Im Rahmen der Ruhrkonferenz der Landesregierung Nordrhein-Westfalen wurde die Entscheidung zwischen den Ministerien MULNV und MHKBG getroffen, das Flächeneigentum sowie die Forststation in das Eigentum des Landesbetriebs Wald und Holz NRW zu überführen als Beitrag des Landes zur Grünen Infrastruktur Ruhr.
Innerhalb der Grünen Infrastruktur Ruhr handelt es sich bei diesen Wäldern um regelrechte urbane Wildnisgebiete mit der Besonderheit, dass sie auf ehemals industriell genutzten, mehrfach überformten Böden liegen.
Damit fällt ihnen eine besondere Bedeutung für die grüne städtische Infrastruktur und alle mit ihr verbundenen Ökosystemleistungen zu.
Forschungen im Industriewald belegen nicht nur deren außerordentliche Bedeutung für den Artenschutz, sondern ebenso für die Erholung und Freizeitgestaltung der Menschen der anliegenden Stadtteile sowie als vielgenutzter Lern- und Erlebnisraum.
Aus diesem Grunde wurde das Industriewaldprojekt Ruhrgebiet Ende 2020 als "Wildnis- und Naturerfahrungsraum im Ruhrgebiet" im Rahmen des Sonderwettbewerbs "Soziale Natur - Natur für alle" als offizielles Projekt der UN-Dekade Biologische Vielfalt ausgezeichnet.

Ministerin Heinen-Esser: Gartenflächen und -projekte sind ein zentraler und wichtiger Baustein der grünen Infrastruktur in Städten - Neue Broschüre informiert über Trends und Praxisbeispiele
8. September 2021 PHB Gartenbau Landschaftsbau Foto: iStock.com / Katarzyna Bialasiewicz
Kleingärten und Stadtgarten-Projekte sind wichtige Bestandteile der städtischen Infrastruktur.
Ihre Bedeutung wird nach Einschätzung des Umweltministeriums Nordrhein-Westfalen im Klimawandel weiter steigen.
Ministerium für Umwelt, Landwirtschaft, Natur- und Verbraucherschutz

Mit folgenden Themen können sich die Kandidaten für die Ausrichtung der REGIONALEN 2022 und 2025 bewerben:
* Integration, Demografie, Daseinsvorsorge und Nachhaltigkeit
* Urbanität, ländlicher Raum, Siedlungsentwicklung, städtische Infrastrukturen, Wohnen und Umweltgerechtigkeit
* grüne Infrastrukturen und Naturschutz
* Wettbewerbsfähigkeit und Innovation, Arbeitsplätze

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Ministerin Scharrenbach: Difu-Studie bestätigt - Technische Ämter sind Flaschenhals bei der Erhaltung der städtischen Infrastruktur
12. März 2018 Portraitfoto Foto: Land NRW / R. Sondermann

Dafür sind bis 2018 in mehr als 200 Gebieten des Landes kommunale Investitionen in Höhe von gut 377 Millionen Euro geplant.
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Heimat vor der Haustür zu schaffen und zu erhalten, die Entwicklung neuer Mobilität, die Erneuerung der städtischen Infrastrukturen und der ökologische Umbau von Gebäuden und Quartieren - das sind die vier großen Herausforderungen vor denen unsere Stadtgesellschaften heute stehen.
Bund, Land und Kommunen sind gemeinsam gefordert, diese Zukunftsaufgaben zu stemmen.
"Das Land Nordrhein-Westfalen steht zu dieser Verantwortung und unterstützt die Kommunen in ihrem Gestaltungswillen.

Konkret kann das Produkt das Personal entlastet, die Kommunikation verbessern und die Arbeitsabläufe durch Transparenz erhöhen.
Das Betriebstagebuch ist eine Anwendung, die auf allen mobilen Geräten genutzt werden kann und ermöglicht somit flexibles ortsunabhängiges Arbeiten.
4TRAFFIC Eins ist klar zu erkennen - die städtische Infrastruktur ist nicht auf die aktuellen Menschenmengen, vermehrte Fahrzeugauslastung und Klimaeffekte ausgerichtet.
Eine komplette Neugestaltung entsprechend den Anforderungen an eine neue, bedarfsgerechte Mobilität ist undenkbar.
Daher müssen die Infrastruktur und die Elemente darin intelligent agieren und miteinander kommunizieren.

