Bonns Oberbürgermeister Ashok Sridharan: "Durch die Förderung wird es uns ermöglicht, der Vision einer emissionsfreien Innenstadt ein großes Stück näher zu kommen.
Wir wollen den Umstieg auf klimafreundliche Mobilitätsformen durch ein gut ausgebautes Netz von Mobilstationen und Radschnellrouten fördern und damit eine nachhaltige und klimafreundliche Mobilitätswende vorantreiben.
Durch die bessere Verknüpfung der Verkehrsträger sowie die Umstellung des städtischen Fuhrparks auf E-Fahrzeuge möchten wir die Stadt für alle Bürgerinnen und Bürger lebenswerter gestalten und damit auch im Hinblick auf den Klimaschutz eine Vorbildfunktion für andere Kommunen einnehmen.
"
Projektpartner sind die Stadtwerke Bonn Energie und Wasser GmbH und die Stadtwerke Bonn Verkehrs GmbH.

In Frage kommen hier unter anderem Dach- und Fassadenbegrünungen, die sich ideal mit der klimagerechten Quartiersentwicklung verknüpfen lassen.
Ziel des besonderen Förderbereichs "Emissionsfreie Innenstadt" sind klimaschonende Mobilitätsvorhaben.
Das können zum Beispiel innovative Liefer-Konzepte, bessere Nahverkehrsangebote oder die Anschaffung von E-Fahrzeugen für städtische Fuhrparks und Car-Sharing-Flotten sein.
Durch die Umsetzung dieser Maßnahmen werden innerstädtische verkehrsbedingte CO2-Emissionen, und damit auch Stickoxid-Emissionen reduziert.
Bis zu vier Kommunen können mit Mitteln aus diesem Topf Maßnahmen zur Entlastung der Innenstädte umsetzen.

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Die Umstellung städtischer Fuhrparks auf E-Autos und Pedelecs ist ein innovativer Beitrag zum Klimaschutz
Staatssekretär Dammermann: Die Umstellung städtischer Fuhrparks auf E-Autos und Pedelecs ist ein innovativer Beitrag zum Klimaschutz
15. August 2018

Eine weitere Maßnahme richtet sich insbesondere auf den Umstieg vom Auto auf die Bahn: Pendlerinnen und Pendler sollen mithilfe von Sensortechnik die Parkplatzbelegung von sogenannten Park and Ride-Anlagen in Echtzeit sehen.
Kunden können freie Parkplätze reservieren, eine Nummernschilderfassung ermöglicht gestaffelte Parkgebühren für Nutzer des ÖPNV und Parkende, die lediglich Ziele in der Umgebung besuchen.
Auch die Stadtverwaltung geht mit gutem Beispiel voran: Mit dem Kauf von 30 Elektro-Fahrzeugen wird die treibhausgasmindernde Modernisierung des städtischen Fuhrparks weiter vorangetrieben.
Mithilfe des Förderbereichs "Emissionsfreie Innenstadt" unterstützt die Landesregierung Kommunen bei der Umsetzung neuer Ansätze zur klimagerechten Mobilität im urbanen Raum.
Die fünf Modellkommunen Aachen, Bonn, Bielefeld, Dortmund und Düsseldorf wollen mit engagierten Konzepten die Treibhausgasemissionen im Verkehr senken.

* Bei der Umrüstung der Busse der Stadtwerke Bonn Verkehrs-GmbH (SWB) befindet sich die im Plan festgelegte Umrüstung aller älteren Busse auf der Zielgeraden;
die letzten Busse werden zurzeit mit Filtern nachgerüstet.
Auch beim Fuhrpark der Stadt Bonn werden bei entsprechender Förderfähigkeit für weitere kommunale Fahrzeuge Nachrüstungen vorgenommen.
Die weitere Beschaffung von E-Fahrzeugen ist vorgesehen.
* Weitere vereinbarte Maßnahmen betreffen die Verbesserung des ÖPNV-Angebots durch Taktverdichtungen, Angebotsverbesserungen und Fahrkartenvergünstigungen vor allem mit Mitteln aus dem Programm Lead City (Modellstadt Bonn).

Erkelenz: Erkelenz bekam erstmals den European Energy Award verliehen.
Die Stadt setzt auf den Ausbau der Elektromobilität.
Zum Fuhrpark der Stadt gehören zwei Elektrofahrzeuge und vier Pedelecs.
Gemeinsam mit dem lokalen Energieversorger NEW wird ein Elektromobilitätskonzept entwickelt.
Im Rahmen eines Sanierungskonzeptes für die Straßenbeleuchtung wird der Leuchtenbestand ab diesem Jahr bis 2020 sukzessive auf LED-Beleuchtung umgestellt.

Düsseldorf plant zudem die städtische Fahrzeugflotte zu elektrifizieren.
Um die Lieferverkehre zu reduzieren, sollen zudem Waren für den Innenstadtbereich zunächst am Stadtrand gebündelt werden.
Weiteres Ziel ist, die klimafreundliche Mobilität zu fördern beispielsweise mit dem Ausbau von Radwegen, Einsatz von E-Fahrzeugen in kommunalen Fuhrparks und zusätzlichen Ladestationen.

