Deshalb brauchen sie gerade jetzt die Kita, die geöffnet ist, den Jugendtreff, bei dem sie Freunde treffen oder die Beratungsstelle, die eine helfende Hand reichen kann, sprich:
eine Infrastruktur, auf die sie sich auch in Krisenzeiten verlassen können.
Gerade in der Krise müssen die Menschen sich auf eine starke soziale Infrastruktur verlassen können.
Armut ist aber leider kein akutes Krisenphänomen, sondern vererbt sich und wird so zu einem generationenübergreifenden Lebens- und Zukunftsrisiko.
Mit unserem Pakt gegen Kinderarmut stoßen wir einen Prozess an, um Kinder- und Jugendarmut mit einem wirksamen Handlungs- und Maßnahmenpaket zu begegnen.

Ministerin Neubaur: "Klimafreundliche Kraftstoffe und Antriebe leisten einen wichtigen Beitrag zur Verringerung von CO2-Emissionen im Verkehr.
Unser Ziel ist es, bis 2025 in Nordrhein-Westfalen 500 Brennstoffzellenbusse im Einsatz zu haben, die grünen Wasserstoff tanken können.
Hierfür brauchen wir neben vielen Erneuerbare-Energien-Anlagen auch eine starke und dichte Infrastruktur mit Elektrolyseuren und Wasserstofftankstellen.
Ich freue mich daher sehr, dass "H2HS" diese Ziele unterstützt und das Revier bei diesem Thema mit vorangeht.
"

Die Neuausrichtung von bestehenden Kultureinrichtungen zu sogenannten Dritten Orten bündelt Kulturangebote und sorgt für eine intelligent zusammengeführte kulturelle Grundversorgung in ländlichen Gebieten.
Hierfür stehen bis 2020 aufwachsend insgesamt 750.000 Euro und ab 2021 pro Jahr drei Millionen Euro aus der Stärkungsinitiative Kultur bereit.
Auch die Interkommunale Kulturentwicklungsplanung, die die Zusammenarbeit von Kommunen intensiviert, und die Kultursekretariate in Gütersloh und Wuppertal sorgen für eine starke kulturelle Infrastruktur im ländlichen Raum.
Letztere erhalten jeweils 200.000 Euro mehr Projektmittel jährlich.
Künstlerförderung und Investitionsprogramm: Gezielte Förderung für Künstlerinnen und Künstler erfolgt weiterhin mit dem Programm Individuelle Künstlerförderung im Ruhrgebiet: Künftig stehen mehr Stipendien zur Verfügung, die dann bis zu 200 Künstlerinnen und Künstler im Ruhrgebiet bei ihrer Arbeit unterstützen und die Region als Anziehungspunkt für Kreative stärken.

Die Task Force Mobilfunk ist ein Beleg des Commitments der Landesregierung, der Kommunen und der Industrie.
"
Bruno Jacobfeuerborn, CEO DFMG Deutsche Funkturm GmbH: "Die Basis für die Digitalisierung in Nordrhein-Westfalen ist eine starke Infrastruktur für moderne Mobilfunkdienste.
Um die letzten unterversorgten Gebieten zukunftsfähig und nachhaltig anzubinden, sind die gemeinsamen Anstrengungen der Task Force Mobilfunk NRW ein wichtiges Instrument.
Durch eine Vereinfachung von Genehmigungsverfahren und Standortsuchen können wir schneller genau dort ausbauen, wo die Menschen auf eine leistungsstarke Mobilfunkversorgung warten.

Nordrhein-Westfalen als Vorreiter
Nordrhein-Westfalen ist historisch ein zentraler Standort für Energieversorgung und Industrie in Deutschland.
Mit einer starken Infrastruktur, führenden Unternehmen und exzellenter Forschung verfügt das Bundesland über alle Voraussetzungen, um eine Vorreiterrolle bei der Energiewende einzunehmen.
Das Energiespeicherkonzept dient dabei nicht nur als Strategiepapier, sondern als konkreter Handlungsleitfaden für die kommenden Jahre.
Energieministerin Neubaur: "Wir stehen vor einer großen Herausforderung - und einer ebenso großen Chance.

Ministerin Neubaur: "Für bioökonomische Lösungen braucht es nicht nur gute Ideen und kluge Köpfe - es braucht auch Räume, in denen sie wachsen können.
Mit dem Bio-Economy Campus wird ein Leuchtturmprojekt realisiert, das Ökologie, Ökonomie und Innovation mitten im Herzen von Nordrhein-Westfalen in Einklang bringt.
Gerade kleine Unternehmen und Start-ups in der Region können zukünftig vom Kompetenzzentrum profitieren: Mit starker Infrastruktur und einem exzellenten Netzwerk schaffen wir hier einen Ort, an dem nachhaltige Produkte und effiziente Verfahren der Zukunft entstehen.
"
Auf einer Fläche von knapp 3.550 Quadratmetern wird das Kompetenzzentrum für Start-ups sowie kleine und mittlere Unternehmen moderne Büro- und Laborflächen zur Verfügung stellen.

