NRW ist es uns in den vergangenen Monaten gelungen, die Kreise und Kommunen für den Breitbandausbau zu mobilisieren.
Schon heute sind wir mit Abstand das am besten versorgte Flächenland in Deutschland.
Mit der Bundes- und Landesförderung kommen wir unserem Ziel, bis Ende 2018 alle Haushalte an das schnelle Netz anzuschließen, einen großen Schritt näher.
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Insgesamt fließen über 330 Millionen Euro aus dem dritten Förderaufruf für den Breitbandausbau in die Regionen Nordrhein-Westfalens.

Weitere neun Bescheide mit einem Volumen von 67,4 Millionen Euro werden in Kürze an die Empfänger zugestellt.
Minister Pinkwart: "Die Fördermittel kommen fast vollständig dem Ausbau von Glasfasernetzen zugute.
Wir brauchen diesen digitalen Ruck, der nur mit den schnellsten Netzen möglich ist.
Ich freue mich, dass durch die aktuelle Förderung neben dem Breitbandausbau in unterversorgten Regionen auch der Anschluss von zwei Gewerbegebieten an das Glasfasernetz ermöglicht wird.
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Land und Netzbetreiber arbeiten gemeinsam an flächendeckenden Gigabitnetzen bis 2025
Minister Pinkwart: Durch kluges Ineinandergreifen von eigenwirtschaftlichem und gefördertem Ausbau schaffen wir das schnelle Netz der Zukunft
3. Juli 2018
Auf dem ersten GigabitGipfel.

Dieser wird die Regeln zum Bau von Mobilfunkanlagen konkretisieren und Hilfestellungen für alle Beteiligten geben", sagt Ministerin Ina Scharrenbach, Ministerin für Heimat, Kommunales, Bau und Digitalisierung des Landes Nordrhein-Westfalen.
"Mobilfunk ist ein Stück Lebensqualität - und zugleich ein wichtiger Infrastruktur-Faktor für die heimische Wirtschaft und Arbeitsplätze.
Wenn Politik und Netzbetreiber an einem Strang ziehen, dann profitieren viele Millionen Menschen, weil die Zahl der nervigen Funklöcher immer weniger und schnelles Netz immer selbstverständlicher wird.
Der Mast hier am 'Mörsenbroicher Ei' ist ein großartiges Beispiel dafür, was die Änderung der Landesbauordnung NRW möglich macht und künftig bewirken wird - dafür vielen herzlichen Dank", so Stephan Schneider, Länderbeauftragter für Nordrhein-Westfalen von Vodafone Deutschland. "
Die neue Mobilfunk-Station hat samt Stahlbauteilen ein Gesamtgewicht von über fünf Tonnen, funkt mit sämtlichen Mobilfunkfrequenzen und stellt so besonders stabile und schnelle Bandbreiten von bis zu 1.000 Megabit pro Sekunde bereit.

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Vier Jahre Digitalministerium in Nordrhein-Westfalen
Minister Pinkwart: NRW liegt vorn bei schnellen Netzen und ermöglicht immer mehr Behördengänge vom Sofa aus - Bund und Länder müssen nachsteuern, um digitale Services nachhaltig zu sichern
25. August 2021 Vier Jahre Digitalministerium: Presse-Briefing mit Minister Pinkwart zur Umsetzung der Digitalisierung in Nordrhein-Westfalen Foto: Land NRW / Leila Rifahi
Minister Pinkwart: "Wir haben in einer Aufholjagd die Zahl der Privathaushalte mit Gigabitversorgung versiebenfacht, die Glasfaserverfügbarkeit in Gewerbegebieten verdoppelt, die der Schulen mit Zugriff auf Gigabit vervierfacht."

Ein zentrales Ergebnis: Alle Beteiligten haben ein gemeinsames "Memorandum of Understanding" unterzeichnet - eine Verständigung auf neue Arbeitsschwerpunkte in der Zusammenarbeit und das gemeinsame Ziel, mehr Tempo beim Mobilfunkausbau.
Wirtschaftsministerin Mona Neubaur: "Wir wollen in Nordrhein-Westfalen alle Regionen zukunftsfest machen - egal ob Stadt oder Land.
Uns ist klar: Für viele ist ein stabiles, schnelles Netz heute genauso wichtig wie Wasser und Strom.
Das haben uns auch die Rückmeldungen aus der Mobilfunk-Messwoche 2025 gezeigt.
Deshalb unterstützen wir Kreise und kreisfreien Städte beim Ausbau vor Ort und wollen dabei Hindernisse, wie bei der Standortsuche oder der Stromversorgung neuer Masten, gemeinsam beseitigen.

