Der Anschluss in Olpe von der RB 92 an den SB1 bleibt bestehen.
Einführung der neuen Linie RE 34 zum Fahrplanwechsel ab Dezember 2022
Um vorhandene Trassenkapazitäten optimal zu nutzen und für ein robustes Netz auch während laufender Bautätigkeiten zu garantieren, haben der NWL und der VRR intensive Gespräche mit der Deutschen Bahn AG über eine möglichst frühzeitige Realisierung geführt.
Erreicht wird mit Einführung zum Fahrplanwechsel eine Verkürzung der Reisezeit um zunächst 15 Minuten.
Die neue Linie RE 34 soll Pendlerinnen und Pendlern sowie allen Reisenden eine hochwertige und schnelle Verbindung in Kombination mit weiteren Verbindungen ermöglichen, unter anderem der Nutzung des IC 34 zum Nahverkehrstarif.

"
Der zum dritten Mal ausgelobte Landespreis will insgesamt den Blick schärfen für Gestalt- und Nutzungsqualitäten im öffentlich geförderten Wohnungsbau.
Auch bei einer deutlichen Steigerung der Bautätigkeit, wie sie gegenwärtig zu verzeichnen ist, sollen die Akteure die Qualität nicht aus dem Blick verlieren.
Gesucht werden vorbildliche Beispiele für zeitgemäße, in ihrer Ausprägung und Formensprache qualitativ hochwertige Wohnungsbauten mit bezahlbaren Baukosten und Mieten.
Sie sollen den Bauherrinnen und Bauherren sowie den Baufachleuten Impulse für die zielgerichtete Konzeption und Umsetzung von sozialen Wohnkonzepten im öffentlich geförderten Wohnungsbau geben.

Dabei gilt: Je energiesparender und klimafreundlicher modernisiert wird, desto stärker beteiligt sich die Landesregierung an den Kosten.
"
Die aktuellen Herausforderungen im Wohnungsbau sind weiterhin enorm und haben negative Auswirkungen auf die Bautätigkeit von Wohnungsunternehmen wie von Menschen, die in Eigentum investieren wollen.
Gerade Bauherrschaften, die sich ihren Traum vom Eigentum ermöglichen wollen, ziehen reihenweise Bauanträge zurück oder haben den Bau auf unbestimmte Zeit verschoben.
"Auch Haushalte im mittleren Einkommensbereich haben zunehmend Schwierigkeiten beim Eigentumserwerb", erklärt Eckhard Forst, Vorstandsvorsitzender der NRW.BANK.

Danach werden bis 2040 im Basisszenario durchschnittlich rund 46.000 neue Wohnungen pro Jahr benötigt.
Da zunächst ein hoher Nachholbedarf gedeckt werden muss, der sich zuvor aufgestaut hatte, liegt der Neubaubedarf bis 2025 mit bis zu 51.000 Wohnungen pro Jahr besonders hoch.
Die Bautätigkeit lag in den letzten drei Jahren (2019 - 2021) im Durchschnitt bei landesweit über 49.000 Wohnungen (öffentlicher und freifinanzierter Wohnungsbau).
[1] https://de.statista.com:infografik/12473/immer-weniger-sozialwohnungen-in-deutschland/ Dokument
*

Deshalb ist heute (19. Dezember) im Ministerium für Heimat, Kommunales, Bau und Gleichstellung die Kommission "Bauen mit Holz" eingesetzt worden.
Die Expertinnen und Experten sollen ihr Fachwissen einbringen, um Holz und das nachhaltige Bauen noch stärker in den Fokus des Bauwesens zu rücken.
"Im Vergleich zu anderen Materialien ist Holz ein nachwachsender Rohstoff, der einen wegweisenden Beitrag zur ressourcenschonenden und nachhaltigen Entwicklung der Bautätigkeit leisten kann", betont Ministerin Ina Scharrenbach.
"Mit dem zu Jahresbeginn in Kraft tretenden Baurechtsmodernisierungsgesetz ist ein lange überfälliger Schritt unternommen worden, um das Bauen mit Holz in Nordrhein-Westfalen zu erleichtern und zukunftsfähig zu machen", erläutert Scharrenbach.
Das neue Gesetz ermöglicht die Verwendung des nachwachsenden Rohstoffs künftig auch bei Gebäuden bis zu 13 Metern Höhe.