Der Nordrhein-Westfalen-Plan: Ein Plan für Bildung - für die Zukunft unseres Landes.
Themen: moderne Schulen und starke Kita-Landschaft, Investitionen in den offenen Ganztag sowie Digitalisierung des Lernens.
Der Nordrhein-Westfalen-Plan: Ein Plan für Verkehrs-, Bildungs- und Digitalinfrastruktur - mit Symbolen für kommunale Straßen, starke Infrastruktur und Digitalisierung.
Der Nordrhein-Westfalen-Plan: Ein Plan für öffentliche Sicherheit und Krisenresilienz - mit Symbolen für Investitionen, Feuerwehr und Hochwasserschutz.
Der Nordrhein-Westfalen-Plan: Ein Plan für Klimaschutz und Nachhaltigkeit - mit Symbolen für Gebäudesanierung, kommunale Wärmeplanung und Fernwärmeausbau.

Unsere Kundinnen und Kunden sollen sich auf die Bahn verlassen können - auch, wenn gebaut wird.
"
Eine leistungsfähige und starke Schieneninfrastruktur ist sowohl in den Städten als auch ländlichen Regionen notwendig, um die Attraktivität der Bahn zu steigern.
Dr. Norbert Reinkober, Geschäftsführer des Zweckverbands Nahverkehr Rheinland (NVR): "Die Mobilitätswende ist eine der wichtigsten Herausforderungen unserer Zeit und wir sind überzeugt davon, dass sie nur mit einer starken Schiene gelingen kann.
Der Ausbau der Infrastruktur ist daher immens wichtig, um das System Schiene fit zu machen für die Zukunft.

102 Lehrlinge sind allein in diesem August dazugekommen.
Und sie werden dringend benötigt!
Verkehrsminister Hendrik Wüst im Gespräch mit den Auszubildenden in Gelsenkirchen: "Nordrhein-Westfalen braucht eine starke, leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur.
Deswegen stellen wir Rekordsummen für den Erhalt und die Sanierung unserer Straßen und Radwege bereit.
Aber wir müssen die PS auch auf die Straße bringen.

Wirtschaft, Industrie, Klimaschutz und Energie
Auf dem Weg in eine klimaneutrale Zukunft baut Nordrhein-Westfalen auf starke, innovative und nachhaltige Forschungsprojekte.
Damit diese entwickelt und umgesetzt werden können, braucht es eine starke Forschungsinfrastruktur.
Hier setzt der Wettbewerb "Forschungsinfrastrukturen NRW" an, mit dem die Landesregierung die Innovationskraft der Wirtschaft stärken und den Auf- und Ausbau von Forschungsinfrastrukturen und Kompetenzzentren unterstützen möchte.
Ab sofort können sich in der zweiten Runde des Wettbewerbs kleine und mittlere Unternehmen, Forschungs- und Bildungseinrichtungen, kommunale Einrichtungen und Unternehmen sowie Stiftungen, Vereine und Kammern bewerben.

Die zur Verfügung stehenden Regionalisierungsmittel sind viel zu knapp bemessen.
Die künftige Bundesregierung muss hier kräftig nachlegen und dazu auch bisherige Wohltaten kritisch hinterfragen.
Dafür werde ich mich als neuer Vorsitzender der Verkehrsministerkonferenz einsetzen - für eine starke Verkehrsinfrastruktur in ganz Deutschland.
"
Die VMK koordiniert die Standpunkte der Länder und vertritt sie gegenüber der Bundesregierung, Verbänden und der Öffentlichkeit.

Eigenbetriebe bleiben weiterhin ausgeschlossen.
Die Regelung gilt bis zum 31. Dezember 2027.
Die Landesregierung unterstreicht damit die zentrale Rolle der kommunalen Versorger für eine stabile und krisenfeste Infrastruktur.
Sie sichern täglich die Versorgung von Menschen und Unternehmen mit Energie und leisten einen entscheidenden Beitrag für eine klimaneutrale Zukunft.
Nordrhein-Westfalen schafft die Voraussetzungen, damit diese Leistungen auch unter den Bedingungen der Transformation zuverlässig erbracht werden können.

Integrationsministerin Josefine Paul: "Die IntMK setzt sich seit ihrem Bestehen für eine starke und resiliente Integrationsinfrastruktur ein.
Um Integrations- und Teilhabeprozesse erfolgreich gestalten zu können, brauchen wir eine starke Integrationsinfrastruktur.
Neben der Frage der Steuerung von Migration muss der Fokus endlich wieder stärker auf die Steuerung von Integrationsprozessen gelegt werden.

1. Startseite 2. NRW informieren 3. Pressemitteilungen 4. Forschungsinfrastrukturen NRW
Förderwettbewerb Forschungsinfrastrukturen NRW startet in die zweite Runde
Mit der Förderinitiative "Forschungsinfrastrukturen NRW" unterstützt das Land Hochschulen und Unternehmen, ihre Potenziale in den Bereichen Forschung und Innovation stärker an der Umsetzung zu orientieren.
So können bestehende Forschungsinfrastrukturen durch Modernisierung, Ausbau und Erweiterung gestärkt oder Kompetenzzentren mit strategischer überregionaler Bedeutung geschaffen werden.

