Die Mehrverkehre im Schienenpersonennahverkehr verbessern die Mobilität in der Region, um die Menschen vor Ort mit Blick auf die Brückensperrung an der A45 zu entlasten.
Verkehrsministerin Ina Brandes: "Nie zuvor war es so wichtig, für eine bessere Mobilität in Südwestfalen zu sorgen.
Das Land setzt sich nach Kräften ein und wir legen ein umsetzungsreifes Konzept für ein besseres Angebot auf der Schiene vor: Mit dem Nahverkehrstarif auf dem IC 34, dem neuen RE 34 und den zusätzlichen Fahrten auf der RB 91 wird in Kombination der beiden Linien eine bessere und schnelle Verbindung zwischen dem Ruhrgebiet und Südwestfalen geschaffen.
Erste, spürbare Verbesserungen für alle Pendlerinnen und Pendler sowie alle Reisende gibt es schon ab September.
Mit den neuen Angeboten auf der Ruhr-Sieg-Strecke setzen wir einen weiteren Anreiz, das Auto stehen zu lassen und mit der Bahn zu fahren.

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Endspurt beim Mobilfunkpakt NRW: Fast 13.000 zusätzliche LTE-Ausbaumaßnahmen sorgen für mehr schnelle Verbindungen
4.000 5G-Erweiterungen bereiten den Weg für flächendeckende Netze der neuesten Generation
12. Februar 2021 PHB Digitalisierung Foto: iStock.com / monsitj

* Förderung: 408.000 von Bund und Land, 72.000 Euro Eigenmittel für Bereiche innerhalb der Ortsdurchfahrt
* Gesamtkosten: 28,7 Millionen Euro (auf deutscher Seite)
160.000 Menschen leben im unmittelbaren Einzugsbereich (ein Kilometer) des Radwegs und profitieren von der schnellen Verbindung.
Prognosen zufolge wird es auf dem RS 4 täglich 27.000 Fahrten von Touristen, Pendlern und Freizeitradlern geben.
Minister Wüst: "Weniger Lärm, weniger Emissionen, mehr Lebensqualität.

Das hilft den Pendlern und dem Wirtschaftsverkehr gleichermaßen.
Ganz nebenbei sorgen wir für einen neuen Rekord: Als Kernstück des Bauprojekts wird die neue Rheinbrücke Neuenkamp nicht nur die gesamte Verkehrslage verbessern - sie wird auch die längste Schrägseilbrücke Deutschlands sein", sagt Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer.
"Mit dem achtstreifigen Ausbau der A 40 investieren wir in die Leistungsfähigkeit unser Infrastruktur und schaffen so eine schnelle und leistungsstarke Verbindung mit unseren niederländischen Nachbarn und auch innerhalb der Region verbessern wir die Mobilität", so Verkehrsminister Henrik Wüst.
"Wir haben in Nordrhein-Westfalen gezeigt, dass wir schnell planen können und dieses Tempo wollen wir jetzt auch beim Bauen aufrechthalten.
Unser Ziel ist es, die erste Brückenhälfte 2023 in Betrieb zu nehmen und damit den Verkehrsteilnehmern wieder drei Fahrstreifen pro Fahrtrichtung zur Verfügung zu stellen", bekräftigt Dirk Brandenburger, Technischer Geschäftsführer der DEGES.

Nicht nur für zukunftsfähige Mobilität in NRW ist der RRX ein Aushängeschild, sondern auch für die Innovationskraft in unserem Land.
"
Die modernen, energieeffizienten Züge vom Typ Desiro HC bilden einen wichtigen Baustein des RRX, der nach dem Aus- und Umbau der Schieneninfrastruktur für schnelle Verbindungen im Rheinland, Ruhrgebiet und in Westfalen sorgen soll.
Die Fahrzeuge werden den Regionalverkehr auf der Schiene deutlich komfortabler und barrierefreier machen.
Sie zeichnen sich durch einen niveaugleichen Ein- und Ausstieg, hochwertige Sitze, einen besseren Mobilfunkempfang, großzügig gestaltete Einstiegsräume sowie viele weitere Vorteile aus.

