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Weitere 14.000 Anträge liegen aktuell noch zur Bewilligung vor und werden in den kommenden Wochen bearbeitet.
Da der Bund im November ein eigenes Förderprogramm für private Ladeinfrastruktur gestartet hat, wird dieser Teil des nordrhein-westfälischenFörderprogramms nun auslaufen.
Anträge für private Ladeboxen können ab sofort nur noch beim Bund gestellt werden.
Für das Gros der Antragsteller mit Standardanlagen dürfte diese Förderpauschale ein ähnlich attraktiver Anreiz für eine Installation sein wie die bisherige Förderung des Landes Nordrhein-Westfalen.

Zwei Jahre Elektromobilitätsförderung in Nordrhein-Westfalen
Zwei Jahre Elektromobilitätsförderung in Nordrhein-Westfalen - Übergabe von 165 Fahrzeugen an die Caritas
Minister Pinkwart: Förderprogramm ist ein großer Erfolg - Beim Ausbau der privaten Ladeinfrastruktur sind wir Vorreiter
29. Oktober 2019
Nordrhein-Westfalen fährt vor bei der Elektromobilität: Mit insgesamt 450.000 Euro hat das Land Nordrhein-Westfalen nun die Anschaffung von 165 Elektroautos durch die Caritas gefördert.

Ladeinfrastruktur: Die Förderquote erhöht sich für Unternehmen und Privatleute von 50 auf bis zu 60 Prozent der zuwendungsfähigen Ausgaben.
Für nicht öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur erhöhen sich die Förderhöchstgrenzen pro Ladepunkt:
* für Privatleute von 1.000 auf 2.000 Euro
Für intelligente, nicht öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur steigen die Förderhöchstgrenzen pro Ladepunkt

* Konkret erhalten Privatpersonen und Unternehmen beim Kauf eines Elektrolastenrads bis zu 30 Prozent des Kaufpreises dazu, für Kommunen sind sogar 60 Prozent der Anschaffungskosten förderfähig.
Lassen sie sich von Experten Konzepte erstellen, wie sie ihren Fuhrpark auf E-Fahrzeuge umstellen oder die Ladeinfrastruktur ausbauen können, zahlt das Land für diese Leistung einen Zuschuss von maximal 15.000 Euro.
Das Land Nordrhein-Westfalen bietet damit nun in seinem Landesprogramm "Emissionsarme Mobilität" ein sehr umfangreiches Förderportfolio im Bereich Elektromobilität sowohl für Privatleute als auch für Kommunen und Unternehmen an.
Privatpersonen

* ladeplan, Paderborn (Benjamin Kasten, Lorenz Pott, Till Schlief): Die Gründer widmen sich dem Thema E-Ladeinfrastruktur.
Mithilfe Künstlicher Intelligenz wertet das Start-up Daten aus, um den effizienten Ausbau der Ladeinfrastruktur zu unterstützen.
* VanSite, Bielefeld (Maximilian Buschmeyer, Sebastian Siegbert, Carolin König, Alexander Herbst, David Kogan): Mit der Tourismus-App VanSite hat das Start-up ein Angebot für Camperinnen und Camper zur Suche und Buchung privater Stellplätze entwickelt.

Das Land Nordrhein-Westfalen unterstützt ab dem 16. Oktober 2017 Privatleute, die auf ihrem Grundstück eine Ladesäule für Elektrofahrzeuge installieren wollen.
Aus Mitteln des Förderprogramms progres.nrw zahlt das Land 50 Prozent der Kosten bis maximal 1.000 Euro für jeden privat genutzten Ladepunkt.
Mit der neuen Förderung wollen wir den Ausbau der Ladeinfrastruktur weiter beschleunigen - und Verbraucherinnen und Verbrauchern die Entscheidung für saubere Elektrofahrzeuge erleichtern.

Um die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Nordrhein-Westfalen weiter auszubauen und Lücken im Ladenetz zu schließen, hat das Land das Programm "progres.nrw - Emissionsarme Mobilität" mit Blick auf aktuelle Förderbedarfe gezielt weiterentwickelt.
Um die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Nordrhein-Westfalen weiter auszubauen und Lücken im Ladenetz zu schließen, hat das Land das Programm "progres.nrw - Emissionsarme Mobilität" mit Blick auf aktuelle Förderbedarfe gezielt weiterentwickelt.
Gefördert werden unter anderem Netzanschlüsse auf Garagenhöfen, öffentliche und nicht öffentlich zugängliche Schnellladeinfrastruktur sowie private Ladepunkte, die in Verbindung mit einer neuen Photovoltaikanlage installiert werden.