Umweltministerin Heinen-Esser: "Das Thema "Grüne Infrastruktur" wird sich noch stärker zu einem Schlüsselfaktor für lebenswerte Innenstädte entwickeln."
* Europäischer Fond für regionale Entwicklung - Aufruf "Grüne Infrastruktur NRW"

Heike Marzen, Vertreterin der Stadt Dortmund und Geschäftsführerin der Wirtschaftsförderung Dortmund: "Über die Bewilligung der Fördermittel des Landes Nordrhein-Westfalen für den Aufbau des TDHD freuen wir uns sehr.
Das TDHD bildet ein hervorragendes Instrument für den Technologietransfer, das heißt für die wirtschaftliche Verwertung von wissenschaftlichen Ergebnissen aus den Hochschulen und Forschungsinstituten in der Region.
Mit dem Aufbau des TDHD als wirtschaftsnahe Infrastruktur schafft die Stadt Dortmund zukunftssichere Arbeitsplätze und verbessert die Rahmenbedingungen für Gründerinnen und Gründer sowie kleine und mittlere Unternehmen.
Mit dem TDHD werden wir zudem die starke Position Dortmunds im Anwendungsbereich Logistik durch Intensivierung der digitalen Kompetenzen weiter ausbauen.
Dirk Stürmer, Geschäftsführer des TechnologieZentrumDortmund (TZDO): "Die Förderung des TDHD ist ein starkes Signal für die Weiterentwicklung des TechnologieZentrumDortmund (TZDO).

Finanziert werden unter anderem Kitas und Schulen, Verkehrsinfrastruktur, Digitalisierung, Sport und Klimaschutz.
Das sind verlässliche Grundlagen für langfristige und nachhaltige Investitionen in die Infrastruktur unseres Landes und ein echtes Signal für starken Zusammenhalt.
Zusätzlich zum Nordrhein-Westfalen-Plan für gute Infrastruktur 2025-2036 stehen für zukunftsgerichtete Investitionen im Jahr 2026 12,6 Milliarden Euro bereit.
Dies sichert den Ausbau der Infrastruktur und treibt die Modernisierung in Bereichen wie Digitalisierung, klimaneutrale Technologien und wirtschaftliche Transformation voran.

Die Starkregen- und Hochwasserkatastrophe im Juli 2021 hat auch die wichtige Infrastruktur der Waldwege in Nordrhein-Westfalen erheblich getroffen.
Landesweit wurden rund 800 Kilometer Wegstrecke in den Wäldern zerstört oder stark beschädigt.
Die Starkregen- und Hochwasserkatastrophe im Juli 2021 hat auch die wichtige Infrastruktur der Waldwege in Nordrhein-Westfalen erheblich getroffen.
Landesweit wurden rund 800 Kilometer Wegstrecke in den Wäldern zerstört oder stark beschädigt.
Auch im Wald des Märkischen Kreises haben Sturm und Starkregen schwere Schäden verursacht.

"Die Bürgerinnen und Bürger und Unternehmen im Land sind auf eine funktionsfähige Infrastruktur angewiesen.
Das hat zum einen mit dem starken Zuwachs insbesondere beim Güterverkehr zu tun.
Zum zweiten aber auch damit, dass wir in den letzten Jahrzehnten zu wenig in den Erhalt der vorhandenen Infrastruktur investiert haben", betonte Minister Krischer.
Mit der Sanierungsoffensive will die Landesregierung nicht nur die Verschlechterung aufhalten, sondern die Straßeninfrastruktur nachhaltig verbessern.
Bereits im November hatte Minister Oliver Krischer eine Sanierungsoffensive für die Straßeninfrastruktur in Nordrhein-Westfalen vorgelegt.

"Viele unterstützenswerte Maßnahmen können wir leider nicht fördern, ich verspreche aber diese starke Botschaft mitzunehmen und mich umso mehr für die grüne Infrastruktur einzusetzen", sagte Umweltministerin Ursula Heinen-Esser.
Online-Fachtagung: "Grüne Infrastruktur in der Metropole Ruhr" Die Zukunft der Grünen Infrastruktur steht am 26. und 27. November 2020 auch im Mittelpunkt einer Online-Fachtagung des Regionalverbands Ruhr (RVR) mit Unterstützung und Beteiligung des nordrhein-westfälischen Umweltministeriums.
Die zentrale Fragestellung lautet: Wie können Städte und Regionen mit Hilfe Grüner Infrastruktur zukunftsfähig und lebenswert gemacht werden?
Die zweitägige Fachtagung steht unter dem Titel "Die Zukunft der Grünen Infrastruktur in der Metropole Ruhr".
Sie ist Teil der "Offensive Grüne Infrastruktur 2030" im Rahmen der Ruhr-Konferenz.