* Kapazitätsausweitung für zusätzlichen Mehrverkehr im Schienenpersonenfernverkehr (SPFV) und Schienenpersonennahverkehr (SPNV)
* Engpassauflösung und damit Steigerung der Leistungsfähigkeit
* Schnelle, halbstündliche Verbindung (Fernverkehr mit RRX) zwischen den Oberzentren mit dortigen optimierten Anschlüssen
* Umsetzung der S-Bahn Münsterland auf der Strecke Münster - Werne / Dortmund

Die Fertigstellung der Radleitrouten1und2 bis 2027 bleibt Ziel der Landeshauptstadt Düsseldorf.
Oberbürgermeister Stephan Keller: "Die West-Ost-Route ist attraktiv - das zeichnet sich schon jetzt ab.
Sie wird Radfahrenden eine komfortable, schnelle und sichere Verbindung quer durch die Stadt bieten - ein weiterer Schritt für den Ausbau der sicheren und durchgängigen Radinfrastruktur in Düsseldorf.
Der Bau der Radleitroute ist ein konsequenter Schritt auf dem Weg zu einer klimafreundlichen, modernen und gleichberechtigten Mobilität.
Düsseldorf fährt Rad - und das mit wachsendem Engagement.

Srini Gopalan, Vorstandsmitglied Deutsche Telekom AG und Sprecher der Geschäftsführung Telekom Deutschland GmbH: "Der Mobilfunkausbau in NRW hat in den vergangenen Jahren große Fortschritte gemacht.
Nahezu alle Haushalte in NRW sind mit Telekom-LTE oder 5G abgedeckt.
Die Menschen in NRW haben eine zuverlässige und schnelle mobile Internetverbindung in Städten oder auf dem Land.
Darüber hinaus ist es fast flächendeckend in NRW möglich, im Netz der Telekom zu telefonieren.
Die Telekom betreibt dafür tausende Mobilfunkstandorte.

In Trier ist eine Verknüpfung mit Verbindungen nach Luxemburg und Saarbrücken vorgesehen.
Damit würde Luxemburg künftig direkt oder mit einmaligem Umsteigen stündlich schnell mit Köln verbunden.
Auch die Gemeinden entlang der Unteren Saar von Konz bis Saarbrücken erhielten eine attraktive Verbindung in Richtung Köln.
Von der schnelleren und dichteren Verbindung würden auch die Regionen rund um Trier, die Vulkaneifel sowie Städte wie Bitburg und Gerolstein profitieren.
Vertreterinnen und Vertreter der regionalen Wirtschaft hatten in Gesprächen wiederholt bessere Schienenverbindungen gefordert, um die Standortqualität und die grenzüberschreitende Zusammenarbeit zu stärken.
Parallel dazu wird im Raum Köln die neue S-Bahn-Konzeption weiterverfolgt, die sich auch auf die Eifelstrecke bis Euskirchen/Kall erstrecken soll.

* S-Bahn-Stammstrecke Münster (MS Zentrum Nord - Münster Hauptbahnhof - MS-Hiltrup): von drei auf künftig sechs Verbindungen je Stunde
* Köln - Siegen: sieben Minuten schneller mit dem RE 9
* Dortmund - Dülmen: elf Minuten schneller mit dem RE 51
* Bochum - Haltern: zehn Minuten schneller mit dem RE 45
* Düsseldorf - Remscheid: sieben Minuten schneller mit der RB 37

Bedarfsplan für Radschnellverbindungen
Radschnellwege sind das Rückgrat des Radverkehrsnetzes.
Um mehr Planungssicherheit und damit schnelleres Bauen von Radschnellwegen zu ermöglichen, wird im Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz die Erstellung eines verbindlichen Bedarfsplans festgeschrieben.
So können bestehende und auch zukünftige Planungen von Radschnellverbindungen erleichtert werden.