Ministerin Scharrenbach: Vier Milliarden Euro für sozialen Wohnungsbau
23. November 2017 Portraitfoto Foto: MHKBG NRW / F. Berger
800 Millionen Euro werden jährlich über das Land Nordrhein-Westfalen und die NRW.Bank bereitstehen, um die Bautätigkeit zu unterstützen.
Damit bleibt die nordrhein-westfälische Wohnraumförderung auf dem hohen Volumen wie in den Jahren 2011 bis einschließlich 2015.
2016 und 2017 wurde die Wohnraumförderung durch zusätzliche Finanzmittel des Bundes im Zusammenhang mit Asyl auf 1,1 Milliarden Euro aufgestockt.

Die für Rollstuhlfahrer erforderlichen Türbreiten und Bewegungsflächen sollen nur für einen Teil der barrierefreien Wohnungen gefordert werden, diese Wohnungen gelten dann als "rollstuhlgerecht".
Diese rollstuhlgerechten Wohnungen müssen allerdings erst in größeren Gebäuden errichtet werden.
Damit werden der unterschiedlichen Bevölkerungsdichte in NRW und der daraus resultierenden Bautätigkeit Rechnung getragen.
Das Angebot an Wohnungen für alte Menschen und Menschen mit Behinderungen soll auch dadurch deutlich verbessert werden, dass künftig in Gebäuden mit einem Aufzug alle Wohnungen barrierefrei, aber nicht rollstuhlgerecht, sein müssen.
Es sollen in Zusammenarbeit mit allen betroffenen Interessenverbänden Technische Baubestimmungen erarbeitet werden, die die Anforderungen an die Barrierefreiheit und Rollstuhlgerechtigkeit eindeutig festlegen.

30. November 2015
Die Zuwanderung von Flüchtlingen erhöht den Bedarf an Wohnraum in Nordrhein-Westfalen, nicht nur im sozialen Wohnungsbau.
Um die Bautätigkeit massiv anzukurbeln, ist es nötig, zusätzliche Flächen im Innenbereich und auf Brachflächen zu mobilisieren.
Verkehr
Die Zuwanderung von Flüchtlingen erhöht den Bedarf an Wohnraum in Nordrhein-Westfalen, nicht nur im sozialen Wohnungsbau.

Verkehr
Der ADAC meldet in seiner Staubilanz 2019 für Nordrhein-Westfalen vier Prozent weniger Stauereignisse, minus 6,8 Prozent bei den Staulängen, aber ein Plus von 11 Prozent bei der Staudauer.
Zugleich nahm die generelle Bautätigkeit ebenso zu wie die Verkehrsbelastung.
Diese unterschiedlichen Entwicklungen in der ADAC-Bilanz beruhen unter anderem auf der starken Zunahme der Staudauer an speziellen Baustellen, die auf Autobahnen mit besonders hoher Verkehrsbelastung liegen.
Dies betrifft insbesondere die Autobahnen A 1 und A 3, die im Transitland Nordrhein-Westfalen Hauptschlagadern des Verkehrs sind.

Die Krise hat auch in Nordrhein-Westfalen zunächst besonders die Industrie stark getroffen, durch Corona-bedingte Einschränkungen, zwischenzeitlich nicht reibungslos funktionierende Wertschöpfungsketten und eine schwache Nachfrage.
Insgesamt ist aber sowohl in der Industrie als auch in den Dienstleistungen - vor allem in der Informations- und Kommunikationstechnik, im Verkehr und in der Logistik, im Handel sowie im Gastgewerbe - die Wirtschaftsleistung weniger stark zurückgegangen als im Bund.
Die nordrhein-westfälische Bautätigkeit hat sogar deutlich zugenommen.
Auch der Arbeitsmarkt in Nordrhein-Westfalen hat sich besser entwickelt als im Bundesdurchschnitt.
Insgesamt entwickelt sich die Wirtschaft im Land seit 2017 etwas besser als im Bundesdurchschnitt - das war zuletzt 2010 der Fall.

Damit erweist sich die heimische Wirtschaft bislang vergleichsweise robust gegenüber weltweit wachsenden Risiken wie dem Handelsstreit, dem Brexit und US-Wirtschaftssanktionen gegenüber Iran und Russland.
"
Als Stütze erweisen sich der Konsum, die rege Bautätigkeit und andere Investitionen.
Erfreulich ist auch die gute Entwicklung der Dienstleister, etwa IT und Logistik.
Das zeigt, dass Nordrhein-Westfalen beim strukturellen Wandel vorankommt.