Land und EU stärken Forschungs- und Innovations-Potenzial - Förderwettbewerb "Forschungsinfrastrukturen.
Ministerin Neubaur: Wir brauchen beste Forschung und starke Innovationen auf dem Weg in eine klimaneutrale Industrie in Nordrhein-Westfalen
Eine starke Wirtschaft braucht starke Innovationen: Damit aus klugen, anwendungsorientierten Forschungsideen schneller konkrete Projekte werden, starten Landesregierung und EU den Förderwettbewerb "Forschungsinfrastrukturen.
Eine starke Wirtschaft braucht starke Innovationen: Damit aus klugen, anwendungsorientierten Forschungsideen schneller konkrete Projekte werden, starten Landesregierung und EU den Förderwettbewerb "Forschungsinfrastrukturen.

Das 5G-Netz ist ein wichtiger Infrastruktur-Faktor für die heimische Wirtschaft und ein Stück Lebensqualität für die Menschen.
Martin Bouchard, Geschäftsführer ATC Germany Holdings GmbH: "Die Verbesserung der Rahmenbedingungen für den effizienten Ausbau der Kommunikationsinfrastruktur bleibt eine vordringliche Aufgabe.
Ebenso wichtig ist es, auf Bundesebene nun endlich das TK-NaBeG auf den Weg zu bringen und hier das überragende öffentliche Interesse des Ausbaus der Netze aufzunehmen, um den Ausbau insbesondere in ländlichen Gegenden voranzubringen und die Wichtigkeit der Kommunikationsinfrastruktur für den Standort Deutschland zu unterstreichen.
Bruno Jacobfeuerborn, CEO DFMG Deutsche Funkturm GmbH: "Als bevölkerungsreichstes Bundesland mit starker Wirtschaft braucht Nordrhein-Westfalen eine moderne Infrastruktur für zukunftssichere Mobilfunkdienste - in der Stadt und auf dem Land.

Fokus: Verkehrsinfrastruktur
Die Mobilität und die Weiterentwicklung der Infrastruktur im Land bleibt ebenfalls ein zentrales Thema.
Denn der Weg zum Aufsteigerland funktioniert nicht ohne moderne Verkehrsinfrastruktur.
Ein Beispiel: die Realisierung der "Westspange Köln", einer der am stärksten frequentierten Knotenpunkte im Schienennetz.

Die vorliegenden Kenntnisse aus der Wissenschaft deuten stark darauf hin, dass uns eine fünfte Welle leider nicht erspart bleiben wird.
Aber: Nach allem, was uns die Experten sagen, scheint die Omikron-Variante zu weniger starken Krankheitsverläufen zu führen.
Vor allem müssen wir die Infektionszahlen so begrenzen, dass die kritische Infrastruktur nicht durch zu viele Personalausfälle gefährdet wird.
Weiteres wichtiges Schutzziel: Schutz der kritischen Infrastruktur

Aber wir haben beim Wiederaufbau der Straßeninfrastruktur bereits einen großen Teil umgesetzt oder auf dem Weg gebracht.
Damit ist die Arbeit aber nicht getan, denn wir müssen die Klimaanpassung künftig stärker in unseren Fokus rücken: Die Folgen der Klimakrise haben uns einmal mehr gezeigt, dass wir auch unsere Infrastruktur klimafest machen müssen.

1. Startseite 2. NRW informieren 3. Pressemitteilungen 4. Land und EU fördern 17 innovative Projekte in der ersten Einreichrunde des Wettbewerbs "Forschungsinfrastrukturen.
Land und EU fördern 17 innovative Projekte mit 80,7 Millionen Euro in der ersten Einreichrunde des Wettbewerbs "Forschungsinfrastrukturen.
Ministerin Neubaur: Mit Investitionen in unsere Forschungsinfrastruktur leisten wir einen starken Beitrag zu einer nachhaltigen, ressourcenschonenden Wirtschaft
Die Landesregierung stärkt die Innovationskraft der Wirtschaft in Nordrhein-Westfalen und treibt die ökologische Transformation voran: Über den neuen Wettbewerb "Forschungsinfrastrukturen.

Fachkräfte für eine starke Wasserwirtschaft im demographischen Wandel.
* Wasserinfrastruktur für zukünftige Generationen sichern!
- Initiative zur Bestandserhaltung und neue Infrastrukturen für neue Herausforderungen.

Nordrhein-Westfalen steht vor der gewaltigen Herausforderung, die vorhandene Verkehrsinfrastruktur zukunftsfest zu machen.
Das hat zum einen mit dem starken Zuwachs insbesondere beim Güterverkehr zu tun.
Zum zweiten aber auch damit, dass wir in den letzten Jahrzehnten zu wenig in den Erhalt der vorhandenen Infrastruktur investiert haben", betonte Minister Krischer.
"Die Bürgerinnen und Bürger im Land sind auf eine funktionsfähige Infrastruktur angewiesen.