So gab es einen intensiven Austausch über die Entwicklung von Radschnellwegen.
In Nordrhein-Westfalen wird beispielsweise mit dem Radschnellweg RS 1 eine mehr als 100 km lange direkte und komfortable Radverbindung die Städte des Ruhrgebietes miteinander verbinden.
So sollen die Verbindungen im Fernverkehr aber vor allem auch im Regionalverkehr verbessert werden.
Hier geht es unter anderem um Verbindungen von Eindhoven nach Düsseldorf und Aachen, den Dreiländerzug Lüttich-Maastricht-Aachen und neue Nahverkehrszüge zwischen Bielefeld und Hengelo.

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Radschnellwege: Verkehrsministerium veröffentlicht Planungsleitfaden
Bei Planung und Bau von Radschnellwegen können Kommunen ab sofort auf einen einheitlichen Leitfaden zurückgreifen.
Bei Planung und Bau von Radschnellwegen können Kommunen ab sofort auf einen einheitlichen Leitfaden zurückgreifen.
Den bundesweit ersten Planungsleitfaden für Radschnellverbindungen hat heute das Verkehrsministerium in Düsseldorf vorgelegt.

Die Fahrt im IC zwischen Amsterdam und Berlin soll ab 2023 durch schnellere Fahrzeuge beschleunigt werden.
Zudem besteht zwischen den Niederlanden und Nordrhein-Westfalen Einigkeit, dass eine direkte Bahnverbindung zwischen Zwolle, Twente und Münster gewollt ist.
Mehr Fokus auf das Radfahren Nordrhein-Westfalen verbessert grenzüberschreitend die Radverbindungen in die Niederlande mit Planung und Bau von Radschnellwegen.

RE 1: NRW-Express mit neuen Schnellverbindungen Der RE 1 verkehrt künftig zwischen Aachen, Köln und Hamm.
Die im Dezember 2015 eingeführte Zugverbindung Aachen - Köln mit Abfahrt um 7:06 Uhr ab Aachen Hbf verkehrt ab dem Fahrplanwechsel bereits ab Geilenkirchen (Abfahrt Geilenkirchen 6:41 Uhr, Ankunft Aachen 7:08 Uhr und Köln Hbf 7:54 Uhr).
Damit entsteht auf der für Berufspendler wichtigen Strecke Geilenkirchen-Köln eine neue "Schnellfahrt".
Reisende benötigen mit dieser Verbindung für die Strecke Geilenkirchen-Köln Hbf künftig 20 Minuten weniger als bisher.

Radschnellwege können gerade in Verbindung mit Elektrofahrrädern viele Pendler zum Umstieg aufs Rad bewegen.
Ich freue mich, dass sich auch die Bundesregierung in Zukunft stärker am Bau von Radschnellwegen beteiligen wird.
Minister Groschek sagte: "Die zugesagte Unterstützung des Bundes für den Bau von Radschnellwegen ist eine wirklich gute Botschaft.

Damit es auch bei der Planung schneller geht, hatte das Land in 2018 das Straßen- und Wegegesetz geändert.
Seitdem fällt beim Bau von Radschnellwegen das förmliche Linienbestimmungsverfahren weg.
* Für Klagen gegen Radschnellverbindungen gilt nur noch eine Instanz.

Vorbehaltlich der Beschlussfassung im Bundestag soll im nächsten Bundeshaushalt eine Förderung von 25 Millionen Euro für Radschnellwege zur Verfügung stehen.
Ein neuer Image-Film verdeutlicht die Vorteile von Radschnellwegen.
Mit Radschnellwegen wird das Radfahren auch auf größeren Distanzen leicht gemacht - erst recht in Verbindung mit der zunehmenden Verbreitung von Pedelecs.
So wird das Fahrrad durch Radschnellwege gerade in Ballungsräumen für das tägliche Pendeln zur Arbeit und auf anderen Wegen im Alltag zu einer sinnvollen Alternative zum Pkw.