Mit der Unterstützung des Landes arbeiten die Kommunen derzeit zudem an der Realisierung von zwei Digitalparks (Grevenbroich-Frimmersdorf und Bergheim-Niederaußem) im Rheinischen Revier.
Diese Gewerbeflächen, die für die Ansiedlung von Unternehmen der Digitalwirtschaft optimiert und in räumlicher Nähe zu großen Rechenzentren positioniert sind, sind ein Magnet für die Start-up-Szene und Treiber neuartiger, digitaler Geschäftsmodelle.
Hohe Rechenkapazitäten, KI-Infrastruktur und schnelle digitale Netze ermöglichen neue Angebote, die insbesondere innovative und nachhaltige Branchen anziehen, den Strukturwandel der Region weiter positiv beeinflussen und langfristig ideale Infrastrukturen und Standortbedingungen schaffen.
KI-Skilling Initiative
Digitale Infrastruktur eröffnet enorme Chancen für Wirtschaft und Gesellschaft.

Dritter GigabitGipfel.
NRW: Netzbetreiber, Bund und Land haben seit 2018 mehr als vier Milliarden Euro in den Ausbau investiert
Minister Pinkwart: Nach gemeinsamem Kraftakt von Unternehmen, Landesregierung und Kommunen können bereits zwei Drittel der Haushalte auf das superschnelle Netz zugreifen
18. November 2020 Das Bild zeigt ein iPad, das auf einem Tisch liegt.
Foto: panthermedia

* zugehörige Netzanschlüsse werden bezuschusst, ebenfalls mit maximal 60 Prozent der Investitionskosten
* bis zu 10.000 Euro gibt es für Verteilnetzanschlüsse
* bis zu 100.000 Euro gibt es für einen Anschluss an das Mittelspannungsnetz
* bis zu 100.000 Euro werden für die Kombination aus Netzanschluss und Batteriespeicher ausbezahlt, wenn damit ein Mittelspannungsanschluss vermieden wird.
Bereits im vergangenen Jahr hatte das Land zehn Millionen Euro für den Schnellladeausbau im Rahmen eines Förderaufrufs bereitgestellt.
Insgesamt gibt es in Nordrhein-Westfalen derzeit rund 2.900 öffentlich zugängliche Schnellladepunkte.

Radvorrangnetz
Dafür wird ein durchgehendes Radwegenetz benötigt.
Mit dem Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz wird ein Radvorrangnetz vorgesehen, dessen Ausbau besonders gefördert werden soll.
Bedarfsplan für Radschnellverbindungen
Die Landesregierung macht Tempo bei Planung und Bau von Verkehrsinfrastruktur - auch beim Radverkehr.
Radschnellwege sind das Rückgrat des Radverkehrsnetzes.

Und unser Echtzeitnetz 5G+ treiben wir jeden Tag weiter ins Land.
NRW ist beim Netzausbau führend - auch weil Politik und Telekommunikationskonzerne gemeinsam an einem Strang ziehen.
Damit der Netzausbau hier und in ganz Deutschland weiter voranschreiten kann, müssen jetzt die richtigen Entscheidungen für die Zukunft getroffen werden.
Schnelle Genehmigungsverfahren und Bereitstellung geeigneter Mobilfunkstandorte zu moderaten Preisen können der Antrieb für noch bessere Netze sein.

Um die notwendige Ladeinfrastruktur voranzutreiben und Elektromobilität noch attraktiver zu machen, unterstützen wir den Ausbau des öffentlichen Schnellladenetzes jetzt mit weiteren 15 Millionen Euro.
Das hilft besonders Besitzerinnen und Besitzern von E-Fahrzeugen, die keinen eigenen Ladeplatz vor der Haustür oder beim Arbeitgeber haben, oder die schnell große Strecken zurücklegen wollen.
Das Land hatte bereits im Frühjahr 2023 einen Förderaufruf für den Ausbau des Schnellladenetzes gestartet.
Insgesamt standen dabei zehn Millionen Euro bereit, die aufgrund des sehr hohen Interesses schnell ausgeschöpft waren.

Dabei spielt die Wasserstoffinfrastruktur eine sehr wichtige Rolle für das künftige Klimaneutralitätsnetz.
Damit der hierfür notwendige Aufbau der H2-Infrastruktur schnell und effizient gelingt, wollen wir existierende Erdgasinfrastruktur umstellen und durch einzelne Neubauten ergänzen.
Einen H2-Infrastruktur-Turbo und eine schnellstmögliche bundesseitige Bestätigung durch ein H2-Infrastrukturgesetz für diese No-regret-Maßnahmen in 2023.
Dr. Patrick Wittenberg, Geschäftsführung Spezialtechnik und Digitalisierung Westnetz: "Strom- und Gasverteilnetze sind das Rückgrat der Energiewende.
Sie sind das Bindeglied zwischen erneuerbaren Energien, Verbraucherinnen und Verbrauchern und überregionalen Netzen.