Dafür benötigt es eine gemeinsame Strategie und starke Partner.
Bei den Gesprächen spielten die Zusammenarbeit bei der Pandemiebekämpfung und bei den Folgen der Hochwasserkatastrophe, der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur sowie die grenzüberschreitende Zusammenarbeit in der Wissenschaft eine bedeutende Rolle.
Der Ministerpräsident dazu: "Beide Länder sind geprägt von einer starken Industrie, die mit Blick auf die Versöhnung von Klima und Industrie vor vergleichbaren Aufgaben steht.
Eines unserer gemeinsamen Ziele ist deshalb eine stärkere Nutzung von Wasserstoff im Mobilitäts- und Transportsektor.

Für eine starke Schiene investieren Verkehrsunternehmen, Aufgabenträger, Land und Bund in den nächsten Jahren zudem Milliarden in die Schieneninfrastruktur.
Die Deutsche Bahn steckt in diesem Jahr rund 1,86 Milliarden in die Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur und setzt Maßnahmen an 140 Bahnstationen um.
Große Ausbauprojekte wie der Rhein-Ruhr-Express schaffen mehr Kapazität, und der Ausbau der digitalen Infrastruktur macht den Schienenverkehr leistungsfähiger.
Dafür braucht NRW einen starken Nahverkehr auf der Schiene.

Insgesamt mussten unmittelbar nach den Starkregenereignissen 220 Sperrungen auf Bundes-, Landes- und Kreisstraßen in der Zuständigkeit von Straßen.
Millionen für Wiederaufbau der Infrastruktur
Ein Großteil des Wiederaufbaus der Straßeninfrastruktur nach der Hochwasserkatastrophe durch Straßen.

Nordrhein-Westfalen hat eine starke und hochinnovative Forschungs- und Entwicklungslandschaft.
Diese Innovationskraft zu stärken und die ökologische Transformation voranzutreiben, ist Ziel des Wettbewerbs "Forschungsinfrastrukturen.
Nordrhein-Westfalen hat eine starke und hochinnovative Forschungs- und Entwicklungslandschaft.
Diese Innovationskraft zu stärken und die ökologische Transformation voranzutreiben, ist Ziel des Wettbewerbs "Forschungsinfrastrukturen.

Das Ziel der EFRE-Fördermaßnahme "Grüne Infrastruktur" ist es - ganz im Sinn der Biodiversitätsstrategie des Landes - der Zerschneidung der Landschaft entgegenzuwirken und den Biotopverbund und die heimische Biodiversität im periurbanen und urbanen Raum zu stärken.
Die Zielsetzung orientiert sich damit stark an den Grüne-Infrastruktur-Richtlinien des Naturschutzministeriums.
Das Förderprogramm "Grüne Infrastruktur" richtet sich an Kommunen, kommunale Einrichtungen und Unternehmen, Forschungs- und Bildungseinrichtungen sowie Vereine und Stiftungen.

1. Startseite 2. NRW informieren 3. Pressemitteilungen 4. Land startet neues Kompetenzzentrum Digitale Infrastruktur NRW
Land startet neues Kompetenzzentrum Digitale Infrastruktur NRW als zentrale Anlaufstelle für Glasfaser-, Mobilfunk- und Rechenzentrenausbau
Ministerin Neubaur: Ein starkes, wettbewerbsfähiges Nordrhein-Westfalen braucht eine zukunftsfähige digitale Infrastruktur - wir unterstützen den Ausbau jetzt noch wirksamer
Nordrhein-Westfalen geht beim Ausbau von Glasfaser, Mobilfunk und Rechenzentren einen großen Schritt voran: Mit dem neuen Kompetenzzentrum Digitale Infrastruktur NRW (KDI NRW) schafft das Land eine zentrale Anlaufstelle, um den Netzausbau effizienter zu gestalten, Hürden abzubauen und alle Akteure besser zu vernetzen.

1. Startseite 2. NRW informieren 3. Pressemitteilungen 4. Kampagne für die Verkehrsinfrastruktur: Minister Groschek rückt die schwierige Situation der Verkehrswege in den Fokus
Kampagne für die Verkehrsinfrastruktur: Minister Groschek rückt die schwierige Situation der Verkehrswege in den Fokus
Im Rahmen einer Pressefahrt hat sich Verkehrsminister Groschek gemeinsam mit der Deutschen Bahn Regio NRW, den Nahverkehrsunternehmen und der Initiative "Damit Deutschland vorne bleibt" für eine bessere Infrastruktur in unserem Land stark gemacht.
Minister Groschek will vor allem die jahrzehntelange Unterfinanzierung der Verkehrsinfrastruktur im bevölkerungsreichsten Bundesland bekämpfen: "Jetzt muss es darum gehen, die notwendigen Mittel bereitzustellen, und da ist ganz klar Bundesfinanzminister Wolfgang Schäuble gefordert.

