lastenräder und Beratungen mit 40 Millionen Euro im Jahr 2019.