Die Stadt Hagen hält eine Marktbereinigung durch einen Rückbau von Wohnungen zur Reduzierung des auf derzeit 3.200 Wohneinheiten geschätzten Wohnungsüberhangs für nötig.
Im Stadtgebiet wurden davon rund 350 als sogenannte "Problemimmobilien" identifiziert.
Ziel ist es, in den nächsten 10 Jahren 600 Wohneinheiten zurückzubauen, 1.000 Wohneinheiten zu modernisieren und eine Anpassung der städtischen Infrastrukturen vorzunehmen.
Die Stadt Hagen hat nach einer gesamtstädtischen Betrachtungsanalyse den Fokusraum "Altenhagen - Eckesey - Bahnhofsquartier - Wehringhausen - Haspe" identifiziert: Dieser Raum zeichnet sich durch einen überdurchschnittlich hohen Anteil an erwerbslosen und damit auf Leistungen nach dem SGB II angewiesenen Personen aus.
Zugleich sind zunehmend Binnen- oder Abwanderungstendenzen von ökonomisch besser gestellten Haushalten zu beobachten.

Mit dem Landeshaushalt für das Jahr 2027 will die Landesregierung zudem noch einmal 15 Millionen Euro für Personalmehraufwendungen in den besonders betroffenen Kommunen mobilisieren.
"Die Landesregierung steht an der Seite unserer Kommunen im Wiederaufbau.
In den besonders betroffenen Kommunen wird der Wiederaufbau der städtischen Infrastrukturen weiterhin Zeit und damit viel Kraft vor Ort in Anspruch nehmen.
Mit einer erneuten Personalkostenunterstützung in 2027 können wir den Wiederaufbau weiter verstetigen", so Ministerin Scharrenbach weiter.
Viele Bürgerinnen und Bürger konnten den Wiederaufbau bereits erfolgreich abschließen.

Das Land hat hierfür bislang 30 Millionen Euro bereitgestellt.
Mit dem "Hagen-Pakt 2026-2035" wird ein umfassender Stadtumbau angestrebt.
Ziel ist es, in den nächsten zehn Jahren 600 Wohneinheiten zurückzubauen, 1.000 Wohneinheiten zu modernisieren und eine Anpassung der städtischen Infrastrukturen vorzunehmen.
Zu den Schwerpunkten zählen auch die Stärkung von Sicherheit und Integration sowie die Aufwertung benachteiligter Quartiere.
Für die Umsetzung sollen rund 80 Millionen Euro Fördermittel bereitgestellt werden.

Die Stadt Afrin im nordwestlichen Grenzgebiet zur Türkei liegt im kurdischen Siedlungsgebiet und ist besonders betroffen.
In der umkämpften und teilweise belagerten Stadt mit etwa 50.000 Einwohnern halten sich tausende syrische Binnenflüchtlinge auf.
Die Infrastruktur der Stadt einschließlich des Gesundheitswesens ist dafür nicht ausgelegt und deshalb völlig überlastet.
Die Ministerin: "Nordrhein-Westfalen leistet mit der Aufnahme von syrischen Flüchtlingen bereits einen humanitären Beitrag hier in Deutschland.
Ergänzt wird dies durch die Hilfsaktion in Syrien, mit der das Leid der Menschen vor Ort gelindert werden soll.

Die Stadt Afrin im nordwestlichen Grenzgebiet zur Türkei liegt im kurdischen Siedlungsgebiet und ist besonders betroffen.
In der umkämpften und teilweise belagerten Stadt mit etwa 50.000 Einwohnern halten sich tausende syrische Binnenflüchtlinge auf.
Die Infrastruktur der Stadt einschließlich des Gesundheitswesens ist dafür nicht ausgelegt und deshalb völlig überlastet.
Die Ministerin: "Nordrhein-Westfalen leistet mit der Aufnahme von syrischen Flüchtlingen bereits einen humanitären Beitrag hier in Deutschland.
Ergänzt wird dies durch die Hilfsaktion in Syrien, mit der das Leid der Menschen vor Ort gelindert werden soll.