In Nordrhein-Westfalen soll sich künftig niemand mehr Gedanken machen müssen, wo das Fahrzeug aufgeladen werden kann.
Deshalb müssen wir beim Ausbau der Ladeinfrastruktur weiter Tempo machen - zu Hause, in den Kommunen, am Arbeitsplatz und unterwegs.
Damit künftig noch mehr Menschen auch ohne private Lademöglichkeit ihr Elektroauto problemlos und zügig laden können, müssen bis 2030 rund 66.000 öffentlich zugängliche Normalladepunkte und mehr als 7.000 Schnellladepunkte hinzugebaut werden.
Das Handlungskonzept für den Ausbau der Ladeinfrastruktur, das an diesem Donnerstag beim Kompetenztreffen "Elektromobilität in NRW" vorgestellt wurde, sieht Maßnahmen in sieben Themenfeldern vor: Neben einer weiteren Förderung der Ladeinfrastruktur will die Landesregierung darauf hinwirken, dass Ladepunkte verstärkt an Mietwohnungen, am Arbeitsplatz sowie auf Supermarktparkplätzen entstehen.

Wirtschafts- und Energieminister Pinkwart: "Wir sind beim Ausbau der Ladeinfrastruktur deutlich vorangekommen: Seit dem Start des Programms Emissionsarme Mobilität im Oktober 2017 bis Dezember 2019 wurden mehr als 16 Millionen Euro für den Aufbau von 9.150 Ladepunkten bewilligt.
Der größte Teil der Förderung entfiel auf Ladepunkte bei Privatleuten (4.700) und Unternehmen (2.500), die Eigentümern und Beschäftigten zugänglich sind.
Das Land Nordrhein-Westfalen hat bewusst einen Schwerpunkt auf nicht-öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur gelegt, da hier zukünftig voraussichtlich 60 bis 80 Prozent aller Ladevorgänge stattfinden werden.

Durch die finanzielle Förderung wird die Nutzung des ÖPNV attraktiver und ein Anreiz geschaffen, den Arbeitsweg häufiger mit Bus und Bahn statt mit dem privaten Pkw zurückzulegen.
Nachhaltige Mobilität für Unternehmen sowie Bürgerinnen und Bürger: Die Landesregierung stellt zusätzlich insgesamt 25 Millionen Euro in 2026 und 2027 für den Ausbau der Ladeinfrastruktur für E-Lkw sowie Ladepunkte an Mehrfamilienhäusern zur Verfügung.
Emissionsarme Fahrzeuge für die Polizei: Bis 2030 strebt die Polizei an 1.000 Fahrzeuge schrittweise zu elektrifizieren und die notwendige Ladeinfrastruktur an den Dienststellen auszubauen.

Drei Viertel der bewilligten Anträge wurden von Privatpersonen gestellt, 20 Prozent entfielen auf Unternehmen.
* 3,1 Millionen Euro gingen an Privathaushalte, Handwerker sowie KMU (Start 16.10.2017)
* 1,5 Millionen Euro erhielten Kommunen und Kreise (Förderung von Umsetzungsberatung, Elektrofahrzeugen und Ladeinfrastruktur; Start 4.2.2018)

Ergänzend wird ab Herbst 2017 ein "Sofortprogramm Elektromobilität" für Kommunen, Handwerker, Unternehmen und Privatpersonen aufgelegt.
Gefördert werden Ladeinfrastrukturen, sowohl Wallboxen als auch Ladesäulen.

Damit sich in Zukunft keiner mehr Gedanken machen muss, wo er sein Auto lädt, brauchen wir ausreichend Schnellladepunkte - und zwar dort wo sich die Ladegeschwindigkeit auch besonders lohnt:
Beim Ausbau des Schnellladenetzes sind wir auf das Engagement von privaten Unternehmen angewiesen, die bei der Verkehrswende mit anpacken.
In den letzten zwei Jahren hat das Land Nordrhein-Westfalen den Ausbau der öffentlichen Schnellladeinfrastruktur durch Förderaufrufe in Höhe von insgesamt 35 Millionen Euro unterstützt.

Nun geht es darum, Privatpersonen und Unternehmen von der Nutzung weiter zu überzeugen.
Das gemeinsame Investitions- und Förderprogramm von Bund und Ländern zum Ausbau der Ladeinfrastruktur startet im kommenden Jahr.

Davon fließen allein 20 Millionen Euro in den weiteren Ausbau der Ladeinfrastruktur im privaten und öffentlichen Raum für Bürgerinnen und Bürger, Handwerker und Unternehmen.

* 80 Prozent (max. 8.000 Euro pro Ladepunkt) erhalten Städte, Gemeinden und Kreise beim Aufbau der Ladeinfrastruktur für ihre E-Fahrzeuge.
Bereits seit dem Herbst 2017 können Haushalte und Unternehmen einen 50-prozentigen Zuschuss für die Anschaffung von privaten Wallboxes (max. Förderung: 1000 Euro) und Ladesäulen (max. 5000 Euro) erhalten.
Von diesem Angebot haben hunderte Antragsteller Gebrauch gemacht.

Deshalb bieten wir ein Förderpaket zum Einstieg, das von der Beratung über die Anschaffung und Finanzierung von Fahrzeugen bis hin zum Aufbau der Ladeinfrastruktur reicht.
Ganz gleich ob kleiner Handwerksbetrieb, großer Flottenbetreiber, Kommune oder Privatperson: Alle können das neue Angebot nutzen und unser Land zum Vorreiter einer emissionsarmen und innovativen Mobilität machen.

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