Beim Transport und bei der Speicherung von CO_2 können wir von starken Nachbarn wie Belgien, den Niederlanden und Norwegen profitieren.
Die technischen Lösungen entwickeln sich schnell - jetzt braucht es die Infrastruktur, um CO[2]-Quellen in Nordrhein-Westfalen mit möglichen Speichern zu verbinden.
Grenzüberschreitende Infrastruktur für CO_2

Die Landesregierung will mit einer Sanierungsoffensive die Verkehrsinfrastruktur in Nordrhein-Westfalen zukunftssicher machen und vor allem die Sanierung und den Ersatzneubau in den Fokus rücken.
Die Landesregierung will mit einer Sanierungsoffensive die Verkehrsinfrastruktur in Nordrhein-Westfalen zukunftssicher machen und vor allem die Sanierung und den Ersatzneubau in den Fokus rücken.
"Nordrhein-Westfalen steht vor der gewaltigen Herausforderung, die vorhandene Verkehrsinfrastruktur zukunftsfest zu machen", sagte Verkehrsminister Oliver Krischer bei der Vorstellung der Sanierungsoffensive "Straßeninfrastruktur NRW" in Düsseldorf.
Das hat zum einen mit dem starken Zuwachs insbesondere beim Güterverkehr zu tun.
Zum zweiten aber auch damit, dass wir in den letzten Jahrzehnten zu wenig in den Erhalt der vorhandenen Infrastruktur investiert haben", betonte Minister Krischer.

Außerdem prüfen wir gemeinsam, wie existierende Raumfahrt-Infrastrukturen im Land auch beim Betrieb der neuen Station eine Rolle spielen können.
Mit moderner Infrastruktur und einem breiten Anwendungsfeld will Starlab sowohl institutionellen als auch privatwirtschaftlichen Akteuren neue Möglichkeiten eröffnen.
Die enge Verbindung von Industrie, Forschung und Infrastruktur schafft ein starkes Innovationsumfeld, das von Kompetenz in der Werkstofftechnik und beim Leichtbau bis hin zu digitalen Dienstleistungen reicht.

Jeder Euro, der bei dem Wiederaufbau zerstörter Infrastruktur in den hochwassersichereren Wiederaufbau geht, hilft, künftige Schäden zu vermeiden oder zu verringern.
Schutz vor Starkregen auf einen Klick: Erweiterte Version der "H2OCH Wasser App/für's Haus" gestartet
Seit April 2025 steht den Bürgerinnen und Bürgern in Nordrhein-Westfalen eine erweiterte Version der Starkregen- und Hochwasserschutz-App "H2OCH Wasser App/für's Haus" zur Verfügung.
Die App ermöglicht nach Eingabe einer Adresse eine individuelle Risikoeinschätzung für Starkregen, Hochwasser und Überflutungen und hilft Eigentümerinnen und Eigentümern dabei zu prüfen, auf welchen Wegen Wasser in ein Gebäude eindringen könnte.

* Gut ausgebaute digitale Infrastruktur
* Breit aufgestellte Branchenstruktur mit vielen KMU und Familienunternehmen in starken industriellen Kernbranchen, allen voran der chemischen Industrie
* Bedeutende, hoch lokalisierte und stark wachsende Landwirtschaft.

Das Geld floss ungleich stärker in andere Regionen.
Dem Bündnis für Infrastruktur traten am Dienstag, 20.09.2016, der DGB NRW sowie die IHK NRW bei.
"Die Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer in NRW werden von einer modernen, gut ausgebauten Infrastruktur nachhaltig profitieren", erklärte Antonia Kühn, Abteilungsleiterin beim DGB NRW.

Eine Blaupause für eine neue Regelung zur Modernisierung von Bundesfernstraßen und Brücken wie an der A45 bei Lüdenscheid kann das "Infrastrukturpaket II" sein, das wir in diesem Jahr in den Landtag eingebracht haben, um auf Landesebene für mehr Tempo bei Planung, Genehmigung und Bau von Straßen und Brücken zu sorgen.
Deshalb werde ich mich bei der neuen Bundesregierung am Beispiel der A45 dafür stark machen, dass wir eine Reform für Ersatzneubauten in Gang setzen.
Mit unseren Infrastrukturpaketen auf Landesebene zeigen wir, wie beschleunigtes Planen, Genehmigen und Bauen funktionieren kann -im Interesse der Bürgerinnen und Bürger und der Wirtschaft Nordrhein-Westfalens.

"Das Projekt zeigt, dass den Auswirkungen von Hitzebelastung und Starkniederschlägen entgegen gewirkt werden kann, wenn das Thema Klimawandel bereits heute bei städtischen Planungsprozessen berücksichtigt wird", sagte Dr. Thomas Delschen, stellvertretender Präsident des LANUV.
"Die Studie macht sehr deutlich, dass es immer wichtiger wird, auch der grünen Infrastruktur einer Stadt die notwendige Beachtung zu geben.
Neben dem Aspekt Wärmebelastung stand auch die Untersuchung von Starkniederschlägen bei der Studie im Vordergrund.
Dr. Paul Becker, Vizepräsident des DWD, erklärte: "Die Erkenntnisse zur Veränderung von Starkniederschlagsereignissen im Klimawandel sind bisher noch deutlich unsicherer als im Bereich Temperatur und Wärmebelastung.
Daher haben wir erstmalig flächendeckende Radar-Niederschlagsdaten verwendet, um die räumliche Struktur von Starkniederschlag in Köln besser verstehen zu können.