Konkrete Lösungsvorschläge zeigt die Studie am Beispiel des Kölner "Großmarktgeländes Raderberg" auf: Maßnahmen - wie die Beschattung von Fassaden durch Bäume oder die klimatisch optimale Anlage von Grünflächen und Parks - könnten die Luftzufuhr auf dem Gelände verbessern und eine Überhitzung an heißen Tagen stellenweise deutlich reduzieren.
Gründe für die städtischen Hitzeinseln sind unter anderem die Wärmespeicherung in Gebäuden, die fehlende Verdunstung von Pflanzen und die geringere Zufuhr von kühler Luft aus dem Umland.
"Die Studie macht sehr deutlich, dass es immer wichtiger wird, auch der grünen Infrastruktur einer Stadt die notwendige Beachtung zu geben.
Der hohe - auch ökonomische - Mehrwert für die Attraktivität der Städte oder das Gesundheitswesen fordert geradezu dazu auf, hier mehr zu tun", betonte Klimaschutzminister Remmel.
Neben dem Aspekt Wärmebelastung stand auch die Untersuchung von Starkniederschlägen bei der Studie im Vordergrund.

Gemeinsam mit unseren Partnern vor Ort werden wir die Entwicklung der Weltraumforschung in Köln weiter nach Kräften unterstützen.
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Der Standort Köln, Heimat des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) sowie zahlreicher internationaler Partner wie der Europäischen Weltraumorganisation (ESA), bietet mit seiner einzigartigen Infrastruktur ideale Voraussetzungen für die Integration des GOVSATCOM Hubs.
Zuletzt hat die Landesregierung den Standort mit der Förderung der LUNA-Halle zur Simulation von Mondmissionen vorangetrieben.
Der GOVSATCOM Hub wird nicht nur die bestehende Infrastruktur erweitern, sondern auch als Katalysator für weitere Ansiedlungen in der Raumfahrt- und Hightech-Branche dienen.

Dabei können die Mittel für Sanierungen und Modernisierungen der städtischen Schulgelände inklusive der Sportanlagen sowie für Maßnahmen zur Verbesserung der digitalen Infrastruktur und zur Ausstattung der Schulen eingesetzt werden.
Oberbürgermeister Markus Lewe unterstrich, dass die Förderung zur richtigen Zeit komme: "Die Stadt Münster arbeitet bereits aktiv am Ausbau von Münsters Schulen und an der Verbesserung der Schulinfrastruktur.
"Gute Schule 2020" ist ein Förderprogramm des Landes Nordrhein-Westfalen und der NRW.BANK für die Sanierung, die Modernisierung und den Ausbau kommunaler Schulinfrastruktur.

Neues Förderangebot für eine "nachhaltige städtische Mobilität"
Nordrhein-Westfalens Verkehrsministerium startet neues Förderangebot für eine "nachhaltige städtische Mobilität"
Im Rahmen des EFRE/JTF-Programms NRW stehen 52 Millionen Euro für die Unterstützung der Kommunen bei der klima- und umweltfreundlichen Neugestaltung verkehrlich genutzter Infrastruktur und Flächen in der Stadt und im Umland zur Verfügung
Für ein modernes und damit zukunftsfähiges Verkehrssystem, sollen dabei neben der Neugestaltung verkehrlich genutzter Infrastrukturen und Flächen auch alternative klima- und umweltfreundliche Mobilitätsangebote sowohl innerhalb städtischer Zentren als auch im jeweiligen Verflechtungsraum gestärkt werden.

Zeitgleich mit dem Bau des Sees entstand ein neues Wohnquartier der städtischen Allbau AG; nah gelegene Wohngebäude wurden modernisiert.
Als Teil des Radschnellwegs RS1 wird das Gelände an den Krupp-Park und an das Universitätsviertel als weitere wichtige Elemente der Grünen Infrastruktur angebunden.
"Der Niederfeldsee und seine umliegenden Grünflächen tragen zur Minderung des städtischen Hitzeinseleffekts und zu einem angenehmen Stadtklima bei.
Umweltministerin Heinen-Esser und Prof. Dr. Paetzel moderieren gemeinsam das Themenforum "Grüne Infrastruktur Metropolregion Ruhr".

Vom Park um die Ecke zur vernetzten Infrastruktur
Vom Park um die Ecke zur vernetzten Infrastruktur
Der steigende Flächendruck in Städten und Ballungsräumen und die damit verbundenen steigenden Anforderungen an städtische Grünflächen standen heute im Mittelpunkt einer Veranstaltung des Umweltministeriums in Kooperation mit dem Institut für Landes- und Stadtentwicklung (ILS).