Um die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Nordrhein-Westfalen weiter auszubauen und Lücken im Ladenetz zu schließen, hat das Land das Programm "progres.nrw - Emissionsarme Mobilität" mit Blick auf aktuelle Förderbedarfe gezielt weiterentwickelt.
Gefördert werden unter anderem Netzanschlüsse auf Garagenhöfen, öffentliche und nicht öffentlich zugängliche Schnellladeinfrastruktur sowie private Ladepunkte, die in Verbindung mit einer neuen Photovoltaikanlage installiert werden.
So fördern wir ab sofort die Installation von Ladepunkten auf Garagen- oder Betriebshöfen, die oftmals mit hohen Kosten für den Netzanschluss verbunden sind.
Auch bei der Schnellladung bauen wir mit maßgeschneiderten Förderangeboten Investitionshemmnisse ab und beschleunigen so den Netzausbau.
Dadurch machen wir die Elektromobilität noch attraktiver, denn E-Fahrzeuge müssen bei Bedarf schnell aufgeladen und fahrbereit sein.

Minister Pinkwart: "Die Landesregierung arbeitet mit Hochdruck daran, jetzt für die notwendigen Investitionen zu sorgen, die unsere digitale Infrastruktur zukunftsfest machen.
Im Sinne unseres 'Glasfaser first'-Ansatzes kommen mittlerweile fast alle Fördermittel dem Ausbau von Gigabit-Netzen zu Gute.
Durch die mit über 88 Millionen Euro Landesmitteln geförderten Projekte werden rund 37.000 Haushalte und mehr als 1.900 Unternehmen an die schnellen Breitbandnetze angeschlossen.
Deshalb freue ich mich, dass nun auch der Anschluss von drei reinen Gewerbegebieten an das Glasfasernetz mit dieser Förderung möglich wird.

Hannes Ametsreiter, CEO Vodafone Deutschland: "NRW ist beim Netzausbau auf der Überholspur: Seit der Unterzeichnung des ersten Mobilfunkpaktes hat Vodafone tausende Mobilfunkprojekte erfolgreich umgesetzt.
Zeitgleich haben wir beim 5G-Ausbau Gas gegeben: Wir haben als erste das Zukunftsnetz nach NRW gebracht.
Mit 5G Standalone surfen viele Menschen jetzt sogar im reaktionsschnellsten und modernsten 5G-Netz aller Zeiten.
Auch Firmen profitieren von dem europaweit einzigartigen 5G Standalone-Netz mit dem Datenaustausch in Echtzeit, Network Slicing und mehr Reichweite möglich sind.

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Alle Schulen der Stadt Aachen sind an Gigabitnetze angeschlossen
Minister Pinkwart: Wir kommen unserem Ziel, alle Schulen mit schnellem Internet auszurüsten, mit großen Schritten näher
Das Land will bis Ende 2022 alle Schulen mit superschnellem Internet versorgen und damit flächendeckend die Voraussetzung für digitales Lernen schaffen.

Der RS1 ist nur ein Teil eines komplexen Radwegenetzes für die gesamte Stadt, das wir in den nächsten Jahren bauen werden," sagte Dortmunds Oberbürgermeister Thomas Westphal.
Radschnellwege sollen vor allem Pendlerinnen und Pendler eine gute Alternative für die Fahrt zur Arbeit bieten.
Aber auch in der Freizeit sind Radschnellwege mit ihrer geringen Steigung, der strikten Trennung von Rad- und Fußgängerstreifen und ihrer Breite von vier Metern besonders komfortabel und sicher.
Im Haushalt 2021 des Verkehrsministeriums stehen 54 Millionen Euro für Investitionen in ein gut ausgebautes, flächendeckendes Netz von Radwegen zur Verfügung.
Zehn Millionen Euro davon sind allein für Radschnellwege bestimmt.
Schon 2020 hat das Land neue Stellen für Planer geschaffen, die sich ausschließlich um mehr Tempo beim Ausbau von Radschnellwegen kümmern.
Die Planung von Radschnellwegen ist genauso aufwendig wie die Planung von Straßen.

Sie setzen auf innovative Anschlusskonzepte, um ihre Schulen an das Glasfasernetz anzubinden.
Ziel des Landes ist, alle Schulen in Nordrhein-Westfalen bis Ende 2022 an hochleistungsfähige Gigabitnetze anzuschließen.
Staatssekretär Dammermann: "Wir wollen unsere Schulen fit für die digitale Zukunft machen.
Mönchengladbach und Hilden sind tolle Beispiele dafür, wie man diesen Weg erfolgreich geht und mit kommunalen Glasfasernetzen die Digitialisierung der Schulen in Nordrhein-Westfalen vorantreibt.
Diese Kommunen haben schnell und klug gehandelt.
Der Anschluss an superschnelle Glasfaseranbindung ist der erste Schritt für die digitale Ausstattung der Schulen, zum Beispiel mit Mitteln aus dem Digitalpakt des Bundes.