Dies gilt für Vorsorge vor Extremereignissen wie Hitze und Trockenheit ebenso wie für Vorkehrungen zum Schutz vor Starkregenereignissen.
Hierzu leisten die Hochwassergefahrenkarten des Landes sowie kommunale Starkregengefahrenkarten einen entscheidenden Beitrag.
Dies stellt uns vor ganz besondere Herausforderungen für die Klimaresilienz in den Kommunen", sagte Umweltministerin Ursula Heinen-Esser auf dem Starkregenkongress des Instituts für Unterirdische Infrastruktur (IKT), der am Donnerstag und Freitag (2. und 3. Dezember 2021) online stattfindet. "

1. Startseite 2. NRW informieren 3. Pressemitteilungen 4. Landesprogramm "Emissionsarme Mobilität" stark gefragt
Landesprogramm "Emissionsarme Mobilität" stark gefragt - 30.000 neue Ladepunkte in 2021 für Nordrhein-Westfalen
Land förderte Ladeinfrastruktur 2021 mit 88 Millionen Euro - Starker Anreiz für Investitionen
Davon flossen allein 88 Millionen Euro in den Ausbau der Ladeinfrastruktur in Nordrhein-Westfalen.

In den kommenden zehn Jahren investieren das Land Nordrhein-Westfalen und die Wasserverbände alleine im Ruhrgebiet rund 250 Millionen Euro in den Ausbau grüner und blauer Infrastruktur im Ruhrgebiet, um die Lebensqualität der Städte zu erhalten und Schäden im Klimawandel zu vermeiden.
Gestern Dürre, heute Starkregen Noch vor wenigen Wochen wurde diskutiert, ob der Ablauf aus den Talsperren gedrosselt werden sollte, weil zu niedrige Pegelstände drohten.
Insofern besteht die Herausforderung darin, sich auf verschiedene Extremsituationen wie Dürre, Starkregen oder Stürme einzustellen.
"Indem wir Hochwasserschutzmaßnahmen umsetzen, Starkregenkonzepte erarbeiten, mehr Grün in die Stadt bringen oder mehr Versickerungsflächen schaffen, beugen wir Hitze und Überschwemmungen vor", erläutert die Ministerin.

Deshalb muss die Landwirtschaft auch immer ein Teil der kritischen Infrastruktur bleiben.
Ministerin Gorißen weiter: "Die landwirtschaftlichen Betriebe sind Rückgrat der starken Lebensmittelwirtschaft in Nordrhein-Westfalen.
Ich wünsche mir, dass gerade in aktuellen Zeiten stärker gewürdigt wird, welche umfassende und wertvolle Arbeit die Bäuerinnen und Bauern in Nordrhein-Westfalen leisten.

Bereits im Juni haben wir mit dem RVR langfristig ausgerichtete, strategische Prozesse zur Stärkung der grünen Infrastruktur im Ruhrgebiet angestoßen", sagte Ministerin Heinen-Esser.
Ziel des Projekts "Offensive Grüne Infrastruktur 2030" ist es, ein durchgängiges Netz aus Grün- und Freiräumen im Ruhrgebiet zu schaffen.
Sämtliche Bereiche der Grünen Infrastruktur sollen über einen breit angelegten Abstimmungsprozess nachhaltig strategisch verankert werden.
Hintergrund zur Ruhr-Konferenz Die Ruhr-Konferenz ist eine umfassende Initiative der Landesregierung, um das Ruhrgebiet als wirtschaftlich starke und lebenswerte Zukunftsregion für alle Menschen zu gestalten.

Mit mehr als einer Million Beschäftigten trägt das produzierende Gewerbe 25 Prozent zur Wirtschaftsleistung in Nordrhein Westfalen bei und gibt starke Impulse für einen prosperierenden Dienstleistungssektor.
Dies wird bei den wachstumsstarken industrienahen Dienstleistungen deutlich.
Um die Wettbewerbsfähigkeit der Industrie zu sichern, geben die neuen Leitlinien Zielvorgaben in den Zukunftsthemen: Digitalisierung, Energie und Rohstoffe, Infrastruktur, Innovation, Bildung, Fachkräfte, Mitbestimmung, Bürokratieabbau, Internationalisierung und Akzeptanz.
Duin: "Die industrielle Produktion bleibt ein starkes Standbein der deutschen Wirtschaft.