Die Offensive Grüne Infrastruktur 2030 ist eines von zwei Leitprojekten des Umweltministeriums und Partnerinnen und Partnern im Rahmen der Ruhr-Konferenz.
Ziel ist es, ein durchgängiges Netz der Grünen Infrastruktur aus Grün- und Freiräumen zu schaffen.
So wird der Regionalverband Ruhr eine Strategie Grüne Infrastruktur für die gesamte Metropole Ruhr entwickeln.
Auf Basis dieser Strategie sollen grüne Landschaftsräume und städtisches Grün langfristig so aufgewertet und miteinander vernetzt werden, dass sie bestmöglich ihre vielfältigen Funktionen für Mensch, Natur und Klima erfüllen.

Stärkung Grüner Infrastruktur für eine klimaresiliente Region Ein Zeichen in punkto Klimaanpassung setzt die Landesregierung auch im Rahmen der Ruhr-Konferenz.
Die Projekte "Offensive Grüne Infrastruktur 2030" und "Klimaresiliente Region mit internationaler Strahlkraft" sollen der Anpassung an den Klimawandel in der Metropolregion Ruhr einen Schub verleihen.
Grüne Infrastruktur wirkt dem Klimawandel entgegen, trägt zum Schutz der Artenvielfalt bei und erhöht die Lebensqualität.
Mit einer Service-Stelle, die ab 2020 bei der Emschergenossenschaft eingerichtet wird, sollen im ganzen Ruhrgebiet Projekte für eine integrierte wassersensible Stadtentwicklung mit gezielter Nutzung von städtischem Grün in den Kommunen vorangetrieben werden.
Bereits heute werden im Rahmen des Förderwettbewerbs "Grüne Infrastruktur NRW" integrierte kommunale Konzepte zur Entwicklung und Aufwertung von Grün- und Freiräumen gefördert.

Eine der Antworten auf kommunale und besonders (groß-)städtische Fragen der Klimaanpassung ist das Thema "Grüne Infrastruktur".
Grüne Infrastruktur (GI) ist ein strategisch geplantes, multifunktionales Netzwerk von natürlichen und naturnahen Flächen einschließlich der Gewässer.
Eine gut entwickelte "Grüne Infrastruktur" kann für moderne Unternehmen und Dienstleistungen sowie für Haushalte von erheblicher Bedeutung bei ihrer Standortwahl sein.

Ein Ausnahme-Jahr erfordert Ausnahme-Entscheidungen: Die Landesregierung Nordrhein-Westfalen hat mit dem "Nordrhein-Westfalen-Programm I" entschieden, die fällig werdenden städtischen Eigenanteile für das Sonderprogramm zur Förderung der Sportinfrastruktur für das Jahr 2020 zu übernehmen.
* innerhalb von Programmgebieten der Städtebauförderung die bauliche Modernisierung und Erweiterung von Bestandsgebäuden, insbesondere die energetische Ertüchtigung der sportlichen Infrastruktur;
* außerhalb von Programmgebieten der Städtebauförderung die bauliche Modernisierung und Erweiterung von Bestandsgebäuden, insbesondere die energetische Ertüchtigung der sportlichen Infrastruktur, wenn ein besonderer Bedarf besteht und so die Erreichung der mit dem Investitionspakt verfolgten Ziele sichergestellt wird;

Nina Frense, Beigeordnete Umwelt und Grüne Infrastruktur des RVR, erklärte: "Grüne Landschaftsräume und städtisches Grün wollen wir gemeinsam mit Land und Kommunen im Ruhrgebiet langfristig aufwerten und miteinander vernetzen.
Projekte wie die Aufforstung des Sportplatzes sind jedoch nicht nur wichtig für die Grünflächenentwicklung der Stadt, sie leisten auch einen wichtigen Beitrag zur Entwicklung des gesamten Ruhrgebietes als Modellregion für Grüne Infrastruktur.

In der Landeshauptstadt Nordrhein-Westfalens hat sich eine historisch gewachsene und äußerst dichte Infrastruktur um die Fotografie entwickelt.
Die reichhaltige Kulturlandschaft aus städtischen Instituten und Landesinstitutionen wird von zahlreichen Galerien und unabhängigen Kulturinitiativen ergänzt.