Wer straffällig ist, muss daher so schnell wie möglich unser Land verlassen.
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Radvorrangnetz Mit dem Gesetz wird ein Radvorrangnetz von landesweiten Verbindungen definiert.
Das Radvorrangnetz wird mit Priorität geplant und gebaut.
Städte, Gemeinden und Kreise sollen ihre örtlichen und überörtlichen Radnetze in das Radvorrangnetz integrieren.
"Wir denken Radverkehr im Netz und machen aus einem Flickenteppich ein zusammenhängendes Radwegenetz", sagte Verkehrsminister Wüst.
Bedarfsplan für Radschnellverbindungen Zum Bau von Radschnellverbindungen wird ein Bedarfsplan erstellt.

Zugleich sorgen schnelle und verlässliche Netzverbindungen dafür, dass unsere ländlichen Räume in Nordrhein-Westfalen lebenswert und wirtschaftlich attraktiv bleiben und es keine Standortnachteile im Vergleich zu den Städten gibt.
Mobilfunknetzbetreiber:
Michael Martin, CEO 1&1 Mobilfunk GmbH: "Wie andere große europäische Länder, hat Deutschland erstmals seit 2014 nun wieder vier statt nur drei Netzbetreiber.
Wir freuen uns, mit unserem innovativen 1&1 Open RAN auf das gemeinschaftliche Ziel für eine zeitgemäße Mobilfunkversorgung einzuzahlen und auch darauf, für Mobilfunkkunden in Nordrhein-Westfalen einen Unterschied zu machen.
Srini Gopalan, Vorstandsmitglied Deutsche Telekom AG und Sprecher der Geschäftsführung Telekom Deutschland GmbH: "Auf die Telekom ist beim Netzausbau Verlass.

Ziel des Projektes ist es, die Vorhersagequalität dieser Netze basierend auf ihren Unsicherheiten zu bewerten, um Sicherheitsprobleme zu vermeiden.
Zudem soll die Vorhersageperformance der Netze verbessert und insbesondere die Anzahl nicht-entdeckter Objekte reduziert werden.
Ziel dabei ist, schnelleres und fehler-robusteres Training zu ermöglichen, sowie rigorose mathematische Garantien für den Erfolg dieser Algorithmen zu beweisen.
Insgesamt soll dies eine einfachere, schnellere und energiesparendere Anwendung künstlicher Intelligenz ermöglichen.

Gleichzeitig werden durch die Verlagerung von Nahverkehrszügen auf die S-Bahn zusätzliche Kapazitäten für den Güter- und Fernverkehr geschaffen", so der Konzernbevollmächtigte der Deutschen Bahn in NRW, Werner Lübberink.
Um dem Wachstum der Fahrgastzahlen gerecht zu werden, soll im ersten Schritt des S-Bahn-Ausbaus der Takt der S-Bahnlinie S 11 in den Hauptverkehrszeiten zwischen Bergisch Gladbach und Köln-Worringen von bisher 20 auf 10 Minuten verdichtet werden.
Hierfür muss die Strecke zwischen Köln-Dellbrück und Bergisch Gladbach zweigleisig werden, der Kölner Hauptbahnhof und der Bahnhof Köln Messe/Deutz benötigen je einen zusätzlichen Bahnsteig für die S-Bahnen.
Damit wird das hier entstehende Stadtquartier rund um das Abenteuermuseum Odysseum an das S-Bahnnetz angebunden.
Auch der Bahnhof Bergisch Gladbach, das dortige Elektronische Stellwerk und der S-Bahnhalt Duckterath werden modernisiert und erweitert.

Land fördert die Koordination und Planung schneller Breitbandnetze in acht weiteren Städten und Kreisen mit 1,2 Millionen Euro
Der Zugang zum schnellen Internet ist entscheidend für die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen und die Teilhabe der Bürgerinnen und Bürger an der Digitalisierung.
Der Zugang zum schnellen Internet ist entscheidend für die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen und die Teilhabe der Bürgerinnen und Bürger an der Digitalisierung.
Um den flächendeckenden Netzausbau voranzutreiben, unterstützt die Landesregierung den Aufbau von Kompetenz und Expertise in den Kommunen und finanziert Breitbandkoordinatoren und Entwicklungskonzepte.

