Die Forschungsstrategie Fortschritt NRW will die gesellschaftliche Verantwortung von Wissenschaft und Forschung stärken.
"Unsere Forschungsstrategie Fortschritt NRW erhebt den Anspruch, Antworten und Lösungsbeiträge aus diesem Bundesland für die zentralen ökonomischen, ökologischen und sozialen Fragen zu liefern", erklärte die Ministerin.
"Wir wollen Lösungen, die technologischen und naturwissenschaftlichen Erkenntnisgewinn ebenso im Blick haben, wie die Übertragbarkeit und den Nutzen für die Gesellschaft.
Unerlässlich hierfür sei eine angemessene Finanzierung: "Wenn Wissenschaft und Forschung Antworten auf zentrale Menschheitsfragen liefern sollen, dann übernehmen sie enorme Verantwortung für die Zukunft der Gesellschaft.
Dafür müssen dann auch die entsprechenden Mittel bereit gestellt werden", sagte Schulze.

Denn Erkenntnisgewinn und Innovation entstehen immer im kreativen Austausch.
Lidia Margarida Bandeira Nabais, Doyenne des Konsularischen Korps: "Für ausländische Diplomaten ist es sehr wichtig, das wissenschaftliche und technologische Potenzial Deutschlands sowie die Möglichkeiten der internationalen Zusammenarbeit zu kennen.
Die Technologiezentren Jülich und Aachen sind weltweit für ihre herausragende Forschungsleistung bekannt und daher stellt dieser Besuch eine sehr wertvolle Gelegenheit dar, Kontakte zu ähnlichen Institutionen in unseren Ländern zu knüpfen.

Angepasst an konkrete Bedarfe im Rheinischen Revier werden insgesamt 14 "Innovationslabore" thematisch zusammengefasst in die Bereiche "Innovative Landwirtschaft", "Biotechnologie und Kunststofftechnik" sowie "Integrierte Bioraffinerie".
Neben wissenschaftlichem Erkenntnisgewinn geht es vor allem darum, exemplarisch darzustellen, dass eine engere Verzahnung und Wissenstransfer von der Forschung in die Wirtschaft zu mehr Wertschöpfung und Nachhaltigkeit führen können.
Mit insgesamt 6,8 Millionen Euro wird eine professionelle Begleitung der technologischen Forschungsprojekte, das Projekt "Bioökonomie Verstehen.

"Auch wenn die Tarifsysteme verschieden sind, so reduzieren wir mit der im Test befindlichen Technologie die Komplexität der unterschiedlichen Tarif- und Vertriebssysteme, da der Fahrgast den Nahverkehr im Nachbarland ganz einfach mit seiner heimischen Chipkarte nutzen kann", so AVV-Geschäftsführer Hans-Peter Geulen.
Das Ministerium für Verkehr setzt auf den Erkenntnisgewinn aus dem Pilotprojekt.