Neun Konzepte für die Planung von interkommunalen Radschnellwegen sind bis zum Bewerbungsschluss am vergangenen Montag eingegangen.
Mit einer Verbindung von Herford über Bad Oeynhausen nach Minden ist Ostwestfalen vertreten.
Verbindungen im Rheinland sehen Radschnellwege auf den Strecken Bornheim - Bonn - Troisdorf - Siegburg, auf der Strecke Ratingen - Düsseldorf-Kaiserswerth - Neuss - Düsseldorf-Benrath - Langenfeld - Monheim sowie auf der Strecke von Köln nach Frechen vor.

Ein herzliches Dankeschön an alle Aufgabenträger, Verkehrsverbünde und Verkehrsunternehmen für ihr Engagement: Sie haben gezeigt, dass Nordrhein-Westfalen jederzeit in der Lage ist, Aktionen wie '9 für 90' schnell umsetzen zu können.
Nur mit starken Angeboten wie Zugverbindungen in höherer Taktung oder neuen Schnellbuslinien wird es gelingen, dauerhaft mehr Fahrgäste zu gewinnen.
Das Aktionsticket gilt deutschlandweit für alle kommunalen Nahverkehrsmittel wie Linienbusse, Straßen- und U-Bahnen sowie für den Schienenpersonennahverkehr mit S-Bahnen, Regionalbahnen und Regionalexpresszügen in der 2. Klasse.

Jetzt geht es in die zweite Phase: Das Verkehrsministerium, die Deutsche Bahn und der Nahverkehr Rheinland (NVR) haben die Planungsvereinbarung für ein Ergänzungspaket des bereits beschlossenen Ausbaus der S-Bahnlinie 11 unterzeichnet.
Kernpunkt ist der Umbau der Regionalbahn RB 38 (Erftbahn) zu einer S-Bahn (S 12).
Heute gibt es nur eine stündliche direkte Verbindung von Bergheim und Bedburg nach Köln.
Durch die Verlagerung der RB 38 auf die S-Bahn-Strecke werden auf der bisherigen Route Kapazitäten für das steigende Güter- und Fernverkehrsangebot zwischen Horrem und dem Abzweig zur linken Rheinstrecke frei.
"Wir machen die Strecke nach Bedburg fit für die S-Bahn", sagte Ronald Pofalla, Vorstand Infrastruktur der Deutschen Bahn AG.

Denn nur so schaffen wir es, schnell zu bauen und Züge tagsüber fahren zu lassen.
Die Strecke zwischen Kleve und Kempen ist neben der Erweiterung und Modernisierung des Stellwerks in Finnentrop das zweite Projekt im sogenannten Schnellläuferprogramm in Nordrhein-Westfalen, einem Förderprogramm des Bundes.
Der Bund stellt darin rund 500 Millionen Euro zur Verfügung, um möglichst schnell Stellwerks- und Bahnübergangssicherungstechnik durch digitale Stellwerkselemente zu modernisieren.
Um die Modernisierung der Verbindung des RE 10 zeitnah zu ermöglichen, hatte der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr rund vier Millionen Euro aus Landesmittelen investiert und so die Planung erheblich beschleunigt.

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Radschnellwege werden Landesstraßen gleichgestellt
Die Landesregierung will künftig Radschnellwege als neue Wegekategorie "Radschnellverbindungen des Landes" einführen.

Das Land hat Radschnellwege als neue Wegekategorie "Radschnellverbindungen des Landes" im Straßen- und Wegegesetz verankert.
Es stellt Radschnellwege mit Landesstraßen gleich: Dadurch übernimmt das Land die Baulastträgerschaft für Radschnellwege auf der freien Strecke außerhalb der Ortsdurchfahren und innerhalb der Ortsdurchfahrten bei Kommunen mit weniger als 80.000 Einwohnern.
Radschnellwege sollen als Premiumprodukt der Radinfrastruktur klar definierte Qualitätskriterien erfüllen.