In Nordrhein-Westfalen wurde seit dem 8. März 2021 ein landesweites Netz von mehr als 6.500 Teststellen für die kostenlosen Bürger-Schnelltests aufgebaut.
Auf Grundlage der verfügbaren Datenlage werden damit in Nordrhein-Westfalen im bundesweiten Vergleich die meisten Schnelltestungen durchgeführt.
Um ganz sicherzugehen, soll jeder positive Schnelltest nochmals durch einen PCR-Test geprüft werden.
Gesundheitsminister Karl-Josef Laumann erklärt: "Nordrhein-Westfalen ist das Schnelltestland Nummer eins.

Vorangetrieben werden soll beispielsweise die Ansiedlung von Unternehmen, die in Wasserstoff- oder Stromnetztechnologien investieren.
Damit sich Unternehmen aus dem Bereich Energiewendetechnologien schneller ansiedeln können, wurde für zehn Wirtschaftsflächen im Rheinischen Revier bereits eine strategische Umweltprüfung unter besonderer Berücksichtigung der Bedarfe dieser Technologien durchgeführt.
Das kann Genehmigungen beschleunigen und damit auch schneller zukunftsfähige Arbeitsplätze schaffen.
Schnellere Genehmigungen
Die für das Rheinische Revier zuständigen Bezirksregierungen Köln und Düsseldorf erhalten im Rahmen einer Pilotphase bereits 2026 Zugang zu der von der Landesregierung entwickelten Kollaborationsplattform KOPLA, um komplexe Planungs- und Genehmigungsverfahren wie jene nach dem Bundes-Immissionsschutzgesetz schneller durchführen zu können.

Denn nur diese Technik erfüllt langfristig die technischen Anforderungen - insbesondere Schulen brauchen schnelles Internet", sagte Landwirtschaftsministerin Ursula Heinen-Esser bei ihrem Besuch in Rhede.
Das Land unterstützt den Ausbau der Gigabit-fähigen Netze in Rhede mit insgesamt 2,7 Millionen Euro.
Der Ausbau des Breitbandnetzes erfolgt dort in drei Teilprojekten.
Die vier Schulen sind bereits seit Beginn des neuen Schuljahrs an das neue Netz angeschlossen, die letzten Haushalte folgen bis zum Ende des Jahres.
Zum Einsatz kommt die hochwertige FTTH-Technologie, mit der die Gebäude direkt ans Glasfasernetz angeschlossen werden.

Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem steht eine Milliarde Euro für das Systemupgrade, das heißt für die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen, zur Verfügung.
310 Millionen Euro werden für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn investiert, um die Pünktlichkeit im Nahverkehr zu erhöhen.
120 Millionen Euro stehen für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien zur Verfügung.
Allein 600 Millionen Euro stehen zudem für die Kofinanzierung von Bundesmitteln zum Ausbau des Schienennetzes, für Reaktivierungen und Elektrifizierungen zur Verfügung.
Zudem stellt das Land 2022 34 Millionen Euro zur Förderung von Planungsleistungen für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.

Vernetzung und Digitalisierung, Reaktivierung von Schienenstrecken und Ausgaben in den ÖPNV sowie der Ausbau des Radwegenetzes sind weitere Schwerpunkte im Haushaltsentwurf 2020.
Mehr Personal für schnellere Planung und Genehmigung, Ausbau und Sanierung, mehr Mittel für Vernetzung und Digitalisierung.
Noch nie zuvor wurde auch so viel Geld in das Radwegenetz in Nordrhein-Westfalen investiert wie heute", sagte Verkehrsminister Hendrik Wüst bei der Vorstellung der Haushaltseckdaten in Düsseldorf.
Um die deutlich gestiegenen Planungen möglichst schnell zu genehmigen, werden die für Genehmigung zuständigen Bezirksregierungen personell gestärkt.

Ausnahmen gelten, wenn schnelles Handeln der Finanzverwaltung angezeigt ist, um Steuerausfällen zuvorzukommen.
Auf diese Weise können auch Steuererstattungen schnellstmöglich erfolgen.
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Die Herausforderungen an den Netzbetrieb sind gewaltig, da wir zugleich den Ausbau der Erneuerbaren auf dem Weg zur Klimaneutralität massiv beschleunigen wollen.
Die Anbindung von Offshore-Windenergie nach Nordrhein-Westfalen und der weitere Netzausbau für ein Klimaneutralitätsnetz müssen daher rechtzeitig umgesetzt werden.
Auch hierfür brauchen wir bessere, schnellere Planungs- und Genehmigungsverfahren.
Amprion-CEO Dr. Hans-Jürgen Brick: "Bei Amprion führen wir täglich Analysen durch, um kritische Situationen im Stromnetz möglichst frühzeitig erkennen und Gegenmaßnahmen ergreifen zu können.

