Bei einer landesweiten Schwerpunktaktion hat der NRW-Arbeitsschutz teilweise erhebliche Mängel im Notfallmanagement von Aufzugsanlagen festgestellt.
"Die Ergebnisse unserer Aktion zeigen, dass der Albtraum mancher Aufzugnutzer - im Ernstfall eingeschlossen zu sein, ohne dass jemand zur Hilfe kommt - gar nicht so abwegig ist", sagte Arbeitsminister Guntram Schneider in Düsseldorf zur Vorstellung der Ergebnisse.
Bei 12 Prozent der mit einer Hupe oder Klingel ausgerüsteten "Altanlagen" war das Signal nicht wahrnehmbar, bei jeder zweiten (55 Prozent) reagierte niemand auf das Signal.
Bei jedem zehnten modernen Aufzug mit einem Fernnotrufsystem kam keine Sprechverbindung zustande.
In beiden Fällen müssten Eingeschlossene damit rechnen, im Notfall nicht befreit zu werden.

Reagiert der vorausfahrende Fahrer nicht, kommt zusätzlich der schrille Signalton 'Yelp' zum Einsatz.
"Yelp und Flasher sind für Autofahrer deutlich besser und viel früher wahrnehmbar", betonte Jäger.
Jäger empfiehlt, bei Bemerken des Anhaltesignals oder des schrillen 'Yelp'-Tons nicht abrupt abzubremsen.
Das bekannte Blaulicht und Martin-Horn werden durch die neuen Signale nicht abgeschafft, sondern bleiben weiterhin im Einsatz.
"Blaulicht und Martin-Horn fordern wie eh und je alle Verkehrsteilnehmer auf, sofort freie Bahn zu schaffen", machte Jäger deutlich.