Mit unserer gezielten Förderung von Großprojekten für mehr Schnellladeparks machen wir elektrisches Fahren noch attraktiver und unser Land unabhängiger von der Nutzung fossiler Kraftstoffe.
Konkret fördert das Land Nordrhein-Westfalen öffentlich zugängliche Schnellladepunkte mit mehr als 50 Kilowatt Ladeleistung in Höhe von bis zu 10.000 Euro pro Ladepunkt, wie sie beispielsweise auf Supermarktparkplätzen installiert werden.
Für Schnellladepunkte mit mehr als 100 Kilowatt Ladeleistung, die vor allem für Schnellladeparks benötigt werden, stehen bis zu 20.000 Euro Förderung pro Ladepunkt zur Verfügung.
Bereits Anfang April hatte das Land Nordrhein-Westfalen eine Neufassung der Förderrichtlinie "progres.nrw - Emissionsarme Mobilität" für unter anderem private Ladepunkte in Verbindung mit einer Photovoltaikanlage auf den Weg gebracht.
Die heute vorgestellte Förderung ergänzt die bisherige Förderrichtlinie um weitere Anreize für größere Schnelllade-Projekte mit mehreren Ladepunkten.

Für die Autofahrer: Weniger Staus und ein schnelleres Vorankommen.
"Pendler erreichen künftig schneller und sicherer die großen überregionalen Verbindungen wie A4 und A45, das umliegende Verkehrsnetz wird ab sofort bis zu 90 Prozent weniger Verkehr verarbeiten müssen", so Groschek.

Die Ausrüstung der Strecke mit einem Gleiswechselbetrieb sorgt auch mit Blick auf das neue S-Bahn-System, das künftig im Münsterland eingeführt und durch Expresszüge (RE/RRX) ergänzt werden soll, für mehr Flexibilität im Münsterland.
* Neue Weichenverbindung in Krefeld und Neubau zweier Signale zwischen Krefeld Hauptbahnhof und Krefeld-Oppum.
* Neubau einer Weichenverbindung zur flexibleren Bahnsteignutzung von Gleis 2 in Bünde.
* Nachrüstung von fehlenden Ausfahrsignalen und Neubau einer Weichenverbindung in Köln-Longerich.

Hintergrund Radschnellwege Das Land hat Radschnellwege als neue Wegekategorie "Radschnellverbindungen des Landes" im Straßen- und Wegegesetz verankert.
Es stellt Radschnellwege mit Landesstraßen gleich: Dadurch übernimmt das Land die Baulastträgerschaft für Radschnellwege auf der freien Strecke außerhalb der Ortsdurchfahren und innerhalb der Ortsdurchfahrten bei Kommunen mit weniger als 80.000 Einwohnern.
Radschnellwege sollen als Premiumprodukt der Radinfrastruktur klar definierte Qualitätskriterien erfüllen.

Möglichst schnell muss deshalb die Rad-Infrastruktur überall im Land ausgebaut werden.
* Für Klagen gegen Radschnellverbindungen gilt nur noch eine Instanz.

So können Ärzte mit Hilfe des superschnellen Mobilfunknetzes von unterschiedlichen Orten aus an Operationen teilnehmen.
Die fünfte Mobilfunkgeneration bietet einen deutlichen Geschwindigkeits- und Qualitätsvorteil gegenüber den bisherigen Mobilfunkstandard der vierten Generation (4G): 5G ist etwa 100 Mal schneller als eine 4G-Verbindung.

Die S-Bahn verbindet die Hildener Bevölkerung mit den Städten Solingen, Düsseldorf und darüber hinaus mit dem Ruhrgebiet.
Die Reduzierung der Reisezeit durch eine schnelle direkte Stadtbahnverbindung soll zu einer deutlichen Attraktivitätssteigerung des ÖPNV führen.
Die Linie 13 ist im Kölner Stadtbahnnetz eine wichtige Verbindung und verknüpft entlang des Kölner Gürtels viele Stadtteile.

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Land fördert Breitbandkoordinatoren und Planung schneller Breitbandverbindungen in 13 Städten und Kommunen
Der Großteil der Kommunen hat sich dafür entschieden, einen Breitbandkoordinator einzustellen, damit die Versorgung mit schnellem Internet aus einer Hand organisiert werden kann.