Ruhr, dem Institut für Elektrische Anlagen und Netze, Digitalisierung und Energiewirtschaft der RWTH Aachen sowie dem Lehrstuhl für Elektrische Energieversorgungstechnik der Bergischen Universität Wuppertal erarbeitet und heute im Rahmen eines Workshops vorgestellt.
Die wesentlichen Ergebnisse im Überblick: Damit die Sektorenkopplung und Einbindung neuer Verbraucher gelingt, müssen die Netze erheblich ausgebaut werden.
Angesichts der hohen Investitionskosten berechnet das Gutachten Einsparpotenziale: Die intelligente Steuerung von Ladevorgängen bei Elektrofahrzeugen ist die mit Abstand wichtigste Einflussgröße, um das Verteilnetz entscheidend zu entlasten.
Auch die intelligente Verteilung von Schnellladestationen kann das Stromnetz entlasten und den Investitionsbedarf reduzieren, auch wenn die Einspareffekte weitaus geringer sind als bei der Steuerung von Ladevorgängen.

Minister Pinkwart: "Wir machen die Schulen im Kreis Viersen fit für die digitale Zukunft.
Pünktlich zum Schulstart sind die Schulen aus dem aktuellen Förderprojekt an leistungsfähige Glasfasernetze angeschlossen - und das deutlich schneller als geplant.
Wir machen weiter Tempo, damit bis Ende 2022 alle Schülerinnen und Schüler im Land mit superschnellem Internet lernen können.
Mit dem Zugang zu schnellem Internet haben wir den Grundstein für eine zukunftsfähige Bildung an unseren Schulen gelegt.

Nach Fertigstellung aller Baumaßnahmen können über 870 Haushalte in Ahaus an das schnelle Datennetz angeschlossen werden.
Die Stadtwerke Ahaus setzen die hochwertige FTTB-Technologie (fibre to the building) ein, mit der die Gebäude direkt ans Glasfasernetz angeschlossen werden.
Finanziert wird die Breitbandförderung aus Mitteln des Europäischen Landwirtschaftsfonds für die Entwicklung des ländlichen Raums (ELER) und aus Landesmitteln der Digitalen Dividende II. Mit dem Förderangebot unterstützt das Land die ländlichen Kommunen dort, wo kein marktgetriebener Ausbau der Breitbandnetze stattfindet, beim Ausbau zukunftsfähiger Breitbandnetze mit bis zu vier Millionen Euro je Projekt.

o Der Aufbau neuer S-Bahn-Netze im Münsterland (S-Bahn-Münsterland) und in Ostwestfalen-Lippe (S-Bahn-OWL) mit neuen Haltestellen, neuen Direktverbindungen, beschleunigten Fahrzeiten und einer Verdichtung des Taktangebots.
o Die Reaktivierung von ehemaligen Bahnstrecken etwa der Teutoburger Wald-Eisenbahn (TWE) (Harsewinkel - Gütersloh -Verl) und der Westfälischen Landes-Eisenbahn (WLE) (Münster - Sendenhorst) im Bereich des Zweckverbandes Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL), der Walsumbahn (Duisburg - Wesel) und Ratinger Weststrecke (Duisburg - Ratingen - Düsseldorf) im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) oder den Euregio Verkehrsschienennetz (EVS)-Strecken Stolberg - Eupen und Alsdorf - Baesweiler im Bereich des Zweckverbandes Nahverkehr Rheinland (NVR).
Auch die Voraussetzungen für einen batterieelektrischen Betrieb, beispielsweise im Niederrhein-Münsterland-Netz oder dem Netz nördliches Westfalen, sollen geschaffen werden.
* Neuss - Düsseldorf - Wuppertal mit zwei S-Bahn-Linien jeweils im 15-Minuten-Takt

Dazu zählen schnellere Meldeketten und die optimierte Zusammenarbeit mit dem Deutschen Wetterdienst DWD, aber auch die Verdichtung des Pegelmessnetzes.
Zurzeit werden gewässerkundliche Pegel der Wasserverbände in das Landesnetz integriert und nutzbar gemacht.
Der im Februar 2026 unterzeichnete landesweite "Pakt für Hochwasserschutz" hat das Ziel, den Schutz der Bevölkerung, der Umwelt und der Wirtschaft vor Flutereignissen durch eine verbesserte Zusammenarbeit, schnellere Verfahren und kombinierte Maßnahmen zum Hochwasserschutz und zur Gewässerökologie zu beschleunigen.

"Der Großraum Köln braucht ein leistungsfähiges S-Bahn-System - so, wie es München oder Berlin schon seit Jahrzehnten haben", betonte Minister Wüst die Notwendigkeit des Bauvorhabens.
Neben dem RRX und der Fortführung der Betuwe-Linie gehört der S-Bahn-Ausbau Köln zu den wichtigsten Schienenprojekten in Nordrhein-Westfalen.
Ziel ist ein leistungsstarkes S-Bahn-Netz, das die Region mit der wachsenden Stadt Köln nachhaltig verknüpfen soll.
Der erste Schritt ist der Ausbau der S-Bahn-Stammstrecke zwischen den Stationen Köln Messe/Deutz und Köln Hauptbahnhof.

