Nordrhein-Westfalen erwartet nun vom Bund, diese Forderung aufzugreifen und die notwendige Flottenerneuerung gezielt zu unterstützen.
Die Landesregierung begrüßt die Ankündigung von Bundesverkehrsminister Bilger, sich für die Fortsetzung des Programmes des Bundes zur Förderung niedrigwasseroptimierter Schiffe einsetzen zu wollen.
Was eine moderne Flotte leistet, wird zurzeit deutlich: Ein niedrigwasseroptimiertes Binnenschiff der HGK Shipping transportiert selbst bei den aktuell extremen Bedingungen am Pegel Kaub noch rund 500 Tonnen Ladung.
Zum Vergleich: Ein 40-t-Lkw kann maximal 25 t laden.
Die HGK Shipping setzt bei ihrer Flottenstrategie bereits konsequent auf Niedrigwassertauglichkeit.