In den von der Flutkatastrophe betroffenen Gebieten wird bereits jetzt diese Maßnahme noch als Ausnahme angewandt, um schnell zu helfen - künftig ist sie die Regel.
* Baustellen können schneller begonnen werden, weil vorbereitende Maßnahmen schon während des Planfeststellungsverfahrens erlaubt sind.
* Neue Maßnahmen für schnellere Planungen sind nicht allein zum Bau von Straßen und Brücken notwendig, sondern auch für neue Radwege: Für Klagen gegen Radschnellverbindungen gilt nach dem "Infrastrukturpaket II" nur noch eine Tatsacheninstanz:

Aus "Gemäß §§ 149, 150 AO in Verbindung mit § 25 Abs. 3 EStG ergibt sich für Sie eine Verpflichtung zur Abgabe der Einkommensteuererklärung" wird: "Sie sind verpflichtet, eine Einkommensteuererklärung abzugeben."
Bürgerinnen und Bürger sparen Zeit und die Finanzämter können Verfahren schneller abschließen.

Radvorrangnetz Mit dem Gesetz wird ein Radvorrangnetz von landesweiten Verbindungen definiert.
Bedarfsplan für Radschnellverbindungen Zum Bau von Radschnellverbindungen wird ein Bedarfsplan erstellt.

Gefördert werden unter anderem Netzanschlüsse auf Garagenhöfen, öffentliche und nicht öffentlich zugängliche Schnellladeinfrastruktur sowie private Ladepunkte, die in Verbindung mit einer neuen Photovoltaikanlage installiert werden.
Auch bei der Schnellladung bauen wir mit maßgeschneiderten Förderangeboten Investitionshemmnisse ab und beschleunigen so den Netzausbau.
Dadurch machen wir die Elektromobilität noch attraktiver, denn E-Fahrzeuge müssen bei Bedarf schnell aufgeladen und fahrbereit sein.

Für ihr schnelles und mutiges Handeln verleihe ich Nino Buscher, Joshua Glasmachers und Niclas Faßbender-Hunger die Rettungsmedaille des Landes Nordrhein-Westfalen.
Dann ist die Verbindung abgerissen.
Schnell verdichtet sich der Verdacht, dass die Frau sich auf einer Industriebrache mit Tunnel- und Stollensystem befinden könnte.

Auch Hermann-Josef Tebroke, Verbandsvorsteher Zweckverband Nahverkehr Rheinland (NVR) begrüßte den Ausbau der S13: "Die neue rund 13 Kilometer lange Strecke trägt zu einer wesentlichen Verbesserung des Nahverkehrs auf der Schiene und der Verbindung zwischen den Regionen Bonn, Köln und Rhein-Sieg-Kreis bei.
Mit der Verlängerung der S13 um rund 13 Kilometer bekommt Bonn eine deutlich schnellere und häufigere Verbindung zum Flughafen Köln/Bonn.

So können Pendler und Reisende schneller unterwegs sein.
Mehr Zugverbindungen

Hintergrund Radschnellwege
Radschnellwege sollen als Premiumprodukt der Radinfrastruktur klar definierte Qualitätskriterien erfüllen.
Bisher war eine insgesamt 101 km lange Verbindung für den Radverkehr mitten durchs Ruhrgebiet zwischen Duisburg und Hamm vorgesehen.

1. Februar 2022 phb Künstliche Intelligenz, rosa Punkte, Verbindungen (2021) Foto: Shutterstock.com / Quardia

Tausende Pendler werden mit dem RRX in Zukunft neue, bessere und schnellere Verbindungen haben.

Innerhalb von 15 Monaten Bauzeit entsteht eine neue, zuverlässige und leistungsfähige Verkehrsverbindung mit großer Bedeutung für den Kreis Wesel und den Niederrhein.
" Minister Wüst weiter: "Planung muss schneller gehen!