Die Strecke zwischen Kleve und Kempen ist neben der Erweiterung und Modernisierung des Stellwerks in Finnentrop das zweite Projekt im sogenannten Schnellläuferprogramm in Nordrhein-Westfalen, einem Förderprogramm des Bundes.
Der Bund stellt darin rund 500 Millionen Euro zur Verfügung, um möglichst schnell Stellwerks- und Bahnübergangssicherungstechnik durch digitale Stellwerkselemente zu modernisieren.
Hintergrund ÖPNV-Offensive: Um den Bahnverkehr in Nordrhein-Westfalen besser zu machen, hat das Land 2019 eine ÖPNV-Offensive mit einem Volumen von bislang mehr als zwei Milliarden Euro bis 2031 aufs Gleis gesetzt.
Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem steht eine Milliarde Euro für ein Systemupgrade zur Verfügung, das heißt für die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
310 Millionen Euro werden für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn investiert, 120 Millionen Euro stehen für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien zur Verfügung.
Zudem stellt das Land mit 22,5 Millionen Euro eine neue Förderung zum Aufbau eines Planungsvorrates für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.

Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem steht 1 Milliarde Euro für ein Systemupgrade, das heißt für die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen, zur Verfügung.
310 Millionen Euro werden für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn für mehr Pünktlichkeit im Nahverkehr investiert.
120 Millionen Euro stehen für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf), 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien zur Verfügung und 100 Millionen Euro zur Einführung des neuen eTarifs.
Allein 600 Millionen Euro stehen zudem für die Kofinanzierung von Bundesmitteln zum Ausbau des Schienennetzes, für Reaktivierungen und Elektrifizierungen zur Verfügung.
Zudem stellt das Land 2022 34 Millionen Euro zur Förderung von Planungsleistungen für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.

Bis zum Jahr 2030 soll die Anzahl der öffentlich zugänglichen Schnellladepunkte von heute rund 3.700 auf dann etwa 11.000 steigen.
Ein weiterer Schnellladepark mit zehn Ladepunkten eröffnete heute in Meschede.
Damit sich in Zukunft keiner mehr Gedanken machen muss, wo er sein Auto lädt, brauchen wir ausreichend Schnellladepunkte - und zwar dort wo sich die Ladegeschwindigkeit auch besonders lohnt:
Beim Ausbau des Schnellladenetzes sind wir auf das Engagement von privaten Unternehmen angewiesen, die bei der Verkehrswende mit anpacken.

Die Teilnehmer des Runden Tisches haben vereinbart, konkrete Vorschläge für ein gemeinsames Vorgehen beim Breitbandnetzausbau zu erarbeiten.
Ziel ist es, alle Bürgerinnen und Bürger, Unternehmen und Institutionen in Nordrhein-Westfalen an Hochleistungsnetze anzuschließen und damit einen schnellen Zugang zum Internet zu gewährleisten.

Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem steht eine Milliarde Euro für ein Systemupgrade zur Verfügung, das heißt für die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
280 Millionen Euro werden für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn investiert, 120 Millionen Euro für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien.
Zudem stellt das Land mit 22,5 Millionen Euro eine neue Förderung zum Aufbau eines Planungsvorrates für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.

Zu den Gewinnerprojekten aus Nordrhein-Westfalen: Der 1. Platz in der Kategorie Infrastruktur wurde für die Weiterentwicklung des Regionalen Radwegenetzes in der Metropole Ruhr verliehen.
Ziel des Projekts ist es, das bestehende Netz für die Alltagsmobilität weiter zu qualifizieren und Synergieeffekte für die Entwicklung des Freizeitnetzes zu berücksichtigen.
Das zukünftige Netz mit rund 1.800 Kilometern ist hierarchisch nach den drei Kategorien Radschnellverbindungen, Radhauptverbindungen und Radverbindungen aufgebaut.

Minister Pinkwart: "Die Landesregierung will Nordrhein-Westfalen bis 2025 mit flächendeckenden Gigabitnetzen ausstatten.
Bei Gewerbegebieten und Schulen soll und wird es deutlich schneller gehen.
Mit dem Masterplan werden wir für bessere Informationen, kompetente Beratung in den Regionen, schnellere Entscheidungswege und einfachere Verfahren sorgen.

Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem steht 1 Milliarde Euro für ein Systemupgrade zur Verfügung, das heißt für die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
280 Millionen Euro werden für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn investiert, 120 Millionen Euro für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien.
Zudem stellt das Land mit 22,5 Millionen Euro eine neue Förderung zum Aufbau eines Planungsvorrates für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.