3. S O NAH UG (haftungsbeschränkt) www.sonah-parking.com S O NAH entwickelt eine machine learning Sensor Plattform für die Stadt der Zukunft.
Die Plattform hilft dabei, urbane Probleme zu lösen, sei es das allgegenwärtige Parkplatzproblem oder auch der Energieverbrauch von Straßenlaternen.
4. Fleetbird GmbH www.fleetbird.com Fleetbird eröffnet Fuhrpark-Betreibern neue Geschäftsmodelle.

Der Ausbau der Elektromobilität in Nordrhein-Westfalen geht weiter: Ab 5. Februar 2018 fördert das Land auch die Errichtung von öffentlichen Ladesäulen und unterstützt die Kommunen bei der Elektrifizierung ihres Fuhrparks.
Der Ausbau der Elektromobilität in Nordrhein-Westfalen geht weiter: Ab 5. Februar 2018 fördert das Land auch die Errichtung von öffentlichen Ladesäulen und unterstützt die Kommunen bei der Elektrifizierung ihres Fuhrparks.
Wirtschafts- und Digitalminister Prof. Dr. Andreas Pinkwart: "Eine wichtige Zielgruppe zum Ausbau der Elektromobilität sind die Städte, Gemeinden und Kreise in Nordrhein-Westfalen.
Deshalb unterstützen wir sie nun bei der Erneuerung ihrer Fuhrparks mit klimaschonenden innovativen Fahrzeugen.

In den Vergleichen vereinbarten das Land, die Bezirksregierungen, die Städte sowie die DUH jeweils den lokalen Gegebenheiten angepasste mehrstufige Maßnahmenpakete zur Luftreinhaltung.
Diese umfassen unter anderem die Umstellung der Busflotten und kommunalen Fuhrparke auf den modernsten Abgasstandard beziehungsweise auf emissionsfreie Antriebe, optimierte Leitsysteme, um den Verkehrsfluss zu erhöhen, Geschwindigkeitsbeschränkungen und Lkw-Durchfahrtsverbote für bestimmte Straßenabschnitte, Parkraumbewirtschaftung, Zufahrtsregelungen für bestimmte Straßenabschnitte, Reduzierung des Individualverkehrs oder die Einführung von Umweltspuren.

Maximale Fördersumme: 9,1 Millionen Euro Rietberg: Die Stadt möchte ihren Treibhausgasausstoß bis 2020 um 46 Prozent senken (Basis: 2015).
Zudem sollen E-Fahrzeuge für den kommunalen Fuhrpark angeschafft und Maßnahmen zur Klimaanpassung und Energieeinsparung umgesetzt werden.
Maximale Fördersumme: 1,7 Millionen Euro Rhein-Berg: Der Rheinisch-Bergische Kreis will mit allen angehörigen Städten und Gemeinden sowie weiteren Partnern (Bergisch Gladbach, Burscheid, Kürten, Leichlingen, Odenthal, Overath, Rösrath, Wermelskirchen) ein Netz von Mobilstationen knüpfen.

Deswegen fördern wir gerne das Forschungsprojekt der Bergischen Universität Wuppertal und der Stadt Krefeld, damit Kinder und Jugendliche sicherer unterwegs sein können.
Dazu gehören unter anderem mehr Diensträder in der Fuhrparkflotte oder flexiblere Home-Office-Regelungen - all das trägt dazu bei, unsere Straßen zu entlasten.

Immer mehr Verkehrsunternehmen in Nordrhein-Westfalen nutzen mittlerweile die Möglichkeit, ihren Fuhrpark klimafreundlich zu modernisieren.
So stärken wir gemeinsam die Luftreinhaltung in Städten und Gemeinden und sorgen auch für mehr Lebensqualität!

Stadt Schloß Holte-Stukenbrock Bei dem Projekt "Der Ölbach als natürliche Nahwärmeleitung" soll die Grundschule zu einem Vorbild an nachhaltiger Energiegewinnung werden.
Kreis Lippe Schwerpunkt des Kooperationsprojektes "Lippe_Re-Klimatisiert" ist ein kreisweiter E-Fuhrpark sowie ein Mobilitäts-Managementsystem.

Damit leisten sie einen wichtigen Beitrag zur Minderung von Schadstoffemissionen in unseren Städten.
Lassen sie sich von Experten Konzepte erstellen, wie sie ihren Fuhrpark auf E-Fahrzeuge umstellen oder die Ladeinfrastruktur ausbauen können, zahlt das Land für diese Leistung einen Zuschuss von maximal 15.000 Euro.

Auch die IT- und Softwarebranche verzeichnet zahlreiche Zugänge: So siedelte sich etwa der türkische Software-Spezialist Arvento Mobile Systems in Düsseldorf an, das Unternehmen fokussiert sich auf die Entwicklung digitaler Systeme zum Management von Flotten und Fuhrparks.
Darüber hinaus richtete der indische IT-Konzern Infosys in der Landeshauptstadt ein digitales Innovationszentrum mit bis zu 300 Mitarbeitern ein, und das US-Unicorn ThoughtSpot, Experte für KI-gestützte Analysen, ließ sich im Duisburger Accelerator Startport nieder.

Dazu gehört auch die Umstellung auf emissionsarme bzw. emissionsfreie Fahrzeuge bei Neuanschaffungen für den Fuhrpark.
Die Stadt Ratingen sowie die Gelsendienste aus Gelsenkirchen erhalten für je zwei Fahrzeuge jeweils rund 1,6 Millionen Euro, mit denen 90 Prozent der Anschaffungskosten gedeckt werden.