Sie ermöglicht es den Bürgerinnen und Bürgern, schnell und direkt zu Fuß oder mit dem Rad von der Oberstadt ins Zentrum zu kommen.
Wir freuen uns, dass wir mit Unterstützung durch die Förderung die Chance haben, hier eine moderne, barrierefreie Verkehrsverbindung schaffen zu können.

Deshalb sind wir sehr froh, wenn Kommunen wie die Stadt Bottrop mit uns kooperieren, um den Ausbau der Radverkehrsinfrastruktur schneller voranzutreiben", sagte Dr. Petra Beckefeld, Technische Direktorin beim Landesbetrieb Straßenbau.
Mit insgesamt 1,75 Kilometern wird der neue Weg parallel zur L104 verlaufen und eine sichere Verbindung für Radfahrende und Fußgängerinnen und Fußgänger zwischen Bottrop-Kirchhellen und Schermbeck bieten.
Parallel zu den aktuellen Arbeiten werden Glasfaserrohre verlegt und somit die Versorgung des Bottroper Nordens mit schnellem Internet sichergestellt.

Der Rhein-Ruhr-Express (RRX) wird die Schieneninfrastruktur im Rhein-Ruhr-Raum entlasten und für schnellere Verbindungen auf der Kernachse zwischen Dortmund und Köln sorgen.
Er wird die Schieneninfrastruktur im Rhein-Ruhr-Raum entlasten und für schnellere Verbindungen auf der Kernachse zwischen Dortmund und Köln sorgen: Der Rhein-Ruhr-Express (RRX).

Damit kann das Stellwerk rund neun Jahre schneller realisiert werden.
Wir verbessern damit die SPNV-Verbindungen am linken Niederrhein und leisten einen Beitrag für saubere Mobilität.

Gleichzeitig kommt der überregionale Verkehr auf der wichtigen West-Ost-Verbindung im Münsterland schneller voran.

Bessere Bahnverbindungen ohne Umsteigen, schnelle Züge und eine grenzüberschreitend akzeptierte Fahrkarte zu einem transparenten Tarif sind ein Gewinn für alle Parteien.

Unsere Bürgerinnen und Bürger können den Bahnhof Mersch zukünftig schnell und sicher mit dem Fahrrad erreichen, damit das Auto auch mal stehen bleiben kann.
Nur wenn wir gut ausgebaute und sichere Radverkehrsverbindungen bereitstellen können, werden die Menschen verstärkt auf das Fahrrad umsteigen.

Zwischen Moers, Duisburg, Mülheim an der Ruhr, Essen, Gelsenkirchen, Bochum, Dortmund, Unna, Kamen, Bergkamen und Hamm entsteht eine insgesamt 114 Kilometer lange saubere und sichere Verbindung für den Radverkehr mitten durch die Metropolregion Ruhr.
Dank geringer Steigungen und wenigen Kreuzungspunkten ermöglichen Radschnellwege ein zügiges und sicheres Vorankommen.
Am 10. Juni hatte Minister Wüst in Essen die Brücke über den Berthold-Beitz-Boulevard freigegeben - ein wichtiger Lückenschluss im RS1, damit Radfahrer und Fußgänger die vielbefahrene Straße sicher, komfortabel und schnell überqueren können.

Wirtschafts- und Klimaschutzministerin Mona Neubaur: "Wir investieren schon jetzt gezielt in die Zukunft - in moderne Schulen, funktionierende Brücken, verlässliche Bahnverbindungen und eine sichere Energieversorgung.
Eine Eskalation des Zollkonfliktes kann die Stimmung schnell wieder trüben.

Wenn eine Person sich zum Beispiel gewaltbereit oder waffenaffin in Verbindung mit psychisch auffälligem Verhalten zeigt, kann PeRiskoP eingesetzt werden.
In gemeinsamen Fallkonferenzen beraten Polizei und weitere Behörden wie Schulen, Gesundheitsämter oder psychiatrische Einrichtungen über das Risikopotenzial und besprechen das best- und schnellstmögliche Vorgehen.