Autor Jörg Isermeyer beschreibt in seinem Jugendroman "Egal war gestern", wie schnell sich rechte Hetze im Netz verbreitet und das Leben junger Menschen vergiftet.
Autor Jörg Isermeyer beschreibt in seinem Jugendroman "Egal war gestern", wie schnell sich rechte Hetze im Netz verbreitet und das Leben junger Menschen vergiftet.

So können auch Steuererstattungen schnellstmöglich erfolgen.
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Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem 1 Milliarde Euro für ein Systemupgrade, das heißt die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
280 Millionen Euro für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn, 120 Millionen Euro für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien.

"Ich freue mich, dass wir durch die Änderung des Bundesfernstraßengesetzes jetzt auch die Möglichkeit haben, Radwege auf Autobahnbrücken zu errichten, um Lücken im Radnetz schließen zu können.
In Städten, deren Stadteile durch Flüsse getrennt sind, wie hier in Duisburg, wird der Radverkehr dank der neuen Überquerungsmöglichkeit und des geplanten Radschnellweges attraktiver.
Durch das zusätzliche Angebot des Radschnellweges auf der Rheinbrücke werden noch mehr Pendler auf das Rad umsteigen.
Denn auch ihnen steht zukünftig eine schnelle, komfortable und sichere Fahrbahn zur Verfügung.

DIGITALE SCHIENE RUHR Mehr Kapazitäten auf die Schiene bringen Mehr Platz auf der Schiene: Die Digitalisierung des Schienennetzes im Ruhrgebiet ermöglicht zusätzliche Zugfahrten ohne Streckenneubau.
MODERNE STADTBAHN RUHR Modernisieren und verknüpfen Besser unterwegs auf der Schiene: Unsere Städte brauchen leistungsfähige Stadtbahn- und Straßenbahnnetze, um auch künftig die Bedürfnisse der Pendler zufriedenstellen zu können.
BUS2RRX Schneller Zubringer für den RRX RRX für alle: Das Schnellbussystem bindet auch Kommunen ohne Schienenanschluss an das RRX-Netz an.

Davon profitieren Städte und ländliche Regionen: Unter anderem 1 Milliarde Euro für ein Systemupgrade, das heißt die Grunderneuerung von Stadt- und Straßenbahnnetzen.
310 Millionen Euro für das Programm "Robustes Netz" gemeinsam mit der Deutschen Bahn, 120 Millionen Euro für On-Demand-Verkehre (ÖPNV auf Abruf) und 100 Millionen Euro für regionale Schnellbuslinien.
Zudem plant das Land, allein in den Jahren 2021 / 2022 über 40 Millionen Euro für eine neue Förderung zum Aufbau eines Planungsvorrates für notwendige Stadtbahn- und Eisenbahninfrastrukturprojekte bereit zu stellen, damit Kommunen und Aufgabenträger des ÖPNV schneller und besser Bundesmittel für geplante Schienenprojekte abrufen können.

Zuverlässige Wege sind außerdem für Feuerwehren und Einsatzkräfte notwendig, um schnell zur Waldbrandstelle zu gelangen.
Zudem funktioniert die Wiederbewaldung nur mit einem ordentlichen Wegenetz, das auch wichtig ist für den Transport von Holz.
Das Forstministerium Nordrhein-Westfalen hat sich deshalb sehr frühzeitig dafür eingesetzt, dass betroffene Kommunen in Zusammenarbeit mit den Regionalforstämtern die Wegeinfrastruktur in Wäldern im Rahmen der Förderrichtlinie Wiederaufbau schnell und möglichst unkompliziert wiederaufbauen können.
Hierbei wurde auch bedacht, dass es für die vielen privaten Waldbesitzer in Nordrhein-Westfalen unkomplizierte Lösungen gibt, damit das Wegenetz wieder instandgesetzt werden kann.
Forstministerin Silke Gorißen: "Die engagierte Gemeinde Herscheid, die hiesigen privaten Waldbesitzer und die tatkräftigen Mitarbeiter des Regionalforstamts Märkisches Sauerland zeigen, wie gute Zusammenarbeit aus einem Guss funktioniert, um mithilfe von Fördermitteln das Waldwegenetz wieder in Schuss zu bringen.

Wir brauchen ein gut ausgebautes Fahrradnetz ohne Lücken.
Damit es auch bei der Planung schneller geht, hatte das Land in 2018 das Straßen- und Wegegesetz geändert.
Seitdem fällt beim Bau von Radschnellwegen das förmliche Linienbestimmungsverfahren weg.
"Damit sparen wir einen Schritt im Planungsprozess und kommen schneller voran", ergänzte Wüst.