Im Jahr 2023 waren es 1.133 Bomben, die die Experten entdeckten und unschädlich machen mussten.
Das sind rund 20 Prozent weniger als noch im Jahr zuvor (2022: 1.443).
Der Rückgang der Zahlen lässt sich vor allem auf den Rückgang der Bautätigkeit zurückführen.
Denn die Experten der Kampfmittelbeseitigung werden häufig beim Haus- und Straßenbau aktiv.
70 Prozent der Bomben finden die Experten, bevor Baufirmen tätig werden.

Die Experten der Kampfmittelbeseitigungsdienste haben im vergangenen Jahr 1.606 Bomben in Nordrhein-Westfalen entdeckt und unschädlich gemacht.
Das sind über 40 Prozent mehr als im Jahr zuvor (2023: 1.133).
Der Steigerung der Zahlen lässt sich vor allem auf die Zunahme der Bautätigkeit in Vergleich zum Vorjahr zurückführen.
Im Rahmen von Bautätigkeiten wurden die Kampfmittelbeseitigungsdienste im Jahr 2024 insgesamt 35.567 (2023: 32.162) mal beteiligt.
Diese Zahl setzt sich aus Anfragen zur Luftbildauswertung und weiterführenden Räumungen vor Ort zusammen.

30. März 2026 Bild zeigt übereinander liegend e Steine Foto: panthermedia.
net
Nordrhein-Westfalen investiert kräftig in eine zukunftsfähige und moderne Infrastruktur - und kann trotz der steigenden Bautätigkeit den Abbau von Kies und Sand reduzieren.
Das zeigt der 1. Rohstoffmonitoring-Bericht des RWI - Leibniz-Instituts für Wirtschaftsforschung.
Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie

Auf Teilbereichen des ehemaligen Wehrmachtsfliegerhorsts Störmede wurden neben weiteren Sprengmitteln 47 intakte und bezünderte Sprengbomben geborgen.
Die Arbeit des Kampfmittelbeseitigungsdienstes ist präventiv ausgerichtet, da die "Blindgänger" in der Regel bei der systematischen Suche der Experten von den Kampfmittelbeseitigungsdiensten entdeckt werden.
Im Rahmen von Bautätigkeiten wurden die Kampfmittelbeseitigungsdienste im Jahr 2025 in 35.681 Fällen beteiligt (2024: 35.567).
Diese Zahl setzt sich aus Anfragen zur Luftbildauswertung und weiterführenden Räumung vor Ort zusammen.
Darüber hinaus werden häufig auch Zufallsfunde durch Dritte gemeldet.

"
Bauministerin Ina Scharrenbach: "Ohne Baumaterial kein Bauen, ohne bezahlbares Baumaterial kein bezahlbares Bauen.
Die aktuelle Situation wird nachhaltig wirken: Auf die Neubautätigkeit sowie auf Miete und Eigentum.
Das hat weitere Konsequenzen: Die Energie- und Mobilitätswende werden unmittelbar zu einer Baumaterial-Wende führen.
Viele Ausgangsstoffe werden für anschließende Produktionsprozesse nicht mehr zur Verfügung stehen.

Die wiederum lud die nordrhein-westfälische "Allianz für mehr Wohnungsbau" und die Deutsche Holzindustrie zu einem ersten Erfahrungsaustausch ein.
Ministerin Ina Scharrenbach: "Ohne Baumaterial kein Bauen, ohne bezahlbares Baumaterial kein bezahlbares Bauen.
Die aktuelle Situation wird nachhaltig wirken: Auf die Neubautätigkeit sowie auf Miete und Eigentum.
"
Die aktuelle Knappheit bei vielen Baumaterialien hat mehrere Ursachen: Verschobene Lieferketten auf den Weltmärkten mit Nachfrager-Hotspots, die insbesondere Holz und Stahl derzeit knapp werden lassen, Corona-bedingte Minderbedarfe bei Automobilkraftstoffen und Kerosin führen in der Folge zu Engpässen in der chemischen Industrie für die Kunststoffproduktion, durch geringere Kohleverstromung gibt es weniger Flugasche, die wiederum für die Gipsproduktion benötigt wird.