Eine vitale grün-blaue Infrastruktur bietet wertvollen Lebensraum, fördert die Gesundheit, hält die Luft sauber und hilft bei der Vorsorge vor dem Klimawandel", betonte Ministerin Heinen-Esser. "
" Zum Ausbau der grün-blauen Infrastruktur und zur Stärkung der Klimawandelvorsorge bietet das Land breite Unterstützungs- und Förderangebote über verschiedene Programme.
"Natur-, Umwelt- und Klimaschutz sind Kernanliegen der städtischen Entwicklung in Meerbusch.

Gute soziale Infrastrukturen und öffentliche Wege und Plätze fördern Austausch und Begegnung.
Daneben konzentriert sich die Städtebauförderung in diesem Jahr auf die energetische Erneuerung der sozialen Infrastruktur in den Quartieren, die barrierefreie beziehungsweise barrierearme Gestaltung von öffentlichen Räumen und Gebäuden und die Umgestaltung öffentlicher Grünanlagen im Wohnumfeld der Quartiere.
Mit diesem Programm soll der Umweltgerechtigkeit im städtischen Raum durch vermehrt angelegte Grünflächen und Freiräume in den Städten und Gemeinden Rechnung getragen werden.

Mit dem Investitionspakt zur Förderung von Sportstätten 2020 ist es uns gelungen, in Rekordzeit einen Baustein zur Zukunftsfähigkeit der kommunalen Infrastruktur zu platzieren.
Öffentliche Investitionen in die kommunale Infrastruktur bringen einen wichtigen Impuls zur Sicherung von Wohlstand und Beschäftigung.
Durch das finanzielle Engagement von Land und Bund profitieren die Kommunen in diesem Programm von einer besonderen Förderkomponente: Im Zuge des "Nordrhein-Westfalen-Programm I" übernimmt das Land die städtischen Eigenanteile für das Sonderprogramm für das Jahr 2020 und erleichtert damit zusätzlich kommunale Investitionen, sprich:

Infrastruktur
Städtische Klimaresilienz und Aufenthaltsqualität steigern, Wege klimaangepasst gestalten, nachhaltige Mobilitätsangebote verbessern sowie wassertouristische Angebote an zukunftsfähigen Standorten ausbauen.

Fernab der Ballungsräume kämpfen viele Regionen hingegen mit zunehmenden Problemen bei der Infrastruktur und wachsenden Leerständen bei Wohn- und Gewerberaum.
Die Folgen des Klimawandels, aber auch die Megatrends Digitalisierung und Mobilitätswende wirken sich auf die ländlichen Räume aus und verlangen hier andere Antworten als in den städtischen Zentren.

Die Entwicklung von Gemeinden im ländlichen wie im städtischen Raum mit neuen Flächen-, Energie-, Wohn-, Mobilitäts- und Umweltlösungen wird konsequent vorangetrieben.
Unser ländlicher Raum in Nordrhein-Westfalen ist ein Innovationstreiber, wenn es darum geht, Infrastrukturen fit für die Zukunft zu machen", so Ministerin Scharrenbach abschließend.

Das Land Nordrhein-Westfalen und der Bund stellen Städtebaufördermittel zur Verfügung, um insbesondere ländliche und städtische Räume mit erhöhten strukturellen Schwierigkeiten zu unterstützen, um die Attraktivität der Städte und Gemeinden als Wohn- und Wirtschaftsstandort zu stärken.
Ab 2021 wird die Umsetzung von Maßnahmen zugunsten des Klimaschutzes und der Klimafolgenanpassung, insbesondere durch die Verbesserung der natürlichen Infrastruktur, verpflichtende Fördervoraussetzung für alle neuen Gesamtmaßnahmen der Städtebauförderung in den genannten Teilprogrammen.

Verschiedene Programme zur Vernetzung und Kooperation sollen für ein flächendeckendes und attraktives Kulturangebot abseits städtischer Ballungsräume sorgen.
Auch die Interkommunale Kulturentwicklungsplanung, die die Zusammenarbeit von Kommunen intensiviert, und die Kultursekretariate in Gütersloh und Wuppertal sorgen für eine starke kulturelle Infrastruktur im ländlichen Raum.
Ein Investitionsprogramm in Höhe von 3,25 Millionen Euro unterstützt Projekte zur Ertüchtigung der kulturellen Infrastruktur: Im Zentrum stehen dabei die Erschließung neuer Zielgruppen im Sinne der Teilhabe sowie die verbesserte technische Ausstattung von Kultureinrichtungen, insbesondere im digitalen Bereich.