Hinzu kommen Maßnahmen zur Umsetzung des Nordrhein-Westfalen-Plans für gute Infrastruktur im Umfang von knapp 860 Millionen Euro, die im Haushaltplanentwurf ebenfalls abgebildet werden.
Die Zahlen zeigen: Die Zusätzlichkeit des Nordrhein-Westfalen-Plans für gute Infrastruktur ist gewahrt.
Mit den Investitionsausgaben stärkt die Landesregierung den Mittelstand, Verkehrsinfrastruktur, Digitalisierung, Wissenschaft und Zukunftstechnologien.
Nordrhein-Westfalen soll ein starker Industriestandort bleiben und zugleich neue Wertschöpfung, Innovation und Arbeitsplätze schaffen.

Neben den stark beschädigten privaten Gebäuden ist auch die öffentliche Infrastruktur wie beispielsweise Schulen massiv betroffen.
Dieses Geld dient den Städten und Gemeinden, zur ersten Beseitigung von Schäden an Infrastruktur und Gebäuden und der Räumung und der Abwehr von Gefahren.

Ein Jahr nach der verheerenden Starkregen- und Flutkatastrophe haben wir bereits eine gute Strecke beim Wiederaufbau-Marathon zurückgelegt und kommen jeden Tag weiter voran.
Aktuell befinden sich 1,43 Milliarden Euro für Privathaushalte und kommunale Infrastruktur in der Auszahlung.
Infolge der Starkregen- und Hochwasserkatastrophe aus Juli 2021 war auch die Infrastruktur in vielen Kommunen betroffen.

Auf der Verkehrsministerkonferenz in Nürnberg hat heute der Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI), Andreas Scheuer, die künftigen Standorte der neuen Infrastrukturgesellschaft für Autobahnen bekannt gegeben.
Demnach werden zwei von bundesweit zehn Niederlassungen der Infrastrukturgesellschaft für Autobahnen (IGA) in Hamm und Krefeld angesiedelt sein.
Verkehrsminister Hendrik Wüst freute sich über die Entscheidung: "Das ist ein starkes Signal für die Straßenbauverwaltung in Nordrhein-Westfalen.
Die Entscheidung unterstützt unsere Bemühungen im Straßenbau und wird den notwendigen Ausbau der Infrastruktur voranbringen.

Umweltministerin Ursula Heinen-Esser hat heute dem IKT - Institut für Unterirdische Infrastruktur - einen Förderbescheid in Höhe von 9,18 Millionen Euro überreicht.
"Daher freue ich mich, dass wir heute den Förderbescheid übergeben können, mit dem ein Prüfstand für Starkregen errichtet wird, um Überflutungen durch heftige lokale Regenereignisse zu verhindern und Menschen und Gebäude zu schützen."
Die kommunale Infrastruktur mit ihrer unterirdischen Kanalisation ist für eine generationenübergreifende Nutzungsdauer angelegt.
Wie die Straßen müssen auch die wasserwirtschaftlichen Infrastrukturen, wie zum Beispiel Kanäle, erhalten und an neue Anforderungen wie den Klimawandel angepasst werden - und das im laufenden Betrieb.

Mit der nun in Kraft getretenen Erhöhung des Bundes-Umweltbonus von 4.000 auf 6.000 Euro wird sich die Landesregierung in Nordrhein-Westfalen künftig vor allem auf die Förderung der Ladeinfrastruktur und von Nutzfahrzeugen ab 2,3 Tonnen konzentrieren, um Doppelförderung zu vermeiden.
Dazu gehören insbesondere die stark gefragten Zuschüsse für Ladepunkte ("Wallbox") und Ladesäulen.
Dabei geht es unter anderem um die Nutzung intelligenter Ladeinfrastruktur.
Jetzt, da der Bund die Pkw-Förderung deutlich erhöht hat, lenken wir unsere Förderschwerpunkte auf die intelligente Einbindung von Ladeinfrastruktur in das Stromnetz sowie die ortsnahe und klimafreundliche Erzeugung des benötigten Ladestroms.

Abwasserbericht Nordrhein-Westfalen: Klimakrise führt zu neuen Herausforderungen für Abwasser-Infrastruktur
Moderne Abwasserkonzepte müssen den Klimawandel stärker mitdenken und Antworten auf Dürrephasen und Starkregen geben - Land unterstützt moderne und klimagerechte Abwasser-Infrastrukturen

Schulze Föcking betonte die Bedeutung des Dialogs aller Akteure, um die Ver- und Entsorgungsinfrastrukturen langfristig zu sichern: "Wasserwirtschaft ist kein Selbstzweck, sie dient den Menschen.
Die Infrastruktur der Wasserversorgung und der Abwasserbeseitigung ist lebensnotwendig.
Nur dauerhaft ausreichende Investitionen sichern eine für die Gesundheit der Menschen, aber auch für eine starke Industrie notwendige Infrastruktur.

Resilience Expo 2026 zeigt Lösungen für Klimaanpassung und klimaresiliente Infrastruktur
Angebot ist größer und internationaler geworden / Aussteller zeigen konkrete Ansätze für Starkregenvorsorge, Schwammstadt und Hitzeschutz
Mehr als 60 Aussteller präsentieren im Hugo Junkers Hangar konkrete Ansätze für Klimaanpassung und klimaresiliente Infrastruktur.