Die Bandbreite der Bewerbungen reichte von Maßnahmen für betriebliches Mobilitätsmanagement über Projekte aus dem Bereich der städtischen Mikromobilität oder der Digitalisierung des ÖPNV bis hin zu Infrastrukturlösungen.

Gemeldet wurden Schäden an Ampelanlagen, Straßenbeleuchtung, öffentlichem Nahverkehr, städtischen Gebäuden wie Schulen und Kitas, Spielplätzen, und Bäumen.
"Wir wollen, dass die Infrastruktur in den Kommunen in NRW möglichst schnell wieder funktionsfähig ist.

Gemeldet wurden Schäden an Ampelanlagen, Straßenbeleuchtung, öffentlichem Nahverkehr, städtischen Gebäuden wie Schulen und Kitas, Spielplätzen, und Bäumen.
"Wir wollen, dass die Infrastruktur in den Kommunen in NRW möglichst schnell wieder funktionsfähig ist.

Über die letzten fünf Jahre hat sie dort eine Strategie zum Aufbau einer nachhaltigen Forschungsinfrastruktur für die 15 städtischen Kunst- und Kulturinstitutionen entwickelt und umgesetzt.

Fernab der Ballungsräume kämpfen viele Regionen dagegen mit zunehmenden Problemen bei der Infrastruktur und wachsenden Leerständen bei Wohn- und Gewerberaum.
Die Folgen des Klimawandels, aber auch die Megatrends Digitalisierung und Mobilitätswende wirken sich auf die ländlichen Räume aus und verlangen hier oftmals andere Antworten als in den städtischen Zentren.

Zur Standortentwicklung zählen auch Forschungs- und Entwicklungsprojekte in der Medienwirtschaft sowie Infrastruktur für Kreative und Existenzgründer aber auch die Förderung des Wissenstransfers zwischen Hochschulen und Unternehmen.
Für die Stadt entsteht mit dem DCCC ein junges und kreatives städtisches Quartier.

Umweltminister Remmel: "Wir sitzen in Nordrhein-Westfalen doch an der Quelle: Wo sonst gibt es auf engem Raum so viele innovative Unternehmen, ausgeprägte industrielle und städtische Strukturen und eine gut aufgestellte Forschungsinfrastruktur im Bereich Klimaschutz und Energie?

Dabei musste besonders die bestehende städtische Infrastruktur berücksichtigt werden.

Mehr Parks und Grün in die Städte Städtisch geprägte Räume werden immer wichtiger für die Artenvielfalt.
Über den Förderaufruf "Grüne Infrastruktur NRW" werden seit 2016 in rund 60 Maßnahmen mit ca. 65 Millionen Euro durch die EU und das NRW-Umweltministerium gefördert.

Dazu gibt es neue Förderangebote für anbieterübergreifende Ladezonen, Mikrodepots und Softwarelösungen, die eine effizientere Nutzung der Infrastrukturen der Stadtlogistik ermöglichen.
* Mobilitätskonzepte werden mit höheren Fördersummen gefördert und müssen nun den Leitlinien der Europäischen Kommission für nachhaltige urbane Mobilitätspläne beziehungsweise den Leitlinien für die Planung nachhaltiger städtische Logistik entsprechen: Dies bedeutet insbesondere eine zwingende stärkere Einbeziehung der möglichen Stakeholder in die Erarbeitung sowie eine umfassendere Betrachtung der verschiedenen Verkehrsmittel und des räumlichen Gebietes.

Die Folgen des Klimawandels seien nicht nur in der Umwelt nachweisbar, sondern stellen auch eine Belastung für die betroffenen Menschen dar und gefährden die Infrastruktur, warnte der Präsident des Landesumweltamtes.
" In städtischen Bereichen wirkt sich der Klimawandel besonders stark aus.

Die Klimaanpassung unterstützen zum Beispiel intelligente Bodenfeuchtesensoren zur Steuerung des städtischen Wasserhaushalts oder die Nutzung Künstlicher Intelligenz zur Brandprävention für Wälder und Verkehrsinfrastruktur.